煤矿机电运输工作汇报【可编辑版】
2024年上半年煤矿机电运输工作总结
2024年上半年煤矿机电运输工作总结____年上半年煤矿机电运输工作总结____年上半年，我所在的煤矿机电运输部门积极响应国家煤炭行业的发展政策，认真贯彻落实安全生产和环境保护的要求，稳步推进机电运输工作。
通过全体员工的共同努力，在提高工作效率、加强安全管理、优化运输方案等方面取得了一定的成绩。
一、运输效率的提升1. 资源调配优化：通过精细化管理和技术手段，实施资源调配优化，合理分配车辆和人力，确保煤炭供应的及时性和稳定性。
2. 运输设备升级：引进先进的机电设备，提升设备的效能和运输的能力，减少设备故障和停机时间，提高运输效率。
3. 运输线路规划优化：根据不同的矿区情况和矿山工况，合理规划运输线路，优化运输路径，减少运输距离和时间，提高运输效率。
二、安全管理的加强1. 安全培训和教育：加强对员工的安全教育和培训工作，提高员工的安全意识和技能水平，做到人人都是安全生产的参与者和推动者。
2. 安全设施的完善：完善运输线路上的安全设施，如路况标识、护栏等，确保运输过程中的安全性和稳定性。
3. 安全监测和检查：建立健全的安全监测和检查机制，定期开展运输车辆和设备的安全检查，及时发现和排除安全隐患。
三、环境保护工作的推进1. 节能减排措施：通过引进高效能的机电设备和采取节能减排措施，减少运输过程中的二氧化碳排放和能源消耗。
2. 废弃物的处理：加强对废弃物的分类和处理工作，减少对环境的污染和影响。
3. 推广清洁能源：鼓励运输车辆采用清洁能源，如电动车等，减少对空气质量的影响。
四、团队建设和管理1. 激励机制的建立：建立和完善激励机制，根据员工的岗位职责和工作表现给予奖励和鼓励，激励员工积极参与工作、提高工作质量和效率。
2. 培训和学习机会的提供：给予员工培训和学习的机会，提高员工的专业知识水平和技能水平，增强员工的综合素质和能力。
3. 工作流程的优化：通过对工作流程的优化和改善，减少工作中的重复环节和繁琐操作，提高工作效率。
煤矿机电运输工作总结
煤矿机电运输工作总结【煤矿机电运输工作总结】一、工作背景煤矿作为煤炭资源的重要开采基地，机电运输工作是煤矿生产系统中至关重要的一环。
煤矿机电运输工作主要包括煤炭运输、设备运输和人员运输等方面，这些工作的顺利进行对于煤矿生产的安全和高效起着重要的保障作用。
二、工作内容1. 煤炭运输：煤炭运输是煤矿机电运输工作的重点，主要通过运输设备将煤炭从井口或坑口运送到矸石堆或煤仓等地。
煤炭运输过程中，需要保证运输设备的正常运行，定期检查和维修设备，及时清理和处理运输带上的堆积物，保证煤炭运输的顺利进行。
2. 设备运输：煤矿运输设备的运输也是机电运输工作的主要内容之一。
设备运输主要包括大型矿用柴油机、电动机、输送机等设备。
在设备运输过程中，需要做好设备的固定和保护工作，确保设备不受损坏。
3. 人员运输：煤矿机电运输工作中，还包括对矿工人员的运输工作。
人员运输主要通过矿用电车、无轨电车等交通工具进行，需要保证运输工具的安全和运行顺畅。
此外，对于人员运输过程中的安全问题，也需要加强监管和安全宣传工作，减少人员意外伤害事故的发生。
三、存在问题1. 设备老化：煤矿机电运输设备使用时间较长，存在一定程度的老化问题。
有些设备已经超出了使用寿命，需要进行更新和更换。
设备老化不仅会影响运输效率，还会增加设备故障的概率，需要及时进行设备的维修和更新，以提高设备的可靠性和运行效率。
2. 安全隐患：机电运输工作涉及到大量的设备和人员，存在一定的安全隐患。
如设备故障、人员意外伤害等。
为了确保运输工作的安全，需要加强对设备和人员的监管，定期进行安全检查和维护工作，提高运输工作的安全性。
四、解决措施1. 设备更新：对老化的设备及时进行更新和更换，采用新的机电设备替代老旧设备，提高设备的可靠性和运行效率。
此外，还可以采用先进的检修技术，延长设备的使用寿命。
2. 安全培训：加强对机电运输人员的安全培训，教育他们关于设备使用和操作的安全知识，提高他们的安全意识和应急处理能力。
煤矿公司年度机电运输工作总结及下年工作安排(工作报告)
煤矿公司年度机电运输工作总结及下年工作安排年是煤公司战略重组、深度融合的第一年。
机电运输系统广大干部职工按照“固安全根基、筑资本市场、推科技创新、转发展方式、建和谐矿区”和两大集团“深度融合”的要求，强抓机电、运输、供电、通讯等安全技术管理工作，深入开展机电设备安全运转零事故活动，较好地完成了各项目标任务，实现了机电运输安全运转。
一、年主要工作（一）主要指标完成情况1、机电运输安全工作：实现了安全运行，杜绝机电运输较大直接责任事故。
2、全面完成了第三批淘汰禁用设备更新。
