三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试
三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试
三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试一、引言异步电动机广泛应用于工业领域中。
在启动和制动阶段，设计和调试一个可靠且高效的控制线路是至关重要的。
本文将详细探讨三相异步电动机的星三角形起动和带能耗制动控制的设计和调试方法。
二、三相异步电动机的基本原理异步电动机是一种常用的电动机类型，它通过电磁感应原理将电能转换为机械能。
其中，三相异步电动机是最常见的一种类型。
其基本原理是根据三相电源的旋转磁场，感应转子上的电流，产生电磁转矩，从而驱动机械负载。
三、星三角形起动控制线路的设计3.1 控制线路的基本原理星三角形起动是一种常用的起动方法，其基本原理是在起动阶段降低起动电流，减小对电网的冲击。
具体而言，起动时，电动机的定子绕组接成星形，电动机启动后，通过切换线圈的连接方式，将定子绕组切换为三角形形式，实现正常运行。
3.2 控制线路的设计步骤1.计算电动机的额定电压和额定电流。
2.根据额定电流选择适当的起动器件和控制元件，如继电器和接触器。
3.设计控制电路，包括输入电源、控制按钮和起动器件的连接方式。
4.绘制电路图并进行仿真验证。
5.制作实际电路并进行调试。
3.3 实际控制线路的调试方法1.首先，检查电路连接是否正确，并确保所有的接线牢固可靠。
2.使用万用表等仪器测量电路的电压和电流，确保与设计参数一致。
3.通过模拟控制按钮的按下和松开来模拟实际的起动和停止过程，观察电动机的运行情况。
4.如果电动机无法正常启动，检查电路中的每个元件的工作状态，并逐个排除可能的故障。
5.调整起动器件的参数，如继电器的释放电压和接触器的触点压力，以达到最佳的起动效果。
四、带能耗制动控制线路的设计与调试4.1 控制线路的基本原理能耗制动是一种通过将电动机的转子回路接入到外部负载电阻来实现制动的方法。
根据负载电阻的大小和电动机的惯性，可以实现较快的制动过程，并将制动能量耗散掉。
4.2 控制线路的设计步骤1.根据电动机的参数计算制动电阻的阻值。
三相异步电动机星三角降压启动控制线路的装调与维修教学实施报告
三相异步电动机星三角降压启动控制线路的装调与维修
教学实施报告
一、引言
三相异步电动机是工业生产中常用的驱动设备之一，其启动控制线路对于设备的正常运行至关重要。
本报告将介绍三相异步电动机星三角降压启动控制线路的装调与维修教学实施情况。
二、星三角降压启动原理
1. 三相异步电动机的工作原理
2. 星型连接和三角形连接的区别
3. 星三角降压启动的原理及优点
三、星三角降压启动控制线路设计与装配
1. 设计要求及参数选择
2. 控制线路图设计及元器件选型
3. 控制线路装配及接线
四、星三角降压启动实验操作流程
1. 实验前准备工作
2. 实验操作流程及注意事项
五、故障排除与维修方法
1. 常见故障类型及排除方法
2. 维修过程中注意事项
六、实验结果分析与讨论
1. 实验结果展示及分析
2. 教学效果评估
七、结论与展望
本次教学实施成功完成了对于星三角降压启动控制线路的装调与维修操作，提高了学生的实践能力和技术水平。
未来可以进一步完善教学内容，拓展教学应用范围。
八、参考文献
1. 《电气控制技术与应用》
2. 《电机控制技术》
3. 《电气自动化控制实验指导书》
附录：实验操作流程详细说明。
三相异步电动机星形—三角形降压起动控制 线路安 装
4 6
XT U V W
W’ U’动控制电气安装 接线图
U’ W’ M V’ 3 P W ~ U V E
