临近既有铁路站房深基坑PC钢管组合拉森钢板桩双排桩支护施工工法
拉森钢板桩深基坑支护施工方案
拉森钢板桩深基坑支护施工方案一、施工前准备工作1.准备施工图纸，包括基坑布置图、支护图和施工顺序等。
2.确定施工场地，并进行地质勘察，了解地下情况和周围环境。
3.清理施工场地，将场地内的障碍物、垃圾等清除干净。
二、基坑开挖1.根据设计要求，进行基坑的开挖工作。
开挖过程中要注意保持坑壁的垂直度和水平度，确保基坑的稳定。
2.开挖完毕后，进行下部排水和护坡处理，保证基坑的排水条件和坡度。
三、支护材料的准备1.选用合适的拉森钢板桩材料，包括板桩、连接件和锚杆等。
2.对材料进行检查，确保各部件的质量合格。
四、拉森钢板桩的安装1.根据设计要求，在基坑边界处进行第一根板桩的安装。
安装时要保持板桩与坑壁的垂直度和水平度。
2.逐步安装其他板桩，通过连接件将各个板桩连接在一起，形成闭合的支护结构。
3.安装过程中要对板桩进行定位和调整，确保其位置和角度的准确性。
4.根据需要，设置水平和垂直的支护桩，以增加支撑的稳定性和强度。
5.安装完毕后，进行板桩的校正和固定。
五、施工过程控制1.在进行下一根板桩的安装之前，要对已安装的板桩进行检查，确保其位置和角度的准确性。
2.进行每一道板桩后的回填作业，填充松动土和砂石，保持基坑的稳定。
3.在施工过程中，要监测基坑变形和坑内水位，及时调整工艺，确保施工质量和安全。
六、施工完成1.完成拉森钢板桩的安装后，进行最后的检查和验收。
2.做好施工记录和资料整理，保留相关材料和文件。
3.清理施工现场，归还租借的设备和工具。
以上是拉森钢板桩深基坑支护施工方案的基本内容，具体的施工要求和操作步骤可以根据实际情况进行调整。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，合理调配人力和物力资源，确保施工质量和进度。
同时，要加强施工现场的安全管理，防止事故的发生。
拉森钢板桩支护专项施工方案
拉森钢板桩支护专项施工方案拉森钢板桩支护专项施工方案一、工程概况该工程总占地面积为10000平方米，建设规模为单层地下车库，深度为7米。
由于地下水位较高，且周边有邻近建筑物，需要采用拉森钢板桩进行支护。
二、施工工艺及方法1. 预制拉森钢板桩根据设计要求和现场实际情况，工厂进行拉森钢板桩的预制。
经过包装和运输后，将预制好的拉森钢板桩运至工地。
2. 桩基处理在施工现场，先对地面进行清理，清除杂物和浮土。
然后进行地面标注，确定拉森钢板桩的位置和纵向的中心线。
3. 桩机操作将桩机设置在合适的位置上，进行桩机调试。
通过调整各个操作控制机构，保证正常的桩机操作。
4. 拉森钢板桩的安装将预制好的拉森钢板桩依次安装到设计要求的位置上。
在安装过程中，要保证拉森钢板桩的位置和纵向的中心线的一致，且稳固地埋入地下。
5. 桩长监测在拉森钢板桩安装完成后，进行桩长监测，通过测量拉森钢板桩的长度，确定拉森钢板桩是否达到设计要求的深度。
6. 拉森钢板桩的连接在完成拉森钢板桩的安装后，进行拉森钢板桩之间的连接。
采用钢梁或钢筋进行连接，保证拉森钢板桩的整体稳定性。
7. 支护墙施工完成拉森钢板桩的安装和连接后，进行支护墙的施工。
采用混凝土进行浇筑，保证支护墙的坚固和耐久性。
8. 施工记录及验收在施工过程中，要保留施工记录，包括工艺操作过程和关键控制点的记录。
施工完成后，进行验收，核实工程的质量和安全性。
三、安全与质量控制1. 安全措施：施工现场设置符合要求的安全警示标识，工人必须佩戴合格的安全防护用具。
设备操作必须经过专业培训合格后方可进行。
对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
2. 质量控制：拉森钢板桩的预制和安装必须符合相关规范要求，保证材料和施工质量。
施工过程中，对关键控制点进行监督和检查，保证工程质量。
四、环保措施1. 施工过程中要进行垃圾分类，将产生的垃圾进行分类处理。
2. 确保施工现场的秩序和清洁度，杜绝污水和垃圾外溢。
