国际贸易报价与作价方法
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国际贸易实务-第四章 进出口商品的价格
1.国内费用 国内费用
（1）加工整理费； ）加工整理费； （2）包装费； ）包装费； （3）保管费（包括仓租、火险）； ）保管费（包括仓租、火险）； （4）国内运输费用（仓至码头、车站、机场、集装箱运输场、 ）国内运输费用（仓至码头、车站、机场、集装箱运输场、 集装箱堆场）； 集装箱堆场）； （5）拼箱费（如货物不够一整集装箱）； ）拼箱费（如货物不够一整集装箱） （6）证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许 ）证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、 可证费、报关单费等）； 可证费、报关单费等）； (比FOBS少了装船费 少了装船费) 比 少了装船费 （7）贴现利息和手续费等费用； ）贴现利息和手续费等费用； （8）预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）； ）预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）； （9）邮电费（如电报、电传、邮件等费用） ）邮电费（如电报、电传、邮件等费用）
只规定作价方式,价格日后确定 只规定作价方式 价格日后确定; 价格日后确定 • 暂定价格 暂定价格: 只规定初步价格,待到交货前一定时间或 只规定初步价格 参照当地及国际市场价格水平， 1:“在装船月份前50 ，参照当地及国际市场价格水平， 50天 例1:“在装船月份前50天待到交货前一定时间或 装运时商订最后价格,多退少补 多退少补。 装运时商订最后价格 多退少补。 协商议定正式价格” 协商议定正式价格”； 2:“按提单日期的国际市场价格计算” 例2:“按提单日期的国际市场价格计算”。 • 滑动价格 滑动价格: 3:“由双方在×× 日协商确定价格” 例3:“由双方在××年×月×日协商确定价格”。只规定 • 成套设备、大型机械，从合同履行到完 成套设备××年 、大型机械， 作价时间，未就作价方式做出规定，缺乏明确的作价标准， 作价时间，未就作价方式做出规定，缺乏明确的作价标准， 毕需要时间较长，价格升降负担大。 毕需要时间较长，价格升降负担大。先 容易给合同带来较大的不稳定性, 容易给合同带来较大的不稳定性,一般只应用于双方有长期 规定一个基础价格， 规定一个基础价格，交货时或交货前一 交往，已形成比较固定的交易习惯的合同。 交往，已形成比较固定的交易习惯的合同。 定时间再做调整。 定时间再做调整。
国际贸易货物的作价
人、公安交通管理部门和消防部门的配合，确认 保险事故所造成的损失，包括对事故机动车辆及 第三者财产的损失进行核定，逐项核实损失项目， 即定损。
• 在招标定修，确定维修厂家时，应掌握以下原则： • （1）定损价格是否合理。 • （2）修理厂条件是否能保证事故车辆的修复质量。
第四节 理赔工作的主要流程
和损失理算。这种模式的弊端主要表现在：
• (1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。 • (2)理赔业务透明度差，有失公正。 • （二）物价评估 • 即公安交通管理部门委托物价部门强制定
损。这种方式用得比较少。
第二节 理赔工作的服务模式和基本原则
• （三）保险公估。即由专业的保险公估公
司接受保险当事人的委托，负责汽车的损 失检验和理算工作，这是国际上通行的做 法。这种做法的好处是：
第一节 进出口货Βιβλιοθήκη 价格的作价方法 一、进出口货物作价的原则及其影响因素 （一）进出口货物的作价原则 在国际货物买卖作价时，以下是必须遵循的几个
