汽车轮胎的发展现状与前景
汽车轮胎行业的国际贸易与出口市场
汽车轮胎行业的国际贸易与出口市场随着全球汽车产业的快速发展，汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，在国际贸易中扮演着重要角色。
本文将就汽车轮胎行业的国际贸易与出口市场展开探讨，分析其发展现状、趋势以及面临的挑战。
一、国际贸易的背景与现状汽车轮胎行业作为全球性的产业，其国际贸易规模庞大。
据统计，全球汽车轮胎出口总额在过去十年中呈现稳定增长的趋势。
中国、美国、日本、德国等国家是全球汽车轮胎出口的主要国家和地区。
中国作为全球最大的汽车轮胎生产和出口国，其出口量占据全球市场份额的相当大部分。
中国的优势主要在于成本低、劳动力充足、技术水平逐渐提升等方面。
然而，随着其他国家的竞争加剧，中国的汽车轮胎出口面临着一些挑战，如质量问题、知识产权保护等。
二、出口市场的机遇与挑战1. 机遇随着全球汽车市场的不断扩大，汽车轮胎的需求也在增加。
新兴市场的崛起，如印度、巴西、俄罗斯等国家，为汽车轮胎出口提供了新的机遇。
这些国家的汽车产量逐渐增加，对汽车轮胎的需求量也在增长。
另外，随着环保意识的提高，绿色环保型轮胎的需求也在增加。
这种轮胎具有低滚动阻力、节能环保等特点，符合当今社会的可持续发展要求。
因此，开发和出口绿色环保型轮胎将成为未来的发展方向。
2. 挑战在国际贸易中，汽车轮胎行业面临着一些挑战。
首先是质量问题。
汽车轮胎作为汽车的重要安全组成部分，其质量问题直接关系到驾驶安全。
因此，提高产品质量，加强质量监管是汽车轮胎行业必须面对的挑战。
其次是知识产权保护。
随着技术的不断创新，轮胎行业的竞争也越来越激烈。
保护自主知识产权，防止技术被盗用和仿制，是汽车轮胎企业的重要任务。
此外，国际贸易政策的变化也会对汽车轮胎行业产生影响。
例如，一些国家对进口轮胎征收高额关税，限制了汽车轮胎的出口。
因此，了解并适应各国贸易政策是企业在国际贸易中的重要任务。
三、应对策略为了应对国际贸易中的机遇与挑战，汽车轮胎行业可以采取以下策略：1. 提升产品质量。
轮胎行业报告数据分析(3篇)
第1篇一、引言轮胎作为汽车的重要零部件，其性能直接关系到行车安全、舒适性和燃油经济性。
随着我国汽车市场的快速发展，轮胎行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。
本报告通过对轮胎行业的数据分析，旨在揭示行业现状、发展趋势及潜在风险，为相关企业和投资者提供决策参考。
二、行业概况1. 市场规模近年来，我国轮胎市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年我国轮胎总产量达到9.75亿条，同比增长6.2%。
其中，子午线轮胎产量占比超过90%，成为市场主流。
2. 产业链分析轮胎行业产业链主要包括原材料供应、轮胎制造、销售与服务三个环节。
原材料方面，橡胶、炭黑、帘子布等是轮胎生产的主要原料；制造环节涉及轮胎成型、硫化、检验等工序；销售与服务环节则包括批发、零售、售后服务等。
3. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要企业包括米其林、普利司通、固特异、中策橡胶、三角轮胎等。
其中，米其林、普利司通、固特异等外资品牌凭借技术、品牌和渠道优势，在我国市场份额较高。
三、数据分析1. 产量分析（1）产量趋势从历史数据来看，我国轮胎产量逐年上升，尤其在2010年后，增速明显加快。
这与我国汽车保有量快速增长密切相关。
（2）品种结构我国轮胎品种结构逐渐优化，高性能轮胎占比逐年提高。
其中，SUV轮胎、高性能轿车轮胎等市场需求旺盛。
2. 出口分析（1）出口趋势近年来，我国轮胎出口量保持稳定增长。
2019年，我国轮胎出口量达到1.25亿条，同比增长6.2%。
（2）出口地区我国轮胎出口市场主要集中在亚洲、欧洲、美洲等地区。
