汽油机辅助控制系统习题

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汽油机电控点火系统习题及答案1

汽油机电控点火系统习题及答案1

第三章汽油机电控点火系统习题一、填空题1.点火提前角的修正方法有___________________ 和 _________________ 两种方法。

2.在传统的汽油机点火系中,断电器触点的开闭是由______________________ 来控制的。

3.点火线圈初级电路的接通时间取决于______________________ 和 _______________ 。

4.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_____________________ 。

5.电控点火系统一般由__________ 、__________ 、 _______ 、_________ 、点火线圈、分电器、火花塞等组成。

6.电源一般是由蓄电池和________ 共同组成。

7.______________ 是爆燃控制系统的主要元件,其功能是 _____________________________ 。

8.电感式爆燃传感器主要由________ 、_________ 、__________ 及外壳等组成。

9.电感式爆燃传感器利用__________________ 原理检测发动机爆燃。

压电式爆燃传感器利用____________________ 原理检测发动机爆燃。

10.对应发动机每一工况都存在一个______________ 点火提前角。

11.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后__________________ 。

12.最佳点火提前角的数值与_______ 、________ 、 _____、_______ 等很多因素有关。

13.汽油发动机的负荷调节是通过_____________________________ 调节。

14.辛烷值较低的汽油抗暴性较___________ 。

点火提前角则应___________ 。

15.发动机起动时,按_____________________________ 对点火提前角进行控制。

项目五 汽油发动机辅助控制系统检修_答案

项目五 汽油发动机辅助控制系统检修_答案

项目五汽油发动机辅助控制系统检修
一、选择题
1.C 2.D 3.B 4.C 5.C
二、判断题
1.√2.×3.√4.×5.√
三、简答题
1.怠速控制的方法有节气门直动式和旁通空气道式两种。

节气门直动式怠速控制系统是通过调整执行元件节气门最小开度来控制怠速进气量,实现怠速转速控制。

旁通空气道式怠速控制系统设有旁通节气门怠速空气通道,通过执行元件控制旁通空气管路截面积的大小,实现空气流量的控制,进而实现怠速控制。

2.动力阀控制系统的作用是控制发动机进气管道空气流通截面积,以适应发动机不同转速和负荷对进气量的需求,从而改善发动机动力。

3.当发动机工作,且处于启动工况(启动开关信号)、怠速工况(节气门位置传感器怠速触点信号)、暖机工况(冷却液温度信号)、转速低于900 r/min或高于3 200 r/min(转速信号)时,ECU控制EGR电磁阀通电,停止废气再循环。

4.二次空气喷射系统的作用是,在一定工况下,将一定量的新鲜空气经空气喷管喷入排气管或催化转化器,促使废气中的CO和HC与空气中的氧气接触而进一步燃烧,生成CO2和H2O,减少CO和HC的排放,同时加快三元催化转化器和氧传感器的升温,使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程,提高发动机性能。

5.燃油蒸发排放控制系统的作用是收集燃油箱内蒸发的汽油蒸气,并将汽油蒸气引入进气歧管,与正常混合气混合后进入气缸,参与燃烧,使汽油得到充分利用,同时还能防止汽油蒸气直接排入大气而造成环境污染。

