第四章飞机餐注意事项

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飞机餐供应人员管理制度

飞机餐供应人员管理制度

一、总则为保障旅客在飞行过程中的饮食安全与舒适,提高飞机餐供应服务质量,确保航班安全,特制定本制度。

二、人员选拔与培训1. 选拔条件:(1)具有国家认可的中级以上厨师资格或相关餐饮服务经验;(2)年龄在18-45周岁之间,身体健康,无传染性疾病;(3)具备良好的职业道德和服务意识;(4)通过航空公司组织的专业培训,取得飞机餐供应服务资格。

2. 培训内容:(1)飞行安全知识;(2)航空餐制作与分发流程;(3)旅客服务礼仪与沟通技巧;(4)应急处理能力;(5)设备操作与维护。

三、工作职责1. 飞机餐制作:(1)严格按照航空公司规定的配方和标准,制作各类飞机餐;(2)保证食品卫生,确保食品安全;(3)合理搭配菜品,满足不同旅客的饮食需求。

2. 飞机餐分发:(1)按照航班时间表,提前准备好飞机餐;(2)协助空中服务员将飞机餐分发至旅客座位;(3)确保飞机餐的保温和保鲜,避免食品变质。

3. 旅客服务:(1)热情、耐心地回答旅客的询问;(2)关注旅客需求,及时解决旅客在饮食方面的问题;(3)尊重旅客的宗教信仰和饮食习惯,提供相应的特殊餐食。

四、工作纪律1. 严格遵守航空公司各项规章制度,服从领导安排;2. 严守职业道德,保守公司秘密;3. 不得在航班上吸烟、饮酒;4. 不得携带与工作无关的物品进入客舱;5. 不得在旅客面前喧哗、争吵。

五、考核与奖惩1. 定期对飞机餐供应人员进行考核,考核内容包括业务技能、服务质量、工作态度等方面;2. 对表现优秀的飞机餐供应人员给予奖励,如晋升、加薪等;3. 对违反工作纪律、服务质量低下的飞机餐供应人员,根据情节轻重给予警告、罚款、解聘等处罚。

