路基清表施工方案(首道工序)
路基清表施工作业指导书
路基清表作业指导书为了实现“高标准、高质量、高效率，建设一流工程”，按照国家和行业相关规范、标准要求，结合长沙县段工程项目的实际情况，制定我管段路基清表施工作业指导书。
1、适用范围适用于K13+979.424~K19+996.831(人民路东沿线长沙县段工程6.017km)段管区路基表层处理。
2、工程概况根据长沙东沿线长沙县段（K13+979.424~K19+996.831）总长6.017km。
路基主线填方112.4万方，路基主线挖方97万方。
全线清表数量为21.4万方。
其中贯通便道分别于K14+010（长株高速路旁）、K17+250（项目钢筋加工场旁）、K19+970（机场联络线旁）三处作为便道施工的主要引入道路，材料、设备进出施工现场较方便，施工便道中和便道贯通前我部需利用3条道路进行材料机械等的运输，且另在K14+500、K15+240、K18+270、K19+100、K19+500，5次与既有水泥路面村道相交，可作为临时交通道路。
施工贯通便道如遇鱼塘时，先避开鱼塘，绕道修建便道，待鱼塘排水、清淤、换填完成后，在贯通施工。
3、作业准备3.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2 外业技术准备涉及的各种外部技术数据收集。
开工前的地形调查、原地面复测、水系调查和碴场布置临时便道修建等。
施工前应充分做好三线迁改和地下管线的调查工作并及时完善排水系统。
做好弃碴场的选定和临时便道修筑工作，弃土运输便道结合弃土场实际地理位置，尽量不占用耕地，便道修筑不宜太宽，应弃土场便道不是施工的主要便道，不长期使用，能够满足弃土车辆运行即可。
修筑弃土场运输便道，只要能够满足车辆荷载要求，尽量少填筑。
填筑时不得采用砂砾卵石作为填料，最好采用可耕植土填筑，以便施工结束后，可以复耕。
清表施工技术方案完整版
清表施工技术方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录路基清表及填前碾压施工方案一、工程概况:郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。
项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。
工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。
我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为K42+600，终点桩K52+700，全长。
二、前期准备1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。
2清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。
3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。
三、施工组织:（一）、人员组织根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。
表一人员岗位一览表施工组织机构树状图见下图：清表施工组织机构图经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。
（三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。
主要测量、检测仪器设备见下表四、主要工程数量:本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见下表：五、施工方案:（一）、测量放样：依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。
（二）、清表施工：在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。
本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或清理。
清淤、清表施工方案
清淤、清表施工方案目录清淤、清表施工方案1一、编制依据2二、工程概况2三、施工安排2四、主要机械设备及人工配置2五、清表、清淤施工方案2六、安全保证措施5七、文明施工措施7一、编制依据《高速公路工程第四标段施工图》现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
我单位对施工现场实地勘察、调查资料。
二、工程概况高速公路第四标段里程桩号:K9+497.319〜K15+996.915,全长6.5km,工程主要内容堤路合建段。
