《桥梁涵洞工程》doc
公路桥涵技术资料 Microsoft Word 文档
第一节桥涵工程一.桥涵的组成桥涵主要由上部构造、下部构造、基础和调治构造物等四大部分组成（见图5-1所示）。
图5-1桥梁的基本组成1.上部构造（即桥跨结构）它包括承重结构、桥面铺装和人行道三大部分，由于桥梁有梁式、拱式等不同的基本结构体系，故其承重结构的组成各不相同。
2.下部构造桥梁的下部工程包括桥台和桥墩或索塔，它是支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
3.基础基础是将桥梁墩、台所承受的各种荷载传递到地基上的结构物，是确保桥梁安全使用的关键部位。
有扩大基础（明挖浅基础）、桩基础和沉井基础等不同的结构形式。
随着桥梁技术的不断发展，一些新的基础形式（如地下连续墙基础、组合式基础等）也逐渐在桥梁工程中得到应用。
4.调治构造物指为引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。
如桥台的锥形护坡、台前护坡、导流堤、护岸墙、丁坝、顺坝等，对保证河道流水顺畅和防止破坏生态环境有着极其重要的作用。
二、桥涵的分类桥梁与涵洞是技术比较复杂和施工难度比较大的土木工程建筑，在公路建设中通常称为构造物，设计和施工都有其特殊的规定和要求，为适应各方面管理的需要，对桥涵进行了相应的分类。
桥涵分类的方法很多，主要按建设规模大小、桥梁结构类型、用途、主要承重结构所用的建筑材料、跨越障碍物的性质、上部结构中行车道所处的位置等进行分类。
1.按建设规模大小分类主要是以桥涵的长度和跨径的大小作为划分依据，分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞五类。
交通部颁布的《公路工程技术标准》规定的划分标准，见表5-1。
单孔跨径系指标准跨径而言。
《公路工程技术标准》规定，标准设计或新建桥涵，当跨径在50m以下时，应尽量采用标准跨径，并规定了从0.75m到50m的各种标准跨径共21种。
为了推行标准化设计，交通部有关专业部门出版了大量的桥涵标准设计图以供设计和施工选用。
对于圆管涵和箱涵，不论其管径或跨径的大小、孔数的多少，均称为涵洞。
桥梁涵洞工程施工
桥梁涵洞工程施工桥梁涵洞工程是交通运输领域中至关重要的组成部分，对于保障道路畅通、促进经济发展具有举足轻重的作用。
桥梁涵洞工程施工涉及多个环节，包括前期准备、施工方法、质量控制等。
本文将对桥梁涵洞工程施工进行详细探讨。
一、前期准备1. 设计阶段：在桥梁涵洞工程设计阶段，设计师需要充分考虑地形地貌、交通流量、工程投资等因素，确保设计方案的科学合理性。
此外，设计时要充分考虑施工期间对周边环境的影响，制定相应的环境保护措施。
2. 施工前准备：在施工前，施工单位需要对施工现场进行调查，了解地质、水文、气象等情况。
同时，施工单位要根据设计图纸和技术规范，编制详细的施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、质量标准等。
二、施工方法1. 基础施工：桥梁涵洞工程的基础施工是关键环节，关系到整个工程的安全稳定。
基础施工主要包括桩基、承台、墩柱等。
施工过程中要严格按照设计要求进行，确保基础的承载能力和稳定性。
2. 涵洞主体施工：涵洞主体施工包括涵洞墙身、拱圈、盖板等。
根据不同的结构形式，采用相应的施工方法。
如混凝土涵洞采用现场浇筑，石拱涵洞采用现场砌筑。
在施工过程中，要确保结构尺寸、混凝土强度等满足设计要求。
3. 防水施工：桥梁涵洞工程防水施工是保证工程使用寿命的关键。
防水施工主要包括混凝土防水、卷材防水、防水涂料等。
施工时要严格按照防水设计要求进行，确保防水层的完整性和可靠性。
4. 附属设施施工：桥梁涵洞工程的附属设施包括排水系统、照明系统、交通安全设施等。
施工时要根据设计要求，确保附属设施的功能性和美观性。
三、质量控制1. 原材料质量控制：原材料是桥梁涵洞工程质量的基础，要严格把控原材料的质量。
对进场的原材料进行检验，确保其符合国家相关标准和要求。
2. 施工过程质量控制：在施工过程中，要加强现场监督和管理，确保施工工艺和操作规范。
对关键工序和重要部位进行质量把控，及时发现和解决问题。
3. 验收环节质量控制：工程验收是确保桥梁涵洞工程质量的最后一道关卡。
土木工程制图讲义道路桥梁涵洞工程图篇
图示公路上的U形桥 台, 由基础、台身、翼 墙及台帽组成。
桥台的表达
图示公路上的U 形桥台的桥台图。构 造比较简单, 只需用 一张总图就可以将其 形状和尺寸表达清楚。 该桥台总图包括纵剖 面图、平面图和台前、 台后组合视图。
§15-2 桥梁工程图
钢桁(heng)梁是用铆钉、螺栓或焊接的方法把各种型 钢如角钢、工字钢、槽钢和钢板等连接起来的钢结构
§15-2 桥梁工程图
3. 阅读桥墩的各组成部分，弄清形状和大小。
4. 根据桥墩各部分的形状和尺寸以及它们之间的 相对位置，可以想象出桥墩的总体形状和大小。
§15-2 桥梁工程图
桥台是桥梁的下部结构, 位于桥梁的两端, 是桥 梁与路基连接处的支撑。它一方面支承梁, 另一方面 承受桥头路基填土的压力。
§15-4 隧道工程图
5. 凸出式新型洞门
