二手车技术状况的鉴定
二手车技术状况鉴定与评估
二手车技术状况鉴定与评估汇报人：日期:•二手车技术状况鉴定概述•外观检查与评估•发动机系统检查与评估目录•底盘系统检查与评估•电气设备检查与评估•安全性能检查与评估01二手车技术状况鉴定概述鉴定目的与意义确定二手车技术状况通过鉴定，确定二手车的技术状况，包括车辆的外观、内饰、发动机、底盘、电气系统等方面的状况。
评估车辆价值根据鉴定结果，对二手车进行价值评估，为买卖双方提供参考依据。
保障消费者权益通过鉴定，确保消费者购买的二手车符合相关标准和要求，保障消费者的合法权益。
内饰检查检查车内座椅、方向盘、音响、空调等设施，判断是否存在磨损、损坏、老化等问题。
外观检查检查车辆的外观，包括车身、车漆、车窗、轮胎等部位，判断是否存在损坏、变形、老化等问题。
发动机检查检查发动机的运转情况，包括启动、怠速、加速等工况，判断是否存在异响、漏油、高温等问题。
电气系统检查检查车辆的电气系统，包括灯光、音响、空调等设备，判断是否存在故障、老化等问题。
底盘检查检查车辆的底盘部件，包括悬挂、制动、转向等系统，判断是否存在漏油、磨损、变形等问题。
鉴定内容与方法了解车辆的品牌、型号、年份、里程等信息，为鉴定提供参考依据。
初步了解车辆信息对车辆进行现场勘查，对车辆的外观、内饰、发动机、底盘、电气系统等进行详细的检查。
现场勘查将鉴定结果记录在鉴定报告中，包括各项检查的内容和结果。
记录鉴定结果根据鉴定结果，出具鉴定报告，为买卖双方提供参考依据。
出具鉴定报告鉴定流程与步骤02外观检查与评估检查纵梁和横梁是否有变形、扭曲或修复痕迹。
纵梁和横梁悬挂系统车架和车身检查悬挂系统（包括减震器、悬挂臂和轴承）是否损坏或更换。
检查车架和车身是否有锈蚀、凹陷或修复痕迹。
030201车身结构检查检查发动机舱盖是否有变形、修复或更换痕迹。
发动机舱盖检查前保险杠是否有变形、修复或更换痕迹。
前保险杠检查后保险杠是否有变形、修复或更换痕迹。
后保险杠车身覆盖件检查检查车门是否开关自如，有无异响，门边是否密封良好。
二手车技术状况鉴定等级描述
二手车技术状况鉴定等级描述嘿，朋友们！咱今天来聊聊二手车技术状况鉴定等级这事儿。
你说咱买二手车，不就跟找对象似的嘛，得好好看清了，可不能稀里糊涂就领回家呀！这二手车的技术状况鉴定等级，那可是相当重要嘞！就好比人的身体状况，有健康的、有点小毛病的，还有病恹恹的。
先说那最好的等级，就像是一个正值壮年、身体倍儿棒的小伙子，啥毛病没有，开起来那叫一个顺畅，动力十足，各方面都没啥可挑的。
这种车，你开着心里多踏实呀！然后就是稍微次一点的，可能有点小问题，就跟人偶尔有点头疼脑热似的。
比如说内饰有点磨损啦，外观有点小刮擦啦，但不影响正常使用。
这种车呢，就像个有点小脾气的对象，你得包容一下，好好对待它，它也能给你不错的回报。
再往下呢，可能就问题多一些了。
发动机有点小抖动啦，变速箱换挡不那么顺畅啦。
这就好比一个身体不太好的人，时不时这儿疼那儿痒的。
你要是买了这种车，可得做好心理准备，多花点心思和精力去照顾它。
还有最糟糕的那种，那简直就是个病秧子啊！浑身是病，三天两头出问题，不是这儿坏就是那儿修的。
这种车，你敢要吗？你可别贪便宜去碰这种车呀，不然有你头疼的时候嘞！咱去看二手车的时候，可得瞪大了眼睛。
看看车漆是不是光滑平整，这就像看人的脸色一样，要是黯淡无光，那肯定有问题呀！再听听发动机的声音，是不是清脆有力，要是有杂音，那可得小心了。
还有内饰，干净整洁的肯定比脏兮兮乱糟糟的让人看着舒服吧。
你说咱花那么多钱买辆车，不就是为了方便自己嘛，要是买个不省心的车回来，那不是给自己找麻烦吗？所以啊，在鉴定二手车技术状况等级的时候，可千万不能马虎。
咱又不是专业的汽车鉴定师，但咱可以多看看多学学呀！网上不是有很多教程嘛，咱可以照着做呀。
就像咱平时学做饭一样，多尝试几次就会了。
而且，咱还可以找个懂行的朋友一起去呀，让他帮咱把把关。
总之，二手车技术状况鉴定等级这事可大可小，咱得重视起来。
