低合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢标准号
低合金高强度结构钢标准号
一、化学成分
低合金高强度结构钢的化学成分应符合GB/T 1591-2018的规定。
其中，碳、硅、锰、磷、硫、铬、镍、钼、钛、氮、钒、铌、铜、铝、硼等元素的含量均有一定的要求。
二、力学性能
低合金高强度结构钢的力学性能应符合GB/T 1591-2018的规定，包括屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击功等指标。
根据不同的牌号和用途，其力学性能要求有所不同。
三、工艺性能
低合金高强度结构钢的工艺性能应符合GB/T 1591-2018的规定，包括焊接性能、冷成形性能、切削性能等。
这些性能与钢材的化学成分、显微组织等有关。
四、尺寸和外形
低合金高强度结构钢的尺寸和外形应符合相关的国家标准和行业标准，如GB/T 709-2006等。
这些标准对钢材的尺寸、外形、允许偏差等进行了规定。
五、包装和标识
低合金高强度结构钢的包装和标识应符合相关的国家标准和行业标准，如GB/T 2101-2007等。
这些标准对钢材的包装方式、标识方法等进行了规定。
在标识时，应注明钢材的牌号、规格、生产厂家等信息，以便于使用和管理。
总之，低合金高强度结构钢标准号涵盖了化学成分、力学性能、工艺性能、尺寸和外形以及包装和标识等方面的要求。
在实际应用中，应注意按照标准要求选用符合标准的低合金高强度结构钢，以保证结构的安全性和可靠性。
低合金高强度结构钢牌号
低合金高强度结构钢牌号低合金高强度结构钢是一种具有优异力学性能的钢材，广泛应用于建筑、桥梁、船舶、机械制造、石油和化工等领域。
以下是关于低合金高强度结构钢常用牌号及其特性的相关参考内容。
1. Q345B钢Q345B钢是一种用途广泛的低合金高强度结构钢，主要用于各种建筑和工程设备的构件制造。
其强度优于普通碳素结构钢，并具有良好的可焊性和韧性。
Q345B钢常用于制造大跨度的桥梁、高层建筑、机械设备等。
2. Q390钢Q390钢是一种低合金高强度结构钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
Q390钢常用于制造桥梁、船舶、锅炉、压力容器、石油管道和化工设备等重要设施。
其优异的力学性能和良好的可焊性使其成为一种理想的结构材料。
3. Q420钢Q420钢是一种低合金高强度结构钢，具有良好的强度和塑性。
Q420钢主要用于制造高层建筑、压力容器、锅炉、矿山机械等。
该钢材具有良好的焊接性能和冷弯成形性能，适用于各种复杂形状的构件。
4. Q460钢Q460钢属于一种高强度低合金结构钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
Q460钢广泛应用于建筑工程、桥梁工程、矿山设备和石油化工设备等领域。
该钢材具有优异的耐久性和抗震性能，适用于要求抗震和耐久性能的工程。
5. Q550钢Q550钢是一种中碳低合金高强度结构钢，具有优良的强度和韧性。
Q550钢广泛应用于桥梁、高层建筑、船舶和石油化工设备等制造领域。
该钢材具有良好的可焊性和可加工性，适用于复杂形状的构件制造。
6. Q690钢Q690钢是一种高强度低合金结构钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
Q690钢常用于制造大型机械设备、航天器、石油和化工设备等。
该钢材具有良好的焊接性能和冷弯成形性能，适用于各种复杂形状的构件制造。
总之，低合金高强度结构钢牌号包括Q345B、Q390、Q420、Q460、Q550和Q690等。
这些牌号的钢材具有优异的力学性能和工艺性能，广泛应用于各个工程领域。
它们的使用可以确保结构的强度和稳定性，同时提高工程的耐久性和抗震性能。
低合金高强度结构钢分类
低合金高强度结构钢分类低合金高强度结构钢是一种具有较低合金元素含量但具有较高强度和良好可焊性的结构钢材。
它广泛应用于航空航天、汽车、船舶、桥梁、建筑等领域，成为现代工程结构中不可或缺的材料。
根据合金元素的不同，低合金高强度结构钢可以分为多种类型。