其中，亚洲市场占比最高，达到50%以上。
3. 价格分析（1）价格走势近年来，我国轮胎价格波动较大。
受原材料成本、汇率等因素影响，轮胎价格呈现周期性波动。
（2）价格结构我国轮胎价格结构呈两头高中间低的态势。
高端轮胎价格较高，低端轮胎价格较低，中端轮胎价格相对稳定。
4. 品牌分析（1）品牌集中度我国轮胎行业品牌集中度较高，前五大企业市场份额超过50%。
2023年实心轮胎行业市场前景分析
2023年实心轮胎行业市场前景分析实心轮胎是由聚氨酯、橡胶、橡塑等材料制成，不含气体，具有良好的防爆、耐磨、耐老化和耐腐蚀等性能。
其被广泛应用于重型机械、物流运输、园林绿化等领域，成为实现高效运转和节省成本的必备工具。
本文就实心轮胎行业市场前景进行分析，以期为实心轮胎企业提供参考。
一、实心轮胎行业发展背景实心轮胎作为一种新型轮胎，因其安全、经济、环保等特点，受到越来越多企业和用户的青睐，其市场逐渐逐步扩大。
目前，我国实心轮胎行业的主要消费市场集中在重型机械、港口码头、矿山冶金、建筑工程、机场场地、物流运输等领域。
随着我国经济的不断发展，这些领域的需求将进一步增大，实心轮胎市场也将不断扩大。
二、实心轮胎行业市场概况1、市场规模目前，我国实心轮胎行业市场规模还比较小，但它已经逐步被企业和用户认可并使用。
据数据显示，2019年我国实心轮胎市场规模为100亿元左右，预计到2025年市场规模将达到200亿元。
2、市场份额当前实心轮胎市场中，国内品牌占有较大的份额。
其中生产实心轮胎的国内品牌主要有奥普、博沃、万业、永嘉、宝帝等企业，占据了市场的大部分份额。
另外，一些国外品牌也在我国实心轮胎市场有一定的份额，比如美国卡特彼勒、日本东洋实踪、英国泊洛等。
三、实心轮胎行业市场前景分析1、政策支持随着我国“一带一路”战略的深入实施，物流行业迎来了新的机遇。
目前，政府正在逐步放开物流运输市场准入门槛，鼓励企业投入实心轮胎生产和使用等领域，这为实心轮胎行业提供了政策上的支持和机遇。
2、技术进步随着材料科学、轮胎制造技术的不断提升，实心轮胎的品质也在不断提高，产品的寿命和性能已经取得了质的飞跃。
这将增强实心轮胎在市场中的竞争力，进一步推动实心轮胎的推广和使用。
3、市场需求随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，城市化建设、新型农村建设、公路建设等领域的需求逐渐增大。
同时，物流市场的不断扩大和发展也将促进实心轮胎的市场需求。
轮胎行业发展现状及市场分析报告
轮胎行业发展现状及市场分析报告国内外轮胎行业发展现状（1）国际轮胎市场现状①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移全球轮胎市场除2021年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。
据2021年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2021年至2021年年均复合增长率为10.05%。
轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。
且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。
总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2021年的7.46%提高到2021年的18.64%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。
