公路沥青路面养护施工技术
沥青路面的施工工艺与技术
沥青路面的施工工艺与技术沥青路面是公路建设中使用比较广泛的一种路面材料，其性能稳定、使用寿命长、维护成本低等优势，使得其在城市道路、公路及高速公路等不同场合得到广泛应用。
而沥青路面的施工工艺和技术则是保证沥青路面性能和使用寿命的关键之一。
在本文中，我们将探讨沥青路面的施工工艺和技术。
一、沥青路面施工工艺1、基底处理在铺设沥青路面前，首先需要对路面基底进行处理。
基底处理的目的是提高路面的承载能力和稳定性。
具体工作包括挖掘基底松土、夯实基底和加强基层等。
在夯实基底时，一般采用机械夯实的方法，夯实层应达到95%以上的密实度。
2、下基层沥青路面的下基层一般采用碎石作为材料，其大小应在20-40mm之间。
下基层的夯实应该均匀、紧密，可以用机械夯实或人工夯实的方法进行。
3、上基层沥青路面的上基层一般采用再生沥青混合料或热拌沥青混合料，其主要作用是提高路面的承载能力和耐久性。
在上基层施工时，需要控制厚度不超过5cm，并且要保证表面平整、光滑、无波浪。
4、铺设沥青铺设沥青的工作可以采用手工作业或机械施工作业。
在铺设沥青前，需要控制好沥青的温度和配合比。
沥青温度过高或过低都会影响沥青路面的质量，一般建议控制在140-160℃之间。
5、压实沥青压实沥青的主要目的是保证路面的紧密度和稳定性。
压实沥青的设备可以根据路面宽度和厚度来选择，一般采用双钢轮振动压路机或三钢轮压路机。
压实沥青的顺序是：先从边缘向中心部位压实，再从中心部位向两侧压实。
6、加铺划痕在压实沥青后，需要进行加铺划痕的工作。
加铺划痕的主要作用是提高路面的抗滑性和降低路面的飞石现象。
加铺划痕的深度一般应该在3-5mm之间，间距应根据路面宽度来确定。
7、喷洒封层喷洒封层的主要作用是防水、抗氧化、抗紫外线、延长路面寿命。
喷洒封层的材料一般采用树脂或沥青乳液等，施工时需要保证喷洒均匀、覆盖面积大。
二、沥青路面施工技术1、控制沥青温度沥青温度的控制是保证沥青路面质量的关键之一。
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》
JTGF《公路沥青路面施工技术规范》工程简介：公路沥青路面是一种固定路基，在路基表面上铺设一层厚度为3～5cm、宽度按设计规定的尺寸铺设的沥青混合料，这种路面能够很大程度地减少车辆行进时的噪声和颠簸，同时具有防滑性能良好、耐磨损、耐腐蚀、光滑平整的特点。
本文将介绍公路沥青路面施工技术规范，旨在提高公路施工质量，确保公路交通安全。
一、施工前准备1. 设备准备施工前要检查各项设备的状况，保证设备的正常运转。
所必要的设备包括：沥青混合料供料设备、铺材机、平路机、振动压路机、水泥砂浆搅拌机、水压凿、电钻、镐等。
2. 材料准备a. 沥青混合料沥青混合料应按照设计要求购入。
在运输过程中，要注意避免混凝土、泥土等杂物混入沥青混合料。
b. 辅料辅料包括矿物粉、填料、沥青乳化液、油石等。
在使用前，要检查辅料的质量是否合格。
c. 道路交通标志施工现场应设置道路交通标志，如指示标志、警告标志、减速标志等，以保护施工人员和过往车辆的安全。
二、施工要点1. 设备操作a. 沥青混合料供料设备应按照生产商的说明操作，保证沥青混合料供应的稳定性。
b. 铺材机的传动部分应及时润滑保养。
c. 平路机应将混合料铺满铺材机的料箱，确保路面平整、光滑。
d. 振动压路机应进行热车检查，并保养好振动压路机的振动装置和液压系统。
2. 施工质量控制a. 板式检查根据设计要求，将路面划分成规定长度的板状区域，进行板式检查，保证路面高程、坡度和横向平整度符合设计要求。
