国内外火车站成功地下商业的案例分析共44页

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下沉式广场在地下商场的运用——以福州火车南站地下商业街为例

下沉式广场在地下商场的运用——以福州火车南站地下商业街为例

2 下沉式 广场 的概念
下沉式 广场( u k nPaa 就是地坪 明显 区别于周边地面 S n e l ) z 的下沉式空间 。广场 源于古希腊 , 最初 运用于城市 空间 , 多为 集市 、 聚会场所 。做为城市空 间序列 的重要组成部 分 , 场 日 广 益成为城市活跃 度积 聚的载体 。下沉式广场 是孕育 于主广场 ( 集散 、 商业 或休 闲广场 ) 中的子广场 。因此 , 母体——主广 其
武广场 的实例进行分析, 总结 出下沉式广 场在地 下商业空间的特性及运用方法。 关键词 : 下沉 武广场 中图分类号 : U9 2 T 2
S nk n a a u e Pl z ' Appl nd v l e i nd r r u - s p n s y a au n u e g o nd- ho pi g
M a iig o Gu p n
( uh uPann ein eerhIsi d 3 0 0 ) F z o ln igD s &R sac tu e 5 0 3 g n t
Ab ta t Ba e n t eEx li t n o n eg o n - s o pn 。 h u k n paa h smu h v le o p lig S mmaiig t e sr c : sd o h pot i fu d r r u d- h p ig t e s n e lz a c au fa pyn . u ao r n h z
21 00年第 7 期 总第 1 5 4 期




No 7・2 1 00
F j n A c i cu e& C n t ci ui r ht t r a e o sr t n u o
Vo ・1 5 l 4

地下商业街案例分析

地下商业街案例分析

地铁出入口
新街口地下商业街案例——租金及入驻率表现
2006年新街口地下商业街租金及入驻率表现
元/平方米.月
700 600 500 400 300 200 100 0 地下一层 租金(左柱) 地下二层 入驻率(右柱) 20% 0% 60% 40% 100%
B1
8%
80%
B2
¾ 新街口地下一层租金为600元/平方米.月,地下二层租金为222元/平方 米.月。 ¾ 地下二层人流较少(主要是地铁乘客),商铺出租率较低,只有60%。 地下一层虽然租金较高,但人流较多,商机浓厚,因此满租。 ¾ 未来10年内,地铁商铺经营权拥有者对于租金的涨幅控制在每年5%范 围内。
¾
优势.
广州流行前线名店地下商业案例——空间布局
流行前线名店主题商店布局图
¾ 南梦宫:大型电子游戏娱乐 中心,吸引大量年轻人。 ¾ 男士街:街道以黑色为主 题,提供个款不同男士服饰。 ¾ 前卫街:售卖各款新潮,非 主流设计服饰。 ¾ 精品街:售卖港日韩台特色 精品和“最热“卡通人物有 关的产品。
图例 图例
商场出入口 通往地下二层
新街口地下商业街案例——功能布局
2006年新街口地下商业街商业业态表现 教育机构 6% 生活便利 3% 8%
餐饮 30% 服饰 61%
¾ 目前新街口地铁商业基本以服饰为主,占据项目可经营面积的60%。 ¾ 餐饮主要以便利快餐和轻便食品为主,由于地铁商铺没有煤气管道, 因此无法引入特色餐饮。 ¾ 对于地下商业而言,如果希望扩大招商范围,则必须铺设煤气管道。
地下商业街案例分析与借鉴
国家或地区 中国.南京 莱迪地下商城 中国.上海 中国.广州 中国.台湾 日本* 新加坡 徐家汇地铁商城 流行前线 台北地下商业街 虹之町地下商业街 京都波塔地下街 CityLink Mall地下街 业态功能、租金定价、内部设计 业态功能、人流动线 业态布局、人流动线 业态布局、经营模式 出入口设计、内部设计、空间组织、 灾情防范 业态功能、人流动线 案例名称 新街口地下商业 案例借鉴方面 业态功能、人流动线

