变压器投入使用前必做试验
变压器第一次送电冲击标准
变压器第一次送电冲击标准变压器第一次送电冲击标准简介随着电力事业的迅速发展，变压器的应用也越来越广泛。
在变压器安装和投入使用之前，需要进行一系列的检验测试以确保其安全可靠地运行。
变压器第一次送电冲击测试是变压器检验测试中的重要环节之一。
本文将介绍变压器第一次送电冲击标准。
变压器第一次送电冲击标准的必要性变压器在投入使用之前，需要进行第一次送电冲击测试。
这是因为在投入运行之前，变压器的油、气体和固体绝缘材料都需要经过一定的时间和环境的适应过程，才能够达到设计要求的绝缘强度。
如果不进行第一次送电冲击测试，可能会在运行过程中出现绝缘击穿等故障，导致设备损坏、停机甚至引发重大事故。
对于任何一台变压器，都必须严格按照变压器第一次送电冲击标准进行测试，以确保其安全可靠地运行，保障电网安全和电力生产的正常运行。
变压器第一次送电冲击标准的内容变压器第一次送电冲击标准主要包括以下内容：1、测试电压的选择测试电压的选择应考虑变压器额定电压、绝缘材料的特性和使用环境等因素。
通常，测试电压的选择应满足以下条件：（1）测试电压应不低于变压器额定电压的1.5倍；（2）测试电压应具有足够的能量，以产生有效的测量结果；（3）测试电压应能够在一定的时间内测试出变压器的绝缘强度。
2、测试方法变压器第一次送电冲击测试的方法包括单次冲击和多次冲击两种。
单次冲击测试是指在测试过程中只进行一次冲击测试，并在一定的时间内观察变压器的绝缘状态。
多次冲击测试则是在一定的时间内进行多次冲击测试，并在每次测试后观察变压器的绝缘状态。
一般来说，多次冲击测试具有更高的灵敏度和准确性。
3、测试条件变压器第一次送电冲击测试的测试条件包括测试电压、测试时间、测试次数、环境温度和湿度等。
测试条件应符合国家相关规定和标准，以确保测试结果的可靠性和准确性。
4、测试结果的判定标准变压器第一次送电冲击测试的结果判定标准是评价测试结果是否合格的重要标准。
目前，国内外对于变压器第一次送电冲击测试的结果判定标准存在以下几种：（1）规程中的判定标准；（2）实际应用中的判定标准；（3）根据测试结果确定判定标准。
电力变压器试验
主讲 许艳妮
变压器在安装后，投入运行前要进行交接试验，变压器大修后 应进行大修试验，变压器每年要进行预防性试验。
变压器交接试验和大修实验项目
1、铁心绝缘电阻测定； 2、变压器油试验；（交接试验应做全项目油试验；大修试验应做耐压试验） 3、线圈直流电阻的测定； 4、测量各分接头的电压比；（大修试验此项不做） 5、线圈连接组别的测定； 6、测量线圈的绝缘电阻值及吸收比； 7、线圈连同套管的介质损耗因数值的测量； 8、工频耐压试验； 9、空载试验； 10、短路试验； 11、额定电压下的冲击合闸试验。
值的70%，大修后的测试结果换算至同一温度下不 应低于上次测试值的70%。 延长测试时间 即进行吸收比和极化指数的测量。 常规参考法（见附表）
当缺乏原始数据时，油侵电力变压器绝缘电阻允许值参考表（单位：MΩ）
高压绕组
温 度 （℃）
电压等级 10 20 30 40 50 60 70 80
3—10KV 450 300 200 130 90 60 40 25
解：温度差K=t2-t1=27-20=7℃,查上表得： A=1.2+（1.5-1.2）/5×2=1.32,
换算到20℃时的绝缘电阻值为：
R20=Rt1×A=100×1.32=132（MΩ）。
兆欧表的使用方法及注意事项
将兆欧表水平放置，首先检查其是否工作 正常，开启电源开关“ON”，按下高压启 停键，使L和E两接线桩瞬时碰触，指针应 迅速指零。注意L和E碰触时间不得过长， 否则有可能损坏兆欧表；