b. 光滑度检查使用光滑度检测仪对路面进行光滑度检查，保证路面光滑度符合设计要求。
c. 密实度检查在铺设过程中，应采用动态压实法和静压法进行密实度检查，确保路面的密实度符合规范要求。
d. 疏松不平处处理对路面疏松和不平处进行修补，确保路面平整度和密实度符合设计要求。
三、施工注意事项1. 道路交通组织在施工过程中，应严格遵守交通管制要求，设置道路交通标志，确保施工区域和过往车辆的安全。
2. 清扫保洁施工过程中要及时清扫施工现场，防止杂物混入沥青混合料中，影响路面质量。
公路沥青路面养护施工技术
公路沥青路面养护施工技术发布时间：2022-12-30T05:24:00.747Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月17期作者：朱传江[导读] 公路是重要的交通方式，关系到整个交通系统的通畅性。
朱传江浙江交工集团股份有限公司设计院分公司浙江省杭州市滨江区 310051摘要：公路是重要的交通方式，关系到整个交通系统的通畅性。
我国公路路面主要是利用沥青材料，在长期使用过程中会产生裂缝和麻面等问题，如果不及时修复这些病害，将会威胁车辆行驶的安全性。
为了规避病害事故，在日常管理过程中需要进行养护工作，根据实际情况选择针对性的养护施工技术，从而保障公路质量。
关键词：公路；沥青路面；养护施工技术1公路沥青路面病害的主要类型1.1裂缝第一，强度裂缝。
公路工程的路基和路面之间的强度不高，在车辆的反复碾压下，容易出现弯沉与下陷现象，最终形成强度裂缝。
第二，环状裂缝。
随着沥青路面温度应力的不断降低，会加大路面的破坏程度，进而出现环状裂缝。
第三，温度裂缝。
公路工程建设中会使用大量的沥青材料，如果存在不规范操作，会使温差变大，导致路面出现温度裂缝。
第四，弯拉疲劳型裂缝。
在建设中如果使用的材料弯拉强度不够，在车辆的反复碾压下会增加路面的负荷力，长期下去会出现弯拉疲劳型裂缝。
1.2坑槽公路沥青路面长期使用之后，地基和表面都会产生骨料脱落问题，从而产生较多的坑槽。
公路沥青路面发生坑槽问题的主要原因是普通混合料发生渗漏问题，大幅度降低了沥青和骨料的连接能力，缓慢地释放出骨料颗粒，最终形成坑槽。
此外，在施工过程中需要严格控制标高，统一铺装厚度，否则将会产生较大压力，在挤压沥青混合料之后就会产生坑槽问题。
1.3沥青面层松散与麻面公路工程沥青路面容易出现混合料松散与麻面问题，一旦发生此类病害，会使沥青路面散失粗细集料，导致结合料的黏结力降低，致使路面出现脱皮、剥落、露骨、坑洞、麻面等情况。
一般而言，这些路段的结构比较松散。
工作人员若未能第一时间进行妥善处理，车辆经过这些路段会留下坑槽，而且会带起路面上的细小材料，导致病害程度加大。
公路施工中的沥青路面施工技术研究
公路施工中的沥青路面施工技术研究摘要：本文深入探讨了公路施工中的沥青路面施工技术，关注了材料选择、施工工艺以及质量控制等方面的研究。
在材料选择方面，不同类型的沥青种类、沥青混合料设计和温度控制均被强调。
施工工艺方面介绍了路面准备、沥青路面铺设和压实的重要性，以及不同类型的铺设方式。
通过这些措施，可以保证道路质量达到标准要求，提高公路的使用寿命，减少维护成本。
这些研究和实践有助于不断改进沥青路面施工技术，提供更优质的交通基础设施，促进社会经济的可持续发展。
希望本文能为公路建设和维护工程提供有益的参考和指导。
关键词：沥青路面、施工技术、质量控制引言公路是国家交通基础设施的重要组成部分，对于国家的经济和社会发展起着至关重要的作用。
而沥青路面是公路建设中的核心组成部分之一，它直接关系到道路的使用寿命、舒适度以及安全性。
