cng气瓶是什么
车用CNG气瓶的危险性
车用CNG气瓶的危险性随着燃油成本的提升和人类环保意识的加强，车用压缩天然气(CNG)气瓶在汽车上的应用日益广泛。
但同时，在充装和使用过程中发生的气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生，使车用CNG气瓶的安全问题成为人们关注的焦点。
2004年7月，一辆使用CNG的出租车在成都市二环路南四段鲁能永丰充装站内爆炸，司机当场死亡，另一辆待充装CNG的出租车的司机受伤。
2006年4月，一辆奥拓车在重庆巴南区鱼胡路口充装站充装CNG时，车用气瓶突然爆炸，司机受重伤，四周的信息电缆线被炸断。
2007年8月，成都2辆燃气公交车在CNG 加气站内自燃，一名司机严重烧伤。
2007年12月，哈尔滨连续发生2起使用CNG燃料的出租车爆炸事故。
从上述事故中总结经验教训，强化车用气瓶安全性能的研究，制定防止事故发生的对策和措施，是进一步推广车用气瓶、保证车用气瓶安全性的重要课题。
危险因素车用CNG气瓶包括汽车用CNG钢瓶、钢质内胆环向缠绕气瓶、铝质内胆环向缠绕气瓶及塑料内胆全复合材料气瓶等多种类型。
车用CNG气瓶事故往往会造成车毁人亡的惨重后果，其安全性应引起高度重视。
导致车用CNG气瓶事故的原因，主要有以下几个方面。
〔1〕硫含量超标目前，大多数CNG气源中都含有硫化氢等酸性物质，特别是四川、重庆等气源质量不佳的地方。
硫化氢溶于水后，会造成钢材的电化学腐蚀，产生氢鼓包现象。
即使没有水分，CNG中的硫化氢在高压力作用下，也会对气瓶造成腐蚀破坏。
在SY0092-98《汽车用压缩天然气加气站制定规范》中，对CNG 的硫化氢、水分等杂质含量都有严格限定，但如果CNG生产工艺中脱硫、脱水装置失效，或加气站经营者对硫化氢、水分指标把关不严，就可能导致CNG中硫化氢、水分含量超标。
硫含量超标关于汽车用CNG钢瓶、钢内胆车用CNG缠绕气瓶的破坏作用尤为严重。
〔2〕二氧化碳含量较高如果CNG中二氧化碳和水分含量较高，会对钢材或铝材造成局部电化学腐蚀，这种安全隐患在汽车用CNG钢瓶及钢、铝内胆车用CNG缠绕气瓶上比较特别。
cng气瓶是什么
cng气瓶是什么CNG是压缩天然气的英语单词-Compressed Natural Gas 的英文缩写。
压缩天然气一般指经多级加压到20MPa左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气（甲烷为主要成分）。
CNG气瓶——是用来贮存压缩天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器。
车用气瓶的储气压力为20MPa。
CNG气瓶的分类CNG气瓶分为四类第一类是钢或铝合金金属瓶（CNG-1）；第二类是钢或铝内衬加筒身经“环箍缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-2）；第三类是钢或铝内衬加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-3）；第四类是塑料内衬加加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-4）。
这几种气瓶各有其优缺点，可根据不同车型选择使用。
汽车用的是365A型的，厚度是十一毫米，是刚质无缝刚瓶，能容纳20mpa的压力，家用的也是刚质的，但承受不了那么大的压力，它只能接受5mpa的压力家庭用的液化气钢瓶一般总重量在16公斤左右。
直径在32公分左右。
高度的总高在70公分左右一般情况下，正常使用是很安全的，只要遵守几点基本的使用方法：1.钢瓶与灶具应保持0.5米以上的距离。
2.在同一室内不能同时使用液化气和其他火源。
