汽车车灯相关资料
汽车LED车灯入门介绍
汽车LED车灯入门介绍汽车LED车灯是一种以LED（Light Emitting Diode）作为光源的汽车照明装置。
它相比传统的卤素灯泡，具有更高的亮度、更低的功耗、更长的寿命以及更多的颜色选择。
本文将为大家介绍汽车LED车灯的入门知识。
一、汽车LED车灯的种类目前市面上常见的汽车LED车灯包括大灯、日间行车灯、雾灯、刹车灯、倒车灯等。
其中，大灯是汽车前照明的主要组成部分，主要有远光灯、近光灯、转向灯、位置灯等。
而日间行车灯则是白天行车时为了增加车辆的辨识度而点亮的灯光，通常采用高亮度的LED光源。
二、汽车LED车灯的优势1.高亮度：相比传统的卤素灯泡，LED车灯具有更高的亮度，提供更好的视觉效果和安全性能。
2.低功耗：LED车灯的功耗相对较低，可以有效降低发动机的负担，提高燃油经济性。
3.长寿命：LED车灯的寿命通常可以达到数万小时，远超过传统灯泡。
这意味着你可以在相同的汽车寿命内，不需要更换灯泡。
4.快速响应：LED车灯的响应速度非常快，可以在微秒级别内达到100%亮度，这可以提高行车的安全性。
5.多样化：LED车灯可以制造出多种色温和颜色效果，为车辆增添视觉的同时，也能够满足车主对于车辆外观的个性化需求。
三、汽车LED车灯的安装与更换安装LED车灯通常需要一定的电子知识和技巧。
在安装之前，你需要先将汽车的电瓶断电，以避免触电伤害。
然后，根据所购买的LED车灯产品的说明书，拆卸车辆原有的灯具，并将LED车灯安装到对应的位置上。
接下来，重新接通电瓶，并测试灯光的亮度和功能。
如果你对汽车电子领域不是很了解，建议请专业的汽车维修人员来进行安装。
更换汽车LED车灯也需要相同的步骤。
首先，找到需要更换的灯具，并拆卸原有的LED车灯。
然后，将新的LED车灯安装到相同的位置上，并测试其亮度和功能。
如果发现亮度不均匀或者功能异常，可能是安装不正确或者产品有质量问题，建议重新检查或更换灯具。
四、购买注意事项1.选择品牌：市场上有很多品牌的汽车LED车灯，建议选择知名品牌，以确保产品的质量和售后服务。
汽车车灯的构成
汽车车灯的构成
汽车车灯是汽车的重要组成部分，由灯罩、灯泡和电路控制器三个部分构成。
灯罩通常由塑料或玻璃制成，外形有圆形、方形和长条形等不同形状，根据汽车不同部位的安装位置和功能需求而有所区别。
灯罩内部有反光镜，能够将灯光反射出去，起到扩散和照明的作用。
灯泡是汽车车灯的发光部件，通常由玻璃或陶瓷制成，内部充填着惰性气体和金属丝。
当车灯控制电路启动，通过电流经过灯泡内的金属丝，使其发热并产生光芒。
电路控制器是汽车车灯的控制部分。
通常由车灯开关、继电器、保险丝、电线等组成。
车灯开关控制车灯的开关，继电器负责控制灯泡的通断，保险丝则保证车灯电路的安全性。
以上是汽车车灯的构成及其基本原理。
在行车过程中，车灯的正常使用能够保障行车安全，因此及时检查和更换车灯也是车主必须要注意的事项。
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LED车灯详细资料
LED车灯详细资料摘要:LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。
因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
关于汇诚LED车灯种类1.外部车灯种类常见的外部车灯有:前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警LED车灯位置图示灯和日行灯。
外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色;执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。
机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。
(1)前照灯俗称“大灯”，装在汽车头部两侧，用来照明车前道路。
有两灯制、四灯制之分。
四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯;装于内侧的一对应为远光单光束灯。
远光灯一般为40,60W，近光灯一般为35,55W。
(2)雾灯安装在汽车头部或尾部。
在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况。
