2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习D卷 (附答案)
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》练习题D卷 附答案
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》练习题D卷附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、疏浚工程预算定额中抛泥运距是指（）。
A. 挖泥区中心至卸泥区远边的距离B. 挖泥区至卸泥区的平均距离C. 挖泥区中心至卸泥区中心的距离D. 挖泥区远边至卸泥区远边的距离2、从1957年起，我国采用（）作为全国地面高程的起算面。
某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程(对于高山也称为海拔高度)。
A. 珠江口海平面B. 黄河口海平面C. 东海吴淞口海平面D. 青岛验潮站所测的黄海平均海平面3、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（）。
A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%4、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A.地质B.修船C.水文D.气象5、接力泵施工中，接力泵排出端应设（）。
A.空气释放阀B.压力表C.真空压力表D.放气阀6、不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。
A.一次高潮和两次低潮B.两次高潮和一次低潮C.两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等D.两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等7、最普遍、最常见和容易被对方接受的担保是（）。
A. 不可撤销的银行备用信用证B. 保险公司的担保书C. 银行保证书D. 第三者保证书8、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。
A、由岸侧向水域分层进行B、在基桩处，沿桩周对称抛填C、桩两侧高差不得大于1mD、如设计另有规定，应满足设计要求9、对有抗冻性要求的混凝土，如抗冻性要求高时，浪溅区范围内（）应随同水位变动区抗冻性要求确定其水胶比。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在浅滩整治工程中，泥质浅滩挖槽定线宜符合（）流向。
A. 枯水B. 中枯水C. 中水D. 洪水2、港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。
A.条件B.环境C.施工D.物3、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。
A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数4、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（）。
A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港务监督5、GPS测量定位中，由于利用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。
A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分6、在港口与航道项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是（）。
A．监理单位B．建设单位C．设计单位D．项目总工7、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（）以上时，应重新上报可行性研究报告。
A. 8%B. 10%C. 12%D. 15%8、对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
A.成本B.成本加利润减管理费C.成本加利润D.成本加利润加管理费9、在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值15～8的土的天然状态为（）。
A. 坚硬B. 中等C. 软D. 硬10、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (含答案)
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题D卷 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。
下列水域中，属于港内水域的是（）。
A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域2、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。
A. 施工许可证批准文号B. 合同号C. 卫生许可证文号D. 施工进度表3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长5、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图6、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A.水深B.土质C.水流D.风浪7、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。
A．十字板剪切试验B．静力触探试验C．荷载试验D．土工钻孔取样8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习D卷 (附答案)
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A.5万元B.7万元C.10万元D.15万元2、混凝土的砂率是指（）。
A.砂体积与水泥体积之比B.砂体积与混凝土体积比C.砂体积与砂石体积之比D.砂体积与石子体积之比3、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（）。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%4、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。
A.月B.季C.半年D.年5、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A．锚碇结构前的区域B．锚碇结构及板桩墙的中间部位C．锚碇结构的周围D．板桩墙后的部位6、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。
A. 1层B. 1～2层C. 2～3层D. 1～3层7、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。
A. 50海里B. 300海里C. 100海里D. 200海里8、检验批质量合格的标准包括（）。
A.主要检验项目应全部合格B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上D.一般检验项目的检验合格率达到90％以上9、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷D卷 (附解析)
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷D卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达（）时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％2、海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
A．设计高水位至设计低水位间的区域B．设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C．设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D．设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域3、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。
A.在定倾中心点上B.10cmC.30cmD.20cm4、我国规定以（）为海图深度基准面，亦为潮位基准面。
A.理论最低潮位B.理论最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位5、砂肋软体排可适用于风浪较大、流态好、表面流速不大于（）m/s的地形平坦地区。
A. 0.5B. 1.0C. 2.0D. 3.06、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A．排水B．隔离C．防护D．防渗7、采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算8、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（）。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题D卷 含答案
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题D卷含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。
A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处2、绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。
A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者3、水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。
A. 上级管理部门B. 港区海事部门C. 交通行政主管部门D. 招投标管理部门4、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（）次计算。
A、1B、2C、3D、45、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A．锚碇结构前的区域B．锚碇结构及板桩墙的中间部位C．锚碇结构的周围D．板桩墙后的部位6、抓斗挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。
A. 横挖法B. 纵挖法C. 梅花法D. 十字法7、抓斗式挖泥船作业时前移量宜取抓斗张开度的（）。
A.0．2～0．3倍B.0．3～0．4倍C.0．6～0．8倍D.0．8～0．9倍8、水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门9、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。
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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷D卷含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、标准养护试件的养护环境条件是，在（）的标准养护室中养护。
A.温度为18±3℃和相对湿度为85％以上B.温度为18±3℃和相对湿度为90％以上C.温度为20±3℃和相对湿度为85％以上D.温度为20±2℃和相对湿度为95％以上2、海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。
A. 1/3B. 1/4C. 1/5D. 1/133、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A.22．5级和22．5R级B.32．5级和32．5R级C.42．5级D.52．5R级4、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
A.7B.10C.15D.305、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。
A.建设单位B.质量监督单位C.施工单位专职质量检查员D.设计单位6、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。
A. 填筑后B. 填筑密实后C. 填筑密实三个月以后D. 填筑密实六个月以后7、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。