本标段实施范围为路基工程。
主要包括：石灰粉煤灰土结构层（不含）以下的所有路基土石方工程及特殊路基处理、路基防护、路基排水、挡土墙（含防护设施）、涵洞等全部内容；巡堤路连接线、轨道衡管理用房专用路的全部内容。
主要工程量：止水大坝砌筑114807m3,抽水清淤71572m3,回填土方约103万方，预应力混凝土管桩（PHCO400）1122772延米（51087根），挡土墙5.7km,箱涵1座（53.3m）。
工程总体混凝土约14万方，钢筋约1万吨。
三、施工安排道路清表:2019年3月25日至2019年3月31日,共计7天；清淤:2019年3月25日至2019年4月30日,共37天。
四、主要机械设备及人工配置五、清表、清淤施工方案1、清表、清淤施工工艺：清表、清淤施工工艺流程：施工准备一测量放线一机械开挖一机械装运。
2、清表主要施工方法①施工准备开挖前，首先测量放线，依据路基设计宽度进行清表挖方，施工前，依据现场实际情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备编制施工方案，报监理工程师审批；根据路线测设中桩，设计图表定出路基边线位置桩，在距离路线一定安全范围内设置控制桩。
②清表挖方施工方法本标段清表挖方，大多为清除场地表面0-50cm范围内的垃圾、废料、表土（腐殖土）、石头、草皮。
清理道路红线范围内的灌木、竹木、树木及挖根。
与现场有关的一切挖方、坑穴的回填、整平、压实等。
清表挖方前应将开挖工程断面图报监理工程师批准；按监理工程师要求施工放样，准确定出路基中线、宽度，并做好标记。
公路道路清洁施工方案模板
公路道路清洁施工方案模板1. 背景和目标1.1 背景随着城市交通的不断发展和增长，公路道路的清洁和维护变得十分重要。
定期的清洁工作可以确保道路的安全和通行效率。
因此，编制一个公路道路清洁施工方案模板是必要的。
1.2 目标本文档的目标是提供一个公路道路清洁施工方案的模板，用于指导相关部门或企业在实施公路道路清洁工作时的操作和流程。
2. 清洁施工方案模板2.1 项目概述清洁施工方案的项目概述应包括对清洁范围、工作计划和工作目标的简要描述。
2.2 工作流程清洁施工方案应包括清洁工作的详细流程和步骤。
以下是一个示例工作流程：1.工作准备：准备清洁所需的设备、工具和材料；安排清洁人员；确保施工区域的安全。
2.清洁检查：对道路进行全面的检查，确定需要清洁的区域和具体问题。
3.清洁操作：–清扫道路表面：使用清扫车辆或手持清扫工具清扫道路表面，并清除垃圾和杂物。
–洗刷道路：使用高压水枪或清洗车辆对道路进行洗刷，以去除污垢和油渍。
–清理路沿石和路缘石：清除路沿石和路缘石上的污垢和杂物。
–清理排水系统：检查和清理道路上的排水系统，确保其正常运行。
–处理特殊污染物：对特殊污染物进行适当的处理，如化学品、有害废物等。
4.检查和修复：对清洁后的道路进行检查，确定是否需要进行修复，如修补路面破损、清理标线等。
5.清洁记录：记录清洁工作的详细情况，包括清洁区域、清洁日期、清洁人员和使用的设备等。
2.3 安全措施清洁施工过程中应遵守相关的安全规定和要求。
应采取必要的措施来保护清洁人员和道路使用者的安全。
以下是一些常见的安全措施：•穿戴合适的个人防护装备，如安全帽、手套、防护眼镜等。
•遵守交通规则，设置警示标志和临时交通控制措施。
•使用安全可靠的设备和工具，确保其正常运行。
•对清洁人员进行培训，提高其对安全事项的认识和意识。
2.4 监督与检查清洁施工过程中应设置监督与检查机制，确保清洁工作按照计划进行，并保持高质量标准。
以下是一些建议的监督与检查措施：•指定专人负责监督和检查清洁工作。
路基清表、边沟回填施工方案
路基清表、边沟回填施工方案在道路建设中，路基清表和边沟回填是非常重要的施工环节，对道路的使用寿命和安全性起着决定性作用。
路基清表是指在道路建设中清除路基表层杂物，确保路基平整整洁；边沟回填则是指将边沟中的空隙填平，防止积水和泥砂对路面的侵蚀。
下面将介绍路基清表和边沟回填的施工方案。
一、路基清表施工方案1.施工前准备在进行路基清表作业前，需要进行周密的施工准备工作。
首先，要确保施工区域的环境整洁，清除周围杂物和垃圾。
其次，要对施工路段进行勘测，了解路基表层的情况，确定清理范围和深度。
最后，准备好清理路基所需的工具和设备，如清扫车、推土机等。
2.施工步骤1.清理路基杂物：利用清扫车或清扫工具对路基表层的杂物进行清理，保持路基平整干净。
2.平整路基表层：使用推土机等设备对路基表层进行平整处理，填补坑洞，确保路基表层平整。
3.施工要点1.清理时需注意安全，保证作业人员和周围车辆的安全。
2.清理后的路基表层要保持平整，确保道路质量。
二、边沟回填施工方案1.施工前准备进行边沟回填作业前，同样需要进行周密的施工准备。