洞内衬砌延伸至洞外, 一 般凸出山体数米。
适用于各种地质条件。 构筑时可不破坏原有边坡 的稳定性, 减少土石方的开挖 工作量, 降低造价, 而且能更 好地与周边环境相协调。
§15-4 隧道工程图
二、隧道洞门的表达 隧道洞门图一般包括隧道洞门的立面、平面和剖 面、断面等。
里程
K8 1 2 3 4 5 6 7 8 9
直线与曲线
§15-1路线工程图
3.路线横断面图 形成和画法 对路线横向剖切得到. 细实线表示原地面线,粗实线表示路基断面设计线.
§15-1路线工程图
路堑(全挖方)
§15-1路线工程图
路堤(全填方)
§15-2 桥梁工程图
§15-2 桥梁工程图
一. 概述 桥的结构形式有梁式桥.拱桥.钢架桥.吊桥 桥梁工程图的特点 桥梁 上部结构(梁 板等桥跨结构) 下部结构(桥墩 桥台 基础等支撑结构) 1. 桥梁下部结构埋于土和水中的部分视为透明 2. 除标注桥本身尺寸外也标路线的里程和标高 3. 不同的比例绘不同的图 4. 图纸1:桥位地形.地质.水文图纸2:桥形布置图 图纸3:桥的上.下部构造和配筋图
桥梁涵洞工程施工方案
桥梁涵洞工程施工方案【桥梁涵洞工程施工方案】一、工程概述1.1 工程背景本工程是为了满足城市交通需求，修建一座新的桥梁涵洞工程。
该工程位于某市XX街道上，全长XX米，主要跨越XX河，设计标准符合相关法律法规要求。
1.2 工程目标本工程旨在提升城市交通系统，改善交通条件，并确保桥梁涵洞工程的稳定性和安全性。
工程的主要目标包括：- 构建一座结构稳定、通行流畅的桥梁涵洞；- 提供充足的交通通道，满足日常交通需求；- 保障施工过程中的安全性和环境保护；二、工程设计与材料选择2.1 结构设计本工程采用XX结构形式，通过XX方法进行设计，以确保结构的强度和稳定性。
根据地质勘探数据和设计要求，配备适当的支护结构和基础设施，以应对地质条件和自然环境的影响。
2.2 材料选择为确保桥梁涵洞的持久性和耐久性，本工程选择优质的建筑材料。
主要材料包括但不限于：- 钢筋混凝土：用于桥面、桥墩等结构的建设；- 钢材：用于支撑结构和加固部分；- 沥青混凝土：用作路面材料，提供平稳的行驶条件；- 防水材料：用于洞口处和涵洞内部的防水处理。
三、施工步骤与流程3.1 前期准备阶段在开工施工前，必须进行充分的前期准备工作。
包括但不限于：- 制定详细的施工计划和工期安排；- 设计合理的施工方案和施工流程；- 确保施工现场的安全防护措施；- 配备齐全的施工设备和人员；3.2 地基和基础施工根据设计要求进行地基处理和基础施工，包括但不限于：- 地表清理和平整；- 基坑开挖和支护；- 基础混凝土浇筑；- 地基加固和处理；3.3 结构施工采用预制和现场浇筑相结合的方式进行结构施工，包括但不限于：- 钢筋加工和搭设；- 混凝土浇筑与养护；- 结构拼接和连接；- 支撑结构设置；3.4 桥面和路面施工完成桥面和路面的施工，包括但不限于：- 桥面防水层设置；- 路面沥青铺设；- 路缘石和交通标志标线施工；3.5 环境保护与清理施工完成后，进行环境保护和施工现场的清理工作，包括但不限于：- 清除施工垃圾和废弃物；- 恢复和修复施工现场；- 进行环境监测和评估；- 防止土壤和水源污染；四、安全管理与质量控制4.1 安全管理确保施工过程的安全性，包括但不限于：- 建立安全管理制度和流程；- 培训施工人员的安全意识和操作技能；- 定期检查和维护施工设备；- 加强施工现场的安全防护；4.2 质量控制保证工程的质量符合相关标准要求，包括但不限于：- 严格执行相关施工规范和技术标准；- 建立质量控制体系和质量检测机制；- 进行定期的工程质量检查和评估；- 处理施工过程中的质量问题及时；五、本文档所涉及附件如下：- 附件1：工程设计图纸- 附件2：施工计划表- 附件3：安全管理制度- 附件4：质量检测报告六、本文档所涉及的法律名词及注释：- XX法律：指某市的相关法规和规定- XX法规：指国家的相关法律和法规。
桥梁、涵洞工程施工方案
涵洞挖基均采用挖掘机挖基，人工配合整修；对于软基上的涵洞应在进行完软基处理后再进行基础工程的施工
①基坑开挖前，开挖临时排水，设置过道交通，保护好原有水系和原有交通。
②基坑开挖，根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方作废方处理。
③在未风化的岩层上建筑基础时，先将岩面上松动碎石、淤泥、苔鲜等清除后凿毛洗净岩面，若岩面是倾斜时将岩面凿成台阶，使承重面与重力线垂直。
④在风化岩层上建筑基础时，按基础尺寸凿除已风化的岩层，在砌筑基础施工的同时将基坑底回填满，封闭。
⑤粘土层基底，地基承载力检验合格后，妥善修整，在最短的时间内砌筑基础。
⑥为保证排水，基础可从下游往上游以伸缩缝为断面修筑。
2.3、圆管涵
工艺流程：基础放样→开挖基坑→基底检平→测量基底标高→检测基底承载力→铺设砂砾垫层→浇筑砼基座→安装涵管→接缝处理→护壁砼浇筑→洞口砌筑→台背回填→验收。
1.4、上部结构施工
桥梁上部构造为跨径13m后张法预应力钢筋混凝土空心板。施工工艺框图见下页：
1.4.1、浇筑底模：底模为在成型路基上浇筑30cm厚C25混凝土台座，表面采用磨石机磨光。
1.4.2、钢筋加工及绑扎：钢筋下料加工要精确，位置要正确，保护层垫块要标准，绑扎要牢固；
