江苏高速公路质量管理体系
高速公路总监办质量管理制度
高速公路总监办质量管理制度1. 序言为提高高速公路运营管理效率，全面增强企业的服务质量，本制度制定之目的在于规范质量管理，保证高速公路的安全、顺畅、快捷运营。
2. 适用范围本制度适用于高速公路总监办及旗下全部部门的质量管理活动。
3. 质量管理目标高速公路总监办质量管理的总目标是，在压缩成本的基础上，优化服务品质，提高综合竞争实力，使企业取得持续的、稳定的经济效益和公益效益，达成推进高速公路运营管理持续发展的最终目标。
4. 质量管理要求4.1 质量方针高速公路总监办的质量方针是：以用户满意为中心，追求卓越，不断创新，不断超越。
4.2 组织机构高速公路总监办应建立和完善质量管理组织机构，明确质量管理部门职责和授权，以保障质量管理工作的有效进行。
4.3 工作流程高速公路总监办应制定标准化工作流程，明确工作程序和方法，保证各项工作的顺利进行，从而保证工作质量。
4.4 人员素质高速公路总监办的员工应具备相关的专业知识和业务技能，且应接受必要的培训和考核，以保证员工素质符合工作要求，从而保证工作质量。
4.5 质量体系高速公路总监办应建立和完善质量管理体系，并使之与ISO9000等质量管理体系规范相衔接，从而保证质量管理的有效进行。
5. 质量管理流程高速公路总监办质量管理流程如下：1.制定高速公路总监办的质量管理制度和操作程序文件。
2.优化各项工作流程，明确工作职责和权限，并且实行垂直管理体制。
3.推行全员参与的质量管理方式，对员工进行系统的培训，提高员工素质。
4.采取科学的考核和评估方式，对员工的工作质量进行考核和评估，并对工作表现优异的员工予以嘉奖和奖励。
5.定期进行质量检查和内部审核，并且对质量问题及时解决和纠正。
6.参与第三方认证，增强质量管理意识，提高企业的社会声誉和竞争力。
6. 质量管理考核高速公路总监办应制定全员参与的质量管理考核制度，以及相关的考核标准和评估流程，对员工工作质量进行考核和评估，并根据考核结果给予相应的奖励或惩罚。
高速公路工程质量安全保证体系
高速公路工程质量安全保证体系一、引言高速公路工程的质量安全是保障交通运输安全和道路可持续发展的重要因素之一。
为了确保高速公路工程的质量安全，建立一个有效的质量安全保证体系是十分关键的。
本文将从以下几个方面详细介绍高速公路工程质量安全保证体系。
二、高速公路工程质量管理体系2.1 高速公路工程质量管理体系的定义和目标高速公路工程质量管理体系是指对高速公路建设项目进行全过程、全要素、全方位的质量管理，并通过一系列控制和改进措施，确保工程质量达到预期要求，最终实现高速公路工程质量安全的保证。
该管理体系的目标主要包括降低工程质量风险、提高质量控制的效率、确保施工质量的合规性和稳定性，从而保障高速公路工程的设计、施工和维护阶段的质量安全。
2.2 高速公路工程质量管理体系的组成要素高速公路工程质量管理体系包括以下几个组成要素：2.2.1 质量方针和目标质量方针和目标是高速公路工程质量管理的基础，它们必须明确明确、合理、可执行，并在全员中得到理解和遵循。
质量方针和目标的制定应当针对具体的项目特点和工程要求。
2.2.2 组织结构和职责高速公路工程质量管理体系中必须明确组织结构和各个部门或岗位的职责，确保质量管理工作的有效开展。
组织结构要合理，职责要明确，并通过明确的沟通和协调机制以确保信息的畅通和任务的顺利完成。
2.2.3 质量控制程序和指南质量控制程序和指南是高速公路工程质量管理的重要依据，它们明确了各个环节的工作流程、操作方法和控制要点。
通过制定和遵守这些程序和指南，可以确保在工程建设过程中各项工作符合质量要求。
2.2.4 人员培训和技能提升高速公路工程质量管理体系需要保证项目参与人员具备必要的专业知识和技能。
因此，对项目参与人员的培训和技能提升是保证工程质量安全的关键措施之一。
通过定期培训、知识分享和技能考核，可以提高参与人员的专业素质，增强项目质量管理的能力。
三、高速公路工程质量安全监控体系3.1 高速公路工程质量安全监控体系的定义和目标高速公路工程质量安全监控体系是指对工程建设过程中质量和安全的监督、检测和评估体系。
沈海复线高速公路工程工程质量管理制度
