最新重型汽车市场分析报告
重卡行业分析报告
重卡行业分析报告重卡，作为公路运输的重要力量，在现代物流和经济发展中扮演着举足轻重的角色。
近年来，重卡行业经历了诸多变化和挑战，也展现出了新的发展趋势。
一、行业现状目前，重卡市场的竞争格局较为复杂。
国内的重卡品牌众多，如_____、＿____等，它们在市场份额上展开了激烈的争夺。
同时，国外品牌也在不断寻求在中国市场的突破。
从销售数据来看，重卡的销量在过去几年呈现出一定的波动。
这与宏观经济环境、政策法规以及市场需求的变化密切相关。
在经济增长较快的时期，基础设施建设和物流行业的繁荣带动了重卡的需求；而在经济增速放缓时，重卡销量也会受到相应的影响。
二、市场需求基础设施建设是重卡需求的重要驱动力之一。
大规模的道路、桥梁等基础设施项目需要大量的工程车辆运输原材料和设备。
物流行业的发展也对重卡提出了持续的需求。
随着电商的兴起和物流网络的不断完善，货物运输量不断增加，对重卡的数量和性能都提出了更高的要求。
此外，环保政策的推进促使老旧重卡的更新换代，这也为市场带来了新的需求。
三、技术发展在技术方面，重卡行业正朝着智能化、电动化和轻量化的方向发展。
智能化方面，越来越多的重卡配备了先进的驾驶辅助系统，如自动紧急制动、自适应巡航等，提高了行车安全性和运输效率。
电动化趋势逐渐显现，虽然目前电动重卡的市场份额相对较小，但随着电池技术的不断进步和充电设施的逐步完善，其发展前景广阔。
轻量化设计能够降低车辆自重，提高载重能力和燃油经济性，因此受到了众多厂家的重视。
四、政策法规影响政策法规对重卡行业的发展起着重要的引导作用。
排放标准的不断升级，促使厂家加大研发投入，生产更环保的车型。
超载治理政策的严格执行，推动了重卡向标准化、规范化发展，同时也促使厂家优化车辆设计，提高车辆的承载能力和安全性。
五、行业面临的挑战市场竞争激烈导致利润空间受到挤压，厂家需要不断降低成本、提高产品质量和服务水平来保持竞争力。
技术研发投入大，周期长，风险高，对于一些中小企业来说是不小的负担。
2024年商用车市场规模分析
2024年商用车市场规模分析商用车是指用于运输货物或乘坐人员的载货汽车和客车。
商用车市场是汽车行业中一个重要的细分市场，对经济发展和社会运行起着至关重要的作用。
本文将对商用车市场的规模进行分析。
1. 商用车市场概述商用车市场包括货车和客车两个主要部分。
货车主要用于运输货物，可以分为轻型货车、中型货车和重型货车。
客车则分为中巴车和大巴车，主要用于承载乘客。
随着经济的发展和城市化进程的推进，商用车市场逐渐呈现增长态势。
2. 商用车市场的规模商用车市场的规模可以通过销售量、产值和市场份额来衡量。
下面将对这三个指标进行分析。
2.1 销售量商用车销售量是衡量市场规模的重要指标之一。
通常以年销售量来进行统计。
根据统计数据显示，近年来，商用车销售量呈现稳步增长的趋势。
其中，轻型货车和中型货车的销售量增长较快，反映了城市物流和货运需求的增加。
大巴车和中巴车的销售量也在不断增长，主要受到旅游和公共交通需求的推动。
2.2 产值商用车市场的产值是衡量市场规模的另一个重要指标。
商用车的产值可以通过销售额和单价来计算。
根据相关数据，商用车市场的产值呈现逐年增长的趋势。
这主要受到市场需求的提升和技术进步的推动。
商用车制造商通过研发创新、提高产品质量和性能，不断吸引消费者购买商用车，从而带动市场的发展。
2.3 市场份额商用车市场的市场份额是指各个企业或品牌在市场中所占的比例。
市场份额可以通过销售量或销售额来计算。
根据市场调研数据，商用车市场竞争激烈，市场份额呈现多元化的特点。
市场份额前几名的企业一般是行业领先者，其产品质量和市场认可度较高。
不过，近年来，一些新兴品牌在市场中崭露头角，逐渐蚕食了传统品牌的市场份额。
3. 商用车市场的影响因素商用车市场的规模受到多个因素的影响。
其中，宏观经济环境、政策法规、市场需求、技术进步和竞争格局是重要的影响因素。
宏观经济环境对商用车市场的规模具有重要影响。
经济的增长和繁荣能够带动商用车需求的增加。
