牵引供电系统期末试卷3说课材料

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北交《牵引供电系统》期末考试精选题汇总【含答案解析】8

北交《牵引供电系统》期末考试精选题汇总【含答案解析】8

北交《牵引供电系统》复习题解析B一、填空题1.同步发电机的电抗,在稳态时为。

考核知识点解析:同步电抗答案:同步电抗2.在无限大容量电源供电下,三相电路后周期分量电流的是不衰减的。

考核知识点解析:无限大容量电源供电答案:幅值3.短路电流可能出现的最大瞬时值称为。

考核知识点解析:短路冲击电流的概念答案:短路冲击电流4.在电力系统产生的各种故障中,以发生短路的几率最高。

考核知识点解析:不对称短路的几率答案:不对称5.零序网络中的组成元件,只包含能流通的元件。

考核知识点解析:零序网络中的组成元件答案:零序电流6.电弧能否熄灭,取决于在触头间介质的游离速度与速度二者的强弱。

考核知识点解析:电弧灭弧答案:去游离7.利用真空作为绝缘及灭弧手段的断路器称为。

考核知识点解析:真空断路器答案:真空断路器8. 是断路器在规定的温升下允许连续长期通过的电流,表征断路器通过长期电流能力。

考核知识点解析:额定电流的概念答案:额定电流9.电压互感器按绝缘介质和冷却方式可分为干式、浇注式和。

考核知识点解析:电压互感器分类答案:油浸式10.电流互感器的热稳定校验只对本身带有一次回路导体的进行。

考核知识点解析:电流互感器的热稳定校验答案:电流互感器二、简答题11.电气主接线的基本要求有哪些?考核知识点解析:电气主接线的基本要求答案:答:①保证供电可靠性和电能质量②结构简单、清晰、操作简便③运行灵活,检修维护安全方便④建设和运行经济性好⑤充分考虑将来的发展和扩建12.装置布置应满足哪些要求?考核知识点解析:装置布置应满足要求答案:答:①牵引供电系统运行安全可靠,满足安全净距要求②操作、巡视及检修维护简便③尽量节约占用空间资源和整体造价④根据远期发展规划,便于扩展13.户内配电装置将全部电气设备置于室内,主要特点有哪些?考核知识点解析:户内配电装置将全部电气设备置于室内的主要特点答案:答:①电气设备工作环境好,故障率低,有利于减少检修维护的工作量。

北交《牵引供电系统》期末考试必备通关指导2

北交《牵引供电系统》期末考试必备通关指导2

北交《牵引供电系统》复习题解析A一、填空题1.供电制式出现了单相工频供电制,接触网电压采用25kV,频率为工频。

考核知识点解析:单相工频供电制,接触网电压正确选项:50Hz2.变压器一次侧接电力系统的两相,二次侧分别接到两组的牵引母线上。

考核知识点解析:变压器一次侧正确选项:55kV3.单相接线变压器的单相负荷在电力系统中引起的负序电流和正序电流相等,电流不对称度为。

考核知识点解析:单相接线变压器的单相负荷正确选项:100%4.按正常运行时的来计算牵引变压器的计算容量。

考核知识点解析:全日平均有效电流正确选项:全日平均有效电流5.接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索、补偿器及。

考核知识点解析:接触悬挂正确选项:连接零件6.链形悬挂按悬挂链数的多少可分为单链形、双链形和。

考核知识点解析:链形悬挂正确选项:多链形7.在四跨锚段关节处,位于两棵转换支柱中间的那颗支柱称为。

考核知识点解析:中心锚柱正确选项:中心锚柱8.普通环节吊弦以直径的镀锌铁线制成。

考核知识点解析:普通环节正确选项:4mm供电方式的牵引网阻抗不是一种分布参数。

考核知识点解析:AT供电方式的牵引网阻抗正确选项:均匀10.短路有三相短路、两相短路、单相接地短路和。

考核知识点解析:短路正确选项:两相短路接地二、简答题11.电弧的存在对电力系统和设备造成哪些危害?考核知识点解析:电弧的存在对电力系统和设备造成的伤害正确选项:答:①延长了开关电器开断故障电路的时间。