1. 高强度低合金结构钢高强度低合金结构钢是指含有一定量的合金元素，如锰、钼、铬、钒等的结构钢。
这些合金元素的添加能够显著提高钢材的屈服强度和抗拉强度，同时保持较好的可焊性和韧性。
高强度低合金结构钢广泛应用于汽车制造、船舶建造和桥梁工程等领域，能够满足对强度和耐久性要求较高的工程结构。
2. 耐候性低合金结构钢耐候性低合金结构钢是一种具有良好耐候性能的结构钢材。
它通过添加一定量的合金元素，如铜、磷、铬等，形成一层致密的氧化膜，能够抵御大气环境中的腐蚀和氧化。
耐候性低合金结构钢具有较高的强度和良好的可焊性，能够在恶劣的气候条件下长期使用，广泛应用于户外建筑、桥梁和船舶等领域。
3. 超高强度低合金结构钢超高强度低合金结构钢是一种具有极高强度和优异可焊性的结构钢材。
它通过优化合金元素的含量和热处理工艺，使钢材的屈服强度和抗拉强度大幅提高。
超高强度低合金结构钢广泛应用于航空航天、高速铁路和桥梁等领域，能够实现结构轻量化和耐久性的提升。
4. 热轧低合金结构钢热轧低合金结构钢是一种通过热轧工艺制造的结构钢材。
它具有良好的可塑性和可焊性，适用于各种复杂的结构形状。
热轧低合金结构钢广泛应用于汽车、机械设备和建筑等领域，能够满足对结构强度和加工性能要求的工程应用。
低合金高强度结构钢根据合金元素的不同可以分为多种类型，每种类型都具有不同的特点和应用领域。
在工程实践中，选择合适的低合金高强度结构钢能够满足工程结构对强度、耐久性和加工性能的要求，提高工程的安全性和可靠性。
随着科学技术的不断进步，低合金高强度结构钢的研发和应用将会进一步推动工程领域的发展。
低合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢
简介
低合金高强度结构钢是一类具有优异力学性能和热处理性能的材料，在工程领
域有着广泛的应用。
本文将从合金元素、工艺特点、应用领域等方面对低合金高强度结构钢进行介绍和分析。
合金元素
低合金高强度结构钢的合金元素主要包括钒、铌、钛、镍等。
这些合金元素的
加入可以有效提高钢的强度、韧性和耐磨性，使其具有较好的焊接性能和冷弯性能。
工艺特点
低合金高强度结构钢在生产加工过程中具有较高的工艺性能，可以通过控制合
金元素的含量和热处理工艺来实现对钢材性能的调控。
通常采用热轧、热处理、冷加工等工艺来制备低合金高强度结构钢。
应用领域
低合金高强度结构钢广泛应用于航空航天、汽车制造、桥梁建设、船舶制造等
领域。
由于其优异的力学性能和热处理性能，低合金高强度结构钢在工程领域中具有重要的地位，可以有效减轻结构自重、提高结构的承载能力。
总结
低合金高强度结构钢是一类具有广泛应用前景的材料，其优异的力学性能和热
处理性能使其在工程领域中具有重要地位。
随着材料科学技术的不断发展，低合金高强度结构钢将在各个领域展现出更广阔的应用前景。
低合金高强度结构钢
低合金高强度结构钢引言：低合金高强度结构钢是一种重要的结构材料，在工程建设中扮演着重要的角色。
与普通碳钢相比，低合金高强度结构钢具有更高的强度、更好的耐腐蚀性能和更好的可焊接性，广泛应用于航空航天、造船、桥梁、建筑等领域。
本文将介绍低合金高强度结构钢的材料特性、应用领域以及相关的国际标准。
一、材料特性1.高强度：低合金高强度结构钢的强度通常比普通碳钢高出30%到50%。
这是由于添加了一些合金元素（如锰、钛、钒、铬等）以及采用了热处理工艺，使其晶界强化和孪晶转变能力得到提高。
2.良好的可焊性：低合金高强度结构钢具有良好的可焊性，可以通过常规的焊接方法进行连接，如电弧焊、气体保护焊等。
这为工程建设提供了更灵活的设计和施工选择。
3.优异的耐腐蚀性能：低合金高强度结构钢添加了一定的合金元素，能够有效提高其耐腐蚀性能，尤其是在恶劣的环境条件下，如海洋环境中的腐蚀。
4.良好的冷成形性：低合金高强度结构钢具有良好的冷成形性能，能够满足不同组件的复杂形状要求，并保持较好的机械性能。
二、应用领域1.航空航天：低合金高强度结构钢在飞机、卫星等航空航天器件中广泛应用。
其高强度和轻质化能够满足飞机的承载能力和节能要求，同时具备优异的耐腐蚀性能，适应复杂的气候环境。
2.造船：低合金高强度结构钢在船体结构中的应用越来越广泛。
