国内物流市场需求调查与分析
物流调查报告
物流调查报告•相关推荐物流调查报告（通用20篇）随着社会不断地进步，需要使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。
其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家整理的物流调查报告，欢迎阅读与收藏。
物流调查报告篇1摘要物流是商务系统的重要组成部分，电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效运作。
我国物流体系的发展是快速且有成效的，但是却跟不上电子商务的增长速度，因而直接影响着电子商务的前进步伐。
鉴于物流发展对电子商务的重要作用，本文提出电子商务物流应该按照现代化、信息化、柔性化和规范化的方向发展，以适应电子商务的发展。
关键词物流；电子商务物流；职业岗位实践；一、调查的原因及目的通过了解电子商务的发展，传统企业的介入，从而理解物流对电子商务是否顺利进行和发展的重要性，以及如何构造一个高效、合理、畅通的物流系统，使电子商务所具有的优势得到有效的发挥。
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，随着全球经济的发展，电脑和互联网已经进入了社会生活的各个领域，相应的贸易方式也发生了巨大的变化。
电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响，具有高效、广泛的特点，电子商务自产生以来，其自身特点已引起了人们的广泛注意，以一种十分迅猛的速度发展。
二、调查方法（一）实地考察通过到本地某电商发货站进行社会实践，我深深认识到建立良好的物流配送体系的重要性。
影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。
没有物流配送体系的支持，商品不能及时送到买者手中，电子商务就要失去买方基础与发展的依据。
建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。
共同物流配送是指为了实现物流合理化，将多个货主的货物或商品集中在一起，由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。
这是电子商务物流发展初期的有效方式。
在电子商务发展的初期，由于业务规模不大，为了有效降低物流费用，提高配送服务效率。
中国即时物流行业现状、竞争格局及发展前景分析
中国即时物流行业现状、竞争格局及发展前景分析一、现状即时物流是指服务方对用户不定时提出的物流需求进行快速响应、达成的物流模式，一般不经过仓储、中转而直接实现点对点送达。
2019年我国即时物流行业订单量约185亿单，市场规模达1313亿元，行业仍处于快速增长阶段。
随着客户需求向横向（需求品类从外卖向生鲜、商超等延伸）和纵向（需求半径的扩展）的扩张，即时配送行业规模持续增长。
据调查数据显示，2019年即时物流订单量约185亿单，同比增长37.6%，过去5年年均复合增速达73.7%；行业规模约1313亿元，同比增长33.8%。
传统快递一般包括“收-转-运-派”等环节，末端派送费大约在1.4-1.7元/单，终端快递员一天平均派送165件（韵达、申通2019年数据）；而即时配送由于需要及时响应，快速配送，一般由专人专送（单次派送订单密度较低），因此配送价格较高，2019年即时物流单票配送费用大约7.1元。
随着消费者线上购物习惯的养成，餐饮外卖和新零售构成了即时配送的主要需求；另外，随着传统快递“最后一公里”配送方式的升级（前臵仓、落地配），即时配送需求也被挖掘。
2019年上半年的即时物流需求中，外卖占比58%，生鲜和近场零售占比16.2%，传统同城物流占比15.9%。
餐饮外卖：即时物流的主要需求来源。
餐饮外卖配送具有时效短（半个小时左右）、路程短（从商家到买家的距离一般不超过3公里）、安全性（食物配送对于安全性要求远高于快递）三大特点，从而产生了对于即时配送的需求。
外卖O2O与即时物流互为推动力，在即时物流为外卖需求提供保障的同时，外卖订单的高频属性使得即时物流行业获得稳定且巨量的订单流。
我国O2O外卖市场规模从2013年的34.3亿元发展到2019年的6216.1亿元，CAGR高达137.9%。
新零售：即时配送的新增长点。
生鲜市场：具有保质期短、损耗大的特点，即时物流的配送时效短、配送服务品质高的特点正契合生鲜配送需求。
校园快递市场调查报告（通用7篇）
校园快递市场调查报告校园快递市场调查报告（通用7篇）想要知道一些情况或事件时，我们有必要仔细地调查清楚，并将探寻到的规律和经验写进调查报告。
