FAS系统主机及操作站作业任务书
FA操作手册
操作及维修手册火灾报警系统** 扩建工程总目录一、系统概述二、系统运行与操作三、常见故障及其原因与维护一.系统概述:**扩建工程一套火灾自动探测报警控制系统，并与消防系统联动，通讯组网成一套完整的功能齐全的火灾自动报警系统，包括对防护区域内火灾的自动检测报警、水灭火系统（消火栓系统、水喷淋系统）、气体灭火系统（二氧化碳系统）、防排烟及空调通风系统、广播通讯系统的消防联动。
一期扩建工程和一期工程合用CRT系统、消防电话系统。
扩建工程主机设置为二号机，二号机分为厂房、办公楼、锅炉房共三部份建筑，共6个防火区，其中厂房共分为四个防火区，即CUB 1F、CUB 2F、LAB1F、LAB2F，办公楼、锅炉房各单独为一个防火分区。
本系统中设置有智能光电感烟探测器、智能感温探测器、红外光束感烟探测器、风管式感烟探测器、智能手动报警按钮、声光报警器、智能消火栓按钮、监视模块、控制模块。
各类探测器、手动报警按钮、声光报警器均就地安装，消火栓按钮安装于消火栓箱内。
各类设备的布置情况如下：智能光电感烟探测器：在办公楼、锅炉房、LAB1F、LAB2F、各连接通道等区域设置相应的智能点型探测器。
正常工作灯闪烁，火警时常亮，每个探测器自身有唯一地址编码号。
智能感温探测器：在办公楼IT机房、厂房变电所设置相应的智能感温探测器。
正常工作灯闪烁，火警时常亮，每个探测器自身有唯一地址编码号。
红外光束感烟探测器：在CUB 1F、CUB 2F处设置红外光束感烟探测器。
此类探测器每路需配接一个监视模块，当探测器报警时传送给监视模块一个闭合干接点信号，监视模块接到闭合信号后报警，直接把监视模块地址编号上传至报警主机。
此报警器需接一可复位电源，即探测器为报警后断电方可复位。
智能手动报警按钮：智能手动报警按钮在各建筑内普遍设置，各防火分区至少设置了一个手动火灾报警按钮，从一个防火分区的任何位置到最近的一个手动火灾报警按钮的步行距离不大于30米。
苏州轨道交通一号线FAS设备操作规程
I CSQ/SZGY 苏州轨道交通有限公司运营分公司企业标准Q/SZGY ××××××—2010FAS设备操作规程2010- - 发布2010- - 实施苏州轨道交通有限公司运营分公司发布目次目次............................................................................................................................. 错误！未定义书签。
前言 (3)1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语和定义 (4)4 总则 (4)5 FAS系统 (4)6 气体灭火系统 (13)7 记录 (16)前言本标准是根据苏州轨道交通有限公司运营分公司标准化工作的需要，为规范运营分公司××××××工作而制定。
本标准由苏州轨道交通有限公司运营分公司标准化委员会提出。
本标准起草部门：苏州轨道交通有限公司运营分公司×××（部门）。
本标准主要起草人：×××、×××、×××、×××审核：×××批准：×××本标准委托苏州轨道交通有限公司运营分公司×××（部门）负责解释。
31范围本规程规定了供电机电中心机电车间所属FAS设备的操作使用方法, 适用于设备操作人员和维修人员管理操作FAS设备。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
南宁地铁一号线FAS 气体作业指导书
