制冷剂及其充注方法(培训)
!发现异常情况
检查系统压力
二次抽真空20分钟 充第一瓶制冷剂
开机继续充三瓶 检查渗漏状态
抽真空
① 开 机
打气
吸气
关 机
开阀 ③关阀
开阀 ③关阀
LH
充注第一瓶制冷剂
开低 压阀
①开瓶
400kp a关低压 阀
制冷
剂排空 气
LH
继续充注制冷剂前的准备
❖！打开发动机，开启空调,压缩机转 速控制在1800---2000rpm之间(不能 高于此转数)将风机开关旋转到H最 大,温控旋纽开启到最大。
二、表示压力的单位
三、压力表
低压表
高压表
低压手动阀
低压管 中间管(接制冷剂 罐或真空泵吸入口)
高压手动阀 高压管
四、压力表上的接头
开瓶阀 快速接头
五、压缩机工艺口
低压侧 工艺口
LH
高压侧 工艺口
六、制冷剂的充注流程
开始抽真空 5分钟
停止抽真空
修
理
系
重
统
新
连
连
接
接
无
异
常
检查修理连接处
保压5分钟
正常系统温度压力对照表
环境温度
华氏(°F)
摄氏(℃)
60
15.5
70
21.1
80
26.6
90
32.2
95
35.0
100
37.7
105
40.5
110
43.3
高压表指针读数
psi
Kgf/cm2
120~150 8.4~10.5
150~180 10.5~12.6
180~210 12.6~14.8
205~240 14.4~16.8充注冷媒的 方法更加合理、安全，
剂
使之在原有充注水平的
及
基础上，提高充注质量、 提高安全认识。
其
充
注
R134a
方
法
❖ 一、制冷剂的性质
❖ 二、表示压力的单位
❖ 三、压力表
目
❖ 四、压力表上的接头
录
❖ 五、压缩机工艺口
❖ 六、制冷剂的充注流程
❖ 七、抽真空
❖ 八、充注第一瓶制冷剂
❖ 九、充注另外几瓶制冷剂前的准备
❖ 十、充注制冷剂的方法
¤1、高压端充注法
¤2 、低压端充注法
一、制冷剂的性质
❖ 制冷剂 1、分子式：CH2F-CF3 2、物理特性： 沸点-26.5度
冰点：-101.6度 3、无色无味，无毒。无易燃易爆，但在高温下或
遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性 气体。 4、对某些橡胶有腐蚀 5、腐蚀有色金属如：铜和铅 6、具有一定的吸湿性。
继续充注制冷剂
开低 压阀
①开瓶
压力
400kpa 关低压阀
制冷
剂排空 气
LH
注：当环境温度为 30~35℃；压缩机转速为1800~2000转/分。
从视液镜中判定的状态
（ON后）
适量
（约一分钟）
过充注
！充注量一般系统为： 4×250g=1000g
不足
有 泡：制冷剂气体与液体的混合状态出现泡沫。 透 明：全部制冷剂为液状时呈透明。 浑 浊：冷冻机油与制冷剂分离状态时显示薄层乳白色。 有泡浑浊：气体制冷剂与分离的油混合时的状态出现薄层乳白色、有泡。
22.5~30 1.57~2.11
24~35
1.7~2.4
25.6~38
1.8~2.6
希望能对大家的工作有所帮助
❖谢谢!