温度
差K
5
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
60
换算
系数A
1.2
1.5
1.8
电力变压器常规试验项目及目的
电力变压器常规试验项目及目的电力系统中变压器经常由于设备存在缺陷而引起许多故障，必须对进场设备进行常规性试验，从而保证人身、设备安全十分重要。
一、电力变压器试验（GB50150-2021 8. 0. 1）1、变压器绕组直流电阻的测量（简称直流电阻测试）使用仪器直流电阻测试仪试验目的：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路；分接开关的各个位置接触是否良好以及分接开关的实际位置与指示位置是否相符；引出线有无断裂；多股导线并绕的绕组是否有断股的情况；2、变压器变比的测量测量变比目的：验证变压器的电压变换是否符合规定值，达到设计值；开关各引出线的接线是否正确，可初步判断变压器是否再匝间短路现象等。
3、绕组绝缘电阻、吸收比、极化指数及铁芯的绝缘电阻的测量(2500V、 5000V兆欧表)试验目的是测量变压器的绝缘电阻，是检查其绝缘状态最简便的辅助方法，测量绝缘电阻、吸收比能有效发现绝缘受潮及局部缺陷，如瓷件破裂，引出线接地等。
4、测试绕组连同套管的介质损耗因素 tanδ及其电容量(自动介损测试仪)测量 tanδ是一种使用较多而且对判断绝缘较为有效的方法，通过测量 tanδ可以反映出绝缘的一系列缺陷，如绝缘受潮、油或浸渍物脏污或劣化变质，绝缘中有气隙发生放电等。
5、直流泄漏电流测试(直流发生器、微安表)直流泄漏试验的电压一般那比兆欧表电压高，并可任意调节，因而它比兆欧表发现缺陷的有效性高，能灵敏地反映瓷质绝缘的裂纹、夹层绝缘的内部受潮及局部松散断裂绝缘油劣化、绝缘的沿面炭化等。
6、绕组所有分接的电压比（变压器变比综合测试仪）利用变比电桥能够很方便的测量出被试变压器的变压比。
7、校核三相变压器的组别和单相变压器的极性（万用表或直流毫伏表、电压表、相位表）由于变压器的绕组在一次线圈、二次线圈间存在着极性关系，当几个绕组互相连接组合时，无论接成串联或并联，都必须知道极性才能正确进行。
变压器接线组别是并列运行的重要条件之一，若参加并列运行的变压器接线组别不一致，将出现不能允许的环流。
变压器投入运行前检查项目
变压器投入运行前检查项目变压器是电力系统中常见的电气设备，用于改变电压的大小和分配电能。
在投入运行前，对变压器进行检查是非常重要的，以确保其正常运行和安全性。
本文将介绍变压器投入运行前的检查项目。
检查变压器的外观和机械部件。
确保变压器外壳完好无损，无明显变形或裂纹。
检查冷却系统，包括风扇、散热器和冷却油循环系统，确保其正常运行。
检查变压器的绝缘材料，如绝缘垫、绝缘套管等，确保其完好无损。
检查变压器的电气部分。
检查变压器的绕组，确保绕组间无短路或接地现象。
检查绕组的绝缘电阻，确保其符合规定的标准。
检查变压器的接线端子，确保接线牢固可靠。
检查变压器的保护装置，如过载保护、短路保护等，确保其正常工作。
第三，检查变压器的油浸部分。
检查变压器油的质量和油位，确保油质优良且油位正常。
检查变压器油的绝缘强度，确保其符合规定的标准。
检查变压器油的温度控制系统，确保其正常工作。
第四，检查变压器的附属设备。
检查变压器的仪表和指示灯，确保其准确可靠。
检查变压器的防雷装置和接地装置，确保其有效运行。
检查变压器的辅助设备，如油泵、油箱等，确保其正常工作。
进行变压器的试运行。
在试运行前，应先进行预热，确保变压器内部温度均匀。