②电弧产生的高温,不仅将触头表面的金属熔化或蒸发,而且引起电弧附近电气绝缘材料烧坏,引起事故。

③电弧在电动力、热力作用下能移动,易造成飞弧短路和伤人,使事故扩大。

④使油开关的内部温度和压力距增引起爆炸。

12.高压电器能够实现的功能有哪几种?考核知识点解析:高压电器能够实现的功能正确选项:答:①控制电路的通断。

②改变电能或信号的形式。

③对供配电系统进行过电流和过电压保护。

④改善供配电系统的电能质量。

最新铁路专业牵引供电规程与规则考试试卷答案

最新铁路专业牵引供电规程与规则考试试卷答案

唐山劳动高级技工学校2010/2011学年度第一学期期末考试综合技术系铁路电源班牵引供电规程与规则试卷班级﹍﹍﹍﹍﹍姓名﹍﹍﹍﹍﹍分数﹍﹍﹍﹍﹍一、填空题:(每小题2分,共20分)1、对停电作业的设备,必须从可能来电的各方向切断电源,并有明显的(断开点)。

2、在牵引变电所内搬动样子、长大工具、材料、部件时,要时刻注意与带电部分(保持足够的安全距离)。

3、停电的甚至是事故停电的电气设备,在断开有关电源的断路器和隔离开关并按规定做好安全措施前,任何人不得进入(高压分间或防护栅内),且不得触及该设备。

4、值班员巡视时要事先通知(供电调度或助理值班员),其他人巡视时,要经值班员同意,在巡视时不得进行其它工作。

5、在有雷、雨的情况下必须巡视室外高压设备时,要(穿绝缘靴、戴安全帽),并不得靠近避雷针和避雷器。

6、远动装置是保证行车安全的重要设备,由(调度端)、执行端及通道三部分组成。

7、远动系统正常运行时,各远动执行端内所有“远动—一当地”转换开关置于(远动)位。

8、接地的设备均应逐台用单独的接地线接到接地母线上,禁止(设备串联接地)。

9、二次电流回路的导线截面不得小于(2.5)平方毫米10、真空断路器小修标准中对真空灭弧室进行工频耐压试验:工频(85) kV,1分钟无闪络,无击穿。

二、判断题:(每题1分,共10分;正确用√号填,错误的用X号填)1、牵引变电安全等级二级的工作人员,可以进行带电作业。

( X )2、电气设备的检修作业分三种。

( X )3、运行中的油浸自冷、风冷式变压器,其上层油浸不应超过85℃。

(√)4、“V”停作业前,须撤除邻线的重合闸,送电成功后,方可投入重合闸装置。

(√)5、需要供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关,遇有危及人身安全的紧急情况,值班人员可先行断开有关的断路器和隔离开关再报告供电调度。

(√)6、所有电气设备预防性试验周期,除特别规定者外均为2年1次。

( X )7、继电保护、自动装置及操作、信号、测量回路所用的导线截面不得小于1.5平方毫米。

《牵引电器》试题及答案..

《牵引电器》试题及答案..