由于海洋环境的腐蚀和复杂荷载条件，低合金高强度结构钢能够提供更安全可靠的船舶结构。
3.桥梁：低合金高强度结构钢在桥梁工程中具有重要的作用。
其高强度能够减小桥梁的自重，降低成本，同时提供更大的载荷能力和抗震性能，满足不同桥梁类型的要求。
4.建筑：低合金高强度结构钢在建筑工程中的应用也逐渐增多。
通过使用低合金高强度结构钢，可以实现更轻巧、更高的建筑设计，提高抗震能力，同时降低建筑物的能耗。
三、国际标准目前1.美国标准：ASTMA572/A572M-18，该标准规定了低合金高强度结构钢的化学成分要求、力学性能、焊接性能以及试验方法。
低合金高强度结构钢简要分析
低合金高强度结构钢High Strength Low Alloy Steel一、定义中国国家标准GB/T13304-1991《钢分类》，参照国际标准，对钢的分类作了具体的规定。
低合金高强度钢HSLA是在碳素钢的基础上，通过加入少量合金元素并在热轧、控轧或热处理状态下，具有高强度、高韧性，较好的焊接性、成型性或耐腐蚀性等特征的钢材。
成分特点：低碳（Wc≤0.2%），低合金。
性能特点：比普通碳素结构钢有较高的屈服强度和屈强比、较好的冷热加工成型性、良好的焊接性、较低的冷脆倾向、缺口和时效敏感性，以及有较好的抗大气、海水等腐蚀能力。
二、低合金高强度钢的发展1867-1874年，美国含铬结构钢，1902-1906年，美国含镍结构钢，1915年，美国含锰1.6%桥梁用结构钢。
20世纪60年代以后，冶金生产工艺技术和低合金钢开发均取得巨大发展，锰、硅、铬、镍、钒、钛、铌等微合金元素的强化作用已清楚。
80年代后随着技术进步，通过钢质净化、晶粒细化、组织优化、基体强化等，促进了新型低合金钢的开发。
低合金钢是近30年来发展最快、产量最大、经济性最好、使用面最广、前景最广阔的钢类。
目前，新型的低合金高强度钢以低碳（≤0.1%）和低硫（≤0.015%）为主要特征。
我国是1957年在鞍钢试制成功第一炉低合金钢16Mn，随后研制出16Mn系列的桥梁用、船用、锅炉用、压力容器用、汽车用低合金钢。
1966年，低合金钢产量141万吨，占钢产量8%；至1979年，低合金钢产量254万吨，仍占钢产量8%。
1997年，低合金钢产量2368万吨，占钢产量22%。
各发达工业国家的低合金高强度钢产量约占钢产量的10%。
为进一步提高低合金高强度钢的性能，在低合金高强度钢的基础上，通过进一步降低碳质量分数、微合金化和控制轧制而发展了一系列新型低合金高强度结构钢，主要有以下四种：微合金化低碳高强度钢、低碳贝氏体型钢、低碳索氏体型钢、针状铁素体型钢。
低合金高强度钢的定义与分类
3）如产品标准或技术条件中有规定，其特性值应符合下列条件：硫或磷含量最高值： 0.045%；抗拉强度最低值：≤ 690MPa；屈服点或屈服强度最低值：≤ 360MPa；伸长率最低值：≤ 26%；弯心直径最低值：≥2*试样厚度；冲击功最低值（20℃，V型纵向标准试样）：≤27J。
注：①力学性能的规定值指厚度为3—16mm钢材的纵向或横向试样测定的性能。
②抗拉强度、屈服点或屈服强度特性值只适用于可焊接的低合金高强度结构钢。
4）未规定其他质量要求。
普通质量低合金钢主要包括：①一般用途低合金结构钢，规定的屈服强度不大于360MPa，如GB/T 1591规定的Q295A、QQ345A；②低合金钢筋钢，如GB1449规定的20MnSi、20MnTi、20MnSiV、25MnSi、20MnNbb；③铁道用一般低合金钢，如GB 11264规定的低合金轻轨钢45SiMnP、50SiMnP；④矿用一般低合金钢，如GB/T 3414规定的M510、M540、M565热轧钢。
（2）优质低合金钢优质低合金钢是指点除普通质量低合金钢和特殊质量低合金钢以外的低合金钢，在生产过程中需要特别控制质量（（例如降低硫、磷含量，控制晶粒度，改善表面质量，增加工艺控制等），以达到比普通质量低合金钢特殊的质量要求（例如良好的抗脆断性能、良好的冷成形性能等），但这种钢的生产控制和质量要求，不如特殊质量低合金钢严格。
优质低合金钢主要包括：①可焊接的高强度结构钢，规定的屈服强度大于360MPa而小于420MPa的一般用途低合金结构钢，如GB/T 1591规定的Q295B、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q390A、Q390B、Q390C、Q390D、Q390E；②锅炉的压力容器用低合金钢。
