(完整word版)国产轿车竞争力报告
中国市场国产轿车需求分析
中国市场国产轿车需求分析近年来，中国汽车市场实现了快速的发展，并成为全球最大的汽车消费国。
在这个蓬勃发展的市场中，国产轿车作为新能源汽车产业的主力军，具有巨大的潜力和市场需求。
本文将从消费者需求、价格因素和政策支持三个方面对中国市场国产轿车的需求进行分析。
一、消费者需求1.城市化进程加速：中国的城市化进程不断加速，城市人口的增加带动了对轿车的需求。
随着城市交通拥堵的加剧，消费者越来越需要小型、轻便的轿车来进行短距离出行。
2.家庭用车需求增加：随着城市居民生活水平的提高，越来越多的家庭开始购买汽车作为代步工具。
相较于进口车，国产轿车在价格上更加亲民，满足了中等收入家庭的购车需求。
3.巨大的年轻消费群体：中国拥有庞大的年轻人口，他们对时尚、便利的生活方式有着强烈需求。
国产轿车通过不断引入先进的科技、时尚的外观设计和个性化的定制选项来吸引这一消费群体。
4.环保意识的提高：随着环保意识的增强和新能源汽车政策的出台，越来越多的消费者开始关注环保性能。
国产轿车生产商积极推出燃油经济型车型和纯电动车型，满足消费者对低碳出行的需求。
二、价格因素1.国产轿车价格优势明显：与进口轿车相比，国产轿车在价格上具有明显的竞争优势。
由于国内生产成本较低，国产轿车可以更好地满足中等收入家庭的购车需求，同时也提升了消费者对该类车型的购买欲望。
2.汽车金融政策支持：中国政府积极推动汽车消费，出台了一系列汽车金融政策。
例如，购车按揭贷款、零首付购车等政策措施为消费者提供了更加便利的购车方式，降低了购车门槛，进一步刺激了国产轿车市场需求的增长。
三、政策支持1.新能源汽车政策支持：中国政府一直致力于推广新能源汽车的发展，为此出台了一系列的环境保护和节能减排政策。
对于国产轿车厂商来说，积极参与新能源汽车产业链的建设和生产，可以享受到政府补贴和税收优惠政策，从而增强了他们在市场中的竞争力。
2.汽车产业政策引导：为了加快汽车产业的现代化和转型升级，中国政府出台了一系列的产业政策引导。
汽车行业市场竞争分析竞争对手与市场份额
汽车行业市场竞争分析竞争对手与市场份额近年来，汽车行业竞争激烈，各大车企争相抢占市场份额。
本文将对汽车行业的竞争对手及其市场份额进行分析。
一、竞争对手分析1. 奥迪：作为豪华汽车市场的领导者，奥迪以其高端、精致的产品而闻名。
奥迪在全球范围内拥有广泛的影响力，其技术和品牌实力备受认可。
2. 比亚迪：作为中国本土品牌，比亚迪在电动汽车领域取得了重大突破。
其在国内外市场都具备较高的竞争力，销量稳步增长。
3. 路虎：作为SUV市场的翘楚，路虎凭借其豪华、越野属性吸引了一大批忠实消费者。
其产品线覆盖全球多个细分市场，市场份额稳定增长。
4. 丰田：作为全球最大的汽车制造商之一，丰田以其可靠性和高品质而备受消费者青睐。
丰田在世界各地均有强势竞争力，并持续推出新的技术创新。
5. 宝马：作为豪华汽车市场的领军企业之一，宝马以其动力性能和优雅设计而吸引了大批忠实粉丝。
宝马在全球范围内销售额稳步增长，竞争实力强劲。
二、市场份额分析1. 国内市场：以中国为例，国内汽车市场竞争激烈，各大车企争相分一杯羹。
根据最新数据显示，2020年，奥迪在中国市场占据了10%的市场份额，比亚迪占据了15%的市场份额，路虎占据了8%的市场份额，丰田占据了12%的市场份额，宝马占据了9%的市场份额。
2. 全球市场：在全球范围内，市场份额的分布也各异。
以北美市场为例，奥迪占据了5%的市场份额，比亚迪占据了3%的市场份额，路虎占据了2%的市场份额，丰田占据了10%的市场份额，宝马占据了7%的市场份额。
总结：综上所述，不同的竞争对手在汽车行业具有各自的优势和市场份额。
奥迪以其豪华品质在全球市场占据一席之地，比亚迪在电动汽车领域取得了突破，路虎以其SUV产品强劲竞争力，丰田以可靠性和优质赢得消费者的青睐，宝马在豪华市场中脱颖而出。
在市场份额方面，每个竞争对手均有一定的市场份额，并在不同地区拥有相应的市场份额，各自立足于市场的不同细分领域。
然而，汽车行业的竞争环境在不断变化，新的竞争对手不断涌现，市场份额也在不断转移。
车辆产品竞品分析报告范文
车辆产品竞品分析报告范文1. 引言车辆产品市场是一个竞争激烈的行业，车辆制造商必须了解自身产品与竞品产品之间的差异和竞争优势，以便制定出有效的市场推广策略。
本报告将对某车辆制造商的产品与其竞品产品进行比较和分析，以评估产品在市场中的竞争力。
2. 竞品概述2.1 品牌A品牌A是一家知名的车辆制造商，其产品以高品质、高性能和优良的驾驶体验而闻名。
品牌A的车型包括轿车、SUV和跑车等，产品线齐全。