世界六大知名地下商业案例

世界六大知名地下商业案例

世界六大知名地下商业案例——从多伦多伊顿中心到俄罗斯马涅什购物中心1、多伦多伊顿中心(Toronto Eaton Centre):其地铁网络相当完善,多条线路可以将乘客带到城市的各个角落。

以每个地铁站为中心修建的地下通道密如蛛网并呈辐射状、延伸到地上的许多饭店、公寓、银行、商场和写字楼下。

在地下城中,总共有27条主要通道以及数不清的分支通道,最长的通道长达 10 公里。

它们将地铁站与50 多幢写字楼、6家大饭店和1200多家地上商店连成一体,地下城里商店的总面积达37万平方米。

此外,地下城的下面还建有可停放数万辆汽车的停车场。

伊顿中心是一个庞大的多功能综合商城。

说它庞大一点也不过分,多伦多市中心的两个地铁站(Queen站和Dundas站)都涵盖在它的里面。

是游客在多伦多购物的好去处。

伊顿中心是一个地面和地下建筑相结合的综合商业建筑,地上、地下好几层,并在两头和中间分别建有三座30多层的办公大楼。

一个透明过街天桥将伊顿中心和另一个购物天堂,加拿大历史最长、估计也是最大的百货公司哈得森.贝(The Bay)相贯通,浑然一体。

大大的拓展了游客的购物空间。

内部布置的观景电梯,自动扶梯,挑台,天桥,喷水池,以及大量的观赏植物,甚至空中还点缀60只鸟的模型。

2蒙特利尔地下商城RÉSO蒙特利尔地下商城名为RÉSO,为法语中“网”的谐音。

其实地下商城本身就像一张网,将商店,餐馆,影院,办公大楼等连接在一起。

据官方统计,地下商城长约23千米,占地400万平方米,共连接了10个地铁站,2个公共汽车终点站,1200个办公点,200个餐馆,40家银行,40家影院,2个大型购物商场,近2000家店铺,3个大型展览楼和其他娱乐场所。

此外,奥林匹克公园(Olympic Park),贝尔中心,蒙特利尔火车站,艺术广场等也都位于这个错综的网上。

蒙特利尔地下城里灯火辉煌,如同白昼。

初入地下城的人并不觉得自己是在五、六米乃至十多米深的地下。

各地地下商业广场案例

各地地下商业广场案例

[大连胜利广场]大连胜利购物广场北倚火车站,东接天津街,西南连接青泥洼大商商圈,盘踞大连交通、人流、商业三大中心。

周边8条通道与周边建筑相连接,达到站前中心商业区人车分流的功能,并起到汇集强大人潮至胜利广场的功能,人流量每日25万人次。

商场经营以大取胜,胜利广场140,000平方米的超大面积卖场,集百货、餐饮、娱乐、文化、服务、运动、休闲等多种业态于一身,能充分满足高、中、低全客层一次购足之需求,ONE STOP SHOPPING,是大连唯一的购物中心,也是迄今为止亚洲最大的地下购物中心。

[哈尔滨红博世纪广场]红博世纪广场的商业经济与会展经济、体育经济交相辉映,展现了新商业经济的独特魅力,红博世纪广场总面积30万平方米,地下10万平米,是集服装服饰、休闲用品、箱包鞋帽、餐饮、娱乐于一体的超大型商贸购物中心。

[北京西单文化广场]77街西单文化广场包括了地面一层开放式广场和地下三层商铺的西单文化广场,面积达4万平方米。

其消费群体定位于14-29岁、追求崭新生活方式的年轻一族,将把西单文化广场全力打造为北京最时尚的年轻人最向往的消费、娱乐天地。

据他介绍,这里不仅建有国内第一家迷你城,而且还会引入室内超大滑冰场、4D电影院。

[北京东方新天地]东方新天地可以说是北京第一个真正意义的Shopping Mall。

它位于北京王府井与长安街交汇处东方广场的一层及地下一层,总建筑面积10万平方米,采用连贯的长廊式设计。

东方新天地依托王府井悠久的商业历史及极高的知名度,同时借助东方广场超大面积办公区形成的商务流,集购物、休闲、娱乐、餐饮为一体,成为北京一个非常重要的高档商业中心。