2021年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下：数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理②轮胎行业集中度较高据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2021年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到705.21亿美元，占全球轮胎市场的37.71%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,177.31亿美元，占全球轮胎市场的62.96%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。
③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。
2024年汽车胎压监测市场发展现状
2024年汽车胎压监测市场发展现状摘要本文旨在分析当前汽车胎压监测市场的发展现状。
通过对市场规模、竞争格局、技术发展、政策环境等方面的综合分析，本文总结出汽车胎压监测市场的发展趋势，并提出相应的建议。
1. 引言汽车胎压监测系统（TPMS）是一种安装在汽车轮胎上的装置，用于监测胎压并提供实时警报。
随着人们对汽车安全性和节能环保的关注度增加，汽车胎压监测市场迅速发展。
本文旨在对当前汽车胎压监测市场的发展现状进行深入分析。
2. 市场规模根据市场调研数据显示，目前全球汽车胎压监测市场规模呈现增长态势。
据预测，到2025年，汽车胎压监测市场的价值将达到XX亿美元。
主要驱动市场增长的因素包括汽车安全要求的提高、政府规定的胎压监测标准、消费者对驾驶安全的重视等。
3. 竞争格局目前全球汽车胎压监测市场上存在众多厂商，竞争格局较为激烈。
主要的厂商包括公司A、公司B和公司C等。
这些厂商通过提供高品质产品和不断创新来争夺市场份额。
此外，新兴的创业公司也进入了这一市场，加剧了竞争。
4. 技术发展汽车胎压监测技术在过去几年中得到了迅速发展。
传感器技术的进步使得监测系统更加准确和可靠。
同时，无线通信技术的应用进一步提升了胎压监测系统的便利性和用户体验。
未来，随着物联网技术的普及，汽车胎压监测系统将更加智能化和互联化。
5. 政策环境政府对汽车胎压监测的要求也推动了市场的发展。
例如，一些国家和地区已经颁布了胎压监测系统的强制安装法规。
这些法规的实施促进了市场需求的增长，并推动了技术的改进。
政策环境的变化对市场格局和竞争格局都有一定影响。
6. 发展趋势基于对市场现状的分析，我们可以预见几个发展趋势。
首先，汽车胎压监测市场将保持稳定增长，受到消费者对安全性和节能环保的需求推动。
其次，技术持续创新将是市场竞争的关键。
厂商需要不断提升产品性能和功能，满足消费者的多样化需求。
此外，随着电动汽车的普及，胎压监测系统也将在电动汽车领域发挥重要作用。
轮胎行业分析报告
轮胎行业分析报告轮胎是指装在汽车、摩托车、自行车等交通工具上，起支撑和缓冲作用的橡胶制品。
随着交通工具的不断普及，轮胎行业也逐渐成为一个具有重要影响的行业。
本文将从定义、分类特点、产业链、发展历程、行业政策文件、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素、行业现状、行业痛点、行业发展建议、行业发展趋势前景、竞争格局、代表企业、产业链描述、SWTO分析、行业集中度等方面进行详细分析。
一、定义轮胎是指装在汽车、摩托车、自行车等交通工具上，起支撑和缓冲作用的橡胶制品。
二、分类特点按照车辆类型的不同，轮胎可分为汽车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎等；按照轮胎的用途不同，可分为胎面花纹不同的路面轮胎、越野轮胎、雪地轮胎等。
三、产业链轮胎产业链包括原材料供应商、轮胎生产商、零售商和客户等。
四、发展历程随着汽车行业不断发展，轮胎行业也不断发展壮大。
从20世纪50年代到70年代初期，中国的轮胎生产技术基本上停留在机械化的水平上。