LED前雾灯功率为3,5W，光色为橙黄色。
后雾灯功率为3W或5，光色为红色，以警示尾随车辆保持安全间距。
(3)LED牌照灯装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，用来照明后牌照，功率一般为1,2W，确保行人车后20m处看清牌照上的文字及数字。
(4)LED倒车灯安装在汽车尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
功率一般为2,5W，光色为白色。
(5)制动灯俗称“LED刹车灯”。
安装在汽车尾部。
在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动。
功率为2,5W，光色为红色，灯罩显示面积较后示位灯火。
为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(LED灯带)。
(6)LED转向灯主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。
汽车车侧中间装有侧转向灯。
主转向灯功率一般为1,3W，侧转向灯为2W，光色为流浪色。
汽车上的车灯介绍大全
汽车上的车灯介绍大全1、汽车前大灯汽车前大灯是汽车夜间行驶时非常重要的一个灯，而汽车大灯的种类也很多，有卤素大灯、LED大灯，氙气大灯以及激光大灯，大灯外形设计种类也是各有不同。
2、雾灯雾灯有前雾灯和后雾灯两种，前雾灯装于汽车前部，安装位置略低于大灯。
因为雾灯的穿透力比较强，所以主要用于在雨、雾天气时行车，所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。
3、牌照灯牌照灯安装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车牌照。
4、夜行示宽灯俗称"小灯"，此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的，司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
5、转向灯此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，一般装在汽车前后或侧面。
转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米~100米左右时打开，开得过早会给后车造成忘关转向灯的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备。
6、危险报警灯双闪双闪的作用不言而喻，当车辆出现故障停在路上时，按下双闪开关，全部转向灯同时闪亮提醒后方车辆避让双闪与转向信号灯共用。
7、尾灯尾灯装于汽车尾部左右两侧，灯光为白色，主要用于在夜间行驶时提示后面的车辆或行人。
8、刹车灯刹车灯位于汽车后部，当汽车刹车时就会触发后边的刹车灯，对车后的人或车起到警示的作用，刹车灯为红色，分为普通刹车灯和高位刹车灯。
另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是 "一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。
有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。
更换时一定要注意不要接反。
9、倒车灯倒车灯不同于刹车灯，倒车灯和刹车灯都集成在后尾灯上，但倒车灯为白色，主要用于照亮车后面的路面，也用于警示其他车辆和行人。
10、日间行车灯日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。
车灯指示灯图解大全
车灯指示灯图解大全车灯指示灯是车辆上非常重要的部件，它能够向其他驾驶员传递车辆的状态信息，帮助其他车辆和行人更好地了解你的行驶意图。
在日常驾驶中，我们经常会遇到各种各样的指示灯，但是很多人对这些指示灯的含义并不是很清楚。
因此，本文将为大家详细介绍车灯指示灯的各种图解，帮助大家更好地理解和使用车辆指示灯。
1. 远光灯。
远光灯是指在夜间或者能见度不佳的情况下使用的灯光，它能够照亮远处的道路，提高驾驶员的能见度。
当使用远光灯时，车辆前方的指示灯会亮起一个蓝色的标志，表示远光灯已经打开。
在遇到其他车辆或者行人时，需要及时切换到近光灯，避免对其他驾驶员造成盲目。
2. 近光灯。