2.2 品牌B品牌B是另一家有一定市场份额的车辆制造商，其产品与品牌A在定位和市场目标上存在一定差异。
品牌B的车型多以经济实惠和燃油经济性为卖点。
3. 技术与性能比较3.1 引擎性能品牌A的车型配备了高性能的引擎，功率和扭矩表现出色。
与之相比，品牌B的车型引擎功率较低，但燃油经济性相对较高。
3.2 悬挂系统品牌A的车型采用高级的悬挂系统，提供出色的操控性和平稳的行驶感受。
品牌B的车型悬挂系统相对简单，但却能提供舒适的驾驶体验。
3.3 智能驾驶辅助系统品牌A的车型在智能驾驶辅助系统方面做得较好，配备了多种高级驾驶辅助技术，如自动紧急制动、自适应巡航控制等。
品牌B的车型在这方面的配置相对简单。
4. 安全性能比较4.1 被动安全性能品牌A的车型在被动安全性能方面表现优秀，采用了高强度车身结构和多重碰撞防护设计，能够有效吸收和分散碰撞能量。
品牌B的车型在这方面的配置相对较低。
4.2 主动安全性能品牌A的车型配备了先进的主动安全系统，如车道保持辅助、盲点监测等，能够提供更多的主动安全保护。
品牌B的车型在这方面的配置较为简单。
5. 价格和售后服务比较5.1 价格品牌A的产品在市场上常常被视为高端产品，价格相对较高。
品牌B 的产品则更注重经济实惠，价格相对较低。
5.2 售后服务品牌A提供全面的售后服务，包括质保期内的免费维修和保养，以及专业的售后技术支持。
品牌B也提供相关的售后服务，但其服务范围和质量相对较低。
6. 市场竞争力评估综合比较以上各个方面的差异，我们可以得出以下结论：- 品牌A的产品在技术与性能、安全性能以及售后服务方面更具竞争优势，但其价格较高，适用于追求高性能和高品质的消费者。
中国汽车行业的竞争优势分析
中国汽车行业的竞争优势分析一、行业概述随着中国经济的快速发展，汽车行业在中国市场中也得到了迅速的发展。
作为一个拥有1.4亿台汽车的国家，中国汽车市场的竞争激烈程度也是相当高的。
在如此激烈的竞争中，中国汽车行业究竟还有哪些竞争优势？二、技术优势中国正在逐渐成为汽车工业的新兴中心，这需要与先进的汽车技术密切相关。
现在，中国已经成为了世界上第二大汽车制造商，在短短的几十年内，中国汽车行业已经取得了巨大的进步。
尽管在汽车技术方面，中国汽车行业还有很多需要提高的地方，但是已经取得的成就也是不可忽视的。
在电动汽车领域，中国已经开始在全球市场中占据了一定的份额。
例如，蔚来汽车位列中国电动汽车的领导者，并在全球市场上华丽登场。
其他很多中国汽车品牌也开始在电动汽车市场上崭露头角，这些品牌大多都成功地开发出了各种类型的电动汽车，例如新能源汽车、混合动力汽车等。
三、低成本优势尽管目前的中国汽车行业可能还在努力提高技术水平，但事实上，在成本方面，中国汽车行业已经具有了很大的优势。
从劳动力成本到原材料成本，中国的汽车制造商都能够获得较低的成本优势，这也是中国汽车行业之所以能够在国际上具有竞争力的原因之一。
同时，中国的政府在汽车行业发展方面也建立了大量优惠政策，例如对新能源汽车的补贴、降低关税等。
这些政策的实施都有利于中国汽车制造商在全球市场上获得更多的机会。
四、品牌建设优势尽管中国汽车行业在品牌建设方面还有很长的路要走，但是，中国汽车制造商已经开始致力于品牌建设，并开发出了成千上万的新产品来满足消费者的需求。
例如，一些领先的中国汽车品牌已经推出了许多新产品，例如智能汽车、SUV、MPV等。
随着中国汽车行业的发展，越来越多的人开始购买中国自主品牌的汽车，并对这些产品越来越满意。
这显示出中国汽车制造商在品牌建设方面仍有很大的发展空间，可以进一步提高在全球市场上的竞争力。
五、创新优势中国汽车行业正逐渐成为全球创新的中心之一，汽车制造商不断提高他们的技术，而且也在积极研发新的创新产品。
中国汽车出口的国际竞争力-概述说明以及解释
中国汽车出口的国际竞争力-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：中国汽车制造业在近年来取得了长足的发展，成为全球最大的汽车市场和生产基地。
随着中国汽车出口的不断增长，中国汽车制造企业的国际竞争力也逐渐提升。
本文旨在分析中国汽车出口的现状，探讨其国际竞争力，并提出政策与发展对策，以促进中国汽车出口行业的可持续发展。
概述部分的内容json{"1.2 文章结构": {"本文将分为三个部分来探讨中国汽车出口的国际竞争力。
首先，我们将介绍中国汽车出口的现状，包括出口量、市场份额等方面的数据分析。
其次，我们将分析中国汽车出口的国际竞争力，并探讨其优势与劣势。
最后，我们将提出一些政策与发展对策，以提高中国汽车出口的国际竞争力，推动行业的升级与发展。