（3）检查各电器元件。特别是时间继电器的检查，对其延时类型、延时器的动作是否灵活，将延时时间 调整的5S（调节延时器上端的针阀）左右。 （4）固定电器元件，安装接线。要注意JS7-1A时间继电器的安装方位。如果设备安装底板垂直于地面， 则时间继电器的衔铁释放方向必须指向下方，否则违反安装规程。 （5）按电气安装接线图连接导线。注意接线要牢固，接触要良好，文明操作。 （6）在接线完成后，用万用表检查线路的通断。分别检查主电路，辅助电路的启动控制、联锁线路、KT 的控制作用等，若检查无误，经指导老师检查允许后，方可通电调试。 3.注意事项 （1）进行Y/△启动控制的电动机，接法必须是△连接。额定电压必须等于三相电源线电压。其最小容量为2、 4、8极的4千瓦。 （2）接线时要注意电动机的△接法不能接错，同时应该分清电动机的首端和尾端的连接。 （3）电动机、时间继电器、接线端板的不带电的金属外壳或底板应可靠接地。 4.思考与练习 11-1三相异步电动机星形-三角形降压起动的目的是什么？ 11-2时间继电器的延时长短，对启动有何影响？ 11-3采用星形-三角形降压起动对电动机有什么要求？
图11-5 自耦变压器降压起动控制电路之一
图11-6 自耦变压器降压起动控制线路之二
电路工作情况：当SA置于自动控制位置A时，HL1亮，表明电源正常。按下起动按钮SB2，KM1、KM2相 继通电并自锁，HL1暗，KM1触点先将自耦变压器作星形连接，再由KM2触点接通电源，电动机定子绕组 经自耦变压器实现降压起动。同时KA通电并自锁，KT也通电，此时HL2亮，表示正在进行降压起动，在起 动过程中由KA触点将电动机主电路电流互感器二次侧的热继电器FR发热元件短接。当时间继电器KT延时已 到，相应延时触点动作，使KM1、KM2、KA、KT相继断电，而KM3通电并自锁，指示灯HL3亮进入正常 运行，降压起动过程结束。 若将选择开关SA扳在手动控制M位置，当按下起动按钮SB2，电动机降压起动过程的电路工作情况与自动 控制时工作过程相同，只是在转接全压运行时，尚需再按下SB3，使KM1断电，KM3通电并自锁，实现全 压下正常运行。 电路的联锁环节：电动机起动完毕投入正常运行时，KM3常闭触点断开，使KM1、KM2、KA、KT电路 切断，确保正常运行时自耦变压器切除，只在起动时短时接入。 中间继电器KA断电后，将热继电器FR发热元件接入定子电路，实现长期过载保护。 在操作按钮SB2时，要求按下时间稍长一点，待KM2通电并自锁后才可松开，不然自耦变压器无法接入， 不能实现正常起动。 自耦变压器降压起动常用于电动机容量较大的场合，因无大容量的热继电器，故采用电流互感器后使用小 容量的热继电器来实现过载保护。
08 用PLC进行三相异步电动机YΔ启动控制线路设计,并进行调试
实验八用PLC进行三相异步电动机Y/Δ启动控制线路设计，并进行调试一、实验目的1.加深对基本指令的理解。
2.掌握使PLC实现三相异步电动机的Y/Δ启动控制。
二、实验原理图a)主电路b)控制电路图8-2 梯形图图1三、控制要求开关QS作为电源总开关。
按下起动按钮SB1，KM1吸合，经1S之后，KM3吸合，电动机按星形接法起动，再经5秒延时之后，KM3释放，KM2吸合，电动机切换成三角形接法运行。
按下停止按钮SB2，电动机停止。
开关S1与热继电器FR辅助触点并接，可以用于模拟FR的动作。
四、编制梯形图并写出程序，实验梯形图参考图2指令表如下五．实验接线1．控制回路接线将PTS-11挂件上PLC输出端的COM、COM0、COM1、COM2相接。
将PWD43挂件三相鼠笼异步电动机控制模块的SB1、SB2、FR分别接到PTS-11上PLC的输入端X0、X2、X3；将S1接到FR；COM接到PLC输入端的COM。
KM1、KM2、KM3接到PLC输出端的Y0、Y1、Y2；N接到PLC输出端的COM。
2.主回路接线将QS的三个输入端（黄、绿、红）分别接到PWD02电源控制屏上的三相电源U、V、W，将N接到PWD02上的N。
将KM2黄色端与KM3的红色端子相接，KM2的绿色端子与KM3的黄色端子相接，KM2红色端子与KM3绿色端子相接，然后将FR的三个输出端（黄、绿、红）分别接到三相鼠笼式异步电动机接线盒上的A、B、C，再将KM3的三个端子（黄、绿、红）分别接到X、Y、Z。
