城市定向钻施工后地面沉降测算及出入钻点防沉降处理方法
地面沉降的处理标准
地面沉降的处理标准摘要：一、引言二、地面沉降的原因1.大量开采地下水、地下水溶性气体和石油2.开采地下固体矿藏，形成大面积的采空区3.重大的工程建筑物对地基施加的荷载4.在低荷载的持续作用下，土体的蠕变三、地面沉降的处理方法1.预防措施2.房屋维修与加固3.地面沉降的监测与控制四、结论正文：地面沉降是指地表或建筑物基础下的土体在自然或人为因素作用下产生的垂直位移。
地面沉降的处理标准主要取决于沉降原因、沉降程度以及影响范围等因素。
本文将从地面沉降的原因、处理方法等方面进行探讨。
一、地面沉降的原因1.大量开采地下水、地下水溶性气体和石油：这是人类活动中造成大幅度、急剧地面沉降的首要原因。
地下资源的过度开采会导致地下空洞，使得地表承受的压力分布发生变化，从而导致地面沉降。
2.开采地下固体矿藏，形成大面积的采空区：地下矿藏的开采会形成大面积的采空区，这些区域在地表荷载作用下容易发生塌陷，导致地面沉降。
3.重大的工程建筑物对地基施加的荷载：重大的工程建筑物对地基施加的荷载会使地基土体发生变形，从而导致地面沉降。
4.在低荷载的持续作用下，土体的蠕变：土体在低荷载的持续作用下，可能发生蠕变，导致地基的缓慢变形，从而引起地面沉降。
二、地面沉降的处理方法1.预防措施：针对地面沉降的原因，采取相应的预防措施，如合理开发利用地下资源、加强工程建筑物的设计与施工等。
2.房屋维修与加固：对于已有的房屋地面沉降，可采取维修与加固措施，如修复裂缝、加固地基等，以确保房屋的使用安全。
3.地面沉降的监测与控制：对地面沉降进行实时监测，采取必要的控制措施，如地下水回灌、土体压实等，以减缓地面沉降的发展。
综上所述，地面沉降的处理标准需要根据沉降原因、沉降程度以及影响范围等因素来制定。
怎样处理施工中的地面沉降
怎样处理施工中的地面沉降地面沉降是建筑施工中常见的问题之一，如果不及时处理，会对建筑物的稳定性和安全性产生严重影响。
本文将介绍如何处理施工中的地面沉降。
1. 了解地面沉降的原因地面沉降的原因有很多，比如地下水位下降、土壤松软、地下管道施工等。
在施工前，需要对施工区域进行勘测，了解地质情况和地下管道的分布情况，以便采取相应的措施。
2. 采取预防措施在施工前，可以采取一些预防措施，如加固地基、加厚地面、加强地下管道的支撑等。
这些措施可以有效地减少地面沉降的发生。
3. 及时发现地面沉降在施工过程中，需要不断地对地面进行监测，及时发现地面沉降的情况。
可以采用激光测距仪、水准仪等工具进行监测。
一旦发现地面沉降，需要立即采取措施进行处理。
4. 采取处理措施处理地面沉降的措施有很多，具体需要根据实际情况来确定。
一般来说，可以采用以下措施：（1）加固地基：在地基下方注入混凝土，增加地基的承载能力。
（2）加厚地面：在地面上铺设加固材料，如钢筋网、钢板等，增加地面的承载能力。
（3）加强地下管道的支撑：在管道下方加设支撑材料，如钢筋网、钢板等，增加管道的承载能力。
5. 预防地面沉降的再次发生处理完地面沉降后，需要采取措施预防其再次发生。
可以采用以下措施：（1）加固地基：在地基下方注入混凝土，增加地基的承载能力。
（2）加厚地面：在地面上铺设加固材料，如钢筋网、钢板等，增加地面的承载能力。
（3）加强地下管道的支撑：在管道下方加设支撑材料，如钢筋网、钢板等，增加管道的承载能力。
6. 总结地面沉降是建筑施工中常见的问题，需要采取预防措施和及时处理。
在处理地面沉降时，需要根据实际情况采取相应的措施，并预防其再次发生。
隧道施工引起的地面沉降及处理
隧道施工引起的地面沉降及处理摘要：盾构隧道施工是城市地铁隧道施工中最常用的施工方法。
