桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底(护栏、桥面铺装)
3
施工准备
横梁钢筋加工
横梁接缝钢筋焊接、绑扎
桥面连续波纹管连接
桥面连续钢绞线穿索
Байду номын сангаас
横梁接缝模板安装
横梁接缝混凝土浇注
砼拆模、养护
下道工序
3、横梁施工工艺及方法 3.1 本桥横梁分端横梁和中横梁两种，端横梁 56 道，中横梁 72 道。箱梁预制、张拉完成， 吊装后桥面板高程符合设计要求后进行横梁施工。 3.2 准备工作 3.2.1 凿毛：拆模后，混凝土强度达到 2.5MPa，立即组织人员对梁端及翼板外缘进行凿毛， 凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水清洗干净。 3.2.2 测量标高：为保证箱梁的顶面标高符合设计要求，在施工之前，必须复核梁顶面高 程，如安装误差较大，对桥面铺装厚度有影响时，暂停该湿接头的施工，及时调整梁项面高程， 直到合格后方可继续施工。 3.3、钢筋焊接、连接波纹管 3.3.1 钢筋配料 钢筋在钢筋加工场地按照图纸设计尺寸进行统一下料。 3.3.2 钢筋焊接 箱梁的连续用钢筋在现场严格按图纸要求焊接，焊接长度满足单面焊 10d。 3.3.3 连接波纹管 采用大一号的波纹管接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，用胶带将波纹管接头包裹严 密，以防浇注混凝土时漏浆，影响钢绞线的穿束。 3.4 模板 湿接头采用 1.5cm 厚高强度竹胶板作模板，铺设底模时，在盖梁（台帽）与竹胶板的加肋
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底一、概述桥梁作为交通运输的重要组成部分，其安全可靠性对于交通的顺畅具有重要意义。
桥面系施工技术是指在桥梁建设过程中，对桥面系进行施工的一系列技术措施。
本文将重点介绍桥面系施工技术的相关内容，并详细阐述其施工过程和主要注意事项。
二、施工过程1. 材料准备在进行桥面系施工前，首先要进行材料的准备工作。
一般来说，桥面系主要采用沥青混凝土、钢板、水泥等材料。
在施工前要对这些材料进行检查，确保其质量合格。
同时，还要根据设计要求计算所需材料的数量，并提前准备。
2. 施工准备施工前要对施工现场进行准备工作。
包括搭建施工脚手架、搭建施工临时设施、清理施工现场等。
此外，还要对施工机械设备进行检查和调试，确保其正常运行。
3. 桥面系铺设桥面系主要是指桥梁的上部结构，包括桥面板、铺装层等。
在进行桥面系施工时，需要根据设计要求进行逐层施工。
一般情况下，先进行桥面板的铺设，然后再进行铺装层的施工。
在施工过程中，要注意施工顺序的合理性，并确保施工质量。
4. 桥面系保护施工完成后，还需要对桥面系进行保护工作。
主要包括防水处理、防腐处理等。
同时，还要定期对桥面系进行检查和维护，确保其正常使用。
三、注意事项1. 安全第一桥面系施工过程中，安全是最重要的。
施工人员要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，确保施工过程中不发生意外事故。
2. 施工质量桥面系的施工质量对于桥梁的使用寿命和运行性能有着直接的影响。
因此，在施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量达标。
3. 施工环境保护在桥面系施工过程中，要注意保护周围的环境。
施工现场要做好垃圾分类和处理工作，避免对周围环境造成污染。
4. 施工期限控制桥面系施工往往在交通运输中起到关键作用，因此施工期限的控制非常重要。
要合理安排施工进度，确保施工按时完成。
综上所述，桥面系施工技术对于桥梁的建设具有重要意义。
在进行桥面系施工时，要严格按照设计要求进行，并注意施工过程中的安全和环境保护工作。
桥面系施工技术交底
工程技术交底
（合同号:）序号：
工程名称
桥梁工程
施工时间
桩号及部位
工程项目
桥面系施工
技
术
︵
设
计
︶
要
求
桥面系施工技术交底
1、总体施工方案
桥面系施工的模板统一采用优质竹胶板，护栏的模板采用定型的钢模板，模板加固采用PVC拉杆和方木，结合实际情况进行加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用砼罐车运送到桥面，然后用小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土龄期达到四天且强度达到设计强度的90%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。
钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。
现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。
现浇连续段及湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，然后采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底一、前言桥梁是交通运输系统中的重要组成部分，桥面系施工技术交底是顺利完成桥梁工程的关键环节之一。
本文将详细介绍桥面系施工技术交底的内容和要点，以确保施工操作的安全性、高效性和质量性。
二、桥面系施工技术交底的目的和意义桥面系施工技术交底是指施工单位向参与桥梁工程的相关人员详细介绍桥面系施工的工艺、方法、流程和注意事项，以确保施工现场的安全、有序进行，并最终实现施工目标。
通过技术交底，可以提高施工人员的工作效率和质量意识，降低工程事故的发生率，并保证施工质量和进度。
三、桥面系施工技术交底的内容和要点1. 施工工艺介绍：详细介绍桥面系施工的工艺流程，包括施工准备、施工步骤、节点控制等。
确保施工人员理解施工的整体思路和目标。
2. 施工方法说明：详细介绍桥面系施工所需的具体方法和操作技巧，包括道路表面处理、桥面系材料铺设、密实及养护等。
强调安全操作、节约材料和保护环境的重要性。
3. 施工现场管理要点：介绍桥面系施工现场的管理要点，包括施工人员的安全防护、施工设备和材料的摆放、施工记录的做好和施工现场的清洁。
确保施工现场的整洁有序，提高施工效率和质量。
4. 质量控制措施：介绍桥面系施工的质量控制措施，包括对施工材料和设备的检验、施工质量的检查和验收标准的执行。
重点强调施工质量的重要性，以达到预定的使用寿命和安全要求。
5. 安全注意事项：列举桥面系施工过程中需要注意的安全事项，包括高空作业的安全措施、电气设备的使用规范、危险化学品的储存和处理等。
教育施工人员做好安全防范工作，减少事故的发生。
6. 紧急事故应对措施：介绍桥面系施工过程中可能发生的紧急事故，如火灾、交通事故等应对措施。
指导施工人员在突发情况下迅速反应，保障人员安全。
四、桥面系施工技术交底的方法1. 会议交底：组织施工人员进行专门会议，通过会议形式向施工人员进行桥面系施工技术交底。
会议交底可以使施工人员集中注意力，提高信息的传递效果。
桥面系施工技术交底
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份,一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制: 复核：签收：年月日注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书"一式两份，一份交施工单位作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号:编制：复核：签收: 年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书"一式两份，一份交施工单位作为施工依据,一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD-SG5标段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.技术交底单位：中铁十一局集团克图至大通段公路工程KD—SG5标段项目经理部编号：编制: 复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外,还应进行会议交底。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底一、工程概述本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长xxx米，桥面宽xxx米，双向四车道。
桥面系施工是桥梁建设的重要环节，直接影响桥梁的使用安全和寿命。
本次施工将采用先进的施工技术和管理方法，确保桥面系的施工质量。
二、施工准备1、施工前应进行现场勘查，了解桥梁的结构形式和设计要求，熟悉施工图纸和技术规范。
2、组织施工人员熟悉施工现场，了解施工流程和安全注意事项。
3、桥面系施工前应确保桥面平整、干燥，无杂物和油渍。