6.汽车上常用的排放控制系统有废气再循环控制系统、二次空气喷射系统、燃油蒸发排放控制系统、三元催化和氧传感器控制系统、曲轴箱强制通风系统等。

5章发动机电控技术- 辅助控制系统29

5章发动机电控技术- 辅助控制系统29
发动机工作中,如果偶然出现一次不正常信号,ECU自诊断不会判断为故障。只有 当不正常信号持续一定时间或多次出现时,ECU才能判定为故障。如发动机转速在 1000r/min时,转速信号(Ne信号)丢失3~4个脉冲信号,ECU不会判定为转速信 号故障,“检查发动机”警示灯也不会亮,转速信号的故障码也不会存入存储器 内。
授人以鱼不如授人以渔
4. 2 汽油机进气控制系统及检修
4.2.1 谐波增压控制系统(ACIS)
1.压力波的产生
当气体高速流向进气门时,如进气门突然关闭,进气门附近气流流动突然停止,但 由于惯性,进气管仍在进气,于是将进气门附近气体被压缩,压力上升。当气 体的惯性过后,被压缩的气体开始膨胀,向进气气流相反方向流动,压力下降。 膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来,形成压力波。 2.压力波的利用方法 一般而言,进气管长度长时,压力波长,可使发动机中低转速区功率增大;进气管 长度短时,压力波波长短,可使发动机高速区功率增大。
授人以鱼不如授人以渔
4. 2 汽油机进气控制系统及检修
4.2.2 动力阀控制系统
朱明工作室 zhubob@
功用:根据发动机不同的负荷,改变进气流量去改善发动机的动力性能。
工作原理:受真空控制的动力阀在进气管上,控制进气管空气通道的大小。 发动机小负荷运转时,受ECU控制的真空电磁阀关闭,真空室的真空度不 能进入动力阀上部的真空室,动力阀关闭,进气通道变小,发动机输出小 功率。当发动机负荷增大时,ECU根据转速、温度、空气流量信号将真空 电磁阀电路接通,真空电磁阀打开,真空室的真空度进入动力阀,将动力 阀打开,进气通道变大,发动机输出大的扭矩和功率。
朱明工作室 zhubob@
(4-2-1)
授人以鱼不如授人以渔

汽油机电控系统常见故障诊断与维修试题

汽油机电控系统常见故障诊断与维修试题

汽油机电控系统常见故障诊断与维修试题第五章习题一、填空题1.测试灯的作用是__________________________________________。

2.测试灯分为__________________、___________________两种类型。

3.万用表可分为____________ 、______________。

4.在使用数字式万用表时,严禁_______________________________时测量电阻。

5. 汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外,还可测量_______、_______、______、______ 、________、______等项目。

6.发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动,如_________、________ 、________等。

7.燃油压力表是用来____________________________________________的专用工具。

8.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。

9.喷油器清洗仪可分为_____________、___________两种类型。

10.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外,还具有喷油器__________、__________功能。

11.故障诊断仪俗称____________,它是一种__________________仪器。

12.故障诊断仪可分为____________ 、_________两大类。

13.转向灯闪光器必须与转向灯电路__________。

14.采用普通方式调取丰田车系故障码时,是用专用跨接线短接故障诊断插座上的_______ 、_______端子。

15.1994~1995年生产的部分丰田轿车(如凌志LS400)装有______端子诊断座。

16.调取故障码时,检查蓄电池电压应在__________以上。

17.发动机分析仪一般分为_____________ 、__________两种状态。

电控技术习题

电控技术习题

发动机电控技术习题册专业: ____________班级: ____________姓名: ____________学号:_____________第一章一、选择题1 •采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是(c )。

A •动力性有所提高;B •经济性有所提高;C •有害物排放量有所提高;D •加速性能有所提高2 •以下是发动机输入信号的是( a )。

A .空气流量计;B .点火模块;C • EGR阀;D .喷油器3 •以下是燃油喷射发动机执行器的是( d )。

A •曲轴位置传感器;B •节气门位置传感器;C.空气流量计; D .活性炭罐电磁阀4. 大众桑塔纳2000GSi型轿车,燃油是通过喷油器喷射在(d )。

A .燃烧室内;B.空气滤清器处; C.节气门处; D .进气门处5. 电喷发动机两个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是(a )方式。

A .分组喷射;B.同时喷射; C .顺序喷射; D .单点喷射6. 采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( a )次油。

A. 1~2;B. 2~3;C. 3~4;D. 47. 间接测量方式测量进气量的是( c )。

A .翼板式流量计;B .热膜式流量计;C .真空压力传感器;D .热线式流量计 &采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( A )进行。

