轮轴检修技术工作总结
整修机床工作总结范文
一、前言随着我国制造业的快速发展，机床作为工业生产的重要设备，其正常运行对企业的生产效率和质量有着直接的影响。
在过去的一年里，我主要负责机床的整修工作，现将整修机床的工作总结如下。
二、工作内容1. 机床故障排查：针对企业生产过程中出现的机床故障，我通过现场观察、询问操作人员等方式，对故障原因进行分析，找出问题所在。
2. 机床维修：根据故障原因，进行针对性的维修工作，包括更换磨损零部件、调整机床参数等。
3. 机床保养：定期对机床进行保养，确保机床正常运行，降低故障率。
4. 技术培训：对操作人员进行机床操作及保养方面的培训，提高操作人员的技能水平。
三、工作成果1. 故障处理：在过去的一年里，共处理机床故障100余次，有效保障了企业生产的顺利进行。
2. 机床保养：对机床进行定期保养，确保机床运行稳定，故障率降低20%。
3. 技术培训：组织了5次机床操作及保养培训，提高了操作人员的技能水平。
4. 机床运行效率：通过整修和保养，机床运行效率提高了15%。
四、工作亮点1. 严谨的工作态度：对待每一项工作，我都认真负责，确保故障得到及时处理。
2. 丰富的维修经验：通过多年的维修经验积累，我对机床故障的判断和处理能力得到了提高。
3. 团队协作：与同事保持良好的沟通与协作，共同完成整修任务。
4. 持续学习：不断学习新知识、新技能，提高自己的综合素质。
五、不足与改进1. 不足：在处理一些复杂故障时，有时会感到力不从心，需要进一步提高自己的技术水平。
2. 改进措施：针对不足，我将加强学习，提高自己的专业素养，同时加强与同事之间的交流与合作。
六、总结过去的一年，我在整修机床工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为企业的发展贡献自己的力量。
轮轴电机厂某年工作总结（2篇）
轮轴电机厂某年工作总结年，轮轴电机厂干部职工在段各级领导的正确领导下，在广大职工的大力支持下，始终紧密围绕铁路跨越式发展和段检修基地的建设及安全生产的要求，认真学习“____和____，以提高经济效益为目标，以青年职工为主体，以配件质量为生命，以管理创新为手段，从生产、安全、技术、管理等方面，整体推进，在人员不增、设备不增的情况下，圆满完成全年的大、中修生产任务，为段检修基地的建设作出了较大的贡献。
同时，结合机务段在铁路跨越式发展和轮轴电机厂的实际情况，分析市场，开拓经营，再次取得了铁道部项重要部件大修的资格。
一年来，我们主要开展了以下工作：一、安全生产有序可控提高职工的安全意识：年轮轴电机厂营造了一个安全的生产工作氛围。
首先，以路局、分____文件和安全生产法为主要内容，各班组包保干部____班组进行学习，针对厂安全生产展开讨论，使全厂职工的安全意识有了较大提高，____全厂职工学习各类文件，并对职工进行安全知识的考试，开展安全生产专项整治工作。
同时为了提高安全责任意识，厂长、书记代表轮轴电机厂和管理人员、工班长签订安全生产责任状，同奖同罚。
其次，厂部积极____职工学习各种安全法律、法规及段、厂所制度的安全措施，对安全生产展开讨论，提高了职工的安全意识。
并多次进行安全知识考试及岗位安全检查表、人身安全十不准的抽考工作，全年共抽考近次，对不合格的进行考核。
积极参加段各种安全活动，狠抓人身安全、职工两纪以及设备安全，坚持____“安全第一、预防为主”的方针，达到了“人人关心安全、事事注意安全、工作保证安全”的良好效果。
为了全厂职工在暑期有一个良好的工作环境，厂部积极筹备、提前预想，及时____防暑降温用品，厂领导带头____人员送清凉到一线，保证了暑期的安全生产。
同时，狠抓现场管理，____人员查找安全生产中存在的隐患，特别是对人身安全、劳动防护用品的正确使用、库房的防火防盗、用电设备、电线路及消防设备每月进行认真排查，吊具探伤由原来一季度探伤一次改为一个月一次。
轮轴检修工作总结
轮轴检修工作总结
轮轴是火车运行中非常重要的部件，它承载着整个列车的重量，并且需要承受高速运行时的巨大压力。