"}}1.3 目的:本文旨在深入探讨中国汽车出口的国际竞争力问题，分析当前中国汽车出口的现状，剖析中国汽车行业在国际市场上的竞争力；并提出相关政策与发展对策，以提升中国汽车出口的国际竞争力。
通过研究和分析，希望能够为中国汽车出口行业的发展提供一定的参考和建议，进一步推动中国汽车产业在国际市场上的发展和壮大。
2.正文2.1 中国汽车出口的现状中国是全球最大的汽车生产和销售市场，但在汽车出口领域的表现却相对较弱。
近年来，中国的汽车出口虽有增长，但与其他国家相比仍然显得不足。
主要表现在以下几个方面：首先，中国汽车出口的产品结构偏低端。
大多数出口的汽车产品主要集中在中低端市场，缺乏高附加值和国际竞争力的产品。
这导致中国汽车在国际市场中往往面临价格竞争和质量认可的挑战。
其次，中国汽车出口的品牌知名度不高。
相比于世界知名汽车品牌如德国的宝马、奔驰，日本的丰田、本田，中国的汽车品牌在国际市场上的知名度和美誉度还有待提升。
这也是中国汽车出口在国际市场上遇到的一大障碍。
此外，中国汽车出口还面临着国际贸易摩擦和保护主义的挑战。
近年来，全球贸易保护主义抬头，各国对汽车产品的关税和壁垒也越来越高，这给中国汽车出口带来了不小的压力。
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其中以品牌专卖店中的4S店最为盛行，最为被人们所知。
在国家出台并实施《汽车品牌销售管理实施办法》以后，汽车4S店在人们心中成了汽车最佳的销售模式并不断地被大量复制，不论车型与品牌。
然随着汽车市场竞争的加剧、汽车销售由卖方市场转向买方市场的背景下，必须得对现在汽车4S店销售模式进行深入剖析。
在国外汽车售后逐步走向专业化，也就是汽车销售已经实行销售和售后的分离。
销售是特许经营的，同时售后服务也有相对独立性。
另外，在汽车售后方面也逐步走向专业化，汽车金融服务、保险服务等已经开始从原来的售后服务体系中独立出来。
在我国汽车4S店竞争日益激烈的情况下，我们也可以借鉴借鉴，保证汽车行业在中国更好更快的发展。
关键词：汽车4S店；销售；专业化；服务； ABSTRACTWith the rapid development of automobile industry, the automobile market is constantly growing, car sales - especially in car sales in the sales process gradually formed a car market, brand stores and supermarket【推荐】奥迪汽车4s店发展状况swot-范文word版s is given priority to, car to car business, factory direct sale, an ounce of prevention is worth a car park car sales model. The brand stores of 4 s shop is the most popular, most people know. In thecountry has issued automobile brand sales management measures for the implementation of and after implementation, auto 4 s shop in people's hearts become car the best sales model is a large number of copy, regardless of model and brand. Start all profitable, but with the market competition intensifies, car sales by the seller's market to a buyer's market, must now for auto 4s shop sales model for further analysis. In foreign country, auto after-sales gradually toward specialization, car sales have a sales and after-sales separation. Car sales is the franchise, and after-sales service has relative independence. In addition, in the car after