如GB 713规定的16Mng、12Mng、15MnVg；YB/T 5139规定的HP295、HP325、HP345、HP365、；GB 6654规定的16MnR、15MnVR、15MnVNR；GB 6479规定的16Mn、15MnV；③造船用低合金钢，如GB 712规定的AH36、DH36、EH36；④汽车用低合金钢，如GB/T 3273规定的09MnREL、06TiL、08 TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL；⑤桥梁用低合金钢，如YB168规定的12Mnq、12MnVq、16Mnq、15MnVq、15MnVNq、YB（T）10规定的16Mnq、16MnCuq、15MnVq、15MnVNq；⑥自行车用低合金钢。
低合金高强度结构钢简要
低合金高强度结构钢简要低合金高强度结构钢是一种具有优越力学性能的钢材，其在低合金化和高强度化的同时，还具备良好的可焊性和可加工性。
这种钢材在各种工程领域中被广泛应用，如汽车制造、船舶建造、桥梁建设等。
下面将详细介绍低合金高强度结构钢的特点、优势以及应用领域。
低合金高强度结构钢以镍、钼、钒、铌等合金元素为主要添加剂，以非晶体形式分散于基体中，形成高硬度的固溶体，从而提高了钢材的强度和硬度。
而合金元素的添加还能够改善钢材的可焊性，降低焊缝的硬化程度，减少了焊接过程中的裂纹和变形。
此外，低合金高强度结构钢还具有优异的耐磨性和抗腐蚀性能，能够满足复杂工况下的使用要求。
1.高强度：低合金高强度结构钢的强度通常可以达到普通结构钢的两倍以上，有效提高了结构的承载能力和强度。
2.重量轻：由于低合金高强度结构钢的强度较高，可以在保持结构承载能力的前提下减少材料的使用量，从而降低结构的自重，减轻了整个工程的负荷。
3.抗震性能好：低合金高强度结构钢的高强度和良好的塑性使其能够在地震等动力荷载下具有更好的抗震性能，能够更好地保护结构的稳定性和安全性。
4.成本低：尽管低合金高强度结构钢的成本相对较高，但由于其具有更好的力学性能，可以有效减少结构的使用量和工期，从而降低了整个工程的总成本。
1.汽车制造：低合金高强度结构钢能够在保证车身强度的同时减轻汽车自重，提高燃油效率和行驶性能。
此外，它还具有良好的冲击韧性和抗裂纹性能，能够提高汽车的安全性。
2.船舶建造：船舶在潮汐和风浪等复杂的震动和载荷下工作，低合金高强度结构钢具有抗震性好、耐磨性强的特点，能够有效提高船舶的工作寿命和安全性。
3.桥梁建设：桥梁是工程结构中对材料强度和持久性要求最高的部分之一、低合金高强度结构钢具有高强度、良好的冲击韧性和耐腐蚀性能，能够满足桥梁工程对强度和耐久性的要求。
总而言之，低合金高强度结构钢是一种具有良好力学性能、可焊性和加工性的优质材料。
它在汽车制造、船舶建造、桥梁建设等领域的广泛应用，为各种工程提供了坚固、安全和可靠的结构基础。
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2.2 低合金高强度结构钢的合金化
六、技术要求
6.4力学性能及工艺性能 6.4.1拉伸试验 钢材拉伸试验的性能应符合表6的规定。 6.4.2夏比(V型)冲击试验 6.4.2.1钢材的夏比(V型)冲击试验的试验温度和冲击吸 收能量应符合表7的规定。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
低ห้องสมุดไป่ตู้金高强度结构钢
（GB/T1591-2008）
一、范围
本标准规定了低合金高强度结构钢的牌 号、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要 求、试验方法、检验规则、包装、标志和质 量证明书。 本标准适用于一般结构和工程用低合金高 强度结构钢钢板、钢带、型钢、钢棒等。
