公路铁路防汛工作总结
铁路防洪防汛工作总结
铁路防洪防汛工作总结随着气候的变化和铁路运输的不断发展，防洪防汛工作成为了保障铁路安全运营的重要任务。
在过去的一段时间里，我们铁路部门高度重视防洪防汛工作，采取了一系列有效的措施，以确保铁路运输的安全和畅通。
以下是对这段时间铁路防洪防汛工作的详细总结。
一、工作背景铁路作为国家重要的交通运输方式，其安全运行关系到人民群众的生命财产安全和经济社会的稳定发展。
而在雨季，洪水、暴雨等自然灾害对铁路线路、桥梁、隧道等基础设施构成了严重威胁。
因此，做好防洪防汛工作是铁路部门义不容辞的责任。
二、工作部署为了有效应对可能出现的洪涝灾害，我们提前进行了周密的工作部署。
1、成立防洪防汛领导小组由主管领导担任组长，各相关部门负责人为成员，明确职责分工，确保各项工作有序推进。
2、制定应急预案根据历年的经验和实际情况，制定了详细的防洪防汛应急预案，包括预警机制、抢险措施、人员调配等方面。
3、物资储备提前储备了充足的防洪防汛物资，如沙袋、铁锹、水泵、照明设备等，并定期进行检查和维护，确保物资在关键时刻能够正常使用。
4、人员培训组织开展了防洪防汛知识培训和应急演练，提高了员工的防洪意识和应急处置能力。
三、工作开展情况1、加强巡查监测加大了对铁路线路、桥梁、隧道、涵洞等重点部位的巡查力度，特别是在暴雨期间，实行24 小时不间断巡查。
同时，利用现代科技手段，如无人机、卫星遥感等，对铁路沿线的地形地貌、水系分布等进行监测，及时发现潜在的安全隐患。
2、隐患排查治理对排查出的隐患进行及时治理，如清理排水设施、修复破损的护坡、加固桥梁基础等。
对于短期内无法彻底解决的隐患，制定了临时防护措施，并安排专人进行盯守。
3、与气象部门密切合作及时掌握气象信息，提前做好防范准备。
当接到恶劣天气预警时，及时启动应急预案，采取限速、停运等措施，确保列车运行安全。
4、应急抢险在发生洪涝灾害时，迅速组织抢险队伍赶赴现场，按照应急预案进行抢险救援。
在抢险过程中，注重科学指挥、安全作业，确保抢险工作高效有序进行。
2023公路局防汛安全的工作总结(精选5篇)
2023公路局防汛安全的工作总结（精选5篇）公路局防汛安全的工作总结1汛期，区安全科在公司领导的正确领导和决策下，时刻紧绷防汛这根弦、保持高度警惕，重点安排防汛工作布署，加强了对企业重点部位的防汛监控，制定了防汛抢险工作预案和防汛工作计划安排表，加强值班值守，公司上下同心同德，打赢了一场场刻骨铭心的攻坚仗。
现将__区安全科防汛工作汇报如下：(一)提高防汛意识，广泛宣传动员。
今年汛期开始时间比往年提前一个月，为了让__区员工和入区企业提高认识，安全科积极宣传，多次利用微信群、微信公众号、QQ群、短信平台等发布汛期预警及相关消息，让大家提高对汛期的认识，提早做好准备。
6月7日，__区安全科还组织召开了入区企业汛期工作动员部署会，要求企业制定应急预案、加强应急值守、做好防汛宣传和演练，避免在汛期造成财产损失。
同时为了落实各级责任，__区还和入区企业代表签订了防汛目标责任书。
加强了对全员防汛责任意识的.重视，明确防汛抢险人员队伍工作职责和责任范围，责任到人。
在防洪抗汛期间，安全科把防汛工作与安全工作紧紧结合，同时布置、同时检查，推动了__区安全管理和防汛工作的有序进展。
(二)开展汛期安全工作检查，集中力量整治。
汛期的北京天气多变，多变的隐患更多潜伏在房山，截至9月11日8时，房山区累计平均降水量510.4毫米，比常年(取1980至的多年平均值，下同)同期(482.3毫米)增加6%。
汛期累计平均降雨475.2毫米，比常年同期(408毫米)增加25%。
最大降雨日是7月6日，全区平均降雨量达65.3毫米;最大降雨站点为长阳站。
汛期期间的强降雨造成多处路段积水，应对形势异常复杂严峻。
为保障__区汛期工作有序开展。
6月22日上午，__区党委书记、总经理齐彦军同志;__区党委副书记、副总经理、非公企业党委书记刘涛同志还冒雨亲自到企业检查防汛工作。
重点检查了企业的防汛物资、防汛应急预案、防汛物资储备情况等内容，对检查中存在的问题，限期整改，要求企业做好__区汛期防灾减灾的各项工作，保障生命财产安全。
公路养护防汛总结
公路养护防汛总结公路养护防汛总结一、背景介绍公路是城市和乡村之间联系的主要交通方式，也是物资流通的重要通道。
然而，在汛期来临时，常常会出现路面积水、塌方等情况，导致公路交通中断，给人们的生产生活带来诸多不便。
为了保障公路畅通和安全，我国各级交通管理部门每年都会组织开展公路养护防汛工作，以防止降雨导致的灾害发生。
