全自动充电器的设计[开题报告]
智能充电器设计报告
智能充电器（一）设计摘要本课题首先研究各种电池（包括常用的镍镉、镍氢、锂电池）的充电特性，为智能充电器实现最优充电算法提供理论依据。
根据各种电池的充电要求，设计以ATmega32单片机为系统控制器，开关式直流电压变换器为功率变换主电路的系统主体结构。
一个安全可靠高效的充电器就需要能够在电池的充电过程中能够严格的控制电池的充电电流、电压、温度等物理参数。
因此，智能型充电器包括恒流/恒压控制环路、电池电压监测电路等基本单元。
（二）系统设计本文设计的充电器包括单片机核心控制器、DC/DC功率变换电路、电压电流采样调理电路、温度及充电时间监控模块、128×64 LED 显示模块、RS232接口通信模块以及键盘输入模块。
充电器整体电路如图1。
系统如图所示：图1 系统结构图（三）理论分析（1）镍镉/镍氢电池充电原理及方法镍镉/镍氢电池的充电过程分为预充电、快速充电、补足充电、涓流充电四个阶段。
预充电：首先检测电池的电压是否达到 1.2V，若不到这个电压值，则对这电池应先用C/4小电流充电，使其满足进入快速充电阶段的充电条件。
快速充电：以1C至2C充电速率对电池进行恒流充电。
充电过程中，镍镉电池中的氢氧化镍还原为氢氧化亚镍，氢氧化镉还原为镉。
在这个过程中产生的气泡，聚集在极板两边，这样就会减小极板的有效面积，使极板的内阻增大。
由于极板的有效面积变小，充入全部电量所需的时间增加。
如何判断快速充电状态的结束是最为关键的。
对快速充电状态转入补充充电状态进行控制的方法主要有定时控制、电压控制、温度控制和综合控制法等，我们采用综合控制法。
判定参数为：1、电压负增量，当-△V达到设定值时，可判定快速充电阶段结束；2、最大充电时间；3、电池温度达到温度门限。
当充电过程中达到三个参数中任一条件时都可认定快速充电结束。
补足充电：为了保证充入100%的电量，还应加入补足充电过程。
补足充电速率一般不超过0.3C。
在补足充电过程中，温度会继续上升，当温度超过规定的极限时，充电器转入涓流充电状态。
智能充电器的设计开题报告
太原工业学院毕业论文开题报告学生姓名：张恒学号：102033430系部：自动化专业：电气工程及其自动化论文题目：基于充电模式感知的智能充电器系统设计指导教师:刘彬2014年2月22日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业论文工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．学生的“学号”要写全号（如072074123），不能只写最后2位或1位数字；4.有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2009年3月15日”或“2009-03-15”；5.指导教师意见和所在系意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。
毕业论文开题报告一．论文研究目的及意义：在现今的电子电器高度发展的时代，现代通讯设备、便携式电子产品、笔记本电脑、电动车等普遍使用蓄电池作为电源，应用非常广泛，然而大多数设备中的蓄电池，只能使用专用的充电器进行充电，不能跨平台使用，当家里的电子产品很多时就会需要配备单独的各种各样的专用充电器，很不经济。
而且普通的充电器充电策略比较单一，只能进行简单的恒压或者恒流充电，以致充电时间很长，充电效率降低。
另外，充电即将结束时，电池发热量很大，从而造成电池极化，影响电池寿命。
目前各种电器使用的充电电池主要有镍镉电池（NiCd）、镍氢电池（NiMH）、锂电池（Li-Ion）和密封铅酸电池（SLA）四种类型。
本设计主要针对镍镉电池（NiCd）、镍氢电池（NiMH）、锂电池（Li-Ion）这三种电池的识别和自动充电，首先需要充分考虑以下三种用的比较广泛的电池的充电特性，针对每一种电池的特性给出不同的充电模式以及相应的算法，然后在充电时根据自己的电池的特性选择相应的模式。
动力电池充电器的设计与开发的开题报告
