桥梁墩台与基础
桥梁墩台与基础
桥梁墩台与基础桥梁墩台与基础工程复习资料1.墩台的效应组合随时间的变异分为三类：永久作用可变作用偶然作用2.效应组合：承载力量极限状态正常使用极限状态3.汽车荷载：由车道荷载和车辆荷载组成4.汽车荷载在桥台或挡土墙填土的破坏棱体引起的土侧压力，可按下列公式换算：γ0Bl G h ∑= γ—土的重力密度∑G —布置在B ?L 0 L 0—桥台或挡土墙后填土破坏长度5.水的浮力可按下列规定采纳（1）基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应考虑设计水位的浮力；当验算地基应力时，仅考虑最低水位浮力，或不考虑水的浮力。
（2）基础嵌入不透水性地基的桥梁墩台不考虑水的浮力，（3）作用在桩基承台底面的浮力，应考虑全部底面面积。
对桩嵌入不透水地基并灌注混凝土封闭者，不应考虑桩的浮力，在计算承台底面浮力时应扣除桩的截面面积。
（4）当不能确定地基是否透水时，应以透水或者不透水两种状况与其他作用组合，取其最不利者。
6.梁、板式桥墩台作用效应组合第一种组合：按在桥墩各截面和基础底面可能产生最大竖向力的状况组合。
目的是用来验算墩身强度和基地最大压应力。
第二种组合：按在桥墩各截面顺桥方向上可能产生最大偏心距和最大弯矩的状况组合。
目的是用来验算墩身强度，基底应力，偏心距及稳定性。
第三种组合：当有冰压力或偶然作用中的船舶或漂流物作用时，按在桥墩各截面横桥方向可能产生与上述作用效果全都的最大偏心距和最大弯矩的组合状况组合。
目的用来验算横桥方向上的墩身强度，基底应力，偏心距及稳定性。
7.一般梁，板式桥重力式桥台汽车荷载按下列三种状况布置。
第一种：汽车荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上第二种：汽车荷载（以车道荷载的形式布载）仅布置在桥跨结构上，集中荷载布在支座上第三种：汽车荷载（以车道荷载的形式布载）同时布置在桥跨结构和破坏棱体上，此时集中荷载可布在支座上或者后台填土的破坏棱体上。
8.桥墩的类型：实体桥墩空心桥墩柱式桥墩排架墩和杆式（板式）结构墩按受力后变形特征可分为：刚性桥墩和柔性桥墩9.桩式桥墩：对于桩式墩，当墩柱高度大于桩的间距1.5倍时，为增加墩柱刚度而需在桩顶设置横系梁。
公路桥涵设计手册 墩台与基础
公路桥涵设计手册墩台与基础
公路桥涵设计手册中，墩台与基础是非常重要的部分，它们直
接关系到桥梁的稳定性和安全性。
墩台是桥梁的支撑结构，承受桥
梁和行车荷载，并将荷载传递到地基上。
而基础则是墩台的支撑，
起到分散和传递荷载的作用。
在设计墩台时，需要考虑多种因素。
首先是墩台的类型，包括
独立墩、连续墩、桥墩等，不同类型的墩台在承载能力和结构形式
上有所不同。
其次是墩台的布置，需要考虑桥梁的跨度、荷载特性、地质条件等因素，以确定墩台的位置和间距。
此外，墩台的结构形式、横截面形状、纵横向倾角等也需要进行合理的设计。
而在设计桥梁基础时，首先需要对地基条件进行充分的调查和
分析，包括地质构造、土层性质、地下水情况等，以确定基础的类
型和尺寸。
常见的桥梁基础类型包括桩基础、承台基础、盖梁基础等，它们在不同的地基条件下具有各自的适用范围和特点。
此外，
基础的施工方法、防水措施、以及与墩台的连接方式也需要在设计
中进行考虑。
除了结构设计外，墩台与基础的设计还需要考虑桥梁的使用功
能和美观性。
墩台的外形、护栏、涂装等都需要符合相关的设计规范和要求，以保证桥梁在使用中具有良好的外观和使用体验。