南宁地铁一号线爱德华EST3主机 SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分检修工艺南宁轨道集团有限公司运营分公司维修中心2015年9月目录1 前言 (4)2 适用范围 (4)3 引用标准 (4)4 人员要求 (4)5 安全注意事项 (4)6气体专业检修工艺 (5)6.1气体主机盘检修工艺 (5)6.2 控制盘检修工艺 (6)6.3 探测器检修工艺 (7)6.4手自动转换开关、紧急启动按钮（手拉启动器）、紧急停止按钮、警铃、声光报警器、放气指示灯检修内容 (7)6.5防火阀执行机构检修工艺 (8)6.6模块箱检修工艺 (9)6.7 蓄电池检修工艺 (9)7 工艺修订对照表（本次修订版与原版的对照） (10)8 附录 (10)8.1附录A：工具设备 (10)1 前言本标准是为规范南宁轨道交通集团有限公司运营分公司维修中心一号线爱德华EST3主机SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分设备检修维护作业而制定。
本工艺规程自公布实施之日起，以前所颁发的有关一号线爱德华EST3主机 SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分设备方面的各种规定凡与本工艺文件有抵触的，均以本工艺规程为准。
本工艺规程的解释、修改权属南宁轨道交通集团有限公司运营分公司维修中心。
2 适用范围2.1本标准规定了气体灭火系统检修技术标准的基本规章，是日常检修及质量评定的依据。
2.2本标准适用于南宁轨道交通集团有限公司运营分公司地铁一号线爱德华EST3主机 SIGA-REL-C控制盘气体灭火系统控制部分设备维护。
3 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
3.1南宁地铁防灾报警设备维修规程（1.0）3.2《气体灭火系统设计规范》GB50370—20053.3气体灭火系统施工及验收规范GB50263-20074 人员要求4.1 作业负责人需有一年或以上气体灭火系统维护工作经验，对各关键步骤进行确认和把关，对设备维护过程进行整体负责。
地铁车务站FAS系统监控作业标准
地铁车务站FAS系统监控作业标准
作业性质：例行
编号：
设备编号：
作业项目：车控室FAS系统监控作业
作业条件
FAS系统处于正常运行状态。
安全要点
1.防止误操作，避免误启动火灾模式下相关设备联动。
车站工作人员根据行调指令，在确保人身安全前提下确认现场情况；
确认现场发生火情后，报告OCC、110，启动火灾应急处理预案；
经确认为误报警或报警消除后，按压复位键，填写《FAS系统报警登记表》。
编制：审核：起用日期：
（1）FAS火灾报警控制器（EST3）故障报警，标准：按压EST3“故障”、“面板静音”、“详细信息”，查看故障信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
（2）FAS工作站故障报警，标准：关闭FAS工作站“语音报警”，查看故障报警信息，确定故障元件名称、地点，将故障信息上报环调、自动监控调度，填写《FAS系统报警登记表》。
（2）FAS工作站火灾报警，标准：
工作站发出报警声音，弹出该报警防火分区监视界面，报警元件显示红色。行车值班员关闭车控室“报警开关”，关闭FAS工作站“语音报警”；
查看报警信息，确定报警地点，通过现场或CCTV监视器确认现场发生火情后，按压EST3“火灾确认”键触发EMCS系统，启动相应火灾模式；
确认垂直电梯归首、防火卷帘门下降、消防水碟阀开启指示灯亮灯；
2.未办理请点手续，严禁进行FAS系统检修作业。
监控项目
作业步骤及标准
1.日常监控
（1）监控FAS火灾报警控制器（EST3），标准：检查报警、监视、故障、状态信息内容已全部查看并确认，报警（红色）、故障（黄色）、状态（黄色）指示灯闪烁表示信息未被确认，当队列中所有信息被查看确认后指示灯常亮，信息消除后指示灯灭灯；正常状态下垂直电梯归首、防火卷帘门、消防水碟阀指示灯处于灭灯状态。
FAS调度台使用说明书