二、工作内容1. 巡查检修：在汛期前，结合历年的经验教训和气象预测，公路养护单位会组织工作人员对道路设施进行巡查，检查道路路面、桥梁、涵洞等是否存在损坏情况，并进行及时修缮，确保路面的平整和牢固。
此外，还会对路旁的补给设施、杂草、积水等进行清理，以防止其对车辆行驶带来影响。
2. 河道疏浚：公路养护单位会与相关部门紧密合作，对沿线水系进行疏浚工作。
通过清理淤泥、疏通水道，提高水流通畅性，减少雨水滞留，避免洪水淹没公路。
同时，还会修复或加固河岸边坡、防护堤坝等，保障河流稳定流经，避免冲毁公路。
3. 预警系统：为了提前发现降雨量增大、水位上涨等情况，公路养护单位会利用先进的气象监测设备和预警系统，及时掌握气象信息，发出预警通知。
同时，还会加强与气象部门的协调，及时获取气象专家的预测意见，为公路养护防汛工作提供科学依据。
4. 紧急应对：在汛情发生时，公路养护单位会迅速响应，组织人员进行抢险救援。
例如，在路面积水严重的情况下，可以使用抽水设备排水，恢复交通流畅；在出现塌方、路基冲刷的情况下，可以组织人员进行紧急修复，确保公路通行；同时，还会设置警示标志、疏导交通，确保交通安全。
三、经验总结1. 加强预防：公路养护单位应提前做好预防准备工作，强化巡查检修，及时处理损坏路面和设施，确保公路处于良好状态，以应对汛期的挑战。
2. 多方合作：公路养护单位需要与气象、水利等部门紧密合作，共同制定防汛预案和应急预案，共享信息资源，以及时掌握降雨情况和河流水位，做好应对准备。
3. 信息化管理：公路养护单位应加强信息化管理，建立完善的预警系统和监测网络，以准确掌握道路情况和气象变化，及时调度人员和设备，提高应急救援的效率。
铁路防洪防汛工作总结
铁路防洪防汛工作总结随着气候变化的影响，极端天气事件越来越频繁。
洪水和暴雨给铁路运营带来了巨大的挑战，危害了列车运行的安全和正常秩序。
为了提高铁路线路的防洪防汛能力，保障铁路安全稳定运行，我们采取了一系列有效的防洪防汛措施。
在本文中，将对我们的防洪防汛工作进行总结，并提出未来的改进方向。
一、防洪防汛工作回顾1. 强化预警机制：我们建立了完善的洪水和暴雨预警机制，及时掌握降雨情况和水位变化。
同时，与气象部门保持紧密联系，确保及时获取准确的天气预报信息。
2. 检查排水系统：我们定期检查铁路沿线的排水系统，确保排水沟畅通无阻。
同时，修复或更换老化损坏的管道和设备，保持排水系统的正常运转。
3. 提高抗洪能力：我们加强了铁路涵洞和桥梁的抗洪能力。
在高风险区域，采取了加固措施，提高了涵洞和桥梁的承载能力，确保洪水能够顺畅通过。
4. 建立抢修队伍：我们成立了专业的抢修队伍，随时待命，确保在洪水或暴雨过后，及时进行线路的抢修和恢复工作。
5. 宣传教育：我们通过各种渠道向乘客和铁路工作人员宣传洪水和暴雨天气的风险，并教育大家应对应急情况的正确方法，提高应对能力。
二、工作成效分析经过多年的努力和实践，我们的防洪防汛工作取得了一定的成效。
首先，预警机制的建立使得我们能够提前得知降雨情况，及时采取相应的应对措施。
这大大降低了因洪水和暴雨引起的列车晚点和事故发生的概率。
其次，排水系统的检查和维护保障了铁路沿线的排水畅通。
这有效地减少了积水和泥石流对铁路线路的影响，增强了铁路的稳定性和安全性。
另外，加固涵洞和桥梁的工作使得铁路线路能够更好地抵御洪水的侵袭。
这为列车的顺畅运行提供了更为稳定的保障。
最后，抢修队伍的成立确保了线路能够在最短的时间内恢复正常。
这减少了列车运行中断的时间，提高了铁路服务的连续性和可靠性。
三、改进方向尽管我们在防洪防汛工作中取得了一些成效，但也存在一些需要改进的方面。
首先，我们需要加强与各相关部门的合作与交流。
高速公路防汛工作总结_高速公路防汛总结
高速公路防汛工作总结_高速公路防汛总结一、总体情况分析近年来，我国多地区频繁出现暴雨洪涝灾害，给交通运输带来了严重困难和挑战。
高速公路是国家重要的交通基础设施之一，防汛工作是保障高速公路安全畅通的重要内容。
在今年的防汛抗灾工作中，全国高速公路各单位充分发挥主体责任，采取多种防汛措施，全力做好高速公路防汛工作。
二、主要工作内容1.加强防汛值班各高速公路管理部门根据气象预警情况，加强防汛值班，做好24小时监测和值守，及时掌握险情和变化，提前做好应对措施。
2.加强排查整治工作各单位加强排查整治工作，对高速公路沿线的裂缝、漏水点、积水点等进行彻底清理和维修，消除隐患，确保道路畅通。