指在工程施工前，利用挖掘机等机械挖出地下土体，勾勒出隧道工程的总体框架。
由于施工区域土体密度、强度或特殊地形的影响，在地铁隧道施工中容易出现一些误差。
由于机械设备在地下作业过程中相对比较困难，如果隧道施工再次遇到粘土，施工难度不仅会增加，而且施工用地沉降的偏差也会增加。
关键词：隧道施工；地面沉降；处理；随着施工进程的加快，挖出的土越来越多，驱动力和应力将继续增加，导致施工现场大规模移动或出现施工地面突起等现象。
为了防止盾构施工方法对地质和土体的影响，施工人员在施工过程中使用千斤顶支撑地面，等地铁隧道内多余的土体全部运走后再收回千斤顶。
但其缺点是千斤顶支撑的地面突然失去支撑力，导致隧道塌方，即施工沉降。
1城市地铁隧道施工特点随着中国城市化进程的加快，在考虑城市发展时应该考虑车辆的数量。
人民生活水平的提高在很大程度上刺激了人们购买私家车的愿望。
人们普遍认为，购买私家车可以方便日常出行，这导致了城市交通堵塞和生活环境的污染。
为此，提出了建设城市地铁隧道工程，不仅可以有效解决交通拥挤问题，而且为广大旅客提供了便捷、舒适的旅行方式。
但同时，城市地铁隧道的施工也会引起地面沉降，这不仅对人们的出行造成一定的威胁，而且对周围环境产生不良影响。
因此，为了保证城市地铁隧道建设的整体质量，减少人行安全隐患，有必要制定科学合理的对策，从根本上保证地铁的正常运行。
由于城市地铁速度比其他交通方式快得多，运行时间短，因此能有效地解决道路拥挤现象。
另外，地铁票价相对偏低，在一定程度上减轻了交通压力，减少了城市行车数量。
地方铁路线路通过居民区的，应当采取减震措施，防止对居民生活造成不利影响。
地铁总运行时间长，行车速度快。
因此，在施工中应选择质量合格的铁路构件。
地铁用电源采用直流电机，轨道和基础设备的性能必须具有高的绝缘度，以防止电解腐蚀的发生。
地铁轨道还包括曲线，占总行驶路线的2/3。
地面沉降监测与防治技术规程
地面沉降监测与防治技术规程
地面沉降监测与防治技术规程是为了监测和防治地面沉降问题而制定的一套技术标准和规范。
该规程包括了监测和测量地面沉降的方法和技术，以及预测、评估和预防地面沉降的技术措施。
地面沉降是指地表或地下土层下沉或下降的现象。
它可能是由于地下水开采、土地开发、地下工程施工、地震等原因引起的。
地面沉降会给建筑物、交通运输、水利设施等基础设施造成损害和影响，因此对地面沉降进行监测和防治是非常重要的。
地面沉降监测与防治技术规程主要包括以下内容：
1. 地面沉降监测方法：包括测量点的选择和布设、测量仪器和设备的选择和使用、测量数据的处理和分析等。
2. 地面沉降预测和评估方法：通过历史数据和模型推算等方法，对未来地面沉降进行预测和评估，以便采取相应的防治措施。
3. 地面沉降防治技术：包括基础设施的设计和施工、地下水管理、土壤处理等措施，以减轻地面沉降的影响或防止地面沉降的发生。
4. 地面沉降监测与防治管理：包括监测数据的管理和维护、防治措施的执行和
监督等管理方面的内容。
地面沉降监测与防治技术规程的制定和实施，有助于提高地面沉降问题的预测和评估能力，确保基础设施的安全和可持续发展。
同时，它也为相关部门和企业提供了技术指导和操作规范，以保障公共安全和环境保护。
地面沉降处理方法
地面沉降处理方法
地面沉降是指地表在长时间内发生下沉的现象。
地面沉降可能由人为活动（如地下开挖、地下水抽采）或自然现象（如地壳运动、地下岩溶）引起。
以下是一些常见的地面沉降处理方法：
1. 填充补偿法：通过向沉降区域补充填充土或其他材料，以增加土层的厚度和密实度，以改善地面的稳定性。
2. 增加支撑力法：通过在地下注入材料（如聚氨酯泡沫、混凝土浆液等）来增加地下的承载力，以抵消地面沉降造成的损失。