因此，对轮轴进行定期的检修工作是至关重要的。
在过去的一段时间里，我们进行了一系列轮轴检修工作，并取得了一些成果和经验，现在我来总结一下这些工作。
首先，我们对轮轴进行了全面的检查，包括外观、尺寸、表面质量等方面。
通过这些检查，我们能够及时发现轮轴表面的裂纹、磨损和变形等问题，从而及时进行修复和更换，确保列车的安全运行。
其次，我们对轮轴的材料进行了分析和测试，以确保其符合相关标准和要求。
通过这些测试，我们可以及时发现轮轴材料的老化、腐蚀等问题，从而及时进行处理，避免因材料问题导致的轮轴故障。
此外，我们还对轮轴的装配和调整进行了严格的检查，确保每个轮轴都能够正确安装和调整到位。
这样可以有效减少轮轴在运行中的振动和磨损，延长轮轴的使用寿命。
最后，我们还对轮轴的润滑和冷却系统进行了优化和改进，以确保轮轴在高速运行时能够保持良好的润滑和冷却状态，减少磨损和热量积聚，提高轮轴的使用寿命。
通过这些轮轴检修工作，我们不仅及时发现和解决了一些轮轴存在的问题，而且还积累了丰富的经验和技术，为今后的轮轴检修工作奠定了良好的基础。
我们将继续努力，不断提高轮轴检修工作的质量和效率，为列车的安全运行保驾护航。
车辆段轮轴班实习报告
车辆段轮轴班实习报告一、前言随着我国铁路事业的快速发展，车辆段作为铁路运输的重要组成部分，其维修和保养工作显得尤为重要。
作为一名车辆工程专业的学生，我有幸来到了某车辆段轮轴班进行为期一个月的实习。
在这段时间里，我学到了很多书本上学不到的知识和技能，对轮轴班的各项工作有了更深入的了解。
现将实习情况总结如下。
二、实习内容及收获1. 实习内容（1）轮对收入、分解、组装、标记等工作；（2）轮轴磨损、断裂、变形等故障的诊断与处理；（3）轮轴润滑、冷却、紧固等保养工作；（4）参与轮轴班的日常维修和保养任务。
2. 收获（1）掌握了轮对的收入、分解、组装、标记等基本操作流程；（2）学会了如何诊断和处理轮轴磨损、断裂、变形等故障；（3）了解了轮轴润滑、冷却、紧固等保养工作的重要性和方法；（4）培养了良好的团队合作意识和责任心。
三、实习体会1. 严谨的工作态度在轮轴班，每一位工作人员都严谨认真，对待工作一丝不苟。
他们在操作过程中严格遵守规程，确保安全和质量。
我深刻体会到，在铁路运输行业，严谨的工作态度是保证安全的基础。
2. 理论与实践相结合在实习过程中，我发现轮轴班的同事们非常注重理论知识的运用。
他们在处理故障时，能迅速找出问题的症结，并采取有效的措施解决。
这让我认识到，理论知识在实际工作中的重要性。
3. 团队协作在轮轴班，团队协作精神得到了充分体现。
大家相互支持、相互帮助，共同完成各项任务。
我在实习期间，也积极参与到团队中，学会了如何与他人合作，提高了自己的沟通能力。
4. 安全意识在轮轴班实习期间，我深刻感受到了安全意识的重要性。
班里的同事们时时刻刻都在强调安全，他们在操作过程中严格遵守安全规程，确保自己和他人的人身安全。
这让我认识到，在铁路运输行业，安全意识是每个人都必须具备的基本素质。
四、总结通过在车辆段轮轴班的实习，我对轮轴班的各项工作有了更深入的了解，收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识与实践相结合，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
维修机械工作总结
维修机械工作总结
作为一名机械维修工程师，我在过去的几年里积累了丰富的经验，不断提升自
己的技能和知识。
在这篇文章中，我将总结我在维修机械工作中所学到的经验和教训。
首先，对于机械设备的维修工作，最重要的是要有扎实的专业知识和技能。
在
我开始这份工作时，我花了大量的时间和精力学习机械原理、维修技术和相关的安全规范。
只有通过不断的学习和实践，我才能够对各种机械设备的工作原理和故障排除方法有深入的理解，从而更好地进行维修工作。
其次，维修机械工作需要具备耐心和细心的品质。
有时候，机械设备出现故障
并不是一件容易的事情，需要我们花费大量的时间和精力来查找问题的根源。