沈海复线高速公路工程工程质量管理制度背景随着我国建设速度的不断提高和现代化进程的加速，越来越多的高速公路项目被纳入了建设计划之中，其中沈海复线高速公路是近年来新开工的重点项目之一。
为了确保工程的顺利进行以及最终的工程质量得到保障，必须建立一套完善的工程质量管理制度，确保对于每一个环节都有严格的把控和监督，并及时调整方案，以便达到一个良好的施工效果。
工程质量管理制度项目概述沈海复线高速公路工程总投资约为250亿元人民币，全长约188.67公里，宽带为六车道，项目起点为河北邢台市，终点为江苏盐城市，流经近十个省市自治区。
该项目建设涉及的主要工程包括路基、桥涵、隧道、辅道、交通设施等，总计约2000个。
质量目标为了确保该工程的施工质量，确保最终的获得预期目标，我们将质量目标定位在以下几个方面：•安全目标：加强安全管理，确保员工和公众的生命财产安全；•工程质量目标：确保工程质量符合设计要求，达到预期目标；•环保目标：最大限度地减少对环境的影响，确保施工过程中的环境保护；•进度目标：工程计划顺利完成，确保项目按期竣工。
质量管理体系我们建立了一套完整的质量管理体系，建立了质量管理部门和质量管理机构，负责建立和维护质量管理体系，任何与项目相关的质量问题由相关部门和机构负责，及时进行调整和解决。
岗位责任我们同时建立了一个完善的岗位责任制度，对涉及到质量的所有岗位进行了分类，并明确了岗位职责和工作流程。
以下是岗位分类和职责：项目经理•审批施工图纸、工程预算和方案；•确定施工计划，制定质量管理计划和实施方案；•同时组织并安排项目的检查、验收、评审和监管工作。
施工管理人员•确保实施方案能够顺利实施；•开展安全培训及应急演习，确保施工过程中没有安全事故；•提供必要的技术支持。
质量管理人员•制定和实施质量控制措施；•对施工过程、材料和设备进行检查，对存在问题的环节进行整改并监督跟进；•对所有施工任务进行定期评估和验收。
质量检查为确保沈海复线高速公路工程的顺利进行，我们特别建立了质量检查机制，严格抓好各个环节的验收和监督。
高速公路质量保证体系及确保工程质量和工期的措施
高速公路质量保证体系及确保工程质量和工期的措施一、前言高速公路是国民经济发展的重要基础设施和交通运输领域的重要组成部分，对于提高经济效益、促进地区发展、加强联系和改善人民出行条件，都起着重要的作用。
对于保证高速公路质量、确保工程质量和工期，也是必须严格把控的。
二、高速公路质量保证体系为保障高速公路建设的效果和质量，必须建立一套完备的质量保证体系，从本质上保证高速公路建设质量。
高速公路质量保证体系，主要包括以下几个方面：1.健全的管理体系：要建立标准化、规范化的管理体系，包括组建高效的管理团队、完善的管理制度等。
2.严格的材料管理：要严格控制材料的质量，对于每一个材料，都要将其质量参数、生产企业、生产厂家、批次、质量证明等相关资料清晰明确地记录下来。
3.严格的施工质量控制：要采用现代化的施工质量控制技术和方法，严格把控施工过程中的各个环节，确保施工质量。
4.完善的检测体系：对于施工完成后的公路，需要进行系统性的检测和评估，全面查漏补缺。
三、确保工程质量和工期的措施除了上述的高速公路质量保证体系之外，还需要针对工程质量和工期两个方面，进行特别的控制和监管，来保证高速公路建设的效果和质量。
具体的措施如下：1.成立专门的巡查组：建立高速公路工地巡查制度，成立专门的巡查组，对于工程质量和工期进行全方位的检查和监管。
2.严格的验收制度：对于每一个建设项目，需要建立完备的验收制度，严格按照验收标准和程序进行验收。
3.高效的沟通机制：在工程建设过程中，需要高效的沟通机制，及时解决工程质量和工期上的问题，并确保各方利益得到充分保障。
4.强化安全监管：在高速公路建设过程中，还需要强化安全监管，全面掌握工程安全状况，防范各种安全事故。
四、结论高速公路建设是国家十分重要的工程，对于保障其建设质量和工期，必须建立完备的质量保证体系和相应的措施。
在实际操作中，还需要积极落实上述措施，不断调整、完善相关管理制度，确保高速公路建设质量和工期得到充分保障，对于我国交通运输事业的发展做出更多的贡献。
高速项目公司质量管理制度