3.更换钢瓶时、安装减压器前应检查胶圈是否完好，安装后须用肥皂水检查各处连接是否漏气。
4.使用时，先点火后开气，要“火等气”，不要用钢瓶角阀代替炉灶开关。
5.发现灶具、钢瓶及连接部位出现液化气泄漏（有异味）时，要立即关闭钢瓶角阀，打开门窗通风散气；维持室内所有电器开关现状，此时不要开关灯和开关电器，不要在室内使用手机、固定电话等通讯工具与外界联系。
6.不要用火烧烤、浇热水方法加热钢瓶，钢瓶不得倒置或横放、在太阳下暴晒。
7.发现灶具点不着，不要私自修理，更不能私自放气，应立即到销售点更换或通知本企业维修人员处理。
8.发现着火，应立即关闭钢瓶角阀，将钢瓶转移至室外空旷处，并拨打119火灾报警。
车用CNG气瓶的危险性
车用CNG气瓶的危险性随着节能减排的呼声越来越高，使用CNG气体作为汽车燃料成为了一种环保而且节约成本的选择。
但是CNG气瓶也随之带来了很多潜在的危险和安全隐患。
在本文中，我们将探讨车用CNG气瓶的危险性及相关安全问题。
CNG（压缩天然气）介绍CNG是一种新型的清洁能源，是将天然气经过处理后压缩成气体存储在气瓶中作为车辆燃料使用。
相对于传统的汽油或者柴油燃料，CNG 燃料具有更高的能量密度，然而CNG气瓶的容量相对较小，所需的压力也相对较高。
因此，CNG气瓶的安全性是CNG应用的瓶颈所在。
CNG气瓶的类型车用CNG气瓶主要有两种类型：Type 1和Type 2。
Type 1气瓶是由钢制成，因此相对而言较重。
这种类型的气瓶的优点在于经济实用，且使用寿命长，可安全使用20年左右。
缺点在于耗时，需要较长时间的加注，同时也容易受到车辆日常行驶时的震荡和碰撞的影响。
Type 2气瓶相较于Type 1更轻便，采用玻璃纤维增强塑料制造，因此也更易受损。
Type 2气瓶的优点在于较为轻便，方便加注，且受到华丽车的使用较多。
缺点在于寿命相对较短，尤其在寒冷天气中开车还容易爆炸。
CNG气瓶的危险性CNG气瓶有存在多种危险性，以下几条是其中比较显著的：爆炸危险CNG气瓶本质上属于高压容器，采用高压气体作为燃料。
因此，一旦碰撞或受到外力撞击，也会造成严重的气瓶爆炸事故。
事实上，在日常生活中汽车发生爆炸事故，大多是因为CNG气瓶爆炸所致。
严峻的事故提醒我们，在车用CNG燃料系统中气瓶的安全性危害已经不容忽视。
漏气危险CNG气瓶安装的过程中，需要在车内安装、接通管路等过程中容易发生漏气。
CNG气体在大气中不易被察觉，而在车内不注意安装细节等，容易导致漏气引起爆炸或车内气体中毒事故。
油气混合危险当CNG气瓶与汽油混合燃烧时，如果因气瓶管路等安装不良，汽油进入CNG气瓶内，储存空间中的高压CNG气体就可能引发气体爆炸。
这种情况风险更大，对路边旁观者的生命安全产生了威胁。
车用CNG气瓶的安全使用常识
车用CNG气瓶安全使用常识
车用压缩天然气(简称CNG)属于高压、易燃、易爆气体。
CNG汽车
储气罐是用于储存压缩天然气的高压容器，具有爆炸危险性。
车用CNG 气瓶的使用者应当懂得如下安全使用常识：
一、CNG汽车投入使用后，其贮存CNG的气瓶必须在检验有效周期内。
车用CNG气瓶每两年检验一次；对营运的出租车用CNG钢瓶第二
次检验的有效期为一年；交通事故中受到损伤的车用CNG气瓶和附件
如需重新使用应对气瓶进行检验；在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，气瓶所有人应当及时将气
瓶送法定检验单位检验。
二、汽车报废时，车用气瓶同时报废。
报废气瓶和检验不合格的
气瓶，由气瓶检验单位进行销毁处理。
三、主管部门应加强气瓶技术档案的管理和气瓶使用者的安全教
育培训。
四、CNG汽车应该由电子标签管理。
五、CNG汽车的驾驶员在每次出车前，应对气瓶及其紧固件、安全附件、管道及连接件常规检查。