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案一、施工前准备工作：1.选址和设计：根据工程需要，选定拉森钢板桩的位置和数量，并进行设计。
2.压力平衡测定：在施工前需要进行压力平衡测定，并根据实际情况进行调整。
3.材料和设备准备：准备好拉森钢板桩和支撑设备、振动锤等施工所需材料和设备。
4.施工队伍准备：组织好施工队伍，并进行必要的培训和安全培训。
二、施工步骤：1.地面清理和准备：清理施工场地，确保工作区域平整，清理并处理好可能影响施工的垃圾等障碍物。
2.钢板桩振动锤安装：将振动锤安装在起重设备上，并对其进行检查和试运行，确保振动锤的正常工作。
3.钢板桩安装：采用振动法或打入法安装钢板桩，根据设计要求进行分段打入，并在每一段打入后进行必要的标高测量。
4.支护系统搭建：根据设计要求，在钢板桩两侧安装支撑体系，如横梁、立柱等。
5.水平支撑安装：安装水平支撑体系，使得钢板桩在垂直方向和水平方向得到适当的支撑。
6.钢板桩闭合：按照设计要求，在两侧桩体间补充钢板桩，以增加支撑的刚度和强度。
7.检查和调整：对已安装的钢板桩和支撑系统进行检查，确保其垂直度和水平度满足设计要求，并对必要的地方进行调整和修复。
三、施工注意事项：1.安全防护：施工人员需佩戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备，严禁在钢板桩顶端或下方作业。
2.施工区域封控：施工区域周边设置明显的封控标志，并在必要时设置安全警示牌。
3.施工过程监测：进行必要的施工现场监测，如桩身的垂直度、水平度、桩侧土体的变动等。
4.水土保持：有必要时，采取措施防止施工过程中的土壤和水的流失，避免对环境造成污染。
5.施工质量控制：在施工中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和工程安全。
完整版拉森钢板桩施工工法
拉森钢板桩施工工法中铁二局股份有限公司城通公司1. 前言在城市修建地铁时，需要对基坑采用较好的围护结构，以保证基坑开挖和主体结构施工期间的安全，选择支护类型时应根据基坑深度选择较为合理的支护体系，这不仅满足施工要求，也能够提高工作效率，降低施工成本。
在施工广州市轨道二/ 八号线延长线工程盾构6 标【大洲停车场出入段线】吊出井明挖段围护结构时，根据基坑深度、支护要求和土质情况。
选择了拉森钢板桩作为明挖敞开段支护结构，取得了较好的技术和经济效益。
2. 工法特点2.1 高强度，轻型，隔水性良好，施工简单，工期缩短、耐久性良好。
2.2建设费用较低、互换性良好，可重复使用20〜50次。
2.3 施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。
2.4 救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。
3. 适用范围3.1 钢板桩适用于埋深较浅的支护结构3.2 钢板桩沉桩适用粘性土、砂土、淤泥等软弱地层4. 工艺原理在地铁浅基坑开挖前， 根据地质条件和开挖深度采用钢板桩进行支护， 并结合地质情况和钢桩受力特点选择钢板桩型号， 使之形成一个稳定可靠的围护体系， 承受基坑开挖期间的 土体侧向压力。
拉森钢板桩的适用深度，要根据钢板桩的规格，经过计算而定。
下面举例计算：已知土质饱和重度丫 =20KN/m3 ，内摩擦角B =20 o ，不考虑内聚力，基 坑深度H=12.5m 。
卸载深度h=7m ，支护净深 H1=5.5m 。
土压力如下图示。
1）取计算单位宽为1m 。
/2)=4.3m 。
Ea1= Y KaH 12/2=20*0.49*5.52/2=148.2KNyd)/2=20*0.49*7*1.2=82.3 KN Ka=tg 2(45 °-20 ° 12)=0.49 ; Kp=tg 2(45 °+20 12)=2.04;yd=3.0* tg (45 ° +20Ea2= 丫 Kah(H 1-o DBe1= Y KaH=20*0.49*12.5=122.5 KN2) 经初步计算，在-8m 处设一道支撑，求土压力为0 处反弯点O 。