《牵引电器》试题(一)一、填空(30分,每空1分)1、机车上的电器按其所接入的电路,可分为主电路电器、辅助电路电器和控制电路电器。

2、热辐射是发热体的热量以电磁波形式传播能量的过程。

3、触头按工作情况可分为有载开闭和无载开闭两种。

4、接触电阻主要包括收缩电阻和表面膜电阻两种。

5、触头材料的电阻系数越接近,接触电阻就越小。

6、触头的磨损包括电磨损、机械磨损和化学磨损。

触头的磨损主要取决于电磨损。

7、触头材料分为三大类:纯金属、合金材料和金属陶冶材料。

8、规定,当线圈失电时,触头若是打开的,称为常开触头;触头若是闭合的,称为常闭触头。

9、交流电磁铁的吸引线圈是交流电,在铁心中有磁滞损耗和涡流损耗,铁心是用硅钢片叠成。

10、3TB系列的交流接触器的触头采用桥式结构,采用单U型形双绕组磁系统。

其触头材料采用银氧化镉。

11、牵引电器按传动方式可分为电磁传动、电空传动、液压传动和电动机传动。

12、弹性摩擦耦合器是一种具有缓冲作用的限转矩传递装置。

13、线路接触器用于开断牵引电动机。

二、判断(20分,每题2分)1、触头处于闭合状态能承受短路电流所产生的电动力而不致损坏的能力,称为触头的电动稳定性。

(√ )2、电器触头工作于断续工作制时,其允许额定电流可以比长期工作制时取得略高些。

(√ )3、机车主断路器的分、合闸电磁铁属于长期工作制。

(× )4、金属栅片灭弧装置在交流中的应用比直流电器中的应用更为广泛。

(√ )5、高电压、大电流电器设备大多为电磁式电器。

(× )6、交流电弧比直流电弧容易熄灭。

(√ )7、电力机车上常采用的电空阀是开式电空阀。

(× )8、对于大、中电流的触头表面,均要求精加工。

(× )9、触头在开断电路时着重要解决灭弧的问题。

(√ )10、受电弓升弓应先快后慢,降弓也应先快后慢。

(√ )三、选择题(10分,每题2分)1、双断点触头是利用(B )来拉长电弧的。

牵引车电工知识试题及答案

牵引车电工知识试题及答案

牵引车电工知识试题及答案
1. 什么是牵引车电工知识?
牵引车电工知识是指与牵引车的电气系统相关的技术和知识,包括电路原理、线路布置、电气故障诊断与排除等内容。

2. 牵引车电工知识试题:
试题一:请简要描述牵引车电气系统的基本组成部分。

试题二:列举并解释牵引车电气系统常见的故障现象及其可能的原因。

试题三:简述如何对牵引车电气线路进行布置和安装。

试题四:说明牵引车电气维护保养的重点及方法。

3. 牵引车电工知识答案:
答案一:牵引车电气系统的基本组成部分通常包括电池、发电机、起动电机、点火系统、充电系统、照明系统、信号系统等。

答案二:常见的牵引车电气故障现象包括电池无法充电、车辆无法起动、灯光闪烁、信号失灵等。

可能的原因包括电池老化、电路连接松动、线路短路、电路保险丝熔断等。

答案三:牵引车电气线路布置和安装需要遵循一定的原则,如线路应尽量短、布线应整齐、接头应牢固、线路应远离高温部件等。

答案四:牵引车电气维护保养的重点包括定期检查电池、清洁导电
接头、检测线路连接等。

相关的方法包括使用电池维护充电器进行充电、使用洁净布擦拭导电接头、使用专业工具检查线路连接等。

4. 总结:
牵引车电工知识试题及答案涵盖了牵引车电气系统的基本组成、常
见故障及排除方法、线路布置和安装要点、电气维护保养的重点和方法。

掌握这些知识有助于提高牵引车电气系统故障的排查与修复能力,确保车辆的正常运行和安全性。

《牵引供电系统》期末考试试卷

《牵引供电系统》期末考试试卷

(牵引供电系统)一、单项选择题(在下列每小题列出的四个备选项中,只有一个是符合题目要求的,请将其选定项的编号填写在题后的括号内。

多选、错选或未选均无分。

本大题共15小题,每小题2分,共30分。

)1、变压器出线端子电压比线路额定电压高( )A 、10%B 、15%C 、5%D 、20%2、中性点经消弧线圈接地的三相系统发生单相接地时,可继续运行( )。

A 、2hB 、1hC 、3hD 、4h3、阻抗平衡变压器接线,变压器二次侧两绕组电压相位相差( )°A 、60B 、30C 、90D 、04、三相变压器ac 、bc (臂绕组)两接地相的电流大小相等,而非接地相绕组ab (自由相绕组)的电流较小,只是臂绕组电流的( )倍。

