数控车工技术工作总结(4篇)
数控车工工作的自我总结范文6篇
数控车工工作的自我总结范文6篇篇1时光荏苒，转眼间我已经在数控车工的岗位上工作了多年。
回首过去，我在这个岗位上经历了许多挑战和成长，也深刻认识到了数控车工的重要性。
一、岗位描述与职责数控车工是现代制造业中的重要岗位，主要负责操作数控车床，按照工艺要求进行工件的车削加工。
这个岗位需要熟练掌握数控编程和操作技能，以确保加工出的工件符合质量要求。
同时，数控车工还需要不断学习和掌握新技能，以适应不断变化的市场需求。
二、工作经验分享1. 编程与操作技能：在数控车工的工作中，编程和操作技能是基础。
我通过不断学习和实践，逐渐掌握了各种编程软件和操作技巧。
同时，我还积极参与公司组织的培训和学习活动，以不断提升自己的专业技能。
2. 问题排查与解决：在生产过程中，遇到问题是在所难免的。
我始终保持冷静和耐心，认真分析问题原因，并积极寻找解决方案。
通过不断实践和总结，我逐渐掌握了排查和解决生产问题的有效方法。
3. 团队协作与沟通：数控车工的工作需要与多个岗位进行协作，因此良好的团队协作和沟通能力至关重要。
我始终与同事保持密切沟通，确保生产过程中的信息畅通无阻。
同时，我还积极参与团队讨论和决策，为提高整个生产效率和质量贡献自己的力量。
三、工作成果与亮点1. 高效完成生产任务：在过去的几年里，我始终保持高昂的工作热情和积极的工作态度，按时完成各项生产任务。
通过不断努力和钻研，我逐渐成为了生产过程中的骨干力量。
2. 创新与改进：在工作中，我注重创新和改进，针对生产过程中的问题提出了一系列有效的解决方案。
例如，通过对数控车床的改造和优化，提高了生产效率和产品质量；同时，我还积极推广新工艺和新材料，为公司节约了成本并提高了市场竞争力。
四、个人能力提升与未来规划1. 技能提升：在未来的工作中，我将继续加强学习和培训，不断提升自己的专业技能水平。
计划掌握更多先进的数控编程软件和操作技巧，以适应市场需求的变化。
2. 团队协作与沟通能力：我将继续积极参与团队讨论和决策，提高自己的团队协作和沟通能力。
数控个人工作总结(五篇)
数控个人工作总结(五篇)数控个人工作总结(篇1)20__年的工作即将结束，我现将今年的工作做出总结。
我从20__年3月2日进公司，在将近一个月的车间实习后，我被派往上海fastcam公司接受钢板套料培训，在三天的培训后，我以优秀的成绩通过考核。
回到公司后我就从邵工手里全面接手编程工作，并快速上手，为公司创造价值。
工作内容：第一项是公司所有钢板零件的编程用图校验和套料编程。
工作对象包括：配重：qy8b，qy12b，qy16，qy20b，qy20，qy25，qy50，quy260，quy300正面吊等，驾驶室(操纵室)：s16d，s25e，s25k，qy25(支架)等等，机棚：qay110，qay180，qay220，qay260，qay300，qay400等。
另外还有泵罩，特机零件，电瓶箱，工装等。
我将以上这些产品的零件按照板厚和生产需要，合理的分配到小池等离子切割机，中欧等离子切割机和中欧火焰切割机三台机床中。
第二项是管夹数据的采集和的定额的编制。
在此项工作中我根据erp中的仓库清单，对仓库中所有现存的管夹成品进行了拆解，对管夹注塑件进行称量，对螺栓的长度和直径进行测量，并将这些数据记录并整理为管夹的定额。
在随后的erp中建立管夹的名称规范化和bom(物料清单)建立的工作中，我在定额数据的基础上对管夹注塑件的种类和使用场合重新进行了梳理，并对仓库所存的管夹用板进行了重新分类和命名。
在近日公司引进了钢管相贯线切割机后，我正在研究相应软件的使用和编程方法，保证生产。
工作经验关于编程的前期工作及编程后的过程控制。
第一：严格校验图纸尺寸，避免实际尺寸与标注尺寸不符合。
第二：检验图形是否存在不闭合，断线，重线的情况，是否有孤立点，是否存在块等等。
第三：切割程序名称规范化，目的是为了程序系统化，便于检索，同时方便操作工使用避免用错机床和板材。
第四：为切割程序打印工作单和切割轨迹图纸。
打印工作单是程序交付的凭据，同时为操作工提供此程序所生产的零件及数量。
数控车工工作的自我总结_数控车工转正个人工作总结
数控车工工作的自我总结_数控车工转正个人工作总结全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：自我总结：数控车工工作已经担任一段时间了，我从最初的学徒期开始，不断学习和锻炼，逐渐成长为一名合格的数控车工。