六、附则1. 本制度由航空公司人力资源部负责解释;2. 本制度自发布之日起施行。

飞机餐冷知识

飞机餐冷知识

飞机餐冷知识关于飞机餐的冷知识:航空餐饮是一个价值数十亿美元的行业航空餐饮是一个价值 130 亿美元的全球化产业。

到2021 年,它的市场规模预计将增长到 180亿美元。

飞机餐已有100多年历史1919年10月11日,在伦敦到巴黎的航线上提供了第一批飞机餐点。

乘客可以花3先令购买一份包含三明治和水果的预包装午餐。

航班延误可能导致食物浪费航班延误是很常出现的情况。

不仅每次飞行后没吃完的食物都会被扔掉,而且航班延误6到8个小时,所有已经装上飞机的食物也会被扔掉。

为了确保食物安全和质量,整批食物都会被更换。

飞机餐必须在陆地上先烹煮完成出于安全考虑,飞机上没有厨房。

大多数食物都是飞行前在陆地上先准备好,并且在飞机上用对流烤箱重新加热(只能加热一次)。

一些新型的飞机还有蒸汽烤箱,可以保持食物的湿润度。

飞机上的食物和地面上的完全不同你不喜欢飞机餐是不奇怪的。

但是问题有时候不是出在飞机餐上,而是你。

由于湿度和低气压,在9千米的高空上,食物和饮料的味道品尝起来会不同。

在高海拔地区,你对甜味的感知能力会下降15%至20%,同时你对咸味的感知会下降20%至30%。

果味浓的葡萄酒是首选酸性更强、单宁含量高的葡萄酒在高空上的味道很不讨喜,因此大多数的航空公司倾向于携带果味浓郁的葡萄酒。

飞机餐并不是完全新鲜的飞机餐通常在食用前10个小时准备好,有时候,还可以提前72小时制作,然后冷冻。

不过,飞机餐的安全性不用怀疑。

根据国际食品安全标准,航空公司可以把食物冷冻长达5天。

机舱噪音会影响食物的味道除了味觉和嗅觉,你的听觉也会影响你的味蕾体验。

根据最近的研究,在吃饭时不断听到巨大的噪音会导致你的食物尝起来不那么甜,也不那么咸。

这个时候,你可以用耳机听歌来解决这个问题。

肉没有完全煮熟在上机之前,牛肉只煮熟了30%,鸡肉只煮熟了60%。

不过不要担心,在飞机上,机组人员会用烤箱完成烹饪。

航空菜单会提前一年计划好航空公司至少提前6个月来计划他们的机上菜单,有时候甚至提前一整年。

机上餐食服务

机上餐食服务

• 享受空中美食注意事项
1.对于乘客而言,怀着愉悦的心情品尝食物,你 会发现另有不同。
2.常喝水,它能让味觉保持敏锐,这也是空姐在 送餐前经常送水的原因。
3.因为气压的原因,体内的气体会膨胀,所以像 可乐这样的碳酸饮料少喝。
4.不宜吃得太饱,因为在高空消化液分泌会减少。
5.如果在饮食上有特殊的要求,比如糖尿病人、 素食者,可以及早与航空公司联系,航班能提 供特殊餐。
4 烹制 为保证食品的新鲜和卫生,烹调好的
餐食必须先进行快速降温冷藏,达到规 定温度后再由配餐间进行装配。
5 配餐 装配好的飞机餐会立刻被存放到冷库 里保鲜,根据航班动态,按时配送上飞 机。 6 上机 为了保证餐食一直处于低温以抑止细 菌繁殖,连送餐车里都只有15摄氏度。
开锡纸烘烤) ·肉类 175-200或高温,15-20分钟; ·海鲜类 175-200或高温,15-20分钟; ·牛扒类 200-250或高温,18-20分钟; · 蔬菜 150-175或高温,7-10分钟: ·点心/早餐 150-200或高温,10-15分钟; ·套装餐食的热食烘烤时间以主莱为准; · 根据餐食冷冻情况调节温度及时间。
口大开,飞机餐的制作, 还有着自己的秘密。“为 保证高空中食材刺激新鲜 的滋味,飞机餐所有的主 菜通常都会浇上特别调制 的汁。”有着20多年空厨 经验的刘大厨透露自己的 烹饪心得。“飞机餐只为 美味,不分菜系,类似于 口味浓烈的东北菜,只有 这样,才能满足乘客在高 空的味觉需求。”
• 菜式,怎一个“好”字了
• 犹太餐KSML • 素食VGML • 婴儿餐BBML • 儿童餐CHML • 穆斯林餐MSML • 印度餐HNML • 糖尿病餐DBML

40%
味客在 蕾的三

第四章飞机餐注意事项

第四章飞机餐注意事项

• 4、经济不振,压缩成本 • 目前各大航空公司的餐食成本不等, 但是一般经济舱的标准在30~50元人 民币之间。 • 5、门槛较高,寡头垄断 • 我国包括国航、东航、南航、海航在 内的四大航空集团,以及其他一些主 要的航空公司都拥有自己的配餐公司。 此外,我国各大主要机场也都有自己 的配餐企业。 • 任何要上飞机的东西都是需要得到相 关部门认证的,而毫无航空领域从业 经验的企业想要取得认证,非常困难
三、如何将飞机餐吃得更健康
• 1、首选喝天然矿泉水,其次选择绿茶、 果汁。少喝咖啡和碳酸饮料 • 飞行时间达3小时,人体内的水会减少 1000克;长时间飞行造成的脱水可导致 体内细胞无法有效率"工作",人容易 产生"疲劳" • 2、食物细嚼慢咽 • 3、不能急 • 4、忌过饱
四、飞机餐的注意事项
• 4、成品放入0℃-5℃的冷库,航 班起飞前2小时打包装机。 • 5、在飞机上食品保存不允许超过 15℃,最长期限2小时。 • 6、基本原则,上午生产的供应给 下午的航班,下午生产的给次日航 班。 • 7、航空餐食用品应建立每日消毒 制度。消毒过程中,餐具表面温度 需达71℃以上
二、飞机餐为何难吃 • 1、 高空飞行,味觉变差 • 2、中外差异,口味迥异 • 3、急冻降温,原料有限 • 为了加热后依然保持良好的外观, 土豆、胡萝卜等不易变形的食物是 航食公司青睐的对象。对于水果而 言,哈密瓜、西瓜、橙子等不易氧 化的水果也都是航空餐食的优先选 择。
• 1、口味不能太重,太咸、太甜或 是太辣都不行 • 2、严格控制高蛋白、高脂肪以及 油炸的食物
• 3、吃鱼不能有刺,吃肉不能有骨 头
• 4、小颗粒的花生不能上飞机 • 5、容易产生气体的食品,红萝 卜、豆制品。(人在高空中的 产气量是在地面的2~4倍) • 6、保证食品卫生、安全。