总的来说，墩台与基础在公路桥涵设计中扮演着至关重要的角色，设计人员需要综合考虑结构、地质、施工等多方面因素，确保其稳定性、安全性和美观性，以满足桥梁在使用中的各项要求。
桥梁的墩台和基础
第五讲桥梁的墩台和基础一桥梁的墩台（一）梁桥的重力式墩台依靠其自身的重力及作用其上的重力维持稳定的，称为重力式墩台。
桥墩由墩帽、墩身和基础组成。
桥台由台帽、台身、基础和侧墙、护坡等组成。
墩（台）帽上安放支座，形成桥面横披，调整邻跨的支座高度。
1. 墩帽墩帽宽度，顺桥方向为b：： b≥f + a0 + 2c1 + 2c2≥ 100cm 横桥方向为B B≥s + b0 + 2c1 + 2c2 f——相邻两跨支座中心的距离S——两外侧主梁（支座）的中心距 c2---20—40cm； c1一般5—10cm2. 墩身平面形状可用圆端形或尖端形；墩顶宽度，小跨径桥梁不宜小于0.8m，中跨径桥梁不宜小于1.0m；墩身侧面坡度5号或15号以上的混凝土浇筑或用浆砌块石或料石砌筑，也可用混凝土预制块砌筑。
大桥常采用钢筋混凝土空心墩3. U形桥台适用于填土高度小于8~10m的桥梁。
二）拱桥的重力式墩台墩帽上设拱座，以支承拱脚；墩顶的宽度 约为拱跨的1/10~1/25（石砌墩）， 1/15~1/30（混凝土墩）。
重力式桥台、齿键式桥台、组合式桥台(三) 轻型墩台利用钢筋混凝土的强度和整体刚度，或某种支承构件，形成墩台 。
1．桩柱式桥墩桩柱式桥墩，由柱、盖梁、横系梁组成，用于跨径不大（ 8~12m）的梁桥。
盖梁高度一般为盖梁宽度的0.8 ~ 1.2倍。
柱的布置，宜使恒载作用下，盖梁在柱顶内外两侧的弯矩接近相等。
桩柱式墩， H大于7m时，应该设横系梁。
桩柱式桥台常作成埋置式的。
台帽上设耳墙2. 轻型桥台3. 钢筋混凝土薄壁墩台4.城市立交的轻型墩台二桥梁的基础桥梁的基础，将桥梁墩、台的各种荷载传至地基。
桥梁的基础的设计首先要确定基底的埋置深度和基础类型。
要仔细分析地质勘察资料，拟定基础埋置深度，再经计算决定。
基底的埋置深度：在地面下或河床下至少1m ；在局部冲刷线下至少1.0 ~ 4.0m；在冻结线下（冻胀土）至少0.25m 。
桥梁墩台与基础知识点
1.桩基础的组成和分类？组成：①就地灌注钢筋混凝土桩的构造。
②预制钢筋混凝土桩及预应力混凝土桩。
③钢桩及木桩。
分类：高桩承台或是低桩承台，摩擦桩或是柱桩，钻孔桩或是打入桩。
2.桩的平面布置方式？桩与承台的连接？布置方式：①行列式。
②梅花式。
桩与承台的连接：桩与承台联结有两种方式，钢筋混凝土桩多采用桩顶主筋伸入承台，而木桩和预应力混凝土桩主要采用桩顶直接伸入承台方式。
3.桩基础的力学计算图示及检算内容？力学计算图示：p155页。
检算内容：①检算单桩轴向承载力。
②检算桩身材料强度。
③桩基承载力计算。
④检算墩顶水平位移。
4.桥台种类？组成？种类：⑴重力式桥台①矩形桥台与U形桥台②T形桥台③埋式桥台④耳墙式桥台⑵轻型桥台①梁桥轻型桥台（桩柱式桥台，锚定板式桥台）②拱桥轻型桥台（八字型，U型，背撑式桥台，靠背式框架桥台）③拱桥的其他形式桥台（组合式桥台，空腹式桥台，齿槛式桥台）组成：桥台主体由台顶台身和基础三部分组成，此外尚有锥体填土锥体护坡和检查台阶等附属建筑物5.桥台定位控制点及横向定位线？桥台定位控制点是胸墙中心，桥台的横向定位线是胸墙线的平面投影6.桥台长度？如何确定？桥台长度是指胸墙前缘到台尾的长度，也是道砟槽的长度7.地基系数的含义及计算方法？含义：使单位面积的土产生单位压缩时所需施加的力，或者说，土产生单位压缩时，土对构件在单位面积上的土抗力（kPa/m）。