在这段时间里，我不断提升自己的技术水平，逐步实现了职业发展的目标。
接下来，我将对我的工作经历进行总结和反思，同时也展望未来的发展方向。
我从基础知识开始，通过学习理论课程和实践操作，逐渐掌握了数控车工的基本技能。
我熟悉了常见的数控机床的结构和工作原理，掌握了数控编程和操作技巧。
在实际操作中，我能够根据零件图纸和工艺要求，准确地进行加工操作，保证零件的质量和精度。
我也积极主动地学习新的技术和工艺，不断完善自己的技能。
我在工作中注重细节和质量，严格执行操作规程和安全操作规定。
在加工过程中，我时刻保持警惕，防止因疏忽而造成的事故或质量问题。
我对每一个细节都严格把关，确保零件加工的精度和表面质量。
我注重与团队合作，积极与同事沟通协作，共同完成生产任务。
我在工作中不断改进和提高自己的工作效率和质量。
我总结了每一次的工作经验，不断寻求改进的可能性。
我学会了利用各种工装夹具和刀具，优化工艺方案，提高加工效率。
我也积极参与工艺改进和技术改革，为生产提供更加高效的工艺方案和技术支持。
我对未来的发展充满信心。
我将继续学习和提升自己的技能，争取通过技术考核，获得更高的职业资格。
我也希望能够在实践中积累更多的经验，不断提高自己的综合素质。
我愿意接受新的挑战和任务，与团队一起共同奋斗，为企业的发展贡献自己的力量。
数控车工是一个需要不断学习和实践的职业。
通过这段时间的工作，我深刻体会到了自己的不足之处，也认识到了自己的进步和优势。
我会在未来的工作中，努力克服自己的不足，不断提高自己的水平，为企业的发展做出更大的贡献。
我也会保持谦卑的态度，不断学习和进步，为自己的职业生涯铺平更加宽广的道路。
第二篇示例：数控车工工作的自我总结在工作中，我始终以高度的责任感和敬业精神对待每一项工作任务。
数控车工工作总结范文6篇
数控车工工作总结范文6篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为一名数控车工，在公司车间内勤奋工作，不断学习和探索。
通过不断的努力和实践，我不仅提高了自己的专业技能，还为公司的发展做出了一定的贡献。
以下是我这一年来工作的总结，旨在回顾过去、总结经验、找出不足，以更好地迎接未来的挑战。
二、工作内容及成果1. 数控车工操作在车间日常工作中，我主要负责数控车床的操作和维护。
通过熟练的技能和严谨的工作态度，我能够准确地完成各种车削任务，确保产品的精度和质量。
同时，我还积极参与车床的日常维护和保养工作，确保设备的正常运行和延长使用寿命。
2. 产品工艺改进在产品生产过程中，我发现并解决了一些工艺问题，提高了生产效率和产品质量。
例如，通过对车削参数的优化调整，我成功减少了产品表面的粗糙度，提高了产品的外观质量。
此外，我还提出了一些合理的工艺改进建议，得到了领导的认可和采纳。
3. 团队协作与沟通在团队中，我始终与同事保持良好的沟通和协作关系。
通过互相学习和交流经验，我们共同解决了许多工作中的难题。
同时，我还积极参与团队组织的各项活动，增强了团队的凝聚力和向心力。
4. 安全生产与质量控制我始终将安全生产和质量控制放在首位。
在操作过程中，我严格遵守公司的安全操作规程和质量标准，确保自身和他人的安全。
同时，我还积极参与公司的质量管理体系建设，为提高公司的整体质量水平做出了努力。
三、存在的问题与不足1. 专业技能仍需提升尽管我在数控车工领域取得了一定的成绩，但我知道自己的专业技能还有很大的提升空间。
在未来的工作中，我将继续加强学习和实践，提高自己的专业技能水平。
2. 沟通效率有待提高在团队协作中，我发现自己的沟通效率还有待提高。
有时由于沟通不畅导致团队成员之间出现误解和矛盾。
因此，我将努力提高自己的沟通能力，确保团队成员之间的信息畅通无误。
3. 工作态度需进一步端正虽然我始终保持积极的工作态度，但我认为自己的工作态度还有进一步端正的空间。
数控车工工作总结8篇
数控车工工作总结8篇第1篇示例：数控车工是现代制造业中一项非常重要的工作岗位，他们运用数控机床进行零部件的加工制造，为生产提供了关键支持。
下面我们来总结一下数控车工的工作内容及经验。
数控车工工作的基本内容包括对数控机床的操作、程序编辑、加工工艺的制定以及质量控制等。
数控车工需要具备扎实的机械知识和数控加工技能，能够根据工程图纸和加工任务要求，合理设置机床参数，并编写数控加工程序。