第一章总则第一条为确保高速项目公司（以下简称“公司”）工程质量达到国家及行业规定的标准，提高工程质量水平，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国质量管理条例》等法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有在建及拟建的高速公路项目，包括路基、路面、桥梁、隧道、交通工程等各个分部分项工程。
第三条公司质量管理制度遵循“质量第一，预防为主，持续改进”的原则，确保工程质量达到设计要求，满足使用功能。
第二章质量管理组织体系第四条公司成立质量管理体系，由公司总经理担任质量管理委员会主任，各部门负责人为委员，下设质量管理部门，负责日常质量管理工作。
第五条各项目成立项目管理部，设立项目经理、技术负责人和质量负责人，负责项目质量管理工作。
第三章质量管理体系建设第六条公司建立健全质量管理体系文件，包括质量手册、程序文件、作业指导书等，确保质量管理体系的全面性、适宜性和有效性。
第七条质量管理体系文件应定期审查和修订，确保与国家及行业标准、法律法规保持一致。
第八条公司对质量管理体系进行内部审核，确保体系的有效运行。
第四章质量管理制度第九条质量责任制度（一）公司总经理对工程质量负全面领导责任；（二）项目经理对工程质量负直接领导责任；（三）各相关部门负责人对本部门职责范围内的工程质量负管理责任；（四）各岗位人员对所承担工作的工程质量负直接责任。
第十条质量控制制度（一）严格按照设计文件、施工规范、质量标准进行施工；（二）建立健全原材料、半成品、成品的质量检验制度；（三）加强施工现场质量管理，确保施工过程受控；（四）对质量问题及时处理，防止质量问题扩大。
第十一条质量验收制度（一）工程开工前，对施工人员进行质量交底，明确质量要求；（二）施工过程中，对关键工序、隐蔽工程进行验收，确保工程质量；（三）工程竣工后，组织验收，对工程质量进行综合评价。
第五章质量改进与持续发展第十二条公司定期对质量管理体系进行评估，发现问题及时改进，提高质量管理体系的有效性。
《江苏省高速公路养护技术体系和决策支持体系研究》成果达到国际
还应考 虑沟坡 有无崩 塌 的可 能 。 此外 ， 若经 济条件容
许， 槽 底 基 础 要深 挖 ， 同时采 用 高 强混 凝 土 槽底 、 间 隔设 置肋 槛或 钢轨混 凝 土槽床 ， 减 轻对槽 底 的磨蚀 ， 防止 掏空和揭 底破坏 。 束 流槽 结构 简单 、 纵坡 使用 范
围大 、 断 面优化 程度 高 ， 施 工方 便 ， 经济适 用 ， 对 防治
４ ０ ％一 ７ ０ ％。 跌 水 井 具 有 消 能效 率 高 ， 对 地 质 条 件 和 尾水 变 幅 适 应性 强 ， 缩 短铺 砌 长 度 ， 降低 造 价 ， 应 用 广泛 等优点 ， 是一种 有效而经 济 的消能设施 。
５ 结 语
两端 与地 面线 自然 过渡 ， 平顺 衔接 ， 既不 产 生水跃 也
擦和撞击， 利 用 池 中 的水 垫 缓 冲 ， 使 其 迅 速 变 为 散 水、 缓流 ， 充分消能， 一般 可将 下泄使 洞身段 不堵 塞 ， 除 了加大涵 洞 跨径 ， 增 加涵 高之外 ， 只 有适 当增 大涵底 纵坡 才能 提
高 过 流 速度 。涵 底纵 坡 应 该 控制 在 １ ０ ％ １ ５ ％， 涵 洞
由江 苏 交通 控股 有 限公 司、 苏交科 集 团股 份有 限公 司、 东南大 学和 江 苏省 交通 规 划设计 院股份 有 限公 司
联合 承担 的 《 江 苏省 高速 公路 养 护技 术体 系和 决策 支持体 系研 究 》 项 目通过评 审 ， 研 究成果 总体 达到 国际领
先水平。 该项 目 分为６ 个子课题： 检测评估与决策、 预防性养护、 小修保养、 大中修养护、 节能减排和路基养护， 针 对江 苏省 高速 公路 沥青路 面性 能现状 、 变化 趋势及 养护 需 求 ， 创立 了由预 防性 养护管理 体 系、 养护 工程技 术 体 系和节能减排评价体系组成的高速公路 沥青路面养护技术体 系； 构建 了考虑成本效益、 路面结构技术状况、 交通量 、 路龄 、 节 能减排 效 益 、 公路 重 要程 度等 因素的 高速公 路 沥青路 面养护 决策体 系 ， 开发 了养 护 管理 决策 支持 系统软件 ； 创建 了以质量检查、 评价及养护维修为主的高速公路路基养护技术体 系， 开发 了高速公路路基 养护 信 息管理 系统软件 ； 建立 了高速公路 沥青路 面养护 节 能减排 评价 体 系， 开发 了节能减排 评估软 件 。
