桥梁基础、墩台施工方法
桥梁基础及墩身施工方案
桥梁基础及墩身施工方案桥梁是连接两个地理区域的重要交通工程，其建设对于交通运输和地方经济发展至关重要。
在桥梁建设中，桥墩作为桥梁的支撑点，承受着桥梁的整体重量和传力作用。
因此，桥墩的施工是桥梁建设中不可或缺的一部分。
下面将介绍桥梁基础及墩身施工方案。
桥梁基础施工方案：1.现场勘察：在施工前需要进行详细的桥梁现场勘察，包括土质、地质、水文等方面的调查，以确定基础的施工方案。
2.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑的开挖。
开挖深度和宽度应满足设计要求，并采取支护措施以防止土方塌方。
3.基础垫层：在基坑底部铺设一层垫层，通常采用混凝土或砂石填充，以提供良好的基础支撑。
4.框架施工：在基础垫层上搭建框架模板，用于浇筑混凝土基础。
框架应按照设计要求进行调整和固定，确保基础的准确性和水平度。
5.基础混凝土浇筑：在框架内进行混凝土浇筑，浇筑时要注意均匀性和密实性，以确保基础的强度和稳定性。
6.基础养护：在混凝土浇筑完成后，进行基础的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护，以防止混凝土开裂和强度不达标。
桥梁墩身施工方案：1.墩身模板搭设：根据设计要求，搭设墩身的模板。
模板必须具备足够的强度和稳定性，以确保墩身的准确性和光滑度。
2.钢筋绑扎：在模板内进行钢筋的绑扎工作。
根据设计要求，钢筋的布置应满足桥墩的力学要求，并与基础和上部结构连接。
3.形体浇筑：在墩身模板内进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意混凝土的均匀性和密实性，以确保墩身的强度和稳定性。
4.墩身养护：在混凝土浇筑完成后，进行墩身的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护，以防止混凝土开裂和强度不达标。
5.拆模：混凝土达到设计强度后，拆除墩身模板。
在拆模过程中要注意不损坏混凝土墩身。
6.清理和修补：拆模后，清理墩身表面的杂物，并进行必要的修补工作。
修补主要包括填补混凝土缺陷和修整墩身表面。
综上所述，桥梁基础及墩身的施工方案包括基础垫层、框架施工、混凝土浇筑、墩身模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、拆模、清理和修补。
公路桥梁墩台施工方案及方法
公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。
混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。
(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。
已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
桥梁墩台施工工艺全流程(一)
桥梁墩台施工工艺全流程（一）引言概述：桥梁墩台施工工艺全流程（一）是指通过一系列工作步骤来完成桥梁墩台的施工。
本文将详细介绍桥梁墩台施工的全过程，包括前期准备工作、基础施工、墩台施工、预应力施工和防水处理等5个大点，以及每个大点下的小点。
正文内容：一、前期准备工作：1. 现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质条件和水文情况。
2. 方案设计：根据现场调查结果，制定合理的施工方案，明确施工工艺和施工顺序。
3. 材料准备：根据方案要求，采购所需的材料，并按照规定的标准进行检测和验收。
二、基础施工：1. 基坑开挖：按照设计要求，在施工现场进行基坑的开挖工作。
2. 基础浇筑：在清理好的基坑内，进行混凝土基础的浇筑，确保基础的牢固和平整。
三、墩台施工：1. 模板搭设：根据设计图纸，搭设墩台模板，确保模板的稳定和准确性。
2. 混凝土浇筑：将混凝土逐层倒入模板内，按照设计要求进行振捣和养护。
3. 支撑拆除：经过一定的硬化时间后，拆除模板，并进行必要的后期处理。
四、预应力施工：1. 预应力筋安装：在墩台内部设置预应力筋，并保证其正确的布置和张拉。
2. 张拉预应力筋：通过专业设备对预应力筋进行张拉，使其产生足够的预应力。
五、防水处理：1. 渗漏处理：对墩台表面进行渗漏处理，采取合适的材料进行修补和防水处理。
2. 表面涂层：在渗漏处理后，对墩台进行表面涂层，增强墩台的耐久性和防水性。
总结：桥梁墩台施工工艺全流程（一）涉及前期准备、基础施工、墩台施工、预应力施工和防水处理等五个大点，每个大点下又包含了若干小点。
