春秋国旅SWOT分析
春秋航空SWOT战略分析
(三)、机会分析
2、国家政策 根据《全国民用机场布局规划》，全国民用机场数量在2020年达到244个，
新增97个机场。并提出注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置，促 进军民航协同发展。这一系列的政府规划，都显示出政府对中国民航业的政策 性支持和发展。另一方面，国家限制民营企业发展逐渐放宽，民营航空申请热 门航线的要求也有降低，对春秋航空的发展是个好机会。
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(三)、机会分析
1、巨大的市场机会 随着经济的发展，人们的生活水平快速提高，激发了人们商务、旅游出行的
需求，越来越多的人选择飞机作为出行交通工具，这就为春秋航空的发展提供 了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快 速增长的地区，人流和物流数量相比国内其他地区，频率和规模都大大超前， 这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。
减少管理费用
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(一)、优势分析
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(二)、劣势分析
1、资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大；占到航空成本40%左右的航油成本，近年来又不断上涨；飞机维修成本高 。此外，飞行员培养的费用也很高，培训一名合格的飞行员需要10年，培训费 高达400万元。春秋航空做为民营企业，融资压力山大。
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(二)、劣势分析
3、低成本的限制 春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省
之于旅客，让利于旅客”的经营宗旨，实施了“航班延误服务差异”、“携带 行李的服务差异”等措施。客舱服务方面，在保证顾客安全、卫生的前提下， 采取“节约”策略，如：一般情况不提供餐饮服务，减少了每个航班的乘务员 数量，降低人员成本；很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过 程。另外，春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式，大量的高端旅客、 公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势，近年来春秋航空 调宽客舱前两排座位宽度，开设商务经济座，效果不明显。
春秋航空SWOT战略分析ppt课件
(四)、潜在威胁
1、国家政策 国家民航总局管得过多，限制过多，仍热衷于做一个保姆式的行政管理者， 而不是服务性的市场监管者。面对众多的国有航空公司，常常不自觉的限制出 针对民营航空公司的歧视性政策，客观上起了保护落后打击先进的不良作用。 如机票限价令，名义上是维护市场规范，实质则是保护垄断，扼杀正常竞争。 另外民营航空公司购买飞机，须经民航总局审批，失去了自主权。这也提升了 民营航空公司的成本。 。
机会 （Opportunity）
（Weakness）
威胁 （Threat）
SWOT分析传统矩阵示意图
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(一)、优势分析
1、低成本经营管理模式 作为中国首家低成本廉价航空公司，春秋航空的低成本战略充分借鉴国际上 美西南航空、欧洲瑞安航空等成功的低成本公司的有效实践经验，在发展之初 就定下了“两高两低两减”的发展模式：
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(四)、潜在威胁
2、航空公司竞争加剧。 从竞争态势来看，首先，同在上海的东方航空集团，市场份额巨大，地位难 以动摇。而且机队仍在快速扩张 。其次，更多的民营航空公司将投入航运，比 如同在长三角的吉祥航空和长龙航空。吉祥航空的主要基地基地也是上海虹桥 或浦东国际机场，况且吉祥航空的背后均瑶集团业务范围广，实力雄厚，对春 秋航空的客运业务直接构成威胁。长龙航空为2013新开的航空公司，发展也较 快。第三，国外实力雄厚的低成本航空的进入步伐加快，面临市场分割的危险。 亚洲航空公司、虎航等国外低成本航空公司纷纷准备在华开辟航线，国内低成 本航空面临着巨大的市场压力。
春秋航空公司发展的SWOT分析与对策研究
春秋航空公司发展的 SWOT 分析与对策研究摘要：在经济快速发展的环境下，随着人们的生活水平不断提高，对出行方式的选择也是发生巨大转变，如今选择乘坐飞机作为出行方式已逐渐成为主流方式之一。
春秋航空公司作为我国首家民营的低成本航空公司，要想在廉价航空市场领域内取得进一步的发展，保持持续的竞争实力，就必须要对自身的优势与劣势，外部市场环境等具有充分的了解，使自身能寻找到更加合适的发展路线，本文通过使用SWOT模型对春秋航空公司的自身的优势、劣势、外部机会与威胁等方面进行分析，对春秋航空公司的发展提出对策建议。