高速公路工程质量保证体系
高速公路工程质量保证体系引言高速公路是现代化交通基础设施的重要组成部分，对国家经济发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
为了确保高速公路工程质量达到标准要求，建设单位必须建立完善的质量保证体系。
本文将介绍高速公路工程质量保证体系的重要性，并详细描述其各个环节和要求。
重要性高速公路工程质量保证体系的建立对于确保工程建设质量、提高公路使用寿命、保障交通安全具有重要意义。
下面将介绍高速公路工程质量保证体系在以下几个方面的重要性：提高工程建设质量建立质量保证体系可以帮助建设单位规范工程施工流程、确保材料质量和工艺要求的落实。
通过对每个施工阶段进行全面管理和监督，可以有效降低工程质量缺陷和错误发生的概率，提高施工质量和工程竣工标准。
延长公路使用寿命高速公路是长期投资项目，其设计和施工质量直接影响着公路的使用寿命。
建立质量保证体系可以确保工程施工过程符合技术规范和标准，从而减少公路在使用过程中的损伤和破坏，延长公路的使用寿命。
保障交通安全高速公路是车辆高速行驶的通道，交通安全是首要考虑的因素之一。
建立质量保证体系可以确保工程施工符合安全要求，避免因施工质量问题导致的交通事故和危险情况的发生，保障公路使用者的人身和财产安全。
质量保证体系的构成高速公路工程质量保证体系由以下几个环节组成：1. 制定质量管理规章制度建立质量管理规章制度是质量保证体系的基础，它包括对工程建设全过程的质量管理要求、监督责任及管理流程等内容。
制定合理的规章制度可以确保质量管理工作的有序进行。
2. 工程质量评估与控制工程质量评估与控制是核心环节之一，包括设计和施工阶段的质量评估，以及材料选用、工艺控制、质量检测等方面的质量控制。
通过建立完善的评估和控制机制，可以确保工程质量达到预期目标。
3. 质量检测与监督质量检测与监督是质量保证的重要手段，它包括对工程材料、施工工艺和成品进行质量检测和监控。
通过对关键节点进行检测和监督，可以及时发现和纠正质量问题，保证工程质量符合要求。
高速公路质量保证体系
高速公路质量保证体系引言随着交通事业的不断发展和人们对出行的需求增加，高速公路作为重要的交通运输方式，正逐步成为城市化进程的重要组成部分。
然而，随之而来的是对高速公路质量的要求也越来越高。
为了确保高速公路的安全性、可靠性和舒适度，各个国家和地区纷纷建立起高速公路质量保证体系，以提高高速公路的质量水平和运营管理效能。
本文将详细介绍高速公路质量保证体系的概念、特点、组成要素和实施方法，以期帮助读者理解和应用高速公路质量保证体系。
1. 高速公路质量保证体系的概念高速公路质量保证体系是指一套完整的管理体系和标准，通过各项措施和方法，确保高速公路的建设和运营过程中符合既定的质量标准和要求。
它涵盖了高速公路的设计、施工、验收、维护、运营等各个环节，是确保高速公路质量稳定和持续改进的基础。
2. 高速公路质量保证体系的特点•综合性：高速公路质量保证体系考虑了高速公路建设全过程的方方面面，包括设计、施工、验收、维护、运营等环节。
•阶段性：高速公路质量保证体系根据建设和运营过程的不同阶段，制定不同的管理措施和要求，以保证质量的连续性和可控性。
•标准化：高速公路质量保证体系借鉴了国内外的标准和经验，制定了一系列的标准和规范，以保证高速公路的质量达到国际水平。
•持续改进：高速公路质量保证体系不断反馈运营和维护过程中的问题和不足，通过持续改进的方式，提高高速公路的质量水平和运营管理效能。
3. 高速公路质量保证体系的组成要素高速公路质量保证体系包括以下几个重要的组成要素：3.1 质量管理目标质量管理目标是高速公路质量保证体系的总体指导方针，它包括高速公路的质量目标、质量政策和质量指标，为高速公路质量管理提供了明确的目标和方向。
3.2 组织结构高速公路质量保证体系需要建立相应的组织结构，包括质量管理部门、质量管理人员和质量管理团队，以确保质量管理工作的顺利进行。