220~250 15.7~17.5
230~260 16.2~18.5
250~300 17.5~21.1
260~330 18.2~23.2
低压表指针读数
psi
Kgf/cm2
8.2~22
0.57~1.5
9.5~2.2
0.67~1.5
14.5~28
1.02~1.9
17.1~28
1.19~1.9
21~30
1.47~2.11
制冷剂充注的方法与充注量判断
一、系统中制冷剂的充注制冷或空调系统的运转取决于所充注的制冷剂是否合适，系统中制冷剂充注不足会使蒸发器蒸发量不足，导致压缩机吸气压力过低，冷量减少并可能使压缩机过热。
加液过量又会使进入冷凝器的制冷剂太多，导致排气压力过高，液态制冷剂回流，甚至可能损坏压缩机。
液体充注：液态制冷剂充注要比加气态制冷剂快得多，也因为这个因素，大型现场安装系统总是用液体充注制冷剂。
加液时在液体管道上需要有一个加液阀，或在系统的高压侧有一加液接头或一带加液口的贮液器出口阀。
制冷百科公众号建议通过干燥过滤器来加液。
以防止任何污染物由于疏忽而进入系统。
不建议直接将液态制冷剂，长时间通过压缩机吸排气管上检修阀接口处加入，因为这会导致压缩机损坏。
加液体法：将制冷剂通过主液管道上的加液阀加入系统。
注意：将制冷剂缸瓶倒放在秤上，贮液器截止阀起节流作用，便于制冷剂从瓶中流入系统中。
第一次安装时，应将整个系统抽成高真空。
称一下制冷剂瓶的重量，把制冷剂瓶上的加液管与加液阀连接。
然后去除加液管道中的气体，然后打开液瓶阀及加液阀。
系统中的真空会使液料通过加液口吸入，直至系统压力与制冷剂瓶中的压力相等为止。
关闭贮液器出口阀，起动压缩机。
液态制冷剂现在会从制冷剂瓶中流入液体管道中，在通过蒸发器中，积聚在冷凝器和贮液器中。
为了确定充流量是否已达到系统的要求，打开贮液器出口阀，关闭加液阀，观察系统运转情况，直到系统中具有规定的制冷剂为止。
再称一下制冷剂瓶，并记录系统的充注量。
密切注视排气压力表，压力迅速上升表明冷凝器已充满了制冷剂液体。
并已超过了系统的抽注能力，如果发生这种情况，立刻停止从液瓶中充注，并打开贮液器出口阀。
气态充注法：当只需将最多不超过12公斤的少量制冷剂充入系统时，可以用气态充注法，这种方法的充注精度比加液体法高。
在气态充注时通常是用压力表装在压缩机吸气检修阀口中，在充注前称一下制冷瓶的重量，将压力表阀管与吸、排气检修阀连接。
并将公共接口与制冷剂瓶连接。
冰箱制冷管路充注制冷剂的操作要点
冰箱制冷管路充注制冷剂的操作要点一、充氮操作充氮操作的作用就是向电冰箱管路中充入氮气，方便查找出泄漏或堵塞部位。
充氮的设备主要包括氮气钢瓶、减压器、三通压力表阀、连接软管、转接头、管路连接器等。
为了准确连接这些设备，先了解三通压力表阀和连接软管的基本结构和特点，下图所示为电箱管路充氮设备连接关系示意图。
提示：连接好充氮用的各种设备后，便可开始进行充氮操作了。
值得注意的是，在充氮时由于氮气钢瓶中的压力过大，需要首先利用减压器调节好氮气钢瓶排气口的压力；并且，直接与减压器连接的连接软管应使用充氮专用的高压连接软管。
二、抽真空操作抽真空的作用就是将电冰箱管路中空气、水分抽出，确保充注制冷剂时管路系统环境的纯净。
抽真空的设备主要包括真空泵、三通压力表阀、连接软管、转接头、管路连接器等。
在进行抽真空操作前，应了解并掌握相关抽真空设备的连接关系和顺序，如下图所示。
连接好抽真空用的各种设备后，便可开始进行抽真空操作了。
值得注意的是，当三通压力表阀中的压力表显示-0. 1MPa时，才表明电冰箱抽真空完成。
另外，抽真空完成后，需要先关闭三通压力表阀的阀门，再关闭真空泵，防止空气进入电冰箱管路中。
三、充注制冷剂操作充注制冷剂是电冰箱制冷管路检修中重要的维修技能之一。
电冰箱管路检修完毕，都需要进行制冷剂的充注。
下图所示为盛放有电冰箱用制冷剂的钢瓶。
制冷剂与制冷剂之间是有区别的：制冷剂R12是电冰箱中使用率最高的制冷剂，R12对人体有害，并且对大气臭氧层有极强破坏力，还可能对地表水、土壤、大气和饮用水造成污染。
制冷剂R134a是使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于其良好的综合性能，使其成为R12的替代品。
该制冷剂对臭氧层不起破坏作用，具有良好的安全性能，其制冷量、效率与R12非常接近。
制冷剂R600a是一种性能优异的新型碳氢制冷剂，取自天然成分，不损坏臭氧层，无温室效应，绿色环保。
其特点是蒸发潜热大，冷却能力强；流动性能好，输送压力低，耗电量低，负载温度回升速度慢，与各种压缩机润滑油兼容。
制冷剂充注
