公路工程高边坡专项施工方案(1)
高边坡专项施工方案2篇
高边坡专项施工方案高边坡专项施工方案精选2篇（一）高边坡施工是一项复杂而精细的工程，需要进行专项施工方案的制定。
下面是一个高边坡专项施工方案的基本内容：1. 工程背景和目标：说明该高边坡施工的具体背景和目标，包括施工地点、地形地貌特征、施工用途等。
2. 前期工程准备：包括对施工场地的勘察和设计，确定施工方案和施工方法，编制工程施工计划。
3. 施工材料和设备准备：确定所需的施工材料和设备，包括坡面保护材料、防护网、锚杆、钢筋等。
4. 施工工序和方法：详细说明施工工序和方法，包括清理坡面、修整坡面、固结处理、加固处理、防护处理等。
5. 安全措施和监测：制定安全措施，包括施工现场的安全通道、安全警示标志、防护设备等；制定监测措施，包括对坡面位移、应力、变形等进行监测。
6. 资源和环保保障：保证施工所需的资源供应，包括施工人力、物力等；制定环保措施，如控制施工噪音、减少施工废弃物排放等。
7. 质量控制和验收：确定施工过程中的质量控制要点，包括验收标准和方法。
8. 施工组织和人员分工：确定施工班组组织结构，明确各个施工人员的具体职责和分工。
以上是一个高边坡施工方案的基本内容，具体的方案可以根据实际情况进行调整和完善。
同时，在施工过程中需要密切关注现场情况，及时进行调整和改进，确保高边坡施工的顺利进行。
高边坡专项施工方案精选2篇（二）高边坡开挖施工方案的主要步骤如下：1. 前期准备：进行勘察和设计，确定坡面的稳定性和开挖的深度，制定施工计划。
2. 设置边坡保护措施：根据边坡的高度和土质情况，选择合适的保护措施，如设置挡土墙、加固网格等。
3. 施工准备：清理工作面，清除杂物和植被，确保施工面整洁。
4. 确定开挖范围：根据设计要求，确定开挖的起点和终点，并在工作面上做出标记。
5. 挖掘：根据设计要求，按照适当的坡度和步骤进行开挖，逐层进行，避免过度开挖。
6. 检查边坡的稳定性：在开挖过程中，定期进行边坡稳定性检查，发现问题及时采取措施。
路基高边坡专项施工方案(完整版)
路基高边坡专项安全施工方案第一章总则一、编制依据:1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、《爆破安全规程》（GB722-2003）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）6、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）7、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》8、《高沁高速公路路基施工设计文件》二、工程概况：高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,长 4.75Km。
路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。
其中：路基挖土石方430万m3；路基填方98万m3,路基防护砌体6.36万m3。
三、编制说明：我合同段高边坡施工主要集中在K52+230-K53+500段，此处存有较大的危险隐患这一施工特点，为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡安全专项施工方案》。
以下简称本安全技术措施。
在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。
在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还都执行有关的规范和规程。
第二章危险源辩识及分析一、危险源高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂、从业人员的素质较低、因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析识别确认有 6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成的人身伤害或机械损害。
2、车辆伤害在施工过程中，司机疲劳驾驶或超重运行等造成人身伤害或财产损害。
高边坡专项工程施工方案
一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》；2. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；3. 《爆破安全规程》（GB6733-2003）；4. 本工程招标文件、补遗书、两阶段施工图设计等相关资料；5. 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》；6. 《建设工程安全生产管理条例》；7. 交通部《公路工程施工安全技术规程》；8. 《公路路基施工技术规范》；9. 《公路工程质量检验评定标准》。
二、编制目的1. 确保高边坡专项工程施工过程中的安全、质量、进度；2. 防止施工过程中发生安全事故，保障施工人员生命财产安全；3. 优化施工组织，提高施工效率，确保工程按期完成。
三、适用范围本方案适用于本工程中所有高边坡专项工程施工。
