三相异步电机发热原因剖析
三相异步电机发热的原因和解决措施

三相异步电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者,在使用的过程中有些三相异步电机会出现发热很严重的现象,但是很多时候不知道怎么去解决,更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热,这应该是在电机的使用过程中最先掌握的,下面我们一起来了解一下电动机发热很严重常见的八大原因。
1、三相异步电机定、转子之间气隙很小,容易导致定、转子之间相碰。
在中、小型三相异步电机中,气隙一般为0.2mm~1.5mm。
气隙大时,要求励磁电流大,从而影响电机的功率因数;气隙太小,转子有可能发生摩擦或碰撞。
一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形,使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛,很容易使电机发热甚至烧毁。
如发现轴承磨损应及时更换,对端盖进行更换或刷镀处理,比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热。
这种情况属于电机本身引起的振动,多数是由于转子动平衡不好,以及轴承不良、转轴弯曲,端盖、机座、转子不同轴心,紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的,也可能是机械端传递过来,应针对具体情况排除。
3. 轴承工作不正常,必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。
可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒,若听到冲击声,就表示可能有一只或几只滚珠轧碎,如果听到有咝咝声,那就是表示轴承的润滑油不足,电机应在运行3,000小时~5,000小时左右换一次润滑脂。
4. 电源电压偏高,励磁电流增大,电机会过度发热。
过高电压会危及电机绝缘,使其有被击穿的危险。
电源电压过低时,电磁转矩就会降低,如果负载转距没有减小,转子转数过低,这时转差率增大会造成电机过载而发热,长时间过载会影响电机的寿命。
当三相电压不对称时,即一相电压偏高或偏低时,会导致某相电流过大,电机发热,同时转距减小会发出“嗡嗡”声,时间长了会损坏绕组。
总之,无论电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加,电机发热而损坏电机。
浅析三相异步电机发热原因及其处理方法

力 三 方面 因素 。 电机里 也有 线 圈 , 电阻 , 电时会 发热 , 有 通 对同样规格 的电机欲提高额定功率 P N,有 3种 方法 : ① 因 此大功 率 电机 要注 意通 风。电机 中绕组 的绝缘 材料 的耐 可以提高额定效率 h 即采取措施 降低 电机损耗 ; 提 高散 N, ② 热最 差 , 用 绝 缘材 料 都 有 自身 允 许 的最 高 温度 , 所 当工 作 热系数, 即加大流通和散热面积i ③提高绝缘材料温升。 过程 中 的温 度能够 长 期控 制在 其 允许 的范 围之 内 的话 , 绝 选定使 用的 电机 , 意味着 以上三项 因素也 已经被 选定 , 缘 材 料的 寿命最 多 可达 2 0年 以上 : 另一 方面来 讲 , 从 绝缘 这就 需要在 日常 的工作 中必须要 时刻监视 电机 各部分 的温 材 料 很 难 一 直保 持 最初 的 良好性 能 , 慢 慢 变脆 , 电机 升。在 实际生产 中 , 会 使 由于 电压过高 或过低 , 负荷太 大 或频繁 寿命减 短 , 果再 严 重一 些就 会导 致绝 缘材 料碳 化 、 如 变质 , 超过 额定 电流 , 轴承 不 好 , 转子扫 膛 或匝 间短路 , 电机 风扇 甚至 不再 具有 绝缘 性能 , 毁 电机 。由此可知 , 烧 温升 不协调 坏掉 或丢转 或风帽被堵 , 散热 片污垢 多 , 周围环境 温 度高等 这 严 是 导致 电机 发生故 障 的主要原 因。下表列 出 电机绝 缘 等级 电气 或机械 方面 的原 因 , 些都 极易 导致 电机 过热 , 重 的
浅析 三相异步 电机 发热原 因及其处理方法