中国重型汽车销售市场起伏及趋势分析
、
则可 长 达 １ ～１ ２ ６年 ，或购 买 二手 车再 使 车销量则相应猛增。 在 ２ ０ 年 和 ２ ０ 年 出现 爆 发 性 猛 增 ， ００ Ｏ１ 用６ ～８年 。 由此 可 以估算 每 年 淘汰 更 新 （） ２ 一汽 、东风 等集 团公 司 ，在 严格 的车 辆 ，约 占保 有 量 的 ６ ％左 右 ： 二 ２０ ０ ０年 的销 售 量 较 １ ９ ９ ９年 增 长 ７ ． ％， ３９ ～８ 执 行 载 重 量 吨位 准 确 标 定 的 同 时 ，又 加 是 随着 国 民 生产 总值 每年 平 均 增 长 ７～ 而 ２ ０ 年 的销售 量 ，又 在 ２ ０ 年 的基 ０１ ００ 础 上 ， 再增 长 ７ ． ％。历 年 销 售 量 统 计 大 重 型 汽 车 新 品 种 的 开发 。 如 一汽 集 团 ８ ，相应 新 增 加 的 物 资 商 品运 输 量 ， 以 ７４ ％ 于２０ ０ ０年 初推 出 Ｃ １ ３ Ａ ２ ０系 列 车 型 ， 当 数 字如 下表 。 及 各 类 基 本 建 设 施 工 工程 量 所 需 新增 运 ００ 到２０ ０ ２年 重 型汽 车 销 量 继 续 保 持 年 销量 即超 过 ２万辆 ，使 一汽 集 团 ２ ０ 力 的相 应 车辆；三 是 随着 经济 发 展 ， 要求 ９ ９年 的基 础 上 强劲 增 长态 势 ，上 半 年 一 汽 、 东风 、 中 年 的重 型汽 车 销 量 ，在 １ ９ 提 高 运 输 作 业 的 效 率 与效 益 ， 中 型汽 车 国重汽 、重 庆 重汽 销 量 分 别 为 ｌ ２ ５ 猛 增 ５９％。 ｌ １ ４、 的原有 用户 中，每 年 大约 平均 还会 有 ３ ～ ２ ０１年 总 销 量 的增 幅 ７ ． ％， 则 ５ ０ ７４ ８６２１ ５、６４１ ２、６３０ ６辆 。 ％左 右 ，转 向 购买 重 型 汽车 。 Ｏ ０年底 推 出 １１ ９ ． ９ ８年 以前 的重 型 汽 车销 售 量徘 又 主 要 在 于 东 风 公 司 在 ２ ０ 的 Ｅ １４ Ｑ ２ ２系 列 车型 ，该系 列 车 型很 受 市 徊 不 前 原 因分 析 上 述 三 部 分 相 加 ，每 年 新增 销 售 量
2023年重卡汽车行业市场环境分析
2023年重卡汽车行业市场环境分析重型卡车产业作为国民经济中的一项基础性产业，以其特有的金属、机械、动能等特性，服务于各个行业的物流及交通运输需求。
当前，中国重卡市场的竞争比较激烈，市场环境也较为复杂。
本文从宏观经济、政策环境、竞争形态、技术研发、市场需求等多个方面进行分析，以期全面了解重卡市场的现状和发展趋势。
一、宏观经济当前，中国经济发展总体保持平稳的态势。
稳中向好的经济态势为重卡行业的发展提供了基础保障。
然而，近年来经济增速放缓以及去库存等政策的影响，导致重卡市场需求下滑，行业整体呈现出增速趋缓的趋势。
此外，受到人工成本上升、原材料价格上涨等因素影响，重卡市场的成本压力也在不断加大。
二、政策环境国家对重型汽车行业实施了诸多政策，旨在提高行业品质和服务水平，促进行业健康发展。
其中最具影响力的是“国五”和“国六”排放标准的出台，前者于2017年9月1日全面实施，后者也即将实施。
这对整个行业的生产方式、生产成本和营销模式均带来很大的影响。
三、竞争形态当前，中国的重卡市场主要有三大竞争群体，即合资品牌、国有品牌和民营品牌。
前两者占据市场份额较大，民营品牌则在部分细分领域有一定的竞争优势。
面对激烈的市场竞争，企业需要根据自身实际情况，明确竞争优势，积极调整产品结构和营销策略，加强技术研发和人才引进，提高产品质量和市场占有率。
四、技术研发技术革新是重卡行业发展的重要动力。
当下，行业技术竞争日益激烈，液压助力转向、电控转向、空气悬挂、ABS、自动挡等先进技术得到广泛应用。
从燃料经济性、排放控制、安全性、智能化等多个方面提升了产品的综合性能。
因此在技术研发方面需不断增加科技投入，以实现产品附加值的提升及应对市场竞争压力。
