汽车行业焊接技术现状
国内焊接技术应用现状与发展趋势
国内焊接技术应用现状与发展趋势
国内焊接技术的应用现状：
1.应用范围广泛：焊接技术在国内的应用范围较广泛，不仅在金属结构、船舶、航空航天、汽车、冶金、化工、电力等领域得到广泛应用，还涉及到日常生活中的各种器具和家具。
2.工艺水平较高：国内焊接技术在工艺水平和产品成品率方面取得了不小的进步，特别是在金属材料制造工业的应用中，焊接工艺水平相比以前得到了提高。
3.设备升级换代：国内焊接技术设备升级换代迅速，新技术、新设备不断涌现，为焊接工艺提高了效率，提高了产品质量。
4.人才队伍建设不足：国内焊接技术领域虽然发展迅速，但人才队伍建设仍不足，缺少高素质的技术人才，需要加强技术培训和人才引进等方面的工作。
发展趋势：
1.数字化技术：随着物联网等数字化技术的发展，焊接技术也将数字化化，通过焊接机器人、自动化焊接设备等数字化技术提高生产效率、减少人员工作强度，提高产品的质量稳定性。
2.高端焊接技术：随着国内制造业的转型升级，高端焊接技术越来越受到重视，特别是在核电、气体管道等领域。
需要研发和应用更加精确、高效、安全的焊接技术，提高产品的质量和可靠性。
3.环保焊接技术：随着全球的环保意识不断提高，焊接行业也需要考虑环保因素，研发、应用环保型焊接技术和材料。
4.人才培养和梯队建设：随着焊接技术的发展，需要加强人才培养和梯队建设，提高技术工人的水平和素质，打造一支专业、高素质、高水平的焊接技术队伍。
焊接技术的发展现状与前景分析
焊接技术的发展现状与前景分析随着工业化进程的快速发展，焊接技术在现代制造业中占据了越来越重要的地位。
从最早的手工焊接到现在的自动化焊接，随着技术的不断进步和新材料的涌现，焊接技术也在不断发展。
一、现代焊接技术的发展现状1.1 手工焊接手工焊接是人工操作的一种焊接方式，可以应用于大多数焊接材料，并且具有足够的可靠性和质量。
手工焊接通常需要经过长时间的实践和经验积累，才能获得高水平的技能和精度。
而且手工焊接的生产效率低，需要占用大量人力资源。
1.2 自动化焊接自动化焊接是通过使用自动化设备，如焊接机器人和自动焊接系统，来进行焊接的一种方式。
自动化焊接优化了焊接过程中的可靠性和一致性，并且可以提高生产效率和降低成本。
自动化焊接还具有时间和电能的节省优点，同时可以减少人工操作的安全风险。
1.3 激光焊接激光焊接是一种高精度、高速度、高能量焊接技术，可以应用于大多数常见的金属和合金材料。
激光焊接的优点是精度高，焊缝钝化少，热影响区小，使用过程中渣气轻、味道轻、环保。
激光焊接已广泛应用于汽车、机械、电子、航空航天、医疗和设计等领域，尤其在珠宝、手表等高级制造领域中运用最为广泛。
1.4 电弧焊接电弧焊接是最常见和广泛使用的焊接技术之一，应用领域涉及船舶、钢结构、管道、铁路和汽车等。
它使用用电弧加热焊接材料，使其基材溶胶的技术。
电弧焊接具有生产效率高、成本低、焊缝质量良好和在大规模工业生产中灵活性强等优点。
同时也是最经典和常用的焊接技术，在所有的行业中都可以看到使用。
二、焊接技术的发展前景随着科技的不断发展和社会需求的变化，焊接技术的发展还有很大的空间和机会。
未来的焊接技术将更加注重精度、高速度、实用性和效率。
2.1 焊接自动化和智能化随着工业自动化和人工智能技术的发展，焊接技术也必将朝向智能化自动化的方向发展。
人工智能可以协调焊接的多种参数，从而达到最佳的焊接质量。
2.2 激光焊接技术的进一步发展激光焊接现已广泛应用于各个领域，未来还会进一步发展。
