最新重庆市复盛考场科目三整理(含路线示意图)
重庆复盛科目三2号线考试指南
此处为2号线起点起步记得打左转灯观察左镜和内后视镜起步后直接变入左二道并升至3档注意黑色箭头处为桥梁请务必在桥梁之前调整好直行姿态通过桥梁后为直线行驶此图为通过桥梁后的上坡 (可能正在执行直线行驶)上坡结束时有横道线记得踩一下刹车不用减档通过后大约50米会遇到十字路口(有红绿灯请观察中间那个灯 )注意看图中间那个灯为红灯需要停车等待与前车保持距离绿灯亮起后等待前车通过黄色箭头处的烂路以后再起步如果通过此路口时是绿灯请减速 (可不减档为了稳当减到2档也可)切记切记切记通过此路口时要观察左右后视镜.....如果是红灯起步后保持1档通过烂路以后再升档之后是一点点缓下坡到达红绿灯下时升入3档如果要求停车就不用升档直接打灯观察右镜和内后视镜准备停车如担心2档使用时间太长请1 2档交替如不要求停车请准备好直线行驶此时车应该在左二道行驶到箭头处的标志牌时开启前照灯请在进隧道的瞬间用力鼓起眼睛(头不要乱动)鼓起眼睛可以增加眼睛的进光量这样可以增加视线注意之前的直线行驶可能延伸到洞内不要慌张眼睛平视前方余光扫描车道线轻握方向盘即可出隧道前请减速(好像没有强制要求)车身完全出洞口后记得关闭前照灯如果要求靠边停车请先打右转灯观察右镜和内后视镜如不要求停车请保持左二道直行可能会要求直线行驶此图为出隧道后左边第一个路口此图为出隧道后左边第二个路口 (两个路口相隔不远)到达第二个路口后注意踩一下刹车因为右前方有隐性标志如果从这附近才上车开始考试由于是下坡起步时先松刹车后松离合变到左二道及时升到3档看到此标志牌时准备变到左一道 (掉头以前尽量保持左一道)变道前开启左转灯观察左镜和内后视镜 (不用减档) 变道完成后关闭转向灯这里是掉头前的横道线位置如果遇到前面有车也在掉头请在此停止线以前停车等待如果前方没有车辆阻挡踩一下刹车然后减到2档缓慢滑行到掉头处掉头前请稍微往黄色箭头所指的虚线靠紧一点方便掉头如果遇到对面有车请在黑箭头处停车等待掉头时使用1档半离合状态完成掉头掉头前开左转灯观察左右后视镜和内后视镜哈特别注意此处掉头完成后有隐性横道线请不要慌升2档图片标示的就是车子刚掉头过来时的隐性横道线刚才我们起步掉头时使用的是1档如果在掉头快要完成时不能及时换入2档就请不要慌张先做出一个踩刹车动作后再升到2档注意此处可能要求靠边停车如果没有要求靠边停车的话请尽快升入3档准备直线行驶此图是回程方向这边的隧道记得开启前照灯 (标志牌下面的时候) 进隧道瞬间记得努力睁大眼睛(头不要乱动) 保持方向直线行驶如果是从洞口之前的地方才开始上车考试的话起步后变入左二道并尽快换入3档准备直线行驶出隧道前记得减速(踩一下刹车不过好像没有强制要求)车身完全出隧道以后记得关闭前照灯出隧道后可能在下坡时会要求靠边停车请不要慌张先开启右转向灯减到2档观察右镜和内后视镜如没有要求停车请保持直行如果是从这里才开始上车参加考试:打灯观察左镜和内后视镜下坡起步先松刹车再慢松离合随后变入左二道升到3档保持直线行驶坡下完以后,是十字路口 (有红绿灯)观察中间那个灯如遇到红灯:请停车等待等前车起步先走一节老来再起步如果遇到的是绿灯请踩一下刹车减速 (不用减档)不管你遇到的是红灯停车等待后起步还是遇到绿灯减速后直接通行都请切记切记切记通过路口时观察左右后视镜(左右转动一下头部)红绿灯快要过完时有横道线请踩一下刹车箭头处是一个小坎握紧方向盘通过后就是下坡路了通过这个厂门口后会要求靠边停车不要急于减档保持3档因为前面有个公交站不能停车应该准备变到右1道记得打右灯观察右镜和内后视镜变道完成后记得关闭转向灯看到此标志牌时即可准备减到2档靠边停车特别注意:牌子下面那个路口不可停车哈如没有要求停车请继续以3档在左二道上保持直行如果靠边停车指令播报太晚或者变道不及时不要紧张记住桥下不可停车请滑行通过桥梁以后再停车如果是最后一个参加考试到桥下都没有要求停车的话过桥后就需要掉头如果没有要求靠边停车请在这个标志牌以前完成变道变到左一道准备掉头复盛考场2号线左一车道和左二车道都可以掉头特别注意如果车辆行驶在黑色箭头标示的左二道上务必等车身完全通过横道线以后再打方向掉头无论你在哪个道掉头切记掉头前打左转灯观察左镜和内后视镜。
重庆江北复盛镇电子路考考试系统介绍考试和线路图和考试场地视频
本人今年科目一、二、三、四全部一次性满分100通过，且当场未二次补考。