五、市场需求随着物流行业的持续发展，重卡市场需求将呈现出多元化和个性化的特点。
一方面，需求的多样化意味着需要更加精细化的产品定位和营销策略，逐渐形成细分市场；另一方面，个性化需求则需要企业具备设计及研发的能力，能够不断开拓新的市场领域。
汽车行业市场分析报告五篇范文
汽车行业市场分析报告五篇范文第一篇：汽车行业市场分析报告汽车行业市场分析报告从全球汽车制造大国和消费大国的发展历程可以看出，汽车消费大国最终都成为了汽车制造大国，而且汽车制造业国际竞争力的快速成长期与本国汽车消费的快速成长期高度相关。
产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础，中国汽车产业发展的比较优势将得到快速提升。
我们维持汽车行业“强于大市”的投资评级。
全球产业链的承接者对于中国汽车行业的分析判断，与市场最大的不同在于，我们认为应该从全球产业分工的角度来看待中国汽车行业。
未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。
单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力。
产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的根本性格局变化，“到中国去”已经成为趋势，使中国有望获取更多的汽车价值链环节。
产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础，中国汽车产业发展的比较优势快速提升。
国内市场需求稳步增长进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。
随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。
2007年上半年，汽车消费需求量增长23.3%，维持在相对高位，也是入世6年来第四个增速超过20%的年份。
中国汽车特别是轿车普及率处于非常低的位置，随着经济持续增长和收入的快速提高，轿车普及率将会有良好表现。
从区域来看，由于中国存在显著的地区间经济发展水平和人均收入水平的差距，轿车消费将逐步从北京、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进。
当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与北京比仍然很低，但这些省份人均GDP已达到或超过2000美元，将进入汽车快速发展时期。
2024年重卡汽车市场调查报告
2024年重卡汽车市场调查报告1. 摘要本报告对中国重型货车市场进行了详细的调查和分析。
调查发现，随着国家经济的发展与城市化进程的推进，重型货车在物流行业中扮演着不可或缺的角色。
本报告将从市场规模、竞争格局、需求特点、未来发展趋势等方面，对重型货车市场进行全面剖析。
2. 引言重型货车是指载重量达到3.5吨以上的货车，主要用于货物运输、物流配送等任务。
自改革开放以来，中国的经济增长迅猛，城市化进程加快，物流需求不断增加，重型货车市场也得到了广泛的发展。
本报告将对现有的重型货车市场进行深入调查和分析。
3. 市场规模重型货车市场规模庞大。
根据数据统计，2019年全国共销售重型货车48万辆，同比增长8%。
市场竞争激烈，主要厂商包括中国重汽、一汽解放、东风商用车等，其中中国重汽市场占有率最高。
重型货车市场即将迎来新的机遇与挑战。
4. 竞争格局重型货车市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：•市场份额分配：目前中国重汽占据市场份额最大，约为30%，一汽解放和东风商用车分别占据约20%的市场份额。
•技术创新：各主要厂商通过技术创新来提升产品性能和市场竞争力，如发展新能源重型货车、推出智能驾驶技术等。
•产品品质和服务：重型货车市场竞争除了依靠产品品质，还要注重售后服务，提高用户满意度。