原则： 1、按照国际市场的价格作价。 2、结合购销意图作价。 3、关注国际市场价格动态，综合考虑影响价格的
各种具体因素。 我国进出口商品的作价原则是：在贯彻平等互利
• 四、索赔处理。 • 要求被保险人尽快收集必要的索赔单证，10日内
向保险公司申请索赔。在索赔时，根据事故的性 质要求被保险人提交以下有关的单证：
• （1）保险单复印件，盗抢案件提供保险单正本。 • （2）出险通知书； • （3）损失清单； • （4）保险公司估价单； • （5）行驶证复印件，盗抢案件需提供行驶证及副
• 一、出险受理 • 包括受理报案，查抄底单，登记立案等。 • 保险公司接到被保险人的报案后，要立即查抄底
• 在招标定修，确定维修厂家时，应掌握以下原则： • （1）定损价格是否合理。 • （2）修理厂条件是否能保证事故车辆的修复质量。
第四节 理赔工作的主要流程
和损失理算。这种模式的弊端主要表现在：
• (1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。 • (2)理赔业务透明度差，有失公正。 • （二）物价评估 • 即公安交通管理部门委托物价部门强制定
损。这种方式用得比较少。
第二节 理赔工作的服务模式和基本原则
• （三）保险公估。即由专业的保险公估公
司接受保险当事人的委托，负责汽车的损 失检验和理算工作，这是国际上通行的做 法。这种做法的好处是：
第一节 进出口货Βιβλιοθήκη 价格的作价方法 一、进出口货物作价的原则及其影响因素 （一）进出口货物的作价原则 在国际货物买卖作价时，以下是必须遵循的几个
原则： 1、按照国际市场的价格作价。 2、结合购销意图作价。 3、关注国际市场价格动态，综合考虑影响价格的
各种具体因素。 我国进出口商品的作价原则是：在贯彻平等互利
• 四、索赔处理。 • 要求被保险人尽快收集必要的索赔单证，10日内
向保险公司申请索赔。在索赔时，根据事故的性 质要求被保险人提交以下有关的单证：
• （1）保险单复印件，盗抢案件提供保险单正本。 • （2）出险通知书； • （3）损失清单； • （4）保险公司估价单； • （5）行驶证复印件，盗抢案件需提供行驶证及副
• 一、出险受理 • 包括受理报案，查抄底单，登记立案等。 • 保险公司接到被保险人的报案后，要立即查抄底
国际贸易的报价步骤
国际贸易的报价步骤国际贸易报价的步骤主要包括以下几个方面：1.确定产品及其规格：首先需要明确所要出口的产品及其详细规格，包括品名、材质、尺寸、数量、包装等信息。
这些信息对于报价的准确性和具体性至关重要。
2.确定价格基准：在确定产品规格后，需要明确价格的基准，即以哪个国家的货币为报价单位，以哪个港口或目的地为基准价格点，还要确认报价是否包含运费、保险费等费用。
3.向供应商询价：报价的第一步是向供应商发送询价函，明确自己的需求和要求，并请求供应商提供详细的报价单。
报价单中应包含产品的单价、数量、交货期限、付款方式、包装要求等信息。
4.分析供应商的报价：收到供应商的报价后，需要仔细分析其内容，对比不同供应商的报价，并进行综合评估。
除了价格外，还应综合考虑质量、交货期、付款方式、包装要求等因素，以确保选择到合适的供应商。
5.确定最终报价：根据供应商的报价和自身需求，确定最终的报价，并向国际买家提供报价单。
报价单中应明确产品的细节、价格、交货期、支付方式等信息，并注明报价的有效期限。
6.确定支付方式：在报价过程中，还需要明确支付方式。
常见的支付方式包括电汇、信用证、托收等，根据双方的协商确定最适合的支付方式。
7.签订合同：如果国际买家接受了报价并决定购买，双方应签订正式的合同。
合同中应明确产品的规格、价格、交货期、支付方式、包装要求等细节，并注明双方的权利和义务，以保证双方的利益。