六、实验操作过程按实验接线接好连线，待老师检查无误后方可往下进行。
将程序输入PLC中并运行，按下PWD02电源控制屏上的启动按钮将控制屏启动接通三相电源。
将切换开关S2扳到“Y/△”，将S1断开。
将QS闭合。
按下启动按钮SB1，KM1、KM3吸合，电动机按星形接法起动，经5秒延时后，KM3释放，KM 2吸合，电动机切换成三角形接法运行。
按下停止按钮SB2，KM1、KM2释放，电动机停止。
三相异步电动机Y△起动PLC控制程序的设计与调试实验
三相异步电动机Y/△起动PLC控制程序的设计与调试
一、实验目的
1、熟悉PLC的I/O分配和连接方法。
2、进一步熟悉PLC的基本逻辑指令及其使用。
3、掌握PLC应用程序的设计与调试方法。
4、掌握PLC定时器的使用方法。
二、实验仪器
电气控制实验装置 1台
电动机 1 台；
万用表 1只
电工工具及导线若干
计算机1台
FX2N可编程序控制器 1台
三、实验内容及要求
1、实验内容：
1) 三相异步电动机Y/△起动控制程序设计与调试。
要求采用时间控制原则
进行控制程序设计。
2) 修改定时器的时间设定值，观察不同的时间对电动机控制性能的影响。
2、实验要求：
1) 运用经验设计法设计PLC控制程序。
2) 在FX-PCS-WIN3.0(三菱PLC梯形图编辑、调试集成环境)环境下进行
控制程序的编辑与调试。
3) 记录在调试程序过程中出现的问题，并分析产生的原因。
四、思考题
1、实现一个控制，程序的编写方式是否唯一？请谈谈体会。
2、可编程序控制器的定时器均为接通延时型，若需要分断延时型定时器怎么办？扩大延时范围有几种方法？
3、PLC控制系统与传统继电器控制系统的主要区别是什么?
五、实验报告要求
1、实现三相异步电动机Y/△起动控制的PLC控制系统的I/O分配表。
2、实现三相异步电动机Y/△起动控制的PLC控制系统的硬件接线图、
2、采用PLC实现三相异步电动机Y/△起动控制的程序清单。
3、记录实验中发现得问题、错误、故障及解决方法。
三相异步电动机星三角降压启动的控制线路
05
三相异步电动机星三角 降压启动的控制线路案 例分析
案例一：某工厂电动机控制线路的改造
改造背景
改造方案
某工厂原有的电动机控制线路存在安全隐 患，需要对其进行改造。
采用星三角降压启动方式，对控制线路进 行优化，提高线路的安全性和稳定性。动方式，对控制线路进行紧急 维护，确保电梯正常运行。
效果评估
维护后，电梯控制线路恢复正常运行，保障了小 区居民的正常出行。
案例三：某大型机械电动机控制线路的设计
设计背景
某大型机械需要配备高效的电动机控制线路。
设计方案
采用星三角降压启动方式，根据机械的负载和运行要求，设计出高效 的控制线路。
按钮
用于手动控制电动机的启动和 停止。
空气开关
用于控制整个电路的通断，具 有短路保护功能。
热继电器
用于电动机的过载保护，当电 动机过载时会自动断开电路。
指示灯
用于指示电路的工作状态。
控制线路的工作原理
当按下启动按钮时，接触器线圈得电，主触点闭合，电动机星形连接启 动。
经过一定时间后，控制线路中的时间继电器动作，使接触器线圈失电， 主触点断开，同时另一组接触器线圈得电，将电动机由星形连接转换为
三相异步电动机星三角 降压启动的原理
星三角降压启动的定义
• 星三角降压启动是指三相异步电动机在启动时，通过改变定子绕组的接线方式，将原来三角形（△）接法的电动机转换为星 形（Y）接法，以降低启动电流和启动转矩，达到减小启动电流对电网的冲击，提高设备使用寿命的目的。
星三角降压启动的原理
• 当电动机启动时，通过接触器将电动机的三相绕组接成星形， 此时电动机的每相绕组承受的电压为电源电压的1/√3，从 而降低了启动电流。随着电动机转速的升高，当达到一定转 速后，通过另一组接触器将电动机的三相绕组接成三角形 （△），使电动机在全压下正常运行。