3. 地下水调节法：通过调节地下水位的高低，控制地下水的流动方向和速度，以减少或防止地面沉降的发生。
4. 埋设桩基法：通过在地下埋设钢筋混凝土桩或灌注桩，增加地基的承载能力和稳定性，以防止或减轻地面沉降。
5. 地面改造法：通过在地面上进行改造和加固，如加设地基梁、地下排水系统等，以提高地面的承载能力和稳定性。
6. 控制活动引发的沉降：对于由人为活动引起的地面沉降（如地下开挖、地下水抽采等），应严格控制活动的规模和速度，避免过度开挖和过度抽采，以减轻
地面沉降的影响。
需要根据具体情况选择合适的处理方法，一般情况下需要进行地质勘探和工程设计，以确定地面沉降的原因和处理方法。
此外，对于已造成的地面沉降，还需要进行监测和修复工作，以确保地面的稳定和安全。
市政工程顶管施工路面沉降监测及防治方案及措施
市政工程顶管施工路面沉降监测及防治施工方案1、建设工程路面沉降监测1.1 一般规定1.1.1 建设工程因施工建设或运营诱发的周围区域地面沉降，应在地面沉降影响范围内进行监测工作。
1.1.2 监测前应进行现场踏勘，收集相关资料，根据相关规范、规程编制监测方案。
1.1.3 地面沉降监测成果应进行检查验收，并编制检查验收报告。
1.2 监测方案1.2.1 监测方案编制前，应对拟建场地进行现场调查，并收集下列资料：场地工程勘察成果报告；地面沉降危险性评估报告；工程设计、施工相关资料。
1.2.2 监测方案宜包括下列内容：工程概况（包括工程类型、水文地质工程地质条件概况、工程设计和施工方案概况及工程周围重点保护对象等）；监测方案编制依据；监测范围；监测项目；监测网（点）布设；监测方法与技术要求；监测频率；监测预警；监测成果及监测报告主要内容；监测仪器设备和监测人员组成。
1.3 监测范围1.3.1 监测范围应依据建设工程地面沉降危险性评估等级、工程类型和特点及周边环境条件确定。
1.3.2 根据监测目的、任务的不同，监测范围宜划分为常规监测区和重点控制区。
无地面沉降危险性评估资料时，可参考表1.3.1确定。
表1.3.1 建设工程诱发地面沉降监测范围分区表注：表中H为基坑开挖深度；D为隧道底板埋深， C为隧道外径。
1.3.3 常规监测区范围内的监测工作应符合现行上海市相关工程建设规范或相关行业标准的规定。
1.3.4 建设工程出现突涌、流砂等问题时，监测范围应适当扩大，以能控制地面沉降影响范围为宜。
1.4 监测项目1.4.1 监测项目一般分为地面沉降监测、土体分层沉降监测、地下水位监测、降排水量监测等。
1.4.2 监测项目宜依据建设工程类型进行选择，也可参照表 1.4.2执行。
表1.4.2 监测项目表注：√应测项目；〇选测项目。
1.5 监测网（点）布设1.5.1 水准控制网布设建设工程地面沉降监测区域外应布设一等、二等水准控制网，水准控制网由基准点组成。
地面沉降处理方法
地面沉降处理方法地面沉降是指由于地质变化、人为活动或其他因素导致地面表面下降的现象。
地面沉降可能会对建筑物、基础设施和环境造成严重的损害。
为了减少地面沉降的影响，可以采取以下处理方法：1.地面加固地面加固是通过改良或增强土壤来提高地面的稳定性。
常用的地面加固方法包括钢筋混凝土地基板、地基灌浆、土石方加固、加固支撑等。
这些方法可以提高土壤的承载能力，减少地面沉降的发生。
2.沉降补偿在地面沉降已经发生的情况下，可以采用沉降补偿的方法来保护建筑物和基础设施。
沉降补偿可以通过调整建筑物的结构或使用补偿材料来平衡地面的下降。
常用的沉降补偿方法包括切割填充、拱桥状补偿、空回补偿等。
3.沉降监测与预警系统建立沉降监测与预警系统可以实时监测地面沉降情况，并提前预警可能的风险。