四、工程概况1. 工程简介：本工程为（工程名称），位于（地理位置），全长（长度），主要工程内容包括路基、路面、桥涵及排水防护工程。
2. 地质条件：本工程地质条件复杂，涉及高边坡开挖、支护、防护等施工内容。
高边坡岩石主要为（岩石类型），岩体结构较为完整，但部分边坡存在软弱夹层，易发生坍塌。
五、施工工艺1. 高边坡开挖前的准备工作（1）调查分析边坡地质情况，确定开挖方法；（2）制定爆破方案，进行爆破施工；（3）对边坡进行监测，确保施工安全。
2. 边坡开挖施工工艺及方法（1）采用台阶式开挖，台阶高度控制在1.5m～2.0m；（2）爆破后及时清理边坡，确保边坡稳定；（3）根据边坡地质情况，合理设置排水设施。
3. 边坡防护施工工艺及方法（1）采用锚杆支护、喷混凝土、挂网喷混凝土等防护措施；（2）锚杆长度、间距、倾角等参数根据边坡地质情况确定；（3）喷混凝土厚度、强度等参数根据设计要求确定。
六、组织机构与施工计划1. 组织机构（1）项目经理部：负责施工方案的编制、实施、监督；（2）技术部门：负责技术方案的制定、技术指导、施工技术交底；（3）安全部门：负责施工安全、质量、进度等管理工作；（4）施工队：负责具体施工任务的实施。
公路高边坡专项施工方案
一、编制依据1. 国家有关公路建设的相关法律法规；2. 《公路路基施工技术规范》；3. 《公路工程施工安全技术规程》；4. 项目可行性研究报告及设计文件；5. 工程现场实际情况。
二、工程概况1. 工程简介：本工程为某高速公路路段，全长XX公里，其中高边坡长度为XX公里，主要采用深挖路堑形式。
2. 边坡设计概况及要求：边坡设计采用一级防护一级开挖的方法，坡比为1:1.5，坡面平整，排水畅通。
3. 地质和气候条件：本工程地质条件复杂，主要以岩石为主，部分地段为软土。
气候条件为温带季风气候，四季分明。
4. 技术保证条件：项目具备较高的技术实力，拥有专业的施工队伍和先进的施工设备。
三、施工组织机构及施工计划1. 施工主要管理人员及组织机构：项目经理部、技术部、施工部、质量部、安全部等。
2. 主要机械设备及试验检测设备计划：挖掘机、装载机、自卸车、钻机、锚杆机、喷浆机等。
3. 劳动力配置：根据工程量及施工进度，合理配置各类专业人员及施工人员。
4. 施工进度计划：根据工程量及施工进度要求，制定详细的施工进度计划。
5. 主要施工材料计划：根据施工进度及工程量，制定材料采购计划。
四、施工方法及工艺1. 边坡总体施工流程：测量放样→边坡开挖→边坡支护→边坡排水→边坡绿化。
2. 边坡开挖方法及工艺：采用挖掘机、装载机进行开挖，自卸车运输。
3. 锚杆框格梁施工方法及工艺：采用钻机钻孔，锚杆安装，钢筋焊接，混凝土浇筑。
五、质量保证措施1. 质量保证管理措施：建立健全质量保证体系，加强施工过程中的质量控制。
2. 土石方开挖质量控制措施：严格控制开挖尺寸，确保边坡稳定性。
3. 锚杆框格梁质量保证措施：严格控制锚杆孔位、锚杆长度、锚杆拉力等参数。
六、安全保证措施1. 组织保障：建立健全安全保证体系，加强安全教育培训。
2. 安全保证管理措施：严格执行安全操作规程，加强施工现场安全管理。
3. 高边坡开挖安全措施：采用分段开挖、分层支护，确保边坡稳定性。
边坡施工_专项方案
一、编制依据为确保边坡施工过程中的安全、质量、进度及环境保护，依据《建设工程安全生产管理条例》、《边坡工程设计与施工规范》等相关法律法规和行业标准，结合本工程实际情况，特制定本专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本项目为某公路工程，路线全长XX公里，其中高边坡路段XX公里。
高边坡路段地质条件复杂，涉及岩质边坡和土质边坡。
2. 边坡设计概况：边坡设计按照规范要求，采用分级放坡、预应力锚杆支护、喷混凝土防护等工艺，确保边坡的稳定性和安全性。
3. 地质和气候条件：该地区属于温带季风气候，四季分明，雨量充沛。
地质条件复杂，主要为石灰岩、砂岩等。
三、施工组织机构及施工计划1. 施工主要管理人员及组织机构：成立项目总监办、项目经理部、施工班组等组织机构，明确各岗位职责。
2. 进度计划：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 劳动力配置：根据工程规模和施工要求，合理配置各类施工人员，确保施工质量。
4. 施工进度计划：按照施工组织设计和工程进度要求，制定详细的施工进度计划，包括各分部分项工程的施工时间、顺序等。
四、施工方法及工艺1. 边坡开挖：采用自上而下、分层开挖的方式，严格控制开挖深度和宽度，确保边坡稳定性。
2. 支护工程：根据边坡地质条件和设计要求，采用预应力锚杆支护、喷混凝土防护等工艺，确保边坡安全。
3. 防水工程：针对边坡地下水位较高的情况，采用排水沟、集水井等排水措施，降低地下水位，防止边坡病害。
4. 防护工程：采用喷混凝土防护、锚杆框格梁等防护措施，提高边坡的稳定性和抗滑能力。
五、质量保证措施1. 质量保证管理措施：建立健全质量管理体系，明确各岗位职责，加强质量监控，确保工程质量。
2. 土石方开挖质量控制措施：严格控制开挖深度和宽度，确保边坡稳定性。
3. 支护工程质量控制措施：严格按照设计要求，控制锚杆长度、锚固力等参数，确保支护效果。
4. 防护工程质量控制措施：加强喷混凝土、锚杆框格梁等防护材料的检验，确保防护效果。