异步电动机星三角启动、能耗制动PLC控制
网络教育学院本科生毕业论文（设计）题目：异步电动机Y/△启动、能耗制动PLC控制学习中心：层次：高起专专业：电力系统自动化技术年级： 2012年秋季学号： 101055228451学生：指导教师：完成日期： 2012年月 01 日内容摘要PLC在三相异步电动机控制中的应用，与传统的继电器控制相比，具有控制速度快、可靠性高、灵活性强、功能完善等优点。
长期以来，PLC始终处于工业自动化控制领域的主战场，为各种各样的自动化控制设备提供了非常可靠的控制应用。
它能够为自动化控制应用提供安全可靠和比较完善的解决方案，适合于当前工业企业对自动化的需求。
本文设计了三相异步电动机的PLC控制电路，PLC采用三菱公司PLC产品FN1N-14MR-001：8输入点,6点继电器输出(直流供电)。
本文主要研究了异步电动机的ㄚ-Δ减压启动和能耗制动控制的继电器控制，画出及其相应的输入输出接线图，根据继电器控制电路图画出PLC控制梯形图，最后给出控制指令。
关键词：PLC；ㄚ-Δ减压起动；异步电动机；能耗制动内容摘要 (I)1前言 (1)2PLC基础 (2)2.1 PLC的定义 (2)2.2 PLC与继电器控制的区别 (2)2.3 PLC的工作原理 (2)2.4 PLC的应用分类 (3)2.5 本文设计PLC的选择 (3)3三相异步电动机的ㄚ-△减启动、能耗制动控制 (5)3.1直接启动和Y-△减压启动 (5)3.2 三相异步电动机ㄚ-△减压启动、能耗制动的继电器控制 (5)3.3三相异步电动机ㄚ-△减压启动、能耗制动PLC控制 (6)3.3.1 PLC控制I/O地址分配和接线图 (6)3.3.2 PLC控制I/O梯形图和指令表 (7)3.4三相异步电动机使用PLC控制优缺点 (6)4结论 (10)参考文献 (11)三相异步电动机的应用几乎涵盖了农业生产和人类生活各个领域，在这些应用领域中，三相异步电动机常常运行在恶劣的环境下，导致产生过流、短路、断相、绝缘老化等事故。
三相异步电动机星三角降压起动单相全波整流能耗制动实训报告
三相异步电动机星三角降压起动单相全波整流能耗制动实训报告实训目的：通过实际操作，了解三相异步电动机星三角降压起动和单相全波整流能耗制动的原理，掌握实施这两种控制方法的步骤和要点。
实训步骤：一、三相异步电动机星三角降压起动1.搭建实验电路：将三相异步电动机连接到电源上，接上电流表和电压表，并将三个电压表的相线连接到电源的三相线。
2.确保电源和电动机开关都处于关闭状态。
3.将电源开关连接到电动机的Y/Δ切换器上，将电动机的连线连接到电源开关的输出端。
4.打开电源开关，调节电源的电压为额定电压，并观察电动机的运行情况。
5.观察电动机在起动时的电流波形和电压波形，验证降压起动的效果。
6.测试电动机的额定转速和电动机的额定电流，记录测试结果。
二、单相全波整流能耗制动1.搭建实验电路：将电源连接到单相全波整流电路的输入端，然后将电路的输出端与电动机的两个相线连接。
2.调节电源的电压为额定电压，并观察电动机的运行情况。
3.观察电动机在制动时的电流波形和电压波形，验证能耗制动的效果。
4.测试电动机在制动时的电流和转速变化情况，记录测试结果。
实训要点：1.在进行三相异步电动机星三角降压起动前，需要确保电源和电动机开关都处于关闭状态，以免发生安全事故。
2.在进行单相全波整流能耗制动前，需要调节电源的电压为额定电压，以保证实验的准确性。
3.在观察电动机在起动和制动时的电流波形和电压波形时，要注意观察波形的稳定性和正常性，以判断控制方法的有效性。
4.在测试电动机的额定转速和电流时，要使用专业的仪器进行测量，并将测试结果记录下来。
结论：通过本次实训，我对三相异步电动机星三角降压起动和单相全波整流能耗制动的原理和操作步骤有了更深入的了解。
这两种控制方法具有一定的实际应用价值，可以在工程实践中发挥重要作用。
在以后的学习和实践中，我将更加注重动手实操，提高对电动机控制技术的熟练度和应用水平。