计算方法：假定地基系数为常数（Cy=K），假定地面处地基系数为零，地面以下随深度按比例增加（Cy=my），假定地基系数呈抛物线变化（Cy=my½）等。
我国采用了Cy=my的假设，其中m为比例系数。
由于地基系数采用的比例系数为m，故常称“m”法。
竖向地基系数Co,对非岩石类土，当入土深h≤10m，按Co=10Mo计当入土深h>10m时，其中Mo为竖向地基系数Co的比例系数。
当桩底或基底土层为岩石时，Co则不随入土深h改变，而与基底岩石强度有关。
桥梁墩台与基础工程教学设计
桥梁墩台与基础工程教学设计背景桥梁是连接两岸的重要交通工具，在建造过程中，其墩台与基础工程起着至关重要的作用。
而基础工程又是土木工程学科中的重要基础，其研究内容涉及土工力学、地基处理、基坑支护等方面。
因此，设计一套基础工程教学方案，既有利于学生深入学习土木工程基础知识，也有助于实践中建造桥梁等重要工程。
教学目标本教学方案旨在通过墩台与基础工程的设计与建造，提高学生的能力和水平。
具体目标如下：1.了解土木工程基础知识，包括土工力学、地基处理、基坑支护等。
2.学习桥梁墩台的设计，包括构造方式、材料选择、施工技术等。
3.掌握基础工程的设计与施工流程，包括基础处理、地下水位控制、施工顺序等。
4.提高学生的实践能力和团队协作能力。
教学内容第一阶段：基础知识讲解在第一阶段，学生将学习土木工程基础知识，为后续设计与施工打下坚实的基础。
主要内容如下：1.土工力学：学习土体力学性质，包括密实度、孔隙率、抗剪承载力等。
2.地基处理：介绍基础处理方法，如挖土、压实、回填等。
3.基坑支护：介绍基坑开挖过程中需要进行的支护工作。
第二阶段：墩台设计在第二阶段，学生将进行桥梁墩台的设计，并了解相应的材料和施工技术。
主要内容如下：1.墩台类型：介绍各种墩台类型，如悬臂式墩台、耳状墩台等。
2.材料选择：介绍墩台材料的选择，包括钢筋、混凝土等。
3.施工技术：介绍墩台的施工技术，包括浇筑顺序、混凝土抗裂处理等。
第三阶段：基础工程施工在第三阶段，学生将进行基础工程的施工，包括基础处理、地下水位控制、施工顺序等。
主要内容如下：1.基础处理：介绍基础处理方法，包括挖土、压实、回填等。
2.地下水位控制：解决地下水位对施工的影响。
3.施工顺序：介绍施工的顺序和操作流程，如地基处理后进行基础施工等。
教学方法与评估本教学方案采用讲解、讨论、实践等多种教学方法，以提高学生的学习效果。
教学评估采用综合考核的形式，包括课堂表现、作业质量、实践运用等方面，以全面评估学生的综合能力。
桥梁的墩台和基础
第五讲桥梁的墩台和基础一桥梁的墩台（一）梁桥的重力式墩台依靠其自身的重力及作用其上的重力维持稳定的，称为重力式墩台。
桥墩由墩帽、墩身和基础组成。
桥台由台帽、台身、基础和侧墙、护坡等组成。
墩（台）帽上安放支座，形成桥面横披，调整邻跨的支座高度。
1. 墩帽墩帽宽度，顺桥方向为b：： b≥f + a0 + 2c1 + 2c2≥ 100cm 横桥方向为B B≥s + b0 + 2c1 + 2c2 f——相邻两跨支座中心的距离S——两外侧主梁（支座）的中心距 c2---20—40cm； c1一般5—10cm2. 墩身平面形状可用圆端形或尖端形；墩顶宽度，小跨径桥梁不宜小于0.8m，中跨径桥梁不宜小于1.0m；墩身侧面坡度5号或15号以上的混凝土浇筑或用浆砌块石或料石砌筑，也可用混凝土预制块砌筑。
大桥常采用钢筋混凝土空心墩3. U形桥台适用于填土高度小于8~10m的桥梁。
二）拱桥的重力式墩台墩帽上设拱座，以支承拱脚；墩顶的宽度 约为拱跨的1/10~1/25（石砌墩）， 1/15~1/30（混凝土墩）。