公路工程高挡墙高边坡防护工程专项施工方案
公路工程高挡墙高边坡防护工程专项施工方案公路工程的高挡墙和高边坡防护工程是保障公路安全和稳定运行的重要部分。
本文将针对这一专项施工方案进行详细介绍。
一、项目概述二、施工方案1.高挡墙施工方案（1）确定挡墙类型：根据边坡的高度、土质、水源情况等因素，选择适合的挡墙类型。
常见的挡墙类型有重力式挡墙、抗滑桩墙、框架式挡墙等。
（2）构建基础：根据挡墙类型的要求，进行地基处理和基础施工。
地基处理包括清理土石、修整边坡等；基础施工包括挖掘基坑、浇筑混凝土等。
（3）挡墙建设：根据设计要求，进行挡墙的建设。
该过程包括安装挡墙材料、浇筑混凝土、固定钢筋等。
（4）挡墙保护：对挡墙进行防水和防腐处理，以延长其使用寿命。
2.高边坡加固方案（1）确定加固方式：根据边坡的具体情况，选择适合的加固方式。
常见的加固方式有钢支撑、喷射混凝土、锚杆加固等。
（2）边坡处理：对边坡进行清理和修整，以确保加固材料的安全施工和固定。
（3）加固工程：根据加固方式的要求，进行相应的施工。
其中，钢支撑需要进行钢材的安装和固定；喷射混凝土需要先进行喷射层的施工，然后进行整体覆盖；锚杆加固需要进行锚杆的安装和固定。
（4）加固保护：对加固后的边坡进行保护，包括防水、防腐等措施。
3.监测预警系统（1）监测设备安装：根据设计要求，安装边坡监测设备，如倾斜仪、孔隙水压力计等。
（2）检测数据采集：定期对监测设备进行数据采集，并进行数据汇总分析。
（3）预警信号处理：根据监测数据，对边坡的稳定性进行分析和预测，及时发出预警信号。
（4）应急处理：一旦发现边坡存在安全隐患，根据预警信号进行应急处理，采取相应的措施保障公路运行安全。
三、施工措施1.安全措施：在施工过程中，设置警示标志和隔离设施，确保施工区域安全。
同时，严格遵守施工现场管理规范，加强安全教育和培训，提高工人的安全意识。
2.环保措施：采取防尘、防震、防噪等措施，控制噪音、振动和粉尘等对环境的影响，保护周边生态环境。
高边坡专项施工方案
高边坡专项施工方案工程概况：深圳南坪快速路（一期）工程第十二合同段，起点里程为K10+840~K12+200，全长1.36km。
其中路基占612.8m，高边坡作业包括路基挖方和框架锚杆。
路基开挖主要集中在K10+840~K10+853、K11+344.5~K11+429、K12+070~K12+200三个地段，共计挖方为20.2万m3.路基宽度主线36m，中央分隔带宽度2.0m，行车道16.0m，开挖深度最大约30m。
为保证边坡稳定和铁塔安全，K11+060、K11+382二处边坡防护均设计框格锚杆方案，锚杆成孔直径11㎝，杆体采用热轧带肋Ф28钢筋加工而成。
施工方法：路基开挖施工方法：1、一般路堑开挖施工：a、砍除边线范围内的树，挖除树根，清除施工范围内的草皮、表面土、有机杂物及影响施工的一切杂物和构筑物。
b、挖土前先作好地面截水沟和临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的排水畅通。
c、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路槽底面以下30cm的压实度，要达到95%，并作相应的路基土工试验。
如果雨季施工，则保留更多、开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。
需要爆破时，则应该预留尖爆层。
d、开挖后的土石方尽量应用于路基填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。
e、挖中发现土质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。
f、边沟、截水沟和排水沟的开挖应从下游出口向上游开挖，其断面及和坡度应符合设计要求。
2、深路堑开挖施工：a、施工前详细复查设计文件中该里程段的工程地质资料及路堑边坡，当此类资料缺乏或严重不足以致于影响组织施工时，以钻探的形式进行补探。
b、根据《道路设计图》可知，此标段部分里程为土石质双边坡深挖方段，故拟定采用分层法施工，每层通道高度约3m。
边坡有支护时，应与框格锚杆支护交叉施工。
施工时采用挖掘机、推土机等机械进行。
c、每隔6～10m高度设置平台，平台宽度不小于3m，平台表面横向坡度向内倾斜约0.5～1%，纵向坡度与路线纵坡平行，平台上的排水设施与排水系统连通。
（完整版）道路工程高边坡专项施工方案
（完整版）道路工程高边坡专项施工方案高切坡专项施工方案编制人：审核：批准：2015年9月目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1简介 (2)2.2边坡设计概况及要求 (2)2.2.1边坡设计概况 (2)2.2.2边坡设计施工要求 (3)2.3 地质和气侯条件 (3)2.3.1 地形及地质情况 (3)2.3.2水文、气候 (4)2.4 技术保证条件 (4)3 施工组织机构及施工计划 (4)3.1 施工主要管理人员及组织机构 (4)3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 (6) 3.3 劳动力配置 (6)3.4施工进度计划 (7)3.5 主要施工材料计划 (7)4 