心得体会 汽车维修技师学习心得
汽车维修学习心得
汽车维修学习心得在我开始学习汽车维修之前，只是个对车子感兴趣的门外汉。
然而，在接触到汽车维修的知识后，我逐渐领悟到维修是一门需要专业技能和一定经验的艺术。
通过学习和实践，我逐渐掌握了一些汽车维修的基本原则和技巧，并在此与大家分享一些我的学习心得。
1. 认真学习汽车基础知识汽车维修需要我们对汽车的结构、原理和各个零部件的功能有一定的了解。
因此，作为一个合格的维修技师，我们首先要花时间学习汽车的基础知识。
我们可以通过阅读相关的书籍、参加培训课程或者寻找导师来提升我们的知识水平。
在学习的过程中，我发现理论知识和实践经验的结合是非常重要的，因此我积极参与各种实际操作，以加深对知识的理解。
2. 注意维修过程中的安全问题在进行汽车维修时，我们必须时刻牢记安全第一。
首先，要确保自身的安全，正确使用和佩戴个人防护装备，如手套、眼镜和防护服等。
其次，我们必须确保所使用的工具和设备的安全性能良好，并进行定期的检修和保养。
最后，要正确使用维修手册和技术资料，严格按照操作规程进行维修，避免操作不当引发意外事故。
3. 善用维修工具和设备汽车维修需要使用各种各样的工具和设备，例如扳手、榔头、千斤顶等。
在进行维修时，我们要熟练掌握这些工具的使用方法，并且正确保养它们，以确保其正常工作和寿命的延长。
此外，对于一些高级的维修设备，我们也应该学会正确操作和维护，以确保它们能够正确地帮助我们完成维修任务。
4. 熟悉常见故障及解决方法汽车维修中，各种故障屡见不鲜。
作为一个汽车维修技师，我们需要熟悉并掌握一些常见故障的原因和解决方法。
例如，发动机不启动、制动失灵、故障灯亮等问题都是我们需要熟悉的。
通过研究案例和实际操作，我积累了一些解决常见故障的经验，这不仅提高了我自己的维修水平，也提升了我解决问题的能力。
5. 坚持学习和自我提升汽车维修是一门不断发展和更新的技术。
为了跟上时代的步伐，我们不能停止学习和自我提升。
我们可以参加行业展览、职业培训和研讨会等活动，了解行业最新的发展趋势和技术更新。
汽车修理师的实用修车经验心得体会(优质22篇)
汽车修理师的实用修车经验心得体会（优质22篇）汽车修理学徒心得体会总结汽车在现代社会中已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，任何机械设备都有可能出现故障，需要进行修理。
汽车修理技术是一个非常重要的行业，需要专业技能和经验。
作为一名汽车修理学徒，经过一段时间的工作和学习，我对汽车修理技术有了更深入的了解和体验。
在本文中，我将分享我的心得和体会总结。
第二段：技术方面。
汽车修理需要高超的技术水平和经验。
作为一名汽车修理学徒，我必须学会使用各种工具和设备，了解汽车组成部分的功能和工作原理，并掌握修理各种故障的方法。
此外，我还学习了如何诊断问题和解决故障。
通过实践，我学会了更多的技术和技巧。
我深刻地意识到，只有具备这些技术和技巧，才能在汽车修理领域取得成功。
第三段：工作态度。
除了技术水平和知识，工作态度是涉及汽车修理的另一个重要方面。
作为学徒，我需要学会如何与客户和同事进行交流，并保持专业的工作态度。
我还要细心、耐心和努力，确保每个细节都没有被忽视。
这不仅是对客户的敬业和尊重，同时也是对自己的职业道德的尊重。
通过不断学习和实践，我发现了一个积极、专注、精力充沛的工作态度对汽车修理行业非常重要。
第四段：团队合作。
团队合作是汽车修理行业另一个非常重要的方面。
在团队中，每个人都有自己的特长和技能，需要发挥各自的优势，才能完成工作。
作为学徒，我需要倾听并学习老师和同事的经验和意见，并在团队中扮演积极角色。
团队合作不仅可以提高工作效率和成果，还可以帮助提升个人技能和自信心。
第五段：结论。
汽车修理不仅仅是一份工作，更是一门技术和艺术。
作为汽车修理学徒，我意识到这是一个非常具有挑战性和有意义的职业。
通过实践，我学习了丰富的技能和技巧，并意识到工作态度和团队合作对成功至关重要。
汽车修理行业需要我们不断学习和发展，持续提升自己的技能和能力，以迎接未来的挑战。
汽车修理工实习的心得体会汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽车修理行业一直都是一个非常重要的行业。
2024年汽车维修技师学习心得（二篇）
2024年汽车维修技师学习心得作为一名专业的汽车修理技术人员，我的专业知识和技能主要源自于丰富的实践经验和系统的理论学习。
我通过电大及成人函授教育获得汽车修理专业的大专学历，并最近成功取得汽车修理高级技师的资格证书。
我曾在汽车修理厂任职，目前在一所民办职业技术学院的实训中心担任教师，主要负责指导学生的实习课程，并讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程。
在职业生涯的不同阶段，我始终坚持以实践检验所学知识，不断提升专业技能。
为了深入研究汽车配件的工作原理和技术细节，我常常深夜研读技术资料，直至问题得到解决。
我的家也渐渐成为我个人的“研究所”，我的修车技艺亦因此赢得了客户的广泛认可。
在处理各类汽车维修问题时，我曾遇到一台帕萨特车型出现强制降挡的故障。
该车辆在经过几家修理厂检修后仍未解决问题，最终来到我所在的维修厂。
我立即带领团队进行试车，并在行驶中发现故障现象。
经过仔细诊断，我判断故障可能是由于三元催化堵塞所致。
尽管车主对此表示怀疑，但我向其承诺，若维修不成功，将不收取任何费用。
拆解后发现三元催化装置的堵塞程度超过预期，更换后故障得到顺利解决，既解决了车主的困扰，也为其节省了大量费用。
我始终秉持着爱岗敬业、满足用户需求的工作信念，无论何时何地，只要用户有需求，我都会随叫随到。
在汽车维修领域，传统的故障诊断方法主要包括“看、闻、听、问、试”等直接诊断手段。
随着中国高级轿车保有量的增加，部分修理厂在检测设备上的不足，使得依靠维修人员的丰富经验和直接诊断方法变得尤为重要。
在故障诊断过程中，“问”是关键，但并非唯一依据。
维修人员需要具备对车辆结构、性能的深刻理解，以及对理论知识与实践经验的丰富积累，才能从驾驶员的描述中筛选出有价值的信息。
“闻”和“试”也是不可或缺的技能。
通过闻油液和发动机排放系统的气味，可以为故障判断提供重要线索。
而试车则能让我们在实践中学习到书本上无法提供的知识，加快故障的准确判断和排除。
总之，我将继续致力于提升自身的专业素养，为用户提供高质量的服务，确保每一位用户都能得到满意的解决方案。
汽修的心得体会（通用6篇）
汽修的心得体会汽修的心得体会（通用6篇）当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，就很有必要写一篇心得体会，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编为大家收集的汽修的心得体会（通用6篇），欢迎阅读与收藏。
光阴似箭，岁月如梭，从XX年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
XX年xx月9日，我依旧还清晰的记得。
一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。
都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。
但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。
要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
关于汽修心得体会（通用6篇）
汽修心得体会关于汽修心得体会（通用6篇）汽修心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修心得体会2突然，两个月的实习就要结束了。
