各种电梯故障及相应的处理方法汇总
电梯常见故障及处理方法
电梯常见故障及处理方法首先，我们来了解一下电梯常见的故障类型及其处理方法。
1. 电梯停电故障。
电梯停电是比较常见的故障之一，当电梯停电时，首先要保持冷静，不要慌乱。
其次，应按照电梯内部的应急指示进行操作，通常电梯内部都会配备应急照明和呼叫装置，乘客可以利用这些设备进行自救或呼叫救援。
2. 电梯门无法打开。
有时候电梯门会出现无法打开的情况，这可能是由于电梯门的传感器故障或者电梯门轨道堵塞等原因引起。
在遇到这种情况时，乘客应当保持冷静，按下电梯内部的呼叫按钮，并及时与物业或维修人员联系，等待救援。
3. 电梯卡人故障。
电梯卡人是一种比较严重的故障，一旦发生，可能会对乘客的生命安全造成威胁。
因此，在乘坐电梯时，应遵守电梯的载重限制，避免超载。
如果不慎被困在电梯内，应当及时利用电梯内部的呼叫装置呼叫救援，并按照救援人员的指示进行操作，切勿擅自尝试强行打开电梯门或者爬出电梯。
4. 电梯突然停止运行。
有时候电梯在运行过程中突然停止，可能是由于电梯本身故障或者电力供应问题引起。
在遇到这种情况时，乘客应当保持冷静，不要慌乱，按下电梯内部的呼叫按钮，并及时与物业或维修人员联系，等待救援。
5. 其他常见故障。
除了上述几种常见故障外，电梯在使用过程中还可能出现一些其他故障，比如电梯震动、异响、误动等情况。
在遇到这些故障时，乘客应当及时报修，等待专业维修人员进行处理。
综上所述，电梯作为一种特殊的交通工具，其安全性和稳定性对乘客的生命安全至关重要。
因此，了解电梯常见故障及处理方法，对于保障乘客的安全至关重要。
希望大家在日常生活中能够重视电梯安全问题，做到预防为主，及时处理故障，确保乘客的安全出行。
电梯常见停梯故障分析及处理
电梯常见停梯故障分析及处理电梯是现代城市生活中不可或缺的设备之一，它的运行故障会给人们带来极大的不便和安全隐患。
常见的停梯故障包括停电停梯、机械故障、传感器故障等，下面将对这些故障进行分析和处理。
机械故障是电梯常见的故障之一，其中最常见的是轿厢卡在楼层门上无法开启。
这种情况通常是由于轿厢机舱门安全装置故障导致的，可以通过手动解锁机舱门来解决问题。
首先，需要找到电梯顶部的控制箱，在里面寻找手动解锁装置，使用相应的工具打开。
然后，通过手动解锁装置将机舱门打开，将被困的乘客救出，并通知维修人员尽快修复故障。
传感器故障是导致电梯停梯的常见原因之一、传感器的功能是感知电梯运行状态和位置，当传感器故障时，电梯将停止运行以保证安全。
处理传感器故障需要专业的电梯维修人员进行检修和更换故障传感器。
在检修过程中，应确保电梯的门禁功能正常工作，以防止未经授权的人员进入。
如果电梯仍然有乘客被困，需要及时通知他们的家人和维修人员，并确保他们的安全。
除了以上常见的停梯故障，电梯在运行过程中还会出现其他故障，如电梯卡顿、开门异常、控制系统故障等。
面对这些故障，首先要确保乘客的安全，禁止其他人员使用该电梯，避免进一步的事故发生。
然后，在确保电梯停止运行的情况下，及时通知电梯维修人员进行故障排查和维修。
总的来说，电梯的停梯故障可能会给人们的生活和工作带来很大的不便，同时也可能对乘客的安全造成威胁。
因此，必须及时处理和修复电梯故障，确保乘客的安全和出行的便利。
对于一些简单的故障，用户可以根据安全操作手册进行自救和排障，但对于复杂的故障，还是要由专业的维修人员进行处理，以免造成进一步的损坏和安全事故。
电梯运行故障的常见维修方法
电梯运行故障的常见维修方法在电梯运行中，故障是难以避免的。
一旦电梯出现故障，及时进行维修是非常重要的。
本文将介绍一些电梯运行故障的常见维修方法，以帮助人们更好地应对这些问题。
1. 电梯无法启动：当电梯无法启动时，首先检查电源是否正常。
确保电梯的电源接线无误，电源线路无故障。
同时，检查电梯内部的保险丝是否烧断，有需要时更换保险丝。