杨育彪 ( 州 子 职 技术 院 贵 电 信息 业 学
摘要 : 工厂中常用 的拖动设备是三相 异步 电动机 , 实际的操作 对应 电机 的极 限温度 。电机 温度 与周 围环 境 温度 之差称 为 在 过程 中 , 电动 机 常 会 出 现 因 为某 些故 障 而 引 起 温 升过 高 或是 冒烟 现 “ 温升 ” 。我 国规 定 的环 境 温度 为 :0 。 4℃
三相交流异步电机常见故障原因分析和日常维护

三相交流异步电机常见故障原因分析和日常维护一、常见故障及原因分析:1.电机温度升高:电机温度升高的原因一般有两个,一是负载过大,二是电机内部发生故障。
当负载过大时,电机的电流会增加,导致电机内部产生过多的热量,从而使电机温度升高。
电机内部发生故障,如绕组短路、转子偏磁等也会导致电机温度升高。
2.电机轴承磨损:电机轴承磨损是由于长期使用,不能及时添加润滑油或润滑脂,或者油脂老化、杂质过多引起的。
磨损的轴承会使电机噪声增大,运行不平稳,并可能导致电机转子停转。
3.绕组短路:绕组短路是电机常见的一种故障,其原因一般有绝缘老化、电机过载、过压等。
当电机绕组短路时,会导致电机发热增加,甚至烧毁绕组。
4.电机无法启动:电机无法启动的原因可能是电源故障、启动电容器损坏、绕组断路等。
此时需要检查电源是否正常,检查电容器是否损坏,以及检查绕组是否有断路现象。
二、日常维护措施:1.定期检查电机温度:定期检测电机的温度,一般应保持在额定工作温度范围内,如果发现温度过高,应及时查找原因,并采取相应措施进行修理。
2.保持轴承润滑:定期给电机轴承添加润滑油或润滑脂,保持轴承的润滑状态。
应根据电机使用的工况及使用时间,合理选择润滑方式和周期。
3.定期清洁电机:定期清洁电机外壳和通风槽,避免电机受尘土和杂质的影响,影响电机的散热和运行效果。
4.定期检测电机绝缘:定期对电机的绝缘性能进行检测,一般可采用绝缘电阻测试仪进行测量。
如发现绝缘性能下降,应及时采取措施修复或更换。
5.定期检查电机接线:定期检查电机的接线是否松动、脱落或损坏,如发现问题应及时修复。
总结:以上介绍了三相交流异步电机的常见故障、原因分析和日常维护措施。
正确使用和维护电机,可以提高其使用寿命和工作效率,确保设备的正常运行。
三相异步电动机线圈异常发热的原因

三相异步电动机线圈异常发热的原因三相异步电动机是一种广泛应用于工业和商业领域的电动机,它具有运行可靠、维护简单等优点,因此被广泛使用。
然而,在运行中,三相异步电动机线圈异常发热的问题也是常见的问题。
本文将从以下几个方面探讨该问题产生的原因。
一、过载运行过载运行是造成三相异步电动机线圈异常发热的主要原因。
通常情况下,电动机的额定负载应该是正常负载的1.5到2倍,超过这个范围会导致电动机过载。
过载会使电动机的电流过大,导致电动机线圈温度升高,从而发生异常发热。
如果持续过载运行,可能会导致电动机线圈损坏,进一步影响电动机的使用寿命。
二、严重不平衡的电网三相异步电动机的正常运行需要稳定的电网供电,如果电网不稳定,即电压、电流、电频等不平衡,也容易导致电动机线圈异常发热。
这是因为,在不平衡的电网条件下,三相异步电动机的三个相之间的电流和电压不平衡,导致一个或多个线圈受到过大的电流冲击,从而产生异常发热。
三、线圈绝缘不良三相异步电动机的线圈绝缘不良也是导致线圈异常发热的原因之一。
如果线圈绝缘不良,可以使电流泄漏到其他部分,导致线圈局部温度升高,并且容易引起电火花,进一步恶化线圈,最终导致线圈短路或断路。
四、机械部分问题机械部分的故障也可能导致三相异步电动机线圈的异常发热。
例如,轴承磨损、机械零件松动、传动系统故障等。
这些故障会导致电动机转子振动,从而导致电动机线圈局部振动和损坏。
五、温度升高三相异步电动机线圈异常发热的原因之一是因为电动机周围环境温度过高,这可能是因为电动机所处的环境气温高,或者是因为电动机使用时间过长,导致电动机内部散热不良。
在这种情况下,电动机线圈可能无法承受高温,导致线圈异常发热。
结论以上是造成三相异步电动机线圈异常发热的一些主要原因。
为了防止电动机出现异常发热的问题,需要做好以下几个方面的工作:正确选用电动机,防止过载运行;保证电网供电稳定;定期检查电动机的绝缘状态,及时更换损坏的零件;保持电动机周围环境温度低于规定温度范围;定期进行维护保养,及时清理电动机的灰尘、油脂等杂质,保持电动机内部通风畅通。
