固体废物环境影响分析

本项目工业固体废物为一般工业固体废物。对固体废物处置，按“资源化、减量化和无害化”考虑。首先研究综合利用的可能性，实现循环经济，对于不能再综合利用的，考虑减量化处理，最后委托有资质单位进行无害化处置。
8.3.1粉煤灰综合利用可靠性和处置合理性分析
8.3.1.1粉煤灰综合利用可靠性分析
早在20世纪50年代，我国就将粉煤灰作为建筑工程掺合料使用，在建材中用来生产砖，在道路工程中做路面基层材料等。随着科学技术的发展，人们对粉煤灰的认识日益深入，应用领域也不断扩大。粉煤灰已从低、中科技水平的利用，如填坑、筑路、建材、农业、填充土块等发展到高科技水平的利用，其产品已扩展到冶金、机械、军工部门做保温、隔热、耐火材料及潜艇浮力材料等。目前，在我国社会中，粉煤灰普遍用于建筑和建材、聚合物复合材料、农林牧业等方面。
8.2.1固体来源、性质及处置
拟建项目固废主要为锅炉灰渣、石膏及职工生活垃圾等。锅炉灰渣是热源厂生产的主要固体废物，为弱碱性物质，含有氟化物、硫酸盐、氯化物，以及微量的铅、砷等污染物质。炉灰颗粒较细，易风起扬尘，污染环境，而且扬尘落到植物上，还会影响植物光合作用，影响植物呼吸，产生不利生态影响。
固体废物产生及处置方案见表8.2-1。
由以上分析可知，粉煤灰的处理处置方式合理可行，能够实现废物的回收利用，既减轻了环境污染，又创造了经济效益。符合固废处置“无害化、减量化、资源化”的基本原则。
8.3.2脱硫废料综合利用可行性和处置合理性分析
8.3.2.1脱硫废料综合利用可行性分析
1、拟建项目脱硫石膏的处理处置
从吸收塔排出的石膏经过漩流分离、洗涤和真空脱水后，得到含有10%左右游离水的石膏，颗粒主要集中在30～60μm。在脱硫装置正常运行时产出的脱硫石膏颜色近乎白色，当除尘器运行不稳定时，会产生较多的飞灰等杂质，颜色发灰。脱硫石膏的主要成分和天然石膏一样，多为二氧化硅、二水硫酸钙、盐类混合物、电石渣、灰粒等的混合物，只是各化学成分所占的比重有所改变。
环卫部门处置
8.2.2固体废贮存设施
拟建项目除灰渣系统采用灰渣分除方式，干灰采用气力输送方式至灰库存放，渣仓存放炉渣、脱硫设备间存放脱硫石膏。
2座单库容为500m3，每座灰库下设有湿、干两种卸灰装置。干灰卸料排放口，可供罐式汽车直接装运干灰至综合利用场所；干灰加湿排放口，可将灰库内的干灰经湿式搅拌机调湿后由翻斗汽车外运综合利用或运至灰场碾压。在渣仓底部设一干一湿两个排放口，干灰散装机可供罐车直接运输干渣至综合利用，双轴搅拌机可将干渣加湿后用自卸车外运综合利用或运至临时灰场碾压。
2）粉煤灰在水泥工业中的应用
⑴粉煤灰用作水泥混合材料
粉煤灰在常温下能与石灰[Ca(OH)2]反应，生成类似水泥水化产物的CSH凝胶，具有胶凝能力，产生一定强度起胶凝材料的作用，即所谓“火山灰反应”，所以，粉煤灰实质上是一种火山灰质混合材料。因此，粉煤灰作为混合材料掺入水泥中，可以取代部分水泥而使水泥强度不随粉煤灰掺入量相应降低。另外，水泥中掺入粉煤灰后，却可使水泥的水化热降低、抗蚀性提高。
在建筑行业，脱硫石膏也有巨大综合利用的市场。另外，在生产化肥硫酸钾方面，脱硫石膏也会得到广泛使用。
本项目产生的脱硫石膏可作为建筑材料使用，利用较为合理。
8.4固体废物环境影响分析
8.4.1固体废物的特征