近光灯是在城市道路或者有其他车辆行驶的情况下使用的灯光，它能够照亮车辆前方的道路，但是光线不会太过强烈，可以避免对其他驾驶员造成盲目。
当使用近光灯时，车辆前方的指示灯会亮起一个绿色的标志，表示近光灯已经打开。
3. 转向灯。
转向灯是用来指示车辆转弯或者变更车道意图的灯光，驾驶员在转弯或者变更车道时需要提前打开转向灯，向其他驾驶员传递自己的行驶意图。
转向灯有左右两个方向，分别表示车辆向左或者向右转弯的意图。
当打开转向灯时，车辆对应方向的指示灯会闪烁。
4. 刹车灯。
刹车灯是用来指示车辆刹车的灯光，当驾驶员踩下刹车踏板时，车辆后方的刹车灯会亮起，向后方的车辆传递刹车信息，提醒后方车辆及时减速。
刹车灯的亮度一般会比较明亮，能够吸引后方车辆的注意。
5. 倒车灯。
倒车灯是用来指示车辆倒车状态的灯光，当驾驶员将挡位调至倒挡时，车辆后方的倒车灯会亮起，向后方的车辆传递倒车信息，提醒后方车辆注意。
倒车灯的亮度一般会比较明亮，能够有效提醒后方车辆。
6. 示宽灯。
示宽灯是用来指示车辆宽度的灯光，一般位于车辆的左右两侧。
示宽灯一般在夜间或者能见度不佳的情况下使用，能够提高其他驾驶员对车辆宽度的认识，避免发生侧碰或者擦撞。
总结：车灯指示灯是车辆上非常重要的部件，它能够向其他驾驶员传递车辆的状态信息，帮助其他车辆和行人更好地了解你的行驶意图。
汽车光原理
汽车光原理
汽车光原理是指汽车在行驶中，利用车灯发出的光线进行照明和信号
传递的原理。
汽车光原理主要由车灯类型、光源种类、光束形状、反
射镜等多个因素组成，下面逐一进行讲解。
一、车灯类型
汽车上一般有前照灯、后尾灯、刹车灯和转向灯四种灯光。
其中前照
灯主要用于照亮前方路面，后尾灯用于照亮后方地面和提示后车驾驶员，刹车灯用于提示其他车辆自己刹车，转向灯用于提示其他车辆自
己要转弯或改变行驶方向。
二、光源种类
汽车的车灯光源主要有卤素灯、LED灯和氙气灯。
卤素灯是传统车灯的主流，其优点是亮度高，发光高颜色纯净，而LED灯则具有节能、长
寿命等特点，但发光角度相对比较窄。
氙气灯亮度高，发光角度较广，但是价格相对较贵。
三、光束形状
灯组和反射镜的形状会直接影响光束的形状，设定车灯的光束是十分
重要的。
有一些车辆使用聚光灯来照明道路，而另外一些车辆采用广
角灯来提高照明面积。
四、反射镜
反射镜通常由钢化玻璃、反射材料和反射器三部分组成，它的作用是
合理反射与传递光线，保证获得最佳效果。
汽车开启前照灯时，反射
器聚集光线，让光线更加集中，从而减轻驾驶员对其他车辆灯光的干扰。
综上所述，汽车光原理是由车灯类型、光源种类、光束形状和反射镜四个主要因素组成。
治理好汽车光原理是确保汽车在夜间安全行驶和提高驾驶员的驾驶舒适度的重要措施。
虽然汽车的技术在不断进步，但是治理好汽车光原理依然是保证行车安全不可忽视的因素。
科一车灯大全
科一车灯大全一、前照灯前照灯是车辆行驶至夜间或低能见度条件下提供照明的重要装置。
它通常由远光灯和近光灯两部分组成。
远光灯拥有较强的照明效果，可在无交通影响的情况下使用，以提供远距离的亮度。
近光灯照射范围相对较近，适合在有交通影响的情况下使用。
二、示宽灯示宽灯也称为方向指示灯，是车辆行驶时提醒其他车辆和行人其行驶方向的设备。
通常位于车辆的前部和后部四角，以明亮的黄色或橙色光线向外发光。
三、位置灯位置灯位于车辆正面的左右两侧，功能是在夜间或低能见度条件下提供车辆的位置信息，以便其他车辆识别。
它通常使用较为昏暗的白色光线，避免对其他司机和行人造成干扰。
四、后位灯后位灯也被称为尾灯，放置在车辆后部。
它包括制动灯、示宽灯和灯板等。
制动灯会在司机踩下刹车踏板时亮红灯，提醒后方车辆减速。
示宽灯则与前述示宽灯功能相同，用于指示车辆转向。
灯板是后位灯中最明亮的部分，一般会在夜间或低能见度条件下亮起，以向其他司机和行人提供足够的警示。
五、雾灯雾灯是为了在大雾、雨雾等低能见度情况下提供照明而设计的特殊车灯。
它通常位于前保险杠的低位置，使光线能够更好地穿透雾气并照亮道路。
雾灯通常呈黄色或白色光线，具有较强的穿透力。
六、危险警示灯危险警示灯是车辆紧急情况下的重要装置，用于警示其他车辆和行人注意。
它通常位于车辆上方的高处，使用强烈的黄色或红色闪光灯发出警示信号，提醒周围的人注意避让。
七、倒车灯倒车灯安装在车辆后部，用于指示司机倒车时的行驶方向。
倒车灯一般使用明亮的白色光线，以提供足够的照明，并让其他司机和行人了解司机的倒车意图。
八、刹车灯刹车灯是在制动时亮起的灯，用于提醒后方车辆减速。