8.履行合同：在签订合同后，供应商需要按照合同的要求履行合同，包括按时交货、提供合格的产品、完成支付等。
买卖双方需要保持良好的沟通和配合，以确保合同的顺利履行。
9.跟踪和评估：在交货完成后，买卖双方可以进行跟踪和评估，以了解交易的执行情况和质量满意度。
这有助于建立长期合作关系，并对今后的报价和交易有所参考。
总之，国际贸易报价的步骤需要明确产品及其规格、确定价格基准、询价、分析报价、确定最终报价、确定支付方式、签订合同、履行合同以及跟踪和评估。
外贸的报价知识点总结
外贸的报价知识点总结一、外贸报价的定义外贸报价是指国际贸易中卖方向买方提供的商品或服务的价格。
外贸报价是国际贸易中的重要环节，直接影响到交易的成败。
因此，了解外贸报价的知识点对于从事国际贸易的人员非常重要。
二、外贸报价的种类1.FOB报价FOB报价是指卖方负责将货物交至装船港的费用，以及与此相关的费用，包括运输、装卸、保险等，都由卖方承担。
一般在FOB报价中，卖方还需要提供一系列的单据，例如装船通知书、商业发票、提单、保险单等。
2.CIF报价CIF报价是指卖方负责将货物交到目的港的费用，以及与此相关的费用，全由卖方承担。
卖方不仅要负责将货物运送至目的港，还要为货物办理进口手续。
我们通常所说的CIF价钱就是指将货物的成本、运费及保险费等全算在内的价格。
CIF价又可以分为：CIF加运保费价和CIF加保费价。
CIF价是外商报盘的商务术语，是卖方按照买方所协商的商品成交价格的要求，报导两国港口清关完成后到达卖方所指定的目的港的费用牟利指标。
3.EXW报价EXW报价是指卖方仅承担将货物放置在自家工厂指定地点的费用，而买方需要承担所有运输、装卸、保险等费用。
EXW报价通常将卖方的责任最大限度地减轻，因此货物的运输风险由买方承担。
4.DDP报价DDP报价是指卖方负责将货物交付到买方指定地点的费用，包括运输、进口手续、关税、保险等都由卖方承担。
DDP报价通常在跨国电子商务交易中比较常见。
三、外贸报价的要素1.产品成本产品成本是外贸报价的基础，包括原材料成本、加工成本、人工成本、管理费用等。
了解产品成本的变动对于定价十分重要。
2.运输费用运输费用是指将货物从出发地点运送到目的地所需的费用，在外贸报价中占据很大的比重。
运输费用的不同，会直接影响到最终的报价。
3.保险费用保险费用是指货物在运输过程中的保险费用，通常由卖方承担，直接影响到CIF和DDP报价。
4.关税和进口手续费在跨国贸易中，关税和进口手续费是非常重要的成本因素，应当计算在外贸报价中。
第八章国际贸易货物的作价
为水渍险并附加钩损险，其费率分别为 0.8%和0.4%，按CIF价加一成投保。试 计算CFRC5%科威特价。
• CIF价=2000×（1-3%）=1940美元 • CFR价=CIF-I • I=保险金额×保险费率=CIF ×(1+10%)
×(0.008+0.004)=25.61美元 • CFR价=1940-25.61=1914.39美元 • CFRC5%=净价/（1-佣金率）=1914.39/
缩写——USD600 per M/T CIFC2% Hong Kong（百分号可以省略，其中的"C2"即表 示佣金率为2％ 。）
绝对数——commission USD12 per M/T
3、佣金的计算方法：
• 在国际贸易中，计算佣金的方法不一，有的按成 交金额约定的百分比计算，也有的按成交商品的 数量来计算，即按每一单位数量收取若干佣金计 算。
CFR价 1–保险费率×投保加成
常用价格换算方法（Ⅲ）
CIF价换算为其它价 FOB价= CIF价×（1 – 投保加成×保险费率）–运费 CFR价= CIF价×（1–投保加成×保险费率）
• 某公司出口货物一批，原报价为每公吨 2000美元CIF3%科威特，客户要求改报 CFRC5%科威特价。查原报价保险险别
• 2 如净价成交，可在价格条款中明确表 明“净价”字样。
