港航一建工艺流程图
2022一建《港口与航道工程管理与实务》检测题B卷 附答案
2022一建《港口与航道工程管理与实务》检测题B卷附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括( )A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部(项)工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划2、液限是指由( )的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态3、采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在( )H左右(H为处理的淤泥厚度)A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.94、港口工程施工合同范本中规定( )是施工单位的责任。
A.提供场地条件B.提供水电与交通条件C.为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D.提供施工条件5、港航工程≤C40有抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是( )A.≤0．1B.≤0．7C.≤3．0D.≤5．06、在港口与航道项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是( )A．监理单位B．建设单位C．设计单位D．项目总工7、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的( )A．抗压强度B．抗冻性C．抗氯离子渗透性D．抗裂能力8、一级建造师考试中某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于( )B.1.5%C.2.5%D.3.0%9、工程勘察报告《地貌》中应包括：港湾或河段地形特征，各地貌单元的成因类型、特征及分布。
2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试题 附答案
省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试题 附答案考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、施工组织设计应在( )的领导下编写，并经( )审查后报企业审定。
A.项目总工程师 B.项目经理 C.项目技术主管 D.项目工程主管2、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2～2/3，并不宜小于( )m 。
A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.4.03、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时( ) A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量4、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与( )组合，进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位 B.历年平均水位 C.设计低水位 D.设计高水位5、大中型工程的地质勘察可分为( )三个阶段。
A.预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B.可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C.可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D.立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察6、振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，可选用1.5～2.5m ，桩的直径可按每根桩的填料量计算，宜采用( )m 。
2020一建【港航】港口导学(课件版)
施工管理
计量计价：第三节：计量；第十四节：概预算；第二十节：定额 教材视角：以计量为考查重点。计量规则应用，变更估价原则为重要知
识点。计价一般考点不考面。 考试视角：计量一节是近几年的常考点，考查方式灵活多变，有计算，
有记忆。
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施工管理
质量：第四节：质量监督管理；第十一节：质量管理；第十七节：质量 检查与检验。
2020年全国一级建造师执业资格考试 《港口与航道工程管理与实务》 导学
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壹 考试介绍 贰 考情分析 叁 分值分布 肆 备考规划
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壹 考试介绍 贰 考情分析 叁 分值分布 肆 备考规划
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壹 考试介绍
1、一级建造师考试大背景
1）专业科目：建筑、市政、机电、公路、铁路、水利水电、 通信、矿业、民航机场、港口与航道 2）难度分析 考试难度：随市场供需关系波动。 知识难度：因人而异。内行简单，外行难。 专业难度：近几年港航专业在10个专业中首屈一指。
经历一个完整的复习周期，是通过考试的先决条件。否则 你根本没必要去展望考试结果。因为港航建造师考试，从来只 有失常，没有超常。
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只有给自己足够的理由，才有动力坚持连续的复习备考。 1）国家政策：
随着住建部的大力改革，对项目经理和项目总工持证上岗 的监督会越来越严格，直至常态化。 2）行业缺口：
港航专业只有一建，没有二建，且目前证书依然集中在央 企，行业缺口是巨大的。 3）考试时机