需要清理边沟中的杂物和泥砂，确保边沟畅通无堵塞。
2.施工步骤1.材料准备：准备好填充边沟的材料，如碎石、砂土等。
2.填充边沟：将准备好的材料填充到边沟中，使边沟与路面平齐。
3.压实处理：利用压路机等设备对填充的边沟进行压实处理，确保填充材料牢固。
3.施工要点1.填充边沟时要保证填充材料的质量和均匀程度。
2.压实处理时要根据填充材料的特性合理选择压实设备，保证边沟牢固。
通过以上路基清表和边沟回填的施工方案，可以有效提高道路的使用寿命和安全性，保障道路的正常使用。
在实际施工中，施工方案的执行需要根据具体情况进行调整和优化，保证施工的顺利进行和质量达标。
市政道路工程施工方案
一、施工方案与技术措施（一）道路工程土石方工程施工路基清表采用挖掘机配合推土机。
在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。
推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。
在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。
由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。
清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。
1、挖一般土方及回填方1.1挖一般土方（1）在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
（2）土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
（3）根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。
在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
（4）开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏,如有弃方必须弃在指定的弃土场。
1.2回填方（1）土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。
（2）路基填土需分层压实（采用重型击实标准）。
清表技术方案
一、土方开挖根据本工程分部分项工程量清单，标段范围内地面地基填、挖方量均较大。
因此，地面土石方施工期时各地面间土方的合理调配十分重要。
1、挖方路基1.1 工艺流程框图 挖方地基施工流程图1.2 施工方法清表后恢复定线，放出边线桩，对边线桩要加以保护，并进行拴桩。
1.2.1 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m 左右，选用装载机倒运；运距在500m 以上，采用挖掘机械配合自卸汽车运输。
1.2.2 路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线路内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。
路基放样清表土方挖运边坡修理 排 水 排水系统施工路槽平整压实 压实度检查 复 测 击实标准试验1.2.3 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
1.2.4 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
1.3 主要机械设备推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车等。
二、灰土基层施工1、准备工作（1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。
（2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。
（3）、土源的选择：选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。
2、路基初步成型在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。
（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求路基压实采用重型击实标准，路槽底面以下不同深度内的压实度及填料指标应符合下表要求，填方路段应分层铺筑、均匀压实，并对护坡道一并进行压实。
路基填料及压实度要求表在施工中应严格控制填料种类、质量、含水量等，且密实度亦满足有关要求。
