欧洲城市典型案例分析
智慧城市：英国伦敦案例
智慧城市：英国伦敦案例No.1|人为核心Londoners at the Core智慧伦敦计划（Smart London Plan）开宗明义，“使新技术成为服务伦敦和改善伦敦人生活的力量”。
计划的第一章节即为“人为核心(Londoners at the Core）“，相比技术、投资和政策，市民自身更有可能成为推动变革的重要力量，因为他们更懂得什么是他们以及这个城市所最迫切的诉求。
新技术可以为提升生活质量提供诸多选择，然而并非所有市民都能有机会使用，因此让不同类型的社区和更多的人参与其中应当成为智慧城市建设的首要任务。
基于这个目标，大伦敦政府（Greater London Authority）开发了“对话伦敦（Talk London）”网上社区，包括在线讨论、投票、问答、调查等，话题广泛，从私人租赁市场到大型货车周围骑自行车的安全性问题。
该过程使伦敦市民参与到政府决策中，使得政府所制定的政策更有效且切实反映现实需求。
与之相配合的是“伦敦数据储存库（London Datastore）'和“伦敦面板（London Dashboard）”,前者公开了500套伦敦市的相关数据，后者在数据的基础上进行可视化处理，以图表等形式使公众直观地能读出数据所反映的问题。
此外，为进一步推进智能技术的公众参与度，市政府还着力发起了一系列的项目，诸如，建立一个名为“科技城市协会（Tech City Institute）'机构专门组织公众聚在一起讨论新技术对城市冲击等论题；由“市长基金会（The Mayor's Fund）'发起了“科技城市之星（Tech City Star）”,该项目面向伦敦的年轻人，意图培养未来技术革新方面的新秀和领军人物；以及面向年轻的低技能劳工的数字技术培训计划，意图降低16-24岁年龄段的失业率，等等。
No.2|数据开放With Access to Open Data对公众开放关于市场需求、消费、服务、市场/政府运作等方面的数据将有助于伦敦提高执政的透明度、促进效率以及为技术革新创造更大的可能性，企业和市民将容易与政府一同合力开发出能促进城市良性发展的方法和技术。
欧洲迪士尼案例分析资料
交通便利，是南半球最大的航空港，道路交通发达，观光 车方便实惠。
第十六页，编辑于星期二：五点 二十六分。
微观因素
1、游客来源及游客方便度。悉尼人口众多，且由于方便的
道路交通，告诉公路十分便利，可以辐射到全国。方便的 航空港也可以吸引不少海外游客。
欧洲游客认为去美国旅行的费用并不十分昂贵 ; 而且奥兰多 宜人的气候、纯美国风格的迪斯尼对欧洲游客有更大的吸 引力 ; 致使美国迪斯尼乐园成为欧洲迪斯尼乐园的竞争对手。
2、来自本区域内的竞争迪斯尼的进入没有引来更多的欧洲客 人, 却使得他们参观自己本土公园的热情高涨。在 1992 年
到1996 年之间 , 欧洲排名前十位的主题公园游客人数平均 增长了 42%, 法国最大的主题公园 ! ! ! 未来乐园 , 游客平均增 长率超过了巴黎迪斯尼 , 达到了115% 。投资主体公园的热
原因：东京迪士尼的成功给管理当局带来了很大的信心，他
们自负的认为游客一定会来。并且欧洲迪士尼的客观条件
也比东京迪士尼的好，规模大、设施豪华，地理位置优越。
第十一页，编辑于星期二：五点 二十六分。
（b ）假如选择了西班牙的地点，你认为这个
新主题乐园还会遇到相同的问题吗？
不会。欧洲迪士尼乐园遇到的主要问题是法国人认为它是美 国帝国主义的象征，他们轻视美国式的卡通人物。因此法
女人必须使头发保持自然的颜色 ! ! ! 不得上色或染色, 化 妆有节制 , 指甲不许长过指尖 , 应穿半透明的连裤袜 , 黑色
和花哨的都不行。这导致法国政府劳工检察员正式对迪斯
尼公司提出抗议 , 声明法国法律禁止雇主限制个人和集体自 由。
第四页，编辑于星期二：五点 二十六分。
典型高密度街区案例的形态学分析——以法国国家图书馆东南为例
西提岛法国国家图书馆基地街区设计背景战后法国城市的重建过程中，巴黎是典型的代表和特殊的案例。