六、车用CNG气瓶使用过程中是否发现安全附件、瓶阀、易熔合
金塞失灵等故障，应将汽车移至安全处，及时通知或送到气瓶检验单
位或CNG汽车修理厂处理。
七、严禁私自安装CNG气瓶，气瓶安装必须由具有气瓶安装资质
的企业完成。
CNG充装站对非法安装的气瓶一律不得充气。
CNG油气两用系统介绍
2、CNG供给系统
2.1 、CNG供给系统基本功能 ²有效储存CNG ²充装CNG ²向发动机供给CNG ²截止CNG的供给 ²过滤CNG中杂质 ²CNG状态调节 ²安全保护功能 2.2 、CNG供给系统组成 供给系统一般由CNG储气瓶、高压管路、CNG减压器、低压管路、步进电机、混合器、循环水管路、充气阀、压力传感器、转换开关等部件组 成。 2.3 、CNG供给系统流程 CNG供气系统布置简图
5、压缩天然气在车辆上的储存
常温、常压下的天然气密度非常低，为有效的储存天然气，一般采用压缩方式储存天然气，以提高天然气的储存量。汽车上使用的 CNG的最高压力为 20MPa（相当于将天然气压缩200倍）。
二、天然气汽车燃气系统的组成 1、分为三个部分：
（1）、CNG供给系统：充装、储存天然气，对CNG压力进行调节，并向发动机输送天然气； （2）、CNG供给控制系统：根据输入的发动机工作信号，对天然气的工作过程进行控制； （3）、点火提前角控制系统：根据使用的燃料类型，自动控制点火提前的角度。
3、车用天然气的质量要求
项目 高位发热值(MJ/m3) 硫化氢(H2S)含量(mg/m3)
质量指标 ＞31.4 ＜ 15
总硫（以硫计）含量(mg/m3)
﹡尘埃含量(mg/m3) ﹡尘埃微粒直径（μm） 二氧化碳(CO2)含量V/V ﹡氧气(O2)% ﹡含水量(mg/m3)
＜ 200
＜15 ＜10 ＜ 3.0 ＜ 0.5 一般地区＜16，冬季温度在-20℃～-40℃时应＜10。 在汽车驾驶的特定区域内，在最高压力下，水露点不应高于-13℃,当最 低温度低于-8℃，水露点应比最低气温低5℃。
CNG油气两用系统介绍
一、概述
1、术语
1.1、CNG储气瓶 CNG储气瓶是CNG供给系统中储存天然气的容器，分为钢质储气瓶和复合材料储气瓶： • 钢质储气瓶：采用无缝钢管，利用特殊工艺两端收口而成。 • 复合材料储气瓶：采用钢质或铝合金内胆，外部缠绕玻璃纤维或碳纤维而成。 钢质储气瓶重量大，单位重量的容积小，但制造工艺成熟，成本较低；复合材料储气瓶重量比钢质储气瓶大大降低，单位重量的容积大，但制造工艺复杂 ，成本较高。力帆汽车使用的储气瓶其容积为65L。在加注压力为20Mpa时，可加注13方天燃气。阀门开关与管路方向一致时，管路为接通状态；阀门开关 与管路成90°时，管路为关闭状态。 1.2、减压器 减压器用于将采用压缩方式储存在储气瓶内的天然气的压力降至大气压，供应给发动机。减压过程是一个吸热过程，需要吸收大量的热量，在减压器结构 中，将发动机循环水引入减压器内的水套，利用循环水的热量给减压腔加热。在减压器上设有怠速调整装置，用于调整发动机怠速状态的燃气供给量。 1.3、混合器 混合器是将经过减压，从减压器输送过来的常压天然气与新鲜空气混合的装置。混合后的CNG/空气混合气被送入发动机燃烧室。混合器的基本结构为文丘 里管。 1.4、转换开关 转换开关用于转换汽车使用汽油燃料或CNG燃料，并显示储气瓶内CNG的储量。转换开关功能如下： • 在汽车使用CNG燃料时，保持CNG供给回路接通，或者切断汽油的喷射； • 在汽车使用汽油时，保持汽油供给回路的接通或汽油喷射动作的执行，同时切断CNG供给管路； • 在发动机停止运转时，切断CNG供给管路； • 使用CNG燃料时，采用汽油启动发动机，在一定条件下（加速或减速）转换至使用CNG; • 防止两种燃料同时进入发动机，导致油气混烧； • 保证两种燃料的平稳转换； • 显示储气瓶内CNG的储量。 