后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图
2、涵洞
本项目的涵洞数量有：圆管涵2道，箱涵1道。涵洞工程尽量在路基填筑施工高潮到来之前完成，如个别涵洞材料供应不及时或阻碍交通，可先填后挖施工。
2.1、准备工作
①涵洞开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后才能开工。
②按图纸设计的本工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告监理工程师，按监理工程师指示办理。
桥梁涵洞施工方案
桥涵和涵洞工程桥梁施工方案采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。
柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等旳模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，保证墩台施工时所必须旳强度、刚度和稳定性。
台帽及盖梁旳模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运送车运送。
现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运送车运送至现场，砼泵送入模。
预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。
特大桥现浇持续钢构采用挂蓝悬浇施工。
涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运送车运送至现场。
墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。
混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。
施工措施1、钻孔桩施工对于河流中旳桩基础一般采用围堰筑岛旳方案施工。
桩基础施工技术要点如下：⑴、埋设护筒护筒用厚5mm旳钢板制作，其内径不小于钻头直径200-400mm。
护筒旳埋设深度不不不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设精确、稳定。
⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，保证在钻进中不发生倾斜和位移。
⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
针对不一样地层旳地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液旳比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。
泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。
⑷、钻孔钻孔开始时，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固旳泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。
⑸、清碴清碴采用泥浆循环旳方式进行。
⑹、第一次清孔清孔旳目旳是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量规定和设计规定，为在泥浆中灌注混凝土发明良好旳条件，当钻孔到达设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边清碴边补充泥浆。
桥梁涵洞施工方案
桥梁涵洞施工方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】(K42+900—K56+400)桥梁、涵洞专项施工方案编制:审核:批准:云南阳光道桥股份有限公司小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部2015年 9月10日工程概括土建第6标段勐仑段起点K42+900，位于勐腊县勐仑镇曼掌村附近；于K46+设置勐仑互通立交（K45+300～K47+100）连接勐仑镇；止于K56+400，本合同路线段长公里。
（1）地形地貌本项目地处景洪市在系纵谷区南端，地处澜沧江大断裂带两侧，具山原地形，北高南低，两侧高，中部低，山峦叠嶂，沟壑纵横。
最高海拔米，最低海拔485米。
市政府所在地海拔米。
（2）气象与水文项目所在区位于景洪市境内景洪市属和湿润季风气候，长夏无冬，干湿季分明，兼有和的优点而无其缺点，日温差大，年温差小，静风少寒，基本无霜。
年平均气温在°～°之间。
全年年平均降水量在1200～1700毫米，年平时日照1800～2300小时，太阳辐射总量120～136千卡/年，年平均相对湿度在80—86之间。
风向多为东南风和西南风，年平均风速～米/秒，静风频率71%。