因此，研究和改进沥青路面施工技术对于提高公路质量和降低维护成本至关重要。
本文将深入探讨公路施工中的沥青路面施工技术，包括材料选择、施工工艺、质量控制等方面的研究。
一、沥青材料选择1.1 沥青种类在沥青路面施工中，选择合适的沥青种类至关重要。
一般而言，沥青可分为粘度等级不同的原石沥青和改性沥青两种主要类型[1]。
原石沥青是从天然沥青矿石中提炼而来，其性质受到原材料的影响较大，因此在使用前需要进行性能测试。
改性沥青是通过向原石沥青中添加改性剂来提高其性能，如改善抗老化性能、抗水损害性能等。
根据不同地区和道路的要求，可以选择不同种类的沥青，以确保道路的性能和耐久性。
1.2 沥青混合料设计沥青混合料的设计是沥青路面施工中的关键环节。
沥青混合料通常由沥青、骨料、填料和添加剂等组成。
骨料的种类和粒度分布对混合料的性能有着重要影响。
同时，添加剂的选用也能改善混合料的性能，如增加抗水损害性能和耐久性。
混合料的设计需要考虑道路的交通量、环境条件和使用要求，以确保混合料在实际使用中能够满足各项性能指标。
1.3 沥青温度控制沥青在施工过程中需要加热至一定温度才能够施工，但过高的温度会导致沥青的氧化，降低其性能。
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范
公路沥青路面施工技术规范包括施工前准备、材料选用、路面破损修补、沥青混合料施工等内容。
一、施工前准备
施工前需对道路进行勘察，了解路面状况，确定施工方案。
同时需要给施工人员提供安全培训，确保施工安全。
二、材料选用
选择高质量的沥青混合料，要求符合规定的技术指标和规范要求。
同时要注意保持沥青混合料的适宜水分含量，避免出现过程热和露馏。
三、路面破损修补
对已破损的路面进行修复，需根据破损程度选择相应的修补方式，如补填、切割、渗透、钻孔注浆等。
修补材料要与路面材料相适应，保证修补层与原路面结合牢固。
四、沥青混合料施工
在沥青混合料施工前，需要对道路进行清洁，除去杂物和碎石，确保路面平整。
施工过程中要按照规定的配合比和施工工艺进行沥青混合料的铺设和压实。
在沥青混合料铺设时，要保持适宜的间隙，避免出现过度或不足的压实。
同时要注意防止沥青混合料与空气接触时间过长，避免产生氧化。
沥青混合料施工结束后，需要进行压实，保证路面的密实度和平整度。
压实应采用合适的压路机械设备，根据路面情况和施工要求确定压实次数和速度。
在施工过程中，应注意安全和环保，合理调整施工工艺和施工时间，减少对周边环境和居民的影响。
以上为公路沥青路面施工技术规范的主要内容，通过严格按照规范进行施工，可以保证公路路面的质量和使用寿命，提供安全和舒适的交通环境。
公路沥青路面养护技术规范
公路沥青路面养护技术规范引言：公路是国家基础设施建设的重要组成部分，沥青路面是公路路面中应用最广泛的一种类型。
为了保证公路的正常运行和延长沥青路面的使用寿命，养护工作显得尤为重要。
本文将介绍公路沥青路面养护技术规范，以提供相关从业人员参考和指导。
一、养护前的准备工作1. 路况评估：在进行养护工作之前，需要对道路进行全面的路况评估，包括路面平整度、裂缝情况、坑洼程度等。
根据评估结果确定养护工作的重点和方案。
2. 设备准备：养护工作需要使用一系列的机械设备，如路面修补机、清洗机等。
在养护前，需要检查设备的完好性，并做好维护和保养工作，确保设备能够正常运行。
二、沥青路面养护工作1. 裂缝养护：裂缝是沥青路面常见的病害，对路面的影响较大。
养护时，可以采用填充剂对裂缝进行修补，或使用充填材料填充裂缝。
修补后，需要进行压实处理，以提高填充物的密实度。