从准备科目一考试准备到拿到驾照，用时一个多月零二十多天左右，不超过两个月，运气好，一切顺利。
考过后花了几个小时的时间回忆总结了我的考试经验，在这里给大家分享，目的是希望我的总结中能有你对复盛考试疑问的答案，哪怕就点点帮助都不枉费我这么辛苦花这么多时间的总结。
我想告诉大家，其实电子考试并不是想象中这么难，但是为什么电子路考通过率会这么低呢！原因就在：（1）考试中心是私人办的，可能他们为了盈利，所以从电子考开始这短短几个月左右至今都未向社会公布考试系统评判标准，导致驾校不能正确完整的培训学员并顺利通过考试，使得更多人参加补考交补考费模拟费，这是关车门来赚钱。
（2）驾校教练对考试系统不了解，他们交给学员的也只是通过他们自己去考试场地开了几把和之前参考电子考试的学员牺白原因中总结，然后再把这些不完善的考试理论交给学员，导致学员不能有针对性的训练参加考试，总之就是驾校在考试中心不公布考试系统评判标准的情况下没想办法吃透考试系统，导致没教好学员。
（3）自己不努力，在驾校教练都是摸着石头过河的情况下，我们应该有警觉性，自己平时练好教练教的基本驾车技能换挡等前天下，自己在通过网络等搜索你要去参加考试的地点考试系统的评判标准，通过网上一些参加过考试的人口中获得考试中心考试系统的一些信息，然后结合平时教练训练的加以完善总结。
（4）到了复盛镇没参加考试前，建议先去熟悉一下两条考试线路，无论是坐车或者走路，这样心里更加有底。
说实话，如果在人工考不存在驾校贿赂考官作弊的情况下，如果是公平的硬考，那么电子路考比人工考简单的多。
只要你真的通过努力比教练都还要吃透考试系统，那么你就会发现真的电子考不难，比人工考简单，之所以报纸上报道的重庆市电子路考过级率只有30%多，这样的事实原因是教练都是摸着石头过河，学员有怎么能考好呢！我们也只是小白鼠。
比如：人工考如果你过路口斑马线等不偏头，不按喇叭，那么就会考试不合格，但是电子考就不会，至少现在复盛的考试系统在这种情况下不会扣你任何分，但是人工考就会，所以电子考比人工考简化了许多步骤，比人工考简单，步骤少，犯错就的几率就少了。
最新重庆市复考场科目三整理(含路线示意图)
8.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）
夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯
夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯
夜间通过急弯、坡路-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光
4.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）
夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯
夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯
夜间通过没有交通信号灯控制的路口------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）
雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光
5.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）
夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯
复盛考场电子
பைடு நூலகம்路考
上车、准备