江河共71条，属水系，澜沧江从西北部入景洪，从市境东南经勐腊流入缅甸，市内流程150公里。
3、项目主要工程有路基挖土石方、路基填方、特殊路基处理以及排水工程、防护工程、桥涵、隧道工程。
其中，大桥 9 座/ 米，中桥 7 座/ 米，小桥1座/ 米桥梁合计 17 座/ 米；隧道 1座/ 239 米。
桥梁施工方案采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。
柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。
台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。
桥梁涵洞工程施工方法
桥梁涵洞工程施工方法一、钢筋混凝土盖板涵施工1、基坑开挖基坑开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。
弃土提升及运输方法采用人工挑运。
开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。
2、涵基、涵台施工涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。
涵台每隔4-6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮填充。
3、盖板的施工本标段涵洞盖板计划由预制厂集中预制，然后用汽车运输到施工现场，吊车安装。
盖板顶涂热沥青一层，铺油毛毡一层。
4、进出水口进出水口的沟床应整理顺真，使上下游水流稳定畅通。
二、钢筋混凝土圆管涵施工1、基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。
开挖之前先进行精确的测量放线，画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃碴位置，开挖时采用放坡开挖，必要时进行坑壁防护。
当基坑位于原有的灌溉水流的沟渠修筑时，要开挖临时通道保护好灌溉水流。
2、基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。
压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
3、基座的施工基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。
管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。
4、管节的安装圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。
管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。
5、接缝处理涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。
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桥梁涵洞工程
1.本章包括：桥梁荷载试验、补充地质勘探、钢筋、挖基、混凝土灌注桩、钢筋混凝土沉桩、钢筋混凝土沉井、扩大基础；现浇混凝土下部构造，混凝土上部构造。
预应力钢材，现浇预应力上部构造，预制预应力混凝土上部构造，斜拉桥上部构造，钢架拱上部构造；浆砌块片石及混凝土预制块、桥面铺装、桥梁支座、伸缩缝装置、涵洞工程。
2. 有关问题的说明及提示：
2.1 本章所列基础、下部构造、上部构造混凝土的钢筋，包括钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒、焊接、钢筋垫块或其它固定钢筋的材料以及钢筋除锈、制作安装、成品运输，作为钢筋工程的附属工作，不另行计量。
2.2 附属结构、圆管涵、倒虹吸管、盖板涵、拱涵、通道的钢筋，均包含在各项目内，不另行计量。
附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等构造物。
2.3 预应力钢材、斜拉索的除锈制作安装运输及锚具、锚垫板、定位筋、连接件、封锚、护套、支架、附属装置和所有预埋件，包括在相应的工程项目内，不另行计量。
2.4 本章所列工程项目涉及到的养护、场地清理、吊装设备、拱盔、支架、工作平台、脚手架的搭设及拆除、模板的安装及拆除，均包含在相应工程项目内不另行计量。
2.5 混凝土拌和场站、构件预制场、贮料场的建设、拆除、恢复，安装架设设备摊销、预应力张拉台座的设置及拆除均包含在相应工程项目内，不另行计量。
材料的计量尺寸为设计净尺寸。
2.6 桥梁支座，包括固定支座、圆板式支座、球冠圆板式支座，以体积立方分米（dm3）计量，盆式支座按套计量。
3. 设计图纸标明的及由于地基出现溶洞等情况而进行的桥涵基底处理计量规则详见第二章路基工程特殊路基处理。
工程量清单计量规则
工程量清单计量规则
工程量清单计量规则
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