制冷剂充入方法：1）测重量：在充注氟利昂时，事先准备一个小台秤，将制冷剂钢瓶放入一个容器中，再在容器中注入40℃以下的温水（适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽）。
充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。
当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注，也可以直接称量钢瓶不用加温水。
2）测压力：制冷剂饱和蒸汽温度与压力一一对应，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力，此压力表压值由高、低压压力表显示出来。
因此根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂充注量是否合适。
如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃，使用R22。
查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值，查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53MPa和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11MPa，将此压力换算为表压值即可。
用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压压力表表压值均符合上述范围即可表明制冷剂充注量合适，若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。
3）测温度：用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点温度，以判断制冷剂充注量如何。
在蒸发器进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约7-8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。
如果蒸发器进出口的温差大，则表明制冷剂充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。
4）测工作电流：用钳型电流表测量工作电流，制冷时，环境温度35℃，所测得的工作电流与铭牌电流相对应，温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。
在风机正常、两器散热好的情况下按空调器工况测量电流值作比较。
《汽车空调制冷系统充注制冷剂操作》
汽车空调制冷系统充注制冷剂操作
操作步骤
1.注意事项
1）高压端充注时，不能启动口条系统以免发生事故。
2）更不能打开低压手动阀，以防产生液激。
3）充注制冷剂时，要带好防护镜，防护制冷剂溅入的眼睛
4）低压端充注时，制冷剂瓶要直立，防止液态制冷剂倒流进入压缩机产生液激。
5）压力表高压手动阀不能打开，以免制冷剂倒流如制冷剂罐造成事故。
2.高压端充注法
1）在制冷系统处于真空后，将压力表组中间软管和制冷剂罐连接好。
2）拧开制冷剂罐上的开关，并轻微拧松压力表组座上的中间软管接头螺母，让软管中的空气排出，听到“嘶……”的声音将软管接头拧紧。
3）使制冷剂罐倒立，这样制冷剂的上部为气体，下部为液体。
4）拧开制冷剂罐上压力表组高压手动阀，使制冷剂进入制冷系统内，让其达到要求为止。
5）充注完毕后，关闭压力表组的高压手动阀，和制冷剂开关，并将其卸下。
3、低压端充注法
1）、制冷系统处于真空后，将压力表组中间软管和制冷剂罐连接好，
2）、使制冷剂罐直立，这拧开制冷剂罐上的开关，并轻微拧松压力表组座上的中间软管接头螺母，让软管中的空气排出，听到“嘶……”的声音将软管接头拧紧。
3）、拧开制冷剂罐上压力表组低压手动阀，使制冷剂进入制冷系统内，让其达到要求为止。
4）、为加快充注速度可启动空调机。
5）、充注完毕后，关闭压力表组的低压手动阀，和制冷剂开关，并将其卸下。
制冷剂的充注方法
制冷剂的充注方法制冷剂是用于制冷设备中的重要物质，它可以吸收热量并冷却环境。
制冷剂的充注是制冷设备维护和维修的关键步骤之一。
下面我将详细介绍制冷剂的充注方法。
制冷剂的充注方法包括准备工作、装置连接、抽真空、充注制冷剂和清洗系统，具体步骤如下：1. 准备工作在充注制冷剂之前，首先需要准备相关的工具和设备。
包括氟利昂充填瓶、管道连接器、压力计、真空泵、充满站、抽气泵、清洗剂等。