然后逐步升高电压，观察变压器的运行情况和各项指标是否正常。
在试运行过程中，应注意观察变压器是否有异常声音、振动或温升过高等现象。
变压器投入运行前的检查是确保其正常运行和安全性的重要环节。
通过对外观、机械部件、电气部分、油浸部分和附属设备的检查，以及试运行的验证，可以及时发现问题并采取相应的措施。
只有经过全面的检查和试运行，才能确保变压器在投入运行后稳定可靠地工作，为电力系统提供稳定的电能输送。
干式变压器投运前试验项目
干式变压器投运前试验项目好嘞，今天咱们来聊聊干式变压器投运前的试验项目。
这可不是个小事情，毕竟变压器就像咱们电力系统里的“心脏”，它的健康直接关系到大家的用电体验。
想象一下，家里刚装上新空调，正准备享受清凉，结果一通电，哗啦啦冒烟，那可真是让人心慌啊。
所以，在正式投运之前，得把各种试验项目都做好，确保万无一失。
咱得做一个绝缘电阻测试。
这玩意儿就像给变压器做个“健康检查”。
简单来说，就是要测测它的绝缘性能好不好。
想象一下，绝缘就像是变压器的保护伞，没它可真得受伤。
这个测试特别重要，特别是在潮湿的环境里，绝缘性能一旦下降，真是捅了马蜂窝，麻烦事接踵而至。
得进行一个温升试验。
这个就像是给变压器上个热身课，让它提前感受一下工作状态下的温度变化。
没错，变压器在工作时也是会发热的，热量一旦积聚过多，就容易出问题。
通过这个测试，我们可以了解它在高负荷情况下的表现，确保它能够“稳如老狗”地运行。
还有个测试叫做短路试验，这个名字听上去就很刺激。
它就像让变压器经历一次“极限挑战”，看它在短路情况下的反应如何。
这个试验可得小心翼翼，毕竟一不小心就可能引发“大火”，不过专业团队会做好各种安全措施，咱只需要静静观察就行。
再说说负载试验。
这个就像是给变压器披上重甲，看看它能扛多重的压力。
通过模拟不同的负载情况，我们可以判断它的稳定性。
这里还要特别注意的是，变压器的音响效果也在测试范围内，哎，没想到它竟然也能“唱歌”，不过可不是我们平常听的流行歌曲，而是那种低沉的“嗡嗡”声，听得多了也能让人觉得有些烦。
同时，电流互感器和电压互感器的测试也是必不可少的。
互感器就像变压器的“助手”，负责监测电流和电压的变化，保证数据的准确性。
要是互感器出问题，变压器即使再强大也会失去指挥，电力系统就会乱了套。
试验项目中还少不了接地测试。
这个就像给变压器安上“安全锁”，确保在出现故障时能够迅速导走多余的电流。
接地良好，才是万无一失的保障。
想象一下，如果接地不良，电流流向不明，真是要了老命。
变压器预试方案
变压器预试方案一、引言在变压器的投运前，为了确保其正常运行和安全可靠性，需要进行预试。
本文将介绍一个完整的变压器预试方案，包括试验目的、试验内容、试验步骤和评定标准。
二、试验目的变压器预试的主要目的是评估设备的性能，检查设备的运行情况，并对设备进行调整和改进，以确保其满足设计和规范要求。
具体目的如下：1. 检查变压器的外观和设备连接情况；2. 验证变压器的绝缘性能和耐压能力；3. 检测变压器的回路、绕组和接地系统；4. 测试变压器的负载性能和运行稳定性。
三、试验内容根据试验目的，变压器预试需要包括以下内容：1. 外观检查：对变压器的机械部件、冷却系统、触摸件等进行检查，确保其无损伤和异常情况；2. 绝缘电阻测量：使用绝缘电阻测试仪对变压器的各绝缘部分进行测试，评估绝缘性能；3. 介质损耗测量：通过介质损耗测试仪测量变压器的介质损耗和介质电容；4. 绕组接地电阻测试：对变压器的绕组接地系统进行测试，确保其接地电阻符合要求；5. 空载试验：在无负荷情况下测试变压器的电流、电压和功率，评估空载损耗和空载电流的表现；6. 负载试验：在负载情况下测试变压器的效率、功率因数和温升情况，评估其负载性能。