• 例：US$300 per metric ton FOB Shanghai net
出口价格构成
• 成本（cost）——包括生产成本、加工成本和进货成 本三种类型。
• 费用（expenses/charges）—— 包括国内费用和国外 费用两部分。
一共损失2520美元。 • 小王应该报价多少？
净价=120 ×（1-3%）=116.4 （美元）
• CIF价=2000×（1-3%）=1940美元 • CFR价=CIF-I • I=保险金额×保险费率=CIF ×(1+10%)
×(0.008+0.004)=25.61美元 • CFR价=1940-25.61=1914.39美元 • CFRC5%=净价/（1-佣金率）=1914.39/
缩写——USD600 per M/T CIFC2% Hong Kong（百分号可以省略，其中的"C2"即表 示佣金率为2％ 。）
绝对数——commission USD12 per M/T
3、佣金的计算方法：
• 在国际贸易中，计算佣金的方法不一，有的按成 交金额约定的百分比计算，也有的按成交商品的 数量来计算，即按每一单位数量收取若干佣金计 算。
CFR价 1–保险费率×投保加成
常用价格换算方法（Ⅲ）
CIF价换算为其它价 FOB价= CIF价×（1 – 投保加成×保险费率）–运费 CFR价= CIF价×（1–投保加成×保险费率）
• 某公司出口货物一批，原报价为每公吨 2000美元CIF3%科威特，客户要求改报 CFRC5%科威特价。查原报价保险险别
• 2 如净价成交，可在价格条款中明确表 明“净价”字样。
• 例：US$300 per metric ton FOB Shanghai net
出口价格构成
• 成本（cost）——包括生产成本、加工成本和进货成 本三种类型。
• 费用（expenses/charges）—— 包括国内费用和国外 费用两部分。
一共损失2520美元。 • 小王应该报价多少？
净价=120 ×（1-3%）=116.4 （美元）
国际贸易合同价格条款等
（五）滑动价格
❖ 滑动价格：即价格调整条款。
如：“如卖方对其他客户的成交价高于或低于 合同价格5%，对本合同未执行的数量，双方协 商调整价格。”
目的：把价格变动的风险规定在一定范围之内， 以提高客户经营的信心。
采用价格调整条款时，一般在订约时只规定初 步价格，同进规定如原料价格、工资发生变化， 卖方要保留调整价格的权利。
（三）部分固定价格，部分暂不定价
❖ 为了照顾买卖双方的利益，解决双方在采用固定 价格或非固定价格方面的分歧，对交货期近的价 格在订约时固定下来，余者在交货前一定期限内 作价。
❖ 优点：
有助于暂时解决双方在价格方面的分歧；
解除客户对价格风险的顾虑，使之敢于签订交货期长的 合同；
对进出口双方，虽不能完全排除价格风险，但对出口人 来说，可以不失时机地做成生意，对进口人来说，可以 保证一定的转售利润。
❖ 如在计价货币之外,还约定了用其他货币(如欧元) 支付,则这种指定的货币欧元就是支付货币。
选用计价货币时，应注意：
➢ 尽量采用可自由兑换的货币 ➢ 出口争取使用“硬币”，进口争取使用“软币” ➢ 如果为达成交易而采用对我不利的货币时，可：
❖据该种货币今后可能变动幅度，调整对外报价； ❖争取订立保值条款。如：“软币”计价，“硬币”支
1.定义：两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票 货物的铁路运送。
2.有关国际铁路联运的国际条约：
（1）国际货约:铁路货物运输国际公约 （参与国为欧洲主 要国家）
（2）国际货协:国际铁路货物联运协定（我国为国际货协的 成员国之一）
二、交货时间和地点
（一）交货时间
卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者 承运人的期限。交货时间是买卖合同的主要交易条 件。