5. 需求特点重型货车市场的需求特点有以下几个方面：•多样化的需求：不同行业对重型货车的需求差异明显，如物流行业需要承载大量货物的平板车，建筑行业则需要装载大型工程设备的特种车辆等。
•区域差异：城市和农村的需求差异较大，城市更加注重环保、安全和智能化，农村则更注重承载功率和可靠性。
•运输距离：不同运输距离的需求也不一样，长途运输更注重燃油经济性和舒适性，短途运输更注重载货量和灵活性。
6. 未来发展趋势重型货车市场的未来发展将受到以下几个因素的影响：•新能源化：随着环保意识的提高和政府政策的支持，新能源重型货车市场将迎来较大的发展空间。
2024年重型柴油车市场分析现状
2024年重型柴油车市场分析现状引言随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对交通运输的需求不断增加。
而重型柴油车作为货物运输和物流领域的主要交通工具，在全球范围内起着至关重要的作用。
本文旨在对当前重型柴油车市场进行详细分析，以了解其现状和面临的挑战。
重型柴油车市场概述重型柴油车是指总重量超过3.5吨的商用车辆，主要用于长途货物运输、建筑工地等重载场景。
根据国际能源署的数据，重型柴油车在全球运输领域的份额超过70%。
尽管电动车和其他替代能源技术的发展日益成熟，但重型柴油车仍然占据市场主导地位。
市场规模和增长趋势根据市场研究公司的数据，2019年全球重型柴油车市场规模达到XX亿美元。
然而，由于COVID-19疫情的爆发，该市场在2020年经历了一定的衰退。
尽管如此，市场分析师预计在2021年后重型柴油车市场将逐渐恢复增长，并在未来几年保持稳定增长。
主要市场驱动因素1.物流需求的增加：随着电子商务的兴起和国际贸易的增加，全球物流需求不断增加，这推动了重型柴油车市场的增长。
2.低运营成本：目前，电动车等替代能源车辆的售价相对较高，而重型柴油车的运营成本相对较低，这也是其继续受到市场青睐的原因之一。
3.技术创新的推动：重型柴油车制造商不断引入创新技术，如燃油效率提升、排放控制等，以满足环保和节能的要求。
主要市场挑战1.环境和排放压力增加：随着全球对环境保护意识的提高，重型柴油车面临更加严格的排放标准和限制，这给市场带来了一定的挑战。
2.替代能源技术的竞争：电动车、氢燃料电池车等替代能源技术的发展威胁着重型柴油车的市场份额，制造商需要在技术创新和成本控制方面取得突破。
3.政策和法规的影响：各国对于交通运输领域的政策和法规不断演变，这给重型柴油车市场带来一定的不确定性和风险。
市场竞争格局重型柴油车市场竞争激烈，主要的制造商包括戴姆勒、大众集团、沃尔沃集团等，这些大型企业在技术创新、品牌影响力和全球销售网络方面具有竞争优势。
重型汽车维修市场调研报告
重型汽车维修市场调研报告重型汽车维修是一个重要的市场，随着大型工程机械和货运车辆的广泛使用，维修市场也呈现出不断增长的趋势。
本文将对重型汽车维修市场进行调研，为投资者提供市场概况和发展趋势分析。
一、市场概况重型汽车维修市场包括大型工程机械和货运车辆的维修服务。
根据统计数据显示，随着工业化进程的不断推进，大型工程机械的需求量不断增加，从而带动了维修市场的增长。
同时，随着电子科技的发展，现代货运车辆的技术含量越来越高，其维修也越来越复杂。
因此，重型汽车维修市场具有广阔的发展空间。
二、市场规模根据市场调研数据，重型汽车维修市场的规模呈现出稳步增长的趋势。
以中国市场为例，2019年大型工程机械的销售量达到了历史新高，同时货运车辆的数量也在不断增加。
这些数据表明，重型汽车维修市场具有巨大的市场潜力。
三、市场竞争重型汽车维修市场竞争激烈，主要有专业的维修公司和汽车维修厂等。
专业的维修公司拥有专业的技术人员和先进的设备，能够提供高质量的维修服务。
汽车维修厂则具有价格优势，能够吸引一部分客户。
此外，还有部分维修服务由车辆制造商提供，他们拥有更深入的了解和专业的技术支持。
因此，重型汽车维修市场竞争激烈，需要提供优质的服务来吸引客户。