四、试验步骤根据试验内容，变压器预试可以按照以下步骤进行：1. 外观检查：a. 检查变压器的机械部件，包括外壳、冷却系统、触摸件等；b. 检查变压器的连接情况，包括主绕组、辅助绕组、接地系统等。
2. 绝缘电阻测量：a. 准备绝缘电阻测试仪和测试线；b. 将测试线连接到变压器的各绝缘部分，包括主绕组、辅助绕组和接地系统；c. 测量绝缘电阻，并记录结果。
3. 介质损耗测量：a. 准备介质损耗测试仪和测试线；b. 将测试线分别连接到变压器的主绕组和辅助绕组；c. 测量介质损耗和介质电容，并记录结果。
4. 绕组接地电阻测试：a. 准备接地电阻测试仪和测试线；b. 将测试线连接到变压器的绕组接地系统；c. 测量接地电阻，并记录结果。
配电变压器投运前的现场检测范本
配电变压器投运前的现场检测范本配电变压器是电力系统中非常重要的设备之一，投运前的现场检测是确保变压器安全运行的关键环节。
本文将提供一个不含分段语句的现场检测范本，以帮助进行变压器的投运前检测。
一、变压器表面检测在进行投运前的现场检测时，首先需要对变压器的外观进行仔细检查。
检查过程中应注意以下几点：1.检查变压器外壳表面是否存在腐蚀、破损或者其它异常情况；2.检查变压器的连接部位是否牢固，并检查有无松动的螺栓、螺母；3.检查变压器的接地装置是否正常，确保接地电阻符合规定要求；4.检查变压器的标牌、铭牌是否清晰可见，信息是否准确。
二、绝缘检测绝缘性能是变压器安全运行的重要指标，为确保其绝缘性能达标，投运前的绝缘检测必不可少。
在绝缘检测过程中，需要注意以下几点：1.使用合适的绝缘测试仪器进行绝缘电阻的测量，确保测量结果符合规定要求；2.逐一测量变压器各绕组之间以及绕组与地之间的绝缘电阻；3.注意记录测量结果，并及时对异常情况进行分析和处理。
三、冷却系统检测冷却系统是变压器正常运行的重要保障，投运前的冷却系统检测应主要包括以下内容：1.检查冷却系统的各个部件是否正常工作，如风扇、冷却器和泵等，确保其无堵塞、无泄漏等异常情况；2.检测变压器的油温和冷却器的温差，确保温度正常；3.检查冷却系统的操作状态是否正常，如风扇运转、泵的润滑和冷却系统的自动控制等；4.清洁冷却系统和相关管道，确保其通风和冷却效果良好。
四、油浸检测油浸冷却是变压器常用的冷却方式，为确保油浸变压器正常运行，投运前的油浸检测非常重要。
在进行油浸检测时，需要注意以下几点：1.检查变压器的油位是否在规定的范围内，充油是否充足；2.测量变压器的油温，确保其温度正常；3.检测变压器油中的水分和气体含量，确保其处于合理范围内；4.对变压器油进行采样，进行必要的油质分析，确保变压器油的质量符合要求。
五、保护系统检测保护系统对变压器的安全运行起着至关重要的作用，投运前的保护系统检测应包括以下内容：1.检查变压器的保护装置是否正常，如过压保护、过流保护和短路保护等；2.检查变压器的继电器和保护装置的接线情况，确保连接正确可靠；3.进行保护设备的整定和试验，确保保护装置的动作准确可靠；4.检查变压器的接线端子是否正常，接线标识是否清晰可见。
变压器试验内容
变压器试验内容
变压器试验的主要内容包括以下几个方面：
1. 基本试验：开路试验和短路试验，用于确定变压器的负载损耗和空载损耗，以及其效率、电压调整范围等参数。
2. 绝缘试验：包括耐压试验和绝缘电阻测定试验，用于确保变压器的绝缘性能满足要求，防止绝缘击穿和故障发生。
3. 倍率试验：用于验证变压器的变比是否符合设计要求，通过将已知电压与变压器的输入输出进行比较，检测变比的准确性。