二、规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成 为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容） 或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根 据本标准达成协议的各方研究是否可使用这 些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文 件，其最新版本适用于本标准。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
四、牌号表示方法
钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母、屈服强度数 值、质量等级符号三个部分组成。例如：Q345D。其中： Q-钢的屈服强度的“屈”字汉语拼音的首位字母； 345-屈服强度数值，单位MPa} D-质量等级为D级。 当需方要求钢板具有厚度方向性能时，则在上述规定的牌 号后加上代表厚度方向（Z向）性能级别的符号，例如： Q345D215。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
八、检验规则
各牌号的A级钢或B级钢允许同一牌号、同一质量筹级、 同一冶炼和浇注方法、不同炉罐号组成混合批。但每批不得 多于6个炉罐号，且各炉罐号C含量之差不得大于0.02%， Mn含量之差不得大于0.15%。 对于Z向钢的组批，应符合GB/T 5313的规定。 8.3复验与判定规则
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
二、规范性引用文件
GB/T 2975 钢及钢产品 力学性能试验取样位置 及试样的制备(GB/T 2975-1998， eqv IS0 377：1997) GB/T 17505钢及钢产品交货一般技术要求 (GB/T 17505-1998，eqv lS0 404：1992) YB/T 081冶金技术标准的数值修约与检测数据的 判定原则
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
六、技术要求
6.1.5各牌号的Cr、Ni、Cu作为残余元素时，其含量各 不大于0.30%，如供方保证，可不作分析；当需要加入时， 其含量应符合表1的规定或由供需双方协议规定。 6.1.6为改善钢的性能，可加入RE元素时，其加入量按 钢水重量的0.02%—0. 20%计算。 6.1.7在保证钢材力学性能符合本标准规定的情况下，各 牌号A级钢的C、Si、Mn化学成分可不作交货条件。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
三、术语和定义
3.1热机械轧制 thermomechanical rolling 最终变形在某一温度范围内进行，使材料获得仅仅依靠 热处理不能获得的特定性能的轧制工艺。 注1：轧制后如果加热到580℃可能导致材料强度值的降 低．如果确实需要加热到580℃以上，则应由供方进行。 注2：热机械轧制交货状态可以包括加速冷却、或加速冷却并 回火（包括自回火）．但不包括直接淬火或淬火加回火。 3.2正火轧制 normalizing rolling 最终变形是在某一温度范围内进行，使材料获得与正火后性 能相当的轧制工艺。
六、技术要求
六、技术要求
六、技术要求
六、技术要求
6.4.4当需方要求做弯曲试验时，弯曲试验应符合表8的 规定。当供方保证弯曲合格时，可不做弯曲试验。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
六、技术要求
6.5表面质量 钢材的表面质量应符合相关产品标准的规定。 6.6特殊要求 6.6.1根据供需双方协议，钢材可进行无损检验，其检验标 准和级别应在协议或合同中明确。 6.6.2根据供需双方协议，可按本标准订购具有厚度方向性 能要求的钢材。 6.6.3根据供需双方协议，钢材也可进行其他项目的检验。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
六、技术要求