四、市场发展趋势1. 技术创新：随着科技的不断发展，重型汽车维修将更加依赖先进的技术和设备。
例如，可穿戴设备、人工智能等技术将被广泛应用于维修服务中，提高维修效率和质量。
2. 专业化发展：随着市场的竞争激烈，维修公司将更加注重自身的专业化发展。
通过培训和认证，提高技术人员的专业素养，提供高品质的维修服务，从而在市场中占据竞争优势。
3. 维修网络化：重型汽车维修将逐渐实现网络化，通过建立维修点和服务站，形成完善的维修网络覆盖。
这样可以提供便捷的服务，减少客户的时间成本。
4. 环保意识：随着环境保护意识的增强，重型汽车维修将更加注重绿色环保。
例如，推广使用环保材料、节能设备，减少对环境的污染。
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重型汽车市场分析目录一、我国汽车工业的概括 (3)二、我国中重型载货汽车市场 (4)1、我国重型汽车市场发展形势分析 (4)（1）我国重型车生产状况 (4)2、重型车主要厂家的经营情况 (4)（1）重汽集团 (4)（2）一汽集团公司 (4)（3）东风集团公司 (5)（4）包头北方奔驰 (5)3、重型汽车市场情况分析 (5)（1）重型汽车市场继续保持快速增长 (6)4、重型汽车市场发展状况和竞争格局 (6)（1）载重市场 (6)（2）牵引汽车销量在快速增长 (7)（3）重型汽车市场份额进一步向一汽和东风两大公司集中 (8)5、2003年重型汽车市宏观基本情况 (9)6、2003年重型汽车市场广告费用支持情况 (11)三、2003年市场分析 (12)1、全国重型载车市主要厂商情况 (12)2、主要厂家市场份额 (14)3、市场格局 (15)4、中重型市场细分市场分析 (16)（1）解放 (16)（2）东风 (17)（3）中国重汽 (17)（4）欧曼 (18)5、重型市场细分市场分析 (18)（1）重汽 (18)（2）川汽 (19)（3）陕汽 (19)（4）欧曼 (20)（5）解放 (20)四、中重型汽车市场发展趋势 (21)1、大吨位、高档化是发展方向 (21)2、市场格局分化，呈发散状 (21)3、众企业的产品攻略 (21)五、国外重型汽车的发展趋势 (22)1、更加安全 (22)2、舒适性和信息联系上不断改进和提高 (22)3、更加环保 (22)4、可靠性和耐久性 (22)六、高端重型车成为我国物流运输的竞争热点 (23)1、快速发展大功率柴油机 (23)2、大功率、大吨位、高时效 (23)3、专用运输车 (23)4、操纵驾驶更方便,轻松舒适 (23)5、智能化、网络化、多功能 (24)七、2004年中重型汽车市场预测 (24)1、重型需求基本稳定 (24)2、市场预测 (25)3、市场展望 (25)4、2004年重型汽车销量预计 (27)5、今年重型汽车市场发展的情况 (27)6、重型汽车市场的判断 (28)（1）影响重型汽车市场的有利因素 (28)（2）影响重型汽车市场的不利因素 (28)7、重中型车市场趋势分析 (29)八、急需重型柴油机发电机填补我国空白 (30)一、我国汽车工业的概括汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。
党的十四大、八届人大作出振兴机械、汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业的重大决策，确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。
通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得长足的进步和发展。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》明确要求“发展经济型轿车，提高汽车及关键零部件的制造水平，积极发展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统”。