2. 坑洼修补：坑洼是由于路面承受重压和水分侵蚀引起的，修补坑洼需要先将坑洼部分清理干净，并去除破损的沥青层。
然后填充修补材料并进行压实，最后进行养护，以保持修补部位的稳定性。
3. 线条刷新：线条是指公路上的道路标线和交通标志。
养护工作中，需要刷新线条，以提高道路交通的安全性和可见性。
刷新线条需要使用专业的标线机，操作人员需要根据标准进行线条的刷新，并保证线条的整齐美观。
4. 清洗保养：定期清洗沥青路面是保持路面整洁和延长使用寿命的重要措施。
清洗时，可以使用高压水枪对路面进行冲洗，去除杂物和污垢。
清洗保养还包括对边沟和排水设施进行清理，以保证路面排水畅通。
三、养护后的检查和评估1. 养护效果检查：进行养护工作后，需要对养护部位进行检查，以评估养护效果。
检查包括观察填充材料的密实性、修补部位的平整度等。
如发现问题，需要及时进行修补和改进。
2. 交通安全评估：养护工作完成后，需要对养护区域的交通安全进行评估。
包括观察标线的清晰度和可见性、路面的平整度等。
如存在交通安全隐患，需要及时采取措施进行改善。
沥青混凝土路面施工方法路面维护与修补技术
沥青混凝土路面施工方法路面维护与修补技术沥青混凝土是一种常见的路面材料，广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等道路工程中。
它具有耐久性好、抗剪切性能强的特点，但在使用过程中也会受到各种因素的影响，可能会出现各种问题。
因此，在施工时需要注意一些方法和技术，同时还需要进行路面的维护和修补。
本文将介绍沥青混凝土路面的施工方法，以及路面维护与修补的技术。
一、沥青混凝土路面施工方法1. 前期准备工作在施工之前，需要进行一些前期准备工作。
首先是对路基进行整理，包括清除杂物、填实土壤，以保证路基的平整度和承载力。
其次是进行基层处理，可以采用碎石、砾石等材料进行加固和填补，使其具备一定的坚实度和稳定性。
最后是施工材料的准备，包括沥青、石材料、矿粉等，要确保质量合格。
2. 沥青砼铺装沥青砼铺装是沥青混凝土路面施工的主要过程。
在进行铺装之前，需要将沥青加热至一定温度，以保证其流动性。
然后将砂石料和沥青按一定比例混合，形成沥青混凝土。
在铺装时，应使用专用的铺装机械，将混凝土均匀地铺在路基上，并进行压实，以确保路面的平整度和密实度。
3. 压实处理在沥青砼铺装完成后，需要进行压实处理，以提高路面的密实度和抗剪切性能。
常用的压实设备有振动轮压路机、压路机等。
通过不同类型的压路机械对路面进行多次压实，使沥青混凝土充分结实。
二、路面维护与修补技术1. 路面维护路面维护是保持路面完好的关键。
路面维护主要包括防水、抗龟裂、防止沥青硬化等。
首先，可以在沥青混凝土路面上进行防水处理，使用特殊的防水涂料或添加剂，有效减少水分渗透，避免路面损坏。
其次，可以定期进行抗龟裂处理，采用适当的补强材料填充裂缝，增强路面的耐久性。
最后，在路面使用一段时间后，若出现沥青硬化现象，可以采用全面覆盖或局部修补的方式进行维护。
2. 路面修补路面修补是针对已经损坏的路面进行修复，以延长使用寿命和保证行车安全。
常见的路面损坏包括坑洞、裂缝、变形等。
对于小面积的损坏，可以采用补丁修补的方式进行修复，即将坑洞或裂缝部分的沥青材料割除，然后填充新的沥青混凝土。
沥青路面养护工程施工规范
沥青路面养护工程施工规范一、总则1.1 为了加强沥青路面养护工程的管理，保证工程质量，提高道路使用寿命，根据《中华人民共和国公路法》、《公路养护技术规范》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建沥青路面养护工程的施工。