在这个过程中，耐心和细心是非常重要的品质，只有这样才能够确保我们找到并解决了所有的问题。
另外，团队合作也是维修机械工作中不可或缺的一部分。
在我所在的团队中，
我们经常需要协作来解决一些复杂的机械故障，每个人都需要发挥自己的专业优势，共同努力来完成任务。
团队合作不仅能够提高工作效率，还可以互相学习，共同进步。
最后，我想强调的是安全意识。
在维修机械设备时，安全永远是第一位的。
我
们需要时刻保持警惕，严格遵守相关的安全规范和操作流程，确保自己和同事的安全。
总的来说，维修机械工作需要我们具备扎实的专业知识和技能，耐心和细心的
品质，团队合作精神以及高度的安全意识。
只有这样，我们才能够在工作中取得良好的成绩，为客户提供优质的服务。
希望我的总结能够对正在从事或者即将从事维修机械工作的人有所帮助。
维修机床工作总结
维修机床工作总结
维修机床是一项重要的工作，它关乎到生产线的正常运转和设备的长期使用。
在过去的一段时间里，我有幸参与了几个维修机床的工作，积累了一些经验和总结，现在我想和大家分享一下。
首先，维修机床需要有一定的专业知识和技能。
在进行维修工作之前，我会认
真阅读设备的说明书，了解机床的结构和工作原理。
同时，我也会不断学习新的维修技术和方法，以应对不同类型的故障和问题。
其次，维修机床需要有耐心和细心。
有时候，机床出现故障并不是一件简单的
事情，需要仔细排查和分析。
在进行维修工作时，我会耐心地一步一步地检查，确保每一个细节都得到了重视，以免遗漏问题。
另外，维修机床需要有责任心和团队合作精神。
在进行维修工作时，我会严格
按照操作规程进行，确保维修过程的安全和有效。
同时，我也会与同事们积极合作，互相帮助，共同解决问题，确保维修工作的顺利进行。
最后，维修机床需要有总结和反思。
在完成一次维修工作之后，我会及时总结
工作中出现的问题和不足，以便以后改进。
同时，我也会反思自己的工作方式和方法，寻求更加高效的维修手段和技术。
总的来说，维修机床是一项需要综合素质的工作，需要我们具备专业知识、耐
心细心、责任心和团队合作精神。
希望我的总结能够对大家有所帮助，也希望大家能够在维修机床的工作中不断提升自己，为生产线的正常运转做出更大的贡献。
大学生车辆段轮轴检修工作见习心得
车辆段轮轴车间见习心得由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。
会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。
由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。
单位安排我们见习主要目的也是在让我们了解岗位业务、提升自身能力，锻炼我们理论联系实际的能力。
2012年1月——2012年3月，我在我们车辆段轮轴车间进行了为期三个月的见习。
下面谈下我对轮轴车间的认识。
铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是可互换的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。
铁路货车轮对新组装的目的是满足新造货车、补充检修货车使用需要，厂修、重新组装的目的是恢复轮对的性能，段修的目的是维护轮对的性能，轴承一般检修的目的是维护轴承的性能，轴承大修的目的是恢复轴承的性能，对轮轴加强管理的目的是保持运输秩序畅通，加强质量追溯。
铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想，体现货车轮轴“检修及加工数控化、检测及组装自动化、过程管理信息化、生产组织集约化”的思路，积极推进轮轴技术及管理现代化进程，实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范的目标。
