长沙市大托分考场科目二考试学习资料

2013新驾考科目二学习资料基础知识座位调整：当您坐到车上时要调整座位。

首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止。

其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。

位置调好后记住你的位置，以保证每次训练甚至考试时看到的点都是一样的。

注意：根据身高不同，每个人看到的点将有所不同。

本资料适合身高一米七以上的学员。

几个重要的操作部件：方向盘：方向盘用于控制车前进和倒退的方向。

向左（右）转一圈半为向左（右）打死。

离合器踏板：左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。

踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。

脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。

也就是科目一中经常说的行车制动器。

手刹：在右手边的弓形杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。

变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杆，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。

在科目二考试中只需要用到1档和R档。

变速器操纵杆在中间时候为空档。

若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。

若要挂倒档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，并向下压，然后前推即可。

几个基本的操纵：起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身震动后就将离合器稳住，慢慢松脚刹，车辆启动。

左转与右转：适当转方向盘即可。

停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。

倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。

考试内容科目二考试内容包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯。

科目二考试满分为100分，成绩达到80分的为合格。

一、倒车入库1．倒车入库考试车辆运行路线图C A线路一（右倒库）：车辆从起点A倒入车库B停正，前进至回车区C，再倒入车库B停正，前进至终点A，考试完成。

即A→B→C→B→A线路二（左倒库）：车辆从起点C倒入车库B停正，前进至回车区A，再倒入车库B停正，前进至终点C，考试完成。

即C→B→A→B→C2．倒车入库评分标准：a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；b)车身出线的，不合格；c)倒库不入的，不合格；d)中途停车的，不合格3．学习的重点和难点：⑴．车速的控制是个难点。

一定要使用离合控制好车速，车速慢了，以后就有机会作空间调整。

左脚一抬一放，车速一快一慢时容易停车或熄火。

当方向盘向左（或右）打死，车要转弯时速度会变得更慢，可以松一点点离合，回正后就再压紧一点离合维持原速。

⑵．方向盘的打法很重要。

初学者往往在方向盘左右转几圈后便搞不清车轮是否摆正了，只好伸出头看车轮。

若把方向盘看成是一块钟表，正常情况下，左手握9点位，右手握3点位。

如向左打死（向左转一圈半），第一把转一圈，右手从3点位转到6点位，左手则在12点位接盘，并顺势转到9点位，右手回到3点位。

第二把转半圈，右手从3点位转至9点位。

为便于回盘，右手暂保持不动。

回盘时，先将右手转回3点位（转半圈），左手从9点位转到6点位，右手在12点位接盘，并顺势转到3点位（转一圈），左手回到9点位。

⑶．正确理解倒车入库的原理警戒线 起点提起点滞如果倒车向右打死时前轮正好在警戒线（距虚线约80cm 左右）上，右后轮外侧沿线①运行，可以不做任何修正，一次倒车成功，俗称“一把进”。

