《汽车发动机构造与维修》试卷A答案
《汽车发动机构造与维修》试卷A答案
两种类型。
4、配气机构由 气门组 和 气门传动组 两部分组成。
5、按所用燃料不同，汽车发动机分为 汽油机 和 柴油机 两种类型。
6、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用 三元催化器 对发动机的尾 气进行净化，将CO 、HC 和NOX 化合物等有害气体催化成 CO2 、 H2O 和 N2 等无害气体排入大气中。
7、__新鲜空气________或__可燃混合气_____充满汽缸的程度，称为充气效率。
8电控汽油喷射系统按喷射位置分为缸外喷射和_缸内直喷_________，国外进口FSI 型高尔夫轿车就采用这种喷射技术。
9、活塞的三隙指的是___端隙_____、___侧隙_______和背隙。
10、柴油机采用压燃着火，故没有_____点火____ 系统。
11、当曲轴正时齿轮的记号正好对齐时，这时发动机一缸恰好处于_压缩上止点________位置。
12、汽车车发动机的机油泵主要分为_齿轮式_________，___转子式_______两种。
13、现代汽车发动机曲轴箱的通风方式多采用__强制_________的通风方式，简称（PCV ）装置。
14、按柴油发动机工况和气缸工作顺序，适时、定量地向喷油器输送高压燃油的装置是____喷油泵_______。
15、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 1 周，进排气门各开启 1 次。
16、活塞环有 油环 和 气环 两种。
三．判断题（每题1分，共10分）1、进气管的要求是进气阻力小，充气量大。
( √ )2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
( √ )3、气门间隙是指气门摇臂与气门挺柱之间的间隙, 在使用过程不会发生变化。
( F )4、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。
（F ）5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。
（√ ） 系别： 专业班级; 学号： 姓名： 考试时间…………………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………… ……………………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………6、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程实现了燃料的燃烧？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：B2. 下列哪个部件不参与发动机的润滑系统？A. 油泵B. 空气滤清器C. 油滤清器D. 油底壳答案：B3. 发动机冷却系统中，水冷和风冷哪种方式更为常见？A. 水冷B. 风冷答案：A4. 汽油发动机与柴油发动机的主要区别在于它们使用的燃料类型和哪个系统？A. 点火系统B. 进气系统C. 排气系统D. 燃油喷射系统答案：A5. 下列哪个部件是发动机曲轴的重要组成部分？A. 活塞B. 连杆C. 曲轴D. 飞轮答案：C二、填空题1. 发动机的工作效率主要取决于热效率和________两个因素。
答案：机械效率2. 在发动机的进气冲程中，气门打开，使得空气和________进入气缸。
答案：燃油蒸汽3. 发动机的压缩比是指气缸总容积与________的比值。
答案：燃烧室容积4. 为了减少发动机的磨损，通常需要定期更换发动机的________。
答案：机油和机油滤清器5. 发动机的排气再循环系统（EGR）的主要目的是减少排放中的________。
答案：氮氧化物三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答：发动机通过活塞在气缸内的往复运动将热能转换为机械能。
在进气冲程中，活塞下行，气门打开，空气和燃油进入气缸；在压缩冲程中，活塞上行，气门关闭，混合气体被压缩；在功冲程中，点火装置点燃混合气体，产生高温高压气体推动活塞下行，完成动力输出；在排气冲程中，活塞再次上行，排气门打开，将废气排出气缸。
这个过程循环往复，发动机持续运转。
2. 说明发动机润滑系统的作用及其重要性。
答：发动机润滑系统的重要作用是减少发动机内部摩擦和磨损，帮助散热，防止过热，并保持发动机内部清洁。
通过润滑油的循环，可以形成油膜，降低部件间的直接接触，减少能量损失，延长发动机寿命。
因此，润滑系统对于发动机的正常运行和性能维持至关重要。
(完整)汽车发动机构造与维修试题及答案,推荐文档
发动机构造与维修试卷班级姓名成绩一、名词解释（6分）1、配气定时：2、压缩比：二、填空题（17分）1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。
2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __。
3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。
4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。
5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。
6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。
7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和，压缩比等于_ _与___ _之比。
8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。
9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。
10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。
三、选择题（20分）1、活塞的最大磨损部位一般是( )。
A、头部；B、裙部；C、顶部；D、环槽2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。
A、气门弹簧；B、挺柱；C、摇臂轴；D、凸轮轴3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次B、1500次C、750次 d、500次4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（）是正确的。
A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。
B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。
C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。
D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。
5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（）。
A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比6、氧传感器安装在（）A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。
