劳动安全事故案例教育

劳动安全典型事故 案例教育资料
关注安全 珍爱生命
前言

安全是铁路永恒的主题，是我们最大的政治 任务。要保持安全长治久安，我们必须深刻吸取 以往的事故教训，强化安全管理，夯实安全基础。 把安全作为我们的头等大事。但是，在时间的长 河中，由于管理疏漏、职工安全意识淡薄，违章 违纪的存在，仍然发生了许多意想不到的安全事 故，给国家、集体、职工都造成了经济财产损失 和生命健康危害。我段劳动安全近几年先后发生 多起劳动安全事故，劳动安全形势十分严峻，安 全的警钟应该长鸣不止。


隔离开关开合闸程序： 开闸程序：一登记、二打开关、三挂接地 线、四上车顶； 合闸程序：一拆接地线、二确认、三呼唤、 四合闸。
二.安全意识淡薄.挤伤手指痛苦

1.2002年9月20日，运用车间司机刘某 某、学习司机曾某某，担当22092次货物 列车，机车在与本列车辆连挂时，副司机 曾某某在未向司机显示停车手信号的情况 下，用右脚蹬车钩调整钩位，由于当时下 小雨，副司机右脚脚趾丫不慎滑入机车与 车辆车钩钩舌之间，被挤压骨折，构成责 任轻工伤事故。
八.驾驶机动车安全第一
2012年9月11日9时40分，成都局涪陵 工务段工会主席唐昕一行5人，乘坐本段汽 车司机驾驶的猎豹越野车（渝G23358） 由涪陵出发，到管内渝怀线高谷、武隆站 区进行现场施工防洪慰问。当天下午慰问 工作结束后，15时左右，按计划由武隆返 回涪陵。15时40分左右，当汽车行使至 319国道2205km＋30m处时，车辆翻 出公路右侧安全防护栏后坠入下方约60米 乌江中，导致工会主席唐昕等3名司乘人员 死亡，另2人受伤，车辆严重损坏间 SS3B4019机车16时35分入库，16时 50分司机周某申请并填记隔离开关开闸时 间后，外勤机车调度员付某未履行监护职 责，司机周某未打开隔离开关上车顶，地 勤检查司机李某未予确认隔离开关是否开 闸，接触网是否断电，即跟随登上车顶， 造成正在机车车顶中部作业的李某被接触 网高压电击掉下机车，造成重工伤事故。
五.行走铁路命在旦夕


1.1973年10月，运用车间派班室值班员刘某下 雨打伞在铁道上行走，被出库机车压死，构成因 工死亡事故。 2.2002年2月2日，运用车间司机封某、副司机 胡某，重联司机诸某、副司机李某某，担当 44116次货物列车。20时20分，公寓正点叫班， 乘务员按规定到机务值班室出勤，在司机向值班 员询问接班地点时，副司机李某某一人单独外出， 在公寓门口跨越铁路时，被调车机推进的车辆撞 伤，造成左大腿压断，左手小指及无名指第一关 节被挤压断，构成责任重伤事故。

5.2006年4月3日， 运用车间85831次 本务机车SS3型4010号到达后，于13： 19入库，进入整备场四道检查坑内，于13： 43：54由整备车间地勤组人员姚某申请分 闸，14：13：39地勤检查组蔡某应姚某 的请求（姚某上厕所去了）帮忙拆除接地 线后申请合闸，造成SS3型4010号机车 顶电，将正在车顶上作业的李某、刘某电 击受伤，成重工伤事故。

8.2010年4月14日，检修车间职工程某 某在油库发放抱轴瓦油后，在对柴油机机 油桶（空桶）进行摆放时，因下雨脚下打 滑摔倒，空桶滑下时将手砸伤。
三.违章开车门坠车伤亡