好的调查报告都具备一些什么特点呢？以下是小编整理的校园快递市场调查报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
校园快递市场调查报告篇1一、调研基本情况（一）调查目的随着我国电子商务的迅速发展，快递行业呈现了爆发式增长，2017年全国日均达到1亿件的包裹量。
这天量的包裹却带来了快递配送中的诸多问题，造成客户满意度低。
而作为互联网“原住民”的大学生，他们对快递服务的满意度具有明显的代表性。
基于此，作者选择以安徽商贸职业技术学院在校大学生为调查对象，从校园快递使用情况、校园快递满意度分析、校园快递存在的问题三个方面展开调查，并在对调查结果进行统计分析的基础上，提出提升满意度提出了相应的策略。
（二）调查方式本次调查采用问卷调查的方法，通过问卷星向安徽商贸职业技术学院在校生发放调查问卷。
二、问卷调查结果分析（一）校园快递使用情况分析从调查结果来看，性别对快递使用频率影响较大，而年级对其基本无影响，无论哪个年级，女生使用快递更为频繁，平均比男生每月多收发3个快递。
（二）校园快递满意度分析1.对当前快件运输速度的态度，仅有30.69%的大学生对当前快递运输的速度表示满意，有26.73%的大学生表示对快递运输速度不满意，有4.95%甚至表示对快件运输速度特别不满意，这些表明了快递公司在快件运输速度方面仍有很大的改进提升空间。
2.对发送派件通知满意度，有82.73%的大学生认为快递公司派件前发送派件通知的行为非常必要，通过分析，得知派件通知能提醒大学生包裹的派送状态，以便能提前安排好时间，等待快递公司派件，避免快递公司重复投递，是一个双赢的选择。
3.对派件速度的满意度，对于派件的速度问题，仍有30.69%的学生表示是比较不满意的，希望快递公司能加快派件的速度。
这一方面是由于快递公司派件在现实中确实速度慢，另外一方面也是由于大学生在购物后，对派件速度的心理预期和快递公司实际提供派件的速度之间有落差。
中国第三方物流的发展现状与趋势分析
中国第三方物流的发展现状与趋势分1析`一、中国第三方物流的发展现状：第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。
一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。
在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。
自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。
主要的特征有：第一，总体规模偏小、发展潜力巨大。
总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。
同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。
根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。
与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。
第二，需求的不平衡性较强。
不同企业间的物流理念以及物流2需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。
一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。
这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。
从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。
国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。
以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是说我们的外包明显不足。
物流市场调研策划方案开展物流市场调研了解市场需求和竞争情况制定相应策略
物流市场调研策划方案开展物流市场调研了解市场需求和竞争情况制定相应策略物流市场调研策划方案一、背景介绍随着经济全球化和电子商务的快速发展，物流行业在现代社会中扮演着重要的角色。
为了更好地了解市场需求和竞争情况，制定相应策略，本文将介绍一项物流市场调研的策划方案。
二、调研目标1. 了解市场需求：通过调查用户对物流服务的需求水平、要求和特点，分析不同行业在物流方面的痛点与需求，并结合市场发展趋势，预测未来物流需求变化。
2. 了解竞争情况：对物流行业中的主要竞争对手进行调查分析，包括其规模、服务水平、价格策略、运营模式等方面，找出自身的优势和劣势，并提供对策。