民用航空运营食品安全管理办法(征求意见稿)

民用航空运营食品安全管理办法(征求意见稿)

民用航空运营食品安全管理办法(征求意见稿)第一章总则第一条为加强民用航空运营食品和饮用水安全监督管理,保障公众身体健康和生命安全,依据《中华人民共和国食品安全法》(以下简称《食品安全法》)《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国传染病防治法》等法律法规规定,制定本办法。

第二条本办法适用于民用运输机场范围(含军民合用机场的民用部分)和民用航空运输飞机运营过程中的食品生产经营和饮用水供应等,以及民用航空运输飞机航空配餐加工供应单位(以下简称航空配餐企业)的食品安全监督管理。

第三条中国民用航空局负责组织民用航空运输飞机运营过程中的食品安全监督管理工作。

中国民用航空局各地区管理局和安全监督管理局具体承担民用航空运输飞机运营过程中食品安全监督管理工作,并接受所在地省级人民政府食品药品监督管理部门的业务指导。

国家质量监督检验检疫总局(以下简称质检总局)和国家质检总局设在各地的出入境检验检疫部门(以下简称检验检疫部门)承担航空配餐企业、口岸区内的食品生产经营者和口岸饮用水供应者的食品安全监督管理工作。

国家食品药品监督管理总局负责组织民用运输机场非口岸区内的食品安全监督管理工作。

第四条航空配餐企业、口岸食品生产经营者和口岸饮用水供应单位及非口岸区内的食品生产经营者应依法取得许可后,方可从事食品生产经营和饮用水供应活动。

第五条任何组织或者个人均可向民用航空运营食品安全和饮用水安全监督管理机构举报民用航空运营食品安全和饮用水安全违法行为,了解食品和饮用水安全信息,对民用航空运营食品和饮用水安全监督管理工作提出意见和建议。

第六条对在民用航空运营食品安全工作中做出突出贡献的单位和个人,按照国家有关规定予以表彰、奖励。

第二章食品安全要求第七条航空配餐企业和口岸食品生产经营者应当遵守国家食品安全法律、法规、食品安全标准和国境口岸食品安全管理要求,建立健全食品安全管理制度,开展食品安全自查,改善食品生产经营环境,落实进货查验记录和索证索票制度,建立食品安全追溯体系,加强从业人员培训和健康管理,建立食品召回制度,不得从事法律法规禁止的食品生产经营活动。

探班飞机餐

探班飞机餐

探班飞机餐在三万英尺的高度,你可以享用到什么?它们是如何制作出来的?在这里,要告诉经常飞来飞去的你,那些有关飞机餐的秘密。

如果有人不是在离地三万英尺的高空,突然发出一声感叹:好想吃飞机餐啊!想必周围的人都会转过身来看着你,然后说:你的语气好麦兜啊!在经常搭乘飞机的人面前,飞机餐绝对是一个敏感话题,它有足够的力量勾起一千个伤心的回忆。

当你为了赶飞机而错过早餐,这时候的空姐却拿来了一包可爱的小豆子,你的胃欲拒还迎地开始数豆豆,一颗、两颗、三颗……当你的身体在干燥的机舱里已经蒸发了一个小时,好心的空姐却为你端上一盒像糊糊一样的面条。