动力电池充电器的设计与开发的开题报告一、选题意义：随着环保意识的不断提高和电动车市场的不断扩大，动力电池充电器的市场需求也越来越大。
同时，对于车辆充电时安全性、充电效率等方面的要求也越来越高。
因此，设计开发一款高效、安全的动力电池充电器，将能够满足市场需求，提高充电效率，保障充电安全，具有重要的社会意义和经济价值。
二、研究内容：1. 动力电池充电器的原理和结构研究：深入了解动力电池充电器的基本原理和典型结构，分析充电器的工作原理及充电过程中的安全性等问题。
2. 动力电池充电器的设计与开发：根据充电器的工作原理和需求，设计出相应的电路板和控制程序，利用先进的测试设备和技术，确保充电器的高效、安全性和充电效率，提高充电器的性能和稳定性。
3. 充电器的实验测试和性能评估：采用多种测试方法和测试设备，对充电器的充电效率、安全性、充电时间等多方面进行测试和评估，优化充电器的性能，提高充电器的质量和用户满意度。
三、研究方案：1. 收集相关资料和文献，了解充电器的基本原理和技术，研究动力电池充电器的市场需求和发展趋势，明确研究方向和目标。
2. 根据研究目标和需求，设计相应的电路板和控制程序，建立相应的充电器模型，利用仿真技术对充电器进行性能分析和优化设计。
3. 使用国内外先进的测试设备和技术，对充电器的性能进行多方面的测试和评估，优化充电器的性能，提高充电器的质量和稳定性。
4. 根据测试结果和用户需求，不断优化充电器的性能和质量，推广与应用充电器，提高充电器的产业化水平，促进充电器技术的进步和发展。
四、研究预期成果：1. 成功设计和开发一款高效、安全的动力电池充电器，满足市场需求，推动汽车能源转型和可持续发展。
2. 提高充电器的充电效率和安全性，保障用户的使用体验和数据安全，提高电动汽车的性能和可靠性。
3. 推动充电器技术的进步和应用，促进充电器产业的健康发展和创新发展。
手机充电器的设计与制作【开题报告】
毕业设计开题报告电子信息工程手机充电器的设计与制作一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义随着经济社会的发展，手机已经成为人们交流必不可少的生活用品之一了。
从最初的黑白屏机，到后来得彩屏机，再到现在的智能机，手机经历了很多的发展。
而手机充电器，从有了手机以来，也随之一起产生了，一般都会随机配备。
手机充电器其实都是由一个稳定电源（主要是稳压电源提供稳定工作电压和做够的电流）加上必要的恒流、限压、限时等控制电路构成。
和手机一样，手机充电器也经历了很多发展。
到现在为止，主要有以下几种：1、座式充电器。
座式充电器携带方便，使用便利。
一般分为两相固定插脚和两相/三相可变插脚。
其功能主要取决其使用的智能芯片IC。
目前IC已经发展到第三代，经过前两代IC的改进，使用第三代IC制造的座式充电器功能较为完善，可直接被手机使用充电。
2、旅行充电器。
旅行充电器体积小巧、便于携带。
其接口线是固定在变压器或者将变压器和接线分开。
变压器和接线分开的旅行充电器只需简单的更换接口线就可以为不同型号的手机充电。
并且，旅行充电器一般都设有防过载保护电路。
3、车载充电器。
车载充电器用汽车点烟器作为电源直接为手机充电。
提高电压较低，车载充电器内部只需有过载保护电路即可。
4、太阳能手机充电器。
利用太阳能转化成电能直接对手机进行充电。
而使用手机的人都有过这样的经历，外出时手机电池突然没电了，因充电器不在身边或者找不到可以充电的地方，影响了手机的正常使用。
而太阳能手机充电器只要在有阳光的地方利用USB接口就可以对手机进行充电。
而另一方面，太阳能无污染、资源充足也为太阳能手机充电器的发展打下了很好的基础。
近年来，环境污染、生态破坏、资源枯竭等问题已经日益严重，寻找一种可持续、无污染的新能源已经被越来越多的人重视。
世界各国也竞相实施了可持续发展的能源政策。
显然，太阳能，由于其无污染、来源充足、利用简单等因素，成为近年来最受瞩目的新资源之一。
智能充电器的设计(毕业设计)