拉森钢板桩支护施工方法
避免 引起 整体滑坡 、 基底 隆起 等严重后果 ， 有效地 消 长， 在施打 中， 钢板桩容易 向一边倾斜 ， 由于倾斜误差积 累不 易纠 两侧的稳定 ， ） 可 正 ， 以控 制钢板桩 墙 的平直度 ， 以钢板 桩施 工拟采用 屏风式 除安全隐患。２ 采用拉森钢板桩支 护 ， 以准确 地根据排污沟结 难 所
． 以方便 采用拉 森 Ｕ形 Ⅲ号钢板桩支撑支护方案进行施工 ， 钢板桩采用连 板焊接法接桩至设计桩 长。Ｃ在 钢板桩 的锁 扣 内涂油脂 ， ． 施 将 Ｏ根 ～ 续施打 ， 在打完钢板 桩之后 ， 在钢 板桩顶 以下 １ ０ｎ 处设 置一道 打入 。ｄ 钢板桩施 打采用屏风式 打人 法施工 ： 工时 ， １ ． ｌ
１ 工程概 况
并不能与钢板桩碰撞。 太钢 自备 电厂改造工程与周边供水 厂相邻 ， 中化水工段水 应尽量垂直 ， 其 ３ 钢板桩施打。ａ 打桩 前 ， ） ． 一定 要熟 悉地 下管线 、 筑物 的 构 箱基础 、 浓盐水池与供水厂排污沟相邻且最近距离为 ３ｒ ， ｌ该基础 ｆ 情 况 ， 真 放 出 准 确 的 支 护 中 心 线 。ｂ 钢 板 桩 矫 正 、 泥 、 锈 ， 认 ． 除 除 开挖深度大部分在 ３ｒ ｎ左右 ， 最深达 ５ｍ， 据工程地 质分析 ， 根 地 在 吊机配 合下 ， 使用千斤 顶、 锤和氧气 、 大 乙炔 等工具 、 材料完成 下水埋藏深 度在 ２ ０ｍ～２ ５ｒ ． ． ｎ之间 ， 槽壁开挖 范围主要为人 工 桩体 浇曲 、 曲及 局部变形矫正 、 口变形矫正等 扭 锁 填土和淤泥 ， 而槽底则基本位于淤泥 中。因此 ， 若处理 不当 ， 将无 包括端部修整 、 矫正 内容 。按 设计长 度拼接钢板 桩 ： 吊机配 合下 ， 在 在工厂或工 法保证 两侧 的稳定 ， 引起 整体 滑坡 、 基底 隆起 等严 重后果 ， 开挖前 地现 场设 置平 台 ， 将待拼 接桩段 固定 于 同一 轴线 ， 然后采 用鱼尾 必须进行可靠 而有效 的基坑支 护处理 。针对本工程 的地质特点 ，
拉森钢板桩支护施工方案
拉森钢板桩支护施工方案1. 概述拉森钢板桩支护是一种常用的基础施工技术，广泛应用于土木工程中。
本文档将详细介绍拉森钢板桩支护的施工方案，包括施工步骤、材料准备、施工工艺以及安全注意事项等内容，以帮助施工人员顺利进行拉森钢板桩支护工程。
2. 施工步骤2.1 准备工作在开始施工前，需要进行准备工作，包括以下几个方面：- 了解工程地质情况，确定拉森钢板桩的选型和布置方案。
- 根据设计要求，准备所需的拉森钢板桩和配件，确保数量充足。
- 准备挖掘机和其他必需的机械设备，并进行检查和保养，确保设备正常运行。
- 根据施工进度安排，制定施工计划，并分配施工人员和任务。
2.2 施工设备安装施工设备的安装是施工的关键环节，需按照以下步骤进行： 1. 选择适当的工地平坦区域，并清理平整。
2. 根据钢板桩的长度和数量，确定施工的工作区域，并进行标志和划线。
3. 将挖掘机移至工作区域，并进行稳定和固定。
4. 安装挖掘机上的拉森钢板桩夹具，确保操作简便、安全可靠。
2.3 钢板桩挖掘和安装在进行钢板桩挖掘和安装之前，需要依次进行下述步骤： 1. 根据设计要求，使用挖掘机挖掘出钢板桩所需的沉井。
2. 清理沉井内的杂物和泥浆，确保沉井干净。
3. 使用挖掘机将钢板桩逐节安装到沉井中，并使用夹具加固。
4. 确保钢板桩垂直，且桩尖进入地下的深度符合设计要求。
5. 若需要挖掘更多沉井，重复以上步骤，直至完成所有钢板桩的安装。
2.4 横梁和支撑系统安装完成钢板桩的安装后，需要进行横梁和支撑系统的安装，步骤如下： 1. 根据设计要求，将横梁安装在已安装的钢板桩顶部，使用螺栓固定。
2. 安装支撑系统，包括水平支撑和纵向支撑，确保施工区域的稳定性。
3. 调整横梁和支撑系统的位置和角度，使其符合设计要求。