对地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度一般情况下为2.0米，并有2%向内的横坡。
道路施工工艺流程
道路工程施工一、地表清理（一）地表水排除根据工程实际情况，地表水基本没有，施工用电未通，在水沟及水塘处有水时采用汽油发电机抽水泵抽水。
（二）植被清理进场后立即着手施工范围内地面上的杂草、树根、腐植土等杂物的清除工作，清除厚度：大面按照设计要求挖50cm，大致找平，局部根据土层特性进行深挖换填。
二、路基土方开挖及回填先进行全线的测量放线，定出道路施工范围线，再进行土石方开挖回填施工。
土石方开挖过程中，遇到机械挖不到、不好操作的地方以及到达设计标高30cm 以上位置时，将采用人工开挖的方式进行。
路基在大面积回填前，按照设计要求选择一段不小于100m长具有代表性的路基来做试验段，（本工程结合现场实际情况，环湖南路取K0+120-K0+175为试验段，西平东路取K0+038.217-K0+100为试验段）确定开挖预留量和回填虚铺厚度、压实遍数、压实度、最佳含水量、合理选择机械和施工方法，并将此部分参数上报监理，待总监理工程师批准后指导施工。
（一）路基土方开挖1、在土方开挖施工期间，为防止施工现场受到冲刷或造成淤积，要在施工中实时监测。
编制临时降排水方案，提前设置临时排水设施，以保持施工现场处于良好的排水状态。
临时排水设施与永久排水设施相结合。
各施工层随时保持3%—4%的排水坡度，保证各施工层表面不积水。
2、采用人工配合挖掘机挖土方，装载机配合自卸汽车运输，将挖出来的土方堆放成堆，装载机装运，渣土车运输。
3、待挖至设计标高时，要加强测量，以免超挖。
4、夜间施工时，土方工程施工主要为机械化作业，现场大型施工机械较密集，其活动范围较大，机械进退时司机视线存在某些死角，要求土方作业区至少有1～2人指挥机械作业，并兼职现场安全管理工作。
5、机械作业时，施工放线木桩很容易受到破坏，测量放线时应将放线木桩加高，木桩上挂上彩色标志，以引起施工人员的注意。
6、施工期间施工人员应经常在现场巡视，随时随地用测量仪器检查桩点和放线情况，掌握全局，以免挖错（堆错）位置。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程道路路基清表施工方案审批：审核：编制：编制单位：明辉建设开发区四十三号路项目部编制日期：2011年12月10日第一章编制说明一、编制范围溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程。
二、编制依据、1、溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程施工图纸、施工合同及招、投标文件。
2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等。
3、江苏省及南京市工程建设政策性法规、文件。
4、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程。
5、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况。
6、本公司的技术素质及施工能力。
7、本公司的各项管理体系及管理制度。
三、编制要点1、清表的质量及质量保证措施。
2、清表的进度及保证措施。
3、施工安全及保证措施。
第二章工程概况一、工程概况工程名称：溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程建设地点：南京市溧水县经济开发区建设单位：南京市溧水县经济开发区管理委员会监理单位：江苏开源工程监理有限公司施工单位：南京明辉建设有限公司本工程位于溧水经济开发区柘塘新城地区，规划为城市次干路。
道路西起宁溧公路，东至淳溧公路，道路起点桩号为K0+144.157~K2+600.324，全长2456.167m。
沿线主要与十九号路、三十二号路相交，均为规划道路，其交叉口暂不实施。
道路规划红线宽度为35m，三块板断面布置形式，路基按远期规划方案实施，路面结构按近期规划方案实施，16m机动车道外两侧实施绿化。
主要工程量清表：21020m3。
二、施工条件道路位于溧水经济开发区柘塘新城地区，总体属于岗地地貌单元。
后经人类长期生产、生活改造，原始地貌已不复存在。
现场地为农田和空地。
整个场地地势略有起伏，标高在14.21~29.12m,相对高差在14.91m。