施工方法及工艺 (8)4.1 边坡总体施工流程 (8)4.2施工总体方案 (9)4.3 边坡开挖方法及工艺 (9)4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法 (9) 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法 (9) 4.4 锚杆框格梁施工方法及工艺 (12)4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台 (12)4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石 (13)4.4.3 锚杆框架施工 (13)4.4.4框格梁施工 (16)5 质量保证措施 (17)5.1、质量保证管理措施 (17)5.2 土石方开挖质量控制措施 (19)5.3 锚杆框格梁质量保证措施 (19)5.3.1 锚杆施工 (19)5.3.2 砼框格梁施工 (20)6 安全保证措施 (21)6.1组织保障 (21)6.2 安全保证管理措施 (21)6.3高边坡开挖安全措施 (22)6.4 高边坡防护安全措施 (23)6.5 人员安全措施 (24)6.6 高边坡施工机械安全措施 (25)6.7 高边坡施工检查和监测 (25)6.8 高边坡施工安全应急预案 (27)6.8.1 应急组织体系 (27)6.8.2 应急救援领导小组及职责 (28)6.8.3危险因素及应对措施 (29)6.8.4 常见潜在的安全事故诱发因素 (33)6.8.5应急处理程序 (33)7 环境保护措施 (34)7.1 环境保护管理措施 (34)7.2 环环境保护技术措施 (34)8 文明施工 (37)8.1文明施工管理措施 (37)8.2文明施工技术措施 (38)1 编制依据及原则1.1编制依据(1)相关规范标准1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；4)《工程测量规范》GB50026—2007；5）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ；6）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；(2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；(3) 我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
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封家湾至太阳庙公路高边坡施工方案封家湾至太阳庙公路高边坡专项施工方案编制：审核：复核：XXX工程建设有限公司2017年3月1 编制依据及原则1.1编制依据(1)相关规范标准2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；4）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；5)《工程测量规范》GB50026—2007；6）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ；7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；(2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；(3) 我部及上级单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。
（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。
（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。
1.2编制原则(1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
(2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。
(3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
(4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
(5) 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
(6) 坚持文明施工，注重环境和水土保持。
2 工程概况2.1简介本工程起点位于西冲镇封家湾，接249县道X249K14+300右侧，起点里程桩号为你K0+000。
终点位于城关凤鸣新区，接棚户改造项目市政道路2号路，终点桩号K6+349.872。
道路全长6349.872米。
本标段内K1+950～K2+035段路基为半填半挖路段，原设计左侧为路堤挡土墙+填方边坡，右侧为挖方边坡+护面墙+菱形窗口护坡。
右侧挖方边坡原地面极为陡峭。