它通常位于车辆后部的高位位置，以便其他车辆更容易看到。
九、防撞警示灯防撞警示灯是一种安装在车辆前部和后部的发光装置，用于警示周围车辆和行人避免与车辆发生碰撞。
它通常使用明亮的黄色或红色光线，并以间隔闪烁的方式发光。
十、侧转向灯侧转向灯是指装置在车辆侧面的指示灯，用于指示车辆侧面转向的意图。
汽车车灯毕业设计参考文献
汽车车灯毕业设计参考文献在设计汽车车灯的毕业设计中，可以参考以下文献：1. 《Automotive Lighting and Human Vision》（作者，Burkhard Wördenweber）。
这本书深入研究了汽车照明系统与人眼视觉之间的关系，探讨了照明设计的基本原理和技术要求。
2. 《Automotive Lighting and Human Factors》（作者，Michael Sivak）。
该书涵盖了人类因素在汽车照明设计中的重要性，包括人眼对光的感知、反射和折射等，对于设计人性化的汽车车灯具有指导意义。
3. 《Automotive Lighting and Human Behavior》（作者，Timothy D. Brown）。
这本书探讨了汽车照明对驾驶行为和交通安全的影响，通过研究驾驶员对车灯的反应和认知，提供了设计车灯以提高可见性和减少事故风险的建议。
4. 《LED Lighting for Urban Agriculture》（作者，Tessa Pocock）。
虽然这本书主要关注城市农业的LED照明应用，但其中对于LED照明技术的原理、设计和效果评估等方面的内容，对于汽车车灯设计也有一定的借鉴意义。
5. 《Automotive Lighting: Technology, Design, and Function》（作者，Hans-Hermann Braess）。
这本书详细介绍了汽车照明的技术、设计和功能，包括不同类型的车灯、光源选择、光学设计等方面的知识，对于毕业设计中的车灯设计提供了全面的参考。
除了以上的主要参考文献，还可以通过搜索学术数据库（如Google Scholar、IEEE Xplore、ScienceDirect等）来获取更多与汽车车灯设计相关的研究论文和专业期刊。
此外，还可以参考相关汽车制造商的技术手册和专利文件，以了解最新的车灯设计理念和技术创新。
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汽车车灯相关资料一、汽车车灯发展历史据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。
1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。
1898年，波士顿举办美国首届汽车展览会，美国哥伦比亚号汽车将电灯作为前灯和尾灯，车灯从此诞生。
最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。
这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。
1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人为了让对方驾驶员在晚上能看到他打的手势，把一个带电池的灯泡装在手套上，由此转向信号灯幽默登场。
1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装，到1940年以后汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。
1916年，美国使用了行车灯。
1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。
1920年，美国通用汽车公司首次安装了内灯。
1926年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板。
1938年，第一次采用封闭的内灯。
1898年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。
从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，差不多经历了120年，其演变过程如下：第一代--乙炔气前照灯前照灯具有高的轮廓亮度，乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯。