共安排资金6319万元，更新设备2160台（套），截止目前全部完成。
3、设备管理方面：设备“三率”分别达到“95.5，3.25，0.76”17对生产矿井全年共停产检修235天，主要检修项目410余项。
4、电耗指标：年原煤电耗计划23kWh/t，实际完成17.25kwh/t；企业电耗计划47kwh/t，实际完成34.2kwh/t。
（二）主要完成工作1、强化基础管理，细化制度建设，机电运输目标管理体系更加完善。
年以来，积极探索设备安全管理、隐患排查治理长效机制，认真落实“矿车掉道就是事故、电器失爆就是事故、无计划停风停电就是事故、电气保护甩掉不用就是事故”等“十个就是事故”的安全理念，制定了煤公司机电运输管理“高压线”，先后完善下发了《机电设备管理办法》、《提升运输事故应急预案》、《停电事故应急预案》等管理办法，编写了《矿井供电系统整定计算规范》，促进了制度建设的规范化、精细化。
组织各矿对新版《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法》、《河南煤业化工集团年机电运输工作要点》、《河南煤业化工集团年安全双基建设标准及考核办法》进行了学习讨论，通过认真对照梳理，明确系统管理缺项，制定了整改计划。
2、强化设备现场管理，加大监督检查力度，较好地实现了机电设备安全运转。
年以来，深入开展机电设备安全运转零事故活动，抓大系统，管弱环节，盯隐患整改。
一是通过对大型固定设备的认真摸底排查，实行大型固定设备、矿井供电、井下轨道运输等分区分块，设置预警标识，时刻盯紧重点区域和薄弱环节，做到了现场管理责任到人，制度落实到位。
煤矿机电运输工作总结1500字
煤矿机电运输工作总结1500字煤矿机电运输工作总结煤矿机电运输工作是煤矿生产中的重要环节，为煤矿生产提供了关键的运输保障。
在过去的一段时间里，我在煤矿机电运输工作中取得了一些成绩，同时也遇到了一些困难和挑战。
现将我的工作总结如下：一、工作内容与职责作为煤矿机电运输工作人员，我主要负责以下几项工作：1. 确保煤矿机电运输设备的正常运行。
包括对煤矿机电设备进行日常巡检、维护和保养，及时处理设备故障，确保设备的安全性和可靠性。
2. 组织和调度煤矿机电运输工作。
根据生产计划，合理安排煤矿机电运输工作，优化运输方案，提高运输效率。
3. 监控煤矿机电运输过程。
通过监控设备运行情况，掌握当天的运输量和运输进度，及时调整运输计划，保证生产顺利进行。
二、取得的成绩1. 积极参与设备维护和保养。
我按照计划，及时对设备进行巡检、维护和保养，保证设备的正常运行。
通过对设备的维护，降低设备故障率，提高设备的使用寿命。
2. 合理调度运输工作。
我根据生产计划和煤矿的实际情况，合理安排煤矿机电运输工作。
通过优化运输方案和调整运输计划，有效提高了运输效率，降低了运输成本。
3. 加强运输管理。
我通过监控设备运行情况，及时了解运输的进展情况，并根据实际情况调整运输计划。
同时，我加强了对煤矿机电运输工作的监督和检查，确保运输过程的安全可靠。
三、存在的问题和不足之处虽然在煤矿机电运输工作中取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足之处：1. 技术水平不够高。
由于煤矿机电运输设备的更新换代较快，我对新型设备的了解还不够深入，技术水平相对较低。
2. 维护保养工作中存在疏漏。
由于工作繁重，我在设备维护和保养方面可能存在疏漏，需要进一步加强维护保养工作的管理。
3. 运输监控不够及时和精准。
虽然我通过监控设备运行情况来了解运输进展情况，但监控的时效性和精准度还有待提高。
四、改进措施为了进一步提高煤矿机电运输工作的水平，我打算采取以下几项措施：1. 提高技术水平。
煤矿机电运输岗工作总结
煤矿机电运输岗工作总结煤矿机电运输岗位是煤矿生产中至关重要的一环，也是保障煤矿生产顺利进行的重要保障。
经过一段时间的工作实践和总结，我对煤矿机电运输岗位的工作有了更深刻的理解和认识，也积累了一些宝贵的经验。
首先，煤矿机电运输岗位工作需要高度的责任心和安全意识。
煤矿是一个高风险的工作环境，机电运输人员必须时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，确保自身安全以及矿井内其他工人的安全。
在工作中，我始终将安全放在首位，严格执行操作规程，保证了工作的安全高效进行。
其次，煤矿机电运输岗位工作需要具备一定的专业知识和技能。
作为机电运输工人，我们需要熟悉各种机电设备的使用和维护，了解运输工作的操作流程和规范。
在我工作中，我不断学习各种新的机电知识，提高自己的技术水平，使自己能够熟练地操作各种机电设备，并及时发现和解决设备故障，保证了设备的正常运行和工作的顺利进行。