3.加强抢险救灾备战各单位积极开展抢险救灾演练，提高应急处理能力和速度，确保在发生洪涝灾害时能够迅速做出有效的应对措施，减少损失。
4.加强信息发布和宣传各单位加强防汛信息发布和宣传工作，及时向社会公众发布高速公路防汛信息，引导广大司机和群众做好防范准备。
5.加强协调合作各单位加强与地方政府和相关部门的沟通和协调合作，建立健全防汛工作协调机制，实现信息共享、资源共享，形成合力，确保高速公路防汛工作的顺利进行。
三、存在问题及解决措施1.存在问题（1）部分地区高速公路抢险救灾能力不足，应急物资不足。
（2）部分地区高速公路沿线积水排查和整治不够及时。
（3）部分地区高速公路防汛宣传不足，影响了驾驶员和群众的防汛意识和应对能力。
四、总结经验今年的高速公路防汛工作取得了一定成效，主要经验总结如下：1.强化责任意识，各单位充分发挥主体责任，加强防汛工作组织和领导，落实防汛责任，确保各项工作有序进行。
2.加强信息共享，各单位之间建立了紧密的联络机制，及时共享防汛信息，形成合力，保障了高速公路防汛工作的顺利进行。
3.注重抢险救灾演练，各单位积极开展抢险救灾演练，提高了应急处置能力，保障了防汛工作的顺利进行。
五、展望未来高速公路防汛工作是一项长期性、系统性、复杂性的工程，需要各单位持续重视并加强防汛工作。
高速公路汛期安全工作总结（通用5篇）
高速公路汛期安全工作总结（通用5篇）高速公路汛期安全工作总结（通用5篇）时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，想必我们需要写好工作总结了。
那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是小编帮大家整理的高速公路汛期安全工作总结（通用5篇），希望对大家有所帮助。
高速公路汛期安全工作总结1为切实做好20xx年的防汛工作，充分做好防大汛、抗大灾、抢大险的`准备，在突发灾害时能高效有序地实施防汛抢险，将水灾对公路的破坏损失减小到最低程度，保障汛期靖王高速公路、桥梁安全畅通，按照交通集团对防汛抢险工作的总体部署，分公司结合实际，抓早、抓实、抓好辖区的防汛抢险工作，成立防汛组织机构，完善防汛预案，及时检查辖区存在的防汛安全隐患，顺利的完成了今年的防汛工作。
现将此项工作开展情况总结如下：一、防汛工作措施按照交通厅、公路局和交通集团防汛的部署，坚持“从最坏处打算，向最好处努力，防患于未然”的原则，贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险、保障畅通”的方针，树立牢固的防汛意识，克服麻痹和侥幸心理，切实做好防汛各项准备工作，制定安全度汛应急方案，积极筹措防汛物资、设备器材，坚持做到防汛救灾“领导组织、物资供应、机械设备、抢险队伍”四个关键环境，安排好分公司辖区的防汛部署工作，做到未雨绸缪，防患于未然。
（一）提高认识，完善制度分公司建立以经理为第一责任人的防汛责任制，结合实际，制定了切实可行的防汛预案，同时将有上级有关防汛文件及时传达到各基层单位，使各单位充分认识防汛工作的重要性。
要求各单位成立本单位的防汛机构、制定具体措施、组织抢险队伍、落实防汛物资、建立汛期24小时值班、零报告制度和夜间巡查制度，按照值班表坚持好汛期昼夜值班工作，指定专人密切关注天气变化，及时掌握天气情况，详细记录天气雨情、汛情预报、水毁发生，务求做到汛情及时监测，上报做到快速准确，反应及时果断处理得当。
（二）认真检查，抓好落实一是认真做好汛期安全检查工作，及时对靖王高速公路的桥梁、涵洞及安全设施、排水设施进行经常性的检查、维护、整修和加固。
铁路防洪防汛工作总结
铁路防洪防汛工作总结背景近年来，洪涝灾害频频发生，给铁路运输和旅客出行带来了很大的影响。
为了保障铁路运输的安全和正常运营，各级铁路部门加强了对防洪、防汛工作的重视和投入，采取了一系列措施，取得了一定的成效。
工作进展一、强化抗洪准备，确保水利设施正常运行各级铁路部门及时制定并完善了抗洪应急预案，强化了水利设施和所辖区域的抗洪准备工作，严格执行各项防汛措施，防范各类安全事故的发生。
二、及时排险抢险，保障线路畅通洪涝灾害发生后，各级铁路部门迅速响应，立即启动抢险预案，对受灾线路进行抢修，确保线路畅通。
同时，加强对车站和临近居民区的排查和水位监测，采取有效措施保障安全。
三、加强宣传教育，减少人员伤亡各级铁路部门开展广泛宣传教育，提高员工和乘客的防洪意识，引导他们根据实际情况做好自身安全防范和应对措施。