4. 负载试验：通过外接伏安表等仪器，将变压器连接到负载上进行测试，以验证变压器在正常工作负荷下的性能指标，如输出电压、输出功率、温度升高等。
5. 短路阻抗测定试验：用于测量变压器的短路阻抗，以评估其在短路故障情况下的能力。
6. 额定电流试验：用于验证变压器的额定电流是否符合设计要求，确保变压器在额定工况下能够正常运行。
7. 耐压试验：将变压器的一相接线和机壳、其他两相及基座等接地相互隔离，对应的相与其他两相及壳体进行2500V的交
流耐压试验。
8. 冲击试验：通过施加脉冲电压对变压器的绝缘系统进行检验，
以验证其绝缘能力。
以上是变压器试验的主要内容，根据具体需要和要求，试验项目还可以根据实际情况进行调整和补充。
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变压器投入使用前必做试验
【摘要】变压器在投入使用时要确保他的万无一失，那么就要对其进行检测，以检查是否有损坏而导致今后运行中存在隐患的地方，变压器投入使用前需要核对变压器铭牌、检测变压器绝缘电阻、绕线直流电阻、绝缘油电气强度是否适宜等还要对变压器变比及直流泄漏电流、绕组结线进行检查核对等等，这里只介绍其中的一部分，即对变比和绕组直流电阻的测量。
【关键词】变压器变比试验；变压器绕组试验；投入使用
1 变压器概述
变压器是用来变换交流变压和电流且传输电流电能的设备，变压器按作用分为升压变压器、降压变压器、配电变压器等；按用途可分为牵引变压器、电力变压器、电源调压变压器；按照冷却方式可分为干式变压器、油浸变压器。
变压器的发明对电能的远距离传输意义非凡，它通过电磁感应原理将电压升高或降低，变压器将发电厂发出的电压升高，送到输电线路，到用户端再将其降低至用户所需电压。
这样使在输出功率不变的情况下电压升高相应的电流将减小，电能在线路中的损失主要是热能的损失，它的大小与电流方成正比，当电流减小时，电能在传输线路上的损耗也相应地减少，那么传送到使用地的能量就相应地增加。
在这个能源极度紧张的时代为国家节约了能量。
变比：在高压和低压连接组别相同情况下变比约等于匝数比，这里通过变压器空载情况下一次侧电压和二次侧电压之比来检验变比。
用来检测有载分接开关是否正确连接，变压器变比是否按照名牌制造，是否能达到电压变换要求。
绕组直流电阻测量：检查焊接是否良好；检查绕组、引线是否有断裂；检查匝间是否有短路：检查并联支路的正确性。
2 试验原理
2.1 变比试验原理：是通过测量变压器线圈低压侧和变压器高压侧电压通过电压比近似同匝数比来进行变压器变比试验。
2.2 直流绕组的试验原理原理：是通过测量绕组上的压降和流过绕组的电流利用欧姆定律来计算（不可用测量接触电阻的好表来测量线圈电阻，因为当他们从线圈上拔掉是，因为当他们从线圈上拔掉时，感应电会通过引线对操作人员造成伤害）。
3 试验过程
3.1 变比的试验
3.1.1 将交流电压加在高压侧（通过测量电缆连接，链接处一定要紧不要出现缝隙，防止送点时出现电火花，送电时要保证人员撤离到安全地带，送电结束无异后才可继续操作），所加电压记作U1。
3.1.2 用电压表（在交流档位上）测量变压器二次侧的电压（量程要选的合适，每个分接头都要求测量，注意万用表是否正常，hold键是否关闭，测量线是否漏电等），并将测量结果记录下来记作U2尽量详细些。
3.1.3 利用测量的数据计算变比（试验所加的电压比上万用表所测得的电压就约等于变比），计U1/U2。
3.1.4 试验结果分析：当计算变比与实际变比差别超出规程的要求的主要原因可能是由分接头焊接错误而造成的。
3.2 绕组直流电阻的测量