3.3 质量管理流程高速公路质量保证体系需要建立一系列的质量管理流程，包括质量计划、质量控制、质量检查、质量评估等，以保证质量管理活动的有序进行。
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2、制度建设
省高指紧紧围绕建设优质工程的目标，制定 了包括设计管理、招投标管理、合同管理、物资 管理、质量监督管理等一系列相关管理办法，通 过完善制度来规范质量工作，通过制度创新来提 高工程质量。建立招投标系统从业单位诚信档案 制度约束不规范行为，完善优质优价制度促进施 工单位的质量提高，建立优监优酬制度提升监理 工作水平，创立物资准入制度优选建筑材料，在 全国率先采用沥青路面咨询单位技术服务制度， 有力地促进了质量的快速提高。
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3、检测体系
江苏省高速公路实行三级质量检测 体系。项目办中心试验室、总监办试验 室和承包人工地试验室，依据各自的工 作职责，对高速公路工程进行系统的质 量检测、评定。项目办中心试验室由省 高指采用比选方式确定，委托有相关资 质的试验检测单位组建，施工、监理单 位中心试验室由其自行组建。
总监办抽检频率应达到施工自检的 20%；项目办中心试验室抽检频率原则 上应达到施工自检的5%。
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1、沥青路面集料的质量管理
建立集料市场准入制度
集料加工过程驻厂把关
增加上面层集料的高温压碎值指标
委托相关有资质单位抽检
重视关键指标检测 提高石料技术标准
压碎值 针片状颗粒含量 软石含量 细集料0.075mm通过率
江苏对沥青路面路用集
料的生产有着严格的要求， 从块石质量、生产设备、 生产过程、储存条件等全 过程对集料生产提出要求。 严格块石质量要求 采用反击式破碎机 集料生产场地必须硬化 要有完整的检测设备
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底基层 底基层类型：为石灰、粉煤灰稳定土。 施工方法：单层路拌法 。 压实厚度：20cm 。
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下封层
水泥稳定碎石基层上铺筑沥青下封层 采用智能型沥青洒布车喷洒SBS改性乳化沥青 采用碎石撒布车撒布3mm～5mm石灰岩集料
改性乳化沥青下封层
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粘层
为加强面层层间粘结，在各面层间采用智能型 沥青洒布车喷洒一定量的SBS改性乳化沥青。 乳化沥青用量折算成纯沥青为0.2～0.3kg/m2。
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1、第一轮规划
江苏省1996年制定了 “四纵四横四联” 3500公 里的高速公路网建设规划方 案（1996-2020）。十多年来， 这一规划为江苏省高速公路 快速发展起到了重要作用， 指导江苏省高速公路经历了 “八五”起步、“九五”展 开和“十五”初步形成网络 三个阶段。2008年底，“四 纵四横四联”高速公路网提 前全部建成。
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2、第二轮规划
2006年，江苏 省提出了新一轮 高速公路路网规 划，目标是2015 年形成“五纵九 横五联”的高速 公路网，总里程 为5200公里。高 速公路网将连接 全省所有县级及 以上城市、重要 机场、港口等， 达到5.07公里/ 百平方公里。
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3、建设管理模式
八五、九五阶段----省市共建 ,以省为主
江苏高速公路顺应现代经济和社会的发展需要，克 服了地基软弱、河湖港汊交织等不利因素影响，高起点、 高效率、高速度地推进,十多年来江苏高速公路建设取得 了巨大成就 。