如果以上检查都正常，可以检查电梯控制柜内部的触发器和继电器是否工作正常。
如有问题，及时更换或修理。
2. 电梯无法上升或下降：当电梯无法上升或下降时，可能是由于行程开关故障引起的。
行程开关是电梯最关键的安全装置之一，一旦出现故障，电梯将停止运行。
此时，需要检查行程开关的电源供应是否正常，以及开关本身是否损坏。
如果行程开关损坏，必须及时更换。
3. 电梯在运行过程中产生异响：当电梯在运行过程中产生异响时，可能是由于电梯导轨和滚轮部分出现故障。
首先检查导轨和滚轮是否有杂物积聚或损坏，如有需要清理或更换。
另外，可能是轿厢内的配重块松动导致的，此时需要紧固配重块或更换。
4. 电梯门无法正常关闭：电梯门无法正常关闭可能是由于门的机械部件故障引起的。
检查门的开关、电机和传动装置是否正常工作。
如有需要，更换损坏的部件。
另外，也要检查门的闭合速度和力度是否适当，可以调整门的参数来解决问题。
5. 电梯紧急制动系统故障：在紧急情况下，电梯的紧急制动系统是保障乘客安全的重要装置。
如果电梯的紧急制动系统失效，可能会导致电梯无法停止或突然停止。
在这种情况下，需要立即联系专业人员进行维修。
一旦发现紧急制动系统故障，电梯应当立即停运，并采取其他安全措施。
总结起来，电梯运行故障的常见维修方法包括：检查电源供应是否正常，更换烧断的保险丝，修理或更换故障的触发器和继电器，更换损坏的行程开关，清理或更换杂物堆积或损坏的导轨和滚轮，紧固或更换松动的配重块，修理或更换门的机械部件，调整门的参数，及时维修紧急制动系统故障等。
电梯常见故障分析及排除
电梯常见故障分析及排除电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
主要原因：1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。
根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。
根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
主要原因：1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好（3）电梯轿厢到平层位臵不停车。
主要原因：1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位臵尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因：1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位臵尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法：1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位臵尺寸，使其符合标准。
电梯常见故障大全
电梯常见故障大全电梯常见故障及排除方法GPS-I故障某饭店1 台16 层16 站客梯，停在B 层，呼不上梯。
有慢车没快车。
排除上轿顶打检修可运行，在15 层由检修打成正常电梯慢速下行，到1 层突然自动停车，没内外呼。
第二次试车在3 层突然停车，同样没内外呼。
去机房控制柜观察P1 板上的发光二极管，除DZ 外都正常，将MON 拧到0 显示E0？无差错？。
正常状态是无论快慢车，只要在正层位置发光二极管DZ 就应亮。
看来是平层感应器PAD 相关线路有问题。
用万用表测DZD，DZU 进桥电压为DC49V，出桥电压为0V，完全正常。
接着再测PAD 到轿顶检修箱这段线1E、J2 也正常。
在控制柜W1 板上测CB 插件的10 号插针DZD 有DC49V，2 号插针DZU 没电压。