再次，煤矿机电运输岗位工作需要良好的沟通和协作能力。
作为一个团队，我们必须相互协作，密切配合，共同完成工作任务。
我与同事之间保持着良好的沟通和合作，时刻关注工作进展，及时解决问题，确保工作的顺利进行。
我也时常与领导和其他部门保持沟通，了解各方需求，协调各方利益，提高工作效率。
最后，煤矿机电运输岗位工作需要具备一定的应变能力和解决问题的能力。
煤矿工作环境复杂多变，面临各种问题和困难。
作为机电运输工人，我们需要能够迅速应对各种突发情况，找出解决问题的有效方法。
在我工作中，我经常遇到各种设备故障和操作问题，但我都能够冷静应对，迅速解决，确保了工作的顺利进行。
总之，在煤矿机电运输岗位工作中，我深刻认识到自己的责任和使命，不断学习和提升自己的专业能力，注重团队合作和沟通协调，积极应对各种问题和挑战。
通过这段时间的工作实践，我不仅提高了自己的技能水平，也更加深入地理解了煤矿机电运输工作的重要性和特点。
我将继续努力，不断提高自己的工作能力，为煤矿生产的安全高效做出更大的贡献。
机电、运输专业工作汇报
机电、运输专业工作汇报机电、运输专业工作汇报机电、运输专业工作汇报芨芨台煤矿机电专业自20xx年5月接矿以来，在分公司及矿领导的正确领导下，严格按照质量标准化要求组织施工，并做好监督、检查、指导工作。
各项工作紧锣密鼓地开展。
汇报如下：（一）20xx年以来的工作总结1、始终坚持安全第一、生产第二的生产指导方针，全员加强技能业务培训，狠抓机电现场管理，强化施工质量，大力开展质量标准化，加大安全隐患排查力度，深入分析隐患存在的根源，弥补安全漏洞。
对出现的问题及时跟踪整改、闭合。
加大安全投入，建立人身安全、工程安全保障机制，控制好安全、质量，开展亮点工程，实现工程管理的标准化、规范化、制度化、程序化。
加强配套制度建设，建立和完善安全长效机制。
加强安全教育，牢固树立安全生产意识，提高安全掌控能力。
落实主体责任，强化专业、区队、班组现场管理和自主安全管理。
最终实现了安全生产。
2、打造矿区文化，抓矿区精神文明建设，改观矿井面貌。
一是开展地面文明、文化建设，利用生产空闲时间自制并安装体育健身器材，为职工创建良好的生活环境美化亮化环境，营造赏心悦目的工作生活化境。
二是井下生产标准化，开展亮点工程，搞好文明生产及质量标准化整治，按标准施工，创精品工程，树立文明施工新景象。
3、加强机电现场管理工作。
狠抓井下施工质量管理，对井下电缆、管线重新吊挂整理，为提高矿井提升能力，对所有轨道进一步整修、更换，现基本达到提升要求。
新安装2米绞车一部，调试运转后将大大提高提升能力，确保矿井副提，保证生产材料的及时供应；购置大型柴油发电机作为备用电源，解决了单回路供电系统供电不足的实际情况；更换风水管路，完善了排水和供风系统，大大提升了矿井抗水灾能力；完成了东风井主扇风机的安装，为增加矿井提产打下坚实的基础；是井下电压升级改造。
消除了原井下供电电压380V中性点接地的现象，电压升级改造为660V后，提高了供电能力，确保了供电质量。
为正常生产提供了有力的保障，减少了设备投入，节约电缆4000余米。
202X年上半年煤矿机电运输工作总结
千里之行，始于足下。
202X年上半年煤矿机电运输工作总结202X年上半年，我所在煤矿机电运输工作任务繁重，取得了肯定的成果。
下面是对我上半年机电运输工作的总结，以供参考。
一、加强机电设备维护保养，确保设备平安运行。
上半年，我煤矿的机电设备维护保养工作得到了很好的落实，严格依据保养方案进行保养，准时更换损坏的零部件，提高了设备的牢靠性和稳定性。
同时，加强了设备故障的排查和处理，准时修复了一些设备故障，有效提高了设备利用率。
二、优化机电运输流程，提高运输效率。
针对煤炭机电运输过程中存在的问题，我组织争辩制定了一系列改进措施。
首先，在挖掘机、运输车辆等关键环节提前进行修理保养，削减了因设备故障导致的停车等待时间；其次，合理支配车辆调度，提前猜测和调配车辆，避开了因场内车辆过多而导致的拥堵状况；此外，通过技术手段对运输流程进行监控，准时发觉并解决运输过程中的问题，最大限度地提高了机电运输的效率。
三、加强平安意识，保障机电运输平安。
煤矿机电运输工作涉及到大型设备和高风险作业场所，平安工作至关重要。
上半年，我组织了多次平安培训，提高了员工的平安意识和技能，准时修复了破损的道路和设备，保证了运输道路的通畅和设备的平安运行。
同时，加强了对运输过程中的平安管理，制定了严格的作业规范，加强了对驾驶员的培训和监管，确保了机电运输过程的平安。
四、加强团队协作，提高工作效率。
机电运输工作是一个团队合作的过程，需要各个环节的协调协作。