别到时候买了个“药罐子”车回来，那可就欲哭无泪咯！咱要的是一辆能陪咱风里来雨里去的好车，而不是一个让咱天天操心的麻烦精。
5.二手车技术状况鉴定
车辆长、宽和高定义如下:
车辆长是指垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、 后最外端突出部位的两垂面之间的距离L。
车辆宽是指垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧 固定突出部位(除去后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向信号 灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触 部分的变形)的平面之间的距离B。
5.2 二手车动态检查 5.2.1 路试前的准备 5.2.2 发动机工作性能检 查 5.2.3 汽车路试检查 5.2.4 路试后的检查
5.4 二手车技术状况的分级
5.2.1 路试前的准备 5.2.2 发动机工作性能检查 5.2.3 汽车路试检查 5.2.4 路试后的检查
5.2 二手车动态检查
机动车的动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于一定条件下， 通过机动车各种工况，如发动机起动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强 制减速、紧急制动，从低速挡到高速挡，从高速挡到低速挡的行驶，检查汽 车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以 鉴定二手车的技术状况。 5.2.1路试前的准备
对于“水货”汽车还可以从以下几个方面进行识别: ①查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。
②看外观是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下风窗玻璃框处要 特别注意，因为有一种最常见的走私车就是所谓的“割顶”
③打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否 有重新装配和改装的痕迹。
①检查发动机外部清洁状况。 ②检查发动机罩。 ③检查机油油平面高度。 ④检查机油颜色。 ⑤检查机油盖口。 ⑥检查发动机冷却液，检查水箱(冷却时)。 ⑦检查蓄电池
发动机外部清洁及发动机罩检查
⑧检查变速箱油。 ⑨检查空气滤清器。 ⑩检查发动机主要附件是否完好。 ⑩检查发动机、启动机、分电器、化油器、空调压缩机、转向助力泵等外观是否正常。
第4章 二手车技术状况鉴定 第四节 二手车技术状况的分级 汽车评估 课件
曲、锈蚀、褶皱和更换缺陷时，车辆技术状况为D级，即事 故车。
评估人员通过对车辆宏观的检查，根据车辆是否有过
碰撞的痕迹，确定车体结构是否完好无损。车身骨架鉴定 项目为19项，每项用数字代号表示，具体见表4-13。 事故汽车均会留下事故痕迹，通常的事故痕迹是变形、 烧焊、扭曲、锈蚀、褶皱、更换等。其相应的代号见表414。
第7步：填写损失评估报告
第四章 二手车技术状况鉴定
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4.4.4 E级车的确定
E级车是指有盗抢、改装嫌疑，无法进行交易的车辆。通过对行驶证等法定证明、凭证与车辆信息的核对，
CCC（3C）认证标识，是否更换过车身、发动机总成等因素，对二手车进行识伪检查，判断车辆是否可以交易， 从而判断该车是否是E级车。 具体检查项目如下： （1）是否私自拓改车辆识别代号(VI N码)。A：未更改 E：已更改 （2）是否私自拓改发动机号。A：未更改 E：已更改 （3）车身颜色与证件是否一致。A：一致 E：不一致 （4）是否已办理报废手续的或已达报废年限或报废标准的车辆。A：未到达 E：已到达 （5）是否经过安全检测和质量检测的各类二手机动车。A：已通过 E：未通过