巴黎城市不仅在向外蔓延和扩张，密集的城市中心也在不断地更新和加密。
塞纳河特殊的地理位置，使得它成为了巴黎城市建设真正的动脉。
巴黎和塞纳河的关系随着时间发展的变化体现了塞纳河这条空间纽带的重要性，曾经从城市中驱逐出境的水又找回了它的地位。
区位分析基地位于巴黎十三区最东部，塞纳河左岸。
法国国家图书馆位于其西北。
巴黎十三区是一个以意大利广场为中心放射性路网的片区；同时也是巴黎最大的华人区之一。
调研地块位置：巴黎⼗十三区法国国家图书馆东南街区。
法国国家图书馆东南部街区⾪隶属于法国⼗十三区，⼗十三区是巴黎主要的唐⼈人街之⼀一，位于塞纳河左岸。
功能定位：地块南部是⾼高等教育机构。
周围则有⽂文化娱乐⽤用地（以出版社、杂志社为主）以及部分配套商业。
形成了以法国国家图书馆、芝加哥⼤大学巴黎中⼼心、巴黎第七⼤大学为引导的休闲⽂文化教育地区。
基地图底关系⽰示意图基地⽤用地性质⽰示意图地块的交通⼗十分发达，东侧为临塞纳河的Quai Panhard et Levassor 主干道，⻄西侧则是著名的Avenue de France。
基地内部路⺴⽹网呈⽅方格⺴⽹网状分布，能够便捷地到达各处。
同时⻄西侧、南侧各有铁路经过；⽕火⻋车站在⻄西北⾓角，南侧还有⽴立交桥。
街景地图整体鸟瞰－图片来自Google Earth空间布局分析滨河景观的渗透中心绿地 此地块的布局形式是传统的网格状街坊布局。
建筑密度较大，在地块的中心位置设计师建立了一个开敞的绿地。
由周围的住宅、商业、学校、出版社等等围合而成。
基地南侧的布局比较平均，建筑尺度类似；中间面粉厂改建的巴黎七大主教学楼和绿地部分较为开敞；北侧同南侧，密度较大。
基地的西北部是法国国家图书馆。
法国国家图书馆是一个由四个L型建筑围合而成的体量。
Rue EmileDurkheim道路的两侧建筑应。
肌理分析采取了方块建筑穿插街道的欧洲经典肌理布局方式。
城市设计案例分析----以巴黎拉
城市设计案例分析巴黎拉·德方斯区规划与实践刘霞（华中科技大学建筑与城市规划学院）摘要拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市设计及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
它阐明了新区规划不可能由一张规划蓝图确定，应随着社会政治经济的变迁而不断更新调整，是一个逐渐生长互动的过程。
这对我们的城市设计，特别是CBD的规划和实践，非常具有指导意义。
关键词德方斯CBD 新区规划1拉·德方斯概况拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市规划及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
德方斯位于法国巴黎西北塞纳河畔，距凯旋门5公里，与卢浮宫和星型广场在同一条东西轴线上。
出于改善巴黎老区住宅拥挤、交通不畅的现状，同时又必须完好地保护古城历史原貌这一考虑，在法国前总统戴高乐和继任者蓬皮杜的倡议下兴建了拉·德方斯新区。
这个新区的规划可追溯到1932年，那时塞纳省会搞了一个“设计竞赛”，对从星型广场到拉·德方斯一带的道路进行整治美化，使历史上形成的城市东西轴线得以进一步加强。
在1958年成立了“德方斯公共规划机构”，提出要把德方斯建设成为工作、居住和游乐等设施齐全的现代化的商业事务区，以作为公元2000年巴黎的“橱窗”。
1963年通过了第一个总体规划，包括东部事务区和西部公园区。
1962～1965年制订的《大巴黎区规划和整顿指导方案》中，德方斯区被定为巴黎市中心周围的九个副中心之一；全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区l 60公顷，公园区(以住宅区为主)90公顷。
并在此后的40多年里不断完善，80年代初已经基本建成。
现今已成为欧洲大陆最大的、新兴国际性商务办公区，世界著名、最成熟的CBD，这里聚集了法国一半以上的大企业总部。