通过合理的施工流程和严格的质量控制，确保桥梁墩台施工的顺利进行和工程质量的达标。
桥梁工程墩台施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，明确墩台的位置、尺寸、形状、材料等要求。
2. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
3. 施工设备：准备施工所需的设备，如搅拌机、混凝土泵、钢筋加工机等。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各工种人员的职责。
二、施工流程1. 测量放线：按照设计图纸，在施工现场进行测量放线，确定墩台的位置、尺寸、形状等。
2. 钢筋加工及绑扎：根据设计图纸和配料单，加工钢筋，并进行绑扎，确保钢筋位置准确、间距合理。
3. 模板加工及安装：根据墩台形状和尺寸，加工模板，并进行安装，确保模板接缝严密，无漏浆现象。
4. 混凝土浇筑：根据墩台尺寸和混凝土用量，合理选用运输和浇筑方法，确保混凝土均匀、密实。
5. 混凝土成型养生：浇筑完成后，用塑料布覆盖混凝土表面，保持湿润，进行养护。
6. 模板及脚手架拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板和脚手架。
7. 施工缝处理：对于分段浇筑的墩台，处理施工缝，确保施工缝的密实性。
8. 质量检查：对墩台施工过程进行质量检查，确保墩台符合设计要求。
三、施工要点1. 测量放线：确保墩台位置准确，误差在允许范围内。
2. 钢筋加工及绑扎：确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
3. 模板安装：确保模板接缝严密，无漏浆现象，模板稳定性好。
4. 混凝土浇筑：确保混凝土均匀、密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 混凝土成型养生：保证混凝土强度和耐久性。
6. 施工缝处理：确保施工缝的密实性，防止裂缝产生。
7. 质量检查：严格按照施工规范和设计要求进行质量检查。
总之，桥梁工程墩台施工是一项复杂的工程，需要严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量，为桥梁的安全和寿命提供保障。
第2篇一、墩台施工前的准备工作1. 施工方案：根据设计图纸，编制合理的墩台施工方案，明确施工工艺、材料、设备、人员等。
2. 施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工环境满足要求。
桥梁墩台施工过程及混凝土浇筑要点
桥梁墩台施工过程及混凝土浇筑要点1.墩台基础施工：-按设计要求在桥墩位置进行地基处理，如清理土壤、打入桩基等。
-在基础开挖区域设置支撑和梁模板，并进行基础钢筋的布置。
-按照设计要求，进行深基础的施工，如桩基、扩底基础等。
2.墩台柱身施工：-在基础施工完成后，根据设计要求搭设柱身模板，即墩台柱子框架。
-根据设计要求进行柱身钢筋的布置。
-进行柱身混凝土的浇筑，注意浇筑过程中的振捣和养护。
3.墩台顶部施工：-在柱身混凝土达到一定强度后，根据设计要求搭设顶部模板，即墩台顶面框架。
-根据设计要求进行顶部钢筋的布置。
-进行顶部混凝土的浇筑，注意浇筑过程中的振捣和养护。
4.墩台墙体施工：-在柱身和顶部混凝土达到一定强度后，根据设计要求进行墩台墙体的施工，也就是柱身和顶部之间的连接部分。
-根据设计要求进行墙体钢筋的布置。
-进行墙体混凝土的浇筑，注意浇筑过程中的振捣和养护。
以上为桥梁墩台施工过程的基本步骤，接下来是混凝土浇筑的要点：1.混凝土配合比要精确：-根据设计要求和实际情况确定混凝土的配合比，在施工前进行试配，确保混凝土的强度和耐久性。
2.混凝土浇筑前的准备工作：-对模板进行检查和清理，确保无松动部件和脱模剂的残留。
-在模板内加入密封胶，防止混凝土漏浆和渗漏。
-在墩台基础上铺设橡胶水泥垫层，以防止水分下渗。
3.混凝土浇筑过程的控制：-控制混凝土的浇筑速度和均匀性，防止浇筑过程中的积聚和留孔。
-使用振动器对混凝土进行振捣，以排除气泡和提高混凝土的密实性。
-遵循施工工序和时间的要求，确保混凝土浇筑的连续性和一致性。
4.混凝土浇筑后的养护：-混凝土在浇筑后需要进行养护，以保持其强度和耐久性。
-使用喷雾器对混凝土表面进行湿润，避免水分的蒸发和混凝土的干燥。
-在养护过程中及时检查混凝土有无裂缝和损坏，并进行必要的修补和保养。
综上所述，桥梁墩台施工过程是一个复杂的工程，需要严格按照设计要求进行施工，并注意混凝土浇筑的技术要点和养护措施，以确保施工质量和工程安全。