第四章 二手车技术状况鉴定 17
第四章 二手车技术状况鉴定
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事故缺陷描述可用代号表示，即车身骨架鉴定代号+事故痕迹代号。
例：4W，即：左C柱有烧焊痕迹。
若确定被评估车辆为D级车，可根据具体情况，按下列步骤进行事故车 辆的总损失估算，填写损失评估报告： 第1步：事故损伤维修与换件项目的确定； 第2步：维修方案与工艺的确定； 第3步：材料费和工时费的估算； 第4步：维修费用的估算。 第5步：因事故致使车辆安全性能降低等事故减值损失估算。 第6步：材料费包括应该更换的零部件及相应的辅料和材料管理费。事 故车恢复状态应该符合《机动车运行安全技术条件》(GB72 58—2004)标准。
二手车鉴定报告
二手车鉴定报告一、引言。
二手车鉴定报告是对二手车的技术状况和车辆价值的评估，是购买二手车前必不可少的一项重要工作。
通过鉴定报告，我们可以了解到车辆的使用状况、维修记录、事故情况等重要信息，从而更好地判断车辆的质量和价值，确保自己的购车安全。
二、外观检查。
首先，我们需要对二手车的外观进行仔细检查。
包括车身漆面是否有修补痕迹、车漆颜色是否一致、车身是否有凹陷或者刮痕等。
同时，还需要检查车辆的车灯、玻璃、轮胎、排气管等部件是否完好，以及是否存在生锈、腐蚀等现象。
三、内饰检查。
其次，我们需要对二手车的内饰进行检查。
包括座椅、方向盘、仪表盘、中控台等部件是否存在磨损、污渍、损坏等情况。
同时，还需要检查车辆的空调、音响、导航等功能是否正常运作。
四、机械检查。
除此之外，我们还需要对二手车的机械部件进行仔细检查。
包括发动机、变速箱、转向系统、制动系统等部件的工作状况是否良好，是否存在异响、漏油、抖动等现象。
同时，还需要检查车辆的悬挂系统、传动系统、电气系统等是否存在故障。
五、行驶检验。
最后，我们还需要对二手车进行行驶检验。
通过实际的路试，检查车辆的加速性能、刹车性能、转向稳定性等。
同时，还需要留意车辆在行驶过程中是否存在异常噪音、异味、抖动等情况。
六、总结。
通过以上的检查和鉴定，我们可以得出对二手车的全面评估。
在购买二手车时，一定要仔细查看车辆的鉴定报告，了解车辆的真实情况，确保购车的安全和放心。
同时，建议在购车前寻求专业的二手车鉴定机构的帮助，以确保鉴定结果的客观和准确。
七、结语。
二手车鉴定报告是购买二手车前必不可少的一项重要工作，通过对车辆外观、内饰、机械、行驶等方面的全面检查，可以更好地了解车辆的真实情况，避免购买到质量不佳的二手车。
希望大家在购车时能够认真对待二手车鉴定报告，确保自己的购车安全和放心。
二手车国家鉴定标准
1.确定二手车的技术状况：主要包括发动机底盘、变速箱、轮胎、车身骨架、转向系统、制动系统、空调系统、散热系统、内饰电子功能的状况，以及保养、维修、公里数的评定；
2.确定二手车当时的价值：主要包括二手车和新车的定价、本地所有权、国内所有权、使用年限和退休年限的评估；另外，在评估二手车的时候，也要注意车辆的保险。
如果车辆保险尚未到期，您需要将保险计算在车辆支付的适当金额内。
如果车辆保险已过期，应适当更改价格。
一般来说，一手车卖的好，因为没有过户记录，所以车辆性能等因素的影响比较小；车辆过户次数越多，处理的车主就越多。
不同车主的驾驶习惯不同，对车辆的磨损也不同。
所以车辆转移的次数越多，车况就越不乐观。
二手车技术状况的鉴定
二、路试检测
1.离合器是否平稳接合、分离彻底，是否有打滑、发 抖、异响。
2.变速器（自动波）换挡是否乱档、挑档和发出异响。 3.制度性 紧急制动是否可靠、有无异响、甩尾、打转。 4.操控性 左右转向是否灵活、有无异响，高速行车是