国际贸易术语与商品作价
贸易术语的使用有助于促进国际贸易的发 展，提高交易的可靠性和安全性，降低交 易成本和风险。
简化交易程序
使用贸易术语可以简化交易程序，减少交 易双方在合同中需要明确的事项，提高交 易效率。
贸易术语的分类
根据交货地点分类
01
可以分为装运港交货类、目的港交货类以及其他地点交货类。
根据风险转移点分类
02
可以分为风险转移至买方类、风险转移至卖方类以及其他风险
交货方式
买方负责租船订舱，并指定船只和装运港。
DDP（完税后交货）
定义 费用 风险 交货方式
DDP是完税后交货的国际贸易术语，指卖方在指定的目的地将 货物交给买方，并承担货物到达目的地之前的一切费用和风险
。
卖方负责货物的成本、运费、保险费和进口税费等一切费用。
卖方承担货物到达目的地之前的一切风险，包括货物损失和损 坏。
国际贸易术语与商品作价
• 国际贸易术语概述 • 主要国际贸易术语解释 • 商品作价原则 • 商品作价方法 • 国际贸易术语与商品作价的关联
01
国际贸易术语概述
贸易术语的定义
贸易术语是指在国际贸易中，用来确定买卖双方在交货过程中各自承担的 责任、费用和风险的专门用语。
贸易术语是国际贸易惯例的一种，由国际商会制定并经过不断修改和完善。
转移类。
根据运输方式分类
03
可以分为水运类、陆运类以及空运类等。
02
主要国际贸易术语解释
FOB（装运港船上交货）
定义
FOB是装运港船上交货的国际贸易术语，指卖方在约定的 装运港将货物装上买方指定的船只，并承担货物装上船只 之前的一切费用和风险。
风险
卖方承担货物装上船只之前的一切风险，包括货物损失和 损坏。
简化交易程序
使用贸易术语可以简化交易程序，减少交 易双方在合同中需要明确的事项，提高交 易效率。
贸易术语的分类
根据交货地点分类
01
可以分为装运港交货类、目的港交货类以及其他地点交货类。
根据风险转移点分类
02
可以分为风险转移至买方类、风险转移至卖方类以及其他风险
交货方式
买方负责租船订舱，并指定船只和装运港。
DDP（完税后交货）
定义 费用 风险 交货方式
DDP是完税后交货的国际贸易术语，指卖方在指定的目的地将 货物交给买方，并承担货物到达目的地之前的一切费用和风险
。
卖方负责货物的成本、运费、保险费和进口税费等一切费用。
卖方承担货物到达目的地之前的一切风险，包括货物损失和损 坏。
国际贸易术语与商品作价
• 国际贸易术语概述 • 主要国际贸易术语解释 • 商品作价原则 • 商品作价方法 • 国际贸易术语与商品作价的关联
01
国际贸易术语概述
贸易术语的定义
贸易术语是指在国际贸易中，用来确定买卖双方在交货过程中各自承担的 责任、费用和风险的专门用语。
贸易术语是国际贸易惯例的一种，由国际商会制定并经过不断修改和完善。
转移类。
根据运输方式分类
03
可以分为水运类、陆运类以及空运类等。
02
主要国际贸易术语解释
FOB（装运港船上交货）
定义
FOB是装运港船上交货的国际贸易术语，指卖方在约定的 装运港将货物装上买方指定的船只，并承担货物装上船只 之前的一切费用和风险。
风险
卖方承担货物装上船只之前的一切风险，包括货物损失和 损坏。
《国际贸易实务》第5章 进出口商品的价格
第四节 佣金和折扣的运用
在价格条款中，有时会有佣金或折扣的规定。 从这个角度看，价格条款中所规定的价格，可分 为包含有佣金或折扣的价格和不包含这类因素的 净价。包含有佣金的价格，在业务中通常称为 “含佣价”。
一、佣金
佣金是代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的 报酬。在价格条款中，对于佣金可以有不同的规定办法。 通常是在规定具体价格时，用文字明示佣金率，如“每 公吨CIF新加坡850美元，佣金2%”（Per M/T US$850 CIFC2% Singapore）。