触摸屏调度台〔值班台〕使用手册中国软件与技术服务股份2010年11月一. 触摸屏调度台简介1.触摸屏调度台构成触摸屏调度台由触摸屏显示器、调度台主机、通话装置三局部组成。
1.1.触摸屏显示器显示和输入。
提供调度指挥人员使用的操作和显示界面；代替鼠标或键盘实现用户的各种指令输入。
选用国际顶尖的ELO品牌，以保障触摸屏调度台的可靠性和稳定性。
可根据用户需求选用不同尺寸的显示器，一般采用17寸。
操作界面如如下图：消息显示区：显示各种呼叫状态和信息。
可显示呼叫方向、中文名称、功能、优先级、呼叫状态、通话开始、完毕时间、ISDN等信息。
●呼叫键区单呼、组呼按键区。
包含假如干个单呼按键、组呼按键、语音广播按键，各个按键用于完成相应的呼叫，按键颜色的变化指示相应的呼叫状态。
具有翻页功能。
●功能键区功能键区包含上一条键、下一条键、主应答/主挂机键、辅应答/辅挂机键、保持键、转接键、切换键、拒接键、自动键、静音键、会议键、重拨键、拨号键、系统设置键、紧急键、麦克/手柄选择键、备用键等功能键组成。
上一条：选择上一条通话记录。
下一条：选择下一条通话记录。
主应答/主挂机键：接听或挂断主通道〔麦克、音响〕呼叫。
辅应答/辅挂机键：接听或挂断辅通道〔手柄〕呼叫。
保持键：保持当前通话。
转接键：转接当前通话到第三方。
切换键: 用于主辅通道切换。
拒接键：拒接当前呼入。
自动键：自动应答选择。
静音键：用于将己方的麦克屏蔽，使对方听不到己方的声音。
重拨键：自动重拨上次的呼出。
会议键：组织会议。
拨号键：显示拨号盘。
系统设置键：显示系统设置界面，实现音量调节、振铃音设置、功能键设置、呼叫限制等功能。
紧急键：进展GSM-R紧急呼叫。
麦克/手柄选择键：选择当前操作对麦克风还是手柄有效。
备用键：共四个备用键，如果呼入的在调度台上没有对应按键，在四个备用键中选择一个空闲备用键显示对方，并可使用该键应答。
1.2.触摸屏调度台主机实现接口控制、呼叫处理、显示处理和通话处理。
车站设备应急操作需上墙内容-FAS二号线150423-FAS主机
1FAS 主机基本操作（EST3）1.如何看FAS 系统处于手动还是自动状态？自动/手动转换键（框5处）左侧下面黄灯亮为手动状态，上面红灯亮为自动状态。
2.如何对FAS 主机复位？按下 FAS 主机上的复位键（框1处）可以对 FAS 主机的火警进行复位，复位灯亮。
火警信号需要复位才能消除。
3.如何消音？按下液晶显示屏上方“盘消音”键（框2处）即可。
4. 如何对FAS 主机手动/自动切换？按下 FAS 主机上的自动/手动转换键（框5处）可以切换手自动联动状态：在自动时，上面的红灯亮；手动时下面的黄灯亮。
5. 如何对FAS 主机重启？1）按下液晶显示屏右面中间的按钮（命令菜单）。
2）按数字键 7，4，1 后回车。
3）屏幕提示输入口令号。
输入密码：4444 后回车。
4）重启完成。
当看到屏幕重启，右边几排指示灯亮说明重启成功。
如果不行则从第一步重新开始。
6. 如何对按钮指示板上相关设备远程启停操作？相关设备主要包括消防泵、喷淋泵、区间水阀、排烟风机。
1）在 F AS 主机上进行 x x 设备远程启动，流程如下：2）在 F AS 主机上进行 x x 设备远程停止，流程如右：7、如何查看故障？液晶显示屏下方故障指示灯（黄色）闪烁，则说明有新的故障、监视或状态事件发生。
在 FAS 主机上进行查看故障信息：按下FAS 主机液晶显示屏下方联动、其他按键查阅信息。
故障信号在故障排除后在EST3 主机会自动消除。
FAS 主机基本操作（EST3）1.如何看FAS 系统处于手动还是自动状态？自动/手动转换键（框5处）左侧下面黄灯亮为手动状态，上面红灯亮为自动状态。
2.如何对FAS 主机复位？按下 FAS 主机上的复位键（框1处）可以对 FAS 主机的火警进行复位，复位灯亮。
火警信号需要复位才能消除。
3.如何消音？按下液晶显示屏上方“盘消音”键（框2处）即可。