2006年6月24日，运用车间机车司机姜 某某，学习司机李某某，担当37015次货 物列车乘务工作。列车于上午9时左右到达 XX车站，进车站5道停车。在进站时，司 机姜某某突然感觉胃不舒服想呕吐，在对 列车进行制动后，打开司机侧侧门，准备 向外呕吐，因未站稳，从车门处掉下，造 成头部摔伤。铁路规章规定：列车在运行 中，禁止打开车门；车未停稳禁止上下。


3.2007年10月12日,武保科值班保卫巡守李某 某按照惯例对下班后的检修库进行防盗保卫巡视 检查,在检查检修边库时,因横跨地沟不慎坠落在 地沟内，造成头部受伤。 4.2008年7月25日，整备车间电力机车钳工韩 某某，在整备北场二道对4259机车进行辅修作 业。11时25分，4259机车车钩换装完毕，韩 某某站在地沟临时搭建的木渡板上测量车钩高度， 渡板突然断裂，韩某某掉下地沟，造成右脚内踝 骨折。

4.2006年5月22日18时10分左右，运用 车间司机左某、学习司机王某，执乘 25420次列车乘务工作，机车ＳＳ 3B5119，列车到达入库作业过程中，学 习司机王某用手关司机室侧门，不慎将右 手中指夹伤。

5.2006年4月17日，运用车间司机黄某， 学习司机薛某，担当37201次列车乘务工 作。在整备场作业时，学习司机薛某对机 车进行检查，当检查至地沟内左第六动轮 闸瓦调节器处时，发现闸瓦有异状，违反 作业标准，用右手食指触摸闸瓦间隙内异 状处所，此时司机无意间移动空气制动手 把，机车制动，导致学习司机薛某右手食 指被闸瓦夹伤，构成轻伤事故。

2016年6月21日，成都机务段成 都检修车间机车电工周南喜，在车 间中修库解体区4道进行SS4-210 号机车B节左侧蓄电池箱底部修补 作业时，右手大拇指被支撑木块击 伤，构成作业人员伤害一般D类事 故。
结束语

当我们看完这些典型事故案例材料，那些 事故的场景仿佛历历在目。很多事故不都 是小事引起的吗？不都是不经意间的疏忽 造成的吗？不都是违章违纪造成的吗？安 全无小事啊。我们每一个干部职工都应该 清醒地认识到，安全第一不是一句话，应 该落实到我们的行动上。无论是你在工作 中，还是上下班途中，你都要注意安全。

6.2009年6月4日，整备车间职工覃某等 人在SS3 4099机车上进行LKJ按钮的改 造工作。由于接线板长度不够，电钻无法 使用地面电源打孔，于是升机车受电弓， 取机车上220v电源。由于天气热、车内温 度高，作业人员为使用司机室电扇降温， 在未断开蓄电池的情况下违章作业，覃某 在从司机台下方往上送应答按钮及连线时， 左手碰到网压表后部的接线端子，造成短 路放电，电弧将其左前臂烧伤。

铁路法规定： 铁路上禁止行走、坐卧、钻车、爬车。 穿越铁路：一站、二看、三通过。
六.坠落滑落均可怕.劳动安全时刻抓


1.1983年7月，检修车间机床组谢某用小 车搬运铁板，不慎铁板滑下，压在左大趾 上，造成骨折。 2.1986年7月，检修车间电焊组陈某焊车 钩钩舌时，由于车体组吴某工作时放置不 当，疏忽大意，致命钩舌滑下伤及右脚。

6.2007年8月20日，整备车间交车工长 李某等几人在内燃整备库内用行车对废旧 钢轨进行吊装作业。15时25分左右，钢轨 起吊升空后发现未放平，李某用手去扶钢 轨，这时钢轨侧翻落地，不慎将李某左手 食指、中指压伤。

7.2008年11月11日，检修车间车工组职 工何某某夜班作业，镟削压装好的轮座轮 芯内孔，为了缩简工序，在床子没有停下、 刀杆未升起的情况下，违章用砂布打磨轮 芯内孔的光洁度，导致右手卡在刀杆与轮 芯内孔边缘中间被挤伤。
一.违章作业遭电击.人身安全无保证