这种情况要求看点准确，稍迟疑，方向便打晚了。

如果倒车向右打死的时机比警戒线滞后了，则左后轮外侧沿线②运动，入库时左侧车轮会压库左边线。

这种情况直接导致倒库失败。

因此，“倒库时打死方向盘的时机宁可略微提早，不可拖晚。

”如果倒车向右打死的时机比警戒线提前了，则右后轮外侧沿线③运动，右侧车轮会压库右边线。

这种情况可以通过适当修正而成功入库，俗称“两把进”。

倒车入库一般应采用“两把进”的方法。

“两把进”的方法是：车先直退，右后轮在A点时右打死，在B点时回正，车直退至C点时右打死，D点时回正。

⑷．边距、第一把打死的时机对入库角度的影响倒车入库时，车身与库两边线的角度越大，入库越容易。

那么，什么情况下这个角度会大呢？（以右倒库为例）①．车从停车线处后退，右打死的时机离警戒线越近，入库角度就越大。

但是，如遇车速快、方向打得慢、停车时车身不正、有坡后溜几种情况时，警戒线会相对缩短，造成入库压左边线的后果。

下图中，第①种情况是在停车线上右打死，入库角度约为50度，第②种情况是退一点再右打死，入库角度约为60度。

②．车辆处在停车线时，左侧车轮与边线的距离越近，入库角度越大。

如果边距小于 1.2m，车头会扫边线；大于1.5m，由于入库角度太小，会压库左角。

所以，边距应保持在1.2～1.5m内为宜。

4．倒车入库的操作步骤右倒库：⑴．离合踩死，挂倒档，半联动倒车。

控制好车速，看左后视镜，当虚线出现在左后视镜下方时把方向盘向右打死。

⑵．观察右后视镜，等待库右前角K出现，这时车身延长线逐渐向K点靠近，当车身延长线与库前角K的距离约20厘米时，方向盘向左打1.5圈，回正车轮。

⑶．继续直倒车，当右后轮快要接近库右边延长线时，迅速将方向盘向右打1.5圈。

⑷．观察车身正时，迅速将方向盘向左打1.5圈，回正车轮。

⑸．微调。

如果入库时车身不正，可通过两侧后视镜看车身两侧的距离，哪边大向哪边打轮，打多少回多少。

假如上图是从左后视镜中看到的，车身是斜的，左边少，说明右边大，可以向右打四分之一圈（90度），稍后回正。

⑹．停车。

当左侧后视镜柄没过库口线时踩死离合和刹车。

注意：考试时，不看库口虚线，改看库口的水泥墙。

⑺．出库。

挂1档，车从库中直行出来，当引擎盖前端线与前方地面黄线接近时，向左打1.5圈，车正回轮。

⑻．车辆继续向前行驶，当左侧后视镜下沿超过黄色虚线时，踩离合，踩刹车，这时车前轮刚好压在虚线上，并且右侧车轮与黄线保持1.2～1.5米的距离。

左倒库：⑴．离合踩死，挂倒档，半联动倒车，起车后方向盘向左打1.5圈。

⑵．观察左侧后视镜，等待库左前角J出现，并逐渐向车身延长线靠近，当车身延长线与库前角J的距离约20厘米时，回正方向，继续倒车。

⑶．当左后轮快要接近库左边延长线时，迅速将方向盘向左打1.5圈。

⑷．观察车身正时，迅速将方向盘向右打1.5圈，回正车轮。

⑸．其余操作与右倒库类似。

注意：考试时，不管车辆是从库左侧还是库右侧直行驶入，始终保持驾驶人的胸口对准前方地面箭头的尾部，可将车辆准确地停到倒车位上。

二、侧方位停车1．侧方停车操作要求车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。

2．侧方停车按下列规定评判⑴．车辆入库停止后，车身出线的，不合格；⑵．中途停车的，不合格；⑶．出库时未打左转向灯的，3．学习要点1．在将车驶向停车位前时，控制右侧车轮与路右边实线20cm左右的距离。

这就要进区域前控制速度，观察左雨刮器第一节点对准库边线内侧，前轮压线停车。

注意：考试时，保持驾驶人的胸口对准前方地面箭头的尾部，可将车辆准确地停到倒车位上。

2．操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准。

4．侧方位停车操作步骤⑴．挂倒档，看右后视镜，当右后轮靠近库左前角时，向右打死方向。

⑵．看左后视镜，当库右后角露出时，回正方向盘，让车直退。

⑶．观察左后轮，快要碰到库边虚线时，迅速把方向盘向左打死。

⑷．等车辆慢慢驶入库内。

看车身正时，迅速回正、踩离合、踩刹车。

⑸．打左转向灯，挂1档，向左打死方向，出库。

三、定点停车与上坡起步1．定点停车按下列规定评判⑴．发动机熄火一次，扣十分；⑵．车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。

⑶．起步时未打左转向灯，扣十分。

⑷．车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格；⑸．车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格；2．定点停车的操作步骤⑴．保持驾驶人的胸口对准前方地面箭头尾部（辅助参考点：左雨刮器第一节点对准右边黄线内侧）。

⑵．汽车缓慢上坡，当左侧地面水泥伸缩缝齐驾驶人左肩时（地面水泥伸缩缝距左侧挡风玻璃左边线约18cm，一扎长的样子），踩离合、踩刹车。

⑶．打左转灯，刹车依旧刹死，慢抬离合器，感觉车身抖动时，慢慢放刹车，起步。

注意：在考试中，如遇车辆熄火（扣10分），可以迅速打火，起步。

必须在30秒内起步，否则就算失败。

四、直角转弯1．直角转弯操作要求驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

2．直角转弯的操作步骤⑴．进直角弯前，一定要降低车速。

⑵．如转左直角弯，车辆要靠右侧行驶。

先将方向右打，使左雨刮器第一节点对准右边道路黄线内侧，再将方向回正，直行。

如转右直角弯，车辆要靠左侧行驶。

使左引擎盖线对准左边道路黄线内侧。

⑶．当引擎盖前端线与前方黄线接近时，向左（右）打一圈半，车正回轮，继续向前行驶。

注意：考试时，如走1号线则转左直角弯，保持驾驶人的胸口对准前方围墙上的柱子。

如走2、3号线则转右直角弯，保持驾驶人的胸口对准前方灯杆。

五、曲线行驶1．曲线行驶的操作步骤使车略靠右行驶，以利左转弯。

慢速、缓打方向盘，左转弯时，始终保持左前大灯在路中央；右转弯时，始终保持右前大灯在路中央。

车辆慢慢悠悠通过。

3号线：发车区 → 定点停车及坡道起步 →倒1号线库→ ……………（同2号线）……………… → 结束考试 1号线：发车区 → 侧方停车位 → 定点停车及坡道起步 → 直角转弯 → 倒车入库 → 曲线行驶 → 结束考试 2号线：发车区 → 定点停车及坡道起步 → 倒车入库 → 曲线行驶 → 直角转弯 → 侧方停车位 → 结束考试 -16-线路说明：考试注意事项①．上车后调座位（前后位置、靠背）、调后视镜（坐直能看到左右后轮）；系好安全带（注意正面，插入后用力拉一拉）；试离合器的软硬度，踩住刹车，松离合，看什么时候车身会抖。

②．侧方停车倒车前要观察后方有无车辆，然后再挂倒档；出库时记得打左转向灯，观察有无车辆通过，然后向左打死，挂1档。

③．上坡起步时记得打左转向灯，其它不动！如果车子熄火了，可以马上重新打火，继续起步。

④．倒库入库前要观察后方有无车辆，然后再挂倒档；出库前要观察其它考试车辆，如妨碍本车出库，则停在库中不动！尽量选后两个库倒，前面的库有微坡。

⑤．侧方停车、倒库入库是以挂倒档为开始标志的。

如感觉车辆没停好，不要挂倒档，可以继续前进至下一个库考试。

⑹．在每一项目开始前，停车想想本项目的操作步骤。

牢记：“一带两灯扣一百，踩油门扣证”。