发电机的空载特性的主义及意义参考文本
直流电机的一些特性Word版
直流发电机的特性直流发电机运行时，主要有四个主要物理量，即发电机转速 n 、发电机端电压 U 、电枢电流 I a （或输出电流 I ）和励磁电流 I f 。
直流发电机的稳态特性主要有两条：一条是外特性，表征输出电压质量；一条是励磁调节用的调整特性。
一、他励直流发电机1. 空载特性当 n= n N 时， I a =0 ，励磁绕组加上励磁电压 U ，调节励磁电流 I f0 ，直流发电机的空载端电压 U 0 和励磁电流 I f0 关系，即为空载运行时特性曲线 U 0 =f( I f0 ) 。
空载特性可以通过空载实验来测定，发电机的转子由原动机拖动，转速 n 保持恒定，逐步调节励磁回路的电阻 R ，使励磁电流单方向增大测取 U 0 和 I f0 ，直到电枢电压 U 0 =1.25 U N ，然后单方向减少 R ，测取 U 0 及 I f0 ，取其各点的平均值 U 0 ，作出的特性曲线。
图2-7-1-1 直流发电机空载特性由于电动势 E a 与磁通Φ 成正比，所以空载特性曲线的形状与磁化曲线相似。
空载特性不经过零点，即 I f0 =0 时，电枢绕组中仍有电动势 E r 存在，这主要是因为主磁极中有剩磁存在的缘故。
通常为电机额定电压的 2%~4% 。
因为空载特性表明的是直流电机磁路特性，所以对于并励和复励发电机空载特性也可以他励方式测取。
二、并励直流发电机1. 并励直流发电机的自励过程与条件并励直流发电机的励磁电流 I f 由发电机自身电压供给，不需要其他直流电源，应用方便，但是励磁绕组若不是先有了励磁电流 I f 建立磁场，发电机电压就无法产生。
如何在一定条件下使并励直流发电机自励，即使其发电机电压建立并与励磁电流 I f 配合，达到所需要的数值,这种发电机自己建立电压的过程，称为自励过程。
图2-7-1-2 并励直流发电机的自励建压过程图2-7-1-2中的曲线l是发电机的空载特性曲线，即 U 0 =f( I f ) ；直线2是励磁回路的伏安特性曲线，即 R f I f = U f =f( I f ) ；其中 R f 是励磁绕组本身的电阻，伏安特性曲线是一条通过原点的直线。
发电机的空载特性的主义及意义
发电机的空载特性的主义及
意义
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(1)发电机的空载特性
同步发电机的空载特性是指发电机在额定
转速的空载运
发电机的空载特性曲线可由标么值表示，
定于电压的基准值为定子额定电压Un，转子电
流的基准值等于定子为额定电压时的励磁电流
Ieo。
这样画出的空载特性曲线，不论发电机的
容量大小和电压高低，都是极为近似的，因此，可利用以标么值表示的空载特性来鉴别电机设计和制造的合理性。
(2)测量空载特性的意义
空载特性曲线是发电机的最基本的特性曲线，也是决定发电机参数及运行特性的重要依据之一。
空载特
在进行发电机空载特性试验的同时，还可以兼顾进行定子绕组匝间耐压试验、检查定子三相电压的对称性、测定定子绕组的残压。
此外，它与以往试验结果比较，能反映转子绕组严重的匝间短路故障。
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空载特性P=f(U)特性曲线
空载特性P=f(U)特性曲线
发电机空载特性曲线是指空载电势和励磁电流的关系曲线。
根据电磁感应及电磁力定律,进行能量转换的转动的电气机械。
用为发电机时，经激磁的转子被原动机拖动，以同步转速旋转，在定子绕组中产生感应电势，发电机空载时，此电势为空载电势。
励磁电流就是同步电机转子中流过的电流，在正常运行时，这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。
以前这个直流电压是由直流电动机供给，现在大多是由可控硅整流后供给。