汽车行业焊接自动化现状及发展趋势
文献标 识码 ：Ａ
■
一汽 解放 汽车 有 限公 司 王治 富
在 汽 车 零 部 件 的 制 造 中 ，各 种 焊 接 方 法都 在 应 用 ，如点 焊 、 凸焊 、缝焊 、 滚点 （ ） 、焊 条 电弧 凸 焊
２ ０ 年 的７ ８ ０６ ２ 万辆快速增长￣ ２ １ 年１８ ６ Ｕ ０ ２ 万辆 ，增 ０
复 ，大企业集团产销规模整体提升 ，市场需求结构进
一
大，进而要求焊接设备向智能化控制焊接过程及参数
化 方向发展 ，以提 高焊 接质量 。 焊 接 新技 术被 不断 应用 。激 光拼 焊板 技术 、激 光 复合 焊技 术 、机器 人 应用 技术 、 中频 电阻点焊 技术 、
步优化 ，汽车工业产业结构调整加快。 （ 产品结构进一步优化 ，整体产品结构基本 ３）
牌企业持续的努力和付出，与合资品牌的竞争格局已经
基本 形成 ， 为推 动 中国汽车工业发展 的重要 力量 。 成
大量采用复合材料和轻质合金外 ，车身设计 方法也将
发生 重大 变化 。
２ 汽 车制造 技术 的提 高对焊 接 自动化 的应 用带来的影响
汽车 企业 生产 纲领 持续 提 高、产 能逐 步 扩大 ，但
幅达 １ １ 。见 图１ ５％ 。
焊、Ｃ Ｏ 气体保护焊、氩弧焊、激光焊等。在车身制 造过程 中 ，点焊、气体 保护焊两种工艺应 人 员统 计 ，在 投 资 费 用 中 ，点 焊 、 弧焊 约 占
１
７ ％ ，其他焊接 方法只 占２ ％。 因此 ，焊接 自动化 ５ ５
的应用 也 是在 这两 个焊 接 方 法 中大量 开展 的。而 通 常 所 关注 的焊接 自动 化 则是 以工业 机器 人 的高 速发 展 和 智 能控 制 系统 的 发展 为前 提和 基 础 的 ，其 中包括 两 部 分 ：一 是 以焊 接机 器 人 为主 而组成 的焊 接系 统 、生产
汽车焊接技术发展现状与展望
利 公 司 根 据 轿 车 车 身 钢 板 采 用 交 流 和 中频 点 焊 对 比 得 出 结 论 ： 频 点 焊 比交 流 点 焊 节 能 ２ ％ 。 中 ７ ２３ 伺 服 技 术 ．
统编程 、 工作 状态 显示 及故 障报 警 显示 。
为 适 应 市 场 需 求 ，产 品 多 样 化 成 为 当 代 汽 车 制 造
心 理 、 生 理 以及 周 围 环 境 的 干 扰 。 在 恶 劣 的 焊 接 条 件
的点 焊作 业 。如一 汽 大众 ， 已大 量使 用 中频焊 接设 备 。 由于 中频 逆变 焊 机具 有 高效 节 能 优点 。在 全球 提
倡 节 能 环保 低碳 生 活 的今 天 ，在 汽 车 制造 业 中应 积 极 采 用 中频 焊接 技术 。 中频 逆 变直 流 焊机 与 传 统交 流 焊机 相 比 ，有 如 下
俘 搭 专家论坛
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频 焊 接 技 术 应 用 于 轿 车 白 车 身 焊 装 线 。在 欧 洲 ． 频 点 中
２ 汽 车 焊 接 技 术 应 用 现 状
焊机 器人 使 用量 已 占 ４ ％ ，并 扩大 到 铝合 金 轿 车车 身 ０