❖ （三）主要贸易术语的价格构成
❖ 1、FOB 、CFR、CIF贸易术语 ❖ 2、FCA、CPT和CIP贸易术语
（四）主要贸易术语的价格换算
第二节 对外贸易效益成本核算
在出口产品价格的确定上，应认真核算成本， 计算盈亏，防止单纯追求成交量的现象。对外贸易 效益成本核算通常包括出口商品盈亏率、出口商品 换汇成本和出口创汇率等。
第五章 进出口商品的价格
【学习目标与术语】
❖ 【本章学习目标】 ❖ 通过本章的学习，掌握进出口商品价格的制定原则
和方法，了解影响商品价格的各种因素，掌握主要 贸易术语的价格换算、佣金与折扣的含义及计算方 法、出口换汇成本和盈亏率的计算等。 ❖ 【本章关键术语】 ❖ 出口商品作价原则、差价、出口商品盈亏率、出口 商品换汇成本、出口销售外汇净收入、出口创汇率、 价格调整条款、计价货币、佣金、折扣
计算方法如下：
单位货物折扣额=原价(或含折扣价) ×折扣率
卖方实际净收入=原价–单位货物折扣额
三、规定价格条款时，应注意下列问题：
1. 合理地确定商品的单价，防止偏高或偏低。 2. 选择适当的贸易术语。 3. 争取选择有利的计价货币。 4. 灵活运用各种不同的作价办法，避免价格风险。 5. 注意佣金和折扣的合理运用。
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第三节 国际贸易报价
一.贸易术语的选用 在外贸实践中，FOB、CFR、CIF最为常用的原 因：
1 这三种贸易术语产生时间最早，最为人们所熟 悉和习 惯使用；
2 买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内 所发生的风险，而这三种贸易术语下买卖双方 的风险划分点与关境界限基本一致；
3 这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家 办理货物的交接，对买卖双方比较有利。
CIF=FOB+运费+保险费
=FOB+运费+CIF(1+投保加成率)X
保险费率
CIF=（FOB+运费）/[1-保险费率(1+
投保加成率)] =CFR/[1-保险费率(1+投保加成率)]
例:我某进出口公司外销某种商品,对外报价 为每箱450美元FOB大连,后外商要求改报 CIF汉堡.问我方报价应改为多少?(运费每箱 50美元,保险费率0.8% 投保加成率10%)
方式：或约定将来确定价格的方法
或规定以后商定而不订方法
一般只有长期交往的买卖双方使用 三、暂定价格（一般不宜采用）
方式：先在合同中规定一个初步价格，作 为开立信用证和初步付款的依据。在交 货前的一定时间，再由双方按照当时市 价商定最后价格，并多退少补清算。
四、滑动价格
方式：对成套设备、大型机械交易，先在 合同中规定一个基础价格，交货时或交货 前按工资、原材料价格变动的指数作一定 调整，以确定最后价格。
国际贸易报价与作价方法
路漫漫其悠远
少壮不努力，老大徒悲伤
第一节
方式：在合同中规定货物的单价（或总 价）
例如：
USD 300 Per metric ton
计价货币 单位价格
计量单位
CIF New York
贸易术语
特点：明确、具体、便于核算
二、暂不固定价格（活价合同）
案例: 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制 造商洽谈买卖电视机交易.从京都(内陆城市)至 孟买,有集装箱多式运输服务,京都当地货运商 以订约承运人的身份可签发多式运输单据 (MTD).货物在京都距制造商5公里的集装箱堆 场(CY)装入集装箱后,由货运商用卡车经公路运 至横滨,然后装上海轮运到孟买.京都制造商不 愿承担公路和海洋运输的风险;孟买进口商则不 愿承担货物交运前的风险.试对以下问题,提出 你的意见,并说明理由.