回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。
这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。
我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。
在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。
积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。
汽修师心得体会感悟(3篇)
第1篇作为一名汽修师，我从事这个行业已有数年。
从最初对汽车维修一无所知，到如今能够熟练地处理各种汽车故障，这段经历让我深刻体会到了汽修工作的艰辛与快乐。
以下是我作为一名汽修师的心得体会和感悟。
一、学海无涯，知识更新迅速汽车行业是一个技术更新迅速的领域，作为一名汽修师，我深知学习的重要性。
在刚刚踏入汽修行业时，我对于汽车的结构、原理以及维修方法知之甚少。
为了跟上时代的步伐，我不断地学习，从汽车的基本构造、电路原理到各种维修工具的使用，每一个环节我都认真钻研。
随着时间的推移，我逐渐发现，汽车维修领域的新技术、新工艺层出不穷。
为了适应这一变化，我积极参加各类培训，学习新知识、新技能。
在这个过程中，我深刻体会到学海无涯，只有不断学习，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
二、严谨细致，确保维修质量汽车维修是一项严谨细致的工作，每一个环节都关系到行车安全。
作为一名汽修师，我始终将质量放在首位，严谨对待每一个维修项目。
在维修过程中，我会仔细检查汽车的各项数据，确保数据的准确性。
对于故障诊断，我会从多个角度进行分析，找出问题的根源。
在维修过程中，我会严格按照操作规程进行，避免因操作不当导致新的故障。
同时，我会与客户保持良好的沟通，了解他们的需求和期望。
在维修完成后，我会对车辆进行全面的检查，确保车辆性能达到最佳状态。
正是这种严谨细致的工作态度，使我赢得了客户的信任和好评。
三、团结协作，共创美好未来汽车维修工作往往需要团队合作。
在维修过程中，我会与同事保持密切沟通，共同解决各种问题。
团结协作，不仅能够提高工作效率，还能够激发团队的凝聚力。
在团队中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的观点。
在遇到分歧时，我会主动寻求解决方案，而不是争执不休。
通过团结协作，我们共同攻克了一个又一个难题，为企业创造了良好的业绩。
四、关爱客户，树立良好形象作为一名汽修师，我深知客户对我们的信任和支持。
因此，我始终将客户放在首位，关心他们的需求，为他们提供优质的服务。
汽车维修个人实习总结6篇
汽车维修个人实习总结6篇第1篇示例：在汽车维修个人实习的这段时间里，我收获了许多宝贵的经验和知识。
在这里，我将分享我的实习总结，希望对将来有志于从事汽车维修工作的人有所帮助。
在实习期间，我深刻体会到了汽车维修需要细心和耐心。
每一辆车都有其独特的问题和需要，需要我们仔细观察和分析。
在面对复杂的故障时，我们不能急躁和草率，而是应该耐心地一步一步排查，找到问题的根源并加以解决。
只有这样，才能确保车辆的安全和顺利修复。
不断学习和提升自己的专业知识是汽车维修工作的必备条件。
在实习期间，我不仅学习了基础的汽车维修知识和技能，还通过观察和模仿老师们的工作方式，不断提高自己的修车水平。
我还利用业余时间阅读相关的汽车维修书籍和资料，参加培训和讲座，不断充实自己的知识库。
只有不断学习和进步，才能在竞争激烈的汽车维修行业立足。
我还要强调安全意识在汽车维修工作中的重要性。
汽车维修是一项高风险的工作，一不小心就可能造成意外伤害。
在实习期间，我们必须时刻注意工作环境的安全和整洁，正确使用工具和设备，遵守安全操作规程，确保自己和他人的安全。
只有安全第一，才能在工作中稳步前行。
通过这段时间的实习，我深刻认识到汽车维修工作的复杂性和挑战性，也更加坚定了我从事这个行业的决心。
我会继续努力学习和提升自己的技能，争取早日成为一名优秀的汽车维修技师。
相信只要坚持不懈，未来的道路一定会越走越宽广。
【给您的一个至真总结。
】第2篇示例：汽车维修个人实习总结在汽车维修个人实习期间，我学到了许多有关汽车维修的知识和技能，也收获了不少经验和教训。
下面我将总结一下这段实习经历，以及我的收获和体会。
在这段实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在汽车维修行业，往往需要多人协作才能完成一次维修任务，每个人都扮演着不同的角色，需要密切合作，才能确保工作的顺利进行。
通过与同事们的合作，我学会了如何与他人有效沟通、协调工作、相互帮助，增强了我的团队意识和合作能力。
关于汽修心得体会范文（精选6篇）
关于汽修心得体会范文（精选6篇）关于汽修心得体会范文（精选6篇）当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编帮大家整理的关于汽修心得体会范文（精选6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽修心得体会1我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
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汽车维修技师学习心得汽车维修技师学习心得篇【1】我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。
无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。
有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。
在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的研究所,我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。
待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。
车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。
在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。
我判断：发动机动力不足，引起强制降挡故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。
试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。
车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。
拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。
总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。
在汽车维修中最常用的直接诊断方法有看、闻、听、问、试。
现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。
所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。
首先，说说问。
问，固然主要，但也并不是说通过问就可以完全得到正确的依据。