２１ 自动化 焊 接技 术 ． 机器 人 技术 作 为先 进 制 造技 术 的典 型代 表 和 主要 技 术 手 段 ， 提 升企 业 技 术 水 平 、 定 产 品 质量 、 高 在 稳 提 生 产效 率 和 实现 文 明生 产 等方 面 具有 重 要 作用 。工 业 机 器人 作 为 现代 制 造业 主要 的 自动 化装 备 ．已广 泛 应 用于汽车 、 托车 、 程机械、 摩 工 电子 信 息 、 电 、 工 等 家 化 行业 ， 主要 用 于完 成 焊 接 、 配 、 运 、 工 、 涂 和 码 装 搬 加 喷 垛等 复 杂作 业 。在 汽车 制造 业 中以点 焊 、 弧焊 为 主 这 些年 ， 随着 国 内汽 车行 业 的迅猛 发 展 ， 业 机器 人 虽 在 工 汽 车行 业 的应 用 也越 加 广泛 ，但 人工 焊 接仍 然 占据 焊 接作 业 的主导 地位 ， 工 焊 接 时 ， 人 焊接 工 人经 常 会 受 到
汽车车身制造中的焊接技术
汽车车身制造中的焊接技术摘要：随着汽车行业的迅速发展，汽车焊接逐渐的成为现代汽车制造业的一种不可或缺的工艺方法，在汽车制造业中得以广泛应用，汽车的车厢、车架、车桥、车身变速器以及发动机等均离不开焊接技术。
在制造汽车零部件的过程当中，各种先进焊接技术越来越多地得到应用。
而车身焊接是汽车制造过程中较为重要的一个环节，车身焊接技术直接影响着汽车的质量和外观，必须要对其引起足够的重视。
在汽车车身制造中，应用最多的是电阻焊及气体保护焊。
探究汽车车身焊接的现状和发展趋势是促进车身焊接技术的重要环节。
关键词：汽车；车身；制造；焊接技术；分析1导言汽车生产是当前迅猛发展的制作业之一，目前汽车制造技术的三大代表性工艺为焊接、油漆、总装。
焊接技术是汽车制造生产中必不可少的工艺手段，焊接工艺分为手工电弧焊、氧乙炔焊、手工电焊等等，这些传统焊接方法焊接出来的效果相对较差，形变很大，焊接之后痕迹很难被清除。
金属焊接具有焊接压力小、焊接速度快、焊接强度高、焊接稳定性好等优点，因此从被研发出来之后就得到人们的大量使用和大力推广，在各个领域都得到普遍应用。
当前的汽车制造业已经从传统的一次性制造生产，发展为汽车再造生产，因此金属焊接的使用更为广泛。
2汽车车身焊接技术的现状2.1汽车车身焊接技术对于汽车车身焊接技术，它不仅仅是一项独立的技术，很多时候都需要融合多项的技术。
所以，我们应该掌握那些常用的汽车车身焊接技术，然后在这些技术的技术上不断研究出新的焊接技术。
汽车车身焊接技术不是一项独立的技术，有时需要将多项技术融合为一体。
因此，我们需要掌握常用的一些汽车车身焊接技术，在这些技术基础上不断更新创造出新的焊接技术。
一是电阻焊技术。
电阻焊技术顾名思义就是利用电流将所需焊接工件加热或塑形，从而使金属之间相结合的方法。
在车身焊接过程中，点焊是电阻焊技术中最常用的方法。
要进行点焊，必须要有焊点，在汽车车身一般有3000至5500不等的焊点。
汽车车身焊接技术现状及发展趋势
汽车车身焊接技术现状及发展趋势胡冠军保定长城华北汽车有限责任公司河北074000摘要:当今的汽车工业正在朝着节省能源、低碳环保、安全舒适和车身轻量化方向发展，因而轻合金、高强度钢和碳素纤维等材料在汽车车身的制造中被越来越多的采用，所以对于车身焊接技术的要求越来越高，摩擦搅拌点焊、胶接点焊、激光焊接、等离子焊接和中频点焊等焊接技术已较广泛地应用，本文就对汽车车身焊接技术现状及发展趋势做了简要分析。
关键词:汽车；车身焊接；现状；发展趋势中图分类号：F407.471文献标识码：A1、引言针对现代汽车车身轻量化，以及对车身品质、可靠性、安全性要求高的特点，加上高节拍生产，对车身结构和焊装工艺的要求也进一步提高，新材料应用和新焊接技术迅速发展，焊装几何尺寸精度提高，此外，世界上已普遍采用信息化工程技术开发车身焊装生产线装备，焊装生产线装备已实现了高度自动化，2012年我国汽车产销突破1900万辆，创历史新高，而且汽车行业形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及其配套体系，为保持我国汽车工业的稳步、快速发展，我国于2009年提出了“汽车产业振兴计划”。