A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭8、活塞的最大磨损部位一般是（）A．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽9、使用（）可以减少泵油作用A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环10、（）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。
《汽车构造与维修》期末考试卷及参考答案
《汽车构造与维修》课程期末考试卷（ A卷）及参考答案一、单选题1、一般汽油机的压缩比为( A )。
A．6—10 B．10—15 C．15—20 D．20以上2、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( A )气环使用。
A、第一道B、第二道 C．第二道和第三道 D．第三道3、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为(C )。
A．压缩 B．进气 C．排气 D．做功4、汽油机飞轮上标注的记号是(D )。
A．第一缸上止点 B．第二缸上止点 C．第四缸上止点D．第一缸上止点和点火正时记号5、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则(C )。
A．越小 B．不变 C．越大 D．越细6、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用(C )。
A．热型 B．中型 C．冷型 D．其它类型C．和曲轴成30°角的方向上 D．和曲轴成45°角的方向上7、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( A )铣刀修整。
A．15° B．30° C．45° D．75°8、发动机磨合时应使用粘度(C )的润滑油。
A．较高 B．中等 C．较低 D．高低均可9、机油泵装配时主要应检查( C )。
A．主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙 B．主动齿轮和泵壳的齿顶间隙C．主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙 D．被动齿轮和泵壳的齿顶间隙10、发动机转速提高，其机械效率（A ）。
A．降低 B．提高 C．不变 D．没有影响11、点火提前角过大，容易造成（A ）。
A．爆燃 B．最高压力降低 C．油耗增加 D．混合气变浓12、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A ）。
A．曲轴主轴承响 B．连杆轴承响 C．活塞敲缸响 D．活塞销响13、扭曲环之所以会扭曲，是因为（B ）。
汽车发动机构造与维修考试试题(含答案)第2套 共5套
汽车发动机构造与维修考试试题（第2套）总分：100分时间：60分钟一、选择题（每题2分，共50分）1.四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在气缸内往复（）个行程。
（D）A 1B 2C 3D 42.四冲程柴油发动机可燃混合气形成在（）。
（A）A 气缸内B 进气歧管C 滤清器D 喷油泵3.发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）大气压力。
（C）A 大于B 等于C 小于D 无关4.由于柴油机的压缩比大，故在压缩终了时，气体的温度和压力要比汽油机（）。
（A）A 高B 低C 相等D 小5.发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。
（A）A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 中间大6.发动机气缸磨损的检测，主要测量（）误差。
（B）A 平行度和平面度B 圆度和圆柱度C 直线度和同轴度D 垂直度和圆跳动7.缸套可用耐磨性较好的（）或合金钢制造。
（A）A 合金铸铁 B 铸铁 C 钢 D 铝合金8.（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
（B）A 活塞环B 活塞销C 曲轴D 飞轮9.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
（A）A 活塞顶B 活塞销C 活塞环D 连杆10.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。
（C）A 间隙B 一定距离C 紧密闭合D 一定的接触强度11.如气门间隙过大，则会造成气门（）。
（D）A 过早开，过晚关B 过早开，过早关C 过晚开，过晚关D 过晚开，过早关12.打开发动机气门主要靠（）。
（A）A 凸轮的推力B 气门弹簧的弹力C 凸轮轴惯性力D 偏心轮的推力13.凸轮轴下置式配气机构采用（）传动方式。
（B）A 带B 外啮合齿轮C 内啮合齿轮D 链14.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（）时间。
（A）A 开启持续B 开启开始C 关闭持续D 关闭开始15.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
（D）A 针阀升程B 喷孔大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间16.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。
答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。
答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。
答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。
答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。
答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。
其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。
四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。
答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。
《汽车发动机构造与维修》 期终试题A答案
《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（A卷）姓名: __________ 学号: _____ 成绩: __________(时间60分钟，共100分)一、填空题(每空1分，共30分)1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。
2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。
3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。
4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。
6.根据右图填写出下面各序号的零件名称：1：_气缸盖_3：气缸垫4：_活塞环_6：_活塞销_7：_活塞_8：_气缸_9：_连杆轴颈10：_主轴颈_12：_油底壳_13：_飞轮_15：_连杆_1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。
A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。