三、调研方法1. 问卷调查：针对不同行业的用户，编制相应的问卷，并通过线上和线下方式进行调查。
问卷内容包括对物流服务的满意度、需求量、问题反馈等，以及对竞争对手的评价。
通过统计和分析，得出用户需求的主要特点和市场的潜在机会。
2. 深度访谈：选择具有代表性的物流服务用户和潜在客户，进行深度访谈。
通过面对面交流，了解用户的需求细节、对物流服务的期望、对竞争对手的评价等，从而获取更加深入的市场信息。
3. 竞争对手调研：通过网上调查、数据分析和实地考察等方式，收集和整理关于竞争对手的信息，了解其运营模式、价格策略、服务特点等，以及在市场中的优劣势。
同时，还需要考察竞争对手的发展趋势和潜在威胁。
四、调研计划1. 设计调研方案：根据调研目标和方法，制定详细的调研方案，确定调研主题、问卷内容、访谈对象、竞争对手名单等。
2. 调研准备：准备问卷和访谈大纲，并进行测试和修改，确保准确、清晰。
与调研对象预约访谈时间，并安排调查员的出行和住宿等细节。
3. 实施调研：按照计划进行问卷调查、深度访谈和竞争对手调研。
确保调查员按照规定流程进行调研，并记录好每一组数据和访谈内容。
4. 数据整理和分析：将收集到的问卷调查数据和访谈记录进行整理和归纳，并利用合适的数据分析工具对数据进行统计和解读，提取关键信息。
物流企业的调查报告
物流企业的调查报告篇一：物流行业调查研究报告物流行业调查研究报告调查对象：湖州市申通物流有限责任公司调研時间： 20XX年3月15日调研目地：由于在现代社会货运物流对全部社会经济的运作充分发挥着不能替代的基本性功效，因此根据对湖州市悦通货运物流有限责任公司发展状况的调研，从某一视角来掌握在我国的电子商务发展情况及市场前景，强调指出一些合理性的对策与提议。
一、公司的组织架构物流行业內部的组织架构，区划为多个不一样单位。
组织架构应当听从分别运营管理主题活动的必须，依据分别运营职责分工的技术专业，运营目标的技术性复杂性以及种类组织，运营实际操作的化学物质技术性安装优秀水平、运营的经营规模等实际要素多方面衡量，从运营管理的水准多方面明确。
一般地说，从物流行业肩负媒体商品流转职责的关联性考虑，物流行业內部的组织架构，大部分可区划为各个部门、仓储物流单位、信息化管理单位、运营单位、人事部门和财务部。
如下图所显示：二、企业战略目标、重任、价值观念、公司文化1、企业战略目标：勤奋提高公司的品牌知名度，变成大家可信赖的货运物流公司2、重任：“做最強的货运物流服务提供商，做最好是的货运物流人”。
3、价值观念：为公司造就经济效益，全力推动技术革新和创新管理，持续提高公司的整体实力，确保了盈利水准的稳步增长。
为顾客创造财富，根据服务项目方式、服务项目技术性和服务项目方式的自主创新，追求完美企业价值评估与顾客价值的一致性，为顾客给予个性化服务，同歩提高顾客价值与企业价值评估。
为社会发展创造价值，不仅追求完美经济收益，也以全力以赴报效国家、惠及群众以民为本，主动执行经济发展义务和企业社会责任，积极主动造就物质财富，服务社会，回馈社会，用善心回馈社会，完成公司与社会发展的和睦发展趋势。
4、公司文化：湖州市悦通货运物流有限责任公司创立于2003年，企业设于我国珠三角洲湖州市，是一家技术专业从业运输物流服务项目的公司,企业一直坚持以安全性与时效性并行处理，服务项目与笑容共行的优秀核心理念在货运物流公司同行业中持续稳步发展。
物流行业就业现状与市场前景分析
物流行业就业现状与市场前景分析就业现状：1.就业规模与增长：物流行业的就业规模正在稳步增长。
随着全球化和电子商务的快速发展，物流行业对人才的需求不断增加。
2.岗位多样性：物流行业提供了多种类型的就业机会，包括物流管理、仓库管理、运输管理、供应链管理、物流规划等。
此外，随着技术的进步，数据分析、物流技术和自动化等领域的就业机会也在增加。
3.技能需求：物流行业对人才的需求越来越多元化，需要具备物流管理、供应链管理、信息技术、数据分析等多方面的知识和技能。
4.地区差异：物流行业的就业市场在不同地区存在差异。
一般来说，大城市和沿海地区的物流行业就业机会更多，而内陆和偏远地区的就业机会相对较少。
市场前景：1.行业增长：物流行业将继续保持快速增长的态势。
随着全球化和电子商务的深入发展，物流行业将迎来更多的发展机遇。
2.技术创新：技术进步将继续推动物流行业的发展。
物联网、大数据、人工智能等技术的应用将进一步提升物流行业的效率和智能化水平。
3.绿色环保：随着环保意识的提高，绿色物流将成为未来发展的重要方向。
物流行业需要关注环保政策，推动绿色供应链的建设。
4.国际化发展：物流行业将进一步加强与国际市场的联系，推动跨国物流合作。
企业需要提高国际化水平，拓展海外市场。