根据开挖裸露出的土体状况，属于粉质粘土夹杂普坚大孤石,松石、坚石、次坚石，孤石较多粒径较大，此段路基左侧山体下有三处居民房屋，开挖难度高，安全隐患极大。
2.2.1边坡设计概况（1）边坡采用台阶式边坡：挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式，设计上采用两级1：0.75的挖方坡率，每一级边坡高度10米，每一级处设2米平台，并设置2%的外倾横坡。
（2）边坡的坡面防护形式主要采用菱形窗口形式+护面墙进行防护。
菱形窗口尺寸为1.8m*2.6m，每10m设置一道伸缩缝。
菱形窗口采用C20混凝土块饰边，窗口内拉伸网填土植草防护。
护面墙高三米，采用仰斜式挡土墙，水平宽度1.58m。
2.2.2边坡设计施工要求（1）在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。
（2）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。
（3）当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。
宜采用综合开挖法施工。
在接近设计坡面1m范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。
（4）对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。
2.3 技术保证条件（1）高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。
（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。
（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。
发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
（4）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。
（5）路基开挖时，路堤左侧临时设置一道拦渣墙，坝高2m，防止上方土体中悬临的孤石在雨水侵润下失稳后冲入底部居民房屋。
（6）在临时拦渣墙下设置临时挡防工程，防止大孤石相互碰撞后溅射产生细小石料对房屋产生破坏作用。
（7）一旦临时拦渣墙完成阻挡孤石作用后，立即采用挖掘机+压路机对左侧填方进行摊铺碾压，在碾压后的填方表层再次设置拦渣墙，减少孤石下坠产生的动能破坏，再次进行第二次右侧边坡开挖。
如此往复，直至填筑至路基设计高程位置（见图2.3.7）图2.3.7（8）在开挖过程中，对超过三级边坡高度的采用坡顶卸载的方法减少边坡的侧向土压力，预留5m平台，自下往上第三级边坡按照1:1的坡比开挖，截水沟设置在5m平台上（见图2.3.8）图2.3.8（8）施工员、安全员、机械操作手严格按照相应规范规程操作，提高警惕。
如发生突发事件应立即用口哨示警，提醒附近过往车辆及人员。
（9）因此道路临近村民集中驻地，附近居民上山耕种较多。
在边坡开挖过程中，可控安全范围外应设计警戒线及警示牌，并安排相应人员巡查，对不清楚状况的人员进行耐心劝阻，防止其进入危险环境中。
3 施工组织机构及施工计划3.1 施工主要管理人员及组织机构（1）主要管理人员表3-1 项目部主要管理人员一览表（2）施工组织机构图3-1 施工组织机构图3.2.主要机械设备及试验检测设备计划（1）主要机械设备计划施工所需机械的类型和数量初步确定如下：表3-2 主机械设备表（2）试验检测仪器安排本工程所有试验项目均委托专业的建设工程质量检验测试中心完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表3-3所示：表3-3 拟配置的测量仪器设备表（主要设备）3.3 劳动力配置本高边坡施工主要包括土石方开挖、边坡防护施工、挡墙防护施工、边坡截排水施工等，相应的主要劳动力计划如表3-4所示。
在施工过程中，各工种劳动力根据现场实际需要进行配置。
表3-4 劳动力配置一览表3.4 主要施工材料计划施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为菱形窗格防护与护面墙所需的材料，卸载后产生的新增边坡面积防护暂未确认，暂按原设计图纸中所需量进行计划。
周转材料中现浇的混凝土模板全部采用采用木模板。
具体详见下表3-6：表3-6主要施工材料计划表4 施工方法及工艺4.1 边坡总体施工流程总体施工流程如下图：图4-1边坡总体施工流程图4.2施工总体方案（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。
（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。
（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工锚杆框格梁防护。
（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。
（5）提前、充分做好机具和器材的准备。
（6）一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。