三相异步电动机温升高或冒烟造成故障的原因

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三相异步电机发热原因剖析

三相异步电机发热原因剖析三相异步电机是一种常见的电动机,由于其结构简单、可靠性高和使用范围广,被广泛应用于工业和家庭领域。
然而,三相异步电机在运行过程中会产生一定的发热,这对电机的正常运行和寿命会产生一定的影响。
下面将从电机结构、工作原理和运行条件等方面来剖析三相异步电机发热的原因。
首先,三相异步电机的发热原因与电机内部的损耗密切相关。
电机损耗主要包括电阻、铁损和机械损耗。
首先是电阻损耗,电机的线圈导体会由于电阻而产生一定的发热。
其次是铁损耗,电机的铁心在磁场作用下会形成涡流,从而产生发热。
最后是机械损耗,电机在运行过程中会产生一定的摩擦和机械振动,从而产生发热。
其次,电机的工作原理也会导致发热。
三相异步电机是通过旋转磁场的相互作用来实现转动的,而旋转磁场的产生需要电机内部的定子和转子之间有一定的磁阻。
这个磁阻会导致电机运行时产生磁阻损耗,从而产生一定的发热。
此外,电机的运行条件也会影响发热情况。
首先是电机的负载情况,如果电机超负荷工作,即负载过大,会导致电机的转矩过大,从而产生过多的发热。
此外,电机的转速和电压也会影响电机的发热情况。
当电机转速较高或者电压过高时,电机内部的摩擦和涡流损耗会增大,从而产生更多的发热。
最后,三相异步电机空气流动不畅也会导致发热。
电机内部的发热会导致电机周围的空气温度升高,如果电机安装在密闭的环境中,空气很难通过自然对流或者强制对流散热,从而导致电机内部温度升高,进而加剧发热情况。
在实际应用中,为了减少电机的发热,需要采取一些措施。
首先是合理选择电机,根据实际负载要求选择合适功率的电机,避免电机工作在过负荷的情况下。
其次是合理匹配电机的转速和电压,避免过高的转速和电压,可以通过变频器来实现电机的调速和节能。
此外,还可以采取散热措施,如增加电机周围的散热片、风扇或者采取强制散热措施等。
综上所述,三相异步电机发热的原因主要与电机内部的损耗、工作原理和运行条件等因素有关。
浅析三相异步电动机的过热原因

浅析三相异步电动机的过热原因作者:杨晓松田力波来源:《数字技术与应用》2010年第09期摘要:本文分析了三相异步电动机过热的内部原因及外部原因,并介绍了针对各种过热原因的维修方法。
关键词:三相异步电动机过热维修中图分类号:TM302 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2010)09-0141-017在现代工、农业生产中,三相异步电动机是电力拖动系统最重要的电气设备,而造成电力拖动系统不能正常运行的原因,大多由三相异步电动机过热烧毁所致。
因此,分析造成三相异步电动机过热的各种因素,探讨相应的维修方法,是保障工、农业生产顺利进行的前提。
1 造成三相异步电动机过热的内部原因三相异步电动机过热的内部原因主要有三相定子绕组短路,断路;三相定子绕组接错;轴承故障及定子与转子铁芯相摩擦等。
1.1 三相定子绕组短路或断路(1)三相定子绕组匝间短路及对地(机壳)短路或漏电.三相异步电动机长期运行时,由于其它子绕组电流热效应的影响及潮湿等因素,使绕组的绝缘性能降低或损坏,容易发生绕组的匝间短路,或对其铁芯的短路和漏电现象。
匝间短路会使绕组的直流电阻与交流阻抗减小,在电压不变的情况下导致定子绕组中电流增大,从而引起电动机发热,同时还会进一步降低绕组的绝缘性能,扩大匝间短路范围,使定子绕组电流再度增加,直至电动机过热严重而烧坏。
上述的短路、漏电现象若出现在绕组内部较轻微的,可以通过重新浸漆后烘干的方式老恢复绝缘;若短路、漏电出现在绕组端接部的,可以采用适当的绝缘材料,将端部包缠或衬垫来恢复绝缘。
若匝间短路较多且严重而采用上述方法无法恢复绝缘性能的,则必须更换定子绕组来修复电动机。
(2)定子绕组断路.起动或运行中的三相异步电动机,若因某种原因造成一相定子绕组断路,称为三相异步电动机的缺相起动或缺相运行。
这种现象在很短的时间内就可以使剩余的两相定子绕组电流迅速增加而过热,烧坏电动机,尤其是带额定负载起动或运行的电动机更是如此。
浅析三相异步电机发热原因及其处理方法