到了1972年以后，随着引进日本等先进技术和新型材料，中国轮胎工业开始逐渐走上现代化轮胎生产的道路。
五、行业政策文件国家对轮胎行业进行了一系列政策的制定和实施，如《汽车轮胎行业规划(2016-2020年)》等。
六、经济环境轮胎行业是一个重要的经济支柱，其产值和出口量都占有很大份额。
近年来，随着国内经济的不断增长和发展，轮胎行业也面临着更多的挑战和压力。
七、社会环境随着环保意识不断增强，轮胎企业也开始注重环保生产和可持续发展。
八、技术环境随着轮胎生产技术的不断提高，轮胎产品的品质和性能也在不断提升。
九、发展驱动因素随着汽车保有量的不断增加和国内物流行业的蓬勃发展，轮胎市场需求量也将随之增长。
十、行业现状目前，中国轮胎生产企业总量大约在200家左右。
在销售收入排名和生产规模方面，三角轮胎、倍耐力、马牌等企业居于前列。
十一、行业痛点轮胎行业面临着产能过剩、价格战激烈等问题。
十二、行业发展建议加强技术研发、注重环保生产、拓展国际市场等是轮胎行业未来发展的方向。
2023年轮胎翻新加工行业市场分析现状
2023年轮胎翻新加工行业市场分析现状轮胎翻新加工行业是指对报废轮胎进行再加工，使其回收利用的过程。
随着全球对环境保护和可持续发展的关注度增加，轮胎翻新加工行业得到了快速发展。
首先，轮胎翻新加工市场面临的机遇与挑战都不容忽视。
一方面，全球汽车保有量的快速增长，使得报废轮胎数量不断增加，提供了翻新加工行业的发展机遇。
另一方面，受到新轮胎价格下降的影响，翻新加工行业面临竞争压力。
其次，轮胎翻新加工行业的市场规模也在快速增长。
根据市场研究数据显示，全球翻新加工轮胎市场规模在不断扩大，预计到2025年将达到超过1500亿美元。
同时，国内轮胎翻新加工行业也在保持高速增长，呈现出规模不断扩大的趋势。
再次，轮胎翻新加工技术和设备的不断改进也为行业发展提供了支持。
在翻新加工技术方面，采用了一系列创新的工艺和材料，提高了轮胎翻新加工的质量和效率。
在设备方面，出现了一批高效节能、智能化的翻新加工设备，推动了整个行业的升级和转型。
最后，轮胎翻新加工行业在节能减排和环境保护方面的优势也受到了广泛认可。
相比于生产新轮胎的过程，轮胎翻新加工可以实现资源的再利用，减少对自然资源的消耗。
同时，轮胎翻新加工可以减少废弃轮胎的处理量，降低环境污染。
然而，轮胎翻新加工行业也面临一些问题和挑战。
首先，由于轮胎翻新加工需要高度专业化的技术和设备，导致行业进入门槛较高，竞争激烈。
其次，消费者对翻新加工轮胎的认知度和接受度相对较低，对于新轮胎存在一定的偏好。
此外，一些不法商家存在以次充好的行为，影响了整个行业的声誉。
综上所述，轮胎翻新加工行业发展前景广阔，具有良好的市场潜力和环保优势。
但同时也需要行业内企业加强技术创新和质量管理，提高产品竞争力和市场认可度。
此外，政府和相关部门也应加大对轮胎翻新加工行业的扶持力度，推动行业的可持续发展。
汽车行业轮胎现状及发展趋势探讨
AUTO TIME137AUTO PARTS | 汽车零部件时代汽车 1 引言近年来汽车轮胎行业有着较好的发展势头，这都得益于汽车行业的迅猛发展。
随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车成为家庭出行的日常代步工具，汽车的使用量提高了，那么与汽车相关的一些行业也就成了热门的行业，汽车轮胎行业在今年的发展就得益于汽车行业的发展，为了更好的帮助人们了解汽车轮胎行业发展的现状与发展的趋势，文章将对汽车轮胎行业的相关信息进行详细的叙述，文章主要包括轮胎行业概况、行业竞争状况、汽车轮胎行业发展存在的问题、影响行业发展的有利和不利因素四个方面，希望对汽车轮胎行业的发展有所帮助。
相信汽车轮胎行业会有更加光明的发展前景。
2 轮胎行业概况2.1 轮胎行业简介在世界上，轮胎行业有着非常悠久的发展历史，至今已经存在了160多年，因此，轮胎行业的技术是比较成熟的。