提出加强关键技术研发，加快技术改造，提升企业素质；以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展的思路。
由于车身焊接技术水平和质量直接影响车身结构强度、安全性和生产率，由此带来车身焊装生产的新特点，对车身焊装提出了新要求。
2、车身新材料和焊接新技术2.1、车身新材料随着汽车工业的发展，为了节约能源和安全性考虑，车身采用大量新型材料。
车身结构材料从单一钢结构，逐步向高强度优质钢结构，进而向轻质合金和复合材料结构发展。
（1）轻合金材料为了使车身重量变得更轻，国外汽车厂商在车身结构设计中开始采用轻合金，包括镁合金、铝合金、甚至钛合金，这样就使得车身焊接的难度进一步加大。
尤其是铝合金的点焊难度非常大，目前较多的情况还是采用TIG/MIG焊，或铆接/TOX连接法，或胶粘结的方法。
2023年焊接行业市场环境分析
2023年焊接行业市场环境分析随着经济全球化及国内市场的不断扩大，焊接行业也在逐渐发展壮大。
焊接行业作为工业制造的重要环节，对于经济发展具有重要的推动作用。
本文将从宏观经济环境、政策环境、市场竞争环境、技术创新环境、市场需求环境等多个方面对焊接行业市场环境进行分析。
一、宏观经济环境宏观经济环境是影响焊接行业发展的重要因素之一。
我国的经济形势良好，一系列政策营造了良好的宏观经济环境。
随着国内外市场的逐步开放，中国的加入世界贸易组织、区域贸易协定等规定也为外贸企业提供了更为广阔的市场空间。
同时，中国的装备制造业也取得了长足的发展，不断涌现出具有世界影响力的企业。
由此可见，我国的宏观经济环境对于焊接行业来说是非常有利的。
二、政策环境政策环境也是焊接行业发展的重要因素之一。
政府近年来出台的一系列政策措施，如加强环境保护、推动节能减排、支持技术创新等，对于焊接行业的发展起到了积极的推动作用。
此外，政府在产业规划、技术研发、人才培养、国际合作等方面也为焊接行业提供了良好的政策支持。
三、市场竞争环境在市场竞争方面，国内焊接行业已经形成了一定的市场格局，目前焊接行业的龙头企业主要有ABB、瑞士瓦尔迪、远东集团等。
这些企业以其先进的技术、强大的研发能力、成熟的生产体系和丰富的经验占据着市场的重要份额。
同时，一些新进入企业也在不断涌现。
这些企业受到市场的欢迎主要是因为他们采用新技术、新材料、新工艺等先进的技术手段，不断提高产品质量和服务水平，满足了市场需求。
四、技术创新环境在技术创新方面，焊接行业在近年来取得了非常显著的进展。
近年来，焊接行业不断开发新的焊接技术、新材料和新设备，如气动钳焊接、激光焊接、摩擦焊接、超声波焊接等。
同时，通过自主创新、产学研合作、引进国际先进技术等手段，焊接行业在技术水平上不断提高。
五、市场需求环境市场需求环境是焊接行业市场环境分析的一个重要方面。
随着经济的发展和市场需求的不断变化，焊接行业的发展面临着许多新的机遇和挑战。
汽车行业焊接技术现状及需求(下)
来 看 ，任 何一 个 事 物都 不 是 绝 对有 优 势 的 ， 自动 化
究 及 经验 积 累 。
２ 数字化控 制焊 机 ．
等 一 系列 政 策措 施 的 积极 作 用 下 ，我 国汽车 工 业 继 续 保持 增 长 态 势 ，保 持平 稳 较 快 发展 。汽 车产 销 快