4、准备好施工所需的材料和设备，如钢筋、水泥、砂、模板等。
三、施工技术交底1、桥面系施工应按照设计要求进行，确保桥面的平整度、强度和耐磨性。
2、钢筋的加工和安装应符合设计要求，钢筋的连接应采用焊接或绑扎方式。
3、水泥混凝土浇筑前应检查桥面平整度和钢筋的位置，确保符合设计要求。
浇筑时应分层浇筑，每层厚度不宜过大，以免造成施工裂缝。
4、桥面防水层施工前应确保桥面干燥、平整，防水材料应符合设计要求，施工过程中应避免破坏桥面防水层。
5、桥面系施工完成后，应进行成品保护，避免人为破坏和自然因素对桥面的影响。
四、安全注意事项1、施工现场应设置安全警示标志，非施工人员不得进入施工现场。
2、高空作业时，应搭设脚手架或使用安全网，确保施工人员的人身安全。
3、钢筋加工和安装时，应注意防止钢筋刺伤人员。
4、水泥混凝土浇筑时，应注意防止混凝土飞溅伤人。
5、桥面防水层施工时，应注意防止火源对桥面的破坏。
6、成品保护期间，应注意防止人为破坏和自然因素对桥面的影响。
一级技术交底桥面系施工一、引言桥面系施工是桥梁建设的重要环节，其质量直接关系到桥梁的安全性、舒适性和使用寿命。
为了确保桥面系的施工质量，本文将详细介绍一级技术交底在桥面系施工中的应用。
二、一级技术交底概述一级技术交底是指在施工前，由技术人员向施工人员进行的技术交底，其目的是确保施工人员了解和掌握施工过程中的技术要求、操作规范和安全注意事项。
在桥面系施工中，一级技术交底的重要性不言而喻，它能够有效地提高施工的效率和质量，避免因技术失误导致的安全事故。
桥面系施工技术交底-(详细)
桥面系施工技术交底（详细）一、前言桥面系是桥梁工程的重要组成部分，其质量直接影响桥梁的使用寿命和行车安全。
本文旨在介绍桥面系施工技术交底的相关内容，以确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工前期准备在施工前期，需要进行现场勘察，了解施工地形和地貌情况，确定施工方案，并编制施工方案设计文件。
施工前需要对施工场地进行彻底清理，确保施工现场清洁。
对施工现场做好安全标志和现场通行标志、施工区域布设套管和护栏，严格控制施工区域范围。
2.模板施工模板施工是桥面系施工的重要环节。
需要根据桥面系计算书和图纸要求，制定模板施工方案，并编制施工图纸和工程量清单。
模板施工应针对不同节点进行，彻底清除杂质和污垢，保持模板表面平整。
在模板施工过程中，应注意随时检查模板尺寸、位置和水平度是否满足要求，及时纠正问题。
3.钢筋加工和安装钢筋加工和安装是桥面系的核心环节。
钢筋加工应按照施工图纸要求进行剪切和钢筋弯曲，并进行质量检查。
关键部位的焊接，应按照焊接规范和施工方案进行，确保焊接牢固。
钢筋安装前，需要先进行模板放线和固定，模板内还应注明钢筋放置位置。
在钢筋安装过程中，应注意保证钢筋的位置和间距符合规范要求，并严格控制钢筋与模板的间距和高度距离。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑前需要先进行模板和钢筋的检查，确认无误后方可开始混凝土的施工。
混凝土浇筑应分段进行，注意控制每一段混凝土的浇筑量和浇筑速度，避免混凝土塌落和气孔产生。
在混凝土浇筑结束后，应及时进行混凝土表面的压光和养护，确保混凝土的表面平整光滑，并能在既定时间内达到所需强度。
5.防水处理桥面系的防水处理是桥梁工程的重点内容之一，需要选择合适的防水材料，对其进行严格的检测和质量控制。
在防水处理过程中，应注意施工人员的个人安全，并对施工区域进行防护措施，确保施工区域内的工作符合安全要求。
防水层的施工应按照构造层平面布置，保证覆盖范围和施工质量。
三、施工要点和技巧1.技术操作规范施工过程中，需要通过施工方案和规范，对施工人员进行技术操作规范的培训和指导，确保施工人员能够正确地进行桥面系施工操作。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底根据我标段的具体情况，采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线,负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工.架梁完成后,浇注墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝，张拉中墩顶T梁负弯矩钢束,形成连续体系。
然后浇筑桥面现浇层混凝土。
1. 横隔板现浇段施工：1。