A .排气上止点前;B.排气上止点后;C.压缩上止点前; D .压缩上止点后二、判断题(对的打“/ '错的打“X”)1 .采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机,废气排放量少但动力性差。

(对)2, 空气流量计、空调开关、点火控制器(点火模块)都是发动机电脑的信号输入装置。

3 .喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。

(T )4 •大部分汽油机采用缸内喷射,只有一小部分汽油机采用进气管喷射。

(F )5. 对与4缸发动机,控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器,这种喷射系统是分组喷射方式。

汽车发动机电控技术习题集及答案 复习

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第二章汽油机电控燃油喷射系统1.电控燃油喷射系统分类:按喷射方式(连续、间歇喷射)、按有无空气量计(D型、L型)、按喷射位置(进气管喷射、缸内直接喷射)按喷油器的数目(多点喷射、单点喷射系统)、按各缸喷油器的喷射顺序分(同时喷射、分组喷射、顺序喷射)按有无反馈信号分(开环和闭环控制系统)单点喷射系统是利用节气门开启角度和发动机转速控制空燃比的。

单点喷射是在节气门上方装有一个中央喷射装置。

27.单点喷射又称为节气门体喷射或中央喷射。

多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为进气道喷射和缸内喷射,多点喷射是在每缸进气门处处装有1个喷油器同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。

缺点是由于各缸对应的喷射时间不可能最佳,造成各缸的混合气形成不均匀顺序喷射正时控制其特点喷油器驱动回路数与气缸数目相等,ECU根据,凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序确定各缸工作位置。

L型电控燃油喷射系统,ECU根据发动机转速信号、空气流量计确定喷油时间8.一般在起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。

9.电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。

10.燃油停供控制主要包减速断油控制、限速断油控制11.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成12.燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据电脑指令喷油13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是干式纸质滤心式。

16.各种发动机的燃油供给系统基本相同,都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器组成电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。

电动燃油泵分类:按安装位置不同分(内置式【具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单】、外置式【串接在油箱外部的输油管路中】)、按其结构不同分(涡轮式、滚柱式【主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸油阀,输油压力波动较大,在出油端必须安装阻尼减振器】、转子式侧槽式。

汽油机管理系统测试题填空题

汽油机管理系统测试题填空题

先进的发动机管理系统测试题——填空题一、填空题1.发动机管理系统主要由___ _ _、___ __ _和___ __ _组成。

2.汽车电路信号类型主要有__ __ _、__ __ _、__ ___、__ __ _、__ __ _等。

3.检测ECU(动力控制模块Power Control Module),必须使用什么类型的___万用表。

4.怀疑ECU有故障,应先检查__ _,主要是__ 和__ __ _。

5.如果ECU电源电压小于__ __ _,ECU无法工作。

6.安装OBD系统的主要目的是___ __ __ __ _。

7.与OBDⅠ系统比较,OBDⅡ系统的优点是___ _、__ _、___ ___。

8.监测到缺火故障时,故障指示灯将__ _。

9.监测到催化转换器失效故障时,故障指示灯将____________。

10.OBDⅡ故障码P0304的第一位“P”是指___ _ _。

11.多点缸外喷射将喷油器安装在,喷油压力一般为,喷射时刻一般在。

12.同时喷射方式的缺点是________________________________。

13.燃油供给系统主要包括等。

14.如果燃油滤清器堵塞,燃油油压将____________。

15.发动机ECU通过控制____________控制喷油器的喷油量。

16.滚柱泵、齿轮泵和涡轮泵中性能最好的是。

17.燃油箱上的三根油管分别为。

18.当燃油泵磨损后会使燃油压力。

19.燃油泵安全阀的作用是。

20.燃油泵单向阀的作用是。

21.数字信号进气流量传感器的类型有_____ __ ___ _等。

22.模拟信号进气流量传感器的类型有_____ _ _ __ _等。

23.卡门涡流式进气流量传感器的类型有___________、___ __ _。

24.进气流量传感器安装在_。

25.别克君威轿车采用的进气流量传感器类型是___ __ _,当进气流量增大时,进气流量传感器信号___ 。

发动机电控系统习题

发动机电控系统习题

发动机电控系统习题第一章发动机电控系统概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________,怠速控制系统用英文表示为___________。