A 、1.13B 、3C 、0.378D 、2.655、已知某三相牵引变电所主变压器KVA S 8846=计,KVA S b 23145max =,采用固定备用时,安装容量选用( ) 。

A 、2×20000KVAB 、2×10000KVAC 、2×16000KVAD 、2×12500KVA6、同上题,当采用移动备用时,安装容量选用( )。

A 、2×20000KVAB 、2×10000KVAC 、2×16000KVAD 、2×12500KVA7、已知土壤电导率为:10-411−−Ωcm ,f=50Hz,求:等效地回线的入地深度D g =( )A 、932cmB 、932mC 、932kmD 、932mm8、高速铁路供电系统对电力系统的影响主要表现在( )。

A 、功率因数B 、高次谐波C 、电能损耗D 、电压损失9、下列属于变压器电抗标幺值计算公式的是( )A 、2av d U S L X X L ••=*B 、GNd N K K S S X X '')('')d (**=C 、2L(d)3100%X av d LN LN L U S I U X ••=* D 、TNK T S S U X d 100%•=*10、在实际用户供电设计中,当电力系统总阻值不超过短路电路总阻值的5%-10%,或电力系统容量超过用户供配电系统容量的( )倍时,可将电力系统视为“无限大容量电源”。

最新牵引供电系统期末试卷3

最新牵引供电系统期末试卷3

电气化铁路供电系统试卷2一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一Array个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分,共20分)1.一个完整的电力系统由分布各地的不同类型的()组成,该系统起着电能的生产、输送、分配和消费的作用。

()A 发电厂、升压和降压变电所、输电线路B 发电厂、升压和降压变电所、输电线路和电力用户C 发电厂、升压和降压变电所、电力用户D发电厂、输电线路和电力用户2.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为()。

()A 500V或330KVB 110kV或220KVC 330kV或220KVD 110kV或35KV3.电气化铁道供电系统是由()组成。

()A一次供电系统和牵引供电系统B牵引供电系统和牵引变电所C一次供电系统和接触网D牵引供电系统和馈电线4.低频单相交流制接触网采用的额定电压有:()()A 11-13kV和3.7kVB 11-13kV和55kVC 11-13kV和25kVD 3.7kV和55Kv5.为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:()。

()A 直接供电方式: 28kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间B 直接供电方式: 20kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间C 直接供电方式: 19kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间D 直接供电方式: 19kV-27.5kV之间;AT供电方式:38kV-55kV之间6.斯科特结线牵引变电所,当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流()。

()A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的影响,按其作用的性质可分为静电影响和电磁影响。

电磁影响由( )所引起。

( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的杂音干扰D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的等效半径14r R R e R μεα-==(α,等效系数;R ,导线半径)。