第三章施工准备一、成立现场质量、安全、环境保护管理机构根据本工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部由我公司直接领导，并由我公司指派一名施工经验丰富的同志担任项目经理，全面组织管理本工程施工，专款专用，单项核算，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，并常驻现场统一组织协调指挥，负责工程项目的实施职能，同时项目经理部下设工程组、综合组、技术质检组、财务组、机料安全职能部门和施工一队、施工二队，对本工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。
其组织机构框架结构图如下图所示：项目管理组织机构图二、施工前人、材、机准备根据施工要求，结合本工程的具体情况，我公司经过认真研究，决定选调我公司主力施工队伍，调配良好的机械设备，采用切实可行的先进施工工艺，以严肃认真的态度，采取严格的科学组织管理手段，密切与建设单位合作，在确保施工质量的前提下，快速，优质，安全地按期完成施工任务，为溧水县经济开发区道路工程的建设与发展做出贡献，努力创建优良工程。
根据工程施工现场道路状况及地形特点，配备2台推机、2台水泵、3台挖机、3辆运土车、5名现场管理人员及10名现场施工人员进行道路清表及清淤工作。
三、技术准备（1）认真学习施工图纸和相关的规程、规范及安全、技术标准，明确各专业的设计要求和标准。
（2）认真进行图纸预审，为参加图纸会审做好准备。
（3）与业主办理现场移交手续，了解建设场地原有的地况、地貌、场地红线、水准引点、地质勘探报告等资料，并进行施工测量。
第四章施工方案一、施工方法1、清理步骤：先按道路征地红线及路中控制桩撒清表范围灰线（64米宽），然后用挖机配合推土机进行道路路基清理，把清表的垃圾进行集中，待路基能通行时清运至业主指定的地点堆放。
2、施工方法：先用挖掘机挖除原地面以上，原地面以下30cm内的所有灌木、废料、石头、表土（腐植土）、淤泥、草皮的铲除、移运、堆放及和各种废弃构造物等，再用推土机对挖机清理散落的土方推至路边集中，且进行表面初步平整、机械施工时注意保护路中控制桩，人工根据路中控制桩进行清表尺寸复核，对没有清理到位的部位补撒灰线，重新清理直至清表范围内清表工作全部完成，利用挖机和推土机配合将清理垃圾及时清运，对不能清运的部分待路基能通行时再清运至业主指定的地点堆放。
二、质量技术措施工程施工中，在确保工程速度的基础上要严把质量关，以在项目经理部领导下下设施工队和技术部。
组织施工人员进行技术交底，务必做到规范施工，保证工程达到合格率100%，，其保证措施如下：1）、测量工作：测量人员配备全站仪、水准仪、钢心等设备，严格按照设计要求进行测量与放样，并随时将测量结果报请测量监理工程师复核，跟踪施工，勤复核，对于出现较大偏差或测量错误要及时改正，并找出根源，以防再犯。
2）、质检体系：施工管理及质检人员配合试验测量人员及时做好质检查工作对其工作进行有效的监督，做好质检记录，及时报请现场监理工程师检验，资料员及时做好每道工序的施工记录和资料，并及时存档，以备查阅，计量员按时报请计量支付。
3）、严格实行自检、互检、交接检验制度，对于施工人员本身树立以“质量第一”观念，做到工序要自检，并做好每一次检验的现场记录。
4）、质量检测组要随现场施工一起控制。
5）、加强对工种技术人员进行岗前培训，坚持执行上岗培训。
6）、内业资料人员对当天完成的各种资料进行整理归档，做好工程量统计和计量工作。
三、质量组织措施公司项目经理部由项目经理统一领导，以项目技术总工为核心，严格按照公司颁发的ISO9002质量体系文件的要求开展工作，在推行的质量管理体系中实行质量管理技术化、规范化、统一化，实行质量管理五级化管理制度，把工程质量落实到每一个人，做好出现质量事故能直接与人员挂钩，严格执行奖惩制度，以调动每个员工的积极性，层层把握质量关，把工程质量事故减少到零。
真正实现公司的质量方针和质量目标。
由项目经理任工程质量第一责任人，项目副经理、项目总工任工程质量第二责任人，工程技术组负责人进现场监管员，质量检测组负责人（现场监管员），综合办公组负责（计划统计员）、机料安全组负责人（副监管员）、财务统计组负责人任工程质量第三责任人，各桥梁施工队队长任第四责任人，公司的全体员工任第五责任人。
1、在项目经理的领导下、明确各责任人的职责。
2、实行工程质量奖惩制度，达到质量目标按公司的有关规定奖励，未达到质量目标，相应责任人年终奖金将被扣除；公司员工的工资实行二次分配制度，若工程质量达不到优良，二次工资分配将扣除；组织青年突击队，进行流动红旗竞赛，每季度评比一次，以进度、质量、安全为主要评比内容，获红旗的还给予奖励。
3、加强教育及宣传工作，教育全体职工应按规范施工，自觉接受监理工程师及其代表的检查、监督和帮助，对他们的意见，除认真贯彻外，事后还用书面作出执行情况的报告和答复。
建立质量管理责任制，加强对施工队伍的质量教育、监督、严格实行工程质量和经济责任挂钩。
四、雨期施工措施1、认真检查、落实各种露天使用的电气设备、防潮措施。