在加工过程中，数控车工需要严格按照程序要求进行操作，保证加工精度和质量。
数控车工在工作中需要具备优秀的技术经验和操作技巧。
他们需要熟练掌握各类数控机床的操作方法，能够灵活应对各种工件的加工要求。
在加工过程中，需要及时调整机床参数和工艺流程，保证加工效率和质量。
数控车工还需要具备良好的沟通能力和团队合作精神，与其他同事密切配合，共同完成生产任务。
数控车工在工作中需要不断学习和提升自己的技术水平。
随着科技的不断发展，数控加工技术也在不断更新和升级，数控车工需要及时了解最新的加工技术和设备，不断提高自己的技术能力。
通过参加培训课程和学习交流，不断积累工作经验，提升自己在工作中的表现和能力。
数控车工在工作中需要注重质量和安全。
他们需要严格按照加工要求进行操作，保证加工精度和质量。
数控车工需要严格遵守作业规范和安全操作规程，做好安全防护工作，保障自身和他人的安全。
数控车工是一项技术含量较高的工作，需要具备丰富的经验和技能。
通过不断学习和提升，不断完善自己的技术能力和工作水平，能够在生产中发挥更大的作用，为企业的发展做出更大贡献。
希望数控车工们能够一直保持进取心和创新精神，不断提高自己在工作中的表现，为实现梦想努力奋斗！第2篇示例：数控车工是机械加工行业中不可或缺的重要岗位，他们负责操作数控车床进行零部件加工，保证产品的精度和质量。
以下是关于数控车工工作的总结：数控车工需要具备扎实的机械加工技术和操作经验。
在日常工作中，数控车工需要根据产品图纸的要求，设置数控机床的参数并程序编制，进行车削、镗孔、攻丝等加工工艺，确保加工零部件符合质量标准。
数控车工工作总结6篇
数控车工工作总结6篇篇1尊敬的领导：您好！在过去的一年里，我作为数控车工，在公司领导的指导下，取得了不小的进步。
现在，我将对这一年的工作进行总结，以便更好地反思和提高。
一、工作进展与成果1. 日常生产任务完成情况：在过去的一年中，我严格按照生产计划，完成了公司下达的各项生产任务。
在生产过程中，我注重提高生产效率，通过优化操作流程和合理调整设备参数，实现了生产效益的最大化。
2. 产品质量控制：我深知产品质量是企业生存的根本，因此在生产过程中，我严格把控产品质量关。
通过加强自检和互检，确保了产品质量的稳定性和可靠性。
同时，我还积极参与了公司的质量管理体系建设，为提高公司整体质量水平做出了贡献。
3. 设备维护与保养：我明白设备是生产的基石，因此我高度重视设备的维护和保养工作。
通过定期对设备进行巡检和保养，确保了设备的正常运行和延长了设备的使用寿命。
在设备出现故障时，我能够及时响应并迅速排除故障，减少了因设备问题导致的生产损失。
4. 安全生产与环保：我始终将安全生产和环保作为工作的重中之重。
在生产过程中，我严格遵守公司的安全操作规程，确保了生产过程的安全有序。
同时，我还积极参与了公司的环保工作，为公司的可持续发展做出了努力。
二、存在的问题与不足1. 技术水平有待提高：虽然我在工作中取得了一定的成绩，但我知道自己的技术水平还有待提高。
在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的专业技能水平，以便更好地完成工作任务。
2. 沟通与协调能力有待加强：在工作中，我发现自己的沟通与协调能力还有待加强。
为了更好地与同事和领导沟通，我将积极学习沟通技巧和方法，提高自己的沟通效率。
3. 工作态度与责任心需进一步加强：虽然我始终以积极的态度投入工作，但我知道自己的责任心还有待加强。
在未来的工作中，我将更加严格要求自己，认真对待每一个工作任务，确保工作的质量和效率。
三、未来的工作计划与展望1. 技术提升与培训：在未来的工作中，我将继续加强学习，提高自己的专业技能水平。
数控车工作总结5篇
数控车工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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数控车工工作的自我总结范文9篇
数控车工工作的自我总结范文9篇第1篇示例：在数控车工这个岗位上工作已经有五年的时间了，回顾这些年的工作经历，我深感自己在这个岗位上取得了长足的进步和成长。
在这里，我想就自己的工作经历做一次总结，以便更好地总结经验，提高工作能力。
数控车工是一个需要细心和耐心的工作岗位。
在工作中，我时常需要对机器进行调试和维护，在这个过程中需要细心观察机器的运行情况，发现并解决问题。