浅析三相异步电机发热原因及其处理方法摘要:工厂中常用的拖动设备是三相异步电动机,在实际的操作过程中,电动机常会出现因为某些故障而引起温升过高或是冒烟现象,造成电动机的损坏或是损毁。
针对这种情况,文章基于电气工作的实践经验对电动机发热原因进行了分析并提出解决方法。
关键词:三相异步电动机发热处理文章主要从以下几个方面,即发热原因、发热因素、处理方法等,对在生产过程中出现的发热问题进行分析说明并提出解决对策,保护电机。
1 发热原因分析1.1 电机发热原因主要有频繁启动造成过电流发热,过载造成的过电流发热,散热不畅引起的发热等。
因此,选择电机的功率时,应考虑电机的发热、允许过载和启动能力三方面因素。
电机里也有线圈,有电阻,通电时会发热,因此大功率电机要注意通风。
电机中绕组的绝缘材料的耐热最差,所用绝缘材料都有自身允许的最高温度,当工作过程中的温度能够长期控制在其允许的范围之内的话,绝缘材料的寿命最多可达20年以上;从另一方面来讲,绝缘材料很难一直保持最初的良好性能,会慢慢变脆,使电机寿命减短,如果再严重一些就会导致绝缘材料碳化、变质,甚至不再具有绝缘性能,烧毁电机。
由此可知,温升不协调是导致电机发生故障的主要原因。
下表列出电机绝缘等级对应电机的极限温度。
电机温度与周围环境温度之差称为“温升”。
我国规定的环境温度为:40℃。
1.2 电机定子绕组在发热开始时,由于温升较小、散发热量较少,大部分热量被电机吸收,导致温升τ增长较快。
随温度升高,散发热量不断增长,电机散发热量由于负载不变而维持不变,电机吸收热量不断减少,温升曲线趋于平缓。
最后电机温度不再升高,温升达到稳定值tw,电机发热过程与输出功率如下式:pn=twahn/(1-hn)。
对同样规格的电机欲提高额定功率pn,有3种方法:①可以提高额定效率hn,即采取措施降低电机损耗;②提高散热系数,即加大流通和散热面积;③提高绝缘材料温升。
选定使用的电机,意味着以上三项因素也已经被选定,这就需要在日常的工作中必须要时刻监视电机各部分的温升。
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电动机发热原因及分析
1. 电机定、转子之间气隙很小,容易导致定、转子之间相碰
在中、小型电机中,气隙一般为0.2mm~1.5mm。
气隙大时,要求励磁电流大,从而影响电机的功率因数;气隙太小,转子有可能发生摩擦或碰撞。
一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形,使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛,很容易使电机发热甚至烧毁。
如发现轴承磨损应及时更换,对端盖进行更换或刷镀处理,比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2. 电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热
这种情况属于电机本身引起的振动,多数是由于转子动平衡不好,以及轴承不良、转轴弯曲,端盖、机座、转子不同轴心,紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的,也可能是机械端传递过来的,应针对具体情况排除。
振动会产生噪声,还会产生额外负荷。
3. 轴承工作不正常,必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。
可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒,若听到冲击声,就表示可能有一只或几只滚珠轧碎,如果听到有咝咝声,那就是表示轴承的润滑油不足,电机应在运行3,000小时~5,000小时左右换一次润滑脂。
4. 电源电压偏高,励磁电流增大,电机会过度发热
过高的电压会危及电机的绝缘,使其有被击穿的危险。
电源电压过低时,电磁转矩就会大大降低,如果负载转距没有减小,转子转数过低,这时转差率增大会造成电机过载而发热,长时间过载会影响电机的寿命。
当三相电压不对称时,即一相电压偏高或偏低时,会导致某相电流过大,电机发热,同时转距减小会发出“嗡嗡”声,时间长了会损坏绕组。
总之,无论电压过高、过低或三相电压不对称都会使电流增加,电机发热而损坏电机。