你突然感觉此刻的身体就像那个面条正在无限膨胀。

明明牙疼得厉害,可是面前偏偏是硬梆梆的面包,这才想起是在国外的航班上。

“我有高空恐惧症,我要靠吃来转移注意力。

”一位乘客就餐前信誓旦旦地暗示自己,结果还是忘了自己咽下去的究竟是胡萝卜还是土豆。

有文章指出,飞行餐的真实“敌人”是高空。

在三万英尺的高空,味觉会丧失30%,如果加之时差等原因造成的生物钟紊乱,这一数字还将上升。

原来并不是东西不好吃,而是我们自身系统出了问题。

先不要急着下人人讨厌飞机餐的结论,还真有热爱飞机餐的人存在,在他们眼里,能把水果和蔬菜带上天空享用,还真是一件令人兴奋的事情。

即便飞机餐味道并不怎么样,但是如果没有,漫长的旅途还真是无聊。

可是始终热爱飞机餐的乘客也会偶尔遭遇不幸。

一次,一位乘客上了飞机,飞机很久都没有起飞,广播里说是交通管制,空姐这时候过来发飞机餐了。

期待已久的飞机餐,他三下五除二就解决完毕。

飞机依然没有起飞,空姐又来发点心,他又吃完了,旁边的人很好奇:你很饿吗?不如把我的那份盒饭和点心也吃了吧。

他毫不客气,又把别人的那份吃了。

后来,广播里说让乘客到候机厅等起飞通知。

航空公司又在候机厅里开始发八宝粥和矿泉水,他领了,又吃光光。

过了一个小时,还不能登机,乘客开始喧闹,航空公司让乘客们领盒饭,他跟着大家一起吃上了热气腾腾的盒饭。

东航机上餐食标准


6.2 使用范围:
“地面点餐,空中享用”的服务适用于乘坐东航头等舱、公务舱 航班,并且在网站完成 订票的旅客。
6.3 注意事项:
仅适用于在东航官网()订票成功的头等、公务舱 旅客。
地面订餐服务仅限正餐,不含早餐、点心餐,且仅在部分航线上 (目前为上海出发至北京、香港的航班)上提供符合地面预选餐 条件的旅客在航班起飞前 48 小时若未预订餐食,在航班起飞后将 享用机上标准餐食。
3.2.餐食标准:
3.2.1 国内航线:
3.2.1.1 头等公务舱:快线热正餐、快线下午茶点、通用热正餐、通
用热便餐、通用早餐、通用点心、通用快餐
3.2.1.2 经济舱:快线热正餐、通用热正餐、通用热便餐、通用早餐、
服务手册
页次 4-10621 版本:01
干点盒、快餐(三明治)
图片:
宫保鸡丁/夏果配米饭 特点:中国十大名菜之一,选用鸡腿肉丁,配以夏果为辅,鸡丁滑嫩, 夏果脆香,整个菜肴小甜、小酸、小辣,色泽红亮,鲜滑开味。
机上餐食标准
中式点心/冷荤
日期:110621 版本:01
样图:
盘点主要组成: 中西式点心任选、甜品、水果
样图:
日式长正主要组成: (汤)、 日式冷荤、三种热食热选、沙拉、甜品、水果
样图:
日式短正主要组成: 三种热食热选、沙拉、甜品、水果、
样图:
日式盘点主要组成: 冷荤、热食、甜品、水果
图片:
上海香肠菜饭 特点:精选上海本地香肠,配以上海崇明绿色生态大米,窝焖同煮, 开锅闻香,色泽油亮,夯实够味。
图片:
服务手册
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机上餐食标准
日期:110621 版本:01

机上餐食服务


再看菜式,烧鹅、炒河 粉、老火靓汤、黑森林蛋 糕、三文鱼沙拉……为了 让餐食“秀色可餐”,中 式凉菜以西式方法摆盘, 还加上一些西式的“喷 花”,更让人食指大动。 小记的面前此时正摆着一 份由青红辣椒丝和白红萝 卜丝点缀而成的西式沙 拉———丰富的色彩,花 一样的造型,小记小心翼 翼地夹了一口咬下去: “哇……好吃!”
· 肝/胆病食品——LGML · 胃病病人餐—— GCML · 低苏打含量/无盐餐——ISML · 五谷物餐食——GFML · 流食——LIET · 低胆固醇/低脂肪餐——LFML
· 高纤维餐——HFML · 低热量餐——LCML · 低蛋白餐——LPML · 无乳糖餐——NLML · 低咸餐——PRML · 鲜素食餐——RVML
• 享受空中美食注意事项
1.对于乘客而言,怀着愉悦的心情品尝食物,你 会发现另有不同。 2.常喝水,它能让味觉保持敏锐,这也是空姐在 送餐前经常送水的原因。 3.因为气压的原因,体内的气体会膨胀,所以像 可乐这样的碳酸饮料少喝。 4.不宜吃得太饱,因为在高空消化液分泌会减少。 5.如果在饮食上有特殊的要求,比如糖尿病人、 素食者,可以及早与航空公司联系,航班能提 供特殊餐。
• 犹太餐KSML • 素食VGML • 婴儿餐BBML • 儿童餐CHML • 穆斯林餐MSML • 印度餐HNML • 糖尿病餐DBML
味客在 蕾的三 也味万 随觉英 之就尺 迟会的 钝丧高 。失空 , 乘 , 40%
飞 机 餐 解 密

• 一盒饭、一份沙拉、一
个面包、一份甜点外加 一杯饮品!看似简单的 一套飞机餐,其实却是 经历了最少12个小时、 至少六道大工序才能端 上飞机!为你配餐的主 厨也不是一般的厨师, 而是国内外顶级大厨!