电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠；架空线路的架线杆必须牢固，必要时应采取加固措施；各种导线绝缘必须良好，缆线易受损的线段应采取保护措施；行灯变压器必须有防雨防水措施，其金属外壳及二次圈均应按地或接零。
凡被雨淋、水淹的电气设备应进行干燥处理，待检测绝缘合格后方可再行使用。
2、雨季到来之前，要按规定做好高大构筑物的防雷接地。
在野外或空旷的地方施工，应酌情架设避雷设施。
3、雨季施工，必须落实各项排水措施，不但要保证施工安全和施工的需要，还要保证施工地区的民房及其它建筑和交通干线等不被淹。
四、安全施工措施安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺得实施的必要保证，安全工作显得尤为重要，因此，我们必须坚持“隐患险于明火，防范胜于灾，责任重于泰山”三句话作为施工安全总的指导思想，坚持以“安全生产预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则，组织施工安全措施。
1、施工现场安全管理1）、建立安全生产领导小组，建立健全安全保障体系，我们拟定了工程安全管理网络体系，建立以工程项目经理为第一责任人以及各级安全生产岗位责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作三放过原则，实行安全生产，人人有责。
2）、严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施，进入现场人员必面衣着整齐，禁止敞开衣服在现场工作，施工现场人员不得穿托鞋及易滑的鞋子，严禁酒后进入工作岗位。
严格要求职工戴安全帽进入工地。
3）、施工机械设备的安全。
施工机械造成的事故具有突发性和现场不可预料性等特点，因此做好施工机械设备的检查和保养就具有十分重要的作用。
对工地施工设备要求一机一卡，定期检修，严禁机械带病作业，坚决一查到底。
4）、加强现场文明施工，弃土必须堆放整齐，并摆在合适位置。
5）、施工过程安全控制，专职安全员负责管理并24小时巡逻全工地施工现场，发现问题立即要求更正，并汇报项目部领导，各工班长是该工种兼职安全员，负责本工种施工安全。
鼓励各工程相互检查、提醒，把隐患消灭在萌芽状态。
6）、“五牌一图”与安全标牌，施工现场必须有施工单位及工程名称牌，安全生产纪律宣传牌，防火须知牌，安全无重大事故计数牌，工地主要人员名单和施工总平面图，在主要施工部位，作业点，危险区主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌及行驶标志牌，严格按指挥部和交能管理部门要求实施。
7）、施工现场对所需迁移的地下管线，通信线路等我项目部将派专人协助相关单位，以保证施工进度不受影响。
8）、有沿线高压电线塔度部基础周围施工时，我项目部将组织人员对其进行隔离，并保证施工时留有5米的安全距离，同时大型施工机械在施工时会对其稳定产生影响的，我项目部施工时将采用人工进行施工，以减少对其产生的影响。
2、生活区安全1）、根据工地居住条件的特殊性，制定各项安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理。
2）、加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物。
3）、安全用电，按规定安装逐级漏电保护，制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故的发生。
3、加强安全教育与安全宣传力度1）、岗前安全教育，做到持证上岗，工作不串岗。
针对本工程的特点，公司决定中标后立即安排进场的各工种工作人员进行一次全员安全培训，结合工程情况安全管理总动员，进场施工人员必须持证上岗，认真严守自己的工作岗位，禁止串岗避免意外事故发生。
2）、开展各工班前、班中、班后要检查的工作制度，班组是一企业的结构的基础，是各项工作的落脚点，开展工班安全活动是安全工作最好的表现。
班前提醒，班中检查，班后总结，实施目标奖惩，组织各工班安全互比，积极配合参与公司组织和各工地联合检查，并根据检查的结果奖优罚劣。
4、加强思想教育，制定管理措施1）、加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥部和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的社会主义劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位利益、个人的贡献紧密结合起来，增加全体员工的主人翁意识，充分调动广大职工的劳动的热情和创造精神。