安全员会根据考试中心的考试顺序安排第一个考试的人坐副驾驶，第二个人坐后排左边，第三个人坐中间，第四个人坐右边，考试顺序确定座位，学员不得有异议，否则安全员可以取消考试资格。副驾驶的学员可以直接从副驾绕过车头然后上车，其他学员必须从车尾到车头逆时针绕车一周上车，在绕行的时候要记得目测前学员的停车边距是否合适，你可以借鉴。宽了你就在他停车的基础上再窄点。要不然就宽点，要不然就和他停的一样。如果上一个学员考试不合格压线了，安全员都会叫你挪出去，不要自己擅自挪车，如果安全员没有看到请示安全员怎么做。第一次上车千万不要系安全带，（为什么不要系安全带，后面解释）上车后检查灯光是否全部关闭，特别是远光灯和雾灯，这两个灯在不开大灯总电源的时候仪表台上不显示，建议检查灯光时打开所有灯光，再逐一关闭。还要检查车辆是否熄火，如果熄火了必须启动发动机，因为下一次上车系好安全带就直接模拟灯光了；检查座位和后视镜是否合适，检查完毕后举手，等待语音说：请下车绕车一周。（注意，语音不提示自行下车不合格，可变换举手位置或放下再举。绕车走的时候尽量离车身近点，怕仪器感应不到）再次上车，确定安全带的反顺，反插不合格，系上安全带后，语音才会提示你，模拟夜间灯光考试。好了，现在解释为什么第一次上车千万不要系安全带，是因为安全带扣里有感应装置，系统认为你已经是第二次上车，直接播放模拟夜间灯光考试的语音，而系统仪器没有感应到你按规定绕车一周，系统就判断考试不合格。还有就是，后一个考试的学员必须等前一个学员下车并完全关好车门后下一个学员才可以开左车门下车，否则两个均不合格。这一点切记，别害人害已。前一个学员从右后门上车。接下来就是正式考试了。1.起步--------起步毫无疑问是第一个本项目了，请严格按照我们一直延续下来的固定的方法口诀：
重庆复盛考场科目三注意事项
1、绕车一周，尤其是开门前观察后方有无来车，保证开门安全2、起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。
3、检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启左转向灯，挂一挡，松手刹，起步。
（建议起步时右脚踩刹车，以坡道起步标准起步，防止路面不稳导致起步熄火。
）4、灯光操作（6）组：①开启前照灯：（近光灯）②夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶：，即在①的基础上往后推操纵杆③车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口：+双闪④夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯⑤大雾：近光灯+ +⑥车坏：示廓灯+警示灯⑦前方同向近距离有车辆再前方行驶→近光灯⑧在有路灯、照明良好的道路上行驶→近光灯⑨会车→近光灯5、直线行驶→看得远才能跑得值6、加挡→右脚松油门、左脚踩离合踩死→加挡（一挡换二挡：手心抓住手柄向左下方拉）（二挡换三档：手心抓住手柄向上推至空挡再向上顺势推至三挡）7、减挡→右脚松油门、左脚踩离合踩死→减挡（三挡换二挡：手心抓住手柄向左下方拉）（二挡换一挡：手心抓住手柄向左上方推）注：三挡减为二挡后，左脚慢放离合器二挡减为一挡后，左脚更加慢放离合器，以防速度跟不上车辆熄火。
8、掉头→打左转向灯，减速减挡至一挡；掉头过程中一直保持左转向灯亮着，掉头过程没有完成不能关灯。
9、超车→左转向灯打开、观察左后视镜，无来车时变道，变道完成后关灯，再加速并打右转向灯完成超车后关灯。
10、靠边停车→打开右转向灯、观察右后视镜看后方有无来车，降至一挡，对车身与路右边线的距离进行调整，然后踩离合和刹车停车。
拉手刹、挂空挡、抬离合器和刹车踏板、关灯。
11、会车→点刹车12、变更车道13、路口左转14、路口右转15、通过人行横道线→在通过人行横道的时候首先减速，观察两侧的交通情况，确认安全以后，合理控制车速通过，遇到行人需停车让行。
在此过程中需注意档位，如果减速不及时减档会出现脱档现象。
科目三复盛考场经验
上路规范的了解。
科三和科二的感觉不同，要在公路上去感受速度了。
虽然我们练车时车速就没超过40码，大多在30上下晃悠，不过比起科二场地内的5码，的的确确是“高速”了！不过有教练坐在副驾，可以踩刹车，可以放心大胆地开上路，这比拿到驾照新手上路还要有安全保障，不趁此机会多练练以后再请陪练多麻烦呀！目前重庆科三考试都在复盛。
复盛考场的路线图、视频网上很多，很实用。
1、对自动档来说，没有离合和档位，不用考虑速度与档位的匹配、熄火的问题，要注意的就是车开稳和车开正。
车开稳，就科三考试而言，为了避免过路口、学校、人行横道等区域和下坡不超过30码而踩刹车，全程车速应控制在25-30码，可以一路晃悠完考试的。
第一个人开场镇除外，要低速随时踩刹车。