重力式桥台、齿键式桥台、组合式桥台(三) 轻型墩台利用钢筋混凝土的强度和整体刚度，或某种支承构件，形成墩台 。
1．桩柱式桥墩桩柱式桥墩，由柱、盖梁、横系梁组成，用于跨径不大（ 8~12m）的梁桥。
盖梁高度一般为盖梁宽度的0.8 ~ 1.2倍。
柱的布置，宜使恒载作用下，盖梁在柱顶内外两侧的弯矩接近相等。
桩柱式墩， H大于7m时，应该设横系梁。
桩柱式桥台常作成埋置式的。
台帽上设耳墙2. 轻型桥台3. 钢筋混凝土薄壁墩台4.城市立交的轻型墩台二桥梁的基础桥梁的基础，将桥梁墩、台的各种荷载传至地基。
桥梁的基础的设计首先要确定基底的埋置深度和基础类型。
要仔细分析地质勘察资料，拟定基础埋置深度，再经计算决定。
基底的埋置深度：在地面下或河床下至少1m ；在局部冲刷线下至少1.0 ~ 4.0m；在冻结线下（冻胀土）至少0.25m 。
桥梁墩台与基础
桥梁墩台与基础
在桥梁建设中，墩台和基础是至关重要的组成部分。
它们承载着桥梁的重量，并将荷载转移到地基上，以确保桥梁的稳定性和安全性。
本文将探讨桥梁墩台和基础的类型、设计原则以及施工过程。
墩台类型
墩台是桥梁上跨越支撑的构件，可以支撑梁、拱和索等桥梁结构。
根据结构形式的不同，墩台可以分为矩形、圆形、八角形、十二角形等类型。
其中，矩形墩台最为常见，因其结构简单、施工方便而被广泛采用。
基础类型
基础是用于承载桥梁荷载的构造物，通常由地基、承台、桩等组成。
根据结构形式的不同，基础可以分为浅基础和深基础两种类型。
浅基础通常采用筏板基础、简支板基础和桩基础，适用于河流、山区等地质条件良好的场所。
深基础一般采用钻孔灌注桩、静压桩和螺旋桩等，适用于地质条件复杂或土壤承载力较低的场所。
设计原则
在墩台和基础的设计中，应注意以下原则：
1.结构合理，满足桥梁受力要求，并具有良好的抗震性和可靠性；
2.施工方便，能够降低施工难度和成本；
3.经济合理，尽可能减少材料和劳动力的使用，控制成本。
施工过程
墩台和基础的施工主要包括以下步骤：
1.准备工作，包括测量、采样、试验等；
2.基础施工，根据设计要求，进行基础的浇筑、养护等；
3.墩台施工，根据设计要求，进行墩台的架设、配筋、浇筑等；
4.路面施工，将砂石、沥青等材料铺设在桥面上，形成平整的路面。
结语
墩台和基础是桥梁建设中不可或缺的组成部门，其设计和施工的质量直接影响到桥梁的稳定性和安全性。
因此，在墩台和基础的设计和施工中，应本着合理、可靠、经济的原则，以保障桥梁的长期使用和运营。
桥梁工程6 桥梁墩台与基础
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U型桥台的各部分结构—台帽
❖(1)台帽
❖梁桥台帽的结构和尺寸要求与相 应的桥墩墩帽有许多共同之处，不 同的是台帽顶面只设单排支座,另 一侧设置背墙。而背墙的顶宽,对 于片石砌体不得小于50cm，对于块 石、料石砌体及混凝土砌体不宜小 于40cm。台帽放置支座部分的配筋 构造与墩帽结构相同。
❖拱桥桥台只在向河心的一侧设计 拱座，在前墙顶面上还要砌筑背墙， 用来挡住路堤填土和支承腹拱。
❖轻型桥墩的共同点是均为钢筋混凝土结构，圬工体积小，结构 轻巧，外型美观，施工速度快。但缺点是需耗费用于立模的材料 和一定数量的钢筋。
2020/4/23
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南京工业大学土木工程学院交通工程系
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3.拱桥桥墩