牵引供电系统期末辅导-《电气化铁道供电系统》练习题

牵引供电系统期末辅导-《电气化铁道供电系统》练习题

《牵引供电系统》复习题(本科)一、填空题1、内燃机车是以柴油为燃料,利用柴油发电机-电动机组牵引列车,效率比蒸汽机车高。

2、电力系统是指发电 , 送电 , 变电 , 和用电组成的整体。

3、电力网简称电网。

由输电线路、配电线路、变电所组成。

4、输电线路的作用是输送电能,其特点是电压较高、线路较长。

5、配电线路的作用是分配电能,其特点是电压较低、线路较短。

6、变电所分为枢纽变电所、地区变电所、用户变电所三种。

7、变电所除具有变换电压的作用外,还具有集中电能,分配电能和控制电能以及调整电压的作用。

8、牵引供电是指拖动车辆运输所需电能的供电形式。

9、工频单相交流牵引供电系统主要由牵引变电所、牵引网两部分组成。

10、机车的额定电压为 25kv ,最高工作电压为 29kv ,最低工作电压为 20kv 。

11、工频单相交流电力机车是功率很大的单相负荷,会影响到三相电力系统的对称性。

12、根据所采用的变压器的类型不同,牵引变电所通常又分为单相牵引变电所、三相变电所、三相-两相变电所三种。

13、为减小操作过电压对变压器绕组绝缘的威协,在变压器送电和停电的瞬间必须合上中性点接地隔离开关。

14、为了经济合理地选择牵引变压器容量,计算分确定计算容量、确定校核容量、安装容量三个步骤进行。

15、牵引网的电阻主要包括接触网的电阻、钢轨的电阻、大地回路的电阻。

16、牵引网阻抗是供电臂的电压损失、电能损失、短路计算的基本参数。

17、电气化铁道供电系统的主要任务是保证安全可靠地向电力机车供电。

18、牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为电压损失。

19、牵引负荷引起的电压损失主要由牵引网的电压损失、牵引变电所的电压损失两部分组成。

20、牵引供电系统目前采用直流制,低频单相交流制,三相交流制,工频单相交流制几种制式.21、牵引变电所的作用是降压,并将三相电源转换成两个单相电源,然后通过馈电线分别供电给牵引变电所两侧的接触网。

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电气化铁路供电系统试卷2一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一Array个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分,共20分)1.一个完整的电力系统由分布各地的不同类型的()组成,该系统起着电能的生产、输送、分配和消费的作用。

()A 发电厂、升压和降压变电所、输电线路B 发电厂、升压和降压变电所、输电线路和电力用户C 发电厂、升压和降压变电所、电力用户D发电厂、输电线路和电力用户2.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为()。

()A 500V或330KVB 110kV或220KVC 330kV或220KVD 110kV或35KV3.电气化铁道供电系统是由()组成。

()A一次供电系统和牵引供电系统B牵引供电系统和牵引变电所C一次供电系统和接触网D牵引供电系统和馈电线4.低频单相交流制接触网采用的额定电压有:()()A 11-13kV和3.7kVB 11-13kV和55kVC 11-13kV和25kVD 3.7kV和55Kv5.为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:()。

()A 直接供电方式: 28kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间B 直接供电方式: 20kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间C 直接供电方式: 19kV-29kV之间;AT供电方式:56kV-58kV之间D 直接供电方式: 19kV-27.5kV之间;AT供电方式:38kV-55kV之间6.斯科特结线牵引变电所,当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流()。

()A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的影响,按其作用的性质可分为静电影响和电磁影响。

电磁影响由()所引起。

()A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的杂音干扰D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的等效半径14r R R e R μεα-==(α,等效系数;R ,导线半径)。

对于铜、铝接触线,等效系数α( )。

( )A α=0.758B α=0.78C α=0.95D α=19.在牵引网等效电路中,等效地回线的入地深度可用公式g D =表示,故知g D 的值与导线距地面的高度( )。

( )A 正比B 反比C 关联不大D 无关10.双线牵引网阻抗的基本回路是:( )和轨道网—地回路。

( )A 下行接触网—地回路B 上行接触网—地回路C 上行接触网—下行接触网—地回路D 上行接触网—地回路;下行接触网—地回路11.有加强导线的单链形悬挂的牵引网比简单悬挂相比多了( )。

( )A 加强导线和承力索B 接触网C 承力索D 加强导线12.根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( )kV 。

( )A 55B 50C 25D 5813.牵引网的电压降落等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的( )。

( ) A 算数差 B 向量差 C 平方差 D 平均值14.牵引网单位当量阻抗 为( )。

( )A sin cos r x ϕϕ+B cos sin r x ϕϕ+C sin r x ϕ+D cos r x ϕ+15.当牵引负荷沿供电臂分布比较均匀时,单线区段牵引网的电能损失可采用的平均运量法进行计算。