1.3 沥青路面养护工程应遵循科学设计、合理施工、严格管理、确保质量的原则。
二、术语和定义2.1 沥青路面：指用沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式等材料铺筑的路面。
2.2 养护工程：指对沥青路面进行维修、加固、改善等施工活动。
2.3 沥青混凝土：指以沥青为胶结料，矿料为骨料，加入适量填料和外加剂拌和而成的路面材料。
三、施工准备3.1 设计文件：沥青路面养护工程的设计文件应包括工程可行性研究报告、施工图设计、施工组织设计等。
3.2 施工场地：施工前应清除施工场地内的障碍物，保证施工场地平整、干净。
3.3 材料准备：应根据设计要求，提前准备沥青、矿料、填料、外加剂等材料，并确保材料质量符合规范要求。
3.4 机械设备：应配备符合施工要求的摊铺机、压路机、搅拌机、运输车等机械设备。
3.5 人员培训：应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
四、施工过程4.1 施工顺序：沥青路面养护工程的施工顺序应按设计要求进行，一般包括基层处理、摊铺沥青混凝土、压实、接缝处理等工序。
4.2 基层处理：对原有路面进行清理、平整，处理基层病害，确保基层质量。
4.3 摊铺沥青混凝土：应按照设计厚度、宽度进行摊铺，控制摊铺速度和温度，确保沥青混凝土的均匀性。
4.4 压实：摊铺完成后，应立即进行压实，压路机应遵循由外向内、由低到高的原则进行压实。
4.5 接缝处理：接缝应平整、密实，防止水分、杂物进入。
五、质量控制5.1 施工过程中应严格按照设计文件和施工技术规范进行施工，确保工程质量。
5.2 施工材料应符合规范要求，进行现场验收，不合格的材料不得使用。
5.3 施工过程中应定期进行质量检查，发现问题及时整改。
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公路沥青路面养护施工技术
摘要：随着我国经济的不断发展，公路建设依然成为世界前列表。
公路是重要的交通方式，关系到整个交通系统的通畅性。
我国公路路面主要是利用沥青材料，在长期使用过程中会产生裂缝和麻面等问题，如果不及时修复这些病害，将会威胁车辆行驶的安全性。
为了规避病害事故，在日常管理过程中需要进行养护工作，根据实际情况选择针对性的养护施工技术，从而保障公路质量。
关键词：公路；沥青；路面养护；施工技术
引言
沥青公路具有坚实和平坦的优势，有利于提高行车舒适性，而沥青公路经过长期的运行，其路面很容易产生损坏问题，因此施工单位需要建立科学的养护意识，同时制订合理的养护计划，有效地利用公路沥青路面养护施工技术，综合性地修复和保养路面，降低沥青路面的损害程度。
1公路沥青路面养护施工技术
沥青路面冷补养护施工技术流程比较简单。
以高速公路工程应急路面养护为例，通过路面清扫处理之后就能够填料，即便是路面上存在少许砂砾、粉尘或者是积水等也不会对冷补料性能造成负面影响。
但是需要注意一点，冷补料施工技术应用必须高度重视材料制作与生产工艺要点。
1.1材料制作
沥青冷补料是以沥青、柴油以及冷补液等为原料进行配制，然后选择专用沥青冷拌设备和集料拌和。
在拌和冷补料之前必须完成各项原材料的检查，以保证符合标准规范要求。
若是石料级配出现了变化，则需要重新筛分与设计配合比。
把拌和楼仓中的石料与粉尘清空，同时加热到拌和温度实现机械的干燥处理，然后把沥青温度加热到130℃～140℃，实现沥青的完全熔化处理，根据配合比要求掺入冷补液与柴油，进行充分、均匀拌和。
结合级配要求把集料掺入到拌和楼，