1.5、充装阀 CNG充装阀具有单向阀或手动旋转阀结构。通过充装阀，可以向储气瓶内充装天然气。 1.6、压力传感器 压力传感器是测量和显示储气瓶内CNG的压力，并将其转换成与转换开关匹配信号的部件，转换后的信号通过电缆线输送到转换开关。 1.7、高压管路 高压管路采用不锈钢无缝钢管，是输送和充装CNG的管路。输送和充装采用同一条管路。 1.8、低压管路 低压管路是连接减压器和混合器，输送减压后的常压天然气的管路。 1.9、循环水管路 循环水管路是将发动机冷却液引入减压器的管路。 1.10、模拟器 当汽车使用汽油，模拟器用来控制汽油的喷射动作，保持汽油喷射电路的接通；使用CNG时，切断汽油喷射电路，同时能够模拟汽油喷射动作，保证发动 机ECU能够正常工作。 1.11、控制器 控制器通过对氧传感器信号（或者包括节气门位置信号）的分析，计算出混合气浓度（浓或稀），控制步进电机的动作，调节天然气的供给量。 1.12、步进电机 用于调节天然气的供给量，布置在低压管路上。控制器根据接受氧传感器、节气门位置传感器等信号，分析混合气的空燃比，控制步进电机的调节动作。 1.13、点火提前角调节器 点火提前角调节器的功能是在使用CNG工作时将点火时间提前一定的角度，而在使用汽油工作时恢复发动机ECU控制的点火提前角。
车用CNG气瓶安全使用注意事项
车用CNG气瓶安全使用注意事项在如今高油价的背景下，众多车主逐渐关注以天然气为燃料的汽车。
作为一种清洁、经济、环保的燃料，压缩天然气（CNG）的发展速度日趋迅猛。
然而，如何安全地使用CNG气瓶成为了许多车主关注的问题，本文将就此进行介绍和探讨。
什么是CNG气瓶？CNG气瓶是一种用于存储、运输压缩天然气的容器。
CNG气瓶通常采用高强度钢材或者复合材料等材质制造而成。
在汽车运行时，通过高压气体喷射器从CNG气瓶中取出气体进行燃烧，从而提供动力。
CNG气瓶使用中的安全注意事项注意养护定期检查气瓶充装阀门、压力表、挂钩和保护罩等部件，确保气瓶没有损坏和渗漏现象。
注意不要让CNG气瓶长时间暴露于日晒雨淋下，防止气瓶生锈、老化等问题。
注意使用场景CNG气瓶一般用于车辆的动力供应，不应当被用于其它领域，例如为家庭提供天然气。
另外，气瓶盛放的压缩天然气属于危险物品，禁止在场地、公寓、工厂等场合进行存贮，应在专业管理机构指定的地方充装、保管气瓶。
注意防火CNG气瓶中存储的是压缩的燃气，一旦遇到明火可能造成爆炸。
因此，在CNG气瓶使用期间，一定要保持车内无明火，车辆熄火后要尽快关闭气瓶排气阀、预装喷嘴，减少燃气泄漏。
此外，在加油站加油时切勿在气瓶附近吸烟、使用火种等。
注意压力气瓶内的天然气处于高压状态，如果未按要求充装、存放气瓶，就可能对人员和设施造成安全隐患。
在气瓶使用期间，要时刻关注气瓶的压力。
如果发现压力异常，应及时停车，关掉气瓶阀门并求助专业人员。
注意检修气瓶使用时间长了之后，可能因为钢瓶老化及夹层损坏而导致渗漏，此时必须将气瓶彻底检修，以保证使用安全，并要求检修事项记录在册，以备后续安全管理之需。
结语CNG气瓶是一种极为重要的储气装备，通过本文的介绍可见，保证CNG气瓶的安全运用离不开正确使用、检修养护和防火等方面的注意事项。
这些注意事项虽然不需要我们花费太多的时间和金钱，但它们却直接关系到我们的生命安全和财产安全，希望各位车主认真对待，避免出现不必要的事故和损失。
CNG气瓶充装前后检查操作规程
CNG气瓶充装前后检查操作规程背景介绍CNG气瓶是压缩天然气的存储装置，在CNG车辆中被广泛使用，但气瓶充装的安全与关键，必须保证有正确的操作规程。
本文档旨在为操作人员提供CNG气瓶充装前后的检查操作规程，以确保气瓶充装的安全与可靠性。