轮胎行业在汽车行业的上游，因此，轮胎行也的发展在一定程度上影响着汽车行业的发展，同时，汽车行业的发展对轮胎行业的发展也有反作汽车行业轮胎现状及发展趋势探讨李本杰东风本田汽车有限公司 湖北省武汉市 430100 摘 要： 近年来伴随着汽车行业“井喷式”的发展，汽车的占有量逐年提高，同时与汽车相关的行业也有着乐观的发展，就比如处于汽车上游的轮胎行业就有不小的发展，在发展的过程中，尤其是发展速度过快的情况下，难免会有问题出现，这些问题在专业人士的共同努力之下都能够得到很好的解决，因此，汽车轮胎行业的发展趋势是非常乐观的。
下面文章针对汽车轮胎行业的发展现状及发展趋势进行分析，希望对汽车轮胎行业发展有所帮助。
关键词：汽车轮胎行业；现状与趋势用，新的汽车种类的出现以及家庭汽车的保有量的不断增加，都为轮胎行业提供了很大的需求量，促进了轮胎行业的发展。
随着时间的推移以及技术的不断成熟与完善，世界轮胎生产行业已经成为了一个完整与十分庞大的规模体系，发展也进入到了比较稳定的阶段。
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汽车轮胎的发展现状与前景学校：佳木斯大学专业：交通运输班级：1班姓名：谭钟禹学号：12099941119指导老师：贾元华摘要:分析近儿年我国汽车轮胎行业生产运营和总体情况，概述汽车轮胎行业特点及影响轮胎工业发展的有利因素和制约轮胎工业发展的不利因素，进一步对新时期轮胎市场出现的新问题和国内外轮胎产品标准的差异等进行阐述，并针对汽车轮胎市场给出了展望和建议。
未来一段时间，世界轮胎工业将进入一个新的发展时期，轮胎产品和生产技术研发的中心任务是安全、环保和节能。
我国轮胎企业与国外著名轮胎制造商相比虽然还存在一些差距，但只要我们不断努力，紧跟世界轮胎工业的发展步伐，就一定会在竞争中做人做强。
关键词:汽车轮胎;行业现状;发展前景轮胎是汽车重要组成部件之一，其主要作用是支撑汽车质量，承受汽车负荷;传递牵引和制动扭矩，保证车轮与路面附着力;减轻和吸收汽车行驶时的振动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈振动和早期损坏，适应汽车高速性能并降低行驶时噪声，保证汽车行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎种类繁多，分类方法各有不同，按结构可分为斜交轮胎和子午线轮胎;按种类可分为轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、航空轮胎和摩托车轮胎等;按大小可分为巨型轮胎[轮胎断面宽度大于431.8 mm (17英寸)的轮胎]、大型轮胎[轮胎断面宽度不小于254 mm (10英寸)且不大于431. 8mm (17英寸)的轮胎]、中小型轮胎[轮胎断面宽度不大于254mm(10英寸)的轮胎卜按花纹可分为直沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹和越野花纹轮胎等。
斜交轮胎的胎面和胎侧强度大、胎侧刚度大、舒适性稍差，由于其在高速转动过程中帘布层间错位和摩擦大造成胎体生热大而不适宜高速行驶。
随着子午线轮胎的发展，斜交轮胎正在逐步淡出轮胎市场，目前其主要应用于工程机械轮胎。
子午线轮胎的胎冠刚度比斜交轮胎大、帘布层数比斜交轮胎少、胎侧比斜交轮胎柔软和质量较轻，更耐磨和节省燃油，并具有良好的缓冲性能和高速性能。
子午线轮胎对材料及制造技术要求很高，制造成本较高，但经济效益却非常好，现在子午线轮胎已成为轮胎的主要产品。
随着近年来工程机械市场的高速发展，工程机械子午线轮胎始终供不应求，其成套生产线与装备技术长期被国外少数几大轮胎公司所垄断。
虽然工程机械轮胎只占国内轮胎总产量的小部分，但工程机械轮胎在轮胎行业的地位是不容忽视的。
2007年以来，我国轮胎工业在国家宏观调控政策正确引导和相关行业发展带动下，经济运行情况总体处于稳步上升态势。
我国汽车工业和机械工业的迅猛发展带来了对轮胎的巨大需求，从而拉动了整个轮胎行业的迅速发展。