速 增长 ， 自主品牌市场份额提升 ，汽车 出口逐步恢 复 ，大企业集 团产销规模整体提升 ，市场需求结构
进 一 步 优化 ，汽车 工 业 产业 结 构调 整 加快 。
具 的快速精确测量上做了大量研 究工作 ，以开发出
一
２ Ｉ Ｗ 工程技术 ．Ｒ
Ｉ 工 程 （ｎ ｅ ｌｇ ｎ ｓｓ ａ ｃ ｌ ｉ ｇ ＲＷ Ｉ ｔｌｉ ｅ ｔＲｅ ｉｔ ｎ ｅＷｅ ｄ ｎ
套能用于模具和试 生产零件快速测量的系统 ，目
前此方面的研究 已取得了较好成果。 为 了减少 由于焊接过程而导致的制造误差 ，提
材料等新材料被越 来越 多的应用在汽车 行业 ，且车 身板材比例越来越大 ，如果按照传统的工艺参数设 定 ，势必会浪费更多的人力、调试时间及材料 ，因 此要求焊接设备向智能化控制焊接工艺及参数方向 发展 ，这需要 国内的焊机生产企业做更多的工艺研
参曷
…
５
改 的 费用 。
对车身焊接质量要求越来越高 ，镀锌钢板 、高
强 度 钢 板 、铝 合 金 、镁 合 金 ，以 及 高 强 度纤 维 复合
化系统的应用 ，贯穿 了整个产品研发 、工艺规划 、 生产线设计各个方面 ，在虚拟的环境下不断分析 、 验证、改进设计方案 ，使得物流 、装 配、质量 、产 能等都能在数字化工厂中得到最大优化 ，只有在都 满足要求的情况下 ，才能在真实工厂 中建造。从而 大大缩短 了生产时 间，提高了制造质量 ，减少了更
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汽车行业焊接技术现状
汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的作用，同时，汽车产品的车型众多、成型结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。
在目前汽车零部件及白车身的制造中，主要的焊接方法有电阻点焊、CO2气体保护焊和激光焊，另外也有采用氩弧焊、电阻束焊等。
汽车行业焊接技术现状
1．弧焊技术
在汽车行业内，除了电阻焊焊接方式，另一项最主要的焊接方式就是弧焊焊接方式，随着近些年的发展，弧焊焊接方式在汽车企业内全面应用，遍地开花，以我厂为例，传统手工电弧焊已经被取缔，全部实现了CO2焊接的方式，在轿车企业，已大量采用MIG/MAG焊接方式。
弧焊技术随着电力、电子元器件和计算机技术的发展而迅速提高，经过这些年的发展，深圳市星鸿艺激光科技有限公司专业生产激光打标机，激光焊接机,深圳激光打标机,东莞激光打标机从原先的旋转式直流焊机发展到二极管整流焊机、晶闸管（可控硅）整流焊机、晶体管整流焊机、逆变式焊机，一直到现在的全数字化的逆变式焊机，而目前在国内拥有自主知识产权的焊机仅为晶闸管（可控硅）整流焊机和仅有简单功能的逆变式焊机，也是国内厂家应用的比较多的焊机。
而全数字化逆变焊机、双丝脉冲技术、具有CMT功能的技术都掌握在国外厂家手中，这些技术和设备显然会给我们的焊接质量带来显着的提升，但由于它的成本较高，应用起来会需要一定的时间。
在未来几年内，手工电弧焊焊接方式将会在我们的生产当中消失，而只作为修补和修理用，逆变焊机会越来越多的应用到焊接生产当中，除了合资企业，部分国内企业也会尝试应用新的弧焊方式，如：数字化焊机、脉冲焊机等等，除了CO2焊接方式，也会尝试较多的应用MIG/MAG焊接方式，以提高弧焊的焊接质量。
2．中频焊接技术
近年来，国外部分生产汽车批量大的企业已将中频焊接技术应用于轿车白车身焊装线。