操作前检查在进行CNG气瓶充装之前，务必进行以下检查操作：1.检查气瓶外表面是否有明显的变形、破裂或腐蚀现象；2.检查气瓶颈及阀门是否有损坏、磨损、松动或断裂；3.检查气瓶压力表是否正常；4.检查充装枪连接管路是否有泄漏；5.检查气瓶是否已过期或达到使用寿命限制（通常为15年）；6.检查车辆是否处于停靠状态，并关闭引擎。
充装操作进行充装操作时，必须遵循以下规程：1.将充装枪插入车辆CNG气瓶的进气口，并旋紧连接；2.打开充装枪阀门，并确保阀门处于稳定状态；3.打开气瓶出气口的阀门，并观察气瓶压力表是否正常；4.确认气瓶压力已达到充足的标准（通常为200bar），关闭气瓶出气口的阀门；5.关闭充装枪阀门，并旋紧连接；6.从车辆CNG气瓶进气口取下充装枪；7.检查充装枪及连接管路是否有泄漏。
充装后检查在完成气瓶充装操作后，必须进行以下检查操作：1.检查气瓶压力是否达到充足的标准（通常为200bar）；2.检查气瓶出气口的阀门是否已关闭；3.检查充装枪及连接管路是否有泄漏；4.检查车辆是否启动正常并无异常状况。
安全提示气瓶充装是一项非常技术性的操作，必须进行严格的操作规范。
以下是一些安全提示：1.操作人员必须是经过专业培训并获得资格证书的人员；2.充装枪及连接管路必须定期检查并更换；3.气瓶必须定期检查并进行专业检测和维护；4.操作人员必须戴上防静电手套，并确保操作环境静电不大于2KV；5.操作人员必须遵守防爆作业规程，并对操作区域进行防火防爆控制。
结论本文档旨在为操作人员提供CNG气瓶充装前后的检查操作规程，以确保气瓶充装的安全与可靠性。
操作人员必须遵循规程，并且注意气瓶充装安全及防爆控制，保证操作环境安全。
天然气(CNG)汽车基本常识(一)
天然气(CNG)汽车基本常识(一)一、什么是天然气汽车简单说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。
目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
车用天然气除被压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没什么区别。
压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。
压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。
CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。
气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。
CNG车用气瓶可以分为四类：第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝；第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。
尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少作一些，但我认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。
天然气汽车主要部件：减压器，混合器或喷规；开环防真器1套或燃气电脑一只；转换开关总成1套；动力调节阀或天然气过滤器1只；高压钢管φ6×1：0.8KG；导气管1只；排气管1米；稳固件包1包；低压管φ19：1米；低压管φ160.3米；卡箍φ16-274只；卡箍φ22-φ321只；卡箍φ341只；充气阀1只。
气瓶及气瓶支架一组。
二、天然气汽车的主要优缺点（1）天然气是清洁燃料。
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cng气瓶是什么
CNG是压缩天然气的英语单词-Compressed Natural Gas 的英文缩写。