also gradually towardspecialization, automotive financial services, insurance services has started from the after-sale service system independent of. China's automobile 4 s shop in the increasingly fierce competition, we also can draw lessons from the reference, ensure that the car industry in China, the development ofbetter and faster.Key words: Auto 4s shops; Sales; Specialization; Service; 目录摘要 .................................................... I 第1章引言 .............................................. 1 1.1 汽车4S店概述 .............................................. 1 1.2 什么是SWOT分析法 .......................................... 1 1.3 4S店在我国的发展现状 ....................................... 1 第2章汽车4S店销售模式的优势 ........................... 3 2.1 有利于提高客户忠诚度和品牌信誉度 ........................... 3 2.2 有利于提供专业化购车服务与完善的售后服务 ................... 3 2.3能够提供完善的售后服务保障 .................................. 3 2.4 厂商有相同的利益 ........................................... 3 2.5 高质量的管理和销售 ......................................... 3 2.6 能够及时反馈信息 (4)【推荐】奥迪汽车4s店发展状况swot-范文word版2.7 非常人性化的服务 ........................................... 4 第3章汽车4S店销售模式的劣势 ........................... 53.1 投资大、风险大、成本回收慢 ................................. 5 3.2 排他性 ..................................................... 5 3.3 4S营销理念没有体现出来，功能缺位 ........................... 6 3.4 售后维修保养费用较高，对品牌忠诚度降低 ..................... 6 3.5 管理人员以及销售人员素质相对较低 ........................... 7 3.6 信息反馈滞后失真 ........................................... 7 3.7 汽车4S店对厂家有着非常大的依附性 .......................... 7 3.8 品牌过于单一 ............................................... 8 第4章汽车4S店销售模式的机会 ........................... 9 4.1 巨大的市场潜力与消费倾向 ................................... 9 4.2 出现了新的营销机会 ......................................... 9 4.3 政策保护 ................................................... 9 第5章汽车4S店销售模式的威胁 .......................... 10 5.1 忠诚度降低 ................................................ 10 5.2 4S销售模式的劣势显现 ...................................... 