在灾害发生期间，在车站、车厢内播报及时防控信息，让广大乘客及时获取最新的灾情信息，避免出现人员伤亡事故的发生。
经验总结一、加强应急预案制定和修订，完善和细化防洪防汛措施，提高应对能力。
二、加强协调配合，形成有效的应急机制。
各级铁路部门应当加强与地方政府相关部门的联系，建立协调机制。
三、加强技术保障，提升水文监测和预警能力，及时掌握洪涝灾害发生的情况，为应急措施的制定提供数据支持。
四、加强宣传教育，引导员工和乘客树立正确的安全意识和互助精神，在灾害发生时达成协作、互帮互助，共同应对困难。
综上所述，铁路部门可以通过不断优化应急预案、完善技术手段、加强人员培训和宣传教育等措施，提高铁路抗洪防汛能力，确保安全畅通，保障公众安全。
铁路防洪防汛工作总结
铁路防洪防汛工作总结铁路防洪防汛工作总结一、工作目标和任务铁路防洪防汛工作旨在确保铁路运输的安全和畅通，防止洪水和汛情对铁路线路、设施和车辆带来的损失。
任务包括：及时掌握洪情和汛情信息，做好预防和应对措施的规划和调度；加强协调与沟通，提高防汛能力和应急处置水平；完善防洪设施和设备，确保其正常运转。
二、工作进展和完成情况本次工作中，我们确保了洪情和汛情信息的准确及时传达，并根据情况及时制定、调整防洪防汛预案。
加强与河流管理部门的协调，做好河道疏浚和堤坝加固工作。
对于已经发生的汛情，我们采取了及时疏散列车、调度运行、修复受损路段等应对措施，有效保证了铁路运输的安全和畅通。
三、工作难点及问题在工作过程中，我们遇到了以下难点和问题：一是汛情发展的不确定性，需要及时跟踪监测，并灵活调整应对措施；二是铁路线路运输量大、车辆多，增加了工作的难度和压力；三是防洪设施存在疏漏和老化的问题，需要加强维护和改善。
四、工作质量和压力本次工作，我们高度重视工作质量，将安全放在首位，克服困难，迅速响应，保障了铁路运输的安全和畅通。
但由于洪水和汛情的突发性和不可预测性，工作压力较大。
五、工作经验和教训我们在本次工作中积累了以下经验和教训：一是加强洪情和汛情信息监测和预警能力，提前制定应对措施；二是加强与相关部门的沟通和协调，形成合力；三是加强防洪设施和设备的维护和改善，提高防洪防汛的整体能力。
六、工作规划和展望接下来，我们将继续加强铁路防洪防汛工作，进一步完善洪情和汛情信息的监测和预警系统，优化防洪设施和设备，提高应急处置能力。
同时，加强与相关单位和部门的合作，形成高效协同的工作机制。
展望未来，我们有信心将铁路防洪防汛工作做得更好，确保铁路运输的安全和畅通。
总结：通过本次工作，我们充分发挥了团队协作和应急处置的能力，取得了较好的工作成果。
在未来的工作中，我们会吸取前期工作中存在的不足，不断提高工作质量和水平，确保铁路防洪防汛工作取得更好的效果。
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公路铁路防汛工作总结
公路铁路防汛工作总结 1 我国幅员广大,雨季时间较长,几乎每年都有洪水发生,造成铁路中断行车,因此,抓好防洪工作,是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。
我国因气候变化复杂,每年都出现了局部地区特大暴雨,造成较大的洪涝灾害,给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。
为了切实做好201x年的防洪工作，确保20xx年防洪目标的顺利实现，宜宾线路车间按照局段六工桥〔201x〕70号《关于做好201x年防洪工作的通知》的文件要求，紧密结合本车间的实际，认真落实责任，明确分工，加强团结协作，克服松劲麻痹思想，切实增强防洪工作的忧患意识，始终把防洪工作作为安全生产的第一任务抓好、抓实，确保了防洪汛期的行车和人身安全。
现将201x年的防洪工作总结如下：提高认识，加强领导。
一、提高认识，加强领导以科学发展观为指导，认真学习和贯彻《中华人民共和国防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》(铁运182号);牢固树立“安全第一、预防为主、防治结合，建重于防，防重于抢”的指导思想，进一步强化“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作理念，切实规范防洪管理，强化设备质量。
严格执行行政首长负责制，坚持以行车安全特别是旅客列车行车安全为
重点，精心组织、严防死守，落实防洪各项措施。
