汽车车身的检测
汽车外观查验的九个通用项目
汽车外观查验的九个通用项目
1. 车身外观检查：检查车身是否存在划痕、凹陷、漆面破损等问题。
2. 灯光系统检查：检查前后大灯、转向灯、刹车灯等灯光是否正常工作。
3. 转向系统检查：检查方向盘是否灵活，转向是否平稳。
4. 刹车系统检查：检查刹车踏板是否灵敏，制动力是否正常。
5. 轮胎检查：检查轮胎花纹是否磨损程度合理，胎压是否适合。
6. 车窗检查：检查车窗是否能正常开启和关闭，玻璃是否完好无损。
7. 雨刷器检查：检查雨刷器是否干净，正常工作。
8. 底盘检查：检查底盘是否有明显的脱皮、腐蚀等问题。
9. 车牌检查：检查车牌是否完好，与车辆是否匹配。
车身的检测与诊断
移
19
四、前照灯检测仪
1. 投影式前照灯检测仪 投影式前照灯检测仪是将前照灯光束的影象映射到投影屏
上，从而检测发光强度、光轴偏移量以及配光特性的。
20
2.自动追踪光轴式前照灯检测仪
21
五、前照灯检测方法
1．检测前的准备 2．检测方法
汽车前照灯检测仪有多种类型，其具体使用方法各不相同。 使用时，应根据检测仪规定的步骤进行检测。
40 41 42 43 44 45
46
47 48 49 50 51 52 53
40 41 42 43 44 45
46
47 48 49 50 51 52 53
40 41 42 43 44 45
46
47 48 49 50 51 52 53
40 41 42
47 48 49
43 44 45 46 50 51 52 53
46
47 48 49 50 51 52 53
40 41 42
47 48 49
43 44 45 46 50 51 52 53
40 41 42 43 44 45
46
40 41
47 48
42 43 44 45 4746 48 50 51 52
544399525053454310
41 44 46
42 45
47 48 49 50 51 52 53
如果把前照灯光线最亮的地方看作是光轴的中心，则光束照 射位置可用该中心对某一水平、垂直坐标轴的偏离量来表示。 3．配光特性
配光特性是指用等照度曲线表示的明亮度分布特征，亦称光 形分布特性，它可反映受照物体各部位照度的大小。有对称配 光特性和非对称配光特性两种。
14
汽车车身检测与校正技术 (5)
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--轨道式量规（杆规）
图2-14 轨道式量规进行点对点测量
图2-15 测量头直径小于测量
图2-16 同缘测量法
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--轨道式量规（杆规）
图2-17 不同直径孔的测量
图2-18 轨道式量规正确测量方法
轨道式量规（图2-12）不仅每次能测量和记录一对测量点，同时还可和另外两个控 制点进行交叉测量和对比检验，其中至少有一个为对角线测定。用轨道式量规测量 的最佳位置为悬架和机械元件上的焊点、测量孔等，它们对于部件的对中具有关键 性作用。修理车身时，对关键控制点必须用轨道式量规反复测定并记录，以监测维 修进度，防止过度拉伸。车身上部的测量可以大量使用轨道式量规来进行，如图213所示。在一些小的碰撞损伤中，用这种方法既快速又有效。
车身损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸
（1）参数法测量。是以车身图纸或技术文件作为依据标准。汽车车身尺寸图中，一般 都注明了车身上特定的测量点。以此数据为标准，对车身的定位尺寸测量，可以准确地 评估变形及其损伤的程度，是非常可靠也较为常用的方法。
①车身前部尺寸的测量。前部车身损伤变形的程度也可用导轨式量规或卷尺来确定。 每辆车都有汽车制造厂提供的说明书，上面标出了车身上部最重要控制点的尺寸规格， 可以通过测量这些点之间的尺寸检验车身是否有变形或者校正是否到位。
目录 / CONTENTS
1 一、卷尺
2 二、轨道式量规（杆规）
3