压缩天然气一般指经多级加压到20MPa左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气（甲烷为主要成分）。
CNG气瓶——是用来贮存压缩天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器。
车用气瓶的储气压力为20MPa。
CNG气瓶的分类
CNG气瓶分为四类
第一类是钢或铝合金金属瓶（CNG-1）；
第二类是钢或铝内衬加筒身经“环箍缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-2）；
第三类是钢或铝内衬加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-3）；
第四类是塑料内衬加加“整体缠绕”树脂浸渍长纤维加固的复合材料气瓶（CNG-4）。
这几种气瓶各有其优缺点，可根据不同车型选择使用。
汽车用的是365A型的，厚度是十一毫米，是刚质无缝刚瓶，能容纳20mpa的压力，家用的也是刚质的，但承受不
了那么大的压力，它只能接受5mpa的压力
家庭用的液化气钢瓶一般总重量在16公斤左右。
直径在32公分左右。
高度的总高在70公分左右
一般情况下，正常使用是很安全的，只要遵守几点基本的使用方法：
1.钢瓶与灶具应保持0.5米以上的距离。
2.在同一室内不能同时使用液化气和其他火源。
3.更换钢瓶时、安装减压器前应检查胶圈是否完好，安装后须用肥皂水检查各处连接是否漏气。
4.使用时，先点火后开气，要“火等气”，不要用钢瓶角阀代替炉灶开关。
5.发现灶具、钢瓶及连接部位出现液化气泄漏（有异味）时，要立即关闭钢瓶角阀，打开门窗通风散气；维持室内所有电器开关现状，此时不要开关灯和开关电器，不要在室内使用手机、固定电话等通讯工具与外界联系。
6.不要用火烧烤、浇热水方法加热钢瓶，钢瓶不得倒置或横放、在太阳下暴晒。
7.发现灶具点不着，不要私自修理，更不能私自放气，应立即到销售点更换或通知本企业维修人员处理。
8.发现着火，应立即关闭钢瓶角阀，将钢瓶转移至室外空旷处，并拨打119火灾报警。
9.不要在地下室使用液化气，严禁导气，严禁明火试漏，严禁乱倒残液。
10.必须定期更换减压器、胶管、胶圈（必须是有资质厂家生产的产品）。
减压器正常使用期限为五年，胶管、胶圈正常使用期限为三年。
液化气钢瓶可以使用多久：5年左右，，不要用太久，，不安全。
液化石油气是什么：
液化石油气是石油产品之一。
英文名称liquefied petroleum gas，简称LPG。
液化石油气主要由丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等8种物质组成。
通常情况下，灌装在压力容器中的液化石油气极易挥发，体积能扩大250-350倍，且气态液化石油气比空气重，因此，一旦出现泄漏、不易扩散，往往沉集于下水道、电缆沟等低洼处或沿地面飘移到远处，遇明火、电火花等火源就会发生燃烧或爆炸。
使用液化石油气应该注意什么：先给气后点火。
液化石油气钢瓶属于：0——0.16MPA,低压容器，0.16___0.25MPA中压容器。
0.25___以上高压容器。
常压为自重压力。
为什么要对液化石油气钢瓶进行定期检验？
液化气的钢瓶需要有一定的抗压力，它在周转使用过程中，液化气泄露会引发爆炸或者火灾，容易出危险，所以要对装液化气的钢瓶进行定期检验！是为了运输和使用中的安全液化石油气钢瓶为什么不能用火烘烤或其他方式加热？：它里面是经过高压处理的气体，如加热
会膨胀，容易造成安全隐患。
液化石油气钢瓶：每四年检一次。
有意外损伤的钢瓶，则需及时送检。
按新规定，液化气钢瓶使用期限是八年。
即新钢瓶经一次送检，再使用四年就到了报废期。