否跑偏、摆振现象。 5.动力性 提速是否快，行驶是否平稳，有无异响、
爬坡是否有力。
旧机动车的静态检查主要包括识伪检查和 外观检查两大部分。其中识伪检查主要包括 鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作； 外观检查包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、 检查客舱、检查行李舱和检查车底等内容。
1.识伪检查
据调查统计，有70％的车辆故障是由于汽车的配件质量和装 配技术问题引起的。只有30％为不良驾驶习惯造成的。走私 车辆、拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆
1.识伪检查
1）鉴别走私车和拼装车 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道
进口的，并未完税的车辆。拼装车辆是 指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴 利，非法组织生产、拼装，无产品合格 证的假冒、低劣汽车。
走私车辆、拼装车辆的一般鉴别方法如下：
⑴ 运用公安车辆管理部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆 的合法性。这是一种最直接有效的判别方法。
主要部件的紧固件连接情况鉴定
1.发动机与车架连接处; 2.发动机与变速箱连接处； 3.变速箱与传动轴连接处; 4.传动轴中间支承与车架连接处; 5.前后桥与前后悬架连接处； 6.前后悬架与车架连接处； 7.发动机和消声器、水箱等与之相连接的相关部件的连 接处； 8.各电缆导线连接点； 9.各橡胶管件与其连接点各胶管夹箍夹紧位置; 10.车身前部横梁与车架的连接处。
或破损。 5.检查手制动器的功能。
七、行驶系系统检测
二手车技术鉴定的流程和方法
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七、行驶系系统检测
1.检查所有轮胎（包括备胎）的花纹深度 及磨损情况，清除轮胎上的异物（安全行 驶最低厚度1.6mm）。
2.按照要求检查轮胎气压必要时校正，检 查车轮螺栓拧紧力矩。
3.检查减震器是否有漏油。 4.检查减震器防尘罩是否老化或破损。
排放检测的条件保障
仪器设备的硬件设计 仪器仪表的使用、维护、标定 检测软件设计 测试操作水平
稳态加载工况法ASM
5025：设定功率50%，加速度1.415m/s² 恒速25km/h,持续90s（测量时间65s）
2540：设定功率25%，加速度1.415m/s² 恒速40km/h,持续90s（测量时间65s）
柴油车检测方法
自由加速法 加载减速法（LUG DOWN）
汽油车怠速排放污染物标准值 柴油车自由加速烟度排放标准值
第四章 汽车技术状况的鉴定
汽车技术状况的鉴定
1.汽车技术状况的静态检查 2.汽车技术状况的动态检查
概述
目的：准确鉴定二手车大当前的技术状况 和功能效用，为汽车的继续运行作出评估， 为交易提供合理的价格依据。
方法：传统人工经验诊断 现代仪器设备诊断
内容：安全方面 综合性能
安全方面检测内容
发动机测功 底盘测功
气缸密封性检测
气缸压缩压力 曲轴箱漏气量 气缸漏气量 进气管真空度
气缸压力表
测量汽油机压缩压力
测量柴油机压缩压力
检测结果分析
各缸压力差： 汽油机不超过8% 柴油机不超过10% 压力高于规定值：修复、积炭 压力低于规定值：密封、缸垫
曲轴箱窜气量检测
专用气体流量计 发动机加载检测 单缸平均窜气量
五、电器系统检测
1.检查大灯光束，如有必要，调整大灯光束。 2.检查风窗刮水器的功能。 3.检查调整风窗清洗喷射器、喷射位置，必
要时调整。 4.检查蓄电池固定情况，电眼颜色，电压情
况。
六、制动系统检测