我国选用贸易术语的习惯
进口：FOB
出口：CFR、CIF
原因：
1、促进我国航运、保险事业的发
展；
2、减少我方风险。
（如卖方指定船舶不当或与船方勾结出具
假单据）
二、实际业务中，选用贸易术语时应掌握的原 则：
1 增收节支：外汇、运输、保险费 2 适合所使用的运输方式 3 按实际需要，灵活掌握 4 安全收汇（出口），安全收货（进口）
解:
CIF价=（FOB+运费）/[1-保险费率X(1+投 保加成率] =（450+50）/（1- 110%x0.8 %） =504.4美元
所以,我方改报价为每箱504.4美元CIF汉堡.
2)FCA价换算成CPT及CIP价 CPT=FCA+运费 CIP= FCA+运费+保险费 CIP=FCA+运费+CIP(1+投保加成率)X
2 一揽子货币计价法：以多种货币组合报 价，可以抵消、分散或减弱风险
例：有一出口合同，总金额700万美元，6 个月后付款，合同规定瑞士法郎、德国 马克、日圆、英镑为保值货币，各占权 重40%，40%，10%，10%。以签 定合同时美元与以上4种货币的汇价为基 准。
四 外汇保值交易
是指在出口或进口中,按订约时的外汇汇率 确定远期货款支付.订约后,为了防止远期支 付时由于汇率变动而带来损失,即刻在外汇 市场上按远期汇率对出口做一笔卖出支付 货币的交易,对进口做一笔买进支付货币的 交易.
第二节 计价货币
说明： 1 计价货币与支付货币可以是同一种货币，
也可以是不同货币。这两种货币既可以 是出口国货币和进口国货币，也可以是 第三国货币。 2 计价货币和支付货币应该是可自由兑换 的货币。 3 出口业务中，应尽可能争取使用硬币。 4 进口业务中，应尽可能争取使用软币。
硬币:从成交至收汇这段时期内汇价比较稳 定且趋势上浮的货币.
1 京都制造商是否可向孟买进出口商按 FOB,CFR或CIF术语报价？
2 京都制造商是否应提供已装船运输单据
3 按以上情况，你认为京都制造商应采用何 种贸易术语。
三 几种常用价格的换算
1净价（价格中不包含佣金和折扣）之间的换算
1）FOB价换算为CFR或CIF价
CFR=FOB+运费
保险费按发票金额计算
二、软硬币结合使用
在不同的合同中使用多种软硬币
三、订立外汇保值条款
1 确定订约时计价货币与另一货币的汇率, 支付时按当日汇率把另一货币折算成原 计价货币支付.
例：英商出口，以日元为计价和支付货币， 价格为2000日元每台，订约时规定1美元 兑换100日元，即折20美元每台；付款时， 美元升值，1美元=200日元。则价格可 调整为4000日元每台。
软币:从成交至付汇这段时期内汇价比较疲 软且趋势下浮的货币
在外贸实践中减少外汇风险的方法：
一. 价格调整 在合同中规定,根据所使用的货币币值变动幅 度来确定是否对价格的调整及调整幅度.
如：如果计价货币相对出口国贬值5%，则应 相应提高出口价格。
例：美商出口，价格500韩元每台，合同签 定时，500韩元兑换1美圆，付汇时，汇率为 1000韩元兑换1美圆，则该商品价格应调整 为1000韩元每台。
保险费率
CIP=（FCA+运费）/[1-保险费率(1+投 保加成率)]
例:我某外贸公司以每10000英镑CIP伦敦 (按一成投保,保险费率为1%),向英商报盘出 售一批工业产品,该外商拟自行投保,要求改 报CPT价,问应报多少?
例：
1998年5月8日，美元兑日元汇率水平为1美元 =133日元 根据贸易合同，进口商A 公司将在6月10日支付 4亿日元的进口货款。 A 公司只有美元。 A公司担心美元兑日元的汇率下跌会增加换汇 成本。
问：A公司该怎么做？ 应该与银行作一笔远期外汇买卖，按远期汇率
1美元=132日圆买入4亿日元，同时卖出 3018867美元。资金交割日为6月10日。