道路交通安全改善措施论文

浅谈道路交通安全的改善措施
摘要：随着人们生活水平的提高，车辆日渐增多，道路交通的压力也越来越大，但是相关设施和防护措施都没有跟上，从而导致交通安全事故发生的概率大大提高。

本文笔者详细的分析了当前我国交通安全事故的现状，总结历史经验教训，论述了一套系统的分析方法以提高我国交通安全的预防，并针对一些问题提出了相应的改善措施。

关键词：道路交通；安全应对措施；安全数据库；国外经验
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：
０引言
在过去的20年中，国内注册机动车数量以每年１５％的速度增长，相应同一时期交通量也迅猛增长。

国际经验表明，机动车量和道路交通量快速增加势必导致交通事故发生的可能性大大增加。

从图１可以看出，自２０世纪８０年代中期以来，事故数量、死亡人数及重伤人数均有所增长，年平均增长率为１３％，到２００２年达到了顶峰，自此以后交通事故及伤亡人数逐渐有所回落，但相比世界其他国家，我国交通事故发生量仍然处于很高的水平。

图1 我国道路交通事故与伤亡人数
从事故成因分析可以得出，造成道路交通事故频发的主要因素有：道路使用者缺乏道路安全意识、驾驶水平相对不高、道路设计和保养不够科学、缺乏强有力的执法以及落后的应急机动系统。

这
些因素连同机动化趋势和新增道路的迅猛增长，导致道路安全成为交通领域一个越来越关键的问题。

目前，道路交通安全防预措施和方法研究在国内尚处起步阶段，而西方发达国家已经形成一整套系统性定性分析和定量分析及评
价方法，值得我们去借鉴。

１道路交通安全事故调查和现状分析
目前，交警负责将每次已知的事故进行记录、调研和信息输入，形成交通安全事故数据库，该数据库是进行道路安全科学分析及应对措施的基础。

每年公安部负责发布全国事故统计年报，年报汇集了全国各地的数据，包括事故数、死亡数、事故主因和经济损失等。

国家交通事故信息系统是公安部金盾智能交通系统项目的一个组成部分，用于发送事故数据，以便公安部分析事故起因。

但由于国家交通事故信息系统未能结合当地实际情况，如城市布局和道路使用者行为，因此在许多地方，此系统未能完全得以应用。

通过对道路交通安全事故数据库进行统计分析，得出事故黑点的位置，可对黑点进行具体分析，最终形成改善方案。

但是，目前国内还没有事故黑点的标准定义，这不利于进行可靠的事故分析。

2 道路交通安全措施改善方法及具体实施
2.1 总体对策
道路安全问题不仅是一个国家所需面对的重要公众健康事宜，同时它也属于地方范畴，地方市政当局应予以重视。

首先，需要明
确地方政府有责任监管当地道路安全的方方面面，包括道路安全计划、信息和补救措施及资源协调。

市政道路安全管理部门应该对道路安全制定一整套完整的计划和目标来实施道路安全各项设施，该设施包括一般所说的软环境和硬设施。

对道路安全具体工作制定框架程序予以实施，协调不同职能部门相互合作，预防和改善道路交通安全。

一般来说，道路安全改善措施分为两种：
（１）道路安全预防措施。

事故预防对策主要是在新路及其相关发展规划和设计中，利用安全的原理来改善新路的建设，或应用交通管理方案来最大限度地减少和降低事故隐患。

预防的方法通常对道路设计实施交通安全检查，保证无危险性因素引入，并确定是否需要为减少安全隐患而增加安全措施方案。

预防措施包括减轻拥堵、环境改善，以及提供行人出行设施等。

（２）道路安全事故减少措施。

在现有道路上通过使用有效的办法对已经确认的道路安全问题进行补救，从而降低事故发生。

该措施主要用于降低事故发生数量和严重程度。

一般来说，调查交通事故事发现场并设计和实施补救办法，这是地方政府减少事故发生战略的重要组成部分。

在确定补救措施前，需要对事故发生地点进行调查、分析和确认，从而产生应对方案。

2.2事故数据收集和分析
从以上国际经验表明，凡是道路安全比较好的国家和地区，都有一整套高标准的事故数据收集、调查、分析的程序，并在这良好数据库的基础上进行道路安全方案的制定。