1 钢筋下料及焊接：T梁架设完毕后,经检验其横纵向位置合格后，进行横隔板钢筋施工，钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用焊接，焊接采用单面焊，钢筋搭接长度要求满足单面焊缝≥10d，同时焊缝长度、宽度、厚度要求达到桥梁施工规范要求,必须采用J502级以上焊条焊接.1。
2 模板加工及支立：横隔板模板采用竹胶板，模板按横隔墙尺寸进行加工，背侧用方木做背方加强,两侧模板采用拉杆对拉，内用ＰＶＣ管以便拉杆多次倒用,模板支立采用人工支立，支立前将横隔板两侧的纵向湿接缝钢筋弯起，并将横隔板外露砼表面的松散砼凿除干净，在横隔板砼的两侧粘上双面胶防止露浆,采用吊篮进行模板安装作业。
模板安装作业时，要求工人必须系安全带，吊篮挂勾处必须牢固,防止在施工时发生安全事故。
横隔板现浇段模板示意图1。
3 横隔板砼浇筑：横隔板钢筋及模板施工完毕,经自检人员及监理检验合格后，浇筑横隔板砼。
砼采用吊车吊运至桥上，人工用手推车运至横隔板旁进行浇筑.砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣时注意振捣厚度及距模板两侧的距离，同时注意砼倾倒厚度，每层控制在30cm左右。
砼浇筑前注意应将横隔板的两侧用水润湿，以保证新旧砼结合.同时注意砼的养生工作。
2. 湿接缝施工．在浇完一孔横隔板后,即可施工湿接缝。
2。
1钢筋下料及焊接:钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求。
先安装检查合格的N8钢筋,与翼板预留的N3、N4钢筋单面搭接焊接，然后安装N5/钢筋，绑扎好后安装N8钢筋与翼板预留的N1、N2钢筋单面搭接焊接,再安装N5钢筋，最后安装N6钢筋。
单面搭接焊钢筋搭接长度要求满足单面焊缝≥10d，同时焊缝长度、宽度、厚度要求达到桥梁施工规范要求，必须采用J502级以上焊条焊接。
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中铁十七局集团二公司十天高速A-C17标合同段
～14混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在范围内，和易性良好，砼采用拌和站集中拌制，小型砼运输车运至18mm现场。防撞护栏应特别注意内侧砼的斜面振捣施工工艺，安排熟练的技术工人专门负责振捣，振捣应分三层进行，避免漏振和过振。拆模后及时切，砼表面用土工布覆盖洒水养生，2cm）～缝（每5m一道胀缝，深度为1 7d。养护时间不得小于4．施工注意事项护栏施工的关键在于模板线型和混凝土外观质量控制。模板安装前后过程中坚持自检、复检、抽检相结合的方式确保线型顺畅；同时严格按设计配比拌制砼，振捣时加强监控，快进慢出、分层振捣，确保砼无蜂窝、麻面及气泡等外观缺陷。（二）桥面调平层施工鉴于本桥桥面宽度为渐变断面，第三联施工如下：内、外侧护栏曲线米再各做一道标4向桥面中线内移30cm各做一道标高带，此标高带平移30cm等其施工完成后再施工桥面与护栏处高带，桥面铺装共分为三大块，砼铺装层，第一、二联铺装层砼施工根据桥面宽度以此方法均分。本桥纵，桥面砼铺装先两侧80m（一联）100m向分为三联，长度分别为60m、、后中间的顺序施工。1、施工工艺流程安装标高带凿除浮碴、清洗梁板顶面刷毛钢筋焊网铺设浇筑混凝土
中铁十七局集团二公司十天高速A-C17标合同段
桥面系施工技术交底记录
合同号
A-C17
起止桩号
大湾大桥YK206+180
合同名称
十天高速公路
本次技术交底
日期
地点
所属单位工程
桩基8队
桥面系施工技术技术交底
一.主要施工方案(防撞护栏、桥面调平层)
在完成纵向湿接缝、连续段砼浇筑、空心板铰缝链接、桥面施工放样后，即可进行防撞护栏及桥面砼铺装的施工。
根据现场施工进度情况,先施工第三联的防撞护拦及桥面砼铺装层,再施工第二联和第一联的防撞护拦及桥面砼铺装层.护拦与桥面调平层流水作业,具体程序如
测量放线作护栏工作带
绑扎防撞护栏钢筋
立模浇筑防撞护栏
清理桥面安装桥面标高带
1
中铁十七局集团二公司十天高速A-C17标合同段
)混凝土防撞护栏施工(一防撞护栏由钢筋混凝土实体部分组成D8冷轧带肋钢筋。1.钢筋工程首先用全站仪每测量每一点处高程，根据数据结果做出护栏工作带。再对边梁预埋的护栏钢筋进行除锈处理（用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理）工区加工成半成品运至现场的搭接钢筋，钢筋间距为注意按设计图纸要求在每墩顶处安装沥青软木板以设置段缝。2．模板工程为提高护栏外观质量，前对其彻底打磨抛光，并用优质机油涂刷表面。立模前需对护栏底砼凿毛处理，冲洗干净后报监理工程师检验，验收合格后方可立模。模板之间接缝采用双面胶粘贴，底部待模板校正好后再用砂浆密封，以防漏浆影响砼外观质量。每块模板用上下两排共丝与预埋在梁体上的钢筋连接来校正模板线形。模板安装完成后报请监理工程师检查顶面标高及线型，合格后方可进入下步工序。．混凝土工程3