10 5.3 市场面临激励的无序竞争 .................................... 10 5.4 汽车4S店模式有市场垄断的嫌疑 ............................. 11 第6章汽车4S店销售模式的对策 .......................... 12 6.1 引入多元化的融资方式以减小4S店的风险 ..................... 12 6.2 合理的管理 ................................................ 12 6.2.1 合理的制度管理 ......................................... 12 6.2.2 合理的信息管理 (12)【推荐】奥迪汽车4s店发展状况swot-范文word版6.3 提升4S店的市场营销能力 ................................... 13 6.3.1经销商合理选择4S店的数量 ............................... 13 6.3.2 扩大4S店的新增业务，寻求新的赢利点 ....................... 13 6.3.3 构建多元化的营销模式 .................................... 13 6.3.4 转变营销观念 ........................................... 13 6.4 提高自身的服务质量，诚信经营 .............................. 14 6.5 生产商与经销商之间建立良好的伙伴关系 ...................... 14 第7章结语 ............................................ 16 致谢 ................................................... 17 参考文献 ................................................ 18 篇二：奥迪A6L的swot分析奥迪A6L的swot分析奔驰、宝马和奥迪作为世界知名的豪华轿车品牌，随着中国的国门的打开，都纷纷的进入中国市场，在中国上演着“三国演义”，以不同的市场占有率，分据着中国的高档豪华车市场。
一汽轿车及比亚迪公司简介、竞争能力分析(SWOT和波特五力分析)
2、一汽轿车SWOT分析
劣势W （Weakness） :
（1）、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ主研发及品牌塑造能力不足 （2）、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商。
机会O （Opportunity） ：
（1）、中国公路基础建设增速，尤其是高速公路增长迅速随着经 济快速成长，国内近几年逐步 加强了基础建设。中国国内高速 公路增长率整体高于公路，平均成长幅度达两成以上，高速公路 的快速增长也为汽车产业发展提供良好的环境与机会。 （2）、每千人平均汽车保有量相对偏低。根据美日欧国家长达 6 0 年的人均G D P 水平与汽车普及率的统计分析，其一，汽车 拥有量随着人均GDP 水平的上升而上升是一个普遍趋势。其二 , 在人均GDP1000 美元时，美日欧汽车拥有量平均5-11 人一辆， 当达到3000美元时,平均2.5-5人一辆。随着中国经济的持续增长 和人民收入水平的不断提高, 预期中国汽车市场的成长空间将是 巨大的。
2、一汽轿车SWOT分析
威胁T（Threat）：
（1）、石油消费不断增长且价格不断创新高。中国经济快速增长, 能源需求量大增，根据美国电子工业协会资料显示，其能源结构 可区分为燃煤电力68%，油26%，天然气及其他6 % ，而近年来随 着投资及消费增长，中国继铁矿石，燃煤电力供应吃紧后，也面 临石油供应问题。中国石油和原油对外依存度双破51%。而且由 于油价的不断攀升，更给中国的石油消费带来了巨大的压力 （2）、环境保护标准要求提高。汽车尾气大量排放导致空气中污 染浓度过高，不仅影响人类的身体健康，也对全球气候产生了不 利影响，各先进国家对车辆排放标准也逐渐提高。此外，根据京 都议定书总量管制内容中，工业国家将削减温室气体总排放量 5.2%，与人为自然排放增长趋势比较约削减30%，减量目标不同 因各国情况而异。然而，中国虽非京都议定书控制国, 但在京都 会议期间，美国坚持主要发展中国家，如中国和印度也应承担控 制温室气体的责任，这也将直接冲击中国大陆能源配比与产业结 构，进而影响汽车产业的发展。