另外，还需要检查冷却系统中的任何漏气点，并确保设备及周围区域的安全。
2. 装置连接将制冷剂充填瓶连接到设备内部的相应接口上，确保连接牢固。
然后，将压力计连接到管道上，以便实时监测制冷剂的压力。
确保所有接口和连接都紧密无漏。
3. 抽真空在充注制冷剂之前，需要将制冷系统彻底抽干。
首先，打开抽气泵并连接到设备的排气口上。
然后，打开设备上的所有阀门，并使用真空泵将设备内的空气和水蒸汽抽出。
这个过程需要持续一段时间，以确保设备内的真空达到要求。
4. 充注制冷剂当设备内部抽干后，可以开始充注制冷剂。
首先，确保充填瓶上的开关处于关闭状态。
然后，打开设备中的制冷剂阀门，并看到制冷剂开始进入设备。
同时，使用压力计监测制冷剂的压力，确保其在设备中保持适当水平。
5. 清洗系统在充注制冷剂之前，有时需要清洗设备内部的杂质和污垢。
这可以通过在设备中运行清洗剂来完成。
首先，关闭制冷剂阀门，并将清洗剂加入设备中。
然后，打开设备的冷却系统，并让清洗剂流动一段时间。
确保清洗剂可以彻底清洁设备内的管道和部件。
最后，将清洗剂排出，并用水彻底冲洗设备。
充注制冷剂时需要注意以下几点：1. 使用正确的制冷剂：不同的制冷设备需要使用不同的制冷剂。
确保选择与设备要求相匹配的制冷剂。
2. 确保密封性：在装置连接过程中，确保所有接口和连接处都紧密无漏，以防止制冷剂泄漏。
3. 控制充注量：制冷剂的充注量必须符合设备的要求。
过少的充注会影响设备的制冷效果，而过多的充注则可能导致设备故障。
空调制冷剂的加注
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空调制冷剂的加注实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，空调已成为家庭和公共场所不可或缺的电器设备。
空调制冷剂的加注是空调维修中的一项基本技能，对于确保空调正常运行、提高制冷效果具有重要意义。
为了提高我自身在空调维修方面的技能，特进行本次空调制冷剂加注实训。
二、实训目的1. 掌握空调制冷剂加注的基本原理和操作流程。
2. 熟悉不同类型空调制冷剂的特性和使用方法。
3. 提高空调制冷剂加注的准确性和安全性。
三、实训内容1. 空调制冷剂的基本知识空调制冷剂是空调系统中传递热量的媒介，其主要作用是吸收室内热量，通过压缩机压缩后释放到室外，实现制冷效果。
常见的空调制冷剂有R22、R134a、R410a等。
2. 空调制冷剂加注工具和设备（1）加注工具：制冷剂加液管、真空泵、压力表、制冷剂钢瓶、称重器等。
（2）加注设备：空调维修台、空调压缩机、冷凝器、蒸发器等。
3. 空调制冷剂加注操作流程（1）准备工作：检查空调系统是否完好，确认制冷剂类型，准备好加注工具和设备。
（2）抽真空：将空调系统抽真空至0.03MPa以下，排除系统内的空气和水分。
（3）加注制冷剂：根据空调型号和制冷剂类型，按照说明书或经验加注适量制冷剂。
（4）检查系统：加注完成后，检查系统压力、制冷效果和泄漏情况。
（5）回收废制冷剂：回收系统中多余的制冷剂，确保系统正常运行。
4. 空调制冷剂加注方法（1）称重法：根据空调型号和制冷剂类型，使用称重器称量所需制冷剂重量，然后加注到空调系统中。
（2）压力法：使用压力表监测系统压力，根据制冷剂饱和蒸发温度和压力关系，调整加注量。
（3）经验法：根据空调型号和制冷剂类型，结合实际经验进行加注。
四、实训过程1. 理论学习：学习空调制冷剂的基本知识、加注工具和设备、操作流程等。
2. 实践操作：在指导老师的带领下，进行空调制冷剂加注操作，包括抽真空、加注制冷剂、检查系统等。
3. 总结经验：总结实训过程中的经验教训，提高空调制冷剂加注技能。
汽车空调实训指导书-制冷剂加注
制冷剂加注1.实训内容及目的1）熟练掌握空调加注方法2.实训器材和用具1)氟表一套、真空泵一台、自动加注机一台、卡罗拉整车1辆、卡罗拉发动机试验台架1台3.实训注意事项1）注意人身安全4.实训操作步骤1.氟表加注方法：1)放空制冷剂(1)准备工作：①压力表组接入系统，调整控制器至最冷位置。
接压力表②发动机转速调至1000—1200r／min，并运行10～15min。
(2)放出制冷剂：①慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出。
放出制冷剂④座上高、低压力表读数均为1个大气压，说明系统已放空。
制冷剂释放完成启动加压机的工作。
打压完成位，检查是否有泄漏。
测漏抽真空②开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示。
