[学习]发动机基础知识PPT

❖ 一、动力性指标 发动机的动力性指标包括有效 转矩、有效功率等。
❖ 二、经济性指标 一般用燃油消耗率表示发动机 的经济性。
❖ 三、发动机速度特性 指发动机的功率、转矩和 燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。
❖ 四、发动机的工况与负荷 用它的功率与曲轴转 速来表示，有时也用负荷与曲轴转速来表明。
❖
注意:负荷和功率的概念不要混淆.
❖ （1）上止点 活塞顶部离曲轴中心最远处． ❖ （2）下止点 活塞顶部离曲轴中心最近处． ❖ （3）活塞行程Ｓ 上下止点间的距离． ❖ （4）曲柄半径R 曲轴与连杆大头连接中心的距离． ❖ （5）气缸工作容积Vh 活塞从上止点到下止点所扫过
的容积称之为气缸工作容积或气缸排量．
❖ （6）燃烧室容积Ｖc 活塞在上止点的空间燃烧室，它 的容积叫燃烧室容积（单位为Ｌ）．
•Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） •D——气缸直径mm •S——活塞行程mm
•VL= V h × I •ε= Va / Vc
二、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
•单缸四冲程汽油机的工作过程
压缩比
•定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最 小容积之比称为压缩比。用ε表示。 •ε= Va/Vc
•b
•V •示功图
三、 四冲程柴油机的工作原理
•温度800~1000K 压力105~400 kPa
•温度300~370K 压力800~900 kPa
•温度800~1000K压 力3~5 MPa
•喷油 器
•进气门
•纯空气
•终了：温800~1000K 压力105~400 kPa
•排气 门
•吸气行程
•压缩行程
•活塞
•作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa
•排气门关闭
•Z •P
•大气压力 线
•c
•r
•b
•a
•示功图 •V
排气行程
•进气门关闭
•残余废 气
•下止点 •上止点
•活塞
•排气门打开
•Z •P
•大气压力 线
•温度900~1200 K 压 力105~125 kPa
•c
•r
•作功行程
•排气行程
•瞬时：温度1800~2200K 压力5~10 MPa
•喷油泵
§3 发动机的总体构造
➢机体及曲柄连杆机构 ➢配气机构 ➢燃油供给系 ➢点火系（汽油机） ➢冷却系 ➢润滑系 ➢起动系
发动机概述
发动机是汽车最 主要的总成之一 ，动力的来源。 被称为汽车的“ 心脏”。
§4 发动机的主要性能指标与特性
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一、发动机的定义、分类和特点
★定义： 发动机是将某一形式的能量转变为机械能的机器。
★分类： 将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机，
称之为热力学发动机（简称热机）。热力发动机一般又分 为内燃机与外燃机。
•二、往复活塞式内燃机的分类
§2 四冲程发动机的工作原理
❖ 一 、发动机结构基本术语
•压缩比过大的不良后果
现代化油器式发动机压缩比一般 为6～9(轿车有的达9～11)。上海桑塔 纳轿车汽油机压缩比为8.2。
进气行程
•温度370~440 K， 压 力75~90 kPa
•排气门关 闭
•下止点 •上止点
•活塞Βιβλιοθήκη Baidu
•P
•进气门开 启
•大气压力 •r
线
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 •示功
❖ （7）气缸总容积Ｖa 活塞在下止点时，活塞顶上面整 个空间的容积（单位为Ｌ）。
❖ （8）压缩比ε 气缸总容积与燃烧室容积的比值。
基本术语
上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 压缩比（ε） 工作循环
图
•a •V
压缩行程 •进气门关闭
•压缩比：
•ε=Va/Vc
•温度600~800K ， 压力600~1500
kPa
•下止点 •上止点
•活塞
•排气门关 闭
•P
•c
•大气压力 •r
线
•a
•示功图 •V
作功行程
•进气门关闭
•瞬时最高：温度 2200~2800 K， 压力 3~5MPa
•下止点 •上止点