在欧洲，中频点焊机器人使用量已占40%，并扩大到铝合金轿车车身的点焊作业。
我们身边的合资企业如一汽大众，大量使用中频焊接设备。
由于中频逆变焊机具有高效节能优点，在全球提倡节能环保低碳生活的今天，在汽车制造业中应积极采用中频焊接技术。
中频逆变直流焊机与传统交流焊机相比，有如下特性。
（1）焊接质量好。
中频焊接的电流响应时间为lms，调整精度和监视精度大大提高，因此，焊接质量大大提高。
控制精度高。
（2）焊接速度高。
逆变电阻点焊机为直流输出，加热集中，焊接时间缩短。
（3）节能效果明显。
逆变焊机变压器在较高的频率下工作，损耗很小，直流输出改善功率因素，节能效果明显。
（4）设备体积与质量。
逆变直流电阻点焊机变压器大大减小，设备较轻巧。
（5）可以广泛点焊异种金属。
（6）节能环保。
中频焊接是三相平衡负载，比单相交流焊接对电网的冲击要小许多，减少供电系统的要求，符合国家的能源政策。
国外汽车行业早已将自动焊接技术与中频点焊技术融合在一起，在美、日等国汽车厂已建成中频点焊机器人车身焊装线。
美国通用汽车公司已建成用750台中频点焊机器人组成的轿车车身焊装线，同时美国实快电力公司根据轿车身钢板采用交流和中频点焊对比得出结论：中频点焊比交流点焊节能27%。
3．伺服技术
伺服技术伴随着焊接机器人的大量应用而发展起来，为保证高效率的生产模式，减小气动焊钳点焊时对工件表面造成的冲击，提高工件的表面质量，实现对焊钳施压过程的精确控制，深圳市星鸿艺激光科技有限公司专业生产激光打标机，激光焊接机,深圳激光打标机,东莞激光打标机一种新型的焊钳应运而生--伺服型焊钳。
电机伺服驱动的焊钳简称为伺服焊钳。
是近年来开发的一种可以提高焊点质量的性能较高的机器人焊钳。
这种新型电机伺服焊钳具有如下优点：
（1）每个焊点的焊接周期可大幅度降低，焊钳的张开程度是由机器人精确控制的。
（2）焊钳张开角度可以根据工件的情况任意调整，只要不发生碰撞活干涉就尽可能较小张开度，以节省焊钳开合所占时间。
（3）焊钳闭合加压时，不仅压力大小可以调节，而且在闭合时两电极是轻轻闭合，减少了撞击变形和噪声。
伺服技术伴随着焊接机器人的大量应用而发展起来，为保证高效率的生产模式，减小气动焊钳点焊时对工件表面造成的冲击，提高工件的表面质量，实现对焊钳施压过程的精确控制，一种新型的焊钳应运而生--伺服型焊钳。
电机伺服驱动的焊钳简称为伺服焊钳。
是近年来开发的一种可以提高焊点质量的性能较高的机器人焊钳。
这种新型电机伺服焊钳具有如下优点：
（1）每个焊点的焊接周期可大幅度降低，焊钳的张开程度是由机器人精确控制的。
（2）焊钳张开角度可以根据工件的情况任意调整，只要不发生碰撞活干涉就尽可能较小张开度，以节省焊钳开合所占时间。
（3）焊钳闭合加压时，不仅压力大小可以调节，而且在闭合时两电极是轻轻闭合，减少了撞击变形和噪声。
4．激光焊焊接技术
激光焊接的应用已逐步引起各个汽车生产厂的重视，在轻量化、高强度的今天，高强度钢板、合金钢、不锈钢、铝合金也被应用到轿车车身的生产当中，激光焊接技术在焊接不锈钢、铝合金等材料有着非常好的效果。
在德国，已经将激光焊接技术、激光切割技术、激光-电弧复合焊接技术应用的汽车生产当中。
深圳市星鸿艺激光科技有限公司专业生产激光打标机，激光焊接机,深圳激光打标机,东莞激光打标机特别是铝合金轿车车身的生产。
德国的大众汽车已经将激光焊接技术引进了中国，并在上海大众和一汽大众的生产线上应用。