综上所述，物流行业的就业现状呈现出稳步增长的趋势，未来市场前景广阔。
然而，随着行业的快速发展和技术进步，物流行业对人才的需求将更加多元化和专业化。
因此，从业人员需要不断提升自己的技能和知识，以适应行业的发展需求。
同时，企业也需要关注行业趋势，加强人才培养和引进，以推动物流行业的持续健康发展。
2024年上海物流市场调查报告
2024年上海物流市场调查报告1. 研究背景本文旨在对上海物流市场进行调查，分析市场现状、发展趋势以及存在的问题，为相关决策提供参考依据。
2. 市场概况上海物流市场作为中国物流业的重要组成部分，具备重要的战略地位。
根据调查数据显示，上海物流市场规模持续扩大，年度物流总运营额逐年增长。
现阶段，上海物流市场主要由物流运输、仓储与配送、供应链管理等子市场组成。
3. 市场发展趋势3.1 技术驱动随着物流科技的发展，物流行业逐渐迈入智能化、自动化时代。
上海物流市场也不例外，物流企业通过引入物联网技术、人工智能等手段，实现货物追踪、仓储管理、运输优化等方面的自动化操作，提高物流效率和服务质量。
3.2 绿色可持续发展上海物流市场逐渐关注环境保护和可持续发展。
越来越多的企业开始采取节能减排、推广绿色运输等措施，以降低对环境的影响。
政府部门也出台了一系列环保政策和标准，鼓励物流企业加大环保投入，推动绿色物流的发展。
3.3 跨境电商快速增长随着中国跨境电商的蓬勃发展，上海物流市场也受益于电商行业的快速增长。
越来越多的海外商品通过上海港口进入中国市场，对物流需求提出了更高要求。
上海物流企业积极转型升级，提供高效的跨境物流服务，促进了跨境电商的发展。
4. 市场问题与挑战4.1 需求分散上海物流市场面临着需求分散的问题。
物流市场上存在大量的小型企业，在市场份额上呈现高度分散的特点。
这导致了物流资源利用不均衡，无法实现资源优化配置。
4.2 运输成本高企由于上海地区的人口密集度和交通状况，物流运输成本较高。
道路交通拥堵、车辆租赁成本上升等因素，都使物流企业面临着运输成本增加的挑战。
降低运输成本，提高物流效率成为了上海物流市场的关键问题之一。
4.3 人才短缺上海物流市场在快速发展的同时，也面临着人才短缺的问题。
物流行业对复合型人才的需求日益增加，但市场上适应性强、专业技能全面的人才相对不足。
培养和引进人才成为上海物流市场发展的重要议题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国内物流市场需求调查与分析物流市场总体状况我国流通体制改革和流通产业发展近年来取得显著成绩，商品流通规模不断扩大。
2001年，全社会消费品零售总额累计为37595亿元，同比增长10.1%。
商品流通体制改革进展很快，新型流通方式不断涌现。
市场体系逐步健全，商业网点达到1000多万个。
但我国流通业对国民经济的贡献率不足9%，商品流通的规范化、法制化程度还较低，商品市场体系缺乏规划和资金投入，流通企业组织化程度低，亟需大力推进流通现代化。
而据国家经济贸易委员会指出，中国物流市场总值达1000亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的1／3，换言之，中国物流业，将演变成一个3000亿元的市场。
根据国家经贸委经济运行局分析结果，仅从运输看，2001年我国各种运输方式完成货物运输周转量46304亿吨公里，全国港口货物吞吐量24亿吨，其中主要港口的国际集装箱吞吐量达2700万标准箱，近10年间我国港口集装箱吞吐量年平均增长速度超过30%。
同时，我国的物流存在着巨大的成本空间。
据专家分析，我国全社会物流费用支出约占GDP比重的20%至30%，而美国、日本等经济发达国家的这一比重仅在10%左右。
我国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场，许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到我国，我国国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营，中国也正在逐渐成为世界制造中心。
因此，国内迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。
当前在没有系统的社会物流量统计的情况下，由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节，用货物运输量的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势是最接近实际的。
经济总量与物流总量成正比。
2001年，中国的GDP为9.59亿人民币，商品零售总额为3.76万亿人民币，生产资料销售总额为5.5万亿人民币，进出口总额超过5000亿美元。