1.检查制动液面高度。 2.检测前后制动摩擦衬块的厚度。 3.检查制动液压管路是否有泄漏或损坏。 4.检查真空助力器的真空管路是否有老化
主要部件标记鉴定
主要部件上往往有有其特制 的标记 专用部件上往往标有部件号 通用部件上往往标有 制造厂商、国别等。
车内主要设施及功能的鉴定
1.仪器仪表 2.操纵机构 3.自动控制装置及车内各种电动控制装置 4.报警显示装置 5.门锁、车窗、后视镜、天线、座椅、
雨刮器、收放音机等 6.可调倾角的转向盘 7.空调器
试后检查 温度 介质 部件 泄漏 水电油气
一、静态检查
旧机动车的静态检查主要包括识伪检查和 外观检查两大部分。其中识伪检查主要包括 鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作； 外观检查包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、 检查客舱、检查行李舱和检查车底等内容。
1.识伪检查
据调查统计，有70％的车辆故障是由于汽车的配件质量和装 配技术问题引起的。只有30％为不良驾驶习惯造成的。走私 车辆、拼装车辆、盗抢车辆以及事故车辆
1.识伪检查
1）鉴别走私车和拼装车 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道
进口的，并未完税的车辆。拼装车辆是 指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴 利，非法组织生产、拼装，无产品合格 证的假冒、低劣汽车。
走私车辆、拼装车辆的一般鉴别方法如下：
⑴ 运用公安车辆管理部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆 的合法性。这是一种最直接有效的判别方法。
二手车技术鉴定的评估流程
外观检查一般是通过目测来进行，目 测检查通常只作定性分析。而定量分析， 则要通过借助一般的通用仪器设备来进行。 汽车在进行外观检查之前，通常应进行外 部清洗，以确保检查的可靠性。
二手车技术鉴定的评估流程
针对二手车评估，做好前三项检测，车辆 综合状况掌握就八九不离十了。
检测时侧滑量值应不大于5m/km。
排放污染物检测
汽车排放主要污染物： 一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物 铅化合物，炭烟，硫氧化物，二氧化碳
影响排放的主要因素
压缩比 空燃比 发动机工况 燃料 供油时间压缩Biblioteka 的影响空燃比与有害排放物的关系
汽车在不同工况下有害排放量的变化
汽油车检测方法
无负荷检测：怠速法，双怠速法测量方法对比 多工况循环法 简易工况法： 稳态加载工况法（ASM） 瞬态加载工况法（IM195）IM195 简易瞬态工况法（IG195）IG195
2）鉴别盗抢车辆
盗抢车辆一般是指公安车管部门已登记上牌的，在使用期内丢失的或被不法分子 盗窃的，并在公安部门已报案的车辆。
盗强车辆的鉴别方法一般有以下几种： ⑴ 根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况，防止盗抢车辆进入市 场交易。这些车辆从车辆主人报案起到找到止这段时期内，公安车管部门将这部 分车辆档案材料锁定，不允许进行车辆过户、转籍等一切交易活动。 ⑵ 根据盗窃一般手段，主要检查汽车门锁芯有无被更换过的痕迹，门窗玻璃是否 更换过，窗框四周的密封胶是否有插入玻璃升降器开门的痕迹，转向盘锁或点火 开关是否有破坏或更换过的痕迹。 ⑶ 有些盗强车辆销赃时，会对车辆有关证件进行篡改和伪造，使被盗赃证车方面 有很多疑点。检查的重点是核对行使证与车身或机舱内发动机号码和车辆识别代 码。看车身或机舱内代码周围是否有变形或凿削的痕迹，是否有重新焊接的痕迹。 ⑷ 查看车辆外观是否全身重新做过油漆，或者改变原车辆颜色。
否跑偏、摆振现象。 5.动力性 提速是否快，行驶是否平稳，有无异响、
爬坡是否有力。