1.1997年资阳折返段为处理隔离开关设备故障 时，在没有断开隔离开关闸刀前提下，折返段主 任违反操作规程盲目挂接地线，造成一女职工手 握接地线当场被电击死亡。 2. 2001年4月6日，运用车间 37120次货物列 车，机车SS3B5206，接班司机、学习司机， 交班司机，值班指导司机，主任值班员、值班员， 于16时40分，在整备场2道北头台位处理机车故 障，由于违章作业，在有电区误上机车大顶，造 成接班司机被电弧击伤。

2.2004年11月25日，运用车间司机周某、 副司机徐某，担当44116次列车牵引工作， 机车SS3B5184。接班后，副司机徐某按 规定对机车走行部进行检查后攀上机车。 上车后，徐某用左手随手关司机室侧门， 不慎将左手食指挤伤。

3.2005年7月28日，检修车间辅助班组 进行机车上部部件吊装作业时，赵某某同 时指挥行车司机对4FD进行吊装，在起吊 过程中，赵某某左手无意识的扶在吊钩的 钢丝上，在天车小钩运动中，造成左手中 指远关节骨折，构成因工受伤事故。

在高处作业时，记住一定系安全带哦！ 防护用品的种类包括： 安全服、安全带、安全鞋、护目镜、安全 帽与头盔、面罩、呼吸护具等。
七.违章起吊失控.后果不堪设想


2009年6月16日，检修车间机械组在对 电力机车转向架进行吊运过库的过程中、 由于吊具钢丝绳折断、转向架落地，构成 特种设备一般事故。同时，造成机械组职 工王某受伤。 库内吊装作业，一定小心被吊物脱落。

7.2008年1月3日,检修车间内燃机车钳工 李某某等人对160吨吊机柴油机组进行性 能试验。由于柴油机功率不好，李某某对 故障进行查找，在检查增压器吸风量时， 因左手手背靠近增压器吸风口距离太近， 造成其左手被吸进吸风口，左手中指被增 压器涡轮叶片打伤。

8.2008年6月18日，运用车间司机杨某， 担当23046次列车乘务工作。列车于5： 30运行至某站1道停车，司机杨某在下车 检查走行部后上车关门时，不慎将右手手 指压伤，构成职工责任轻伤事故。


隐患险于明火，责任重于泰山，防范胜于救灾。 我们想通过这些劳动安全的典型案例，把以往发 生的一些事故再一次呈现出来，警醒大家，希望 大家从这些事故中，吸取教训，提高责任意识， 强化安全第一的思想，保证安全生产。安全就是 效益，安全就是幸福。人的生命只有一次，失去 了不再回来，我们务必要珍爱生命健康，坚持遵 章守纪，按标作业，为自己的安全健康负责。 让我们全体干部职工都积极行动起来，关注安全， 珍爱生命吧。


3.严禁班前和班中饮酒，工作时必须按规 定穿戴好防护用品，并注意整洁，禁止赤 足裸臂，禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋、 钉子鞋上岗作业。双层作业必须戴好安全 帽。工作中精神集中，坚守岗位，不准做 与本职工作无关的事。 4.工作中禁止带电作业、违章操作，上下 机车应站稳抓牢，禁止飞乘、飞降机车或 列车。


1.职工在上下班时严禁抢越线路，严禁钻车，禁 止在道心或枕木头上行走。横越线路或道口时， 要“一站、二看、三通过”，库内及整备场作业 不得横跨地沟，不得脚踏尖轨和道岔转动部分， 严禁从集中联动的道岔处通过。 2.在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设 备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分潮湿的 地点附近休息乘凉或避风雨。不准在铁路钢轨、 枕木上坐卧、逗留，禁止在吊起的重物下停留或 行走。