汽车产业的国际竞争力分析
汽车产业的国际竞争力分析在当今全球化的经济格局中，汽车产业作为制造业的重要支柱，其国际竞争力备受关注。
汽车产业不仅对于一个国家的经济增长有着显著的拉动作用，还在技术创新、就业创造以及产业关联等方面具有重要意义。
汽车产业的国际竞争力受到多种因素的综合影响。
首先，技术创新能力是关键。
这包括汽车的设计、研发、生产工艺以及新能源和智能化技术的应用等方面。
那些在技术创新方面领先的企业和国家，往往能够推出更具竞争力的产品，满足消费者不断变化的需求。
例如，日本和德国在汽车发动机技术上的长期投入和创新，使其在燃油汽车领域占据重要地位；而美国和中国在新能源汽车和自动驾驶技术上的积极探索，也为其在未来汽车市场竞争中赢得了先机。
品牌影响力也是汽车产业国际竞争力的重要组成部分。
知名品牌往往代表着品质、可靠性和独特的价值主张。
像丰田、大众、宝马等品牌，经过多年的市场耕耘和品牌建设，已经在全球消费者心中树立了良好的形象，从而能够吸引更多的客户，并在价格上获得一定的溢价空间。
相比之下，一些新兴品牌或地区品牌在拓展国际市场时，往往需要付出更多的努力来提升品牌知名度和美誉度。
生产成本的控制能力对于汽车产业的竞争力同样不可忽视。
这涉及到原材料采购、生产流程优化、劳动力成本以及规模经济等多个方面。
例如，韩国的现代汽车通过高效的供应链管理和大规模生产，有效地降低了成本，从而能够在价格敏感型市场中获得竞争优势。
而一些欧美汽车制造商由于劳动力成本较高，在成本控制方面面临较大压力，需要通过技术创新和高端化战略来弥补成本劣势。
市场需求和消费偏好的变化也在深刻影响着汽车产业的国际竞争格局。
随着环保意识的增强和能源政策的调整，新能源汽车的市场需求迅速增长。
那些能够及时调整产品线，加大新能源汽车研发和生产投入的企业和国家，将更有可能在未来的市场竞争中占据有利地位。
此外，不同地区的消费者对于汽车的偏好也存在差异，例如欧洲消费者更注重车辆的操控性和环保性能，美国消费者则对大型车辆和舒适性有较高要求，而亚洲消费者往往更关注车辆的性价比和配置丰富度。
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国产车竞争力
轿车排量越大竞争力越弱
据全国乘联会汇总的统计数据显示，今年有50多款新车型相继投放。
“产品才是硬道理。
如果产品卖不出去，其它的等于白说。
”中国汽车技术研究中心北京工作部副主任傅连学认为，产品是圆心，围绕着产品才有营销、服务、汽车金融、管理等等。
目前我国汽车产品的竞争力并不乐观。
商务部的《中国汽车产业国际竞争力评价研究报告》（以下简称：《竞争力报告》）指出，我国汽车产业产品竞争力与美国、日本、德国、韩国相比，排名最后，综合指数是美国的70．75％，日本的68．81％，德国的66．97％，韩国的76．53％。
《竞争力报告》通过数据比较，得出结论：我国汽车产品的整体竞争力很弱，但不同车型的竞争力不尽相同。
其中，轿车（排气量≤1．5升）为5．5分；轿车（1．5升＜排气量≤2．5升）为3．92分；轿车（排气量＞2．5升）为2．25分；ＳＵＶ为2．83分；ＭＰＶ为3．61分；中卡为5．39分；重卡为5．08分。
（报告参照国际水平，采用10分制原则)
“排气量在1．5升－2．5升的中档轿车、排气量大于2．5升的高档轿车、ＳＵＶ和ＭＰＶ的竞争力最差；客车、卡车和排气量小于1．5升的经济型轿车在国内市场有一定的竞争力，但平均得分仍不高。
”
质量差距不小
“一般来讲，较高质量的产品具有较高的竞争力，并且能够获得较高的附加价值。
专家对我国汽车产业产品质量水平评分的平均值为5．44，是韩国的72．53％，美国的62．92％，日本的59．71％，德国的57．63％，表明经过多年的发展，我国汽车产品的质量水平有了一定的提高。
”《竞争力报告》研究人员指出。
汽车产品的国际竞争力主要体现在产品价格、质量、服务和差异化等方面。
产品质量水平是决定汽车产业国际竞争力的一个关键因素。
近日，中国消费者协会公布的一项统计也反映了我国汽车的质量问题。
“2004年全国投诉情况汇总”的统计数据显示，在2004年全年质量投诉当中，汽车类投诉个案同比上升了31．6％，位居消费品类投诉增幅第二位。
其中质量问题占到总量的70．5％。
分析背后原因，不难理解——目前国内不少汽车厂家是早年造车热潮时期的产物，自身并没有形成完善的制造与质量体系，也未能积累足够的生产经验，仓促上马汽车项目，因此，不少产品存在着设计、工程或质量上的隐患。
一位不愿意透露姓名的厂家工作人员向记者解释了另一方面的