4. 如何对FAS 主机手动/自动切换？按下 FAS 主机上的自动/手动转换键（框5处）可以切换手自动联动状态：在自动时，上面的红灯亮；手动时下面的黄灯亮。
轨道交通-FAS系统
火灾报警（FAS)系统—互联系统
AFC（自动售检票）系统 当车站确认火灾发生时，FAS系统将通过模块控制 AFC系统打开全站所有闸机，方便火灾时人员逃生疏 散。FAS与AFC系统的接口在IBP盘上接线端子处，且 盘面有联动与非联动转换开关，方便检修作业。
垂直电梯 当车站确认火灾发生时，乘客禁止乘坐垂直电梯， FAS系统将通过模块控制车站所有垂直电梯归于首层， 且处于开门状态。
火灾报警（FAS)系统—互联系统
火灾报警（FAS)系统—互联系统
卷帘门 车站卷帘门分为两种：1.用于疏散通道的卷帘门 2.用 于防火隔断的卷帘门 1）安装在疏散通道上的防火卷帘，其控制要求是： 当烟感报警后，防火卷帘下降至距地1.8m；当温感报 警后，防火卷帘下降到底。 2）仅作为防火隔断的防火卷帘，在烟感报警后，防 火卷帘应一次下降到底。 非消防电源 当车站确认火灾发生时，FAS系统将通过模块控制 车站所有非消防电源切断，防止电气火灾的发生的。
三、感温光纤系统
感温光纤系统
地铁项目一般采用光纤分布式温度监测系统 (DTS200-240)对正线及延伸线工程的运行区间 进行实时在线的火情监测。 DTS系统发出报警信号给模块，模块收到直接 传输到所对应站点的火灾报警控制器(本地火灾 报警系统)，本地火灾报警系统又可以通过网络 传输到远程的火灾报警系统内，这样不管在哪 个站台区间发生了火灾，都可以通过本地的火 灾报警系统来查询。
火灾报警（FAS)系统—互联系统
气体灭火系统 FAS主机和气灭主机之间采用光纤跳线连接于主机的 网卡上，气灭向FAS发送系统内故障及报警状态，FAS负 责将气灭系统的故障及报警信息发送到FAS图形工作站， 利用图形软件显示出来，方便值班及维护人员查看。 门禁系统 当车站确认火灾发生时，FAS系统将通过模块控制门 禁系统打开全站所有门禁，方便火灾时人员逃生疏散。 FAS与门禁系统的接口在IBP盘上接线端子处，且盘面有 联动与非联动转换开关，方便检修作业。
FAS一体化触摸屏操作台使用手册范本
佳讯飞鸿前台一体化触摸屏操作台使用手册1.1 操作台主界面操作台窗口主界面如下：1.1.1 操作台主窗口主要分为三个区域，包括呼叫通话记录、按键呼叫区、功能键区。
(1)呼叫显示区：显示操作台呼入、呼出对象的状态信息。
可显示呼叫方向、对方名称、呼叫级别、通话状态、开始及结束时间、对方等信息。
(2)按键呼叫区：可根据使用情况定义成单呼、导航键、组呼、通播和广播。
(3)功能键区：用来完成呼叫保持、转接、会议等功能。
1.2 呼叫键区1.2.1 单呼1.2.1.1通过按键进行单呼，如下图所示：单呼键，对应一个用户单呼键，对应一个用户可通过市话、专线、住宅、移动、宿舍进行呼叫。
1.2.1.2 没有定义在按键上的用户，可利用拨号方式呼叫：通过拨号方式进行单呼，如下图所示：1.2.1.3一般呼叫流程：调度台有主通道和辅通道两个通话通道。
左手柄、麦克音箱和耳麦对应主通道，右手柄对应辅通道。
两手柄未摘机时，默认用主通道的麦克音箱呼出。
通话时拿起左手柄，通话由麦克音箱切换到左手柄。
拿起右手柄后点击切换，通话由主通道切换到右通道。
通话结束，任意一方挂机可完成此次通话。
1.2.1.4呼出通道的限制：调度台有主辅两个通道，最多可以同时与两路用户通话。
如果两个呼出通道都被占用，再次呼出将占用主通道，主通道原有呼出被取消。
1.2.1.5 使用保持功能可先后与多个用户通话：与一个用户通话时可点击保持按键将该用户保持，可再呼叫一个，被保持的用户听保持音乐。
被叫挂机后，第一个保持的由保持自动切换为通话。
如果通话结束后调度台先挂机，处于保持状态的不会自动切换为通话状态，手动点击保持的用户可将其切换到通话状态。