1992年开工的沪宁高速公路-----揭开了江苏高速公路 零的突破；2000年高速公路通车里程突破1000公里，实 现了新的跨越；至2006年底，江苏高速公路通车里程历 史性地突破3000公里；截止今日，江苏通车高速公路已 达到3725公里，路网密度居全国第一。
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后场集料质量控制
严格材料堆放要求 场地水泥混凝土硬化，分堆堆放，采用挡墙隔开避免混料。 细集料均采用大棚覆盖，避免受潮。 原材料要求分层堆放，高度不宜太高，避免堆料离析。 设置专门废料堆放区
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2、沥青的质量管理
下面层选用优质的进口70号道路石油沥青
省高速公路建设指 挥部在省政府和省高速 公路建设领导小组的领 导下全面负责工程组织 和建设。
市高速公路建设指 挥部受省高指委托，负 责本市境内工程具体实 施，履行业主代表和总 监代表的职责。
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十五阶段---省市共建 ,以市为主
工程项目按照“省领导小组决策、省高指监管、市 高指建设、公司筹资”的管理模式建设。省高指为项目 业主,市高指为项目总监。
上面层4-4.5cm AK-13S或SMA-13S
采用玄武岩、SBS改性沥 青 、掺加抗剥落剂
中面层6cm AC-20S型或Sup20
采用石灰岩、SBS改性沥青、 部分路段掺加聚酯纤维
下面层8-9.5cm AC-25S型或Sup25
采用石灰岩、70号重交通道路 石油沥青、
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基层
1、采用水泥稳定碎石基层， 厚度36—38cm 2、施工方法：集中厂拌，摊 铺机分两层摊铺和压实 3、适当降低水泥稳定碎石强 度要求，减少水泥稳定碎石裂 缝 4、上下基层间喷洒水泥净浆， 加强水泥稳定碎石层间粘结
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4、质量监督体系
省高指技术质量监督处具体负 责工程质量的日常监督和指导，下 设工程质量检测中心，代表省高指 对高速公路工程项目质量进行质量 监督、检查。
省交通厅工程质量监督站对所 有高速公路进行质量监督检测和质 量评定。
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三、江苏高速公路沥青路面质量管理
江苏高速公路沥青路面典型结构（面层）
江苏高速公路质量管理
江苏省高速公路Leabharlann 设指挥部 江苏省交通工程建设局 潘卫育
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汇报提纲
一、江苏省高速公路发展概况 二、江苏高速公路质量管理体系 三、江苏高速公路沥青路面质量管理 四、江苏高速公路水泥搅拌桩施工质量管理
滆2湖服务区
一、江苏省高速公路发展概况
江苏滨江临海，面积10.3万平方公里，有69%的平原 和17%的水域，雨量充沛，土地肥沃，素有“鱼米之乡” 的美誉。
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十一五阶段---省高指直管(成立建设局)
跨市段的项目将采取省高指(建设局)直管模式，省 高指(建设局)在工程现场成立项目管理办公室，负责工 程具体实施，向社会招聘具有相应资质的监理单位担任 总监。
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二、江苏高速公路质量管理体系
1、专业化管理
稳定高效的专业化管理团队对全省 高速公路建设进行集中统一管理，有效 保证了对工程进度、质量、投资的三大 控制。确立了交通工程质量“保持全国 领先，力争全国第一”的目标定位，应 用了“优质的工程＝科学的设计+优质 的材料+精细的施工+严格的监管+科技 创新”的质量管理公式，构建了全国领 先的质量管理体系。