桥梁基础承台及墩台施工
桥梁基础、承台及墩台施工第一节基础施工一、钻孔灌注桩基础施工1.注意事项①运弃干渣土应覆盖，防止扬尘；运弃带泥水的渣土应用密封车厢，防止遗漏污染道路。
②成孔后应及时安放钢筋笼、灌注混凝土，避免塌孔。
③吊放钢筋笼时应对中稳放，防止刮碰孔壁造成塌孔。
④合理安排施工顺序，防止因施工机械和车辆振动对未达到规定强度的桩身混凝土产生不利影响。
⑤桩顶高于地面的桩完成后应加围挡和标志，防止施工机械和车辆碰撞。
2.施工做法详解工艺流程：埋设护筒→钻机就位→制备泥浆→钻孔→钻孔中故障的处理→安放钢筋笼→安放导管、灌注支架及储料漏斗→二次清孔→灌注水下混凝土→护筒拔出→清理桩头。
（1）埋设护筒前应校验桩位，确认正确。
（2）埋设护筒①护筒内径一般较桩径大200～300mm。
②护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m以上。
③护筒埋设深度应符合施工设计规定。
④采用正（反）循环钻机、冲击钻机、旋挖钻机等钻孔时，护筒可以采用挖埋法设置。
钢质护筒可以采用锤击法就位。
挖埋法设置护筒时，回填土必须用黏性土分层夯实。
⑤采用全护筒冲抓钻机时，护筒由钻机在钻进中分节压入。
⑥护筒埋设允许偏差：顶面中心偏位50mm，垂直度1%。
护筒埋设后应进行检查，确认符合要求。
（3）钻机就位①机位的地基应平整、坚实。
地基软弱时应进行处理，使其能满足钻机作业要求。
②钻机的钻具中心应对准护筒中心。
钻机应平稳、不倾斜。
可在钻机双侧吊线坠或用经纬仪校正钻杆垂直度。
③钻机安装后应用缆风绳固定，并经试运行，确认符合要求。
（4）制备泥浆泥浆宜用黏土加水搅拌制成，也可用膨润土加纯碱加水制成。
泥浆性能应符合施工设计规定。
（5）钻孔①正循环回转钻机a.钻头回转中心对准护筒中心，先启动泥浆泵2～3min，待循环泥浆输进护筒中一定数量，然后再开动钻机，慢慢将钻头放置于护筒底。
开始应低压、慢速钻进，以稳固护筒下脚，待钻至刃脚下1m后，方可根据土质情况以正常速度钻进。
墩台施工方法及工艺
墩台施工方法及工艺墩台施工是指在道路或铁路等交通工程中，为支撑桥梁、涵洞等建筑物而进行的混凝土结构的建设。
墩台施工的质量直接影响到道路或铁路的安全与稳定，因此需要合理的施工方法与工艺。
一、墩体施工方法：1.土方开挖：根据设计要求，在地面上挖取合适的基础坑。
开挖坑底后进行场地平整，清除坑底水、泥沙等杂物。
2. 填土垫层：在坑底进行一层砂、石子等填土垫层，厚度一般控制在30cm左右，目的是为了增加墩台的稳定性。
3.墩体浇筑：在填土垫层上进行混凝土墩台的浇筑。
首先要搭设施工模板，模板一般有木板和钢模板两种类型，具体选择要根据墩台的结构和设计要求而定。
模板起到了塑造墩台形状的作用，要保证模板的牢固和平整度。
浇筑混凝土时，需要考虑浇筑的均匀性和密实性，可以通过振动器等设备来进行振捣，保证混凝土的质量。
4.墩台养护：墩台浇筑后，需要进行养护，保持混凝土的湿润和温度，防止裂缝的产生。
养护时间一般为7-14天，具体时间要根据天气、混凝土类型等因素来确定。
二、墩台施工工艺：1.墩台布置与标高控制：根据设计要求，在地面上布置墩台的位置，保证墩台的位置准确。
同时，要对墩台的标高进行精确定位，以确保墩台的高度满足设计要求。
2.模板搭设：根据墩台的形状和尺寸，选择合适的模板进行搭设。
模板要牢固可靠，保证施工期间的安全性和施工质量。
同时，要进行模板的平面和垂直度检查，确保模板的平整和垂直，以保证墩台的几何形状符合设计要求。
3.钢筋布置：根据设计要求，在墩台的模板内进行钢筋的布置。
钢筋要按照设计要求的数量、直径和布置形状进行排列，保证钢筋的受力性能和混凝土的连接性。
钢筋的施工要注意连接件的安装和固定，以确保钢筋的整体稳定性和可靠性。
4.混凝土浇筑：根据墩台的尺寸和设计要求，进行混凝土的搅拌、运输和浇筑。
混凝土的配比要符合设计要求，保证混凝土的强度和耐久性。
浇筑时要注意保证混凝土的连续性和均匀性，以及振捣的充分性和均匀性。
5.养护与验收：混凝土浇筑后，要进行养护工作，保持混凝土的湿润和温度，防止裂缝的产生。
桥梁墩台基础施工方案(模板)
桥梁墩台基础施工方案(模板)1. 引言该方案旨在详细说明桥梁墩台基础施工流程、材料选用、施工安全措施以及质量控制等内容，旨在保障施工过程中的安全和质量。
2. 施工流程（1）场地准备：清理施工现场，为后续施工工作铺设必要的防护和支撑设施，同时将临时设备搬至施工现场。
（2）地基处理：根据地质勘探报告，进行地基处理，进行挖掘、夯实、排水等工作，保证基础的稳固。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土搅拌、运输、浇筑，保证混凝土的质量以及施工进度。