3.2.1 试验过程
①在使用双臂电桥接线的时候，先将电桥放平稳，再将电桥的电位桩头接在靠近被测绕组上，还要注意将电流桩头接在电位桩头的上面。
②测量前先用万用表测出直流电阻线圈的电阻值，在根据万用表测得的数值将电桥倍率选钮置于适当位置，还要记的将剩余为测的直流绕阻的线圈短路并接地，最后打开电桥的电源开关充电。
③最好当电桥的电瓶电量充满后按下检流计开关，迅速调节测量臂（若指针指向+，则旋转可调电阻将电阻调大；若指针指向-，则旋转可调电阻将电阻调小），当检流计指针在零刻度左右偏转较小时，便可以进行微调，直到指针平稳停在零位上时记录电阻值Rt1，重复①、②、③，测得值并记录为Rt2，并要把测试时温度和湿度记录下来。
应注意因为工作电流大，测量时间一定要短，连接的导线也要短，各连接处应该紧密。
④当测量完毕，应先松开检流计按钮，再松开电源。
则被测线圈电阻等于倍率数乘以测量臂电阻值。
注意：电阻的大小与温度成正比温度越高其电阻越大所以测量。
因为绕组处于变压器油中要考率变压器油的温度，变压器油的温度顶层油温和底层油温的平均值。
尽量减少试验回路中的导线接触电阻，运行中的变压器分接头常受油膜等污物的影响使其接触不良，一般需切换数次后再测量，以免造成判别错误。
计算公式：Rt2=Rt1*（k+T2）/（K+T1）
其中，Rt2=线圈在T2温度下的直流电阻；
Rt1=线圈在T1温度下的直流电阻；
K=铜线圈时为234.5，铝线圈时为225.5。
3.2.2 其结果分析
对于容量超过630kV A变压器，且无中性点引线时，用Rab、Rbc、Rca相互比较，其中最大的差值应不大于三相平均值的2%；并且与以前测量的Rab、Rbc、Rca结果比较，其相对变化也应不大于2%。
对于容量小于630kV A的变压器，相间差值一般不应大于本相平均值的4%，线间差值不应大于三相平均值的2%（测的直流电阻值都必须换算到同一温度下进行比较，这里介绍在20℃下的电阻转换公式：R20℃=Rt*K；K=（T+20）/（T+t）；其中R20℃为20℃时的直流电阻值（Ω）；Rt 为t℃时测得的电阻值；T为常数铜导线为234.5，铝导线为225；t为测量时的温度。
其中误差百分数的计算方法：△R%=[（Rmax-Rmin）/RP]×100%；Rp=（Rab+Rbc+Rac）/3。
式中，△R%——误差百分数；Rmax——实测中的最大值（Ω）；Rmin——实测中的最小值（Ω）；Rp——三相中实测的平均值（Ω）。
4 试验结论
通过验证变压器变比、是否和铭牌相符合，绕组直流电阻满足Rab、Rbc、Rca相互比较，其中最大的差值应不大于三相平均值的2%；并且与以前测量的Rab、Rbc、Rca结果比较，其相对变化也应不大于2%。
对于容量小于630kV A 的变压器，相间差值一般不应大于本相平均值的4%，线间差值不应大于三相平均值的2%上诉条件满足变压器的变比和铭牌无误，且直流绕组合格。
通过试验了解到影响直流电阻的因素如下：虽然双臂电桥和单臂电桥相比双臂电桥测量小电阻时臂单臂电桥准确些但是双臂电桥本身精度比较低、由于测量要迅速工作人员可能在接线上出现错误、再者由于使用的引线材料问题可能导致引线电阻及其相应接线电阻过大、为电桥供电的电压不足等；在变压器本身上，主要有分接头可能接触不良、变压器出厂时线圈或引线焊接不良更严重的可能出现断裂、再者在工作人员操作时没把套管导杆与引线良好接触、严重的可能是变压器线圈匝间、层间、相间发生短路问题等。
【参考文献】
[1]大型油浸式变压器温度场计算的研究[J/OL].土豆网.
[2]变压器线圈直流电阻测量及其结果分析[J].交通科技与经济，2009（4）.。