通过干燥器实现集料温度的准确检测，同时保证温度为65℃，在混合料温度符合
设计要求之后，首先进行5s干拌，接着掺入沥青混合液并进行30s湿拌，余下
操作流程与热拌沥青基本一致，使集料能够全部被混合液裹覆。
待沥青冷补料制
作结束之后，根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTCE20—2011)规定
要求实施试验检测，以保证符合标准规范基本要求。
1.2工艺要求
需要将沥青冷补料的温度加热至80℃～120℃，但是不能大于140℃，主要
采用导热油或者是水浴的方法实施沥青冷补料加热处理。
与此同时，集料的含水
量应保证≤4%，直接采用冷拌施工方式，若是集料的含水量＞4%或是集料的泥沙
含量＞2%，则需要先把温度加热到60℃，待其表面水分全部蒸发且处于干燥状态，采取有效措施处理泥沙，而出料的温度应控制为80℃。
此外，冷补料中的沥青掺
入量需要控制为5%，以目测观察的方式保证出料表现为黑亮色。
为了能够保证材
料的性能及质量符合规范要求，则需要把沥青冷补料储存在室内通风良好或者是
室外无覆盖环境下，而且存放场地必须整洁、坚硬，无易燃易爆物品。
1.3坑槽开挖与清理
首先确定沥青路面破损位置的开挖边界与深度，然后标画开槽轮廓，选择人
工方式或者是小型挖掘机把沥青路面局部破损位置开挖成型。
坑槽中的杂物必须
清理干净，以提升冷补料的粘结性，避免冷补料出现脱落，从而对沥青路面养护
质量造成严重影响。
而清理完成之后需要以人工方式仔细清扫坑槽中的碎石、积
水以及泥浆等。
为了进一步提升冷补料和破损沥青路面的粘结性，需要在坑槽底
面和侧面均匀地喷涂一层黏层油。
2公路沥青路面的常见病害
2.1裂缝
在公路沥青路面上经常会产生裂缝问题，裂缝会破坏整体公路结构，如果不
及时处理问题，将会增加裂缝深度和面积，影响车辆的正常通行，甚至会引发交
通事故，还会缩短公路工程的使用寿命，降低公路工程的综合效益。
公路沥青路
面常见裂缝包括以下几种类型：
（1）强度裂缝，公路路基和路面之间强度较低，车辆反复行驶将会引发弯
沉和下陷等情况，最终形成强度裂缝；
（2）环状裂缝，不断降低公路沥青路面温度应力之后将会破坏路面，从而
形成环状裂缝；
（3）温度裂缝，一些施工单位没有规范性施工，因此增加了施工温差，从
而引发温度裂缝；
（4）疲劳裂缝，在施工中使用的材料缺乏弯拉强度，在车辆运行过程中将
会增大路面负荷力，最终引发疲劳裂缝。
2.2坑槽
公路沥青路面长期使用之后，地基和表面都会产生骨料脱落问题，从而产生
较多的坑槽。
公路沥青路面发生坑槽问题的主要原因是普通混合料发生渗漏问题，大幅度降低了沥青和骨料的连接能力，缓慢地释放出骨料颗粒，最终形成坑槽。
此外，在施工过程中需要严格控制标高，统一铺装厚度，否则将会产生较大压力，在挤压沥青混合料之后就会产生坑槽问题。
2.3沥青面层松散和麻面
公路沥青路面很容易产生松散和麻面等问题，如果发生这类病害，将会导致
沥青路面散失集料，降低结合料的黏结力，导致公路沥青路面产生脱皮、坑洞及
麻面等问题。
如果相关工作人员没有及时处理这一问题，车辆经过之后将会产生
坑槽，同时会带走路面上的材料，不断加剧病害程度。
2.4车辙
车辙问题会直接影响公路沥青路面质量，如果车辆载重比较大，将会碾压路
面发生下凹的情况。
发生车辙问题一方面是因为原材料质量不符合规定，路面承
载力不符合工程标准，在同一路面频繁行驶超载车辆，将会产生车辙问题；另一
方面是受出行因素的影响，出行高峰期将会提高车辙问题发生率。
此外，施工环境因素也会提高车辙问题发生率。
如果施工单位没有合理调控施工现场的沥青温度，导致混合料不符合标准，将会降低公路沥青路面施工质量，最终产生车辙问题。