❖拱桥是一种推力结构，其拱圈除传给桥墩垂直力外，还有较大 的水平推力，故拱桥桥墩的尺寸一般比梁桥大，基本型式有重力 式墩，柱式桥墩，单向推力墩(图6-9)。拱桥桥墩的结构基本与 梁桥相似。
空中心部分。②采用薄壁钢筋混凝土的空格型墩身，四周壁厚只 有30cm左右。空心墩的主要目的是：削减墩身的自重，或地震时 有较小的惯性力，或减轻软弱基底的负荷。
❖空心墩用壁厚与中面直径(即同一截面的中心线直径或宽度)的 比来划分：t／D≥1/10为厚壁，t／D≤1/10为薄壁。
❖薄壁空心墩按计算配筋，一般配筋率在0.5％左右，也有只按构 造或承受局部应力或附加应力配筋的。
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2.梁桥轻型桥台
❖轻型桥台，其结构特点是利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减 少圬工体积而使桥台轻型化。可划分为以下四类：
(1) 薄壁轻型桥台常用的型式有悬臂式，扶壁式，撑墙式及箱式 (图6-16)，薄壁轻型桥台的优点与薄壁墩类似，可依据桥台高度， 地基强度和土质等因素选定。
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三、桩基础
桩基分打入桩和钻(挖)孔桩两种： 打入桩
需事先预制,施工机具设备较为复杂,施工技术要求较高,
当土层中夹有大量碎石、卵石或其它障碍时,打入困难。 近年来打入桩逐渐被并可用于各类土层和岩层。
四、管柱基础
管柱基础是一种新型的基础结构形式,一般采用薄 壁大直径的钢筋混凝土管柱(比桩粗而比沉井小), 直径由1. 5～6. 0 m 。
1. 空心墩
30 m 以上的高墩, 如将实体墩身改 为厚壁式空心墩身, 可节省圬工20 % ～30 % , 墩身高在50 m 以上时可用钢筋混 凝土空心墩,节省圬工可达50 % 。 近年来滑动模板工艺的大量使用为 空心墩施工创造了良好的条件。
2. 桩柱式桥墩
桩柱式桥墩(排架式桩墩)：
桥墩、台组成—3.锥体护坡和基础
因锥体填土易受流水冲刷：
坡面应铺砌防护;
避免锥体填土侵占桥下的过水面积,通常不使锥体坡脚伸
出桥台前沿。
基础的作用:将墩台承受的荷载及墩台的自重安全 可靠地传到地基上。
第二节 桥梁墩台的类型与构造
桥梁墩台的类型很多,大体可分为 1.重力式墩台 2.轻型墩台
桥墩、桥台的结构受力分析
采用下端固定的竖向悬臂杆件 图式 承受荷载主要：
桥跨恒载,列车的重量、离心力、
制动力以及作用于桥跨上和列车 上的风力等。 墩、台自重N2 及直接作用于桥墩 侧面的风力、流水压力、排筏或 船舶撞击力,作用于桥台的土压力 等水平荷载P2 。
所以就墩、台的整体来说,它属 于偏心受压结构。
桥墩、台组成—1.墩台顶帽
桥墩、台一般由顶帽、墩台身和基础三部分组成。
桥墩、台组成—1.墩台顶帽
墩台顶帽有两个主要作用。 1).把桥梁支座传来的相当大的较为集中的力, 较分 散而均匀地传给墩台身。 因此要求顶帽具有一定的厚度; 较高的强度建筑材 料; 支承垫石应强度更高的;
（劈裂、锚(螺) 栓松动; 再加上雨水、冰雪等自然力)
钢沉井岸边接高
沉井浮运
吸泥下沉
三、桩基础
当基底须埋入土层很深时,可采 用桩基础。 方法：
1.将桩尖下至土层深处； 2.再在桩顶灌注混凝土承台,使基桩
与承台形成整体结构； 3.然后在承台上砌筑墩台身。
优点：
既可将荷载传至土层深处,又可减
少基坑开挖量和实体基础的圬工量。 因而桩基础是一种常用的深基础.