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1、课程安排
课程名称
港口与航节习题班 预测串讲班 合计：
课时 3 36 5 12 16 75
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2、备考资料 ①2019版-2020版考试用书 ②历年真题 ③题库
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3、可能存在的问题及对策
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》专业工程技术
1E411010 掌握港口与航道工程水文、气象的 基本知识 1E411011波浪 波浪：波浪是在外力作用下，具有自由面的液 体质点偏离其平衡位置的有规律的振动。
(1)
波浪要素： 反映波浪外形的几何特征和特征的量。 特征量：波高H、波长L、波陡、波浪周期T、 波速C及波向。
波峰
波向
下跨零点
o´
上跨零点 o H
极端低水位：应采用重现期为50年的极值低水位。
1E411013 海流：近岸海流的特征
(1) 近岸海流及其分类
海流：海流是流向和流速相对稳定的大股海水在水平 方向的运动，它是海水的运动形式之一。 近岸海流(三种)：潮流、河口水流、沿岸流和裂流。 一般以潮流和风海流为主； 河口区的水流一般以潮流和迳流为主；
港口与航道工程 管 理 与 实 务
04年全国各专业一级建造师考核与统考通率
考 核 专业类别 民航机场工程 通信与广电工程 矿山工程 港口与航道工程 装饰装修工程 铁路工程 冶炼工程 石油化工工程 电力工程 机电安装工程 市政公用工程 水利水电工程 公路工程 房屋建筑工程 总人数 考核通过人数 56 286 320 450 525 579 598 886 891 1044 1084 1202 2000 7417 17338 所占比例％ 0.3 1.6 1.8 2.6 3.0 3.3 3.4 5.1 5.1 6.0 6.3 6.9 11.5 42.8 100.0 2004 年一级建造师通过率统计 考试人数 913 4663 5217 7336 8559 9439 9749 14444 14526 17020 17672 19596 32605 120917 282656 通过人数 260 1049 1242 1453 659 2907 2447 4304 2876 4357 1467 3449 7988 42563 77021 通过比例％ 28.5 22.5 23.8 19.8 7.7 30.8 25.1 29.8 19.8 25.6 8.3 17.6 24.5 35.2 27.2
港航工程施工流程图汇总(一建)
抓斗式挖泥船主要工艺流程：
工程船舶拖航、调遣流程图：
水上水下施工作业申请流程：
筑坝工程一般施工流程：
水上沉软体排工艺流程：
水上抛枕：
护岸工程：
护坡：
护滩带工程施工流程：
干滩铺软体排护滩工艺流程：
耙吸式挖泥船
一、影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：
强风及风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。
二、挖泥小时生产率和施工小时生产率不同。
当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。
浓雾，当能见度低时，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。
水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。
冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不易施工。
潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而低潮位时，有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。
四、施工工艺
耙吸船航行到接近起挖点前，应对好标志、确定船位、降低航速、放耙入水、启动泥泵吸水，待耙头着低，然后适度增加挖泥船对地航速，吸上泥浆、按照预定的前进航向驶入挖槽，耙挖泥沙。
五、耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱(装舱溢流)施工法、旁通(边抛)施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层等工艺施工。
锚缆定位横挖法，分条宽度应根据主锚缆抛放的长度决定。最大宽度100m左右。
分段施工：挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工；挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖；规格、工期不同，或受航行、其他因素干扰，可按需要分段施工。
分层施工：绞刀直径的0.5-2.5倍，坚硬取较低值，软弱取较高值。上层较厚，保证效能，下层较薄，保证质量。边坡分层分阶梯开挖，根据工程对边坡的要求、土质情况和挖掘设备尺度确定分层。分期达到设计深度、乘潮施工分层。
一建港航案例题应试举例
2019/7/17
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二、混凝土案例题2---原材料计算
答案:
1. 计算沉箱混凝土的施工配制强度。 (共3分) 30+1.645×3.0=34.9MPa配制强度取35MP (共6分)
2. 浇筑每个沉箱应备水泥多少吨?(施工中水泥的损耗率 为5%)
先求每m3 混凝土用水泥多少吨。 • 背景材料给出2m3混凝土用砂为1700kg每m3 混凝土用
上限：2.27-1=1.27m;
设计高
水位 ▽ 1.5m
+1.27 1.0m
设计低
水-0.位50 ▽
水位 变动区
1.0m
大气区 浪溅区
水位 变动区
水下区
下限：0.50-1= - 0.50m.
答2：
沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用 量是：
1kg 水泥可配制混凝土的体积设V V=（1/3.1）+(0.63/2.75)+(1.93/2.82)+0.38+V﹒ 4.5%
3．何时开始浇筑混凝土最为有利?