当年运量在3000万吨以下时,误差( )。

( )A 不变B 渐小C 较大D 为零16.牵引变电所的电能损失是指牵引变压器的电能损失,由( )组成。

( )A 空载损耗与短路损耗B 空载损耗与负载率C 空载损耗与负载损耗D 负载率与空载损耗17.隔离开关不能实现的是()。

()A 隔离高压B 拉合小电流回路C 电位相等情况下倒换母线D 切断短路电流18.母线的作用是()。

()A 储存电能和节省电能B 汇集电能和节省电能C 汇集电能和储存电能D 汇集电能和分配电能19.牵引变电所容量的计算与选择,,即是牵引变压器容量的计算与选择。

首先按给定的计算条件求出牵引变压器供应牵引负荷所必须的最小容量,称为()。

()A校核容量B设计容量C计算容量D安装容量20.单相结线牵引变压器电流不对称系数等于()。

()A 30%B 50%C 80%D 100%二、多项选择题 (在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确答案,并将其代码填在题干后的括号内;错选、多选不得分。

每小题2分,共10分) 1.属于降低牵引网阻抗的方法有()。

()A 加设捷接线B 采用载流承力索C 采用加强导线D 对接触网实行分段采用不同截面2.为了减少牵引供电系统电能损失,在供电方式上可以考虑采用()。

()A 在具备条件的情况下,接触网尽可能采用双边供电方式B 在满足防干扰条件下,牵引供电系统采用直接供电方式C 复线区段,采用上、下行接触网在供电臂末端并联供电D 采用节能型牵引变压器3.牵引网向电力机车的供电方式有()。

()A直接供电方式 B 吸流变压器供电方式C 自耦变压器供电方式D 同轴电缆供电方式4.开闭所的作用的有()。

()A 不进行电压变换,相当于配电所B 降低牵引变电所复杂程度C 保证接触网检修的灵活、安全性D 在AT供电方式中,将长供电臂分段,缩小事故范围5.在牵引变电所牵引侧设计安装并联电容补偿装置的作用有()。

()A 提高功率因数B 减少电力系统电能损失C 改善电力系统电压质量D 吸收谐波电流三、判断题(认为对的,在题后的括号内打“√”, 认为错的打“×”。

每小题1分,共10分)1.复线区段采用双边纽结供电方式与复线区段单边并联供电方式相比,主要不同点在于双边纽结供电方式下,分区所的主接线由4台工作断路器接成四边形构成。

( )2.单相牵引变压器要按全绝缘制造。

( )3.杂音干扰主要来自正常运行时牵引电流中的高次谐波。

( )4.单线接触网可与大地看成一个导线—地回路,接触网中各并联导线可归算成一条等值导线。

( )5.单相结线变压器的最大电压损失仅与功率因数有关。

( )6.当考虑接触线的磨耗时,接触悬挂的允许载流量尚需增大,增大量大约为载流量的15%。

( )7.BT 供电方式的牵引网阻抗与直供方式的牵引网阻抗相同。

( )8.负序电流流过输电线路时,负序有功功率为零,不产生电能损失。

( )9.对称分量中的零序分量三个相量大小相等,相位相同。

( )10.电力牵引负荷的功率因数低,将减少输电网络的电压损失和电能损耗。

( )四、简答题(每小题6分,共30分)1.从供电臂的长度、牵引网的结构、牵引网电压水平、牵引网电能损失、防干扰特性和牵引网造价简述BT 供电方式的特点。

2.简述单母线分段接线的特点。

3.简述牵引变电所换接相序的基本原则。

4.简要说明通信线路防电磁干扰可采用的防护措施。

5.将图1所示的Scott 结线牵引变压器用于AT 供电方式的接线原理图补充完整。

R F AT ATABCT图1五、分析计算题(每小题10分,共30分)1. 某一单线区段电气化铁路,牵引网为全补偿单链形悬挂GJ-70+GLCA —100215。

牵引网单位当量阻抗为0.482km /Ω,计算条件如图2所示。

求:该供电臂的牵引网的最大电压损失。

110.3P =220.25P =330.27P =图22. 单线AT 牵引网的构成方式如下图所示,要求:(1)分别说明图中各个设备的名称;(2)说明SD 的作用;(3)说明设置PW 的目的。