但同样，激光焊接也有着很高的应用难度，在生产应用中有很强的局限性：例如：a）要求焊件位置需非常精确，务必在激光束的聚焦范围；b）焊件需使用夹具时，必须确保焊件的最终位置需与激光束将冲击的焊点对准；c）能量转换效率太低，通常低于10%；d）设备昂贵等等。
基于这些原因，激光焊接技术在国内企业大量应用将会较慢。
5．自动化焊接技术
面对劳动力成本增加，对企业环保要求逐渐提高、产品的焊接质量及生产效率的要求不断提高，以机器人技术为主导的自动化焊接技术，在近几年得到了快速发展。
国内企业对焊接自动化装备的投入逐渐加大，但与国外企业相比，焊接自动化的使用比例仍相对较低。
机器人点焊系统属于复杂的多智能体系统，可实现全自动无人生产线。
由PLC控制系统用于机器人和生产线机械化设备的协调与控制，实现参数设定、系统编程、工作状态显示及故障报警显示。
为适应市场需求，产品多样化成为当代汽车制造业的一个主要特点。
提高产能以及生产效率，降低生产成本成为汽车行业发展的关键因素。
混流生产的方式成为必然。
机器人自动焊接生产线可以通过PLC控制系统自动地将当前的车型信息发送到工位，实现夹具的自动变换，要求机器人同时做到对车型的识别，自动完成焊接程序的变换，从而体现自动化生产的柔性化特点。
近年来国外大批量生产的汽车厂（美、日）又将中频点焊机器人和伺服技术点焊机器人应用于汽车白车身焊装线，并扩大到全铝合金车身点焊作业。
6．其它焊接技术及应用
（1）等离子焊。
由于激光焊接的高昂的成本和严格的技术要求，在国内来说大面积的应用会较难，所以，在某种程度上，我们可以研究等离子焊接在汽车企业内的应用。
由于等离子弧弧柱温度高，能量密度大，因而对焊件加热集中，熔透能力强，在同样熔深下其焊接速度比TIG焊高，故可提高焊接生产率。
（2）搅拌摩擦焊。
它是上世纪90年代发展起来的一种新型焊接技术，这种焊接方式由于没有金属融化，具有变形小、无熔化焊的焊接缺陷这些特点，所以，搅拌摩擦焊非常适合长平直焊缝的焊接和铝合金的焊接。
目前由于搅拌摩擦焊的应用范围比较窄（只适合于长平直焊缝），且成本较高，在国外厂商、国内的轨道客车企业和部分军工企业内有所应用。
搅拌摩擦焊要在汽车行业得到推广，还要克服很多困难。
（3）激光-电弧复合焊接技术。
由于激光焊接成本较高，因此以激光为核心的复合热源焊接技术孕育而生。
现在研究最多、应用最广的是激光-电弧复合热源焊接技术，深圳市星鸿艺激光科技有限公司专业生产激光打标机，激光焊接机,深圳激光打标机,东莞激光打标机主要目的是有效利用电弧热源，在较小的激光功率条件下获得较大熔深，同时提高激光焊接对焊缝间隙的适应性，实现高效率、高质量的焊接过程。
哈尔滨焊接研究所在该方面的研究做了大量的工作，这一新型焊接技术，目前研究工作主要集中在这种焊接方法的工艺特点上，对于激光+电弧复合热源焊接时激光与电弧的相互作用机理、焊接热源的特性等课题有待于从理论上进一步研究。
（4）点焊产品质量检测技术。
传统的点焊焊接质量检测方法有两种，一种是用试片焊接方法间接检验工件焊接质量，另一种是产品焊后进行抽样破坏性检验或无损检测，这两种方法的弊端是：a）试片间接检验不能完全代表工件焊接
质量；b）焊后抽检带有滞后性和随机性，焊后即使发现缺陷，也往往造成大批工件报废；c）破坏性检验浪费人力，财力，有时工件的价值很高，不允许破坏。
而目前智能型的点焊机可以实时监测焊点状态，对不合格的焊点进行报警甚至焊机停止工作，焊机界面显示可能造成焊点不合格的原因，供用户查找问题所在。
这种智能型点焊机在部分军工企业已得到应用，但对于汽车行业产品大批量生产的适用性，还没有相关资料。