[上海亚太盛汇]亚太盛汇地处浦东行政、文化、艺术、科技中心,与上海地铁二号线科技馆站站厅层相接,总面积57,000平方米,是目前华东地区最大的地铁商城。

上连世纪广场,东邻世纪公园、少年宫,南接上海科技馆,西伴东方艺术中心,北依浦东新区政府办公中心,周围环绕竹园商贸区,花木综合办公区等顶级商务楼群,250万平方大型联洋高尚社区近在咫尺。

火车站案例分析,多磨广场站,武汉火车站1

火车站案例分析,多磨广场站,武汉火车站1

多磨广场站
新建成的城镇中心由一系列露天广场和封闭广场构成,连接人与场所,鼓励人们 去逛商店、在窗口浏览或只是东张西望。
多磨广场站
多磨广场站
• 这里是城市的中央交 通枢纽,户外空间与 封闭的多功能商业中 心在二层交替出现, 下方是主要车道、公 交路线和火车道。
火车站案例分析
西南交通大学
多磨广场站

这个多功能开发项目比较独特,因为它在土地所有权单一的情况下,在 几个城市街区之间创建了新型连接方式,也有机会建立全面而统一的商 业开发项目。
多磨广场站
是以公共交通为主导的开发项目,位于日本多摩商务区的正中央。 是以公共交通为主导的开发项目,位于日本多摩商务区的正中央。多摩 地处东京的西南方向,力争在周边城市中赢得一定的商业竞争力。 地处东京的西南方向,力争在周边城市中赢得一定的商业竞争力。

国内外优秀地铁商业案例

国内外优秀地铁商业案例
3
1 1 1 1 1
商家名称 桂林米粉、富春小笼、江苏面馆 肯德基、必胜客 复茂小龙虾、日本料理 来伊份、奶茶(饮料) 湘意满(湘菜馆) 罗森便利店、迪亚天天 阿吉豆、精品服饰市场 京世造型、139会所、重庆家富富 侨足浴 招商银行 中国移动通信 端辰不动产中介 百龄药业 都市英雄电玩城
案例二:北新泾站-馥邦中环广场
区域特征
居住区 次商务区
地铁特征
便捷 大运量
分类
门店数
餐饮
10
零售类
4
服务类
7
娱乐类
1
业种分类 中式快餐 西式快餐 特色餐饮
食品类 正餐 便利店、超市 服装饰品
美容健身
金融 电信 房产中介 医疗 电玩城
餐饮类---便捷性餐饮

零售类---便利性、个性精品化
各业种数量 3 2 2 2 1 2 2
楼层功能定位 B1层:百思买家电超市
B下2层:精品服饰、饰品店 F1:百思买家电超市、零售、面包房 F2、F3:餐饮,主营菜系:海派菜系、
碳烤鱼、韩国料理 F4:餐饮,主要营菜系:川菜
交通优势
紧临两条地铁站点,同时有多条 公交站点设于附近,大连路隧道 直通陆家嘴,四平路将建立交。
案例二:北新泾站-宜嘉坊
上海市成职教育有限公司、上海通达科技进修学校
案例三:大阪梅田地下街位于大阪梅田地区,地下街连通阪神百货、阪急百货、 阪急三番商业街等知名商业设施及大阪第一饭店,是日本人气最旺的地下街之一。
梅田Diamor地下街: 所处位置:大阪市北部梅田地区 层数:地下二层 地下街长度:四条共780米 总建筑面积:21,000㎡ 建成日期:1994年10月
以参考样本作为本案开发的对标方向,以国内外优秀的地铁商业案例作为 本案的规划理论依据。