车开正，也是基本要求，开直，走在道正中，不压线，不然直线行驶项目就过不了关。
据说自动档没过的90%都死在直线行驶上。
2、科三考试，第1人上车前先逆时针练车一周，从左前门绕车尾到右前门向安全员交身份证，再绕过车头到左前门上车。
下车也是自左前门绕车尾到右后门上车。
注意，第2、3、4位考试的需要等前一位下车走过左后车门后，再开门逆时针绕行，同第1人。
3、上车，关车门，调整位子，系安全带，准备模拟夜间灯光考试。
首先，开大灯（默认近光）。
然后考各种不同情况下的灯光：远光：只有“变换成远光”一种情况近光：跟车行驶；会车；窄路会车远光、近光交替：通过拱桥、人行横道；通过急变、坡路；通过没有变通信号灯的路口；通过窄路、窄桥特殊灯光——雾天行驶：大灯+雾灯+应急灯故障停车：小灯+应急灯最后，模拟夜间考试结束关闭所有灯光。
注意，通过窄路是远近光交替，窄路会车是近光，一定要听全语音播报。
另外，逸动的仪表会如实显示各种灯光。
4、起步，动作自左向右，打左转向灯，挂D档，松手刹，加油起步。
停车动作相反，自右向左，拉手刹，挂P档，关右转向灯，解安全带，开门下车。
5、上车起步和靠边停车、转向、变道、掉头都要打灯，且要3S以上再动方向盘。
重庆科目三复盛考场全攻略
重庆科目三复盛考场全攻略复盛考场电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
一、复盛考场电子路考考试项目要领及注意事项1、通过学校路段前车载语音提示：“前方通过学校路段”;重庆凯旋驾校提示要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。
2、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示;B：“前方通过公交车站”;要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。
3、通过人行横道前车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”;要领：听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。
4、直线行驶前车载语音提示：“前方进入直线行驶”;要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。
5、起点、终点注意事项：起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。
6、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分7、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”;要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。
8、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”;B、“前方路口左转”;要领：听到语音提示后，先开启右转向灯(如是左转则开启左转向灯)3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
9、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”;要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。
重庆市科目三复盛考场攻略(白天)
重庆科目三复盛考场攻略（白天）一、上车准备1、如果第一个上车的，站在左前门边，听安全员口令，然后从后方绕车一圈，在右前门边双手将身份证交给安全员。
后面三个要等前面一个考试结束并且下车关好前门后（不然两个都不及格），才能打开车门，然后绕车一圈，在右前门将身份证交给安全员。
（注意观察有车轮与路缘实线的距离，后续有用）2、上车后，先调整座椅、系安全带、看反光镜。
3、检查灯光是否全关（看开关那儿，有可能雾灯开着的）、档位是否为空档、手刹是否拉起（仪表盘有个“P”）。
4、转头对安全员说“报告老师，我准备好了”。