这必然形成庞大的物流需求量。
以我国物流成本占GDP20%计算，国内物流市场规模即有近2亿元人民币。
国内物流市场需求调查中国仓储协会于2001年2～4月，组织了第三次全国范围内的物流供求状况调查。
一、我国企业物流运作现状(一)工商企业库存期长、周转慢调查表明：我国生产企业原材料库存期平均为20天、生产企业成品平均库存期为5l天，商业企业商品销售库存期为34天。
基本说明了我国商品在库时间长、周转慢的现状。
(二)物流作业指标维持往年水平，非常成本有所上升从图2中可以看出：生产企业、商业企业在物流运营过程中的货损率都高于2%，不良品成本已经成为物流成本的主要组成部分，工商企业要注意“冰山下的成本”。
配送的及时性和一致性是客户创造服务价值中的主要因素，目前工商企业的配送及时率低于90%，有待提高。
横向来比商业企业的作业过程要略微优于工业企业，与协会第二次调查结果相似。
二、物流市场需求量分析调查结果表明，不同的行业物流量和物流费用的差异较大。
根据此次调研中的行业性质分布的调查结果，企业物流量及物流费用情况如下：2001年，根据中国物流与采购联合会对企业物流进行统计表明，生产企业的原料物流量和成品物流量约增长14%，，商业企业物流量增长约为15%。
从以上调查数据分析得出：在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，社会物流业有较大发展空间。
生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担，物流从业者要把握这一特征。
总体来看，物流量的增长率要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。
三、物流市场需求结构分析(一)工商企业的物流执行主体总体构成图3中可以看到，工商企业的物流执行主体以供货方为主，占到了71%，而第三方物流服务只有21%。
生产企业物流(包括生产企业原材料物流和生产企业成品物流)执行主体，构成如图4。
调查表明：1.生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，71%；第三方占21%。
2.成品销售物流中，43%的执行主体是公司，21%是第三方，36%是采用两种形式。
与协会第二次调查数据相比，第三方全部代理的比例上升5个百分点，说明物流专业分工更加明显。
3.商业企业物流执行主体74%为供货方，13%的企业由第三方执行，公司自主的比例为13%，说明商业企业物流社会化程度不高，同时说明以批量小、品种多、频次高、紧急性强为特色的零售企业物流，缺乏有效的后勤支持。
(二)目前工业企业和商业企业“外包”物流集中于传统项目生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输，说明生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同。
物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务未出水面。
四、企业对现行物流的满意度不同性质的企业对3PL物流和自理物流的满意度，已形成明显差距。
根据调查结果发现，生产企业对自理物流的满意度要比第三方物流的满意度更高。
而商业企业对第三方物流的满意度比自理物流的满意度更高。
综合来看，物流运作质量和物流信息成为企业对现行物流运作不满意的主要原因。
调查表明：在采用第三方物流的需求企业中，有67%的生产企业和54%的商业企业对第三方的物流服务感到满意，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。
在企业不满意的原因中，首先是因为作业速度慢和物流信息不及时准确，其次是作业差错率高、运作成本高，从中可看出生产企业和商业企业对第三方物流服务首先关心的是运作质量和包含物流信息在内的运作能力问题，其次才是成本。
同时，运作质量低也成为企业自理物流的最大障碍。
不同运作主体作业表现行业差别明显。
通过行业与企业对现行物流服务是否满意的相关分析可知：家电和日化等行业对自理物流服务的满意程度较低，是专业物流公司未来目标市场。
日化、食品和家电等行业对第三方物流服务的满意程度较低，专业物流公司在进入该行业的难度较大，但其物流量大、代理比例低，也说明其潜力很大。
五、需求市场期望新的物流服务内容从企业对物流需求的服务内容来看，工业企业和商业企业在物流服务内容上的要求有明显的差别。
工业企业的物流需求内容主要集中在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面。