三、用点对点损伤的测量——点对点方法测量车身尺寸--卷尺
维修技师在车身检测时常用卷尺作为基本测量工具。用卷尺测量孔的中心距时，可从 孔的同侧边缘起测量，以便于读数，如图2-10a所示。但应注意：当两孔的直径相等并且 孔本身没有变形时，才能以孔的边缘间距代替中心距(图2-10b)。但当两孔的直径不同时 (图2-10c)，中心距应按下式计算：
车身测量方法
车身测量方法
• 3、定中规法 • 发生碰撞事故后，车身的变形往往是很复杂 的，涉及各个方向，形成综合性变形，用测距法 反映问题就不够直观。但使用定中规法，就可以 比较好地解决这类测量问题。 • 定中规法：是在控制点基准孔悬挂定中规， 通过定中规间的相对位置来判断车身变形 • 使用定中规法需要注意的是，要根据具体情 况有针对性地做好对称性调整。否则，会影响到 测量的准确性。
520 655 335 675 628 680
522 285 285
465 379
523
454
561 356 361 356 361 561
357
363 499
343 500 500 343 523
439
439
465 470 472 480
480 395
395 480
335 655 675 520
628 680
• 3计算机辅助测量系 统touch 该系统可以利用测 量得到的数据迅速算 出各种尺寸偏差，实 现测量过程的电子化， 结果显示数字化。 显著优点：能做到 边校正边测量，效率 高，自动化程度高
史宾尼斯测量系统
史宾尼斯测量系统
• 作业
• • • •
1.导致车身变形的因素。 2.什么是汽车车身测量？车身测量的有什么作用？ 3.简述控制点原则是什么？车身上常用控制点有哪些？ 4.基准面，中心面，零平面各指的是什么？各是用来 测量哪个 方向的尺寸的？ • 5.汽车车身测量的方法有哪几种？并且简要说明？ • 6.车身测量系统有哪几种？并简要说明各自的优缺点？
汽车年检项目及检测标准
汽车年检项目及检测标准汽车年检是确保汽车安全、环保和性能的重要手段。
以下是汽车年检的主要项目及其检测标准。
一、车辆外观检查1. 车身外观- 检查车身是否有重大损伤、锈蚀和渗水现象。
- 车牌、车标应完整，无污损。
2. 玻璃及灯具- 前风挡玻璃不得有影响视线的裂痕。
- 灯具应完好无损，灯泡亮度需达到标准。
二、底盘检查1. 悬挂系统- 悬挂系统应无明显漏油现象。
- 各部连接紧固件需保持完好。
2. 制动系统- 制动片厚度应符合标准，制动性能良好。
- 制动油质量需符合国家标准。
三、发动机及相关系统检查1. 排气系统- 排气管应完整，连接是否牢固。
- 检测废气排放，应符合环保标准。
2. 发动机油- 检查机油液位与质量，确保满足使用要求。
四、电子系统检查1. 电子稳定程序- 检查车载电脑系统的稳定性和安全性。
- 相关指示灯应正常工作。
2. 气囊系统- 检查气囊指示灯，确保气囊系统正常。
五、轮胎及相关设施检查1. 轮胎状况- 检查轮胎花纹深度，确保不低于安全标准。
- 检查轮胎气压，确保保持在规定范围内。
2. 备胎及工具- 备胎应完好，并且有必要的更换工具。
六、其他安全设施检查1. 安全带- 检查安全带的完好性，收放自如且有效。
2. 反光标识- 检查车后反光标识的完整性和清晰度。
七、总结汽车年检是保障交通安全的重要举措，各项检测标准的实施能够有效降低交通事故发生率。
同时，车主应定期对车辆进行自查，确保车辆处于良好状态。
年检合格不仅是对车辆性能的检查，也是对车主安全意识的考量。
请车主积极配合年检工作，共同维护良好的交通环境。
汽车整车检测的内容有哪些
汽车整车检测的内容有哪些汽车整车检测是指针对整车的各项性能和安全指标进行全面检测和评定的过程。
汽车整车检测内容丰富多样，主要包括以下几个方面：一、外观检测。
外观检测是对汽车外部各个部件的完整性和外观质量进行检查。
主要包括车身表面的涂装质量、车灯、车窗、车轮等部件的完好性和外观质量的检测。
外观检测可以直观地反映汽车的制造工艺和装配质量，是汽车整车检测的重要内容之一。
二、动力性能检测。