关键词：春秋航空；SWOT；低成本航空1.春秋航空公司的发展现状春秋航空公司于2004年在上海成立，是国内首家民营资本运营的航空公司，定位于低成本航空业务模式。
成立初期，主要经营国内航线业务，在2010年开始经营国际航线业务，成立至今公司发展规模持续增长，虽然在规模上比不上三大航空集团，但盈利能力不差，在疫情前的2011-2019年期间净利率经常维持在10%以上的区间，在2017-2019年期间，春秋航空公司的净利润分别是12.62亿元、15.03亿元和18.41亿元，同时在2015年完成上市IPO，登陆上交所。
截止至2021年6月，机队规模达到108架，是国内低成本航空的龙头公司。
1.春秋航空公司发展的SWOT分析2.1春秋航空的优势（Strengths）分析2.1.1清晰的目标市场定位春秋航空公司在正式成立前曾到国外知名航空公司进行实地调研，通过学习国外航空公司的发展模式及特点，同时结合我国民航业市场行业的特点，差异化定位为低成本航空模式，这种低成本模式最显著特点就是把额外的服务全部收费，即购买的机票仅包含一个座位和一个能放在座位底部的行李包，除此之外的服务全部都要收费，采取这种极致的成本管控方法。
正是这种低成本的模式使春秋航空在国内竞争激烈的航空运输市场领域中走出了一条优质的细分市场赛道。
春秋航空SWOT分析
2.服务差异化
• 所谓服务差异化，指服务产品的特性和利 益迎合针对顾客群的需要，以其针对性、 有效性、个性化的服务，使顾客得到满足， 通过服务差异化突出自己的优势，与竞争 对手相区别。既然定位于低成本航空，那 必须针对低端市场的客户提供高度针对性 的服务。
1、仅免费提供1瓶300ml的矿泉水，若旅客需要另外的食品 和饮料，须付费用； 2、飞行时间超过2小时且正值供餐时间和超过3小时供应正 餐； 3、飞行时间超过1.5小时且正值供餐时间或飞行时间超过2 小时提供点心； 4、免费行李额度从20公斤降至15公斤等； 5、客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样 间隔的统一舱位（春秋航空的A320飞机，安排了180个座 位，比同类飞机多乘20多人）； 6、旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值 机，自选座位 。
市场威胁分析
1.政策限制 我国的民航业因为多种原因，至今仍保有着浓厚的计划经济色彩。国家 民航总局管得过多；限制过多；仍热衷于做一个保姆式的行政管理者，而不是服 务性的市场监管者。面对众多的国有航空公司，常常不自觉的限制出针对民营航 空公司的歧视性政策，客观上起了保护落后打击先进的不良作用。如机票限价令， 名义上是维护市场规范，实质则是保护垄断，扼杀正常竞争。另外民营航空公司 购买飞机，须经民航总局审批，失去了自主权。这也提升了民营航空公司的成本。 2.人才引进方面存在限制 民航总局等五部委明确规定，飞行员在流动时要由新东家给原东家70万 ~210 万元的补偿，并需要征得原东家的同意。如果飞行员要辞职，民航管理局会 通过对飞行执照的控制来限制人才的流动。因此，春秋航空面临着进一步发展的 人才匮乏困境。 3.机场数量限制 以美国西南航空公司为例。其降低成本的关键之一，就是大量使用二三 线机场，以降低地面成本。但我国做为发展中国家，发达地区的机场数量仅供正 常维持，欠发达地区机场建设又相对滞后。而且各地方政府出于保护地方航空公 司利益的目的，经常不合理的提高春秋航空使用本地机场的成本。增加其经济负 担。
春秋国际旅行社周边旅游产品发展策略探析介绍
摘要：福建春秋国际旅行社以周边旅游产品为出发点，与联合假期、龙之旅形成三大支柱，在福州是前三大的旅游集散中心之一。
本文立足福建春秋国际旅行社发展现状、周边旅游产品类型、产品运行模式，建立于传统旅游与旅游+互联网两个方向分析了周边旅游产品发展存在问题、对环境，产品生命周期，需求层次等方面进行分析其SWOT及探讨周边旅游产品发展策略。
关键词：福建春秋国际旅行社周边旅游产品运营模式发展策略Abstract：Fujian Spring International Travel Service, with Periphery Travel service as starting point, is one of the biggest tourist distribution centers in Fuzhou and with United Holiday Travel Service and Long Journey Travel Service as a tripartite confrontation. Based on the development status of the company and types and operating mode of periphery travel service, this study explores the problems and development strategies of periphery travel service and SWOT analysis on the environment, product life cycle (PLC) and hierarchy of needs in two research directions of traditional tourism and travel and Internet.Keywords: Fujian Spring International Travel；Surrounding Tourism；Product Developent；Strategy Mode Of Operation引言周边游，也可定义为旅行日程主要在1-3天为主，出行时间主要在周六和周日的短途游览，一定意义上可理解为是以大城市或省会城市为核心启程当天即可以到达目的地，覆盖其邻近省会城市及周边的旅游市场。