1.2.1.6 主通道被占用时有呼入，默认使用主通道接听，主通道原有呼叫被保持；拿起右手柄则使用辅通道接听，不影响主通道通话。
主辅通道都被占用时呼叫第三个，主通道被保持，辅通道通话不受影响，通话结束后可逐一将保持的通话转为通话直至挂机。
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工控机各板卡进行除尘清洁。
断开图文工控机电源，对主机的板卡进行拆卸，用清洁剂对板卡进行清洗，清洗完后重新组装工控机。
参数记录
检修前存
在的问题
检修后还
存在的问题
配合作业人姓名及日期记录
5
对FAS主机进行灯测试。
按下FAS主机灯检测试按钮，测试FAS主机各指示灯状态是否正常。
6
检查网络卡和光电转换器的工作状态并测量其工作电压。
检查网络卡的工作状态是否正常；检查光电转换器（如有）工作状态是否正常，并测量其输入电压值。
7
紧固各接线端。
用螺丝刀对FAS主机接线端子进行紧固
8
同步时钟。
调整FAS主机的时间使其与IBP盘上的时间一致。
FAS系统作业任务书
作业名称
FAS系主机及操作站
□主机盘月检，检修项目1~8；
□主机盘年检，检修项目1~10；
□操作站月检，检修项目11~15
□操作站年检，检修项目11~17
作业单位
作业编号
作业班组
施工负责人
作业地点
作业时间
起：
止：
互检人
作业安全
措施
1、穿戴好劳保用品，带齐作业工器具和材料，向作业地点值班人员请点。
8、作业后，在控制盘上进行复位操作，恢复所有设备。
9、作业后，将IBP盘（或者联动盘）和FAS控制盘（如有此功能）打回“自动”位，将AFC闸机释放开关打回“自动”。
10、检查系统正常后，向作业地点值班人员销点。
主要作业工器具
主要作业材料
作业人员
名称
单位
数量
备注
名称
单位
数量
姓名
持证级别
万用表
只
1
抹布
条
3
测量主机盘电源卡及辅助电源的输入、输出电压。
用万用表交流电压档测量FAS主机电源模块输入电压；用万用表直流电压档测量FAS主机电源模块输出电压。
见FAS系统主机及操作站月检记录表
4
测量回路卡工作电压。
用万用表直流电压档测量FAS各回路正负电压、正极对地电压、负极对地电压
见FAS系统主机及操作站月检记录表
使用图型中心查询历史记录。
13
同步时钟。
点开MODBUS软件，点击网络校时，观察图形中心时间是否与IBP盘一致。
14
紧固各接线端。
用螺丝刀紧固所有接线端子。
15
重启工控机。
重启工控机，确保所有状态正常后才可离开。
特别注意主控状态需与FAS状态一致。
16
备份图形中心软件历史数据作为备份存档。
备份图文软件及MODBUS软件历史数据库文件。
1
FAS系统箱柜钥匙
套
1
羊毛刷
把
1
尖嘴钳
把
1
电工胶布
卷
1
十字螺丝刀
把
1
一字螺丝刀
把
1
检修内容及完成情况
序号
检查检修项目
检查检修标准
完成情况(完成，未完成×，无此项／)
备注
主机盘
1
清洁FAS主机。
用毛扫或抹布清洁FAS主机外观。
2
进行主、备电源切换测试。
将主电源空气开关关掉，观察FAS主机备电运行情况
9
对主机内各设备进行清洁除尘。
断开FAS主机主电源与电池备电，对主机内各板卡进行除尘清洁。
10
对主机各项功能进行测试。
FAS主机进行全面测试。
操作站
11
清洁工控机主机、显示器、鼠标、键盘和各接线等设备表面。
用毛扫或抹布清洁工控机、显示器、鼠标、键盘外观
12
手动操作图形界面和历史记录界面，检查是否正常。
2、作业前必须将IBP盘（或者联动盘）打至手动位置。
3、将AFC闸机释放开关打到“手动”。
4、作业时相互监护，留意周围环境，注意安全。
5、作业时，应注意保护其它专业设备，不得触碰。
6、作业时，应做好防护措施，防止高空坠落。
7、作业时，进入变电所时，要注意与带电设备保持安全距离，必须停电后，才能进入整流变压器室。