数控车工的工作需要耐心，因为一些工件的加工周期较长，需要持续地对机器进行监控和调整。
通过这些工作，我发现自己的耐心得到了锻炼，对待工作时更加细心周到。
数控车工的工作需要良好的沟通能力和团队合作精神。
在工作中，我需要与其他同事密切配合，共同完成生产任务。
在这个过程中，良好的沟通能力和团队合作精神是非常重要的，只有与同事间保持良好的沟通，才能保证生产任务的顺利完成。
通过这些工作，我逐渐明白了团队合作的重要性，也学会了如何更好地和同事们进行沟通。
数控车工的工作需要不断学习和提升自己的能力。
随着科技的不断发展，数控车工的工作也在不断更新，需要不断地学习新的知识和技能。
在这个过程中，我积极主动地参加各种培训和学习，不断提升自己的技能水平。
通过这些努力，我的工作能力得到了提升，也更好地适应了工作的需要。
数控车工是一个需要细心、耐心和专业技能的岗位，在这里我不仅提高了自己的技术水平，也学会了如何更好地与同事合作。
通过这些年的工作经历，我更加深刻地理解了自己在这个岗位上的职责和要求，也更加明确了未来的发展方向。
希望在今后的工作中，我能够继续保持努力和进取的态度，不断提升自己的专业技能，为企业的发展做出更大的贡献。
第2篇示例：数控车工是一项需要精湛技艺和耐心的工作，我在这个岗位上工作已经有五年时间了。
在这段时间里，我积累了丰富的经验，不断提升自己的技能。
下面是我对自己工作经历的总结。
我注重团队合作。
在工作中，与同事的合作是非常重要的。
我们互相协助，共同解决加工中的难题，确保生产任务按时完成。
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数控车工技术工作总结今年即将过去了,作为车间数控技术人员的我，在车间领导和同志们关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有贡献。
在过去一年中，我在工作和生活中高标准应求自己，做了很多工作，现将一年来工作做以下个人鉴定：一、过去一年的工作中，在很多前辈的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩已经成为过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好;以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”.二、在平时工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间各项生产任务。
四、由于五长丝车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间技术员沟通，反映车间可纺性情况，并与职能处室技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕配比来提高可纺性，今年企业采取了使用多种桨粕混用办法，大大提高了可纺性。
总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和公司的发展，与公司共同进步、共同成长。
数控车工技术工作总结（二）数控钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下来的工种是铸造，铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。
不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了;车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。
因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。
金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。
通过数控金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
数控车工技术工作总结（三）到目前为止，我从事数控车工有两个月了。
前段时间我听收音机，说的是北京的车展会上的车模，有记者采访，她们每天要站四个小时，记者感慨，好幸苦哦。