（4）墩台尺寸及位置调整：根据施工实际情况对墩台尺寸及位置进行调整，确保施工达到预期效果。
（5）施工完成：进行前期整理、非结构部件质量检测、文明施工等工作，确保整个施工过程符合安全、环保、文明施工要求。
3. 材料选用（1）混凝土：过程中所使用的混凝土应符合国家或地方法规要求的强度等级和材料要求，施工前应进行检测。
（2）钢筋：过程中所使用的钢筋材料应符合国家或地方法规要求的材料要求，施工前应进行检测。
（3）膨胀剂：符合规格和要求，无明显凝结性，无腐蚀性，使用在浇筑混凝土时调节混凝土性能。
4. 施工安全措施（1）管理措施：制定施工组织设计等专项方案，由专人（安全员）对施工现场进行全天候监管。
（2）处理措施：贯彻安全、文明施工方针，按照相关规定采取相应的安全措施和应急措施。
（3）安全设施：在施工现场设置安全警示标志，设置危险区域，按照安全要求配备必要的安全监控设备。
5. 施工质量控制（1）质量检查：对施工前、中、后每道工序进行品质把关，确保质量达标。
（2）质量验收：对各项施工工程进行质量验收，确保达到设计和质量要求，取得验收合格文件。
（3）质量控制：建立和完善质量管理体系，层层把关，确保施工质量符合要求。
6. 环保要求（1）清理施工现场，加强环保宣传教育，严格控制施工噪声、粉尘、废气等环境污染。
（2）物资和材料采购时严格控制产生的废弃物，分类、处理、回收。
（3）严禁违法倾倒垃圾。
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3.3.2桥梁基础施工方法及工艺3.3.2.1钻孔灌注桩施工本工程桩基采用Φ1.0m、Φ1.25m钻孔桩为主，部分大跨桥墩采用Φ1.5m钻孔桩。
根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，本工程拟采用旋挖钻、回转钻、冲击钻成孔。
原则上土质、砂质和软岩地段钻孔施工，采用旋挖钻机或正反循环旋转钻机成孔；对于穿越漂石或卵石含量大的土层，选用冲击式钻机成孔。
本标段大部分墩台位于旱地上，按常规方法施工。
位于小河、鱼塘等浅水段的基础采用草袋围堰筑岛构筑钻孔平台。
施工前核对墩台里程、高程、地面高程、地质状况、查明墩台位置及周围地下管线，无误后再进行施工。
钻孔灌注桩施工工艺流程见图3.3.2-1。
图3.3.2-1 钻孔桩施工工艺框图3.3.2.1.1旋挖钻机成孔旋挖钻机采用回转斗取土成桩。
具有成孔质量好、速度快、无噪音、无污染等优势。
泥浆采用人工搅桨泥浆护壁，在钻进过程中不可进尺太快，保证充足的护壁时间。
在钻进过程中，一定要保持泥浆面不得低于护筒顶40cm。
在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。
钻进过程，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故；同时应适当控制回转斗的提升速度。
提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。
3.3.2.1.2正、反循环旋转成孔正、反循环旋转钻机用于一般粘土、砂土、砂砾土等土层，在砂砾或风化岩层中亦可应用机械旋转钻孔。
但砾石粒径超过钻杆内径时不宜采用反循环钻孔，旋转钻机钻孔时主要控制钻压和转速，钻头在钻压和回转扭矩作用下切削和破碎岩土而获得进尺。
为此钻进时需有一定的钻压，钻压太小，钻进速度慢；钻压太大，钻具磨耗严重。
因此应根据桩位地质情况，钻杆直径、桩径、钻头形式、钻头刀具数目、钻具强度等因素综合考虑，合理确定钻压。
钻杆转速要考虑满足碎岩土的扭矩需要，又要考虑钻具的磨耗及孔壁稳定等情况。
钻具强度一定时，钻头直径越大，转速应越慢。
开钻时，先使钻头降至距孔口5cm左右启动泥浆泵，待泥浆循环几分钟后，再启动钻机慢度回转，同时慢慢降下钻头，孔口位置先慢转，孔口稳定后逐渐增加转速正常钻进。
钻后，转速的控制对成孔及后期水下混凝土浇筑有其重要的影响，进尺速度过快，孔壁难以形成一定厚度的泥浆护壁层，易形成塌孔等事故的发生；进尺速度过慢，可能形成扩孔，影响整个分项工程施工速度，亦不可取。
因此在钻孔过程中，针对地质具体情况来确定钻进速度，以确保成孔质量。
3.3.2.1.3冲击钻机成孔当桩位地层中有硬岩、孤石、大粒径的卵石层时采用冲击钻。
开孔时先在孔中灌入泥浆或直接注水，投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水为1.5-2.0m，并防止溢出，掏碴后及时补水。