答:在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面) 时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。
4:假定潮水为均匀升降，通过计算判断乘低潮位施工是否可行? 答:底层混凝土浇筑量
=10 ×10 ×0.8-12 ×3.14 ×0.62 ×0.8=69.2m3≈70m3 潮水升降（+2.5~ -1.5）4m历时6.21h，每升降1m的时间是：
2013年港航工程一级建造师考前辅导
《港航工程管理与实务》 应试举例
卢曹康
2019/7/17
1
港航一级建造师应试举例：案例题
第一部分
2019/7/17
003.2022年一建港航真题解析(三)
（二）背景资料某海港围填造地工程分两期实施，总投资约55亿元，一期工程由围堤和A区吹砂工程组成，二期工程为B区吹砂工程，其中一期工程已完成，二期工程即将开工，合同工期为30个月。
项目部在编制施工组织设计时计算得出B区吹填容积量为2500万m3、原地基沉降量310万m3；合同超填工程量100万m3。
一、二期工程指定的取砂区范围为10km×30km，初始底高程为-15～-20m（当地理论深度基准面，下同），取砂区至储砂区的平均运距为16海里，土质为松散细砂，天然密度为1.785t/m3。
当地平均高潮位+2.5m，平均低潮位+1.0m，海水密度1.025t/m3。
二期工程沿用一期工程的10000m3耙吸挖泥船挖运砂，其船舶性能参数见表2。
运砂航线水深满足全线无候潮通行，采用挖-运-抛工艺将挖出的砂抛到储砂区，再由绞吸船吹填至B区。
本地区航道交通繁忙，施工干扰多，且风、浪和雾影响取砂挖泥船的时间利用率。
根据一期工程统计：吹填流失率为3%；储砂区流失率为6%；耙吸挖泥船挖泥上线及装满一舱的平均时间为1h，抛砂及掉头时间为24min，本型耙吸挖泥船时间利用率平均为60%。
表2 耙吸挖泥船性能参数表舱容（m3）泥舱中装载的泥浆总质量（万t）重载航速（kn）轻载航速（kn）重载吃水（m）10000 1.58109.5问题1．画出本工程挖泥船取砂的主要施工工艺流程图。
2．写出耙吸挖泥船时间利用率计算公式，并说明公式中各项的含义。
3．计算吹填设计工程量和该挖泥船施工运转小时生产率及月产量（每月按30d计算，计算结果四舍五入保留整数）。
4．写出确定耙吸挖泥船最佳装舱时间根据的主要因素和方法。
【答案】1．取砂主要工艺流程：2．时间利用率公式为：T1：挖泥船挖泥时间；T2：挖泥船生产性间歇时间；T3：挖泥船非生产性间歇时间；4．最佳装舱时间应根据泥沙在泥舱内的沉淀时间、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，按装舱量与每舱循环时间之比达到最大值的方法确定。
2022一建《港口与航道工程管理与实务》试卷（附解析）
2022一建《港口与航道工程管理与实务》试卷（附解析）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时，( )A.不得存在浅点B.严禁存在浅点C.允许有不超过5Cm的浅点D.允许有不超过检查点总数5%的浅点2、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于( )周。
A.1B.2C.3～4D.53、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的( )的影响，确定抛石船的驻位。
A.漂流C.变位D.移位4、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加( )，以保证混凝土达到要求的含气量。
A.早强剂B.引气剂C.微膨胀剂D.缓凝剂5、在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是( )A．氯盐B．溶蚀C．冻融D．碳化6、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有( )功能。
A.防护B.隔离C.加筋D.排水7、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是( )A.地质B.修船C.水文D.气象8、环保疏浚施工深度精度一般为( )B.5～10cmC.10～15cmD.15～20cm9、采用陆上端进法抛筑坝芯石时，( )的浅水区可一次抛到设计高程。
A.坝身B.坝头C.坝根D.坝尾10、在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30<N≤50的砂土是( )A.密实砂土B.极密实砂土C.中密砂土D.稍密砂土11、链斗挖泥船顺流施工时后边锚宜滞后( )左右。
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1、PHC 桩生产工艺流程图
2、大管桩管节制作工艺流程图
6、重力式码头工程一般施工流程图
7、重锤夯实法工艺流程图
9、高桩码头基本施工顺序图
11、斜波堤施工工艺流程图
12、耙吸船工艺流程图
1314、链斗船工艺流程图
15、抓斗船工艺流程图
18、钻孔灌注桩工艺流程图
测量放样→坝根接岸处理→水上沉软体排→水上抛枕→水上抛石→坝体表面处理
20、水上沉软体排工艺流程图
排垫加工
测量放样→沉排船抛锚定位→排头固定→卷排垫、绑扎混凝土块→观测轨迹校正船位→绞移沉排船、沉放
混凝土块加工
→沉排完一轮后检测→下一道工序
21、护岸工程一般施工流程图
测量放样→水上沉软体排护底→水上抛石（枕）镇脚→护坡
22、护坡工艺流程图
岸坡开挖、土石方回填→削坡及整平→排水明（盲）沟→铺设倒滤层→面层处理
23、护滩带工程一般施工流程图
测量放样→滩面处理→干滩铺软体排护滩→抛石面层
根部护岸
24、干滩铺软体排护滩工艺流程图
排垫加工
测量放样→整理滩面、开挖沟槽→铺设排垫→系混凝土块→沥青碎石填缝→检测
混凝土块加工。