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以状态修为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修，采取先进的检查手段和专业化集中修的现代化工艺体系。
铁路货车轮轴加工、组装、检修和轴承造修单位须经铁道部批准，工艺条件符合本规则的要求，各工序编制完善的作业指导书或工艺卡片。
轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行。
检修单位应设置轮轴专职技术人员，技术管理人员和操作人员须熟悉本规则的规定和车辆检修的有关技术要求，具备上岗资格。
大学生车辆段轮轴检修工作见习心得
大学生车辆段轮轴检修工作见习心得第一篇：大学生车辆段轮轴检修工作见习心得车辆段轮轴车间见习心得由于学校的学习环境有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后实际工作的需要。
会有这样现象的出现，很大一部分原因是在学校学习，实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。
由于我们刚进入铁路，实习是我们除了学习以外，获得知识的另一条重要路线。
单位安排我们见习主要目的也是在让我们了解岗位业务、提升自身能力，锻炼我们理论联系实际的能力。
2012年1月——2012年3月，我在我们车辆段轮轴车间进行了为期三个月的见习。
下面谈下我对轮轴车间的认识。
铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是可互换的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。
铁路货车轮对新组装的目的是满足新造货车、补充检修货车使用需要，厂修、重新组装的目的是恢复轮对的性能，段修的目的是维护轮对的性能，轴承一般检修的目的是维护轴承的性能，轴承大修的目的是恢复轴承的性能，对轮轴加强管理的目的是保持运输秩序畅通，加强质量追溯。
铁路货车轮轴的组装及检修须坚持质量第一的原则，贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的指导思想，体现货车轮轴“检修及加工数控化、检测及组装自动化、过程管理信息化、生产组织集约化”的思路，积极推进轮轴技术及管理现代化进程，实现安全稳定、质量可靠、工艺科学、装备先进、管理规范的目标。
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以状态修为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修，采取先进的检查手段和专业化集中修的现代化工艺体系。
铁路货车轮轴加工、组装、检修和轴承造修单位须经铁道部批准，工艺条件符合本规则的要求，各工序编制完善的作业指导书或工艺卡片。
轮轴及部件新造、检修须在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线上进行。
维修机床工作总结
维修机床工作总结
在现代工业生产中，机床是一个非常重要的设备，它们承担着加工零件的任务，对于提高生产效率和产品质量起着至关重要的作用。
然而，机床也是一个复杂的设备，需要经常进行维修和保养，以确保其正常运转。
作为维修机床的工作人员，我在工作中积累了一些经验，现在我来总结一下。
首先，维修机床需要具备一定的技术知识和经验。
机床的结构复杂，涉及到机械、电气、液压等多个方面的知识，因此维修人员需要具备全面的技术知识。
在工作中，我经常通过学习和实践不断提升自己的技术水平，不断丰富自己的维修经验。
其次，维修机床需要有一定的维修工具和设备。
在维修过程中，常常需要使用
各种工具和设备，例如扳手、螺丝刀、电动工具等。
因此，维修人员需要熟练掌握各种工具的使用方法，并且保持这些工具的良好状态，以确保维修工作的顺利进行。
另外，维修机床需要具备一定的责任心和维修意识。
机床是生产线上的关键设备，一旦出现故障，就会影响整个生产线的正常运转，甚至导致生产中断。