5、然后进行夜间灯光模拟考试，最好在网上下个语音多听几次，并且最后记得一定要关闭灯光（见附录）。
二、起步1、首先看仪表盘是否显示熄火（转速指针指向0），熄火就挂空挡，拉手刹再点火。
2、然后打左转弯灯→踩刹车→踩离合→按喇叭→挂一档→松手刹。
左右观察反光镜，如果是陡坡记得慢慢松离合，当转速表指针在往下掉的时候稳住离合，慢慢松刹车，待车平稳起步后完全松开离合。
3、起步后可以只打一次左转弯灯变换到中间车道，记得关掉转弯灯。
4、稍微给点油等速度在10到15的时候踩离合换二档，再给点油速度在20到25的时候踩离合换三档。
不然会出现速度或者转速与档位不匹配，会扣10分。
同样，如果三档的速度低于20，或者二档的速度低于10时也会出现速度与档位不匹配，还有就是如果速度超过20从二档换一档，或者速度超过30从三档换二档直接扣100。
记得，升速升档，降速降档。
5、行驶过程中注意用油门和刹车来控制车速在25到30范围内（因为这样就可以不管是人行横道、公交车站、学校等提示都不用去点刹车）。
而且低速时人不会紧张。
如果前方有车辆或行人，就在人行横道前停下来，再挂一档等待行人通过后再起步。
6、行驶过程中不要轻易改变车道，尤其是在比较直的路段。
因为很可能来个直线行驶。
三、路口左（右）转弯、直行1、听到语音提示后，先打转弯灯（直行不用），数三秒后变换到合适的车道，然后减速换到二档，如果是红灯或者有行人，就停在人行横道前重新挂一档等待通行。
科目三复盛考场电子考试一次性满分通过
好了进入正题哈，上个月楼主在茶园考试被女警官喊下坡减速带上加4档过后直接下课了，后来26号的一场楼主听说要电子路考了就不想去当小白鼠，结果教练还是给我报名了5号，我一听脑壳都大了，立马网上找相关资料结果听说难得很，教练去了都考不过，冷哈安逸了，又要浪费一次机会啊，，，好在我们驾校有台逸动，我们教练从一号喊我们开始练习，我在网上下了一个电子路考灯光的语音APP，安卓苹果都有，你们去下一个嘛，我们就是一边听语音一边练习，，灯光打错一个扣20分哦，直接下课，打错了黑划不来的，大家一定要小心听，，有一个比较麻人的语音“夜间路过窄桥和急弯”和“夜间路过窄桥会车”一个是远近光交替，一个是近光，一定要听完再打哦，听半截的就容易打错。
丿囡囡丶2014-01-03威望+1这个电话啷个一直没得人接哟引用回帖
汇祥驾校江北校区2013-12-17威望+2好帖，我不支持谁支持！引用回帖
iHastaLaVista2013-12-17威望+2为乐于分享的好孩子加分加油~~~引用回帖
艾里克林2013-12-11威望+2现在路考熟悉考场也要收费了！以前还可以个人去练一哈！320坑爹死了！引用回帖
说下正式考试，我们6点半就去驾校集合了，又下雨，我心头是点底都没得，合场基本都要出错，又紧张，脚抖得比车还凶。领车员都说我紧张的话估计是过不到的过，有撒子办法也还不是只有硬起脑壳去。去早了就只有等到起，在等待过程中听到一个巨巨巨巨吭爹的消息，就是考场有4台新桑塔纳，轮到你的话就去开新桑，我真的是遇得到哦，，，撒子烂规定，我练撒子车开撒子车撒，西彭的场地都是自己选的，这点是轮到起是撒子车就开撒子车。我们教练都喊完都完了，新桑的灯光完全和长安逸动不一样。马上就在考场外面找了一个新桑练了2分钟灯光，，还有就是听领车员说新桑比逸动难得多，灵敏度高很多他们自己去考都搞不定的。冷哈安逸了，考不过的几率瞬间上升20%。所以大家不仅要熟悉下逸动有机会再看看新桑塔纳的灯光，悲剧哈。。
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最新重庆市复盛路考三号线攻略2016.07.06首先语音模拟：重庆市复盛考场1．下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯（大灯，仪表盘上蓝色标记）夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间与机动车会车---------近光灯夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光2. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间在窄路与非机动车会车---------近光灯雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光（注意关灯顺序，先关应急灯，雾灯，最后关大灯和示宽灯）3. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯夜间通过坡路、拱桥-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光4. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯夜间通过没有交通信号灯控制的路口------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光5. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯请将前照灯变换成远光---------远光灯夜间在窄桥与非机动车会车---------近光灯夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光6. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯夜间通过急弯、拱桥、坡路、人行横道-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光7. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯夜间超越前方车辆-------远近灯光变换两次夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通又难以移动-------示宽灯+应急灯模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光8. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯夜间通过急弯、坡路-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光总结，第一句都是开前照灯，第二句都是远光灯，第三句都是开近光灯的题目，目前都是“夜间同方向近距离跟车行驶”这句语音。
然后记住，上一句是开远光灯的语音，下一句肯定是关远光灯的题。
目前都是关于各种“会车”的语音。
语音只要听到有“通过”两个字都闪两次灯，“超越”也是闪两次灯。
主要区分容易混淆的两种情况：1是车辆难以移动是开小灯（示宽灯）+应急灯；2是雾天行驶是前照灯+雾灯+应急灯。
雾天行驶实际上仪表盘上就只有远光灯没有亮了复盛考场电子路考上车、准备安全员会根据考试中心的考试顺序安排第一个考试的人坐副驾驶，第二个人坐后排左边，第三个人坐中间，第四个人坐右边，考试顺序确定座位，学员不得有异议，否则安全员可以取消考试资格。
副驾驶的学员可以直接从副驾绕过车头然后上车，其他学员必须从车尾到车头逆时针绕车一周上车，在绕行的时候要记得目测前学员的停车边距是否合适，你可以借鉴。
宽了你就在他停车的基础上再窄点。
要不然就宽点，要不然就和他停的一样。
如果上一个学员考试不合格压线了，安全员都会叫你挪出去，不要自己擅自挪车，如果安全员没有看到请示安全员怎么做。
第一次上车千万不要系安全带，（为什么不要系安全带，后面解释）上车后检查灯光是否全部关闭，特别是远光灯和雾灯，这两个灯在不开大灯总电源的时候仪表台上不显示，建议检查灯光时打开所有灯光，再逐一关闭。
还要检查车辆是否熄火，如果熄火了必须启动发动机，因为下一次上车系好安全带就直接模拟灯光了；检查座位和后视镜是否合适，检查完毕后举手，等待语音说：请下车绕车一周。
（注意，语音不提示自行下车不合格，可变换举手位置或放下再举。
绕车走的时候尽量离车身近点，怕仪器感应不到）再次上车，确定安全带的反顺，反插不合格，系上安全带后，语音才会提示你，模拟夜间灯光考试。
好了，现在解释为什么第一次上车千万不要系安全带，是因为安全带扣里有感应装置，系统认为你已经是第二次上车，直接播放模拟夜间灯光考试的语音，而系统仪器没有感应到你按规定绕车一周，系统就判断考试不合格。
还有就是，后一个考试的学员必须等前一个学员下车并完全关好车门后下一个学员才可以开左车门下车，否则两个均不合格。
