各种发动机主要参数
国六潍柴340发动机参数表
国六潍柴340发动机参数表摘要：1.国六潍柴340发动机简介2.国六潍柴340发动机主要参数3.国六潍柴340发动机性能优势4.发动机应用场景及适用车型5.购买与保养建议正文：国六潍柴340发动机是一款符合我国第六阶段排放标准的柴油发动机，广泛应用于商用车、工程机械等领域。
本文将详细介绍国六潍柴340发动机的主要参数、性能优势、应用场景以及购买与保养建议。
一、国六潍柴340发动机简介国六潍柴340发动机采用高压共轨燃油喷射技术，具有高可靠性、低油耗、低排放等特点。
该发动机排量为3.4升，最大功率为100千瓦，最大扭矩为400牛米。
二、国六潍柴340发动机主要参数1.排量：3.4升2.最大功率：100千瓦3.最大扭矩：400牛米4.排放标准：国六5.燃油类型：柴油三、国六潍柴340发动机性能优势1.高效节能：采用高压共轨燃油喷射技术，使燃油雾化更充分，燃烧更完全，降低油耗。
2.低排放：符合国六排放标准，降低污染物排放，对环境影响较小。
3.高可靠性：发动机零部件经过严格筛选和测试，确保整机运行稳定可靠。
4.噪音低：采用先进的降噪技术，使发动机运行噪音较低，提高驾驶舒适度。
四、发动机应用场景及适用车型国六潍柴340发动机适用于各类商用车、工程机械等领域，如货车、客车、混凝土搅拌车、装载机、挖掘机等。
五、购买与保养建议1.购买时，请选择正规渠道购买，确保购买到正品发动机。
2.安装时，请按照厂家提供的安装图纸和说明书进行安装，确保发动机与车辆匹配。
3.保养时，定期更换机油、滤清器等易损件，确保发动机运行顺畅。
4.定期检查发动机运行状况，发现问题及时维修，避免故障扩大。
国六潍柴340发动机是一款性能优越、节能环保的发动机，适用于各类商用车和工程机械。
购买时需注意选择正规渠道，安装时确保发动机与车辆匹配，保养时定期更换易损件，确保发动机运行顺畅。
固体火箭发动机型号参数
固体火箭发动机型号参数固体火箭发动机是一种将固体燃料转化为推力的发动机装置，广泛应用于航天领域。
不同型号的固体火箭发动机具有不同的参数和特点，本文将针对几种常见的固体火箭发动机型号进行介绍。
一、锡克斯固体火箭发动机（Sikorsky Solid Rocket Motor）锡克斯固体火箭发动机是一种由锡克斯公司研发的先进固体火箭发动机。
该发动机采用复合材料制造，具有较轻的重量和较高的推力。
其主要参数包括：推力、燃烧时间和质量等。
推力是固体火箭发动机的重要参数之一，表示单位时间内发动机向前推进的力量。
锡克斯固体火箭发动机的推力可根据实际需求进行调整，通常在数百至数千吨之间。
燃烧时间是指锡克斯固体火箭发动机从点火到燃料完全耗尽所需的时间。
燃烧时间的长短直接影响到火箭的有效载荷和飞行距离。
锡克斯固体火箭发动机的燃烧时间通常在几十秒至数分钟之间。
质量是指锡克斯固体火箭发动机的重量。
固体火箭发动机的质量要尽可能轻，以提高整个火箭的载荷能力和飞行效率。
锡克斯固体火箭发动机采用先进的复合材料制造，具有较轻的质量，能够提高整个火箭的性能。
二、波音固体火箭发动机（Boeing Solid Rocket Motor）波音固体火箭发动机是由波音公司开发的一种高性能固体火箭发动机。
该发动机具有较高的推力和较长的燃烧时间，适用于大型火箭的发射任务。
推力是波音固体火箭发动机的重要参数之一，通常在数百吨至数千吨之间。
高推力可以使火箭快速脱离地球引力，实现进入轨道或飞行的目标。
燃烧时间是指波音固体火箭发动机从点火到燃料完全耗尽所需的时间。
波音固体火箭发动机的燃烧时间通常在几十秒至数分钟之间。
较长的燃烧时间可以提供持续的推力，使火箭能够克服大气阻力和重力，顺利进入轨道。
三、洛克希德·马丁固体火箭发动机（Lockheed Martin Solid Rocket Motor）洛克希德·马丁固体火箭发动机是一种由洛克希德·马丁公司研发的先进固体火箭发动机。
常见发动机参数,发动机类型
●发动机描述发动机（英文：Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）。
装配在汽车上都主要以汽油或柴油为原料，现在的新能源汽车则包括电动、氢气等形式。