因此，维修人员需要具备高度的责任心，对待每一个维修任务都要认真对待，确保及时修复故障，减少生产损失。
维修机床是一项重要的工作，需要维修人员具备全面的技术知识、熟练的维修
技能和高度的责任心。
通过不断学习和实践，我相信我能够不断提升自己的维修水平，为企业的生产和发展做出更大的贡献。
轮轴检修技术工作总结（小编推荐）
轮轴检修技术工作总结（小编推荐）第一篇：轮轴检修技术工作总结（小编推荐）技术总结本人1998年参加工作以来，一直从事轮轴检修工作，坚持敬业爱岗，自觉学习新技术、新知识，在轮轴装修工的岗位平台上充分展现了自己的工作能力，并于2007年考取了技师资格。
自技师以来本人更加严格要求自己，坚持不断阅读有关制动理论和实践的书籍，苦练技术业务，在实践中不断提高业务技术水平，并在工作中勤于思考，勇于创新，积累了一些解决现场疑难问题的经验。
现将自己的工作经验和对本工种知识技能的认识总结如下：一、技术专长、绝招绝活（一）车轮辐板孔裂纹的检查、判断方法针对轮对易出现长、大裂纹的部位进行检查：如垂直于轴心的辐板孔周围径向裂纹。
由于以前受车轮吊装夹具的限制，**钢铁股份有限公司生产的D型及E型车轮均设有辐板孔以便组装轮对吊运时使用。
近几年来受车辆重载、增吨、提速的影响，在车轮上设置辐板孔的弊端逐步显现出来，主要产生的故障为裂纹。
在役的D型车轮中辐板孔裂纹应占65%左右，而94%的裂纹产生在辐板孔内侧相对于车轮径向方向上。
裂纹特征：在车轮辐板内侧辐板孔径向方向上出现细长的暗红色铁锈粉末聚集，且在车轮辐板孔截面上可发现裂纹深度。
解决方法：在对轮对进行外观检查时，特别注意车轮内侧的辐板孔裂纹。
根据这种检查方法，大幅度降低了漏检漏修率，有效地保证了检修合格率。
（二）滚动轴承故障的检查、判断方法轮对入段进线以来，最终的检查与判断是依靠人工检查来实现。
特别是轴承的检查，其出现的故障，直观很难发现。
本人在工作中总结积累发现了轴承故障的一些方法。
主要归纳为以下4点：⑴、看。
要做到眼看外观状态是否良好，前盖、后挡是否变形，轴承外圈是否破损、标志牌A栏轴承年限是否到期、车轴使用年限是否符合规定，施封状态是否良好。
密封罩与外圈牙口配合处是否存在甩油现象，开盖后转动外圈密封罩是否松动，密封罩前端是否与前盖产生摩擦痕迹，以此判断密封罩是否松动。
⑵、转。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
技术总结
本人1998年参加工作以来，一直从事轮轴检修工作，坚持敬业爱岗，自觉学习新技术、新知识，在轮轴装修工的岗位平台上充分展现了自己的工作能力，并于2007年考取了技师资格。
自技师以来本人更加严格要求自己，坚持不断阅读有关制动理论和实践的书籍，苦练技术业务，在实践中不断提高业务技术水平，并在工作中勤于思考，勇于创新，积累了一些解决现场疑难问题的经验。
现将自己的工作经验和对本工种知识技能的认识总结如下：
一、技术专长、绝招绝活
（一）车轮辐板孔裂纹的检查、判断方法
针对轮对易出现长、大裂纹的部位进行检查：如垂直于轴心的辐板孔周围径向裂纹。
由于以前受车轮吊装夹具的限制，**钢铁股份有限公司生产的D型及E型车轮均设有辐板孔以便组装轮对吊运时使用。
近几年来受车辆重载、增吨、提速的影响，在车轮上设置辐板孔的弊端逐步显现出来，主要产生的故障为裂纹。
在役的D型车轮中辐板孔裂纹应占65%左右，而94%的裂纹产生在辐板孔内侧相对于车轮径向方向上。
裂纹特征：在车轮辐板内侧辐板孔径向方向上出现细长的暗红色铁锈粉末聚集，且在车轮辐板孔截面上可发现裂纹深度。
解决方法：在对轮对进行外观检查时，特别注意车轮内侧的辐板孔裂纹。
根据这种检查方法，大幅度降低了漏检漏修率，有效地保证了检修合格率。
（二）滚动轴承故障的检查、判断方法
轮对入段进线以来，最终的检查与判断是依靠人工检查来实现。
特别是轴承的检查，其出现的故障，直观很难发现。
本人在工作中总结积累发现了轴承故障的一些方法。
主要归纳为以下4点：
⑴、看。