这说明随行电缆DZU 这趟线有不通的地方。
而此故障正是在甲方装修轿厢后发生的，随行电缆被损伤的可能性很大。
换电缆备用线一根，上接CB 插件，下接J2插件。
电梯在检修状态下合闸开至平层，P1 板上的DZ 亮，电梯开门。
说明平层感应大DZU电压已输入P1 板。
打快车试车后重写楼层数据，电梯正常如初。
GPS-CR故障1 某饭店1 台12 层13 站电梯，满载向下运行轿厢墩底，断电盘车1 层放人。
合闸试梯没内外呼，有慢车。
快车在4 层以上运行正常，在4 层以下就不正常了。
只要选4 层以下的任何一层，到站后内外呼就不起作用了，平层开门的同时轿厢照明灭。
自动关门后，轿内开门按钮亮，显示所在层。
排除经查墩底原因是抱闸松。
首先把抱闸调至不再溜车。
将机房控制柜里P1 板上MON拧到0 查看故障代码，数码管显示EF 意为不能起动。
其它发光二极管正常。
上轿顶打检修轿内照明自动亮，检查各处未见异常。
后来发现轿厢里进2 个人故障就发生在2 层以下了。
看来这与轿厢的称量装置有关。
在轿顶查看称量装置及差动变压器，发现套在钢丝绳上的铁管在轿厢墩底反弹时被卡住，大部分不能活动。
电梯常见故障及处理方法
电梯常见故障及处理方法电梯是我们日常生活中常见的交通工具，但是在使用过程中常常会遇到各种故障。
本文将介绍电梯常见的故障及处理方法，希望能够帮助大家更好地了解和处理电梯故障。
首先，电梯停电是比较常见的故障之一。
当电梯停电时，首先要保持冷静，不要惊慌。
其次，应该按下电梯内的紧急按钮，通知电梯维修人员进行处理。
在等待维修人员到来的过程中，不要强行打开电梯门，以免造成意外伤害。
如果电梯内有人员，应该耐心安抚大家，保持秩序，等待救援。
其次，电梯卡人也是比较常见的故障。
当电梯卡人时，首先要通过对讲机或者手机联系电梯管理部门，告知具体情况和位置。
在等待救援的过程中，可以通过对讲机或手机与被困人员进行沟通，安抚大家的情绪。
同时，也可以向外界呼救，让外界人员尽快发现并进行救援。
另外，电梯突然停止在某一层也是常见的故障之一。
当电梯出现这种情况时，首先要观察电梯内外的情况，判断是否有人员需要救援。
其次，应该按下电梯内的紧急按钮，通知电梯管理部门进行处理。
在等待救援的过程中，不要私自打开电梯门，以免造成安全隐患。
此外，电梯的门无法正常关闭也是常见的故障之一。
当电梯门无法正常关闭时，首先要检查门口是否有障碍物，清除障碍物后再试一次。
如果仍然无法关闭，应该及时联系电梯管理部门进行处理，避免造成安全隐患。
最后，电梯的故障处理需要专业人员进行处理，一般情况下不建议私自进行维修。
在遇到电梯故障时，应该及时联系电梯管理部门或维修人员进行处理，切不可擅自进行操作，以免造成意外伤害。
综上所述，电梯常见故障及处理方法涉及到停电、卡人、突然停止在某一层、门无法正常关闭等多种情况。
在遇到这些故障时，首先要保持冷静，然后及时联系电梯管理部门或维修人员进行处理，切不可擅自进行操作，以免造成意外伤害。
希望大家在日常生活中能够更加关注电梯的安全使用，做到安全第一。
电梯常见故障及处理方法
电梯常见故障及处理方法(3)2004-11-10 15:50:04 阅读97次第三部分安全装置常见故障和处理方法1急停回路故障现象急停继电器(或电压继电器)不吸合。
原因电梯的急停电路中，急停继电器的线圈一般与下列安全开关的常闭触点相串联，如底坑急停开关、限速器开关、安全窗开关、轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关、相序继电器接点、曳引电动机热继电器接点、欠磁继电器接点、钢带开关等，其中任何一只开关的接点断开都会使急停继电器线圈断电释放，使电梯的控制回路断电而无法起动。
处理方法1.检查安全开关失灵的原因并进行修复。
2.定期保养保证安全开关动作可靠。
运行中绝对禁止用导线短接开关接点，致使电梯带病运行。