6.4.2.3钢材的冲击试验结果按一组3个试样的算术平 均值进行计算，允许其中有1个试验值低于规定值，但不应 低于规定值的70%，否则，应从同一抽样产品上再取3个 试样进行试验，先后6个试样试验结果的算术平均值不得低 于规定值，允许有2个试样的试验结果低于规定值，但其中 低于规定值70%的试样只允许有一个。 6.4.3 Z向钢厚度方向断面收缩率应符合GB/T 5313 的规定。
九、包装、标志和质量证明书
钢材的包装、标志和质量证明书应符合GB/T 247、 GB/T 2101的规定。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
谢
谢
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
八、检验规则
8.4力学性能和化学成分试验结果的修约 除非在合同或订单中另有规定，当需要评定试验结果是 否符合规定值，所给出力学性能和化学成分试验结果应修 约到与规定值的数位相一致，其修约方法应按YB/T 081 的规定进行。碳当量应先按公式计算后修约。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
六、技术要求
6.4.2.2厚度不小于6 mm，或直径不小于12 mm的 钢材应做冲击试验，冲击试样尺寸取10 mm×10 mm×55 mm的标准试样；当钢材不足以制取标准试样时，应采用 10 mm×7.5 mm×55 mm或10 mm×5 mm×55 mm 小尺寸试样。冲击吸收能量应分别为不小于表7规定值的75% 或50%，优先采用较大尺寸试样。
二、规范性引用文件
GB/T 228金属材料 室温拉伸试验方法
(GB/T 228- 2002，eqv IS0 6892：1998) GB/T 229金属材料夏比摆锤冲击试验方法 (GB/T 229-2007,IS0 148-1:2006，MOD) GB/T 232 金属材料 弯曲试验方法 (GB/T 232-1999，eqv IS0 7438：1985) GB/T 247钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
五、尺寸、外形、重量及允许偏差
尺寸、外形、重量及允许偏差应符合相应标准 的规定。GB 709-2006
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
六、技术要求
6.1牌号及化学成分 6.1.1钢的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合表1的规定。 6.1.2当需要加入细化晶粒元素时，钢中应至少含有Al、Nb、 V、Ti中的一种，加入的细化晶粒元素应在质量证明书中注明含 量。 6.1.3当采用全铝(Al。)含量表示时，Al。应不小于0.020%。 6.1.4钢中氮元素含量应符合表1的规定，如供方保证，可不进 行氮元素含量分析。如果钢中加入Al、Nb、V、Ti等具有固氮 作用的合金元素，氮元素含量不作限制，固氮元素含量应在质量 证明书中注明。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
八、检验规则
8.3.1 力学性能的复验与判定 钢材的冲击试验结果不符合6.4.2.3的规定时，抽样钢材 应不予验收，再从该试验单元的剩余部分取两个抽样产品， 在每个抽样产品上各选取新的一组3个试样，这两组试样的 试验结果均应合格，否则该批钢材应拒收。钢材拉伸试验的 复验与判定应符合GB/T 17505的规定。 8.3.2其他检验项目的复验与判定 钢材的其他检验项目的复验与判定应符合GB/T 17505 的规定。
七、试验方法
钢材的各项检验的检验项目、取样数量、取样方法和试验 方法应符合表9的规定。
2.2 低合金高强度结构钢的合金化
八、检验规则
8.1检查和验收 钢材的检查和验收由供方进行，需方有权对本标准或合同 中所规定的任一检验项目进行检查和验收。 8.2组批 钢材应成批验收。每批应由同一牌号、同一质量等级、同 一炉罐号、同一规格、同一轧制制度或同一热处理制度的钢材 组成，每批重量不大于60 t。钢带的组批重量按相应产品标准 规定。