据有关方面预测，预计2010年我国轮胎总产量将达到6. 3亿条，其中子午线轮胎为5. 3亿条，子午化率为8500。
本文通过以下几个方面，分析我国汽车轮胎行业的现状及发展。
1近年来轮胎行业生产运营情况1.1 2007年基本情况2007年全球轮胎行业效益持续增长，轮胎产品呈现产销两旺局面。
根据2008年度世界轮胎75强排名，2007年世界轮胎总销售额增幅为1300，达到1270亿美元。
同时，2007年也是全球轮胎工业效益最好的一年，大多数轮胎制造商均盈利，有25家轮胎制造商销售收入增长幅度在20%以上，占75强轮胎制造商总数的30000据中国橡胶工业协会统计，2007年全国轮胎产量约为3.3亿条，其中子午线轮胎为23亿条(全钢子午线轮胎为Q5亿条，半钢子午线轮胎为1.8亿条)。
据中国橡胶工业协会轮胎分会(以下简称轮胎分会)对43家会员企业统计，2007年轮胎产量为23亿条，同比增长23.1700，比上年提高了11个百分点;子午线轮胎为1. 7亿条，同比增长34. 35 0 o，其中全钢子午线轮胎为4 213. 3万条，同比增长29. 22 0 o。
由于轮胎行业加大产品结构调整力度，轮胎子午化率已达到7400，比上年提高了7个百分点，子午化率为历史最高。
在轮胎出口方面，由于相关政策对出口退税从2007年7月1日开始下调，使得200 7年下半年出口数额大幅增加。
轮胎分会会员企业出口交货量达到1.OS亿条，同比增长31. 48 0 o;子午线轮胎为8 744. 8万套，同比增长42 91 0 o，其中全钢子午线轮胎为1 410 3万套，出口交货值为395. 8亿元，同比增长28. 450002007年轮胎分会会员企业实现利润总额达到43. 88亿元，同比增长93. 200，由此显现出口轮胎结构调整的效应;完成销售收入1 093. 7亿元，同比增长26. 8800，其中子午线轮胎达到795亿元，同比增长35. 4400。
轮胎行业生产集中度较上年持续提高，产量居前6名的轮胎企业子午线轮胎产量占子午线轮胎总产量的609%以上。
2007年轮胎行业实现利税总额较上年同期有较大提高。
1.2 2008年行业基本情况进入2008年，轮胎行业有了较大变化，金融危机重创了世界汽车工业，轮胎消费量大幅下降，国内橡胶行业也因此成为重灾区。
据中国橡胶工业协会统计，2008年全国轮胎总产量约为3. 5亿条，同比增长6. 1 0 o，轮胎子午化率达到750002008年9月之前，国内橡胶行业整体增长速度还在8 %以上，但之后逐月下降，经受着前所未有的严峻挑战，特别是第4季度，许多轮胎企业不得不停产、限产或减产，各项经济指标大幅回落据轮胎分会45家会员企业统计，2008年轮胎产量为23 763万条，同比增长0 300;子午线轮胎为18 987万条，同比增长7. 800，子午化率达79. 9000斜交轮胎产量为4 776万条，同比下降21. 500。
轮胎出口量为10 586万条，占轮胎产量的44.500，同比下降100。
轮胎产品库存达到104亿元，同比增长31.300。
实现利润(42家企业))15. 8亿元，同比下降61. 60002008年以来，原材料价格先是暴涨，继而暴跌，前一阶段天价原材料还没有被完全消化，产品销售价格压力、居高不下的成本压力依然存在，企业盈利能力步步走弱;产品出口严重受阻，产成品库存大幅上升;企业资金短缺，周转不畅。
据中国橡胶工业协会数据表明，其重点会员企业亏损面达到3300。
另据了解，进入2008年11月，轮胎企业开工率下降幅度更大，某些大型轮胎企业已降至5000;利润下降2/3左右的企业就是比较好的了，很多企业利润已降至零。
1.3 2009年行业基本情况2008~2009年在全球经济衰退的大背景下，轮胎行业也出现了萧条、衰退的现象。
20 09年3月，在国家扩大内需、鼓励汽车消费、汽车下乡和调整振兴汽车产业规划以及巨额投资公路建设和灾区建设等政策措施的拉动下，国内轮胎市场需求呈明显增长趋势。