消灭责任水害一般A类及以上事故，减少崩坍落石发生频次，防止崩坍落石撞车事故的发生。
实现“零断道”(常年雨情下，干线部分区段每次水害断道时间在30分钟以内视为零断道)，努力减轻灾害损失，确保汛期铁路运输安全基本稳定。
车间针对段的防洪工作方针目标,组织所属工区、班组的广大职工认真学习，本着“重实际、重实用、重实效”的原则，根据所属设备状况,找到防洪工作存在的问题,制定切实有效的对策措施,逐项落实到人，并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。
对找出的问题,重点强化了控制手段,运用防洪责任制考核办法进行管理。
抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。
二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。
我车间结合现场实际，确定了防汛抗洪工作的重点路段、重点部位和重点目标，特别是车间管内地属内六线、宜珙线，土质较为松软，容易发生洪水冲刷、山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多;对特别危险地段派人严防死守，随时通报情况，力争对各种洪水灾害做到早发现、早预防、早报告、早排除，实现断道不翻车的工作目标。
20xx 年8月10日和8月19日，宜宾地区因下特大暴雨，车间广大干部职工按照规定冒雨出巡，发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床，按照规定，立即采取了封锁区间，确保
了行车安全。
车间广大干部职工积极冒雨进行抢险，从而，确保了铁路的安全畅通。
20xx年8月20日，由于成都地区普降暴雨，导致岷江大河河水陡涨。
从乐山岷江上游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐，“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂去。
最先发现大罐的眉山紧急拦截，没拦住;下游的乐山成功拦截了2个，还有3个朝宜宾方向漂来，为防止罐体撞击岷江铁路大桥，宜宾线路车间接到紧急通知后，立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护，经过二天一夜的连续守护，最终，以未发现油罐而解除警报。
确保了岷江铁路大桥的安全。
发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。
三、发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。
充分发挥成员单位的职能作用，按照职责分工，明确责任，畅通信息渠道，确保了群防群治工作真正落到实处;特别是加强了同铁路其他部门的联系;加强了巡逻守护力量，加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高了铁路沿线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。
做好防洪的各项准备工作。
四、做好防洪的各项准备工作，为抢险救灾提供有力保障。
总结以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重灾、抢大险，科学有效、详细周密、切实可行。
继续加强了
基础工作，基础资料应急系统的完整、可靠、准确。
认真分析了设备状况，掌握了充分可靠的水文资料，做好了设备抗洪能力的检算工作。
按照设防标准，确定了重点防护对象。
车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品，认真组织了清查，不足的按标准进行了配齐，损坏的及时进行了修理或报废，车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度，坚持了“雨前、雨中、雨后”三检制。
车间、工区对所用的通讯设备进行了检查，发现问题及时与有关部门联系解决，及时进行了修复，确保汛期的正常使用。
汛期加强了各结合部的管理，强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。
特别突出了旅客列车这个重点。