毕业设计附件题目：智能充电器的设计姓名：王研学号：16学院：信息学院专业：电子信息工程指导教师：萍协助指导教师：2011年5月23日目录开题报告 (1)翻译外文资料及译文 (2)程序清单和图纸 (3)北京联合大学毕业设计（论文）开题报告题目：智能充电器的设计专业：电子信息工程指导教师：萍学院：信息学院学号：16班级：0708030303 ：王研一、课题任务与目的任务：针对电动车常用的动力电池的特点，以单片机作为控制芯片，结合国内外现行的各种充电技术和充电器设计方案，设计一款基于单片机控制的智能充电器，以达到最佳的充电效果，使智能充电器具有良好的性能指标，电路简单可靠。
研究目的：随着能源的日益紧缺和大气污染的加剧，作为新型交通工具的电动车的研究日益受到重视，从我国国情和人们的消费水平出发，电动车具有广阔的发展前景。
作为电动车核心部件的电池及其充电器，其性能的优劣，直接影响电动车的质量状况。
针对电动车充电技术的要求，为了使电动车充电器获得良好的性能指标，必须寻找最佳的充电模式，我要设计一款基于单片机控制的智能充电器，涓流充电、大电流充电、过充电和浮充电组合起来的充电方式，这种充电方式经理论和实践表明，可达到最佳的效果，使得蓄电池具有较高的使用容量和较长的循环寿命，可满足不同电动车动力电池的复杂充电要求，为提高蓄电池的性能和可靠性提供有效的途径，对环保、节能型电动车和充电器的设计和开发具有重要的意义，同时，研制性能良好的智能充电器，会带来显著的经济效益和良好的社会效益。
二、调研资料情况1 电动车用电池的现状和发展趋势电池作为电动车动力来源，目前应用于电动车的可充式二次电池主要有:铅酸(Lead Acid)电池、镍福(Nickel Cadmium)电池、镍氢(Nickel Metal Hydride)电池和锂(Lithium)电池[1]。
（1）镍一氢电池(Ni-MH )此类蓄电池的比能量高，寿命长，有较高的比功率，污染轻等优点，被认为是较好的电动车用蓄电池。
开题报告-智能充电器设计
·具有预充功能。
·具有充电保护功能。
·具有自动断电功能。
·具有充电完成报警提示功能。
毕业论文开题报告
3．本课题的重点和难点
重点：能够识别所要充的电池是否可充，并对其充电状态进行必要的声光提示。
[2] 李华.MCS-51单片机接口技术与运用.北京航天航空大学出版社
[3] 胡汉才.单片机接口技术与运用.清华大学出版社
[4]胡崇岳. 现代交流调速技术 . 北京：机械工业出版社. 1998
6．研究进度
2010.9.10-2010.9.15 调研、查阅文献
2010.9.16-2010.9.30 方案确定、提交开题报告
2010.10.1 - 2010.12.31 整体设计与仿真、基本完成硬件制作、完成大部份软件设计
2011.1.1 - 2011.4.30 软硬件调试与测量、完成全部设计、系统完善、论文准备
2011.5.1 - 2011.5.15论文撰写，论文提交给答辩组
2011.6.7前 论文答辩
毕业论文开题报告
难点：如何保证充电器的可靠性，安全性
4．论文提纲
摘要、关键词、目录
第1章选题背景
第2章系统设计思路分析
2.1 系统设计的功能模块
2.2电池充电芯片的选择
第3章硬件电路设计
3.1主要器件
3.2电路原理图及说明
第四章 软件设计
4.1程序流程
4.2程序说明
总结
参考文献
致谢
附录
毕业论文开题报告
5．参考文献
[1]张润和，电力电子技术及应用，北京大学出版社，2009
智能充电器开题报告
智能充电器开题报告智能充电器开题报告一、引言随着科技的迅猛发展，智能设备已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。
而这些智能设备的使用频率越来越高，也使得充电器成为了我们日常生活中必不可少的工具。
然而，传统的充电器存在一些问题，比如充电速度慢、充电过程中发热等。
因此，我们决定研发一款智能充电器，以解决这些问题并提供更便捷的充电体验。
二、研究目标我们的研究目标是开发一款智能充电器，具备以下特点：1. 快速充电：通过优化充电电路和提高电流输出，实现更快的充电速度，以满足用户对充电效率的需求。
2. 温控保护：引入温度传感器和智能控制芯片，实现对充电过程中温度的实时监测和控制，避免因过热而导致的安全隐患。
3. 多设备兼容：支持多种设备的充电，如手机、平板电脑、蓝牙耳机等，提供更广泛的充电选择。