第二代--电光源前照灯1913年带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世，因其具有较高亮度，给电光源前照灯开辟了广阔的前景。
然而由于当时汽车电气设备系统的制约，直到1925年，电气照明才得到广泛的应用。
第三代--双光灯芯前照灯具备有高轮廓亮度充气灯泡的电前照灯一装在汽车上，就出现了在交会车时因前照灯的强光造成驾驶员炫目而导致发生交通事故和撞车的严重问题。
因而，对前照灯的设计提出了两个互不兼容的要求：一个是如何在不小于100m的距离内使道路和高度至少为的障碍物得到良好的照明；另一个是如何使迎面车辆驾驶员不炫目。
汽车会车时的这种炫目问题，仍是汽车照明技术中最难以解决的问题。
为解决会车炫目的问题，1924年，欧洲发明了双光灯芯前照灯之后，美国也出现了带双丝灯泡的前照灯。
然而，欧洲和美国具备不炫目近光的前照灯的光学系统结构原理不尽相同。
其灯泡的差异在于灯丝的形状和位置不同：配光镜的差异在于折光单元的图案和计算不同，因而，近光的配光也有所不同。
近光系统分为欧洲系统和美国系统两种，两大系统的协调问题是当今世界汽车灯光发展的重大课题之一。
第四代--不对称近光前照灯双光灯芯前照灯系统属于对称近光系统，近光光型的左右两侧完全相同，因而左、右两侧行驶皆适用。
但由于行车光(远光)变到会车光(近光)时，视见距离缩短，迫使车速降低。
为解决在会车过程中，前照灯既不产生炫目，又能保证对道路具有良好的照明，1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准轴为中心，将光束一分为二，*近来车一侧的落地距离短(即光束压低，从而防炫)，而另一侧光束的落地距离长(即光束抬高，从而增加视见)。
第五代--H4卤钨前照灯第一批装有卤钨灯泡的汽车前照灯是由法国“斯贝”公司在1964年生产的，其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高，光效增加约50%，寿命也增加一倍。
卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。
如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。
现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。
第六代--自由面反射镜前照灯及氙气灯自由面反射镜，即使用凸透镜聚光技术的前照灯。
自由面反射镜前照灯为代表的现代汽车前照灯在发光原理、结构形式以及制造材料等方面又发生了一系列的重大变化。
氙气灯所发出的光照亮度是普通卤素灯的两倍，而能耗仅为其三分之二，使用寿命可达普通卤素灯的十倍。
氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。
氙气灯逐步成为现代汽车车灯的主流趋势。
二、汽车前照灯照明原理汽车前照灯主要由光源, 反射镜及配光镜三部分组成。
1.H4 灯的结构图1H4灯结构图图2 H4灯灯丝尺寸及遮光方法在我国使用的前照灯中用得最多的光源是H4 灯, 其结构及灯丝尺寸如图1、图2 所示。
H4 灯是双灯丝的卤钨灯泡, 两根圆柱状灯丝沿轴向安放, 主灯丝位于抛物面反射镜焦点附近, 用于远光照明, 副灯丝位于抛物面反射镜焦点的前方, 这样副灯丝被反射镜上部所反射的光可以照明路面。
在副灯丝的下方有一个钼制的遮光罩, 遮光罩一侧沿水平遮光, 另一侧向下倾斜15°遮光, 经反射镜反射后, 前者形成一条水平明暗截止线, 后者形成一条向上倾斜15°的明暗截止线。
主灯丝,副灯丝及安装基面之间的尺寸位置都有严格要求,车灯制造厂一般通过调整LCL 的大小来调整灯丝在反射镜中的位置,使远光、近光呈最佳配光状况,如图3 所示。
当LCL 较小时,意味着整个H4 灯向前移动,使近光灯丝向前离焦点较远,因为光形尺寸变大,中心暗区变大;当LCL较大时,意味着整个H4 灯向后移动,使近光灯丝向前离焦点较近,因此光形尺寸变小,中心暗区变小。
远光灯丝(主灯丝) 中心在焦点上时,远光光形较小,中心偏离焦点时,远光光形增大。
图3H4 灯与反射镜安装基准2. 反射镜原理图4抛物面反射镜反射特性图5灯丝移到焦点前方照明情况汽车灯具中常用的反射镜是抛物面反射镜。
抛物面是以抛物线为母线绕轴旋转180°而构成,它的剖面图如图4 所示。