事故数据收集主要包括以下几个方面的内容：
（１）事故描述：对事故发生当日的时间、地点及天气的描述；另外，对事故严重程度和涉及人员描述。

（２）路况特性描述：对发生事故路段或交叉口路况、照明情况及周边情况描述。

（３）事故所涉及人员及车辆损伤状况描述：主要描述涉及车辆及行人表现、移动轨迹；另外对涉及车辆损伤情况、涉及人员状况和受伤轻重程度进行描述。

同时记录受损车辆牌照，有无对周边设施造成损坏，驾驶员、乘客有无系安全带，酒精测试结果。

现场数据收集完成以后，交警将数据录入到数据库，每一年或半年将对数据库进行更新。

这些数据可以通过基于ｇｉｓ的软件包（如ｍａａｐ）进行归纳和分析。

通过回顾前几年交通事故数据，认识道路安全问题，分析事故发生的原因，以备进一步开展道路安全事故应对方案设计工作。

对于大量的交通事故数据，建议采用４种不同的调查、诊断和分析方法进一步开展工作，选择实施应对措施方案的地点。

2.3 道路安全措施
许多道路交通事故主要是由于道路使用者疏忽所致，因此最有望减少交通事故的方法是促使道路使用者对自己行为负责、设计新路和维修旧路，从而提高道路安全性。

国际上通用４种道路安全问题改善方法，即工程、教育、执法和急救。

2.3.1 工程方法
工程方法是指应用车辆制造安全技术、道路工程及改善周边环境的方法改善道路安全。

工程的方法可以分为以下３类。

第一，按投资成本分类：
（1）可以分为投资较高的新路规划建设，虽改善效果明显，但投资较高，一般谨慎使用。

（２）低成本道路安全应对措施，包括道路路面标志标线改善、照明改善和交通渠化等。

第二，按道路特性分类：
（1）对于等级较低道路是非机动化交通主要出行线路，提供安全可靠的非机动化交通出行设施，改善非机动化交通出行环境，保证行人和非机动车出行安全。

（２）对于道路等级高、以机动车通行为主的道路，主要考虑机动车出行安全，减少机动车之间的冲突与碰撞。

第三，技术应用分类：
（1）车辆制造技术提高，不仅在正常情况下保证车辆运行安全，而且在事故情况下也可以保护车内人员安全及减轻遭到碰撞人员
损伤程度。

（２）道路工程。

在４个道路安全改善方法中，工程方法是最主要及最有效解决交通安全问题的方法，并可以得到较高的投资回报率。

通过对比应用工程措施前三年与后三年同一地点（如黑点）交通事故及伤亡人数统计数据变化情况得出改善效果。

2.3.2 教育方法
教育的方法主要是改变人们的意识形态，改善道路使用者行为，让人们能够自觉遵守交通法规，纠正道路交通不正确行为。

教育方法对各个年龄段的人都适用，对于儿童和年轻人最为重要。

2.3.3执法方法
社会行为方式很难单靠教育快速改变人们的意识形态，还需要进行执法行动来规范所有道路使用者的行为。

一般来说，道路安全法律主要包括以下几个方面：安全带的佩带；酒后驾驶处罚；超速；驾驶执照是否允许驾驶这种车型。

已经有资料表明，好的执法可以避免由于超速、酒精和系安全带问题所引起的道路事故死亡人数，所以加强执法可以很好地解决这三方面的问题。

因此，必须有一整套立法来明文规定对它们的处罚。

值得一提的是，新修改的道路交通安全法将醉酒驾车列入刑事犯罪，这大大加强了监管的力度。

已有资料表明，该法自２０１１年５月１日正式颁布以来，酒后驾车伤亡率明显降低。

2.3.4急救方法
道路交通事故发生以后，好的应急措施可以有效减少死亡人数和减轻伤亡严重程度，建议将急救系统纳入到城市安全救援系统中。

安全事故发生以后，调度中心及时得知、定位和处理道路安全事故。

3 结语
交通安全一直是道路建设的基准和目标，要真正的做好道路安
全的工作重点在于降低交通事故的发生概率，同时做好相关预防措施，将事故的影响降到最低，尤其是针对一些事故频发地带，更是要加强监督和管理，最好是设立相关警告牌和保护设施。

我国现在是处于高速发展的阶段，道路建设的项目必然会越来越多，只有保证交通安全，降低事故的影响，才能更好的实现经济的可持续发展。