由于颗粒细，锅炉炉灰堆存时容易随风起尘而污染环境空气，而炉渣由于颗粒较大，随风起尘的能力明显减少；经脱水机脱水得到的脱硫石膏含水率较高，且在场内储存时间较短，随风起尘的能力较弱。另外，灰渣属弱碱性物质，并含有少量氟化物、可溶性硫酸盐等物质，其水溶物（淋溶水）下渗会对灰渣场所在区域地下水环境产生不利影响，如使其pH、氟化物和硫酸盐增加。
脱硫石膏压滤脱水后装袋存放至脱硫设备间，并由汽车运至用户。不能及时利用的由汽车运至临时灰渣场与不能利用的炉渣分区存放，以备后续利用。
8.2.3固废暂存和处置过程中采取的措施
拟建项目对各类固废暂存和处置过程采取的措施如下：
⑴各类固体废物分类收集、分类储存和处置。设置两座容积分别为500m3
的灰库，1座200m3渣仓、2座脱硫设备间，用于暂存锅炉燃煤产生的灰渣和石膏。拟建项目产生的灰渣及石膏全部外售综合利用，不外排；厂区生活垃圾由环卫部门统一清运处理。
⑵要求建设单位对固废暂存场所地面应用粘土夯实，并采用水泥砂浆进行地面硬化等有效防渗处理，以确保拟建项目固体废物不对地下水和周围环境产生影响（具体防渗措施可参见第6章）。
⑶对因特殊原因利用不及时或厂区无法暂存部分转运至的临时（事故）灰渣场暂存，待综合利用情况好转后及时清运综合利用。
8.3固体废物处置方案合理及可行性分析
拟建项目的灰渣作为建筑材料综合利用，由徐州中鑫水泥粉磨有限公司负责运输利用，具体协议见附件。
根据鱼台聚源供热有限责任公司与徐州中鑫水泥粉磨有限公司签定的粉煤灰及灰渣供应协议，可以保证综合利用鱼台聚源供热有限责任公司新建58mw循环流化床锅炉运行产生的灰渣。
8.3.1.2、拟建项目粉煤灰处理处置的合理性
根据项目粉煤灰的利用方式，以下分析其合理性。
1）粉煤灰在墙体材料中的应用
⑴烧结粉煤灰砖
粉煤灰、工业炉渣、粘土按一定比例掺兑配料并加水搅拌，经挤压、切割成型、干燥后入窑焙烧制成成品。此技术已推广20多年，成品既节能、优质、高效，又符合国家墙体材料的改革方向。烧结砖外观光滑细腻、抗折、抗压、体轻、保温、隔音性能好，特别适用于高层上部建筑采用。
8.4.3固体废物排放对水环境的影响分析
灰场存灰对水环境的影响主要是淋溶水下渗对灰场地下水环境的影响，项目灰渣暂存处采用水泥硬化，底部渗透系数较小，可以有效防止灰场淋溶水下渗对灰场地下水环境造成影响。
8.5小结
本项目灰渣及石膏交由徐州中鑫水泥粉磨有限公司综合利用，生活垃圾由环卫部门负责处置。根据上述分析可知，建设项目产生的固废可得到合理处置不外排，对外环境影响较小，不会对周围环境产生二次污染。
8.3.2.2脱硫废料综合利用可行性和处置合理性分析
石灰石--石膏湿法脱硫副产品为脱硫石膏，利用途径很广泛，在不少领域如水泥、建材行业、建筑以及农业等广泛使用。
在水泥行业，石膏可以作为水泥的掺和料，可起到缓凝作用。目前，水泥中石膏掺和料大多来自天然石膏矿，开采天然石膏矿耗用了国家大量资源。如果用FGD石膏替代天然石膏，只要控制脱硫石膏中有害杂质含量、降低脱硫石膏表面水分、或控制石膏造粒等，FGD石膏就可以替代天然石膏广泛应用于水泥行业。
拟建项目采用炉内喷钙+石灰石－石膏湿法脱硫装置，除尘效率达到90%，烟气中烟尘含量低，对吸收剂电石渣质量严格把关，脱水处理后的石膏表面含水率不超过10%。
产生的脱硫石膏颗粒细、杂质少、品质有保证，是一种优质石膏，完全可代替天然石膏使用，用作建筑制品、纸面石膏板、粉刷石膏、水泥缓冲剂等。