观察低压表③剂注人阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。
旋紧制冷剂②开表座上中间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头。
放气制冷剂加注空调系统2.自动加注机加注方法：自动加注机面板介绍控制面板：控制面板AC350C 操作流程：1）开机。
开机界面显示显示工作罐质量并将回收前的罐重数值记录在作业记录表中。
注意：工作罐质量不超过罐体标称质量的80％。
2）启动制冷装置运行（3~5）min。
启动空调3）按“回收”键。
进入回收程序回收4）设置回收量设置回收量5）进行管路连接，将高低压快速接头正确连接至制冷系统的检测接口。
注意:顺时针拧开高低压开关时，速度应慢一些，防止冷冻机油被制冷剂带出系统。
管路连接6）打开仪器上的高、低压阀，进行双管回收进行回收7）设备自动启动自我清洁管路功能清洁管路8）进行制冷剂回收进行制冷剂回收注意：在回收过程中，应不断的观察压力表指针，当压力到达负压时，压缩机在抽真空。
应及时按“取消”键，停止回收，防止损坏回收机中的压缩机。
真空显示负数回收结束后，显示回收的制冷剂量，仪器准备进行排废油。
回收结束排油瓶表面有刻度，查看排油瓶内的废油液面并记录图。
记录9）显示仪器正在排废油图。
汽车空调制冷剂加注制冷剂加注教学课件
4 制冷剂加注结束
01 关闭高、低压手动阀门 02 关闭高、低压快速接头阀门 03 拆高、低压快速接头阀门 04 拆岐管压力表和开瓶器
多思考
03
学生分组练习
学生分组练习
制冷剂的加注
注：1、分清步骤及顺序，想清楚再做。 2、在阀门的开和关时不要拧得太紧。 3、操作时应多思考和观察，并及时总结。
总结
03
课后作业
课后作业
1、简述制冷剂的加注的步骤 2、制冷系统内制冷剂正常时的压力值？
汽车空调制冷剂加注
汽修１７.１
教学内容1、复习空调制冷系统来自真空 2、学习空调制冷剂的加注
教学目标
A 巩固汽车空调制冷系统抽真空 B 基本掌握空调制冷系统制冷剂的加注
教学重、难点
重点 （1）制冷系统制冷剂的加注的步骤 难点 （2）制冷剂的加注的原理和注意事项
复习 01
制冷系统抽真空
复习
１ 岐管压力表的组装：
蓝色软管接？ 红色软管接？
复习
２ 抽真空的步骤：
１、连接岐管压力表 ２、抽真空 ３、检查系统是否存在泄漏
新课
02
制冷剂加注
1 选用制冷剂：
2 开瓶器的连接：
开瓶器 分类
2 开瓶器的连接：
3 排空公共管中的空气：
4 制冷剂加注：
4 制冷剂加注完成的标准
01 充注制冷剂的量达到车辆标注的量 02 制冷剂压力值达到设定值
制冷剂的加注
制冷剂的加注实训授课课时：4课时教学目的：1了解R12与R134a的特性。
2制冷系统中不同元器件维修更换后冷冻油的加注量进行了解3加注制冷剂过程中高低压管路须注意的事项。
4氟表的正确使用须知。
5空调滤芯的正确养护及更换。
6了解真空的抽取方法。
教学重点：1制冷剂回收仪器的正确使用。
2管路泄漏时正确的维修检测方法。
3加注过程中各设备的正确操作使用。
4充注过程中高低压管路的压力检测。
5加注过程中的注意事项。
教学内容：一、放出制冷剂：1、首先将红色软管接至高压管检修阀上，蓝色管接低压管路。
2、中间软管找一处干净地面用白布包裹。
3、拧动高压手动阀，使制冷剂由中间软管排出，此时应注意排放速度不宜过快，排放量不宜过大，如排放量过大会导致冷冻油外泄。
4、如发现白布上出现油迹应适当减小排放量。
5、当表针指示为零且黄管口无出气声表示系统中制冷剂已排放完毕。
二、系统抽真空1、将高低软管分别与系统高低压管路相连。
2、将中间软管与真空吸气口相连。
3、打开高低手动阀启动真空泵，对系统进行抽真空。
4、持续抽30分钟以上（时间越长越好）以将系统中部分水分吸出，使系统完全真空。
5、先关闭手动阀再关真空泵，防止系统与大气相通。
6、拆下中间软管。
三、充注制冷剂1、将针阀的阀针逆向拧到底，再将针阀拧到制冷剂罐上锁紧。
2、将黄色软管与会阀的出口相连，用阀会将罐口刺破。
3、从表端拧松黄色软管，放出管中空气等制冷剂外泄1-2秒后将黄色管拧紧。
4、拧松高压手动阀，使制冷剂可以进入管路。
5、充完一瓶更换另一瓶时重复1、2、3、步骤直至不能充注，关闭手动阀。
6、启动着车开空调、鼓风机转速调到最快。
7、加完更换时必须再次重复1-3过程直到加注至规定量的制冷剂拆下表的连接管。
8、关闭低压手动阀拆下与空调管路的连接速度需快，以防系统中制冷剂外泄过多，如制冷剂罐中有剩余可以锁紧针阀和手动阀，以备下次使用。