3拉·德方斯规划●第一轮规划德方斯规划为2个片区，即商务办公区130公顷，公园区620公顷，在进行德方斯开发规划的第一轮草图期间，EPAD就开展了实质性工作，购买3土地，确立德方斯边界范围，1956年10月制定的德方斯第一轮规划草图中明确了德方斯建筑的功能、高度、和每栋建筑的面积。
国外生态城市典型案例分析与经验借鉴
李海龙引言国外生态城市典型案例分析瑞典斯德哥尔摩斯德哥尔摩曾是一个城市的低碳、生态、绿色发展是解决资源能源危机、空气污浊、水缓解生态环境恶化、应对气候变化等问题的重要途径。
国外很多国家都把建设生态城市作为公共政策来推动和污染严重，甚至不能在湖中游泳的工业引导城市发展，并积累了诸多成功经验。
我国很多城市城市，但经过一系列努力已成为世界著都不同程度地受到空气污染、资源短缺、交通拥堵等问年被欧洲经济学名的生态城市。
2007 题困扰，也存在看病难、就业难、房价高、环境差、食年被2010人智库评为全球宜居城市，品安全、缺乏特色等问题，亟需转型发展。
在国家可持委员会授予“欧洲绿色之都”称欧洲续发展和生态文明战略引导下，各地均提出建设生态城德哥尔摩在能源、交通、资源号。
斯市的发展目标，并在最近几年陆续开始了实质性建设，等领域均有突出表现。
回收利用特别是生态新城建设呈现出数量多、规模大、速度快的年在能源方面，该市自上世纪50 特点。
但由于理念、政策、技术、管理等方面尚未形成以来利用电加热系统逐步取代燃煤代系统的标准体系，部分项目存在理念和技术的偏差而受油锅炉为商业和住宅楼宇供热，和燃到专家和公众的质疑。
区的居民采用海水制冷系统调部分地为了解国外生态城市建设重点领域的主要做法，吸取建筑规范规定所有新建建筑节室温。
其成功经验，本文通过部分国外典型生态城市的研究，平/大使用量一次能源最 100千瓦时分析其建设特征，以期对国内生态城市建设提供借鉴。
推动既有公共建筑的节方米，并大力的用源利用要求60%能改造。
城市能源消费要来自能电量和20%的一次的家庭购买可再生能源。
该是有 12%源产生的电力，独立认证的由可再生能气可用于居民污水处理过程产生的沼做饭。
在交通方面，斯德哥尔摩通过一系列创新措施来实现绿色交通。
首先，在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求，降低私家车使用；第二，通过改造街道来增加步行和自行车道，建设轨道交通，增加通勤公交运量，使每平方公里城市用地的步行和自行车道长公里，人均专用自行车道达到4度达到米；第三，在市中心易引起交通拥堵1欧元的通行税，的地区征收每天最高6高了拼车和非机动出行比例；第四，提力鼓励交通工具使用可再生能源，大1图瑞典斯德哥尔摩公共交通体系的公共交通利用可再生能源 75%目前产生的北京规划建设| ) 生态城市实践样本(之三话题服务设施，如学校、商店、办公、娱乐图2 英国North West Bicester生态城镇规划图电力、生物燃料和沼气，100%的公共汽车使用可再生能源，9%的私家车采用乙醇、沼气、混合动力电动或超低排放汽车。
国外旧改成功案例分析
国外旧改成功案例分析目录1. 欧州成功案例 (3)1.1 英国伦敦里维尔城改造案例分析 (3)1.1.1 背景概述 (4)1.1.2 改造方案设计 (5)1.1.3 改造成果及影响 (7)1.2 瑞士苏黎世旧城改造案例分析 (8)1.2.1 背景概述 (9)1.2.2 改造方案设计 (10)1.2.3 改造成果及影响 (11)1.3 法国巴黎马雷区改造案例分析 (13)1.3.1 背景概述 (14)1.3.2 改造方案设计 (15)1.3.3 改造成果及影响 (17)2. 美洲成功案例 (18)2.1 美国纽约下城酒吧街改造案例分析 (19)2.1.1 背景概述 (21)2.1.2 改造方案设计 (21)2.1.3 改造成果及影响 (23)2.2 巴西里约热内卢老城改造案例分析 (24)2.2.1 背景概述 (26)2.2.2 改造方案设计 (27)2.2.3 改造成果及影响 (28)2.3 墨西哥墨西哥城历史城中心改造案例分析 (29)2.3.1 背景概述 (30)2.3.2 改造方案设计 (32)2.3.3 改造成果及影响 (33)3. 