2.5 桩位检查和调整在完成桩体和支撑的安装后，需要进行桩位的检查和调整，步骤如下： 1. 使用激光水平仪或其他测量工具，检查钢板桩的垂直度和水平度。
紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法
紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法一、前言在地铁隧道建设中，基坑支护是非常重要的一项工程，直接影响到隧道施工的安全和稳定。
紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法是一种常用的基坑支护方法，本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法具有以下特点：1. 适用范围广：适用于地铁隧道紧邻区域的基坑支护，可以有效保证基坑的稳定和安全；2. 结构简单：采用双排桩支撑结构，不需要复杂的支撑体系，施工效率高；3. 施工周期短：采用现代化施工方法，可以大大缩短施工周期，提高工程进度；4. 抗侧压能力强：双排桩结构使得基坑支护体系具有较强的抗侧压能力，能够承受较大的水平力。
三、适应范围紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法适用于地铁隧道建设过程中，需要开挖临近隧道的基坑支护，保证隧道的稳定和施工安全。
四、工艺原理紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法的工艺原理是通过双排桩结构作为基坑支护体系，确保基坑的稳定和安全。
在施工过程中，根据实际情况采取必要的技术措施，如钢筋混凝土桩墙的施工、土方开挖与边坡处理等，在保证施工质量的前提下尽量缩短施工周期。
五、施工工艺紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工工法包括以下几个施工阶段：1. 基坑准备：确定基坑的位置和尺寸，并进行地面的勘测和标记。
2. 地下管线的迁移：迁移地下管线，避免影响到地铁隧道的施工和运营。
3. 桩基施工：进行双排桩的施工，确保桩基的牢固和稳定。
4. 土方开挖：根据基坑尺寸进行土方开挖，并及时进行边坡处理。
5. 支护结构的搭设：根据实际情况，搭设相应的支护结构，保证基坑的稳定和安全。
6. 施工质量检查：对施工过程中的质量进行检查，并做好记录和整改工作。
六、劳动组织在紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工中，需要合理组织人员，包括工程师、技术人员、施工人员等，协同作业，确保施工进度和质量。
七、机具设备在紧邻地铁隧道双排桩基坑支护施工中，需要使用各种机具和设备，包括挖掘机、注浆机、起重机等，这些机具设备能够有效地提高施工效率和质量。
拉森钢板桩支护专项施工方案
一、工程概况本项目位于XX地区，属于城市地下轨道交通工程。
根据地质勘察报告，本工程地质条件复杂，地下水位较高，需进行钢板桩支护。
为确保施工安全和工程质量，特制定本专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本工程钢板桩支护范围为地下车站主体结构及附属结构。
2. 施工内容：（1）钢板桩施工；（2）围堰施工；（3）基坑开挖；（4）地下连续墙施工；（5）支撑系统施工；（6）施工监测。
三、施工工艺及措施1. 钢板桩施工（1）材料准备：选用符合设计要求的拉森钢板桩，检查钢板桩的尺寸、质量，确保符合施工要求。
（2）施工顺序：先进行围堰施工，再进行钢板桩施工。
（3）施工方法：a. 钢板桩运输：采用平板车运输，确保运输过程中不损坏钢板桩。
b. 钢板桩吊装：采用起重机吊装，吊装过程中注意防止碰撞。
c. 钢板桩打入：采用振动锤或静力压桩机进行打入，确保钢板桩垂直度和平整度。
2. 围堰施工（1）材料准备：选用符合设计要求的防水材料、混凝土等。