工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容，主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主，商业企业期望新的物流服务商提供的主要服务内容为物流系统设计、条码采集服务和仓储保管。
从中可看出，生产企业目前的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调物流总代理的形式，需要集成化的物流服务，与协会第一次、第二次调研结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。
除了前三项为传统的物流服务外，物流过程管理、物流决策、数据采集等信息服务越来越受到企业的重视。
以系统设计、信息咨询为核心业务的物流咨询管理公司，将有很大的发展空间。
从企业选择新型物流代理商的标准来看，物流能力是企业选择物流代理商最主要的标准。
生产企业选择新的物流服务商首先是作业质量，其次是综合物流满足能力，没有考虑运作的经济性。
商业企业选择新的物流服务商首先是物流满足能力和作业质量，也没有考虑运作的经济性。
说明企业已经在意识上开始重视物流的能力问题，物流企业在进行服务策略定位时，要有针对性。
影响物流需求的六个主要因素(一)GDP与产业结构———经济发展本身直接产生物流需求一般来说，物流在经济发展中处于先决条件的地位，落后的物流系统将成为制约经济发展的瓶颈。
物流的发展速度，与GDP的发展速度成正比，尤其是与GDP中第二、第三产业创造的GDP成正比。
在未来的一段时间里，我国的产业结构还将会以较快的速度升级，第一产业的产值比重和就业比重还要大幅下降，第三产业比重将会快速上升。
因此，未来的产业结构变化必然会增加对物流的需求。
自1978年以来，中国经济以年均9.7%的速度增长。
高速的经济增长极大地带动了各类交通运输的发展。
1978年～1998年客运交通年均增长9.4%，货运交通年均增长7%。
1978年～1998年间交通运输与GDP增长的统计表明，在80年代，交通运输的增长速度较快，客运交通相对GDP增长的弹性在1.1～1.8之间，货运交通的增长弹性则为1。
而进入90年代之后，客运交通的平均增长弹性约在0.7～1之间，货运交通的增长弹性则降至0.3～0.6之间。
(二)宏观经济政策和管理体制宏观经济政策和管理体制的变化对物流需求将产生刺激或抑制作用。
这一点，在我国表现得很明显。
以铁路为例，目前我国铁路由国家经营和投资，国家的投资规模直接影响铁路的建设和技术改造。
(三)市场环境市场环境变化将影响物流需求，包括国际、国内贸易方式的改变和生产企业、流通企业的经营理念的变化及经营方式的改变等。
物流服务于生产和市场销售，物流的具体对象更离不开企业和社会所需要的各种物质资料，因而市场环境的改变将影响物流的物质流向、服务方式、服务数量和质量等等。
(四)消费———消费水平和消费理念的变化也将影响物流需求消费水平和消费理念直接影响企业经营决策和生产、销售行为。
进而影响物流的规模、流动方向和作用对象。
当一种新的需求产生，就会有企业为满足这种需求，调动必要的资源，进行生产和销售。
我国解放后，各种高档消费品如电脑、家用轿车、冰箱、彩电、手提电话等等纷纷由无到有、由少到多，为物流提供了巨大的市场。
对外开放政策促进了我国对外贸易的增长。
我国商品进出口总额从1979年的293.3亿美元，增加到1998年的3239.3亿美元，年均增幅不仅高于同期国内生产总值年均增幅3～4个百分点，而且大大高于同期世界贸易年均6%～7%的增幅。
对外贸易的快速增长增加了对交通运输的需求。
另外，对外开放政策还吸引了大量外资投资于我国的基础设施建设，外资对公路、铁路、港口等基础设施的投资大大促进了我国交通运输的发展。
(五)技术进步通信和网络技术首先服务于物流的技术升级，提升物流服务的质量和服务范围。
同时，现代技术的发展，也使经济中物质流动的方式和内容发生巨大变化。
首先媒介和信息产品的流动，由物质流动变为信号传输，减少了物流的部分需求；网络的发展使世界变成一个更为广泛和巨大的国际分工合作体系，国际分工合作的发展，使物流的物质流向和流动方式发生变化。
正是由于现代技术的发展，才使中国在国际分工中世界加工中心的地位得到加强，从而使中国在国际上的原料输入和产品输出规模急剧扩大。
物流需求也自然水涨船高。
(六)物流服务水平物流服务水平对物流需求也存在刺激或抑制作用。
物流服务在走向专业化、综合化和网络化的过程中，物流企业利用其规模化优势和专业化服务优势，可以通过降低库存、提高商品周转率等服务，为企业节约大量成本，在竞争如此激烈的今天，节约成本就是创造利润。
物流作为成本中心，成为第三个利润源泉是企业毋庸置疑的选择。