考虑到中间填土部分易积水引起冻胀而使两翼裂损,宜
选用渗水性好的土填充,并应有良好的排水设施。
一般用于填土高H≤4 m 的小跨桥梁。
2. T 形桥台
在铁路桥中使用较多, 适用高度H 为4 ～12 m 。 T 形桥台的纵向长度:
根据锥体填土的构造要求和锥体填土的坡脚不超出桥台前缘的
(二)轻型桥台
铁路上已采用的轻型桥台主要有： 1.桩柱式桥台； 2.锚定板式桥台。
(二)轻型桥台—1.桩柱式桥台
桩柱式桥台的桩柱既是基础也是台身。 台顶部分由帽梁、两侧耳墙及胸墙组成。它适用 于地基承载力较低、填土不高的情况。
(二)轻型桥台—2. 锚定板桥台
锚定板桥台是设置由挡墙、拉杆和锚定板组成的 锚定结构来承受土压力,以达到本身轻型化的一种 桥台。
从受力作用上看,与桩基相近； 从施工下沉上看,由于直径大,需用大型振动打桩机方能
穿入土层。
因为管柱可以穿越各种土质覆盖层或溶洞,支承于 较密实的土上或基岩面上,故适用于深水、薄或厚 覆盖层、岩面起伏等桥址条件。
尤其适用于双柱式桥墩,直接在管柱顶上修建墩身,不必
再修筑承台。
五、其他类型基础
墩身是利用基础的桩延伸到
地面的桩柱,顶帽即为连接桩 的帽梁。 特点：构造简单,用料少、施 工快,但纵向刚度小。 铁路桥只宜用在较小跨度,墩 高不超过10 m 以内的墩上。
2.双柱式桥墩
双柱式桥墩：钢筋混凝土做成的刚架,其基础可 为桩基或其它类型的基础。
南京、九江大桥的引桥都采用了双柱式桥墩。
墙后土体的侧压力通过墙传至拉杆,拉杆的力由土体抗
剪强度对锚定板所产生的抗拔力来平衡。
有两种形式： 1)分开式； 2)整体式。
(二)轻型桥台—2.锚定板桥台
1)分开式：台身与锚定结构分开,土压力全部由锚定结 构承受,台身仅受桥跨传来的竖向压力和水平力,相当 于一个桥墩的作用。
特点：受力明确, 但构件较多,且施工工艺较繁, 操作也不方便。
条件确定的。 当填土较高时,台长因而加长,圬工数量增大,故有时将锥体适当 伸入台前一部分。
2. T 形桥台
为减少圬工量改造：带洞的形式,工字形。
3. 埋式桥台
埋式桥台：部分台身埋在锥体护坡之中,对较高桥 台可减少台长,故对跨谷高桥甚为有利。
占据了桥孔一部分空间,对有水桥梁将缩小过水面积,应
一、明挖基础
一般指采用敞坑放坡开挖基坑,然后砌筑圬工的扩 大基础; 深度：
其基底埋深多在5 m 以内。近年来采用喷射或灌注混
凝土护壁竖直开挖深度可达10 m 以上。
适用范围：
明挖基础施工中的防水和排水工作较为困难,故一般只
宜于无水、少水或浅水河流且无涌沙现象的基础工程
喷射混凝土护壁-安装钢筋网
2)整体式锚定板桥台的另一种形式是将台身和挡墙合 为一体。
特点： 它的构造简单, 施工方便, 材料也较省,但台顶位移尚
难以较精确地计算
第三节 基础的类型与适用条件
基础是指墩台与地基连接的部分,叫墩台基础或叫桥梁基 础。基础是桥梁的重要组成部分,它既是桥梁的要害部位, 又是施工的难点和关键。 依结构形式和施工方法的特征可分为:明挖基础、沉井基 础、桩基础、管柱基础及其它类型的基础。
(三)重力式桥台的种类
重力式桥台按其截面形状主要有： 矩形桥台、U 形桥台、T 形桥台、 耳墙式桥台、矩形埋式及十字形埋式桥台 等多种。
1. 矩形桥台与U 形桥台
矩形桥台：造形简单、整体性好, 对抗震有利。 但台身较高时,圬工用量大,不经济。 U 形桥台：减少圬工数量,中空部分用土料填实。
重力式桥墩—2).圆端形桥墩
圆端形桥墩对水流阻碍较小, 可减少对桥墩周围 河床的局部冲刷,但施工稍为复杂。 一般用于水流斜交角小于15°的水中墩,有水桥 梁多用此种类型。