据公安部交管局统计数据显示，2009年1一3月全国汽车保有量为6 689. 8万辆，与上年年底相比，增加222 6辆，增长3. 4400;与上年同期相比，增加785. 3辆，增长13. 3 0 o 0 2009年4月国内汽车产销量创下单月最高纪录，产量达115. 68万辆，同比增长17. 8900，销量115. 31万辆，同比增长24. 97000在汽车产销量增大、公路建设加快、灾后重建刺激内需以及运输成本进一步降低等因素刺激下，轮胎行业回暖迹象已经显露。
据轮胎分会41家会员企业统计显示，2009年1~4月轮胎产量和销售收入同比虽然还有所下降，但降幅明显收窄，环比逐月增长。
2009年1月，橡胶行业全面出现亏损，亏损面达63.400，至4月，已有大部分轮胎企业实现扭亏，亏损面减小至31.700。
实现利润达12 8亿元，同比增长13. 900，轮胎库存量同比有所减少。
种种迹象表明国内轮胎市场已经开始回暖，但由于金融危机还在蔓延，全球经济衰退还在加深，其影响力还在慢慢渗透。
在这场危机中汽车业以一种前所未有的速度下滑。
受其影响，国际轮胎市场需求也随之急剧下降。
尽管国内企业已经呈现复苏的迹象，但总体形势仍不容乐观。
2近几年轮胎行业的总体情况近几年，国内轮胎企业在竞争中成长、壮大，国内排名前10位的轮胎企业行业集中度虽然维持在6000 -'70%之间，但其销售量有了很大增长，2008年销售额是2001年的5.4倍;企业规模大大提高，行业整体盈利能力不断提高;轮胎子午化率正逐步提高，2008年子午化率达到7500，产品结构进一步得到优化，子午线轮胎保持较快的增长速度。
2008年全国轮胎销售收入为1 315亿元，同比增长14. 1 0 o，利润总额15. 8亿元，同比下降61. 600。
预计今后几年我国轮胎工业发展总体水平仍将保持一定的增长速度，增幅为1500左右，其中子午线轮胎增幅为20%左右，全钢载重子午线轮胎为35%左右，斜交轮胎仍呈小幅下降趋势。
3汽车轮胎行业特点3.1轮胎产品类型比较齐全，在国际市场有一定的竞争力目前，世界轿车轮胎基本上实现了子午化，我国轿车轮胎市场上外资和合资企业占据着约70%的市场份额，尤其是原配胎市场，几乎形成垄断地位，国有和民营企业主要集中在替换胎市场。
我国载重轮胎占轮胎总产量的1/4左右。
2006年我国载重子午线轮胎产量为3 850万条，2007年为5 000万条，2008年为5 700万条，载重轮胎子午化率逐年提高。
与载重斜交轮胎相比，全钢载重子午线轮胎具有节能、安全、舒适、耐用的优势，在强劲的市场需求下，全钢载重子午线轮胎将是未来的投资热点。
工程机械轮胎是专用产品，是工程机械的主要零部件，需求十分有限。
工程机械轮胎需求的增长主要取决于工程机械的保有量及生产量，特别是轮式化的程度和使用状况。
目前全球工程机械用轮胎中3000配套、70%替换。
除装载机轮胎外，其它一般以中小型工程机械轮胎居多。
巨型工程机械轮胎对技术和原材料要求较为严格，工程施工用的翻斗运输工程车和矿山开采用的自卸矿车为工程机械轮胎使用的主要对象。
目前我国工程机械拥有量已超过160万台，年产量20万台左右，轮式化率已达7000 -'8000。
预计2010年，我国工程机械的产量可达30万台以上，拥有量达到200万台，使用的工程机械轮胎也将增长3000。
随着国内工程机械轮胎需求量的快速增长，越来越多的轮胎企业开始争夺这一市场，我国生产工程机械轮胎的企业已由原来的10家增加至30多家，工程机械轮胎产量持续快速增长，现在已经成为世界上最大的工程机械轮胎生产国，产量占世界总产量的5000。
但我国工程机械轮胎的子午化率程度较低，仅为7%左右，尤其是巨型工程机械子午线轮胎，只有少数几家企业具有生产能力。
据中国橡胶机械网消息，2007年11月29日，我国第1条全钢巨型工程机械子午线轮胎在山东寿光成功下线，填补了国内全钢巨型工程机械子午线轮胎领域的空白，山东银宝轮胎集团也成为世界上第5家具有生产该类轮胎产品的企业。