发动机描述这个参数主要是简要地描述一下这款车的发动机，我们标准的描述方式是：排气量＋排列形式＋汽缸数＋发动机特殊功能。
例如宝马335i的“3.0升直列6缸双涡轮增压直喷发动机”，奔驰C200的“1.8升直列4缸机械增压发动机”。
●发动机放置位置根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，我们将发动机放置按以下两种划分。
◆发动机放置以前后轴划分：发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝大部分轿车都是前置发动机。
发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。
发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。
◆发动机位置以曲轴纵横标准划分：发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英文”Q”表示）和纵向式（常用英文”L”表示）两种放置类型。
曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：大众速腾、标致307、丰田凯美瑞等。
曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：奔驰C级、宝马3系、丰田锐志等。
不过也有特例，奥迪就是典型的前驱车，但是纵置发动机。
可能您还有点不明白，说的再简单点，如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向呈现在你眼前则为纵置式发动机。
丰田凯美瑞240G采用发动机横置宝马3系采用发动机纵置所以在我们的数据库中，发动机放置位置这一项，就有出现6种情况，分别是：前置发动机，横向；前置发动机，纵向；中置发动机，横向；中置发动机，纵向；后置发动机，横向；后置发动机，纵向。
YC4D系列发动机主要技术参数
YC4D系列发电用发动机主要技术参数表1 （自然吸气部分）序号名称技术规格D7200 D7900、D79601 型号YC4D60-D21 YC4D60-D20、YC4D65-D202 型式立式、直列、水冷、四冲程3 吸气方式自然吸气4 燃烧室形式直喷式缩口ω燃烧室5 气缸数-缸径(mm)×行程( mm) 4-108×1156 单缸气门数 27 活塞总排量 L 4.2148 压缩比17：19 净质量 kg 36010 外形尺寸（长×宽×高） mm 870×670×78011 润滑方式压力、飞溅混合式12 起动方式电起动13 调速系统机械调速/电子调速14 机油容量 L 9~1115 工作次序1—3—4—216 曲轴旋转方向逆时针(面向功率输出端)17 标定功率( kW)/转速（r/min）40/1500 44/180018 1小时功率( kW)/转速（r/min）44/1500 48.4/180019 最低燃油消耗率 g/kW·h ≤19920 机油消耗率 g/kW·h ≤1.821 最低空载转速 r/min 700～75022 燃油牌号夏季：GB 252-2000优级品或一级品0号、10号轻柴油,冬季：GB 252-2000优级品或一级品0号、-10号、-20 号、-35号轻柴油23 机油牌号夏季：CD40、CD15W-40，冬季：CD30、CD10W-30或与环境相适应的不低于GB11122-2006中CD级的其他柴油机油。
24 转速降% 机械调速：≤5 电子调速：≤0.525 相对的转速整定下降范围% 机械调速：≥7.5 电子调速：≥5.526 相对的转速整定上升范围% ≥2.527 稳态转速波动率 % 机械调速：≤1.5 电子调速：≤0.52829 (对标定转速的)瞬态转速偏差 %100%突减功率机械调速：≤+12 电子调速：≤+10突加功率100%机械调速：≤－10 电子调速：≤－7 转速恢复时间 s ≤330 最大允许进气阻力kPa 631 最大允许排气背压kPa 1032 全负荷最大烟度FSN ≤4.033 噪声限值Lw dB(A) ≤108 ≤11034 适配机组功率常用24、30Kw,备用35kW 常用24~35kW注：外形尺寸会因配置不同而有所变化。