FPW3.如下图所示:要求:(1)把单相结线牵引变电所依次换接相序的接线图补充完整;(2)并在虚横线上把各变电所对应的供电臂电压向量补充完整。

ABC电气化铁路供电系统试题参考答案及评分标准一、单项选择题(每小题1分,共20分)1.B 2.B 3.A 4.C 5.A 6.C 7.A 8.B 9.D 10.D 11.A 12.A 13.B 14.B 15.C 16.C 17.D 18.D 19.C 20.D 二、多项选择题(错选、多选不得分。

每小题2分,共10分)1.ABC 2.ABC 3.ABCD 4.ABCD 5.ABCD三、判断题(每小题1分,共10分)1.√2.√3.√4.√5.×6.×7.×8.× 9.√10.×四、简答题(每小题6分,共30分)1. (本小题6分)BT供电方式:供电臂的长度:大概20km左右;(1分)牵引网的结构:由接触悬挂、钢轨、回流线和吸流变压器组成;(1分)牵引网电压水平:在四种供电方式中较差;(1分)牵引网电能损失:大概7-8% (1分)防干扰特性:在四种供电方式中较好(1分)牵引网造价:在四种供电方式中较大(1分)2. (本小题6分)单母线分段接线的特点:(1)接线比较简单,操作方便,可靠性有所提高;(1分)(2)调度方便,扩建方便;(1分)(3)如果出线回路较多,增加的投资数比例不高;(1分)(4)在中、小型变电所中被广泛采用;(1分)(5)任一分段母线或母线隔离开关检修或故障时,连接在该分段母线上的所有回路都要停止工作,但不会形成全部停电,而是部分长期停电;(1分)(6)检修任一电源或出线的断路器时,该回路必须长期停电。

(1分)3. (本小题6分)(1)相邻电气化铁路汇合处(一般指枢纽地区),如果不设牵引变电所,考虑各供电臂为同相。

(1.5分)(2)三相 YN,d11结线、三相 YN,d11,d1十字交叉结线的牵引变电所换接相序,应考虑将重负荷供电臂作为引前相。

通常安排轻,重负荷供电臂交替出现。

(1.5分)(3)对于由同一电力系统单边供电的电气化区段,牵引变电所采用依次换接相序方式。

其特点是:在每六个牵引变电所构成的一个完整换相循环中,前三个和后三个采取依次连接方式。

(1.5分)(4)对于由同一电力系统双边供电的电气化区段,采用对称换接相序方式。

其特点是:在每六个牵引变电所构成的一个完整换相循环中,前三个和后三个采取对称连接方式。

(1.5分)4. (本小题6分)(1)将架空通信明线改为高屏蔽通信电缆或光缆通信线路; (1.5分)(2)将架空通信明线拆迁到交流电气化铁道影响范围以外; (1.5分)(3)在通信线路中加装中和变压器、低频绝缘变压器、幻通谐振变压器、屏蔽变压器。

横向接地变压器、陶瓷放电管、杂音抑制器等; (1.5分)(4)在通信器械设备方面,采用增音站、谐振短路器、谐振分路器、杂音补偿器、音响冲击限制器、抗干扰人工电报机等。

(1.5分)5. (本小题6分)F ABCT五、分析计算题(每小题10分,共30分)1. (本小题10分)1130A I =取消,则 (3分) 3110jj i i i U z I l -='∆=⨯∑ (5分)=[150×(7+9×0.5)+180×(7+9+10×0.5)]×0.482×10-3=2.653kV (2分)2. (本小题10分)分)((a )当由于某种原因造成AT 高压侧的套管闪络或避雷器短路时,放电器因电压升高使电极间隙击穿而放电,从而使接地回路通过轨道及保护线形成金属性通路,有利于变电所馈电线的继电保护动作。

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