为安全简化航空餐食服务

06标准关注
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责任编辑/焦宏彤
为安全简化航空餐食服务
8月19日,中国国际航空公司官网发布了《关于部分航线客舱服务调整的公告》,其中强调:在实际飞行时间70 min(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料;在实际飞行时间在70 min 以上120 min(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40 min 完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式;餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

目前,中国民用航空局也正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除空中餐食的有关条款。

航空公司可根据市场需求自行决定是否提供航空餐食服务。

乘飞机须知:乘飞机前须注意饮食

乘飞机须知:乘飞机前须注意饮食春运回家,很多人选择乘飞机,乘飞机旅行固然节省时间,但有些人乘机时会出现头晕、胸闷、恶心、呕吐等不适情况,为了避免这种情况的发生,乘飞机前须注意饮食:
一、忌吃得过饱。

进食过饱乘机对人体有害无益。

这是因为在空中飞行时,由于飞行速度快、气压下降,可使食物在体内产生大量气体,增加心脏和血液的负担,还容易引起恶心、呕吐、眩晕等“飞行病”。

二、忌食用多纤维和容易产生气体的食物。

人体在5000米高空,体内的气体压力较地面时增加2倍,如果进食此类食物,飞行时就会加重胸闷腹胀的感觉。

三、忌进食太油腻和含大量动物蛋白质的食物。

因为这些食物在胃内难以排空,飞行在空中,同样会使胃肠膨胀。

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但是一般经济舱的标准在30~50元人民 币之间。
• 5、门槛较高,寡头垄断 • 我国包括国航、东航、南航、海航在
内的四大航空集团,以及其他一些主 要的航空公司都拥有自己的配餐公司。 此外,我国各大主要机场也都有自己 的配餐企业。
• 任何要上飞机的东西都是需要得到相 关部门认证的,而毫无航空领域从业 经验的企业想要取得认证,非常困难
• 1、 高空飞行,味觉变差 • 2、中外差异,口味迥异 • 3、急冻降温,原料有限 • 为了加热后依然保持良好的外观,
土豆、胡萝卜等不易变形的食物是 航食公司青睐的对象。对于水果而 言,哈密瓜、西瓜、橙子等不易氧 化的水果也都是航空餐食的优先选 择。
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• 4、经济不振,压缩成本 • 目前各大航空公司的餐食成本不等,
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• 4、成品放入0℃-5℃的冷库,航班 起飞前2小时打包装机。
• 5、在飞机上食品保存不允许超过 15℃,最长期限2小时。
• 6、基本原则,上午生产的供应给 下午的航班,下午生产的给次日航 班。
• 7、航空餐食用品应建立每日消毒 制度。消毒过程中,餐具表面温度 需达71℃以上
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二、飞机餐为何难吃
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一、《航空食品安全规范》盒饭
• 1、从工厂制作完毕直至送入旅客 口中,热食的保质期为36小时,冷 餐为24小时
• 2、热食生产完毕后,必须在4小时 内强制降温至10℃以下。随后,在 4℃—10℃的低温环境下保存2小时 。
• 3、食品分装的环境要求是,12℃
以下,分装过程必须在45分钟内完
成。
• 1、口味不能太重,太咸、太甜或 是太辣都不行
• 2、严格控制高蛋白、高脂肪以及 油炸的食物
• 3、吃鱼不能有刺,吃肉不能有骨 头
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• 4、小颗粒的花生不能上飞机 • 5、容易产生气体的食品,红萝
卜、豆制品。(人在高空中的 产气量是在地面的2~4倍) • 6、保证食品卫生、安全。
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三、如何将飞机餐吃得更健康
• 1、首选喝天然矿泉水,其次选择绿茶、 果汁。少喝咖啡和碳酸饮料
• 飞行时间达3小时,人体内的水会减少 1000克;长时间飞行造成的脱水可导致 体内细胞无法有效率"工作",人容易 产生"疲劳"
• 2、食物细嚼慢咽
飞机餐的注意事项
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• 1980年5月2日,这是我国航空公司 首次从中国出发的跨国航线上开始 提供航空餐食。
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• 2013年10月24日,中国航空运输 协会航空食品委员会在上海举行了 第六届中国航空食品管理国际论坛, 国家标准《航空食品安全规范》的 起草组专家张同济透露说,该规范 将对各家航空公司现有的航空食品 生产、供应标准进行统一,将强制 性要求全行业执行
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