护筒底脚以下2-4m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1:1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”。
避免护筒底口漏浆。
冲击钻孔时，若遇到倾斜岩面，则回填粘土、小块片石并用小冲程冲砸，冲砸过程中一面挤石造壁，一面切削倾斜岩面，直至全断面进入岩石后正常钻进。
3.3.2.1.4检孔及清孔桩深达到设计要求后，还必须检验桩径、垂直度、泥浆厚度等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆。
桩径、垂直度采用检孔器检查，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。
如发生弯孔、斜孔、缩孔等情况较严重时，应重新钻孔。
清孔的目的是降低孔内泥浆比重，减少沉碴厚度。
保证混凝土灌注质量，沉碴厚度必须控制在规范或设计要求范围内。
清至泥浆比重为1.05左右，测量沉碴厚度，合格后开始下钢筋笼。
3.3.2.1.5钢筋笼制作安装按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼四周对称焊接耳朵或按设计要求设置圆形混凝土垫块，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接至少4根加长钢筋，以固定钢筋笼。
钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行。
钢筋笼制作完成后，运到现场，利用钻架及时吊放钢筋笼也可移开钻机用吊车放钢筋笼。
为保证成孔质量，必须缩短下笼时间，尽可能增大钢筋笼的长度，较长钢筋笼分节制作，每节长15m左右, 钢筋笼接头采用直螺纹套筒连接,以减少下笼时间。
为了防止钢筋笼放置偏心，以及保证混凝土保护层的厚度，每隔2m设一组定位钢筋或绑扎圆形垫块。
钢筋笼吊放时按挂牌编号逐节起吊骨架就位。
先两点水平起吊，待骨架立直后由上吊点吊入孔内。
3.3.2.1.6水下混凝土灌注混凝土灌注采用下导管水下灌注，导管采用无缝钢管，底部距孔底30～50cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水试验，并试验隔水栓能否顺利通过。
水密试验时的水压不小于孔内水深的1.3 倍压力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。
导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降试验。
混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。
混凝土必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。
为防止水下混凝土在灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致重大事故的发生，混凝土中可掺入高效缓凝减水剂以延缓凝结时间，改善混凝土的和易性及节约水泥。
混凝土集中搅拌，泵送浇筑。
首批混凝土灌注前精确计算首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常浇注。
灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。
浇注开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。
导管底端要始终埋入混凝土面以下2～6m，严禁把导管提出混凝土面。
混凝土浇筑过程中注意观察钢筋笼是否上浮，否则采取加固措施。
在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。
若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，减少泥浆比重，使浇注工作顺利进行。
灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。
3.3.2.2承台施工承台施工工艺流程见图3.3.2-2。
图3.3.2-2 承台施工工艺框图陆地墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环境和施工安全。
水中墩承台根据具体的水文地质条件，选择草袋围堰围水支挡结构进行施工。
跨越高等级公路、铁路的桥墩施工要尽量减少对交通的干扰，基坑开挖采用钢板桩防护。
承台基坑开挖，为确保施工安全，做到边监测边施工，根据监测信息对可能发生的问题提前采取措施。