发动机的主要技术参数及含义
发动机的主要技术参数及含义发动机是现代交通工具中必不可少的核心部件，它的主要技术参数对于衡量发动机性能以及效果具有重要意义。
以下是发动机的主要技术参数及其含义。
1. 排量：排量指发动机在一个工作循环中所有气缸容积的总和。
一般以毫升（mL）或立方厘米（cc）为单位表示。
较大的排量通常意味着更强大的动力和更高的燃油消耗。
2. 最大功率：最大功率是发动机在单位时间内产生的最大动力输出。
常用单位为千瓦（kW）或马力（hp）。
较高的最大功率表示发动机的动力更强大。
3. 最大扭矩：最大扭矩是发动机产生的最大转矩，决定了车辆起步、加速和爬坡能力。
通常以牛顿米（Nm）为单位。
较大的最大扭矩表示发动机的动力输出更充沛。
4. 燃油消耗：燃油消耗表示发动机在运行过程中消耗的燃油量。
一般以每百公里耗油量（L/100km）表示。
低燃油消耗意味着较高的燃油经济性。
5. 压缩比：压缩比指发动机压缩室内气体的最高压力与最低压力之比。
较高的压缩比有助于提高热效率和燃油经济性。
6. 气缸数量和配置：发动机根据气缸的数量和排列方式进行分类。
常见的有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。
气缸数量和配置对发动机的平衡性、动力平顺性和燃烧效率等影响较大。
7. 发动机重量：发动机重量是指发动机本身的重量，通常以千克（kg）为单位。
较轻的发动机有助于减轻整车重量，提高操控性和燃油经济性。
8. 排放标准：排放标准是规定发动机在运行中排放的有害物质限制值。
不同国家和地区有不同的排放标准，其中较高的排放标准要求发动机减少尾气排放，保护环境。
综上所述，发动机的主要技术参数包括排量、最大功率、最大扭矩、燃油消耗、压缩比、气缸数量和配置、发动机重量以及排放标准等。
这些参数直接影响发动机的性能和效果，对于选择合适的发动机具有重要意义。
YC6T系列发动机主要技术参数
YC6T系列发电用发动机主要技术参数序号名称技术规格1 型号YC6T660L—D20 YC6T600L—D22 YC6T550L—D21 YC6T700L-D202 型式立式、直列、水冷、四冲程3 吸气方式废气涡轮增压、空—空中冷4 燃烧室形式直喷式缩口ω燃烧室5 气缸数 66 单缸气门数 47 气缸直径 mm 1458 活塞行程 mm 1659 活塞总排量 L 16.3510 压缩比15:111 调速系统电子调速（可选机械调速）12 润滑方式压力、飞溅混合式13 起动方式电起动14 机油容量 L 4515 工作次序1—5—3—6—2—416 曲轴旋转方向逆时针(面向功率输出端)17 额定功率/转速 kW/rpm 441/1500 401/1500 368/1500 468/150018 备用功率/转速 kW/rpm 485/1500 441/1500 405/1500 515/150019 最低燃油消耗率 g/（kW·h）≤19220 机油消耗率g/（kW·h）≤1.521 最低空载稳定转速（怠速） r/min 700~75022 燃油牌号夏季：GB 252-2000优级品或一级品0号、10号轻柴油,冬季：GB 252-2000优级品或一级品0号、-10号、-20 号、-35号轻柴油23 机油牌号夏季：40CD、15W/40CD，冬季：30CD、10W/30CD或与环境相适应的不低于GB 11122-2006中CD级的其他柴油机油24 转速降 % ≤125 相对的转速整定下降范围 % ≥5.526 相对的转速整定上升范围 % ≥2.527 稳态转速波动率 % ≤0.528 (对标定转速的)瞬态转速偏差 %100%突减功率≤+10突加功率≤－729 转速恢复时间 s ≤530 最大允许进气阻力 kPa 531 最大允许排气背压 kPa 1032 标定工况烟度 FSN ≤333 噪声限值Lw dB(A) ≤119 ≤118 ≤11934 净质量 kg 198035 外形尺寸（长×宽×高） mm 2050×1060×160036 适配机组功率常用400kW备用440kW常用360kW备用400kW常用320kW备用350kW常用420kW备用460kW注：外形尺寸会因配置不同而有所变化。