2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________和其他辅助控制系统。

3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。

4.电控点火系统最基本的功能是________________。

此外,该系统还具有_____________控制和______________控制功能。

5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。

6.传感器的功用是____________________________________________。

7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_______________控制的主控制信号。

8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。

10.执行元件受________控制,其作用是__________________。

11.电控系统由、、三大部分组成。

12.电控系统有、两种基本类型。

13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。

14._________________是采集并向ECU输送信息的装置。

15.__________________是发动机控制系统核心。

16.汽车电控系统的执行元件主要有、、、、____________________元件。

17.STA信号主要作用是______________________________________。

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一、填空题1.根据控制节气门方式的不同,巡航控制系统可分为_______________和_________________两种。

2.电子油门控制系统主要由____________ 、_______________、 _____________伺服电动机和______________组成。

3.汽车网络系统英文简写是____________。

4.如果把四尾气分析仪的传感器装在催化器下游,分析仪上________和_________的读数不受三元催化转换器的影响。

5.排气温度传感器用来检测__________________;用以判断_________________________。

6.占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由___________、 _________ 、_______ _________等组成。

7.真空电磁阀用英文字母表示为 _________;谐波增压控制系统用英文字母表示为_______________。

8.为使发动机工作时进气更充分,应随转速的提高应适当_________进气门的提前开启角。

9.VTEC配气机构与普通配气机构相比,在结构上的主要区别是:_______________________________________________________。

10.在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为_____________。

11.丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为_________________。

12.巡航控制系统用英文字母表示为___________,又称_________________。

13.巡航控制系统主要由__________、 ___________、 ________、 _________、 ________等组成。

14.驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令,主要用于______________________。

15.巡航控制系统常见故障主要是:______________、 ___________、 _____________ 、_________________等。

16.在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:______________、_____________、 _______________。

17.随发动机转速和负荷减小,EGR阀开度将__________。

18.三元催化转换器的功能是_____________________________________________。

19.影响TWC转换效率的最大因素有__________________、 __________________。

20.动力增压是利用________________________________________________工作。

21.当ECU检测到的进气压力高于_________时,废气涡轮增压停止工作。

22.汽车排放污染主要来源于_______________________。

23.柴油机的主要排放污染物是_______ 、 ________ 和 ___________。

24.发动机排出的NO X量主要与____________________________有关。

25.开环控制EGR系统主要由______________和_______________等组成。

26.发电机控制系统的功能是____________________________。

27.冷却风扇控制系统发生故障时,主要应对__________、 _____________、 ____________及继电器电路进行检查。

28.点火开关接通的瞬间,故障指示灯正常现象应该是__________的。

29.当凸轮轴位置传感器发生故障时,将造成发动机_____________________。

30.ECU必须有合适的____________才能控制发动机管理系统。

31.ECU电源电路就是由______________________________。

32.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有___________ 、_____________。

33.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是_____________________________。