在上半年的工作中，我留意加强了与其他部门的沟通与合作，准时了解运煤方案和运输需求，并乐观与其他部门协调协作；同时，加强了与运输司机的沟通，了解他们在实际工作中的需求和困难，并赐予准时第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
的挂念和支持。
通过有效的团队协作，提高了工作效率，确保了机电运输工作的顺当进行。
五、总结阅历，改进工作。
上半年的机电运输工作中，我深刻生疏到了自身工作中存在的不足和问题。
通过总结阅历和开展自我反思，我制定了下半年的改进措施，并与领导和同事沟通争辩，争取共同提高工作水平。
煤矿运输队月份工作总结_煤矿机电队主要工作总结
煤矿运输队月份工作总结_煤矿机电队主要工作总结自从煤矿运输队成立以来，我们一直致力于保障煤矿机电设备的正常运转和安全生产。
在过去的一个月里，我们取得了一定的成绩，同时也面临了一些挑战。
在这里，我将对我们煤矿机电队的主要工作进行总结，并对未来的工作进行展望。
一、工作完成情况1. 煤矿机电设备保养维护工作在过去一个月中，我们按照计划对煤矿机电设备进行了定期的保养和维护工作。
我们对煤矿提升机、输送带、破碎机等设备进行了仔细的检查和维护，确保设备运行的安全可靠。
我们也对设备的电气系统进行了全面的检修，确保设备的电气安全。
2. 煤矿通风系统维护工作煤矿通风系统是煤矿安全生产的重要保障，为了保证矿井内空气的流通畅通和员工的安全，我们对通风系统进行了仔细的检修和清理工作。
我们清理了通风管道和通风风机，确保通风系统的正常运转。
在过去的一个月里，我们也积极参与了煤矿运输设备的维修工作。
当设备出现故障时，我们能够迅速响应并进行维修，保障设备的正常运转。
二、困难和挑战1. 人手不足由于人手不足，我们在进行设备保养和维修工作时存在一定的困难。
我们需要加强人员培训和招聘工作，使得整个机电队的工作效率得到提高。
2. 设备老化部分煤矿机电设备存在老化现象，需要进行更新和更换。
这对我们的工作提出了更高的要求，我们需要加强设备更新和维护保养工作，确保设备的安全可靠运行。
三、未来工作展望1. 加强人员培训我们计划加强对机电队员工的培训工作，提高队员的维修和保养技能，确保队员能够胜任各项工作。
3. 做好配合工作我们将与煤矿其他部门配合，积极响应各项工作任务，确保煤矿的安全生产。
虽然我们面临一些困难和挑战，但我们有信心和能力克服这些困难，确保煤矿机电设备的正常运转和安全生产。
我们将继续努力，为煤矿的发展做出更大的贡献。
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煤矿机电运输工作汇报煤矿机电运输工作汇报煤矿机电运输工作汇报一、201X年机电运输工作完成情况（一）、201X年机电工作完成情况1、突出龙东特色，创亮点工程。
201X年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。
先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。
室外电缆实现横竖一条线吊挂。
经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。
我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。
特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。
提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。
2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作：（1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。
09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。
通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。
09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。
通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。
（3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。
09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。