三、发动机检测
1.发动机是否漏油、油位是否正常。 2.发动机启动是否迅速。 3.怠速运转是否平稳，加速是否灵敏。 4.发动机急加速、窜油、窜气情况，排
气颜色。
四、转向系统检测
1.检查转向助力油的液面高度。 2.检查液压助力转向系统是否有泄漏或损坏。 3.检查转向横拉杆球头的间隙，紧固程度。 4.检查转向传动防尘罩是否老化或破损。 5.底盘是否有破损。
当汽车向前滚动的时候，由于车轮具有外倾角的 作用，左右车轮都有外滚的趋势。而同时因前轮 前束的作用，左右车轮都有内滚的趋势； 两种趋势作用的最终结果只有两个： 平衡——汽车正直向前滚动； 不平衡——汽车产生侧滑；
侧滑量检测
汽车侧滑量限制值
机动车（摩托车、轻便摩托车和三轮农 用车除外）转向轮的横向侧滑量， 用侧滑仪（包括双板和单板侧滑仪）
随车物品鉴定
1.随车工具 2.随车技术资料 3.备胎、附件等
整车安全性能鉴定
1.废气排放 2.前照灯配光性能 3.车速表误差 4.前轮侧滑 5.制动性能 6.行驶噪声
仪器设备检测
发动机功率检测 气缸密封性检测 制动性能检测 前轮定位检测 排放污染检测
发动机功率检测
无负荷测功 有负荷测功：
进气管真空度
作用：检测气缸组和进气管的密封性 优点：简单、易行 缺点：不能确切指定故障 正常值：57-70kPa(怠速、海平面)
制动性能检测
制动性能的评价指标： ①制动效能 ②制动效能稳定性 ③制动方向稳定性
制动效能——制动力、制动距离、制动减速度 国家标准中规定——这三个指标当中只要有一 个指标合格，就判定这辆车的制动效能是合格 的
1.外观、内室检测。 2.路试检测。 3.发动机检测。
一、外观、内室检测
1.检查发动机牌号、车架号、出厂内容是否与原车 证件相符。
2.原车漆面和外附件是否有损伤和修复痕迹。 3.原车钣金是否有损伤和修复痕迹、整体结构情况
是否正常。 4.内饰是否有瑕疵、车内饰是否整洁。 5.各座椅、仪表、灯光、音响和空调，天窗功能是
计算机评估系统
鉴定流程
防伪识别
防伪识别
外观 内饰 发动机
外观检查 外观检查
目测检查
量具检查
核对
发动机 (5) 底部 (6)
车身 (4)
内部 (7)
附属装置
轮胎 (磨 损 )
车轮 （摆动）
动态检查 动态检查
无负荷工况
路试检查
起动 加减速 窜油气 排气
离合器 稳定性 振抖 动力性
制动 变速器 主减速器 滑行
⑵ 查验旧机动车的汽车产品合格证、维护保养手册。对进口车必须查验进 口产品商验证明书和商验标志。
⑶ 检查旧机动车外观。查看车身全部是否有重新做油漆的痕迹，特别是顶 部下沿部位。车身的曲线部位线条是否流畅，尤其是小曲线部位根据目前技 术条件没有专门的设备不可能处理的十分完美，留下再加工痕迹特别明显。 检查门柱和车架部分是否有焊接的痕迹，很多走私车辆是在境外把车顶切割 后，运入国内再进行焊接拼装起来的，既所谓的割顶车。
台架检测制动性能
轴重检测：测量车轴轴载质量。
制动的参数标准是以轴制动力占轴荷的 百分比为依据。 因此必须测得轴荷和轴制动力后才能评 价轴制动性能是否符合国家标准要求。
标准指标
必须同时满足：
空载制动力总和大于（等于）整车质量的60% 前轴制动力大于（等于）该轴轴重的60%。 后轴制动力是否大于该轴轴重的60%只显示 不做评定。
标准指标
制动力平衡： 测试全过程左右最大制动力中大者之比，前轴
不大于20%，后轴不大于24%（制动力大 于轴荷60%） 或不大于8% （制动力小于轴荷60%）。 阻滞不得大于该轴荷5%。 驻车制动力总和不小于整车质量的20%。
制动性能检测
制动性能的道路检测
制动道路检测
前轮侧滑量检测
侧滑量与转向轮定位参数之间的关系
八、其他检测
根据委托人的特殊需要。
技术状况鉴定
1.铭牌鉴定 2.VIN码识别 3.发动机号和底盘的鉴定 4.主要部件标记鉴定 5.整车外观的鉴定 6.车内主要设备设施及功能的鉴定 7.主要部件的紧固件连接鉴定 8.随车物品鉴定 9.整车安全性能鉴定