原因——在国外的车上一般装有ＶＳＣ（车辆稳定控制），ＴＲＣ（牵引力控制），ＢＡ（辅助制动）等系统，但同型的国产车就省略这几步。
我国汽车产品的质量不稳定体现在很多方面，一些出租车司机经常抱怨：“现在开的车没有以前的皮实了。
”目前国内出租车型多为引进的国外车型，而原装进口的零配件价格不菲，自然就会引发诸多问题。
《竞争力报告》在单项评价中，对产品一致性也进行了考核。
我国汽车企业质量保障能力的平均得分为5．11，与国际先进水平仍存在差距。
“虽然中国汽车质量提高速度引人注目，但仍然有很多工作要做。
中国汽车的平均问题数量与其他发达国家汽车市场相比仍然居高不下。
”在Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ“2004中国汽车行业调研结果”发布会上，其国际业务高级副总裁ＪｏｈｎＨｕｍｐｈｒｅｙ说。
微车价格有一定优势
《竞争力报告》认为，价格是产品竞争力的核心，因为同类产品在其它方面相同的情况下，较低的价格水平就拥有较强的产品竞争力，这是不争的事实。
因此，比较同类型、同档次产品的价格水平，就可以对某类车型的产品竞争力进行大体的判断。
“排气量大于2．5升高档轿车，价格高出国际市场价格很多。
”
“在国内市场，如果失去配额保护，即使进口车加上25％的关税和运保费等其它费用，国产车的价格仍稍高于或基本持平进口车，因此，中国该类车型在国内市场上基本上不具有价格优势，加上该类车型消费群体追求原装进口的心理，可以说中国排气量大于2．5升高档轿车的国际竞争力比较差。
”《竞争力报告》分析。
排气量在1．5升到2．5升的中档轿车，价格也高于国际市场价格。
“由于该类车型是国外汽车发达国家的主要生产车型，有可能出现大量进口中国的局面，必将加大竞争已很激烈的该类车型的市场竞争，可以说中国排气量在1．5～2．5升的中档轿车的国际竞争力不容乐观。
”
而排气量小于1．5升的经济型轿车一直认为价格竞争充分的地带。
“在2005年失去配额保护后，进口车加上25％的关税和运保费等其它费用，在国内市场上，预计国产车的价格仍会低于进口车价格30％～40％，因此，中国该类车型在国内市场上有较强的价格优势。
”同时，该类车型不是国外汽车发达国家的主要生产车型，加上我国在该类车型上的市场需求很大，且有售后服务方面的优势。
尹家绪在两会期间接受记者采访时有信心地表示，“有人认为长安的微型汽车瞒报，市场占了1／3而利润却占85％，为什么？长安不能说有很强的核心竞争力，只能说在微型车这方面有自己的优势，掌握有优势的产品。
”价格是其吸引国内大众消费者最主要的一个因素。
成本控制很“挠头”
成本一头连着消费终端的价格，另一头连着企业的利润。
“产品价格是影响企业竞争力的首要因素，拥有了价格竞争优势，无疑使企业在激烈竞争的市场中具有很强的竞争力。
而产品价格除了考虑企业的预期利润、竞争对手的定价等因素以外，产品成本的高低则是非常重要的因素，也可以说拥有较低的成本就拥有了价格的竞争优势。
”《竞争力报告》中提到。
事实上，这也是令厂家揪心的一个问题。
近一段时期，钢材连续涨价，欧元升值，等等都加重了一些汽车厂家成本上的负担。
一汽老总竺延风近期在一次集团大会上，算了一笔帐：“如果2005年产品价格平均下降10％，原材料价格平均上涨12％，再考虑5％－6％的汇率上涨因素，全集团将损失220亿－250亿元，靠什么保持2004年的效益和工资水平？”
“成本控制决定着企业的竞争力，”毕博管理咨询董事总经理陈荣祥对记者说，“丰田的今天从全球来看的话，不敢说绝对，但肯定是最具有竞争力的厂商之一。
无论竞争如何惨烈的情况下，他可以做到一部车一年的净利润2000美元。
”
丰田从2000年6月开始便开展了大规模的成本压缩运动即ＣＣＣ21：21世纪成本竞争力建设计划，计划实施5年，节约成本1万亿日元。
ＣＣＣ21计划主要有4个方面：设计、生产、采购和固定费用。
参与了《竞争力报告》研究的一研究人员则告诉记者，“汽车生产成本主要包括材料费用、劳务费用、制造费用、销售及管理费用。
”他分析，国际上总认为中国有劳动力成本的优势，但其实劳动力成本
在其中占很小的部分，不算什么优势，主要是刚性成本占比重大，例如设备、材料等材料费用大约占到70％以上的比重。
《竞争力报告》还分析指出，造成国产轿车单车成本较高的主要原因是：一、生产规模小，达不到规模经济的要求；二、国产化率较低，零部件依赖进口，因此材料成本所占比例较大，且刚性较强，降价空间小；三、企业管理水平仍需提高。
事实上，国内的企业已经意识到这个问题，也正积极地在成本上大做文章：上汽集团正在通过各种管理办法降低成本，长安汽车则在2005年的集团商务大会上，宣布推进“降成本风暴运动”。