每年可降低电耗8万余度，降低成本4.7万余元。
（4）、完成井下奥灰水利用工程。
我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。
为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。
201X年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。
经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。
（ 5）、完成了西扩运输集控改造工程。
西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。
为充分降低运输系统运行成本。
201X年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。
201X年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。
该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
（6）、完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。
针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。
我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。
副井下井口锈蚀套架更换完成，有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。
（7）、突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。
在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。
先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化；在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器一次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。
在提升容器升降工艺中通过采用YHT-40T型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。
由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳动强度；提高提升容器的更换效率，施工时间仅用7个小时就完成了提升容器的更换。
开创我公司提升容器更换时间最短纪录。
从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。
（二）、201X年运输工作完成情况1、以服务一线为宗旨确保矿井生产接续和生产任务的完成：201X年，运输系统安全高效的完成了4个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备1000余台套。
一年来我们累计为采区铺设轨道 2170米。
更换了西一扩区下山斜巷170m轨道。
确保了全矿生产任务的完成和我矿的正常生产接续，。
2、以标准化为契机不断提升安全运输水平：结合中煤标准化推进会的召开，我page们安装了北段-285机轨合一大巷800m照明；更换安装了井底东车场180米架线及照明灯具；更换了中绕道30kgm轨道400m；井下主要运输线路全部实现了30kgm轨道。
按期完成了西一扩区大巷、西辅斜巷、西辅猴车及西扩7183斜巷等地点约3000多米巷道的轨道调整及电缆吊挂的精品工程。
为保证斜巷运输安全，我们对西一轨道下山一甩道的轨道、道岔及安全设施进行了改造。
完成了井下电机车充电房洞室的改造工作。
对井下在用的三部架空架空乘人装置全面防腐。
为改善井底车场的调车功能，我们在井底东车场铺设了30kgm度线道岔。
完成了地面充电房的改扩建工程。
二、201X年机电运输工作思路（一）、201X年机电工作思路1、积极组织落实完成201X年机电科重点工程计划。
2、按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进一步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司的前列。