本项目产生石膏外卖给徐州中鑫水泥粉磨有限公司利用。
⑵粉煤灰砌块
粉煤灰砌块是指以粉煤灰、石灰、石膏和各种轻重集料(有时也掺加外加剂)等为原料，经过计量配料、加水搅拌、振动成型、蒸气养护而制成的一种密实砌块，又称粉煤灰硅酸盐砌块。粉煤灰砌块适用于民用及一般工业建筑的承重结构和围护结构。
⑶粉煤灰加气混凝土砌块
粉煤灰加气混凝土砌块以粉煤灰和钙质材料(水泥、石灰)以及少量石膏为基本原料，以铝粉为发气剂，经过磨细、料浆配制、浇注、发气成型、坯体成型、坯体切割和蒸压养护而制成的多孔轻质墙体材料。主要用于三层以下房屋的承重墙，多层和高层建筑物分户墙、分隔墙和框架结构的填充墙；同时，还可用作钢筋混凝土楼板，做成复合板，减轻自重和提高保温性能；用于旧楼房加层的墙体；60mm厚的薄型砌块可用于旧建筑物节能改造。
炉渣和湿灰运输扬尘的控制措施：严格控制运输车辆的装载量，使其装载高度不超过车厢高度；加盖篷布，并控制车速不要太快；在运输湿灰时车厢内一定要铺垫防渗漏垫或采取特制的全封闭运输专用车运输湿灰。
从运输路线分析，由图8.3-1可知，项目灰渣的使用单位距离厂区较近，且道路状况良好，不经过人口密集区，所以在采取必要抑尘措施后，对周围敏感目标影响较小。
8固体废物环境影响分析
8.1固体废物处置原则
为防止固体废物污染环境，保障人体健康，对固体废物的处置首先考虑合理利用，充分回收，尽可能减少固体废物产生量，其次考虑对其安全、合理、卫生的处置，力图以最经济和可靠的方式将废物量最小化、无害化和资源化，最大限度降低对环境的不利影响。
8.2固体废物产生及处理措施
⑷粉煤灰配料生产硅酸盐水泥
以粉煤灰作为粘土组分配料，通常采用高铝方案及掺用复合矿化剂。这类水泥早期强度度，但凝结快，较难控制。
⑸其他方面
另外，粉煤灰在水泥工业中的应用还有粉煤灰混凝土预制品的生产、连续浇筑大体积粉煤灰混凝土基础、粉煤灰碾压混凝土、粉煤灰混凝土路面等。
3）粉煤灰砂浆
粉煤灰砂浆系用粉煤灰取代或部分取代传统建筑砂浆中某些组分或为改善其某种性能的砂浆。开发粉煤灰砂浆，除大量应用粉煤灰外，对节约水泥、石灰膏和砂等原材料，降低工程造价，改善砂浆性能和改变砂浆工程面貌等，均起到一定的作用。
8.4.2固体废物扬尘对环境空气的影响及防治措施
8.4.2.1厂区固废储存对环境空气的影响分析
由于项目在厂区采用灰库、渣库和脱硫设备间一层分别贮存炉渣、炉灰和脱硫石膏。
由于全部采用封闭结构，对所产固废进行封闭储存，不存在固废露天存放的问题，并配套相应除尘与防渗措施，因而在厂区不会产生存灰扬尘或淋溶水污染环境的现象。
8.4.2.2灰场粉煤灰扬尘对大气环境的影响分析
拟建项目用灰渣分除，正常情况下，粉煤灰通过气力输送至灰库，由相关综合利用单位直接综合利用，不会堆存产生扬尘污染；事故时及时停产，产生的石膏、粉煤灰和炉渣及时运出。
8.4.2.3灰渣运输扬尘对大气环境的影响分析
锅炉炉渣由于粒径大，运输过程一般不会产生扬尘，但炉灰粒径较细，运输时如不采取措施将会产生扬尘污染。由于本项目所产炉灰的利用途径是充作水泥生产混合材，一般需要干灰，因此干灰的运输要采用水泥罐车，不得采用普通汽车。若用户利用湿灰时，一定要控制好干灰的拌湿程度，既保持一定的湿度，降低形成扬尘的能力，又要保证其不能形成水滴（随水滴滴到路面上的灰粒径比较细，干化后极易形成扬尘），以免洒到路面上。