这样可以及时采取措施，避免地质灾害的发生。
常用的监测方法包括机械监测、遥感监测、地下水位监测等。
4.合理的土地利用规划合理的土地利用规划可以最大限度地减少地面沉降的危害。
确保建筑物和基础设施的建设在稳定的土壤上，避免在易沉降区域进行大规模的开发。
此外，还应合理规划地下水开采、污水排放等活动，避免对土壤造成不可逆转的破坏。
5.加强对地下水资源的管理地下水是引起地面沉降的主要原因之一，合理管理地下水资源可以减少地面沉降的风险。
采取措施控制地下水的开采量、合理分配地下水的利用、加强地下水的补给等，可以避免因地下水过度开采造成的地面沉降。
6.提高公众的环境意识提高公众的环境意识是预防地面沉降的重要措施之一、通过加强环境教育，增加公众对地面沉降的认识，以及对土地利用和自然资源的保护意识，可以减少人为活动对地面沉降的负面影响。
总之，在处理地面沉降时，需要综合考虑不同的因素，并采取综合的治理措施。
通过加固地面、补偿沉降、建立监测系统、合理规划和管理土地利用、加强环境意识等方法，可以最大限度地减少地面沉降带来的损害。
同时，也需要不断研究和探索更有效的处理方法，以应对不同地区和不同原因引起的地面沉降问题。
地面沉降的解决措施
《地面沉降的解决措施》地面沉降，作为一种严重的地质灾害现象，给人类社会的发展和经济建设带来了诸多严峻挑战。
它不仅会导致建筑物、道路等基础设施的损坏，危及人民的生命财产安全，还会对城市的可持续发展造成深远影响。
探寻有效的解决措施，对于应对地面沉降问题、保障社会稳定和经济发展具有至关重要的意义。
一、地面沉降的成因分析要有效地解决地面沉降问题，首先必须深入了解其成因。
地面沉降的形成原因较为复杂，主要包括以下几个方面：1. 地下水过度开采地下水是地面沉降的主要诱因之一。
随着城市的发展和人口的增加，对水资源的需求不断增大，导致大量地下水被开采。
过量开采地下水会引起地下水位的持续下降，土层中的孔隙压力减小，土层发生压缩，从而引发地面沉降。
2. 工程建设活动大规模的工程建设活动，如地铁施工、建筑物基础开挖、大型桥梁建设等，会对地下土体产生扰动，改变土体的应力状态，引起土体的沉降。
特别是在软弱土层分布地区，工程建设活动更容易引发地面沉降。
3. 开采石油、天然气等矿产资源石油、天然气等矿产资源的开采过程中，会抽取大量的地下流体，导致地下水位下降和地层压力变化，进而引发地面沉降。
4. 地质构造因素某些地区存在特殊的地质构造条件，如松散沉积层、深厚软土层等，这些地质因素本身就容易导致地面沉降的发生。
二、地面沉降的危害地面沉降所带来的危害是多方面的、严重的：1. 建筑物和基础设施损坏地面沉降会使建筑物出现不均匀沉降，导致墙体开裂、屋顶漏水、地下室进水等问题，严重影响建筑物的使用功能和安全性。
道路、桥梁等基础设施也会因地面沉降而出现变形、开裂，缩短其使用寿命，增加维护成本，甚至影响交通的正常运行。
2. 水资源供需矛盾加剧地面沉降会导致地下水位下降，影响水资源的开采和利用。
原本充足的地下水供应可能变得紧张，加剧水资源的供需矛盾，给城市的供水安全带来隐患。
3. 生态环境恶化地面沉降会改变地表水系的分布和流向，导致河流改道、湖泊萎缩等现象，破坏生态平衡。
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城市定向钻施工后地面沉降测算及出入钻点防沉降处理方法非开挖穿越主要用于穿越公路、铁路、建筑物、机场、河流，湖泊、山体等铺设石油管道、
通信电力管道、天然气管道、自来水管道等各类管线。
按预先设定的地下铺管轨迹靠钻头挤
压形成一个小口径先导孔，随后在先导孔出口端的钻杆头部安装扩孔器回拉扩孔，当扩孔至