34.三元催化剂是____________________的混合物。

35.正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高_______________。

36.废气再循环的主要目的是__________________________。

37.减少氮氧化合物的最好方法就是降低_______________。

38.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率________。

39.在诊断EGR系统之前,发动机的温度必须处于________________。

40.目前所用的二次空气供给方法有________________ 、______________两种。

41.所谓增压是_________________________________________________________。

42.废气涡轮增压系统的主要部件有____________、 ___________、 ___________和冷却器。

43.在废气涡轮增压系统中,一般都带有冷却器,作用是_________________________。

44.在废气涡轮增压系统中,必须对增压压力进行控制,其目的是__________________。

45.根据控制节气门方式的不同,巡航控制系统可分为____________ 、________两种。

46.进入废气中的氧气较少时,氧化钛式氧传感器的二氧化钛半导体阻值_______。

47.怠速控制目的是在保证发动机要求且运转稳定前提下以降低怠速时。

48.怠速控制系统由、、三部分组成。

49.控制怠速进气量方法有_____________和____________两种类型。

50.节气门直动式怠速控制器,如采用齿轮减速机构后,会导致性能变差。

51.步进电动机的转动量取决于_____________________。

52.采用增压技术提高进气压力,是提高发动机性和性的重要措施之一。

53.根据动力源不同,增压装置可分为和两类。

54.汽油机的主要排放污染物是、、。

55.EVAP是英文缩写。

56.EGR系统主要有 EGR系统和 EGR系统。

57.TWC是利用转换器中的将有害气体变为无害气体。

58.影响TWC转换效率最大因数是和。

59.氧传感器可分为和两类。

60.当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值。

61.在怠速运转时,ECU将接收的转速信号与进行比较,差值应为20r/min。

62.为保证电控系统正常供电电压,ECU根据蓄电池电压调节的开度,提高发动机的怠速转速。

63.占空比控制阀的开度取决于。

64.旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的来实现的。

65.快怠速控制阀主要由、和组成。

66.进气管较长时,压力波传播距离长,发动机较好。

67.LS400节气门电控系统中,加速踏板位置传感器采用式。

68.电控节气门系统根据、系统ECU的输出执行信号,调节节气门开度。

69.二次空气供给系统在一定情况下,将送入排气管,以降低CO和HC的排放量。

70.装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车,禁止使用汽油。

71.发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用来表示。

72.NO X是控制中的氧气与氮气在、条件下形成的。

73.怠速控制实际就是对怠速工况下进行控制。

74.目前广泛应用的是式怠速控制系统。

75.发动机起动时,怠速控制阀预先设定在位置。

76.执行元件功用是执行的指令,控制的开度。

77.当电路或传感器发生故障时,故障自诊断系统自动启动功能。

78.当冷却液温度高于时,ECU将风扇的电路接通。

79.OBD是系统。

80.应急备用系统工作时,只能根据信号和信号将发动机工况简单的分为启动、怠速和非怠速三种。

81.失效保护使ECU根据信号和信号按固定的喷射时间控制发动机工作。

82.三元催化转换器正常起作用是以减少_____________的排放。

83.燃油蒸发排放管的作用是_______________________________________________。

84.在正常运行工况下,节气门位置传感器的怠速触点________。

85.随着冷却液温度的升高,点火提前角应逐渐__________。

86.催化转换器是安装在________________和_______________之间。

87.目前采用的催化转换器有几种形式,其中包括______________、 ______________ ______________等。

88.转换器中的转换剂覆盖在氧化铝颗粒或陶瓷体上,多为________和_______的混合物。

89.二氧化锆氧传感器采用______________做敏感元件。

90.氧传感器失效一般有两种原因:一是______________________;二是_________________。

91.装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上________和_________的读数。

92.减少NO X最好的方法是__________________________。

93.EGR率定义为_______________________________________。

94.根据发动机工况不同,进入进气歧管的废气量一般在________________之间变化。

95.废气在循环控制系统部件主要有_______、_______________和_____________等。

96._____________是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件。

97.进气惯性效率一般是指________________________________________________。

98.在怠速控制系统中ECU需要根据_______________ 、 ____________确认怠速工况。

99.怠速控制的实质就是对怠速工况下的__________进行控制。

100.按执行元件的类型不同,旁通空气式怠速控制系统又分为___________、 _________ _______________、开关型。

101.步进电动机的工作范围为____________个步进级。

102.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括___________、 _________ ____________、怠速预测控制和学习控制。

103.进气波动效应一般是指______________________________________________。

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