动力性能检测是对汽车发动机、变速器、传动系统等动力传动部件的性能进行评估。
主要包括发动机的动力输出、燃油经济性、排放性能等指标的检测。
动力性能检测可以客观地评价汽车的动力性能和燃油经济性，是汽车整车检测的重要内容之一。
三、悬挂系统检测。
悬挂系统检测是对汽车悬挂系统的性能进行评估。
主要包括悬挂系统的舒适性、稳定性、操控性等指标的检测。
悬挂系统检测可以评价汽车在行驶过程中的悬挂舒适性和稳定性，是汽车整车检测的重要内容之一。
四、制动系统检测。
制动系统检测是对汽车制动系统的性能进行评估。
主要包括制动系统的制动距离、制动力平衡、制动稳定性等指标的检测。
制动系统检测可以评价汽车在紧急制动和长时间制动时的制动性能，是汽车整车检测的重要内容之一。
五、安全配置检测。
安全配置检测是对汽车安全配置的完整性和性能进行评估。
主要包括安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）等安全配置的功能性和有效性检测。
安全配置检测可以评价汽车在发生碰撞或紧急情况下的安全保护能力，是汽车整车检测的重要内容之一。
六、环保性能检测。
环保性能检测是对汽车尾气排放和噪音排放等环保指标进行评估。
主要包括汽车尾气排放的各项污染物的含量和噪音排放的声压级等指标的检测。
环保性能检测可以评价汽车的环保性能，是汽车整车检测的重要内容之一。
综上所述，汽车整车检测的内容涵盖了汽车的外观质量、动力性能、悬挂系统、制动系统、安全配置和环保性能等多个方面。
通过对这些内容的全面检测和评估，可以客观地评价汽车的质量和性能，为消费者选购汽车提供参考依据，同时也是保障汽车安全和环保的重要手段。
检查车身外观
检查覆盖件结合部位之间的缝隙
曲线部分的结合部线条是否流畅，大面是否凹凸不平，间隙是否过大
21
检查覆盖件结合部位之间的缝隙
车门是否平整，周边是否有间隙，装饰条是否变形、老化
22
检查前/后风挡玻璃、门窗玻璃
汽车玻璃上的标识符号
力帆车窗玻璃
23
检查前/后风挡玻璃、门窗玻璃
汽车车玻璃检查的注意事项
舱盖锁、发动机舱盖液压支撑杆 ► 检查后备箱盖、后备箱围板、后备箱液压支撑
杆、后尾灯、油箱盖 ► 检查前/后车门、A/B/C/D柱、两侧底大边 ► 检查轮胎 ► 车顶
检查车辆腰线、漆面
腰线
主要查看腰线是够顺直对称，腰线的制作是采用冲压工艺制造而 成，有一定的修复难度。
车辆右前45度
车辆左前45度
11
后翼子板
29
检查翼子板内衬前翼子板内衬：查 Nhomakorabea拆装痕迹，安装间隙，表面磨损和可见 痕迹，有无修复、切割、焊接、更换。
后翼子板内衬：打开后备箱，拆开内衬，查验切割焊接更换 痕迹，有无打胶喷漆。
30
检查前后保险杠
前保险杠：查看部件接触间隙，左右对比判断是否有碰撞修复，杠 体表面是否有色差、钣金、可见伤和更换。
原厂汽车玻璃都会有玻璃品牌的logo、厂家logo和生产日期，如果 生产日期相差很大或是没有厂家logo则一定是后换的。
玻璃标识
27
检查前/后翼子板
前翼子板
漆膜仪检测漆面，查看螺丝是否拆装，左右间隙是否平均一致，查 看是否更换、钣金和喷漆修复，有无可见伤。
大部分车型的前翼子板属于独立覆盖件，修理施工难度较小。
（8）车辆顶部 检查车辆顶部漆面是否有橘皮、颗粒感、 色差、凹凸不平、划痕、钣金，天窗玻璃是否完好，胶条是 否有老化。
汽车检测流程步骤
汽车检测流程步骤
汽车是我们日常生活中所必需的交通工具之一，为保障行车安全，每辆汽车都需要进行定期的检测。
汽车检测流程步骤如下：
1. 车辆外观检测
车辆外观检测包括车身、车灯、车窗、车轮、轮胎等部位检查，
检查车外是否有磕碰、刮擦、变形等状况。
此外还需要检查灯光是否
亮度均匀，车窗是否完整，轮胎气压是否正常等。
2. 发动机检测
发动机检测是汽车检测的重要部分，包括检查油量、冷却液、刹
车系统等。
检测时需要注意引擎块、风扇、皮带等部位是否有裂纹、
漏油等情况。
3. 内饰检测
内饰检测是检查汽车驾驶室内部环境及各个部位的状态，需要检
查座椅是否稳定、空调是否正常、仪表盘是否工作正常等。