这一点切记，别害人害已。
前一个学员从右后门上车。
接下来就是正式考试了。
1. 起步--------起步毫无疑问是第一个本项目了，请严格按照我们一直延续下来的固定的方法口诀：1踩（离合）2挂（1档）3灯（打左转灯）4刹（松手刹）。
这里为什么要要第三个步骤打左转灯，是因为系统要求打灯后3秒才可以转动方向盘动车。
你先打灯，再松手刹，最后才慢抬离合，这样就足够3秒。
一旦习惯养成就不容易漏掉某个细节。
好了，起步还剩一个重要问题就要确定你正前方或是左后方安全，是否有障碍。
如果正前方安全可以先起步直行，再找机会变道到道路中间车道。
如果正前方被其它考试车辆阻挡，可以选择等，等前面的车先走，前提是你确定前面的车是考试车，过一会儿他会走，如果是社会车辆还是通过看左后视镜看左后方的车况吧，确定安全，缓慢平稳起步，避免车辆起步发生闯动（闯动指车辆起步时发生间歇性猛冲现象），闯动扣5分。
只要能成功起步你就成功一半了，这里还啰嗦一点小起步技巧，只要不是上坡起步，可以先抬刹车，车辆一到半联动（半离合）点，自然轻松起步。
下坡你就更放心了，注意一下上坡起步就是，其实和科目二一样的了，相信大家都能应对，考试车的车况相当好，烧油的有力，不会那么容易熄火的，对了，起步熄火扣10分，包括考试中途紧急停车，和等红绿灯停车。
一次10分，两次就只能重来了。
说到中途紧急停车的情况一般是由行人和其它车辆突然的闯入你的考试路线，你只踩了刹车，忘了踩离合，造成熄火。
认倒霉吧，扣10分。
另外，熄火后只能空档打火启动，带档打火扣100分，还有任何可以停车，但只能1档起步。
再补充一点重要信息，起步前再次确认仪表盘上没有任何红色警示标志，否则你一开始起步就结束考试了。
主要看手刹灯（驻车制动），有时是因为没有完全松到位造成的。
2. 加减档操作------加档先加速，减档先减速当你成功起步，你就必须加速加档，因为考试要求1档只能用作起步，调头和靠边停车时车速较慢时使用，且每次使用的距离起步不能超过50米，调头不能超过100米；2档用作提速，提速的目的是加3档，所以提速的距离是100米，2档还用作左右转弯，当用作转弯时距离是150米。
也就是说，你必须在150米内完成从用1档起步到3档的加档过程。
特别要注意的的1档不能超过20KM/H，2档不能超过35KM/H，3档不能超过45KM/H，但我们整条考试线路限速40。
所以3档的上限我们不可能达到。
但注意3档的下限是不能低于16KM/H。
所以我们平时要求3档只要低于20KM/H时我们就要减2档，2档在15KM/H我们就可以用1档了。
1档和2档没有下限，也就是说1、2档在不加油不踩刹车不踩离合的情况下是不会拖档的，更不会因拖档而停车的。
那么在考场的实际应用就是：1档起步提速到15马，就可以加2档了，2档提速到25马就可以加3档了。
考场整体上是没什么坡路的。
只有少数路段会有一些坡度，就算在这些坡度相对较陡的路段起步加档也是没问题的，因为考试车是烧油的，车况和动力相当好。
哪些情况我们要减档，实际上我总结的一句话就是路况决定车速，车速决定档位。
当前方道路顺畅，你大可以用3档保持在20到30马左右，如果前方发生状况，或是交通受到阻碍，你就要减速，和减速一起要注意的事情就是观察时速表，随着速度的下降配合降档来使车辆平稳降速或者是停车。
当然以上这是我们在观察好路况提前做好了防御性的措施，如遇到紧急情况我们就只能离合刹车同时踩来避险了。
在考试过程中，我大多数情况下用的是3档行驶，系统发出“加减档位操作，请将档位降到2档”，在保证30马以下直接减入2档，一般系统5秒后就要发出“请将档位加到3档”的指令，如果系统说“请将档位加入3档”，那么你就不用管了，继续考试就是了。
如果当前档是2档，系统说“请将档位加入3档，保证速度在25马左右才能加入3档，否则你刚加上去又会因动力不足被迫再减入2档。
加减档要求在150米内完成，如遇前方有障碍可变道后再完成加减档操作。
3. 变道--------提前3秒以上打灯，一灯一道变当你成功起步，来完成接下来的考试吧，变道，实际上你已经会变道了，因为上面起步的要领已经提到了，你能从最右侧车道到中间车道你就已经掌握变道的考试要求了，这里补充一点就是，整个考试3公里的车程，考试系统正常情况下只会发出一次“前方请变更车道”的考试指令，不会要求向左还是向右。