3、继续推进机电系统标准化建设工作，在201X年标准化基础上，重点做好2#、3#采区变电所和3#皮带变电所标准化机电硐室亮点工程的创建和井下东大巷电缆的精细化吊挂标准。
以亮点工程和精细化创新不断推进和提升矿井标准化建设。
4、进一步加大用电管理力度，对各单位用电指标进行分解，积极利用电力计量自动化系统完成地面和井下各采掘区队、生产辅助单位用电情况进行监测。
特别是严格控制井下东西大巷皮带空运转时间，努力降低电力消耗。
对超出用电计划指标的单位将按照矿相关制度进行考核，坚决将全矿用电量控制在计划指标以内。
（二）、201X年运输工作思路1、杜绝重伤事故；轻伤控制在1人以内，力争为零；努力减少破皮伤。
2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产。
3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。
4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。
5、牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保节能减排计划的圆满完成。
三、201X年的重点工作、重点改造及检修工程（一）、机电方面积极组织落实完成201X年机电科重点工程计划。
（二、）运输方面1、在清理斜巷、西辅斜巷上口安装推车机。
2、对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。
3、西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、对井下大巷、运输科自管斜巷照明进行调整，部分线路重新安装，达到精细化的要求。
5、对井下大巷轨道调整。
全年列计划对大巷所有永久轨道按精细化要求调整一遍。
提升轨道质量，保证运输安全。
6、 5#皮带机尾更换30kgm轨道，进一步改善井下大行的运输环境。
7、安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。
8、对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
9、对西大巷5m液压绞车进行改造，保证斜巷提升安全。
10、对大巷架线分区开关进行改造，全部采用KKZ-100550型分区开关，保证井下牵引网络的供电安全。
11、全面改造大巷弯道报警装置，实现蓄电瓶电机车报警，有效保证大巷的行车安全。
12、在矸石山安装带车机，减轻职工劳动强度，提高工作效率。
13、更新地面清车机；加强大底车的清理，提高车皮的利用率。
14、对地面新改建的电车修理间进行安装，电机车的维修和充电质量，保证施工生产。
四、自动化建设项目201X年完成情况及201X年计划实施情况（一）、机电方面1、201X年自动化项目中计划对西风井通风机进行自动化控制技术改造；由于生产厂家设备交货推迟；目前正积极准备；设备到货后将立即组织实施。
2、201X年，我矿将对主井绞车进行直流技术改造。
计划实施时间定于201X年12月份。
（二、）运输方面1、201X年我们在西辅架空成人装置安装了全程语音信号。
对井下架线分区开关进行了改造，目前已部分使用了KKZ-100550型。
为部分蓄电瓶电机车安装使用了漏电保护和容量指示器。
安装了架线供电网络保护系统。
为保证副井提升的准确配重，我们在上下井口安装了轨道称。
2、201X年，我们将对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。
3、201X年我们计划在西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。
4、计划安装矿车跟踪管理系统，形成一个良好有序的运输秩序。
5、201X年，我们将对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。
五、关于机电运输管理工作的建议及要求1、随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大。
鉴于目前岗位人员逐渐老化，自然减员状况日趋严重的情况。
建议给予人员补充。
2、随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。
建议及时组织各类技术培训和交流。
3、随着煤矿开采和日新月异的科学技术发展，许多机电运输装备已落后于形势，甚至制约着矿井高速增长的需要。
建议不断引进新技术和新装备。