要做到眼看外观状态是否良好，前盖、后挡是否变形，轴承外圈是否破损、标志牌A栏轴承年限是否到期、车轴使用年限是否符合规定，施封状态是否良好。
密封罩与外圈牙口配合处是否存在甩油现象，开盖后转动外圈密封罩是否松动，密封罩前端是否与前盖产生摩擦痕迹，以此判断密封罩是否松动。
⑵、转。
左右转动轴承3至5圈，测量轴承轴向游隙是否超限，轴承是否存在卡滞、转动不灵活等不正常现象。
⑶、听。
仔细倾听轴承转动时发出的响声是否正常。
如轴承内有瞬时震动或非连续性响声，即可根据震动响声的位置判断故障类别（如滚子剥离；内、外圈滚道剥离、擦伤或保持架裂损变形等）。
轴承转动时发出均匀且连续的沙沙响声，即可判断为轴承由于少量缺油滚子正常转动时发出的响声。
此种情况属于正常现象，无需对轴承进行处理。
⑷、触。
轴承转动时，手感有瞬时卡滞或震动现象，即可判断为密封罩变形或轴承前盖与密封罩油封的非正常摩擦；手感有大面积的轻微震动，即可判断为轴承滚子与滚道间产生辗皮造成的轴承故障。
根据以上检查方法，于2010年6月7日，对轴号06072的轮对进行轴承转动检查时，发现轴承有轻微的非正常且不连续响声，轴承外侧移动量过大，判断轴承退卸后追踪检查发现。
由于轴承压装时密封座与轴颈配合无过盈量，导致压装后封盖与轴颈产生经常性的磨耗，使轴颈变小，密封座在轴承内处于游离状态。
由于及时发现并退卸轴承，
防止了一起轴承状态不良而引发的行车事故。
二、带徒传艺
作为副工长，我始终发挥党员模范带头作业，积极参加练硬功，争能手，当先锋活动，并通过抓细微，做示范，传帮带做到作业一丝不苟，标准分毫不差，并始终树立以工艺保质量，以质量保安全的生产理念。
无论是对轴承外观检查还是对车轮、车轴的外观检查，均有严格而精细的技术要求。
必须逐条逐项进行检查，绝不允许有丝毫的麻痹大意。
为落实技术要求，本人在日常的工作中，针对轮对经常出现故障的踏面、轮径差超限等较容易出现的质量缺陷进行跟踪，并认真进行原因分析和经验总结。
积极参加党员一帮一，结对子、以及签订名师带徒合同，培养一批技术骨干，带动职工学习积极性，从而提高班组整体的业务素质。
对班组新职工及转岗职工进行一对一的帮教活动，使其能较快掌握岗位业务技能及量器具的正确使用及保养。
2008年以来，名师带徒先后共带有9名青年职工，经过悉心教导，对参加技术比武的职工也传授自己一套行之有效的检查方法，不断提高了他们的业务技术水平。
运用这套检查方法，在2009年铁路局定检生产运动会中，班组职工莫永源取得了实作第二名的好成绩；2010年9名职工全部通过了铁路局轮轴装修高级工理论、实作考试。
同时在生产过程中，能主动出谋献策，为工长分忧解难。
尤其在生产任务重时，针对班组生产流水线情况，积极配合工长、帮助协调，及时解决流水线的瓶颈现象，确保了任务的完成。
三、开展合理化建议，促进安全生产
1、2008年轴承智能库安装后，仍存在一些不完善之处。
智能库不能正常工作时，轴承的取送全依靠工作者人工搬送。
由于工作场地狭窄，而且轴承又笨重，工作者搬运非常困难，劳动强度大、效率低、安全隐患多，严重影响到了生产进度。
通过提出合理化建议，在轴承智能库旁增加了一条备用的轴承取送线，接通原有的轴承检修线和轴承待压装存放架。
当智能库不能正常工作时，通过该备用线来完成轴承取送，极大的提高了轴承压装效率，消除了安全隐患，降低了工作强度，效果非常明显。
2、轮对在段修过程中，部份轮对由于需镟修踏面和超探等原因，需开轴承前盖而不退卸轴承。
此时，轴承前盖用挂勾吊挂在轮对上，轮对转动时吊挂着的轴承前盖经常摆动。
在3000型荧光磁粉探伤机作业时，轴承前盖经常接触探伤机的磁极，磁化时产生放电打火现象，损伤轴承前盖磁极。
建议把挂勾改进，使吊挂的前盖不产生摆动，从而消除由于前盖摆动后接触磁极而产生的放电打火，保护磁极和前盖。
总之，在这11年的轮轴装修工的工作中，本人利用所掌握的岗位技术和业务知识，在实际的生产工作中做了一些实际工作，也取得了一些进步，具备了一定的岗位技术能力。
但是，本人清醒地认识到自己仍有不足，需要在今后的工作、学习中加以克服和改进，以求不断地提高自己的岗位技能和业务水平。