尺寸要求后，在扩孔器的后端连接旋转接头、拉管头和管线，回拉铺设地下管线。
适用于粘土、粉沙土、泥流层，一般风化岩，含少量砾石地层等，沙卵石层不能施工。
具有：一、穿
越精度高，易于调整铺设方向和深埋管线，弧形铺设距离长，完全可以满足设计要求深埋并
且可以使管线绕过地下障碍物。
二、与其他施工方法比较，进出场地速度快，施工场地可以
灵活调整，施工占地少，施工速度快。
三、不损坏道路的基础结构，施工不受季节限制，具
有施工周期短、使用人员少、成功率高，施工安全可靠的特点。
四、可一次性穿越多孔管道。
随着我国城镇化建设步伐的加快，市政配套管线设施穿越已建成市政道路施工现象越来越多，
尤其是通信电力管道、天然气管道、自来水管道等各类管线。
但在采取非开挖施工工艺时，
如何保证市政道路路面及穿越区域建筑物安全是施工时必须解决的问题。
主要问题是如何防
止穿越孔洞与管道间的环形间隙造成的沉降。
在非开挖施工时，钻进破坏了原有地层的状态，势必会造成地层产生一定隆起或下沉。
在管
道铺设完成后，由于扩孔直径与所铺管道直径之间留有一定的间隙，也可能会造成后续的地
层变形，严重时甚至可能破坏路面及所有铺设的管道，因此对管道铺设完成后的地层变形问
题进行分析是非常有必要的。
非开挖施工完成后所产生的地面沉降称之为工后沉降。
影响地面工后变形的因素主要有以下
几个方面
（1）时间：从理论上可知随着时间的增加，地层变形累积，最后趋于稳定；
（2）管道埋深；
（3）地层的性质；
（4）管道的直径；
（5）管道直径与扩孔直径的间隙；
（6）地面荷载；
（7）离管道轴线的距离：从理论上分析地面离管道轴线的距离越远越小。
沉降预测：以郑州市西北绕城公路下天然气管道定向钻穿施工的工后沉降问题为例进行预测，查阅相关资料，再根据所需要考虑的影响因素，得到一个地面最大沉降变形的经验预测公式：（1）
式中：Smax²地表最大沉降量，m；
Vs：单位长度底层损失的体积，m³/m；
i：沉降槽半宽度，m；
Vs的计算公式为：
其中：D1：最后一级扩孔直径，这里取1.2m；
D2：管道直径，这里取0.813m；
k:底层随时折算系数，取0.6~0.7，这里取0.65。
i的取值与管道轴线埋深大致成线性关系，由于实际底层主要为砂性土，已有文献资料对该类底层的i值取值规定为：i=0.48z+1.55，式中z为管道轴线埋深，即离管道轴线正上方的距离，m。
（2）
由公式（2）计算的结果如表1所示：
表1离管道轴线正上方不同距离时的沉降量
绘制的图形如图1所示。
图1管道轴线正上方不同距离时的沉降量预测
目前我国对于在公路路面以下施工的工后路面沉降的规定，一般采用北京、深圳等经验值30mm作为控制标准值。
郑州市西北四环公路下天然气管道定向钻穿越施工水平段均在15米以下，施工后沉降预测最大值为<15mm，沉降量在允许范围以内；但是出入钻点管道轴线上方沉降量较大，尤其在埋深不足5m的地方，工后沉降会超过30mm，那么就需要采取一定措施来预防出入钻点处的沉降，经过反复研究我们找到了一种向扩孔洞与管道间隙注水泥砂浆的方法，很简单很实用的方法：就是拖管时或拖管后在出入钻点处与主管道并行敷设一根小管径管道（管径小于等于扩孔洞与管道间隙值），小管径管道预留分布均匀孔洞，底端封闭，长度至埋深5m以下，然后测算该段环形空间体积并向内注入所需体积的水泥砂浆，存在最大沉降可能的出入钻点因环形间隙的填充，沉降的可能也就消除了。
通过去年至今我们在郑州市西北四环施工的观察总结，该沉降预测公式可靠，出入钻点防沉降处理方法简单易行，消除了重大隐患解决了重大难题。
参考文献：
[1]乌效明 .中国地质大学. 《水平定向钻在燃气管道铺设中的应用》。