春秋航空SWOT分析
春秋航空SWOT分析时间:2010-04-11 16:43 |点击:2159次(l)春秋航空内部优势(Strengths)分析①销售创新机制。
春秋航空是国内惟一一家脱离中航信系统的航空公司，节约了机票代理费用，建立了自己的售票系统和离港系统。
春秋航空成立了专门的航空旅游电子商务网站—春秋航空旅游网www.China一，提供方便快捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务。
春秋航空以BZC(企业直接面对个人的电子商务模式)，以网上电子客票为主要销售手段。
与传统的纸质机票相比，它在印刷、运输、存档等环节，可以节省近80%的成本。
②差异化产品。
“春秋航空”称其是“中国第一家低成本航空公司，为广大旅客提供‘安全、低价、准点、便捷、温馨’的航空运输服务”。
在春秋航空旅游网上，滚动出现三句话，基本可以概括其产品特色，“按国际惯例，低成本航空是商务出行的首选”，“一样航线、一样时刻，网上支付，永远最低价”，“您乘坐的飞机是安全、舒适的空客A320”。
春秋航空实行的差异化产品策略己经逐步得到民航总局和旅客的认同，仅免费提供1瓶300ml的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料，须付费用。
免费行李额度从20公斤降至15公斤等。
客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样间隔的统一舱位(春秋航空的A320飞机，安排了150个座位，比同类飞机多乘20多人)。
旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值机，自选座位。
③低成本经营管理模式初步形成。
春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。
上海交大的两位学者郭海波、伍青生将其归纳为“两高两低两单两控”。
“两高”:保持85%以上的高客座率和12小时以上的飞机日利用率;“两低”:保持低销售费用、低管理费用;“两单”:单一机型、单一舱位—有利北京交通大学专业硕十学位论文春秋航空公司现状分析利于减少航材备件，降低维修与管理等成本，有利于增加飞机座位数，提高单机运力;“两控”:控制可控制成本、控制日常经营管理费用。
上海春秋国际旅行社品牌战略研究
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景背 究 研 1 . 1 . 1
关于春秋国旅涉足低成本航空的SWOT分析及对策
产 业 经 ； 斋
（） ３ 信用问题 。Ｅ ｏ初建期尚未建立商业信誉 ，在国内的商 ＭＣ 业信誉度还 比较低 ， 潜在 的Ｅ ｏ ＭＣ 没有 良好的经 营业绩作 为支撑 ，
较难 获 得 商 业 贷 款 。 （ １ 保 问题 。 中 国 目前 还 没 有 普遍 建 立起 完善 的贷 款 抵 押 ５担 在
关于舂秋国旅涉足低成本
航空的 Ｓ Ｏ 分析及对策 ＷＴ
一钟
【 摘
或担保 的机制 ．我 国的商业银行不可能给 新 Ｅ ｏ ＭＣ 或其客户提供
贷款 。 （ ） 场 环 境 问题 。 如 ：企 业节 能 认 识 不 强 ；Ｅ ｏ 能技 术 ５市 ＭＣ 节
伟
王玉玲
华东师范大学商学院
力量还不 能提供全方位节能服务；节 能经济效益 的评估体 系还 不 够完善 ．节能改造项 目融资去到渠道 有限 ，缺乏经济激励政策 ； 市场诚信不足 ． ＭＣ 项 目风险较大 ，缺乏相应 的法律保障：缺乏 Ｅ ｏ
来源 ： 根据 公布 资料 整理 而得 ，有 关 数据 截 至到 定稿 。
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春秋涉猎低成本航 空的 Ｓ Ｔ分析 ＷＯ 春秋 航 空公 司 于 ２ ０ ０ ４年 ５月成 立 ．由春 秋 国 际 旅行 社 和春 秋
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包机公 司共 同组建的中国第一家低成本航 空公 司，是 中国首家旅
行 社获 民航 总 局 批 准 筹 建 的 民营 航 空 公 司 。 它 的市 场 定 位是 ” 旅 游者和对价格比较敏感的商务旅客 ” ，通 过 学 习世 界 著 名 低 成 本
四、我 国 Ｅ ｏ产业发展前景 ＭＣ
低 成 本 航 空 ，也 被成Fra bibliotek为廉 价 航 空 ，它 是 通过 选 择 新 型 销 售 渠