2极限开关不掉闸现象电梯在端站越层，轿厢碰铁不能将极限开关碰开。
原因轿厢碰铁和井道碰轮之间间隙过大或两者压力偏小，拉力传递不到极限开关棘轮上，使开关刀闸拉不下来。
处理方法调整轿厢碰铁与碰轮的间隙应有适当超程压缩量，使其对钢丝绳产生足够的拉力传递到极限开关。
调整要求1.电梯慢速超越端站规定距离时，极限开关应动作灵敏。
2.极限开关动作时，轿厢地坎超越上下端站地坎的距离应在50～200mm。
3门联锁开关失灵现象门锁继电器不吸合，关门不起动。
原因由于门锁继电器线圈是与各层厅门的门锁接点、轿门开关接点相串联，只要有一层厅门的门锁接点或轿门开关接点未接通，门锁继电器就不能吸合，电梯不能起动。
这是在确保门关好的情况下才能开梯的重要安全措施。
处理方法开慢车逐层检查厅门门锁接点并修复。
4开门刀蹭厅门地坎现象电梯运行过程中，开门刀经过厅门地坎时有蹭磨声响。
原因 1.门刀与厅门地坎的间隙偏小(规定间隙在5～8mm)。
2.轿厢地坎与厅门地坎间距过小(规程规定尺寸为(25～30)+2-1mm)。
3.门刀固定螺钉松扣或门刀位移。
4.导靴尼龙衬磨损严重，轿厢晃动过大产生断续性的蹭磨声。
处理方法 1.调整门刀与地坎间隙在规定范围内。
电梯维修保养过程中常见问题及解决措施
电梯维修保养过程中常见问题及解决措施1. 引言1.1 电梯维修保养过程中常见问题及解决措施电梯作为现代社会中不可或缺的交通工具之一，其安全性和稳定性直接关系到广大乘客的出行安全。
在电梯的维修保养过程中，常常会出现各种各样的问题，如果不能及时有效地处理，将会对电梯的正常运行造成严重影响甚至危害乘客的安全。
因此，了解电梯维修保养过程中常见问题及解决措施显得尤为重要。
在电梯的使用过程中，常见的问题包括电梯无法正常开关门、电梯运行时出现异响、电梯突然停电、电梯乘坐过程中突然停留、电梯运行速度异常等。
针对这些问题，我们需要及时采取相应的措施来解决，以确保电梯的正常运行和乘客的安全。
通过对电梯维修保养过程中常见问题及解决措施的学习和了解，能够帮助维修保养人员在日常工作中更加熟练地处理各种突发情况，提高电梯的安全性和可靠性。
同时，也提醒广大用户在乘坐电梯时要保持警惕，及时报告异常情况，以确保乘坐安全。
.2. 正文2.1 电梯无法正常开关门的处理方法电梯无法正常开关门是电梯维修保养工作中常见的问题之一，这种情况一旦发生会给乘客带来不便和安全隐患。
下面我们来介绍一些处理方法：1.检查电梯门的感应器是否正常工作。
感应器是控制电梯门开合的重要部件，如果感应器故障或者受到干扰可能导致门无法正常开合。
通过检查感应器的连接线是否松动、感应器是否被堵塞等方式，可以确定感应器是否正常。
2.检查电梯门的轨道是否脏污或者变形。
轨道是门开合的支撑结构，如果轨道脏污或者发生变形会影响门的正常运行。
及时清洁轨道表面的灰尘和杂物，并调整轨道使其保持水平和平滑。
3.检查电梯门的控制系统是否故障。
电梯门控制系统是门开合的核心部件，如果控制系统发生故障会导致门无法正常运行。
通过检查控制系统的电线连接、控制盒的状态等方式，可以确定控制系统是否存在问题。
以上是电梯无法正常开关门的处理方法，及时排除问题并进行维修保养工作可以有效提高电梯运行的安全性和稳定性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
各种电梯故障及相应的处理方法汇总1、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。
到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。
用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常2、爱登堡，型号，EDVF32运行时经常急停后又能正常运行，经查看是相序误动作，更换相序解决3、广日电梯无机房9层站电梯，出现下行运行正常，而上行抖动特别历害的故障，后查是编码器故障，更换后正常。