通常把可控硅整流系统称为励磁装置。
当发电机单机运行时，励磁调节器通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的端电压，当电力系统中有多台发电机并联运行时，励磁调节器通过调整励磁电流来合理分配并联运行发电机组间的无功功率，从而提高电力系统的静态和动态稳定性。
【知识讲解】发电机的空载特性VS短路特性
【知识讲解】发电机的空载特性VS短路特性一，发电机的空载特性和短路特性介绍：1、发电机的空载特性发电机的空载特性是指发电机以额定转速空载运行时其定子电流与励磁电流的关系。
大修后通过做发电机的空载特性，可以判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的的涡流去磁作用将使励磁电流因升至额定电压而增大。
2、发电机的短路特性发电机的短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，短路电流与励磁电流之间的关系，利用短路特性可以判断转子线圈有无匝间短路，当转子线圈有无匝间短路时由于安匝数减少，同样的励磁电流短路电流将会减少。
二、做发电机空载特性试验应注意哪些事项？做发电机空载特性试验应注意以下事项：(1)发电机的继电保护装置应全部投入运行状态，并应作用于能够跳开灭磁开关。
(2)强励装置和自动电压调节装置不应处于投入状态。
(3)试验所用的分流器和表计的准确度不应低于0.5级。
(4)在试验中，当调节励磁电流时，只能向一个方向调节，在调节过程中不得向反方向操作，否则，将影响试验的准确性。
三、怎样进行发电机的空载特性曲线试验？具体试验步骤如下：(1)断开发电机出口油断路器。
(2)起动发电机并使其达到额定转速后保持不变。
(3)合上励磁开关，然后逐渐调节电阻Rn，增大励磁电流，此时，端电压Vo也随着增高，直至端电压升高到额定电压的1.25倍左右。
在调节Rn的过程中，要在其间选取9～10点，数点同时记录Vo，Il，以及所对应的转速，并要注意，在额定值附近要多取几点。
(4)调节电阻Rn，使励磁电流下降，直至到零为止，并也要按(3)中各点记录对应的Vo和Il，当励磁电流Il降到零时，应读取剩磁电压值。
(5)根据记录的Vo和Il，数值，可绘制出一般上升的曲线和下降的曲线，然后取平均值，即可得出发电机的空载将性曲线。
四，发电机短路特性试验和试验目的发电机短路试验发电机的短路特性试验，是指发电机在额定转速下定子三相绕组短路时，定子稳态短路电流与励磁电流的关系曲线。
同步电机的运行特性
同步发电机的运行特性同步发电机对称稳态运行时，保持转速为额定转速，端电压、电枢电流和励磁电流的变化关系。
一、空载特性1. 定义电枢绕组开路(空载)，保持转子转速为额定转速，电枢端电压U0(空载时即激磁电动势E0)随励磁电流If的变化曲线。
.2. 空载特性曲线见图6-113. 原因：交流绕组电动势公式。
4. 作用：判断同步发电机定子铁心的性能与故障。
二、短路特性1.定义：电枢绕组三相短接(短路，端电压U=0)，保持转子转速为额定转速，电枢电流I随励磁电流If的变化曲线。
2.短路特性曲线：见图6-243.原因：忽略电枢绕组的电阻Ra ，可认为短路电流为纯感性，即，则即此时，电枢反应的性质为直轴去磁的电枢反应，使气隙磁场不饱和，即。
所以，。
4.作用：配合空载特性求xd见图6-25，求xd 不饱和值，见图6-26，求xd 的饱和值，三、外特性及电压变化率1.定义保持转子转速为额定转速，且励磁电流 If 和负载功率因数cosφ不变，发电机端电压U随负载电流I的变化曲线，即U=f (I ) 。
2.外特性曲线见图6-30，负载功率因数不同，外特性曲线不同3.原因感性负载(cosφ =0.8滞后)和纯电阻负载时，外特性曲线是下降的。
这是由于电枢反应去磁作用和漏阻抗压降所引起的。
容性负载(cosφ=0.8超前)时，外特性曲线可能上升。