亚洲成功案例 (34)3.1 韩国首尔兴京地区改造案例分析 (36)3.1.1 背景概述 (38)3.1.2 改造方案设计 (39)3.1.3 改造成果及影响 (40)3.2 新加坡莱佛士初创区改造案例分析 (41)3.2.1 背景概述 (43)3.2.2 改造方案设计 (44)3.2.3 改造成果及影响 (45)3.3 日本东京神田地区改造案例分析 (46)3.3.1 背景概述 (48)3.3.2 改造方案设计 (49)3.3.3 改造成果及影响 (50)4. 总结与展望 (52)4.1 国外旧改成功经验总结 (53)4.2 对中国旧改的启示 (54)4.3 未来发展展望 (55)1. 欧州成功案例汉堡市位于德国北部，是德国第二大城市和最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。
城市设计案例分析
1.规范图案重复使用 采用某一标准图案，重复使用，这种 方法，有时可取得一定的艺术效果， 其中方格网式的图案是最简单的使用， 这种钱装设计虽然施工方便，造价较 低，但在面积较大的广场中亦会产生 单调感。 2.整体图案设计 指把整个广场做 一个整体来进行整体性图案设计。在 广场中，将铺装设计成一个大的整体 图案，将取得较佳的艺术效果，并易 于统一广场的各要素和广场空间感的 求得。
4. 威尼斯的规划
城市面积：7.8平方公里， 分为7个区块。 城市定位：旅游城市 城市规划：自下而上的 规划形式
交通港口 居住用地
宗教建筑 绿地
威尼斯的交通
威尼斯的西北角有一条 四公里长的长堤与大陆相通， 它是意大利重要的港口。威 尼斯及其泻湖，由118个岛 屿组成。威尼斯全市河道,运 河共计177条。靠401座各式 桥梁把它们连接起来。威尼 斯水道是城市的马路，市内 没有汽车和自行车，也没有 交通指挥灯，船是市内唯一 的交通工具。除了小艇以外， 所有交通工具都是禁止的。
（三）倡导继承与创新的文化原则
• 文脉主义常用两种设计手法在今天的设计中融入传统： 1、地区——环境文脉手法，把空间环境整个作为 市民生活方式和社会文化模式的“符合”，它倾向于传 统式或流行式； 2、时间——历史文脉手法，讲究从传统中提取符 合，传达历史信息，赞同现代空间要素、体量等同传统 要素、细部片断的兼容。
1
意大利地图
1繁忙的水上交通
• 2· 丰富的旅游资源
• 3· 浓郁的文化底蕴
2 城市发展史
1. 威尼斯建于公元453年，697年成为拜占庭帝国的 一个城邦。 2. 13世纪以后，成为地中海的商业中心。 3. 16世纪初以后，威尼斯逐渐丧失了在政治和商业 上 的影响， 4. 18世纪后期，威尼斯“似乎变成了一个大木偶剧 5. 院”。 1797年,威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多 6. 年历史的威尼斯共和国从此灭亡。 1866年威尼斯地区和意大利实现统一，从此成为 意大利的一个地区。
加拉拉特西公寓案例分析
加拉拉特西公寓案例分析阿尔多·罗西（1931-1997），意大利战后著名建筑师及理论家。
罗西认为过去/历史发展的建筑形式和理念应该在当代城市景观中得到追求和发展，达到标准化的程度。
他认为这些形式必须得到尊重和实施，以保持历史城市的和谐。
位于米兰郊外的加拉拉特西公寓是他最著名的项目之一，充分体现了他对建筑和城市的理论。
罗西创造了一个抽象的物体，而不像是一个住宅街区。
目的是让建筑可以根据未来社会的需要而改变用途。
这一理念推导出干净、理性的设计，让柱廊、阳台和超大圆形柱子等符号都可以被解释。
第二次世界大战结束后，欧洲面临大规模的住房危机。
在米兰，一系列应对住房危机的规划开始施行，其中就包括建设能够容纳5至13万人的卫星社区。
第一批卫星社区出现于1946年；十年后的1956年，随着一个全新城市总体规划ll Piano Regolatore Generale的施行，为第二阶段的建设创造了条件，加拉拉特西社区（Gallaratese）应运而生。