4、广日电梯无机房9层站梯，近日出现外呼显示9楼，而内选显示8楼，经常到3楼停车保护，且没有故障显示，内外呼登记不上，更换轿厢的通讯线后正常。
（检修走车，查原随缆通讯线有一处断）5、西子奥的斯4423电梯，光幕用MINIMAX，故障现象为电梯上下运行正常，偶尔在开门或关门是DZ信号丢失，因为电梯只要不开门都是正常，故排除平层光电问题，后检查因光幕电源30V取自平层光电电源，且光幕30V信号不正常，故造成电梯在开关门时有丢失信号可能，更换光幕后正常！此现象很常见，因为这种光幕电源均和平层光电并联！6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放7、一台安川616G5-55KW变频器，损坏严重，其原来是有一个快熔断了（三相各有一个快熔），电工可能是没有经验，没有检查模块是否有问题，又一时找不到快熔，就用一条铜线代替，开机后发出一声巨响，两个模块炸裂，吸收回路坏，推动板也无法维修，换新板，造成重大损失！如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔不一定断！铜线代替快熔的做法已见过不少次！8、一台三菱A540-55K变频器，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测试！9、东芝cv100故障：二层外呼按钮不起作用，显示正常。
维修方案：更换控制柜里的主板，主板正常。
交换二层和四楼的外呼显示板，结果表明可以呼梯，最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼，电梯回复正常。
10、品牌：日立GVF-2故障现像：一给指令97 10T接触器跳掉。
故障码：E12维修方法：经检查是接触器，副触点接触烧焦。
11、品牌：日立型号：UAX-2现象：只能走慢车，快车启动瞬间数显箭头消失故障码：er9，oh2，62处理：核对变频器所有参数多处异常；重做磁极；上过龙减速无输入点，经差断线。
重新接线后快慢均正常12、电梯品牌：沈阳博林特电梯型号：BLT-3故障现象：电梯大约在晚上18点至21点左右，经常出现急停，有时是在运行中，有时是在待机中，经常关人，每次出现故障后，有时几分钟或半小时左右电梯又自己恢复正常运行，白天不出现该现象故障。
解决方法：调阅故障码“E1”，安全回路，所有与安全回路有关的电路，及器件都检查过后，没发现有问题，本人有些怀疑电源问题，白天用表测量电压大约在400-410V之间，晚5时以后测量电压在380-390V之间，本人见相序继电器安全回路接点短接，经三天运行电梯再没出现该故障。
（更换一个新相序）13、品牌：三菱型号：菱云故障现像：七段数码显“EA”“EF”检修不能运行维修方法：1、检查各个电压正常2、检查永磁电动机抱闸开关不同步，调整开关。
结果：电梯正常运行14、西奥 XO-STAR电梯老是冲顶~~井道慢车观察上强缓开关正常~~撞弓与开关接触良好~~~快车发现强缓还是不起作用~~折腾一天~~最后站在支架上慢车观察强缓~发现在安装过程中，撞弓受损弯曲，且安装不垂直~~电梯在快车中强缓瞬间动作又回复正常~~调整撞弓后正常运行~15、品牌：ＯＴＩＳ3100R2电梯，用限速器触发安全钳动作后，电梯只能上行，不能下行的故障故障现象：电梯上行可以检修运行，下行的时候，运行约100MM,安全钳动作，钢丝绳在曳引轮上打滑故障分析：因为是在限速器、安全钳联动以后出现的问题，基本可以判定是安全钳或者是限速器问题故障判断：在限速器旁边观察，发现电梯下行的时候，安全钳是由限速器提拉动作的，再仔细观察，原来是限速器的动作棘爪没有复位，每次下行的时候都作用在棘轮上，使安全钳动作16、品牌：日立GH98故障现像：一二天一次不定层平层死机维修方法：经检查是接触器，副触点接触不良17、ＯＨ５０００无机房，电梯不平层不走梯，查看ＬＣＢ２发现ＤＺ灯不亮，更换一平层感应器，ＤＺ灯恢复，电梯依然不走！断电送电故障还在，查故障没发现故障码，经自学习后电梯恢复正常！发现原来这梯形更换平层感应后要再自学习才行！18、西子奥的斯21层（LCB2+SIEI模拟量控制，梯速1米半）只1～4楼使用（其他楼层内外呼已拔掉），电梯经常在2，3楼死机（高过平层15～20CM）。