抛物面反射镜有一个焦点F,在其焦点F 上放置一个点光源,则点光源发出的光线经抛物面反射镜反射后,光线将平行ox 轴出射,光线的光路为FAB 光线非常集中,适宜于远距离照明,远光主灯丝一般都置于抛物面反射镜的焦点附近,由于灯丝有一定大小,虽然置于焦点上,经反射后仍有一个微小的发散角。
如果将点光源从焦点F 向前移到S 时,由S 点发出的光线经反射镜反射后光线光路为FAC,考虑抛物面绕轴旋转对称性,反射镜上部的反射光照明下方,而反射镜下部的反射光照明上方,图 5表示一段圆柱灯丝移到焦点前方照明情况。
前照灯的近光灯丝就是置于焦点前面,使上部的反射光照明下方路面,而下部的反射光照明上方, 这对迎面而来的驾驶员会造成严重的眩光, 为了克服眩光,H4 灯在近光灯丝下方设置一个遮光罩, 使近光灯丝的光线不落在反射镜的下半部分, 避免下半部分反射光线射入驾驶员眼睛里。
3.配光镜H4 灯加上抛物面反射镜是不能符合汽车前照灯照明标准要求的, 因为从远光来看, 还需要沿水平方向左右略带扩散; 从近光来看, 由于灯丝移到焦点前方, 使照明光斑中心出现一个暗区。
因此需要借助配光镜改变原有的光能量分布情况。
配光镜上常用折射单元有: (1) 柱面透镜(凹圆柱面或凸圆柱面) 使光线左右发散成一定角度, 见图6 所示。
(2) 双曲平面(轮胎) 透镜, 使光线左右、上下均发散一角度, 见图7 所示。
(3) 楔形棱镜, 使光线向下、向上或向斜方向偏折一个角度, 分别见图8 (a)、图8 (b) 或图8(c)所示, 光线经过楔形棱镜时总向棱镜厚的一侧偏折。
图6柱面透镜图7轮胎面透镜图8楔形棱镜为了使前照灯满足道路照明标准, 必须通过配光镜上的花纹(折射单元) 使光线扩散或偏折, 而花纹划分至少应有3 个区域, 如图9 所示。
A、B 区域花纹主要为了满足近光的配光,C 区域花纹为了完善提高远光的配光。
图9配光镜花纹区域划分A 区域主要利用柱面透镜使光线左右扩散, 改善近光时左右前方照明, 同时要保证水平截止线明暗清晰。
B 区域主要利用楔形棱镜和柱面透镜, 加强75m 及50m 距离处的车道右边线光照度, 同时要保证15°截止线明暗清晰。
C 区域主要利用曲率半径较大的柱面透镜, 使远光左右略有扩散, 保证远距离道路照明。
三、汽车前照灯的种类*常用的汽车前照灯有3 种: (1) 带配光镜的前照灯(2) 自由曲面前照灯(3) 多椭灯1、带配光镜的前照灯如图10 所示。
此种前照灯目前在我国用得最多, 老桑塔纳, 新桑塔纳及夏利等都用这种前照灯, 它由H4 灯加上抛物面反射镜和配光镜组成近、远光一体的前照灯, 它的原理如前面所述。
在H4 灯前方还放置一个金属遮光罩, 主要作用是遮挡直射光线, 同时遮挡反射镜边缘误差较大的区域, 以便改善照明效果。
图10 带配光镜的前照灯2、自由曲面前照灯如图11 所示:图11自由曲面前照灯外型这是近年来发展起来的一种新颖前照灯, 在国外已被广泛应用, 我国上海通用汽车公司1998 年投产的BU ICK 轿车的前照灯也采用了自由曲面。
自由曲面前照灯, 用一块光滑的玻璃替代了配光镜, 原来配光镜的配光功能将由反射镜承担, 在反射镜上划分了一块一块花纹, 它的光学原理类似配光镜, 每一块花纹都是由非规则的自由曲面构成, 它们的作用也是使光线左右, 上下扩散或使光线仅仅是偏折。
图12 表示光线经自由曲面反射镜反射后在测试面上形成一个符合照明标准的配光分布。
图12 测试面上形成的配光分布自由曲面前照灯有以下特点:(1)符合汽车车头向流线型发展潮流, 在前表面倾斜使用时, 它比配光镜光损失要小(2)适合于设计灯具高度较低的一体灯。
(3)自由曲面反射镜可使H4 灯省掉近光灯丝遮光罩, 提高光的利用率(4)自由曲面前照灯造型新颖, 设计灵活,适用于多种光源。
自由曲面形状复杂, 必须采用计算机进行设计, 设计时根据光斑要求自动生成曲面, 并将设计的数据转换为加工指令, 然后用加工中心或数控铣床进行加工, 因此自由曲面的设计与加工必需依靠一套AD �CAM 系统。
3、多椭球射灯如图13 所示:图13 多椭球射灯多椭球射灯形式的前照灯由光源, 多椭球反射镜, 遮光板及非球面透镜组成。
多椭球是一种非旋转对称的曲面, 通过光轴的各个截面所得的椭圆具有不同的长半轴和短半轴, 它的作用是使光源成像在遮光板附近, 但垂直方向与水平方向具有不同的倍率, 从而控制光斑尺寸与形状。
遮光板的作用可以产生清晰的明暗截止线, 最后采用非球面透镜将光斑投射到需要照明的区域。
多椭球射灯所用的光源可以是卤钨灯, 也可以是高压气体放电灯, 图13 所示的灯具就是采用高压气体放电灯, 这是一种新颖的车灯光源, 具有发光效率高, 被照路面光照度高的优点。