重力式桥墩—3).圆形桥墩
圆形截面在各方向都能适应水流,阻水较小,它适 用于河道急弯、流向多变或水流斜交角等于或大 于15°的桥梁。
其使用高度一般在30 m 以内,个别的采用多层 刚架可达40 m 以上。
3. 柔性墩
柔性墩是改变桥梁的受力体系,使墩台由单独承受某种 荷载变为与其它墩台和梁组成共同的受力体系,以达到 轻型化的目的。 将若干个称为柔性墩的小截面桥墩和一个称刚性墩(台) 通过桥跨结构用固定支座连接起来，从而使每个柔性 墩顶增加一个水平约束。 与一般桥墩比较,柔性墩内力大大降低。柔性墩的构造 可为刚架式、板壁式,亦可做成排架桩式。
一、重力式墩台
(一)重力式墩台的特点 截面尺寸较大：混凝土、砌石等圬工材料。 优点：坚固耐用，施工方便，养护工作量小
对抵抗船筏，漂流物的撞击，磨损以及抵抗冰压力的
作用等较为有利。
缺点：工程量大，自重大，使地基压力增加。
墩身尺寸大，相应增加了基础的工程数量，在水中的
桥墩阻水面积也大。
在特殊情况下,采用上述四种基础类型均不能解决问题时, 可考虑沉井内加管桩(或桩群外加沉井),气压沉箱等基础。 当沉井刃角落在倾斜岩层面时,为增加稳定(抗滑动)可在 刃角内圈加设钻(挖)孔桩的办法。当修建低桩承台遇见基 坑边坡坍塌施工困难时,可用一节沉井下沉至承台底面以 上,在沉井内灌注承台混凝土的办法。 当地层中有大孤石等障碍物,或基底岩面起伏或基底以上 有粉细砂层易于造成翻砂不能采用沉井基础,或当需要直 接检验和处理基底地层时,可考虑采用气压沉箱基础。气 压沉箱基础一般适用于水下35 m 深度以内。由于沉箱内 劳动条件恶劣,机具设备复杂,工程费用高昂,施工进度缓慢, 非不得已时,不宜采用。
第十五章 桥梁墩台和基础的 分类与构造
第一节 桥梁墩台和基础的作用
桥梁的下部结构——桥墩、桥台和基础。 它们的基本作用——支承桥跨结构。
桥墩——支承着相邻的两孔桥跨,居于全桥的中间部位。 桥台——居于全桥的两端,它的前端支承着桥跨,后端与
路基衔接,支挡台后路基填土并把桥跨与路基连接起来。
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喷射混凝土护壁-喷射混凝土
二、沉井基础
a).在墩台位置灌好的开口重型混凝土或钢筋混凝土井筒; b).然后在井内挖土,使井筒靠自重下沉,故名沉井; c).待沉至要求深度后依次在井内进行封底、填充及封顶; d).最后在顶盖上建造墩台身。
二、沉井基础
由于井壁有防水、挡土作用,施工时无需另设护壁 支撑,施工机具亦较简单且不受地形窄狭的限制。 沉井不宜用于不排水开挖的漂石层或倾斜岩层。 若遇深水时可改用浮运钢沉井或薄壁钢丝网混凝 土沉井。
(二)、重力式桥墩种类
重力式桥墩按其墩身截面形式可分为: 矩形墩、圆形墩、圆端形墩和尖端形墩四种。
重力式桥墩—1).矩形桥墩
1). 矩形桥墩 矩形桥墩对水流阻碍较大, 易引起较大的墩周河床的 局部冲刷。但外形简单,施工方便,圬工数量较省。 一般用于无水的旱桥、栈桥和水流较小的跨谷桥。 高桥墩高出设计频率水位的部分,因无水流的作用,也 采用矩形截面。
矩形截面,便于施工:无水谷架桥或其他旱桥
桥梁破冰棱和桥墩防船撞设施
对于受冰压力影响的桥墩,还应考虑设置破冰棱
破冰棱
桥墩防船撞设施
桥墩、台组成—3.锥体护坡
为了加强桥台与路基的连接,桥台两侧一般设有锥 体填土。 台尾上部还应嵌入路基内一定长度d′;台身高度和 长度d 取决于桥头路基和锥体填土的高度。