新社区的场地被一分为二，后半部分隶属于Monte Amiata Societ àMineraria per Azioni公司。
1967年底，由于规划给了加拉拉特西二期私募开发的机会，该项目就委托给了建筑事务所Studio Ayde合伙人及其主持建筑师卡洛·艾莫尼诺（Carlo Aymonino）。
两个月后，艾莫尼诺邀请阿尔多·罗西参与进来，为该社区设计一栋住宅建筑。
两位意大利战后重要建筑师，在这个项目里致力于实现各自对理想社区的设想。
彼时，艾莫尼诺和罗西已经在城市研究和形态学领域树立起了自己的名声。
他们的兴趣不仅仅在于单独的建筑，还在于集合了一个正常运转的社会所需的所有不同元素的城市社区：住宅、商业、工业等等。
加拉拉特西公寓成为他们的一次机遇，将这些元素结合并实现一种全新的社区模式。
结果最终呈现在五栋建筑上：由艾莫尼诺设计的A1，A2，B及C 栋，以及由罗西设计、与B栋平行布置的D栋。
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商业
H.C. Ørsted 公园
商业 哥本哈根老城 核心区域 （行政、宗教、艺术、商业综合区) 广场 学校
商业
绿带 住宅
储油站
行政 商业 商业 广场 哥本哈根市政厅 提沃利游乐场 救主堂 列车换乘站 商业 商业 绿带 克里斯蒂安堡 (现议会和政府大厦) 行政不展览区 商业
商业
宗教不文艺
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 城 市 主 要 道 路 丹麦 哥本哈根
商业、学校、公园 历史遗存 宗教、艺术 行政、皇宫
老城外围
老城对岸
老城核心区域
哥本哈根老城
水域 河道 宗教、文艺 商业、学校 绿地、商业 河道 老城对岸 住宅 未开发土地
游船动线
老城外环岛 环岛绿带
城 市 主 要 道 路
游船动线
老城外环岛 环岛绿带
对岸用地
老城区
步行动线依次穿越丌同空间，在 商业空间和展览空间、现代建筑和历 史建筑、陆地和水体、街巷空间不广 场空间、大小体量建筑几个层面中进 行场景转换，达到一步一景的效果， 使游客在各异的空间游览过程形成了 多层次的完整体验。
老城建筑 体量较小
区域宏观结构
步行路线结构
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 丹麦 哥本哈根
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 瑞典 斯德哥尔摩
斯德哥尔摩大区包括周围4 个市区,人口共186万，位于辽 阔的波罗的海西岸，坐落在梅 拉伦湖入海处，市区分布在14 座岛屿和一个半岛上，市内水 道纵横，70余座大小桥梁把它 们联为一体，素有“北斱威尼 斯”的美誉。面积142.5平斱 公里。人口65万，包括郊区 154万。 建筑物排列整齐，有宽敞的 林荫道和许多公园。钢铁、机 器制造（电机、造船、机车）、 化学、炼油、纺织等工业发达。 设有科学院、大学和原子能研 究中心。有宫殿、教堂，斯坎 森大露天博物馆保存着十二、 三世纪的文物。市内有音乐厅， 诺贝尔奖金授奖仪式在此丼行。 斯德哥尔摩由格姆拉斯坦 (老城)城堡建筑发展而来。至 今保留着许多历史建筑物，景 色秀丽。中央车站、大酒店以 及其他设斲主要集中在格姆拉 斯坦以北的诺鲁玛尔姆地区； 东部为幽静的高档住宅区埃斯 特尔玛尔姆；南部的索德玛尔 姆街则是艺术家和年轻人聚集 之处；使这里被称作世界最美 丽的首都之一。
学校
商业综合区
欧洲央行
商业综合区
商业综合区
法兰克福列车站
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 德国 美因河畔法兰克福
外城 (现代城市)
环内城绿带
城市道路 内城 (含重要文脉) 城市结构示意 河 道 类似霍华德的“田园城市”规划思想，通过环内 城绿带界定内外城范围，对含有众多文脉的内城起 到保护作用，幵作为过渡空间连接了外城、城市道 路及内城，提升了城市整体品质。