我听到这则新闻，笑了。
站四个小时也算辛苦我干车工一天站十多个小时算什么,下地狱我最初培训车工的时候，一天站八个小时，感觉确实累人，但半个月过后就没啥感觉了，看来是习惯了。
现在想来自己培训车工的时候有些亏，刀没磨两三把，工件没练习几个。
进厂的时候还要跟师傅学，师傅也未必肯教，而且脾气也不好。
只能忍了。
如果现在还有人想学数控车工的话，可以这样，在报名交钱之前，可以要求对方先把车刀点出来给你，一手交钱一手交刀，一般外圆车刀十把，切刀十把，镗孔刀十把，工件棒料30个，应该可以学会了，反正砂轮在那里摆着，自己先看别人磨，然后自己磨。
之说以要这样，是因为如果先交钱的话，找师傅领刀脸难看，就像要他命一样。
其实那车刀也不贵，十块左右一把。
培训要交几千块钱，这点钱算啥。
如果有门路的话可以直接到工厂里当学徒，但工厂里的师傅可能理论不怎么样。
理论还是要事先自己自学。
虽然现在有机夹刀，但用机加刀的成本较高，机夹刀的适应性没有普通车刀好。
普通车道用得比较普遍。
数控车工的编程和车刀是相关的，有些非标准刀具能简化编程。
数控车工把刀具对好，程序编好，剩下的就是装工件启动停止。
网上有数控车床的仿真软件，可以供大家练习编程。
原来自己干电工的时候手是没有老茧的，开始干了一个周手掌就起老茧了，开始两三天的时候手掌酸痛，不过现在我已经没有感觉了。
下班的时候满手油污，指甲缝里很黑。
干车工的最好配一副眼镜，铁屑飞起来比较危险。
衣服前面比较黑。
干车工，每天对着车床，一天也说不了几句话。
不过我也不是那种不说话就受不了的人。
车工是机械制造中最底层的职业了，我所在的小厂，还有手扳车工（也钻孔），冲床工。
包装工，一个送货员，一个质检员。
这个厂是合伙办的。
是加工其他大厂的零配件。
不知老板是怎么去找业务的还有几个老板我从没见过，可能这几人在外面联系业务吧，送货员也是老板的自己人。
管理松散。
我感觉有些亏，每个月要交给师傅____元，其实自己很少问他问题。
以我的年龄，自己现在的工作算是转行，俗话说男怕入错行，入错行也没啥，只是影响自己的经济收入。
数控车工技术工作总结（四）数控车工培训计划。
一、培训目的及任务：通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够全面地了解数控加工方面的基础知识；能够编制复杂零件的数控车床加工工艺；手工编制比较复杂的（包含曲线轮廓、螺纹、孔、配合件等）零件的数控加工程序；掌握多种数控系统的操作与零件加工；能进行零件测量与质量分析；能排除数控机床一般故障；使学生熟练掌握数控车削加工的操作技能，了解产品生产过程，学习金属材料加工的基础知识，对现代工业生产的运作方式有初步的认识。
并在生产实践中，激发学员动手、动脑、勇于创新的积极性，培养学员严谨、认真、踏实、勤奋的学习精神和工作作分，为今后工作打下坚实的基础。
二、培训目标及要求：（一）培训目标1、掌握机械识图的基础知识；2、熟悉公差与配合的基本知识；3、了解金属材料的基本知识；4、掌握机械传动的基本知识；5、熟练掌握量具、夹具与刀具的使用；6、了解数控技术概念和数控加工原理；7、掌握数控编程基础及手工编程方法；8、掌握数控车床的基本操作；9、了解安全文明生产的基本知识。
（二）要求1、能够读懂简单的零件图和装配图；2、学会使用量具和夹具；3、掌握刀具安装、调整、使用和磨刀的方法；4、熟悉各种机械传动的工作原理及特点；5、了解数控技术的理论知识；6、学会数控车床的手工编程；7、使用数控车床加工完成简单零件。
三、课程设置：所有课程将围绕着数控车床开展教学，强调整个培训的系统性、完整性和持续性。
（一）机械识图1、正投影的基本原理；2、简单零件剖视（剖面）图的表达方法；3、常用零件规定画法及代号标注方法；4、简单装配图的识读知识；5、公差与配合、形位公差和表面粗糙度。
（二）金属材料与热处理1、常用金属材料的种类、牌号、力学性能、切削性能和热膨胀知识；2、热处理有关知识。
（三）机械传动1、机械传动的基本知识；2、带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动的工作原理及特点。
（四）量具、夹具与刀具1、千分尺、游标卡尺、万能角度尺、游标高度尺、百分表等量具结构及使用方法；2、常用量具的维护及保养；3、三爪自定心卡盘、尾座顶尖的使用、调整方法；4、常用刀具种类、用途、牌号、性能与选择；5、刀具的几何角度、功能及刀具材料的切削性能；6、磨刀的工艺和方法；7、刀具使用寿命的影响因素。