面对加入世贸组织的形势，我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到2010年成为国民经济的支柱产业。
改革开放以来，我国汽车工业得到了较快发展，形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业（集团）公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解。
我国已成为世界摩托车生产大国，形成了几家初具国际竞争规模的摩托车生产企业，品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。
据统计，到2002年底，全国汽车行业共有企业2391家，其中整车企业118家，改装车企业546家，摩托车企业136家，发动机企业51家，零部件企业1540家；汽车行业拥有职工180万人，其中工程技术人员16.9万人；行业总资产5087亿元，其中固定资产原值2243亿元，净值1556亿元；国家批准的轿车建设规模为112万辆，其中国家已经验收或建成的轿车生产能力91万辆。
1999年全行业实现总产值3411亿元(90年不变价)，销售收入3115亿元，工业增加值749亿元，利润总额106.5亿元。
、2000年，全行业实现销售收入3911亿元，利润177亿元，比1995年分别增长80%和107%；生产汽车207万辆，其中轿车60.5万辆，比1995年分别增长43%和86%；生产摩托车1153万辆，占世界摩托车产量的44%，比1995年增长45%；汽车工业出口额为25亿美元，进口额为36亿美元二、我国中重型载货汽车市场1、我国重型汽车市场发展形势分析（1）我国重型车生产状况从1958年我国第一辆8吨重型载货车诞生至2003年，重型载货车的生产已颇具规模有生产厂家22家，年生产能力达到50万辆。
生产能力超过5辆的有3家，分别是第一汽车集团公司、东风汽车公司、中国重型汽车集团。
另外，包头北方奔驰重型汽车公司也具有一定的实力，这4家的生产能力合计达20万辆2、重型车主要厂家的经营情况（1）重汽集团去年重汽集团赢利企业9个，亏损企业22个，总体负债率为83.1％，全年亏损控制在2亿元以内的目标难以实现。
目前，重汽集团正在进行改革，据悉，四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂有可能被分离出去。
（2）一汽集团公司近几年一汽集团公司的重型载货车生产发展较快，市场占有率连续上台阶。
1－6月份市场占有率跃居首位，达到47.82％，占重型载货车市场的近半壁江山，为一汽带来了较好的经济效益。
但 5、6月份的销售量呈下降走势，其市场占有率从第一位跌至第二位。
（3）东风集团公司去年东风集团的重货销售形势不尽人意，1-10月份市场占有率与98年相比下降了8.7％，销售量下降了4.84％。
为了尽快抢回市场，东风公司陆续推出了几种新品种，并成立了东风公司重型车厂。
东风公司重型车厂利用现有存量，除继续承担了公司原有的汽车运输职能外，更重要的是生产15吨以上的重型车、军用车、出口车及部分专用车，生产规模将达到年产1 万辆。
重型车厂的成立，一改现有东风改装车品种单一、技术含量不高、质量保证体系差的现状，实现了东风牌重型车、专用车规模化，集约生产经营。
去年 9、10月份重型载货车的销量首次超过一汽，这主要是因为东风公司推出了6X4EQ3162F6D8吨自卸车等新产品。
（4）包头北方奔驰包头北方奔驰重型汽车有限公司去年1-10月份包头北方奔驰重型汽车有限公司共销售汽车346辆，同比下降了33.46％，市场占有率仅为0.96％，其年产6000辆的生产能力没能得到充分发挥。
但在去年 6月份我国黄河水利委员会在郑州举办的黄河下游专业机动抢险队设备招标中，国内外共有 9家重型汽车公司参与50辆重型自卸车的招标，北方重型自卸车以其可靠的性能和适应性一举夺标44辆。
3、重型汽车市场情况分析从我国重型汽车发展来看，20世纪60年代至80年代是非常缓慢的。