这是由于电枢反应助磁作用抵消漏阻抗压降使端电压下降的影响使端电压上升。
4.电压调整率调节发电机的励磁电流，使电枢电流为额定电流、功率因数为额定功率因数，端电压为额定电压，此时的励磁电流为额定励磁电流IfN。
保持励磁电流为IfN，转子转速为额定转速，卸去负载(即I=0)，此时端电压的升高的百分值即为电压调整率，用Δu表示，即Δu= 100%同步电机的电压调整率较大，汽轮发电机通常在(30~48)%，水轮发电机通常在(18~30)%;而变压器的仅有(5~8)%。
四、整特性1.定义保持转子转速为额定转速，发电机端电压为额定电压和负载功率因数cosφ不变，励磁电流If随负载电流I的变化曲线，即If = f(I)。
发电机励磁系统短路空载试验的目的
碳刷的作碳刷的作用你要了解碳刷的作用，电机的原理。
发电的原理是磁场切割导线后，在导线产生电流。
发电机是采用让磁场旋转的方法切割导线的。
旋转磁场是转子，被切割的导线是定子。
为了让转子产生磁场，必须向转子的线圈输入厉磁电流。
碳刷就是用来将厉磁发电机产生的厉磁电流送入转子线圈的。
只有换向器或者滑环的电机里面才有碳刷，普通的交流异步电动机是鼠笼结构，没有碳刷。
电机就是电动机的简称，也就是马达。
电机可分为直流电机和交流电机，直流电机由于转子的转动，需要根据线圈在恒磁场中的位置变化而不断切换电流的方向，所以直流电机的线圈需要一个换向器。
空载特性是指发电机以额定转速空载运行时，其定子电压与励磁电流之间的关系。
它的用途很多，利用特性曲线，可以断定转子线圈有无匝间短路，也可判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的涡流去磁作用也将使励磁电流因升至额定电压而增大。
此外，计算发电机的电压变化率、未饱和的同步电抗，分析电压变动时发电机的运行情况及整定磁场电阻等都需要利用空载特性。
而短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，这个短路电流与励磁电流之间的关系。
利用短路特性，可以判断转子线圈有无匝间短路，因为当转子线圈存在匝间短路时，由于安培匝数减少，同样大的励磁电流，短路电流也会减少。
此外，计算发电机的主要参数同步电抗、短路比以及进行电压调整器的整定计算时，也需要短路特性。
发电机短路试验，是在定子出口处用铜排三相短接，然后开机升到额定转速，再投入励磁，逐步增大励磁，直到定子电流达到额定值。
发电机短路试验用的励磁可以使工作励磁机也可以是备用励磁机，因为该试验需要的励磁功率不大，但需要能够精细调整，有的励磁系统无法将电流调到很小，所以发电机短路试验之前对励磁系统要进行试验和选择发电机短路试验的目的1）检查发电机三相短路电流是否稳定相同。
2）检查转子绕组是否有稳定和不稳定匝间短路。
3）检查一次设备及励磁回路带电后是否正常。
短路试验条件1、汽机转速3000rpm；2、励磁变输入侧接6kV试验电源；3、发变组出口三相短接；4、断开发电机出口主开关控制电源；短路试验的项目发电机短路曲线测试。
发电机空载时间常数
发电机空载时间常数
发电机空载时间常数是指发电机在无负载情况下停止转动所需的时间。
这个时间常数对于发电机的性能和稳定性非常重要。
空载时间常数与发电机的内部结构和设计有关。
发电机内部有许多绕组和线圈，它们的导体材料和连接方式会影响空载时间常数。
一般来说，导体材料的电阻越小，连接越紧密，空载时间常数就越短。
发电机的磁场也会对空载时间常数产生影响。
发电机的磁场由励磁线圈产生，磁场的强弱和稳定性会影响发电机的输出电压和频率。
如果磁场不稳定，那么发电机的空载时间常数就可能会增加。
发电机的转子质量和惯性矩也会对空载时间常数产生影响。
转子质量越大，惯性矩越大，发电机停止转动的惯性就越大，空载时间常数也就越长。
发电机的机械传动系统也会对空载时间常数产生影响。