A、加工成扭曲；B、环断面不对称；C、气体压力的作用；D、惯性力的作用力3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。
A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。
A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂5．进、排气门在排气上止点时( D )。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。
A、温升慢B、温升快C、不能起动D、怠速不稳定7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。
A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。
A、向上B、向下9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。
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两种类型。
4、配气机构由 气门组 和 气门传动组 两部分组成。
5、按所用燃料不同，汽车发动机分为 汽油机 和 柴油机 两
种类型。
6、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用 三元催化器 对发动机的尾
气进行净化，将CO 、HC 和NOX 化合物等有害气体催化成 CO2 、 H2O 和 N2 等无害气体排入大气中。
7、__新鲜空气________或__可燃混合气_____充满汽缸的程度，称为充气效率。
8电控汽油喷射系统按喷射位置分为缸外喷射和_缸内直喷_________，国外进口FSI 型高尔夫轿车就采用这种喷射技术。
9、活塞的三隙指的是___端隙_____、___侧隙_______和背隙。
10、柴油机采用压燃着火，故没有_____点火____ 系统。
11、当曲轴正时齿轮的记号正好对齐时，这时发动机一缸恰好处于_压缩上止点________位置。
12、汽车车发动机的机油泵主要分为_齿轮式_________，___转子式_______两种。
13、现代汽车发动机曲轴箱的通风方式多采用__强制_________的通风方式，简称（PCV ）装置。
14、按柴油发动机工况和气缸工作顺序，适时、定量地向喷油器输送高压燃油的装置是____喷油泵_______。
15、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 1 周，进排气门各开启 1 次。
16、活塞环有 油环 和 气环 两种。
三．判断题（每题1分，共10分）
1、进气管的要求是进气阻力小，充气量大。
( √ )
2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
( √ )
3、气门间隙是指气门摇臂与气门挺柱之间的间隙, 在使用过程不会发生变化。
( F )
4、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。
（F ） 5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。
（√ ） 别： 专业班级; 学号： 姓名： 考试时间:
………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………… …………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………
6、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞
销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。
( √ )
7、螺栓组紧固的连接件不可一次拧松或拧紧，并要遵守一定的顺序，拆卸时先拆四周的，装配时先紧中间的。
（√ ）
8、发动机大修时，活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新。
( √ ) 9、曲轴修磨的目的是为了消除轴颈表面的形状误差和拉伤等缺陷。
（ T ） 10、、润滑系技术状况的好坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确定。
（ T ）
四．选择题（每题1分，共10分）
1、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。
A 、第二道
B 、第三道
C 、第一道
D 、第四道
2、下列哪一个不是四冲程发动机工作循环之一。
（ B ） A 、做功 B 、怠速 C 、压缩 D 、进气 E 、排气
3、节温器比较常用的是（ B ）
A 、电子式节温器
B 、蜡式节温器
C 、折叠式节温器
4、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。
A 、压缩
B 、进气
C 、排气
D 、做功
5、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。
A 、小于 B 、等于 C 、大于 D 、小于或等于
6、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。
A 、第一缸上止点 B 、第四缸上止点
C 、第一缸上止点和点火正时记号
D 、第一缸下止点 7、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有( B )。
A 、0.0025mm 的微量过盈
B 、0.008—0.013mm 的微量间隙
C 、0.15—0.20mm 的微量间隙
D 、0.25mm 的微量间隙 8、镗削气缸的目的( B )。
A 、消除气缸表面的裂纹 B 、消除气缸表面形状误差
C 、改善气缸表面光洁度
D 、以上说法都不对 9、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ A ）。
A 、曲轴主轴承响 B 、连杆轴承响 C 、活塞敲缸响 D 、活塞销响
10、确定气缸体圆度超限的依据是（ D ）。
A 、各缸所有测量面上圆度平均超限
B 、各缸圆度平均值的最大超限值
C 、各缸圆度最大值的平均超限值
D 、各缸中有任一截面的圆度超限
五、问答题（每题10分，共20分）
1、柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们的压缩比为何不一样？
答：（1）可燃混合气的形成方式：汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气；点火方式：汽油机采用点燃的方式，柴油机采用压缩自燃的方式。
（2）汽油机靠点火系点燃气缸内混合气，需要的压缩比不大；柴油靠压缩自燃的方式使气缸内混合气自燃，需要很大的压缩比。
2、简述单缸四行程汽油机的工作过程。
答：(1)进气行程。
曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门打开，吸入可燃混合气。
活塞达到下止点，进气门关闭，进气结束。
(2)压缩行程。
进、排气门全部关闭，活塞在曲轴的带动下从下止点向止止点运动，压缩气缸内的可燃混合气。
(3)作功行程。
在压缩行程接近终了，火花塞产生的火花点燃可燃混合气，混合气迅速燃烧膨胀，推动活塞向下移动，并通过连杆使曲轴旋转作功。
活塞到达下止点时，作功行程结束。
(4)排气行程。
作功行程终了，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推动下，被排出气缸。
活塞到达上止点时，排气门关闭。
六、填图题（10分）
请标出曲柄连杆机构主要零部件的名称。