（7）锚杆施工，可在刷边坡及挖框格梁槽的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地；（8）锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。
4.3 边坡开挖方法及工艺4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法（1）平缓地形施工挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U 形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m 控制）。
沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
见图4-3及图4-4。
（2）陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。
本段K1+950～K2+035右侧段地形陡峭，且为高切坡形式，直接用挖机小心抛甩碴料至边坡拦渣墙内侧，再在坡底用出碴车将碴料运走。
如下图4-2。
图4-2 高切坡开挖方法4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法（1）土方边坡开挖高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖（见图4-3及图4-4》，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。
在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m 的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m 长边坡范围插杆进行人工修刷。
开挖中发现土层性质有变化时，及截水沟1:11:1路线中心高切坡地面线1:1123时报监理工程师，合理修改方案。
图4-3 路堑开挖纵向顺序图开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。
挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～5m ，每幅宽度控制在8～10m 。
开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。
1：1边坡平台1:136路线中心1:1地面线5边坡平台1:14231截水沟图4-4 路堑开挖横向顺序图 （2）石方边坡开挖石方边坡开挖的基本顺序与土方边坡开挖顺序一样。
1)施工中遇石方，则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。
靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。
靠近基床部位，预留30cm 光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。
爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。
2)爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格ⅠⅡⅡ施工说明：1、路堑开挖按照图示从Ⅰ至Ⅳ顺序进行分台阶开挖，与横向台阶相结合。
2、台阶高度为4m ，依次由上而下、由外向两侧纵深推进。
ⅣⅣⅢⅢ控制装药量。
3）石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。
边坡上无松石、危石。
石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。
4）挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。
下挖2～3m时，对新开挖边坡进行刷新。
软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用人工配合机械切割方法，同时清除危石、松石。
清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。
5)石方浅孔爆破方法①爆破设计炮孔超钻深度：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定：h=μWe（μ一般取0.1～0.33，We为底板抵抗线m，按规范选取）；装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的2/3确定；堵塞系数：堵塞系数（β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。
当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角α为70°～60°时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。