4. 智能识别：通过智能识别技术，能够自动识别充电设备的类型和充电需求，从而调整充电电流和电压，以达到最佳充电效果。
5. 安全可靠：在设计和制造过程中，严格遵循相关安全标准，确保产品的质量和可靠性，提供安全的充电环境。
三、研究方法为了实现以上目标，我们将采取以下研究方法：1. 硬件设计：通过电路设计和元器件选择，优化充电器的电路结构，提高充电效率和安全性。
2. 软件开发：开发智能控制芯片的软件，实现对充电器的智能识别和温控保护功能。
3. 实验验证：通过实验测试，验证所设计的智能充电器在充电速度、温控保护、多设备兼容等方面的性能表现，并进行改进和优化。
四、预期成果我们预期的成果是开发出一款性能优越的智能充电器，并取得以下成果：1. 提高充电速度：相比传统充电器，充电时间将大幅缩短，提高用户的充电效率和体验。
2. 保护充电设备：通过温控保护功能，避免因过热而对充电设备造成损害，延长设备的使用寿命。
3. 提供多设备兼容性：支持多种设备的充电，减少用户的充电困扰，提供更便捷的充电选择。
4. 实现智能识别：通过智能识别技术，实现对充电设备的自动识别和调整，提供最佳的充电效果。
智能充电器及电池组研究的开题报告
智能充电器及电池组研究的开题报告一、选题背景现代社会中，电子产品已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
各种设备都需要电力来支持运行，而随着科技的不断进步，电子产品的种类和数量不断增加。
这些设备的各种充电器和电池成为了不可或缺的配件。
然而，由于电池技术的限制和充电器设计的不完善，充电中的问题时常出现，包括充电速度过慢、内部温度过高、充电过程电池电压失衡等等。
这些问题可能会导致电池老化、容量下降、使用寿命缩短，甚至有可能引发火灾等危险事故。
因此，在电池充电和充电器设计方面进行研究与改进变得至关重要。
本文旨在针对智能充电器及电池组的研究展开深入探讨。
二、研究目的本文主要研究智能充电器及电池组，探究其设计原理及技术特点，并将相关技术应用于电子设备中。
研究重点在于如何开发一种高效、安全、稳定的充电器，并探讨该充电器对电池性能的影响，以及如何通过充电器控制电池充放电过程中的电流、电压、密度、温度等参数，提高电池使用寿命，并防止电池过度充电和过放电，从而使电池得到最大程度的利用。
三、研究内容1.智能充电器的分类与设计智能充电器的种类较多，根据充电方式的不同可以分为恒定电流充电器、恒定电压充电器、智能充电器等。
本文将结合各种充电器的优点，设计一种集成了各自优点的智能充电器。
2.电池的性能与电池组的设计本文将对现有的主流电池进行分析，包括锂离子电池、铅酸电池和镍氢电池等。
并对电池组设计中的电池数量、容量、连接方式等进行探讨，考虑如何通过充电器对电池组的充放电过程进行控制以提高电池的使用寿命。
3.智能充电器的控制系统设计为了实现智能充电器的功能，需要进行控制系统的设计，包括硬件和软件两个方面。
硬件主要包括控制芯片、电源、电路保护等，软件则主要包括程序设计、控制逻辑的编写以及充电器的安全保护等方面。
四、研究意义本文研究的内容是当今电子产品中普遍存在的问题，对于提高充电器的安全性、稳定性和充电速度具有一定的现实意义。
智能充电器的研制和推广也是电子产品制造业发展的重要方向和趋势。
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开题报告
电子信息工程
全自动充电器的设计
图3-2 软件流程图
系统主流程包括初始化函数、电池检测函数、预充电子程序、快速充电子程序和涓流充电子程序。
（1）单片机上电后初始化
在开始充电时，对系统进行初始化，STC12C5A60S2单片机各个端口初始化、堆栈指针初始化、寄存器初始化、中断设定和根据电池类型设定它能够承受的最大电压。
初始化过程将清除上次充电的所用记录，同时启动系统的监控函数，并复位中断系统，一般放置电池前完成。
（2）调用检测电池的子程序
连续3次检测电池电压，如果电压值大于1.0V，则认为充电器内已放入电池；如果系统认为无电池，就退出函数，再重新开始执行检测电池的子程序。
确认充电器中存在电池后，。