检查发现从1楼到2楼运行时速度超过1.22米/秒,正常应为1米/秒。
进一步检查发现2，3楼层距比其他楼层高1米（达4米），跑多层则正常，将电梯速度临时降为1米/秒后正常。
总结：层距超过3.5米应加假层19、西子OTIS 5100电梯电梯在运行中老是急停，并且关人但是电梯又会自动恢复。
接到保修后自己亲自去体会一下，果然电梯在运行中急停然后自动又恢复，根据经验怀疑是安全回路或门锁触点接触不良导致的，然后到机房观察LCB-2板的运行状况，发现电梯故障急停时P7接插件下面的指示灯除了2号灯亮其余灯全部熄灭，同时板子上故障显示为安全和检修同时点亮。
用短接线短接安全回路01-02电梯恢复正常，判断为轿顶安全有问题，上轿顶发现轿顶安全钳开关螺栓有松动因此判断是由此引起的，重新将开关调整好螺栓上紧后，观察10分钟没有出现故障结论故障排除。
可是第二天有出现该故障，又到现场故障现象一样，有去轿顶将轿顶急停打开测量发现急停开关线接触不良，重新接线故障排除。
因为是新安装电梯所以当时没有直接去怀疑是急停再加上的确安全钳开关是有松动被误导了，所以判断失误。
20、电梯品牌：日立电梯型号：GVF-3电梯故障：电梯运行到顶层停车猛。
故障分析：检查平层开关上强换开关位置好着。
处理方法：强换打板中间弯曲平层，拆下后校直后装上故障消失。
21、KONE3000无机房，16L变频器控制通力11层站小无机房，每次从顶层下行长距离到10楼就停梯，平层高10公分，上行正常，检查平层感应器和10楼磁条没问题，检查井道FCB板和显示板都是好的，最后检查称重（变形电阻）发现偏差太大，重调后做SET UP后正常22、富佳TKJ电梯：开机前半小时运行正常，半小时后开始出现故障，表现为一起动就以爬行速度一直往目的楼层运行，直到运行平层停车正常开门。
电脑、变频器无任何故障代码。
只要电梯是冷机状态就正常。
分别检查平层光电、电脑、变频器及其参数等，最后怀疑编码器故障（新的）。
经更换编码器后，故障排除。
23、西子OTIS 5100电梯电梯在运行中老是急停，并且关人但是电梯又会自动恢复。
接到保修后自己亲自去体会一下，果然电梯在运行中急停然后自动又恢复，根据经验怀疑是安全回路或门锁触点接触不良导致的，然后到机房观察LCB-2板的运行状况，发现电梯故障急停时P7接插件下面的指示灯除了2号灯亮其余灯全部熄灭，同时板子上故障显示为安全和检修同时点亮。
用短接线短接安全回路01-02电梯恢复正常，判断为轿顶安全有问题，上轿顶发现轿顶安全钳开关螺栓有松动因此判断是由此引起的，重新将开关调整好螺栓上紧后，观察10分钟没有出现故障结论故障排除。
可是第二天有出现该故障，又到现场故障现象一样，有去轿顶将轿顶急停打开测量发现急停开关线接触不良，重新接线故障排除。
因为是新安装电梯所以当时没有直接去怀疑是急停再加上的确安全钳开关是有松动被误导了，所以判断失误。
24、西子奥的斯21层（LCB2+SIEI模拟量控制，梯速1米半）只1～4楼使用（其他楼层内外呼已拔掉），电梯经常在2，3楼死机（高过平层15～20CM）。
检查发现从1楼到2楼运行时速度超过1.22米/秒,正常应为1米/秒。
进一步检查发现2，3楼层距比其他楼层高1米（达4米），跑多层则正常，将电梯速度临时降为1米/秒后正常。