以厦门火车站地下商业街为例

以厦门火车站地下商业街为例

万方数据
中心区地下商业街施工期交通组织方案研究 ——以厦门火车站地下商业街为例
口丁明 (厦门市城市规划设计研究院,厦门 561 004)
摘要:中心区地下商业街施工周期长、占用较多道路资源,对城市交通产生严重的负面影响。
在工程前期开展施工期交通组织研究,为施工创造良好的交通环境,保证工程顺利开展;同时,尽量
【5】Farmer,Charles M.,Retting,Richard A.,and Lund,Adrian K.
(1997).Effect of 1996 Speed Limit Changes on Motor Vehicle Occupant Fatalities.Insurance Institute for Highway Safe够 SWOV,Leidschendam.2006.
Special Report 254,1998. 【3】 Karen S.Schurr Relationship Between Design,Operating and
Posted S pceds on Horizontal Curves on Rural Two-Lane Highways in Nebraska.TRB 2001 Annual CD—ROM. 【4】NCHRP.Design Speed,Operating Speed,and Posted Speed Practices.NCHRP REPoRT 504.
3交通组织方法研究
参考文献:
【1】Fildes,B.N.and Lee,S.J.The Speed Review:Road
Environment,Behavior,Speed Limits,Enforcement and
Crashes.Report CR 127(FORS)CR 3/93(RSB),Federal Office of Road Safety and the Road Safety Bureau,Roads and Traffic Authority of New South Wales,1993. 【2】Transportation Research Board Managing Speed:Review of Current Practices for Setting and Enforcing Speed Limits.TRB

国内外成功交通枢纽商业案例

国内外成功交通枢纽商业案例

左区:大百货商场、世界服饰 名品店、休闲服饰店、超市。 右区:西式快餐店、婚纱摄影 广场、女装、童装店、游乐场 和美食广场。
长150米、宽12米的 地下大道,把商场一 分为二
上海地下商城有 限公司
上海铁路南站地下商业
商业面积 客流量 商业业态 布局特点 投资运营 消费者 运营模式
6万多平方米 1270万人/年 南商场——是拥有大容量的城内休闲运动品牌折扣旗舰店。 北商场——经营品牌少淑女服饰,个性设计师品牌服饰。 南商场——以品牌折扣为主。 北商场——以高档品牌和餐饮为主。 上海银泰百货有限公司 多为旅客、上班族和周围的居民 品牌输出的管理模式, 培育期接近2年的时间
改善了地面交通问题、有效利用了地铁车站的5个连接通道、提供了明亮干净 的地下空间环境、提升了周边地区的商业品质 全长760米(一说是2000米),总面积8.2万平方米(公共通道、广场1.6万 平方米,停车场4.5万平方米,店铺1万平方米) 地下4层(B1地下街,B2-B4地下停车场) 在地下街中,任意一点距安全地点的距离不超过25米。
台北捷运地下街——发展趋势
精品化方式
以台北捷运系统地
地下与地面结合
与地铁地下街连通的地 面商圈经营者参与地下 街的经营,可以有效让地
下街而言,台北捷运 大街与台北地下街 主打青少年流行商 品,而东区地下街则
传统独立商业
下街与地面商业的关系 强化; 如台北市的太平洋 SOGO百货,有意取得台 北东区地下街的经营权, 使其卖场延伸到东区地 下街,藉此巩固SOGO在 台北东区商圈的地位。
*()中为百分比
叶斯卡 服装 鞋帽 化妆品 杂货 文化用品 食品 饮食 其他 总计
名古屋
中央公园 52(47.3) 15(13.6) 20(18.2) 3(2.7) 17(15.5) 3(2.7) 梅田 52(19.5) 43(16.2) 22(8.3) 38(14.3) 97(36.4) 14(5.3) 22(18.0) 10(8.2) 8(6.6) 39(32.0) 35(28.7) 8(6.5)
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