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三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的
设计及调试
三相异步电动机是工业领域中常见的电动机类型之一，它具有结构简单、可靠性高、维护成本低等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
在实际应用中，为了实现电动机的起停控制和能耗制动控制，需要设计合适的线路并进行调试。
本文将详细介绍三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试方法。
一、星三角形起动原理介绍
1.1 三相异步电动机基本原理
三相异步电动机是以交流电作为供电源的，通过交变磁场与转子磁场之间的相互作用来实现转矩输出。
其基本原理是根据法拉第定律和楞次定律，在三个互相位移120度的线圈上产生旋转磁场，从而驱使转子旋转。
1.2 星型接线和三角形接线
在实际应用中，根据不同的负载特性和启动要求，可以采用星型接线或者三角形接线方式来供电给电动机。
星型接线方式适用于起始转矩较小、启动时无冲击负载的情况，而三角形接线方式适用于起始转矩较大、启动时有较大冲击负载的情况。
1.3 星三角形起动原理
星三角形起动是一种常用的电动机启动方式，它通过在电动机绕组中采用星型接线方式进行起动，待电动机达到一定速度后再切换为三角
形接线方式运行。
这种启动方式可以减小起动时的电流冲击，降低对
供电系统的影响。
二、星三角形起动控制线路设计
2.1 电源接线设计
在设计星三角形起动控制线路时，首先需要将三相异步电动机的绕组
按照星型接线方式连接。
其中，每个绕组的一个端子连接到公共节点，即为星点连接；另一个端子分别与供电系统的A、B、C相相连。
2.2 接触器选择和布置
为了实现起停控制，需要选择适当的接触器来实现切换绕组的连接方式。
通常情况下，采用交流接触器作为主要控制元件。
在布置接触器时，应保证其能够承受所需负载，并且能够方便地进行维护和检修。
2.3 控制电路设计
在星三角形起动控制线路中，需要设计一个控制电路来实现接触器的
自动切换。
该控制电路通常由主回路和辅助回路组成。
主回路用于控
制接触器的通断，而辅助回路则用于监测电动机的运行状态并进行相
应的保护。
2.4 过载保护设计
为了保护电动机免受过载损坏，需要在星三角形起动控制线路中设置
过载保护装置。
常见的过载保护装置包括热继电器、熔断器等，其作
用是在电机运行过程中监测电流，并在超过额定值时切断供电。
三、星三角形起动控制线路调试方法
3.1 线路连接检查
在进行星三角形起动控制线路调试之前，首先需要对线路连接进行检
查。
确保各个元件之间的连接正确可靠，并注意排除可能存在的接触不良或短路等故障。
3.2 控制信号检测
通过合适的测试仪器，对控制信号进行检测。
包括启动信号、停止信号和各个辅助回路中的信号等。
确保信号的正常传递和接收。
3.3 启动和停止测试
在调试过程中，需要进行启动和停止测试。
通过观察电动机的运行状态和声音来判断启动是否顺利，并检查是否存在异常情况。
同时，还需要注意电流的变化情况，确保在启动过程中电流不会超过额定值。
3.4 过载保护测试
在调试过程中，还需要对过载保护装置进行测试。
通过模拟超负荷情况，检查过载保护装置是否能够及时切断供电，并观察其响应时间和动作可靠性。
3.5 整体性能测试
在完成以上各项测试后，可以进行整体性能测试。
通过对电动机的负载特性、起始转矩、运行稳定性等进行评估，以验证星三角形起动控制线路的设计效果。
结语：
本文详细介绍了三相异步电动机星三角形起动及带能耗制动控制线路的设计及调试方法。
通过合理设计线路连接、选择适当的接触器和控制元件、设置过载保护装置，并经过严格的调试测试，可以实现对电动机起停控制和能耗制动的有效控制。
这将有助于提高电动机的运行效率和安全性，满足实际工业生产的需求。