看守工、冒雨出巡人员、巡道工及施工点有关人员，都熟悉掌握客车通过时间，汛期遇大暴雨，区间线路不明时，坚持了“宁可错拦、错扣列车，也不许盲目放行列车”。
看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。
确有急事须事先向工长请假，经批准并安排好顶岗人员，交接清楚后方能离开。
切实加强了对重点危险处所的日常检查和监视，发现的问题不论大小，均应向工长、工调汇报并在交接班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。
加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。
五、加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。
为确保20xx 年防洪的铁路安全畅通，车间认真执行《关于重新印发《成
都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知(成铁办780号)。
严格控制既有线跨汛施工工程，严格施工审批，狠抓了施工过程的监控，确保了汛期既有线行车安全。
按照“施工八不准”的规定严格执行。
凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工，都必须有保证安全渡汛的切实措施，确保行车安全。
进一步推广使用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统，加强了对灾害信息的管理;同时，车间强化了对防洪工作人员的技术业务培训，组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习，不断提高了防洪工作人员的技术业务素质，做到了铁路防洪工作的标准化、规范化。
201x 年的防洪工作于10月15日18时已经结束。
在车间全体干部、广大职工的共同努力下较好的圆满完成了今年的防洪工作任务，确保了防洪汛期的行车安全和人身安全。
交通局防汛工作总结2 根据《关于切实做好汛期安全生产工作的通知》要求，入汛以来，我局认真贯彻县安委会、市交通运输局等上级部门有关汛期安全文件精神，深入开展安全隐患排查工作，现将主要情况总结如下：
一、加强宣传教育，落实安全责任。
局成立了汛期安全生产领导机构，各单位、企业也相应成立。
召开了汛期安全生产工作会议，制定下发了《钟山县交通运输系统汛期安全生产工作方案》和《钟山县交通运输系统公共安全应急预案》。
做到责任到位、措施到位，确保
汛期期间各项工作安全、正常、有序。
二、加强检查督查，细化安全监管措施。
(一)道路运输安全管理方面
1、继续采取现场检查、督促等方式，入汛以来进行了多次安全检查，着重对车辆保养、检验报班、危险品检查、消防设施、消防通道等源头安全情况进行检查和督促。
同时，督促企业落实好每月1次的“路检路查”以及“三关一监督”、“三不进站六不出站”等规章制度。
2、督促客运企业充分发挥和利用好卫星导航系统，加强营运客车的动态监控，实时纠正和查处超速、超载、疲劳驾驶等危及安全行车的行为。
3、继续组织开展交通运输系统的“打非治违”专项行动，维护良好有序的交通运输市场秩序。
4月至今，共依法查处交通违法违规行为820起。
4、对各二类汽车修理厂、驾校的从业人员资质、安全管理台账、消防安全等进行了3次安全大检查。
6月30日，由我局组织安排的消防安全知识培训及消防演练活动在我县佳能汽修厂开展，取得良好的效果。
(二)水上交通方面
入汛以来，局组织安检人员到钟山镇程石渡口进行了每月一次现场安全检查。
4月初，由我局安监办、港航所联合组成的安全工作检查组在副局长曾纪雄的带队下到该渡口
开展了水上交通汛期期间的安全检查活动，对大检查中发现的问题，督促迅速整改，有效保障水上交通安全形势持续稳定。
(三)公路桥梁及施工方面
汛期，我局对临水、临崖、涵洞等和公路、桥梁施工工地现场进行了3次安全隐患大排查，及时发现隐患，及时整改。
三、存在的问题。
(一)道路客运的主要问题：一是节假日农村短途班线超载运行现象仍然存在;二是安全生产源头管理仍有漏洞，仍然存在擅自加长条座凳、灭火器失效等问题。
(二)钟山镇程石渡船上没有救生设施的问题仍然存在，虽然每次检查都提出了明确的整改要求和整改时间，但责任单位至今仍没有进行彻底的整改。
5月中旬，县人民政府主管领导冯亮已作出重要批示：请钟山镇落实整改措施，消除隐患。
截至目前安全生产事故为零，汛期安全生产工作仍在有序进行中。