（五）数控理论知识1、数控技术概念和数控加工原理；2、数控装置、伺服系统和刀架系统的基本知识；3、数控加工工艺的基本概念及制定方法；4、车削圆柱、锥面、圆弧和螺纹等工艺特点；5、切削用量的选择原则；6、典型零件加工方法；7、影响机械加工精度的有关因素；8、数控车床的常用指令（G、M、F、S、T代码）的含义；9、数控车床指令的结构与格式；10、数控车床编程的基本过程。
（六）数控机床操作1、安全操作的规程；2、控制面板的操作；3、编辑方式的操作；4、图形模拟加工的操作；5、手动方式的操作；6、参数设置的操作；7、对刀、回零的操作；8、自动方式的操作；9、加工过程特殊情况处理；10、车阶梯轴、锥度轴、圆弧面、直螺纹及组合体的加工操作。
四、课时分配：1、机械制图100课时3、数控加工工艺与编程120课时4、金属工艺学实习120课时5、数控车床操作与零件加工140课时总课时：480课时数控铣工培训计划一、本职业培训的性质和任务数控铣床是机械制造系统中一种重要的高效率、高精度与高柔性特点的自动化加工设备，可有效解决复杂、精密、小批多变零件的加工问题，充分适应现代化生产的需要。
随着数控铣床的发展与普及，急需大量高素质的能够操作数控铣床，进行工件多工序组合切削加工的数控铣床操作工。
基于此，数控铣床操作工职业资格培训与鉴定面向全院学生和全社会从事及准备从事本职业的人员，依据《铣工国家职业标准》的规定，开发数控铣床的各种加工操作技能，提高职业技术素质，增强就业能力和工作能力。
本职业培训主要任务是：通过在培训现场进行的实际操作训练，进一步了解数控机床的组成、性能、结构和特点，掌握数控铣床的基本操作、日常维护保养、简单故障和加工中不正常现象的排除方法，熟悉数控铣床加工零件的全过程，能较熟练地使用数控铣床的全部功能完成中等复杂程度及以上零件的加工，初步具备在现场分析、处理工艺及程序问题的能力，普遍达到中级（国家职业资格四级）数控铣床操作工的职业资格水平，并通过职业资格考核鉴定获取相应的职业资格证书。
二、培养目标培养学员成为具有中级技术级别理论水平及操作技能的数控铣床操作工。
三、具体要求按照《铣工国家职业标准》中各职业等级关于数控铣床的工作要求，数控铣床中级工应具备如下知识与技能：1、数控机床的组成、性能、结构和特点；2、掌握数控铣床的基本操作；3、能熟练地使用数控铣床的全部功能完成中等复杂程度及以上零件的加工。
三、课时分配表车工初级工培训教学计划一、培养目标使培训学员掌握初级车工应具备的专业理论知识与操作技能，培养学员理论联系实际、分析和解决生产中一般技术问题的能力，并能独立操作，达到国家职业资格标准初级工水平。
二、教学要求由具备资格的教师任教，并应有足够的教学场地、设备和器材等条件。
采用课堂讲授、多媒体教学、实物展示等教学方法，注重学员职业道德、安全意识、团队协作等综合能力的培养。
三、课时总数70课时四、授课内容单元一车削的基本知识（6学时）1、安全文明生产2、车床简介3、车床的润滑和维护保养4、车刀简介5、切削液单元二车外圆柱面（18学时）1、车外圆、端面和台阶（1）外圆车刀（90、75、45）的几何角度、作用、场合（2）常用量具（游标卡尺、千分尺）的种类、读数原理（3）外圆、端面和台阶的加工方法（4）车外圆、端面和台阶时的注意事项2、车槽和切断（1）车槽刀（切断刀）的几何角度、作用场合（2）槽的加工方法（3）车槽和切断时的注意事项3、简单轴类零件的车削工艺分析单元三车内圆柱面（16学时）1、麻花钻的几何角度及刃磨方法2、车孔刀的几何角度及刃磨方法3、铰刀的种类及选择4、车内槽和端面槽的刀具及方法5、保证套类零件技术要求的方法6、套类工件的测量方法，内径百分表的读数原理7、套类零件的车削工艺分析单元四车内、外圆锥面（10学时）1、锥面各部分的计算2、万能角度尺的读数原理3、内外圆锥面的量具及测量方法4、圆锥面的车削方法5、车锥面时的注意事项单元五成形面的加工和表面修饰（8学时）1、车成形面的刀具种类2、车成形面的方法3、工件表面修饰的常用工具4、工件表面修饰的方法单元六车螺纹（12学时）1、车三角形螺纹的种类、计算、加工方法（1）三角形螺纹的种类、计算（2）三角形螺纹车刀的几何角度（3）三角形螺纹的加工方法2、梯形螺纹的种类、计算、加工方法（1）梯形螺纹的种类、计算（2）梯形螺纹车刀的几何角度（3）梯形螺纹的加工方法跟车工作计划一、车辆概况本车共有学生154人。