因此按照国家标准,电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%,电机输出功率可保持额定值。
电机电源电压不允许超过额定值的±10%,三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。
我公司曾发生过因为网络电压偏底,所有经变频的电机都无法启动或不能连续开机的情况。
5. 绕组短路,匝间短路,相间短路和绕组断路
绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后,使两导体相碰,称为绕组短路。
发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。
发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。
不论是那一种,都会使某一相或两相电流增加,引起局部发热,使绝缘老化损坏电机。
绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。
不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。
因此,发生这种情况后必须立即停机处理。
6. 物料泄露进入电机内部,使电机的绝缘降低,从而使电机的允许温升降低
固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部,则会到达电机定子、转子的气隙之间,造成电机扫膛,直到磨坏电机绕组绝缘,使电机损坏或报废。
如果液体和气体介质泄漏进入电机内部,将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。
一般液体和气体泄漏有以下几种表现形式:
(1)各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。
(2)机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。
(3)与电机相连的减速机等油封磨损,机械润滑油顺着电机轴进入,在电机内部积聚后,溶解电机绝缘漆,使电机绝缘性能逐步降低。
7. 几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的
缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢,或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。
如果轴上负载没有改变,则电机处于严重过载状态,定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。
短时间内电机就会发热甚至烧毁。
造成缺相运行的主要原因如下:
(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电,接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。
(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。
(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。
(4)电机一相绕组断路,或接线盒内一相接头松脱。
为了预防电机出现缺相运行,除了正确选用和安装低压电器和保护装置外,还应严格执行有关规范,敷设馈电线路,同时加强定期检查和维护。
8. 其它非机械电气故障原因
其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高,严重时也可能导致电机故障。
如环境温度高,电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。
这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等,否则无法保证电机的正常运行。
综上所述,为了能采用正确的方法进行电机故障处理,就必须熟悉电机常见故障的特点及原因,抓住关键因素,定期检查和维护。
这样才能少走弯路,节省时间,尽快地排除故障,使电机处于正常的运转状态。
从而保证车间正常生产。