精确放样
、施工要点2
养生
3
中铁十七局集团二公司十天高速A-C17标合同段
、凿除浮碴、清洗桥面2.1桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高部分用空压机凿除，以确保调平层混凝土的设计厚度。凿除梁顶表面浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面调平层与梁板砼的密贴性。2.2、精确放样与高程控制为了施工方便，每一联护栏两侧用全站仪定出护栏内侧点。根据护栏内侧里程控制点的平面位置，准确放出各纵向砼块的分隔线并用墨线弹出，其测出其对应点位的标高，计算调平层的厚度。然后纵向每2m测量一点，顶面标高的控制采用槽钢（方钢）滑道控制，交底给槽钢（方钢）安装工50cm每（Φ16m螺纹钢，人，各点间槽钢（方钢）拉线调平，焊接滑道支腿一个支点）调整槽钢（方钢）顶面至设计标高。、钢筋焊接网铺设2.3将厂家加工好的钢筋焊网运到现场铺设，两网片间的接头采用绑扎搭接，搭接长度满足图纸要求。钢筋焊接网保护层采用与铺装层砼同标号的水泥垫块支垫，以保证保护层厚度满足要求。2.4、2.4.1浇筑顺序振动梁振捣滚筒提浆混凝土人工摊铺
再进行中间砼施工。在浇筑砼,,先施工两侧砼铺装每联横向分三道施工高,以,,振动梁振动紧接着用滚筒反复滚压最后用直尺刮平.过程中先人工摊铺.
的要求<3mm此确保平整度达到为保证桥面标高的准确性，我们对使用的高程控制与附近的高程点进
5
中铁十七局集团二公司十天高速A-C17标合同段
用,用四等水准测量在桥面引出四个高程控制点行连测。为了施工方便,定一个里程控制点。曲线每5m全站仪每10m定一个里程控制点,，拆除时注意避免先行施工的桥面砼铺装硬结后即可拆除槽钢（方钢）砼边缘掉角；及时凿毛铺装层砼接合面，清洗干净后才能浇筑相邻砼铺装。严格按照配合比施工，混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于，确保混凝土的和易性，保证水灰比和坍落度控制在标准范围内，2.5min17砼浇筑应选择在下午严禁在中途加水，为防止砼表面有收缩裂纹现象,时左右开始浇筑。桥面铺装实测项目检验频率项检查方法和频率检查项目允许偏差次范围点数3m平整度1 5靠尺量取3
刷毛
振捣棒振捣
6m人工精平铝合金直尺刮平
2.4.2过程控制在砼浇筑前，再次检查钢筋、槽钢的安装情况，发现跑位、松动、保
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中铁十七局集团二公司十天高速A-C17标合同段
护层不够的地方及时进行调整。桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，左右，严则用高压水冲洗干净。人工摊铺时混凝土面要比槽钢略高出2cm禁砼抛掷和耙搂，以防砼离析；先用振捣棒进行预振，大致找平，然后将振捣梁板放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，滚筒随后滚压混凝土面并时刻注意混凝土是否与滚筒严密接触，对有透光处进行平整度精确处理，最后用铝合金直尺贴紧槽钢（方钢）横桥向连续反复数次拉动混凝土均匀向前滑移尺杆直至刮平，并设专人检查尺杆与砼面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平处理及检查混凝土的浇筑质量，保证砼面层平3mm以内。整度控制在2.4.3刷毛待混凝土稍硬，可用手指感觉，轻按不粘浆后立即进行面层砼的刷毛。2～3mm工作。刷毛采用塑料丝耙横向拉毛，往返各一次，深度控制在养生2.4.47养护不少于待混凝土面硬结后用土工布覆盖洒水，并充分保持湿润，天，养生期内桥面严禁走人行车。2.4.5施工注意事项平整度及标高是桥面调平层控制的关键、中间以槽钢来控制桥面铺装标在控制平整度方面采用两边做工作带
桥面钢筋焊接网铺设
护栏施工时提前预埋桥面m上口则用松紧螺拉杆固定，12mm
桥面调平层砼浇筑
5m一点精确放出护栏内外侧边线，一次焊接成型。护栏底注意预埋桥面钢筋网片,10cm一道，长度预留为护栏模板均采用整体定型钢模板根Φ6