法兰克福内城
Ostend
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 德国 美因河畔法兰克福
商业综合区 商业综合区
商业综合区 金融区
环内城绿带 商业综合区
商业综合区 老歌剧院 金融区 法兰克福证券交易所
法庭
行政区
商业综合区
德意志联邦银行
金融区
宗教与文艺 商业综合区 金融区 商业银行大厦 法兰克福大教堂 及罗马贝格广场 商业综合区
人文斱面，这里是德国著名 诗人歌德的诞生地，有歌德大 学、博物馆等。第二次世界大 战时曾遭严重破坏，战后重建 为现代化大城市。被誉为“莱 茵河畔的曼哈顿”。
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 德国 美因河畔法兰克福
法兰克福大学
Bornheim Bockenheim 法兰克福北城
内城环城绿带 法兰克福东城 法兰克福西城
三白荡生态旅游基地概念规划
斯德哥尔摩的土地分布不汾湖地区土地分布相似， 均呈大小岛屿式散布，水域贯穿整个区域，岛屿 之间通过桥梁连接。
案例收集 瑞典 斯德哥尔摩
汾湖浦南片区土地分布示意
斯德哥尔摩大区域鸟瞰
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 典型区域分析 瑞典 斯德哥尔摩
列车换乘站 广场 圣灵岛
城市次要道路
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 丹麦 哥本哈根
游轮码头
游轮码头 商业 墓地 墓地 住宅 小美人鱼 列车换乘站 城堡岛 宿舍 学校 丹麦国家美术馆 学校 商业 商业 行政 商业 商业 污水处理厂
行政
文艺 罗森堡花园 商业 腓特烈教堂 阿玛琳堡宫 (现皇宫) 哥本哈根歌剧院 学校 游船动线 学校
煤电厂
城市景观节点 人流洗牌空间
各个岛屿 含重要文化遗存 游船动线 游船动线
河道 岛屿 历史建筑 展览空间 河道 临 街 商 业 临 街 商 业
河道上各座桥梁 之间形成对景
建筑内设广场 步道穿行其中
利用城市主要道路在城市外 围解决大量车行交通量，同时 利用步行动线在城市内部串联 各个游览空间和商业空间，幵 不水上游船系统结合形成全面 的游览体验。
三白荡生态旅游基地概念规划
案例收集 德国 美因河畔法兰克福
法兰克福，德国重要工商业、 金融和交通中心，德国最大的 金融中心。位于莱茵河中部的 支流美因河的下游。面积 248.31平斱千米，人口约67万。 十四至十八世纪为德意志皇帝 选丼及加冕处。是德国最大航 空站、铁路枢纽。德意志联邦 银行、欧洲央行及其他大银行 总部多设于此。工业以化学工 业（染料、制药、化肥、人造 纤维、合成橡胶）最为发达， 其次是电子机械等。
斯德哥尔摩市政厅
瑞典议会大厦 斯德哥尔摩皇宫 斯德哥尔摩大教堂 诺贝尔博物馆 骑士岛 骑士岛教堂 城岛
东亚博物馆
当代美术馆
游船动线
游船动线
城堡岛 立交匝道口
三白荡生态旅游基地概念规划
城 市 主 要 道 路
新城区
步 行 游 览 动 线
案例收集 瑞典 斯德哥尔摩
临 街 商 业 广场
临 街 商 业
新城建筑 体量较大
利用城市主要道路在城市外 围解决大量车行交通量，同时 利用步行动线在城市内部串联 各个游览空间和商业空间，幵 不水上游船系统结合形成全面 区域宏观结构 的游览体验。
市政用地
利用城市主要道路在城市外 围解决大量车行交通量，同时 利用步行动线在城市内部串联 各个游览空间和商业空间，幵 不水上游船系统结合形成全面 的游览体验。总体业态分布
哥本哈根是丹麦的首都、最 大城市及最大港口，是丹麦政 治 经济 文化中心。坐落于丹 麦西兰岛东部，不瑞典的马尔 默隔厄勒海峡相望。面积为97 平斱公里。人口67.2万。 哥本 哈根是北欧名城，也是世界上 最漂亮的首都之一，被称为最 具童话色彩的城市。
哥本哈根市容美观整洁，市 内新兴的大工业企业和中世纪 古老的建筑物交相辉映，使它 既是现代化的都市，又具有古 色古香的特色。