承台混凝土为大体积混凝土，施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管级化学侵蚀地段的承台按设计要求采取和保温等措施，确保混凝土内在质量。
处于H3涂装混凝土保护剂等防腐措施。
3.3.2.2.1围堰施工水深在2m以内、流速在1.5m/s以内，河床渗透性较小时，采用草袋围堰筑岛。
围堰截面大小根据水深、流速等计算后确定，注意坡角与基坑上边缘距离，根据河床土质及坡度而定，最近不得小于2～3m如环境许可应尽量远离基坑。
⑴围堰砌筑用亚粘土或粘土装袋，袋装土量一般为2/3，袋口用麻线或铁丝缝合。
堆码在水中的草袋，上下层和内外层应互相错缝，堆码密实整齐。
如在水位低时，则在水上之草袋应码一层加一薄层土，随码随用脚踏实草袋。
⑵抽水围堰堆码完成后，用抽水机抽干围堰内的水。
施工期间围堰内挖积水坑，随时将水抽干。
为防止发生管涌或流土现象，在堰外侧坡脚向上加设防水的彩条布或薄膜。
抽水作业完成后，即可开挖至设计标高，浇注混凝土硬化垫层，凿桩后进行承台施工。
3.3.2.2.2钢板桩支护钢板桩沿基坑边布置，横向距结构1.0m，纵向间距1.5m。
为Ⅰ22工字钢，挡土面焊接厚6mm的钢板，钢板桩顶端用6φ25间距@=10cm的钢筋连接。
钢板桩支护各项参数，根据现场的地质、环境等条件检算后确定。
钢板桩结构形式如图5.5.2-1所示。
(1)钢板桩的加工、检验与矫正钢板桩按设计尺寸下料、加工，工字钢的对接、钢板与工字钢的连接，必须焊接牢固。
钢板桩加工完成进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。
有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。
(2)导架安装本工程采用单层双面导架，导架位置不能与钢板桩相碰。
导梁的高度适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效，用经纬仪和水平仪控制导梁位置和高度。
(3)沉桩机械的选择用振动锤打设钢板桩。
在桩锤和钢板桩之间设桩帽，以使冲击均匀分布，保证桩顶免遭损坏。
1m 钢板桩桩尖设计图钢板桩断面图0.85m 0.85m 工字钢(Ⅰ22)钢板(厚6mm)工字钢(Ⅰ22)钢板(厚6mm)工字钢(Ⅰ22)钢板(厚6mm)620mm地面线钢板桩连接钢筋φ25图3.3.2-3 钢板桩支护示意图(4)钢板桩打设为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。
先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。
在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。
为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。
3.3.2.2.3基坑开挖水中墩承台基坑由人工开挖，旱地上基坑人工配合机械开挖，机械挖至基底30cm 由人工清基，防止扰动基底。
基坑开挖到位，破除桩头，进行基底处理。
3.3.2.2.4模板、钢筋安装⑴钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。
承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。
为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，可事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。
墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。
⑵模板安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。
模板安装必须严格按铁冷却循环水管采用φ40mm黑铁管，上下层冷却水管间距及同层冷却水管间距均采用1.0～1.5m。
进出水口安设调节流量的水阀和测流量设备。
冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌注时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水。
通过阀门调节循环冷却水的流量。
循环冷却管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土顶面。