如果发电机的传动系统存在摩擦或松动等问题，那么发电机停止转动的时间就会增加，空载时间常数也会相应增加。
发电机的空载时间常数是一个衡量发电机性能和稳定性的重要指标。
通过合理设计发电机的内部结构、优化磁场、增加转子质量和改进机械传动系统，可以有效地降低空载时间常数，提高发电机的性能和稳定性。
这对于发电机的正常运行和可靠供电非常关键。
同步电动机的空载特性概念
同步电动机的空载特性概念同步电动机的空载特性是指在未加载以及未负载的情况下，同步电动机的运行特性和参数。
空载特性的研究对于设计、控制和操作同步电动机都具有重要意义。
首先，同步电动机在空载时的转速称为额定转速，即同步转速。
同步转速由电源的频率和极数决定，通过公式Ns = 120f / p 计算，其中Ns是同步转速，f是电源频率，p是极数。
当同步电动机处于空载状态时，由于没有外部负载，电动机的输出转矩为零，因此电动机运行近似于理想状态，转速维持在同步转速。
其次，空载特性还包括空载电流与功率因数的关系。
同步电动机的空载电流取决于电动机的有功电流和无功电流。
在空载情况下，电动机的有功电流很小，主要由无功电流组成。
当电动机的电流滞后电压时，功率因数为正，并且电流滞后于电压一定角度。
反之，当电流超前于电压时，功率因数为负。
这种滞后或超前的角度称为功率因数角。
通过控制电动机的励磁电流，可以调整电动机的功率因数角，以使电动机适应不同的负载要求。
另外，空载特性还表现在电动机的无功功率和功率因数角的调整上。
在同步电动机的空载运行过程中，通常需要调整无功功率（或者叫励磁电流），以维持合适的功率因数角，使电动机具有较好的稳定性和较低的谐波损耗。
通过调节电动机的励磁电流，可以改变电动机的无功功率和功率因数角，使系统的功率因数接近1。
此外，空载特性还反映了电动机的磁化特性和励磁系统的稳定性。
电动机的空载电流主要是由励磁电流引起的。
在同步电动机的空载特性研究中，需要对励磁电路进行建模和分析，以确定合适的励磁参数和控制方法，以提高电动机的性能和稳定性。
最后，空载特性还与电动机的启动特性相关。
在同步电动机启动时，通常需要通过外部手段来提供启动转矩，例如起动器或附加负载。
空载特性反映了电动机在无外部负载时的启动特性，为电动机的设计和控制提供依据。
总之，同步电动机的空载特性是指在未加载以及未负载的情况下，电动机的运行特性和参数。
通过研究电动机的空载特性，可以优化电动机的设计和控制，提高电动机的性能和效率。
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发电机的空载特性的主义及意义参考文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
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本
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(1)发电机的空载特性
同步发电机的空载特性是指发电机在额定转速的空载
运
发电机的空载特性曲线可由标么值表示，定于电压的
基准值为定子额定电压Un，转子电流的基准值等于定子为
额定电压时的励磁电流Ieo。
这样画出的空载特性曲线，不
论发电机的容量大小和电压高低，都是极为近似的，因
此，可利用以标么值表示的空载特性来鉴别电机设计和制
造的合理性。
(2)测量空载特性的意义
空载特性曲线是发电机的最基本的特性曲线，也是决定发电机参数及运行特性的重要依据之一。
空载特在进行发电机空载特性试验的同时，还可以兼顾进行定子绕组匝间耐压试验、检查定子三相电压的对称性、测定定子绕组的残压。
此外，它与以往试验结果比较，能反映转子绕组严重的匝间短路故障。
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