4. 底盘检测
底盘检测是检查汽车底部零部件的状态，需要检查刹车系统、悬
挂系统、变速器等部位，检查是否正常工作。
5. 排放检测
排放检测是检查汽车底部尾气的环保性，需要检测汽车废气是否达到标准，并且是否有漏气情况。
检测完成后，技术人员会根据检测结果进行综合评估，给出汽车状况的评估报告。
如果汽车存在问题，需要对其进行维修或更换相关部件。
汽车检测的流程步骤对于保障行车安全和延长汽车使用寿命都具有非常重要的作用，每年定期进行汽车检测是我们每个驾驶者应承担的责任。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
实习教案首页
表JX—2 教案纸
车身部位过多的命名。
利用图形进行
讲解
讲授法二、车身尺寸测量的基准点
3′定义：指车身尺寸手册中规定的车辆承载式车身尺寸时
所用的点、螺栓孔、工艺孔、边缘棱线、各种板件的平
面等，车身尺寸的标注是以一些测量点为基准的。
利用图形进行
讲解
3.2汽车车身尺寸的测量
讲授法一、测量量具的使用
3′1、刻度尺
（1）两测量孔的半径相等 A=B
（2）两测量孔的半径不相等A=B+C或A=B-C
利用图形进行
讲解
讲授法2、轨道式测量规（杆规）
3′（1）轨道式测量规的结构
（2）轨道式测量规的使用
二、车身测量规的使用
1、中心量规的原理:如果圆形观测孔同心，四个直杆平
行，平面水平;如果圆形观测孔不同心，四个直杆不平
行，平面不水平.
2、中心量规的结构及使用
3.3汽车车身定位的基准
讲授法一、基准面
5′基准线或基准面是一个假想的平滑平面，它与车身底板平行并与之有固定的距离。
汽车高度尺寸数据就是从基
准面得到的测量结果
重点结合图例
多媒体分析讲
解
讲授法二、中心面
5′基准面是由假想的中心面分开的。
中心面将汽车分成对
等的两部分，测量左右宽度尺寸
重点结合图例
多媒体分析讲
解
讲授法三、零平面
5′为了正确分析汽车损伤，有必要将汽车看作一个方形
结。
构并将其分成前中后三部分，三部分的基准面称作
零平面在实际测量中，零平面也叫零点，是长度的基准。
重点结合图例
多媒体分析讲
解
3.4车身的测量系统
讲授法一、机械式测量系统
3′1、测量系统的构成
（1）门形量具
（2）底部量具
讲授法 2、测量过程
5′（1）车身中心面与平台中心线重合或平行
（2）调整汽车基准面与平台平面平行
（3）车辆固定
（4）上部车身测量
（5）车身前后部位尺寸的测量
（6）车身侧板尺寸的测量
（7）汽车底部的测量
二、电子测量系统简介
目前应用最广泛的一种是超声波测量系统，它的测量精
确度可以小于正负1MM，以（Shark）为例
（1）、电子测量系统介绍
利用实物讲解
讲授法电子测量考试操作步骤如下:
10′A、个人防护用品(戴上帽子,护目镜，手套,穿上安全难点利用多鞋),准备好钢笔,圆珠笔。
媒体、实物
B、等待裁判和考官宣布进入考场后（待令考试期间），反复讲解操
{放下心}认真听从裁判跟考官的命令和指挥，以及操作作帮助学生
时要求（这是计时已经开始）。
系统连接。
理解
C、打开电脑先选车型。
D、正确安装并连接两基准点和两参考点。
E、选择所要测量的点。
F、填写表格退出系统。
利用实物讲
解
3.5车身校正过程中的测量方案
举例法一、车身上部的测量
2′上部车身损伤可以用导轨式量规或刻度尺来测量。
举例法二、车身侧部的测量实物3′车身侧边结构的任何损伤都可以通过车门开关时的不规则性来确定。
找出车身变形所在位置，应把注意力放
在漏水的可能性上。
车身侧板的测量主要使用轨道式量
轨。
举例法三、车身前部和后部的测量实物3′检验汽车前端尺寸时，轨道式量轨测量的最佳位置是悬。
架及机械元件上的焊点，因为它们对于正确的对中
是关键的。
每一尺寸应该对照另外的两个基准点进检
验，其中至少有一个基准点要进行对角线测量。
通常，
高测量的尺寸越长，其精确度越
举例法四、车身底部的测量实物3′
操作演三、示范讲解
示法利用实训场地的设备对今天所教学的课程进行讲解，示
5′范操作电子测量系统，对车身底部的控制点进行检测。
教案纸。