由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在问时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能问出名堂。
其次，说说闻，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。
最后，说说试，试车应该成为维修人员的基本技能。
通过试车可以学到许多书本上没有的知识。
如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。
因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。
汽车维修技师学习心得篇【2】知识型职工先进个人事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。
学海无涯苦作舟，一直是他的座右铭。
虽然只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。
一、结合实际工作，练就过硬专业本领于xx年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。
他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。
刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。
可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。
从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。
一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。
另一方面，虚心地请教有经验的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。
一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。
回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，组织广大职工进行学习和探讨，将自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车发动机的大修理工作。
在修理过程中，他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修成本。
通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培训的机会就增多了。
二、发挥专业特长，技术创新出成效十分热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。
七年来，从未旷过一天工。
在做好日常车辆维修保养的基础上，针对日常维修工作中存在的不足和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使维修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理成本。
面对这一难题，他反复观察和分析，凭着多年来积累的工作经验，大胆进行尝试，在确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。
类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。
类似的改造工作从未间断。
修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。
经过观察总结后，发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。
一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。
还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特别是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了维修人员的劳动强度。
又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。
改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了维修劳动强度和时限。
汽车维修技师学习心得篇【3】本人于xx年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。
在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。
争取少出错误，多出成绩。
不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。
在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。
从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。
在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。
我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。
在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。
之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。
在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对新x系车辆、新款xxx发动机、IxxA系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。
相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。
靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。
比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。
还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、IxxA检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。
可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。
另外除了对经验的积累，还应该在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注重科技也应是我们关心的方面，甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。
我在这段时间对于OBD 检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。
在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。
在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。
积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。
内容仅供参考。