玉柴发动机技术参数
玉柴发动机技术参数一、产品系列和规格玉柴发动机主要分为三大系列，即轻型发动机、中型发动机和重型发动机。
其中，轻型发动机有YC4系列、YC6系列、WP3系列、WP4系列等；中型发动机有YC6L系列、C6.6系列等；重型发动机有YC6M系列、YC6MK系列、YC6A系列等。
二、动力范围和转速玉柴发动机的动力范围广泛，从50马力到1200马力不等。
其中，轻型发动机动力范围为50-270马力，中型发动机动力范围为200-300马力，重型发动机动力范围为325-1200马力。
不同型号的发动机的转速也不尽相同，一般在1800-2200转/分钟之间。
三、排量和缸径排量是指发动机每个工作周期中所有气缸内气缸容积的总和，一般以升为单位。
玉柴发动机的排量范围广泛，从2.5升到13升不等。
其缸径也有所不同，一般在85-145mm之间。
四、排放标准玉柴发动机的排放标准符合国家和国际的相关法规和标准，如中国国家IV、国家V和国家VI排放标准，欧洲EUROII、EUROIII、EUROIV、EUROV和EUROVI排放标准等。
在环保方面，玉柴发动机采用了先进的燃烧技术和尾气处理系统，能够有效降低颗粒物、氮氧化物和二氧化碳的排放。
五、燃油类型和燃油消耗率六、起动方式和冷却方式七、重量和尺寸由于不同型号和规格的发动机的重量和尺寸不尽相同，所以具体数值会有所差异。
一般来说，玉柴发动机的重量和尺寸相对较小，方便安装和布置。
八、可靠性和维修保养以上就是关于玉柴发动机技术参数的详细介绍。
玉柴发动机的技术参数齐全，性能优越，是众多汽车、船舶、工程机械和发电设备等行业的理想选择。
各种发动机主要参数
充电发电机
0.5(内置电子调节器)
起动机
5.2
七、红岩汽车
功率
发电机
750W（内置式电子调节器）
起动机
5.5 KW（内带多级联动装置）
注：本机各种电器设备均用继电器电路控制或保护
八、空箱叉
功率
发电机
700W（内置式电子调节器）
起动机
2.5 KW
注：电脑控制自动行驶电路
本机各种电器设备均用电脑控制或保护
红岩拖车发动机为增压中冷柴油机，结构紧凑，一缸一盖，汽缸差螺栓扭紧力矩要求达380N.m，工作强度较大，部分配件为半成品（如：气门座）需再加工，整车管道布置复杂，查找时间较长，零部件较多。
电气
一、叉车、拖车（国产）
功率
发电机
350W
起动机
1.5Kw
二、叉车、拖车（进口）
功率
发电机
500W（内置式电子调节器）
合肥CPCD30
C240PGK
4—86*102
35
小松FD30—11
4D95S—1
4—95*95
37
林德H30—03
Perkins903.27
35
林德H45
杭州CXCD30H
TD27
4—96*82
44
大连CPCD5A Z
6102
6—102*118
81
小松FD50H
6D95L—1
6—95—115
66
丰田2FD100V
各种吊机发动机主要参数
机型
型号
牌子
缸径(mm)
功率(KW)
北京吊1134—1142
4135AK—2
东风
135
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各种吊机发动机主要参数
叉车
拖车
注：广拖Q45结构紧凑，进口零件为成品，不需加工。
红岩拖车发动机为增压中冷柴油机，结构紧凑，一缸一盖，汽缸差螺栓扭紧力矩要求达380N.m，工作强度较大，部分配件为半成品（如：气门座）需再加工，整车管道布置复杂，查找时间较长，零部件较多。
电气
一、叉车、拖车（国产）
二、叉车、拖车（进口）
三、25吨红光吊机（DLQ25型）
四、50吨红光吊机（DLQ50型）
D2LQ25）型
五、25吨数字调速吊机（
七、红岩汽车
注：本机各种电器设备均用继电器电路控制或保护八、空箱叉
注：电脑控制自动行驶电路
本机各种电器设备均用电脑控制或保护
九、正面吊
注：电脑控制自动行驶电路
电脑控制巴杆机构电路
本机各种电器设备均用微电脑控制或保护十、美国轮吊
注：本机各种电器设备均用继电器电路控制或保护。