总结：层距超过3.5米应加假层25、ＯＨ５０００无机房，电梯不平层不走梯，查看ＬＣＢ２发现ＤＺ灯不亮，更换一平层感应器，ＤＺ灯恢复，电梯依然不走！断电送电故障还在，查故障没发现故障码，经自学习后电梯恢复正常！发现原来这梯形更换平层感应后要再自学习才行！26、300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。
到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。
用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT，更换PVT后正常27、三菱plc控制的老梯，手动检修开到9楼打扫卫生后，出轿顶，打回自动，关门出来，电梯不动了，再开门到轿顶，打急停，没有继电器的动作声音，怀疑我们打扫卫生时碰了轿顶的安全窗或安全钳开关，检查，正常，刚才都是好的，这么一下子就坏呢，由于没有电路图，一个一个的查安全开关，原来是井道地坑的涨绳开关接触不良，原来，手动开到九楼后，停时冲击大，把本来就接触不良的开关搞来不通了。
更换后，电梯运行正常。
28、品牌：讯达用新时达32位板的故障现像：电梯不能呼梯，不运行，打检修不动。
维修方法：看板上x27灯不亮，机房打检修，机房短接轿门锁回路，检修上，下能动，查轿门锁正常，查厅门门锁，发现一楼门锁动触头没接好，调整后正常，原来安装时把厅门回路与轿门回路对换了。
29、品牌：OTIS 3200故障现像：电梯不能呼梯，不运行，打检修不动。
断电或复位MCSS后电梯可恢复运行，但每一天出现一两次死机现象。
维修方法：MCSS显示0，用TT查看2-2-2里出现2906 UNSAFE TO START 故障，故障表示：“外部线路均正常，但 MCSS 不能确认安全信号”。
再用TT查看MCSS里的输入信号，发现2dz信号为小写，即电梯不平层，检查井道感应器确实有两个感应器（共4个感应器）未进入桥板，经检查感应器与桥板并无异常，断电或复位后重新进行井道自学习，学习进行过程中中间停止并提示SWITCH SEQ ERROR，再重新进行自学习又可以学习成功。
运行一天后第二天又在同一楼层出现同一故障，最后查SEQ缩写意思为Sequence也即是轿顶感应器顺序，判断CAR运行时感应器翻转次序有误，更换感应器后故障再无出现！30、品牌:辽宁富士; 型号:TKJ该电梯采用新时达SM系统,F板(有相当多的的电梯生产厂商采用此系统) 入正题,电梯所有层显错乱并频闪,隔几秒钟闪一下马上灭掉,当然,显示的不是正确楼层,跑到机房观察主板上所有LED都在频闪,并且稳压电源指示灯与主板上LED以同频率闪烁,开始以为稳压电源坏了,更换新的还是如此. 更换思路,断电,将主板除电源以外的所有插件拔除,送电后显示正常,再一个一个往上插,插到层楼显示时故障就来了,(注意:此插件共4根线,TXV+,TXV-,TXA+,TXA-,其中TXV+TXV-是显示板电源线,TXA+TXA-是通讯线),此线通过柜内端子分为两组,一组入轿内接显示,另一组接厅外显示.从柜内端子上拆下厅外显示,显示正常,表明轿内显示无故障,现在确定是厅外显示的故障了,用万用表量一下TXA+与TXA-的电阻,正常的终端电阻是160欧,我当时量的是多少确实忘了,不过不是160欧,接下来的工作就好做了,一个一个往下拆,拆下来再量一下,什么时候电阻对了就是你拆下来那块坏了,当然,要最后才拔最底层那块板,因为终端电阻在那里,呵呵,经查后发现是三层显示板上的一个24V稳压二极管击穿所至,换上就好了31、西子奥的斯OH5403，刚到现场发现有几个层楼内外乎按钮都在闪跳，电梯也跟着乱跑！断电送电还有，机房拔掉外呼插端，内乎按钮依然闪跳，故障没有排除，后考虑轿内通讯错误可能引发的干扰，一块一块拔轿内ＲＳ５板，发现两块ＲＳ５通讯板坏了，更换后电梯运行正常！32、品牌：日立型号： gvf3显示故障：从低层起动时震几下就可以走梯，向下也一样。