改革开放后，通过走引进与自主开发相结合的道路，我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。
但由于各方面因素的影响，重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。
直至1998年之后，在中、轻型货车市场一路下滑时，重货销量却有了可喜的回升。
此后，在国家连续几年加大投资，实行积极的财政政策等一系列宏观调控措施的带动下，重货市场呈逐年走高态势，并进入全面发展时期，全局性增长成为目前重货市场的显著特性。
从分车型的销售态势上看，重货继续保持去年以来的超高速增长，当月销量已经超过中型载货车，成为一个历史转折点。
（1）重型汽车市场继续保持快速增长我国重型汽车市场在上年大幅增长的基础上继续保持着高速发展的状态，1—6月份，全国重型汽车销量达到220205辆，比去年同期增长43.9％增长速度在上半年同比增长30.2％的基础上又提高了4.6个百分点。
重型汽车市场发展速度大大超过其它车型的增长速度，目前，市场强劲的增长势头尚未出现减弱迹象。
促进重型汽车市场的主要原因是：①积极的财政政策继续为国民经济发展提供了宽松的财政金融环境，融资和信贷更加便利，扩大了人们的资金来源。
②国民经济保持了较高的发展速度去年前6个月达到9.6％，公路运输业快速发展，西部大开发，基础设施建设，房地产业的繁荣进—步扩大了对重型汽车的需求。
③治理超限超载运输和严厉打击走私取缔非法拼装车的政策措施促进了重型汽车市场的健康发展。
④主要重型汽车生产企业以市场为导向，开发出一批适销对路的产品，带动了重型汽车市场的快速发展。
⑤今年是中重型汽车更新高峰年，大量车辆更新是重型汽车销量增长的一个重要因素。
4、重型汽车市场发展状况和竞争格局（1）载重市场10吨以上重型车市场份额迅速扩大,10吨以下重型车市场份额明显缩小。
1－6月，载重10吨位以下的重型汽车销售56550辆(低标重型车包括在内),同比增长30.9％；低于市场平均增长速度43.9个百分点；载重10吨以上至15吨的重型汽车销售36903辆，同比增长231.7％；高于平均增速156.9个百分点；载重15吨位以上的重型汽车销售8381辆，同比增长106.6％。
高于平均增速31.8个百分点。
在市场份额方面，10吨以下重型汽车为55.4％，同比减少18.6个百分点，10吨以上—１５吨的重型汽车为36.2％，同比增加17.1个百分点。
15吨以上重型汽车为8.2％，同比增加1.3个百分点。
根据有关资料分析，进入三季度以后，载重10吨以上重型汽车的市场需求呈现加速发展的势头。
预测在三季度，载重10吨以上重型汽车的销量为21241辆，占本季度总销量的58.4％，载重10吨以下重型汽车的销量为14932辆，占本季总销量的41.6％，10吨以上重型汽车的市场需求超过10吨以下重型汽车16.8个百分点，表明我国重型汽车市场正在加速向较大吨位重型车方向发展。
导致这种市场变化的主要原因，一是公路尤其是高等级公路的快速发展公路运输条件不断的改善，使大吨位重型汽车的技术性能得到发挥，大吨位汽车经济效益显著，吸引了用户；二是国家集中治理超载使低吨位重型汽车的经济效益大打折扣，严重影响了低吨位重型汽车的销售，扩大了市场对大吨位重型汽车的需求。
（2）牵引汽车销量在快速增长从重型汽车品种结构上看，载货汽车销售48666辆，市场份额为47.7％，比去年同期减少3.1个百分点自卸汽车销售30618辆，市场份额为30.8％，比去年同期增加1.6个百分点；牵引汽车销售20233辆，市场份额为19.8％，比去年同期增加1.8个百分点。
虽然，各类重型车的市场份额变化不大，但是从销售量增长速度上看，牵引汽车是今年重型汽车市场上发展最快的品种。
１—6月，牵引汽车销量同比增长92.4％，高于市场平均增速17.6个百分点；自卸汽车同比增长84.5％，高于平均增速9.7个百分点；载货汽车同比增长64.1％，低于市场平均增速10.7个百分点，越野汽车同比增长18.9％，低于平均增速55.9个百分点。