3沥青路面养护
3.1车辙治理
（1）若车辙的产生原因为车辆行驶造成推移，则采用以下方法治理：先对产生车辙病害的面层进行铣刨，清扫干净后重新摊铺面层，之后用SMA混合料对车辙进行修补。
（2）若路面由于受到横向推移作用出现沿横向分布的波浪状车辙，当处于稳定状态时，先将凸出部位削除，同时在波谷处均匀涂刷一层沥青黏层，然后使用新拌混合料将其找平并碾压密实。
（3）若车辙的产生原因为基层强度较低或水稳性较差，导致基层产生部分下沉，则要先对基层进行处治，必要时可将病害处的基层与面层材料全部挖除。
3.2裂缝与坑槽治理
（1）对于在气温较高的季节可以实现自愈合的裂缝，可不作处理。
对于无法愈合的应尽快维修，以免裂缝扩展，使路面产生早期破坏。
另外，对沥青路面上的裂缝进行维修时，应严格按照相关规范提出的要求及工艺进行操作。
（2）当气温较低时，先将路面上的横、纵向裂缝缝槽清理干净，然后用液化气对裂缝的内壁进行加热，直到处于黏性状态，接着向裂缝中喷入沥青（也可使用沥青砂浆），之后撒布一层干净的石屑，最后借助轻型压路机进行碾压。
对于宽度不大的裂缝，应先用盘式铣刀予以扩宽，然后采用以上方法进行处理，在裂缝内壁均匀涂抹一层低稠度沥青。
（3）对于宽度较大的裂缝，先沿裂缝走向开凿，直到形成V字形的缝槽，然后利用空气压缩机将槽内存在的岩屑及松动颗粒吹净，再利用挤压枪将修补材
料灌入槽内，直至饱满。
在灌入的修补材料达到固化后，封闭1d左右的时间即
可正式开放路段交通。
若路面因土基或基层强度不足导致龟裂，则应先对基层进
行处治，然后再重新施工面层。
3.3松散治理
（1）对于因嵌缝料大量散失产生的轻微麻面病害，若沥青面层并不贫油，
则可在气温较高的季节通过撒入适量嵌缝料来修补，施工时应确保嵌缝料完全填
充至空隙当中。
（2）对于面积相对较大的麻面，首先要喷洒一层高稠度沥青，然后再撒布
一层粒径适中的嵌缝料，此时要注意麻面中部厚度应略大，而周围和原路面达到
平齐即可，最后通过碾压达到密实。
（3）如果路面松散是由于沥青和酸性石料之间未能良好黏附造成的，则需
要在开挖松散材料后，重新进行面层施工，此时要注意不可再使用具有酸性的石料，否则还会产生相同的病害问题。
3.4修补破损路面
（1）在沥青路面上均匀喷洒一层复原剂可以有效改善面层整体塑性，增强
路面对水与空气的密封性，进而预防脱皮与剥落等现象的发生，确保路面结构达
到密实，封闭所有缝隙，同时起到提高抗裂性与柔韧性的作用，进一步防止路面
上的雨水径流向下渗入，使路况功能保持稳定。
（2）对于沥青路面上的裂缝、车辙及唧泥现象，为避免其进一步拓展和蔓延，可铺筑改性乳化沥青稀浆封层，也就是在面层表面摊铺一层掺加高分子聚合
物的改性乳化沥青，以形成额外的薄层路面。
实践表明，采用该方法形成的路面，不仅有良好的弹性，而且能提供优异的抗滑性、防水性与耐磨性，在当前的高等
级公路工程中是一种先进可行的养护措施，值得大规模推广应用。
结语
沥青公路经过长时间的通车，加之受到自然环境、气候等客观因素的影响，
难免出现一些病害，为此应根据路面实际情况，围绕其病害类型及产生原因，结
合现有的施工条件，采用适宜的方法对病害加以处治，以防止病害进一步发展造
成严重损失。
参考文献
［1］银廷俊．沥青路面坑槽冷态修补材料设计及修补工艺［J］．中国公路，2019，26(14):106－107．
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作者介绍：
龙林极（1992-）男，苗族，本科学历，贵州松桃人，现助理工程师，主要
从事公路工程施工等工作。