A. 一个重要部分B. 一个部分C. 一个关键部分D. 一个附属部分8、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
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姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A.定额直接费+间接费B.直接工程费+财务费用C.直接工程费+间接费D.定额直接费+财务费用2、单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。
A. 监理单位B. 施工单位C. 建设单位D. 质量监督部门3、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。
A. 0.5%B. 1%C. 3%D. 5%4、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A. 外界环境温度有突然的变化B. 承受过大的外荷载C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D. 混凝土的温度变形过大5、重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于（）mm。
A.30B.50C.80D.1006、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。
A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船7、港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力8、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A.10%B.50%C.80%D.90%9、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。
A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm2、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm3、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。
A.月B.季C.半年D.年4、在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A．截面小、跨度大B．具有更强的抗裂能力C．生产工艺简单D．节省钢材5、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。
A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数6、排水固结法加固软基排水砂井所用中粗砂的含泥量应小于（）。
A.2％B.3％C.4％D.5％7、混凝土的砂率是指（）。
A.砂体积与水泥体积之比B.砂体积与混凝土体积比C.砂体积与砂石体积之比D.砂体积与石子体积之比8、碳素结构钢在环境温度低于（）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。
A.-10℃B.-12℃C.-16℃D.-18℃9、强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的（）等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取1000～5000kN•H/m2，黏性土可取1500～6000kN•m/m2。
A. 宽度B. 难度C. 深度D. 进度10、施工合同规定，由甲方承担的保险义务是（）。
A. 机器设备损坏险B. 建筑工程一切险C. 人身意外险D. 勘察设计一切险11、《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责（）。
A.航道管理的部门和通航维护部门B.交通主管部门和海事管理机构C.交通主管部门和航道管理的部门D.航道管理的部门和海事管理机构12、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。
A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土13、我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（）。
A、高B、低C、不定D、高(夏季)、低(冬季)14、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A．外界环境温度变化B．构筑物承受过大外荷载C．产生温度变形D．温度变形受到约束15、式中ƒcu，k为（）。
A.混凝土的后期强度B.混凝土的配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值16、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A. 严格按设计桩位下桩B. 严格按设计桩位下桩并削坡C. 恰当偏离桩位按顺序沉桩D. 恰当偏离桩位，削坡并分区跳打17、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A．锚碇结构前的区域B．锚碇结构及板桩墙的中间部位C．锚碇结构的周围D．板桩墙后的部位18、疏浚及吹填工程土石方计算可采用（）方法。
A. 图解法B. 评估法C. 工程量清单法D. 均摊法19、在海港工程中，碳素钢单面年平均腐蚀速度最高的部位是（）。
A．水位变动区B．浪溅区C．水下区D．泥下区20、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A.水深B.土质C.水流D.风浪二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、申请从事（）工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日l5d前向海事局提出书面申请。
A. 设置用于捕捞、养殖的固定网具设施B. 设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施C. 修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工岛D. 架设桥梁、索道，构筑水下隧道E. 清除水面垃圾2、在斜坡上打桩和打斜桩时，应拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下位，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定，并采取（）的方法，防止岸坡滑动。
A. 挖泥B. 削坡C. 分区跳打D. 清淤E. 铺软体排3、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括（）。
A.施工队进退场费B.临时设施费C.企业管理费D.管理费E.财务费用4、工程施工期间承包商需向业主提供的担保有（）。
A.投标担保B.履约担保C.预付款担保D.质量担保E.付款担保5、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（）进行观测。
如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。
A.填土高度B.内外水位C.位移D.沉降E.回填速率6、板桩码头建筑物施工沉桩前，（）均应按勘测基线(点)及水准点测设，其精度符合有关规定，并应定期检查和校核。
A. 施工基线B. 桩位控制点C. 平面控制网D. 现场水准点E. 高程控制网7、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。
A．孔隙比B．含水量C．粘聚力D．标准贯入试验击数E．静力触探试验资料8、施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（）。
A.直接费B.间接费C.利润损失D.施工现场管理费E.公司总部管理费9、索赔按目的划分包括（）。
A. 综合索赔B. 单项索赔C. 工期索赔D. 合同内索赔E. 费用索赔10、港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（）。
A.设计文件B.施工合同C.监理大纲D.采用的规范、标准E.相关会议纪要三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。
施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。
疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。
本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：1．计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。
（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。
并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
（列出主要计算过程）2、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。
取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。
吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。
施工期间挖泥船施工参数见表2。
【问题】1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。
(计算结果保留小数点后2位)。
3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。
4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?3、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。
采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。
问题：1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。
2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。
3.求需要工期多少天?4、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。
计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1:7。
原泥面平均标高-10.0m。
泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端处10km处。
施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m³耙吸挖泥船。
该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m³/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。
施工期回淤量按5%考虑。
问题1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。
2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。
3.计算本工程的施工工期。
5、某吹填工程，吹填总面积为2.5km2，吹填总工程量为2000万m3，分为A、B、C三个区吹填。
A区吹填面积0.9km2，吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2，吹填量550万m3;C区吹填面积0.85km2，吹填量700万m3。
现采用大型绞吸挖泥船直接吹填，取土区土质上层为可塑黏土，取土量900万m3;下层为中密与密实砂，可取土量1600万m3。
因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3，超填工程量不计，可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。
问题1.本吹填工程应如何划分单位工程?2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。
3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。
第11 页共15 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、【答案】C2、【答案】C3、B4、C5、【答案】B6、【答案】B7、【答案】C8、【答案】C9、C10、B11、【答案】D12、D13、【答案】B14、D15、【答案】B16、D17、A18、D19、B20、B二、多选题（共10题，每题2分。