（2）施工顺序：先进行围堰施工，再进行钢板桩施工。
（3）施工方法：a. 围堰基础处理：对围堰基础进行平整、压实，确保围堰稳定性。
b. 围堰施工：采用现浇混凝土施工，围堰高度应满足设计要求。
c. 防水处理：围堰施工完成后，进行防水处理，确保围堰的防水性能。
3. 基坑开挖（1）材料准备：选用符合设计要求的挖掘机、自卸车等设备。
（2）施工方法：a. 基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，确保开挖深度和宽度符合设计要求。
b. 基坑支护：根据地质条件，采用合适的支护措施，确保基坑稳定性。
4. 地下连续墙施工（1）材料准备：选用符合设计要求的地下连续墙模板、钢筋、混凝土等。
（2）施工方法：a. 地下连续墙模板安装：采用滑模或钢模板进行安装，确保模板垂直度和平整度。
b. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和间距符合规范。
c. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土进行浇筑，确保混凝土质量。
5. 支撑系统施工（1）材料准备：选用符合设计要求的支撑材料、锚杆等。
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临近既有铁路站房深基坑PC钢管组合拉森钢板桩双排桩支护施工工法
临近既有铁路站房深基坑PC钢管组合拉森钢板桩双排桩支护施工工法
一、前言深基坑施工是城市建设中的重要环节，然而在临近既有铁路站房的地区，由于空间有限、地下设施众多等困难因素，传统的深基坑支护施工工法很难适用。
因此，针对这一问题，提出了临近既有铁路站房深基坑PC钢管组合拉森钢板桩双排桩支护施工工法。
二、工法特点1. 采用组合拉森钢板桩和PC钢管作为主要支护结构，提高施工强度。
2. 双排桩支护结构优化设计，增加支撑稳定性。
3. 工法具有灵活性，能够适应不同地质条件下的施工需求。
三、适应范围该工法适用于临近既有铁路站房的深基坑支护施工，特别是在空间有限、地下设施复杂的情况下。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过对实际工程的调研和分析，结合理论知识，找出该工法与实际工程的联系，确保施工效果。
2. 采取的技术措施：采用组合拉森钢板桩和PC钢管作为
主要支护结构，通过数值模拟和现场试验，优化设计，确保施工安全和稳定性。
五、施工工艺1. 削土准备：清理施工现场，削土到设计
标高。
2. 桩基础施工：钻孔、沉管灌注桩等方式施工桩基础，
提高承载力和稳定性。
3. 拉森钢板桩安装：按照设计要求顺序安装拉森钢板桩，采用振动锤或压力锤施工。
4. PC钢管安装：根据设计要求确定立管位置，安装PC钢管，采用海底闭口工艺确保下沉稳定。
5. 支护墙施工：在拉森钢板桩和PC钢管之间填充适当的
填充料，并进行夯实。
6. 其他施工工艺：进行边坡防护、排水处理、土方回填
等工艺，以确保整个施工过程的质量。
六、劳动组织根据工程规模和施工工序，合理组织劳动力，确保施工进度和质量。
七、机具设备振动锤、压力锤、钻孔机、沉管灌桩机、
PC钢管等机具设备。
八、质量控制通过对施工过程中的关键节点进行检查和测试，确保施工质量达到设计要求。
并进行验收、记录和整改。
九、安全措施严格按照施工安全操作规程执行，设置安全警示标志，保护施工人员的人身安全。
十、经济技术分析通过对施工周期、施工成本和使用寿命的分析，可以评估出该工法的经济效益和技术可行性。
十一、工程实例举例介绍一次成功应用该工法的实际工程，包括设计方案、施工过程、质量控制及经济效益等方面的内容。
总结：以上是关于临近既有铁路站房深基坑PC钢管组合
拉森钢板桩双排桩支护施工工法的介绍，该工法通过结合组合拉森钢板桩和PC钢管，优化设计，适应复杂的地质条件，保
证施工质量和安全，具有较好的经济效益和施工可行性。
实际工程中的成功应用也证明了该工法的实用性和可靠性。